【MAZDA】NDロードスター Vol.251【幌・RF】
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↑スレ立ての際に3行
2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.248【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611575771/
【MAZDA】NDロードスター Vol.249【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613797492/
【MAZDA】NDロードスター Vol.250【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1615690770/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured お前らオイル何キロで交換してる？
俺はエンジン8000キロ、ギア20000キロ、デフ8000キロ(エンジンオイルと同じ)でやってる 休日ぐらいしか乗らないし
エンジンオイルはパックDEメンテ任せだから半年で3000kmチョイで交換だな
ミッションデフも1万km以下ぐらいで交換 しかしNDってガソリン満タンにしたら100km走ってもメーター1メモリも減らないとかタンクの設計どうなってんだよ
しかも減りだしたらメーターの動き速すぎなんだよ、特に1/4切ってから >>13
車乗るの初めてなの？ｗ
ちなみに半分で入れるとちょうど20L入るよ。 みんなのワッチョイで知った今日は肉の日。
貧乏な我が家はマルシンハンバーグ。 >>16
家はニッポンハムのハンバーグだったわ
黄砂だから換気扇使いたくなかったからレンジでチン そっか
俺は昼食銀だこ食べられなくて残念
8がつく日はスタンプ二個なの >>8
エンジンオイルは街乗りなら半年5000kとかだと思うけど
最近はこれより長くても使うオイル次第だけど問題無いんじゃないかと思えきた
例えば期間だけならの感じだと9ヵ月に一回とか 大事な車なら半年や5000でもいいけど、正直、年一か10,000〜13,000でも余裕。
それより完全に温度上がりきる前にエンジン切る短距離乗りのをやめるのが一番大事。
あとはアクセルガバ開けと極低回転の高負荷やってるとオイルもエンジンも傷む 極端に油温を上げるような使い方をしなきゃ距離関係なく半年に1回で十分
半年で1万キロ以上走る人は1万キロごとでOK
短期間では油温の上昇がオイルのライフを短くする >>20
詳しいね、整備士さんかな
理由が知りたいからぜひ教えてください 俺は車検毎かな
6年目で1.3万だし
カバー掛けたら乗らないよ >>25
え？走行距離では？
今月一度も乗ってないし
基本NAは放置してるよ >>23
俺は20じゃないけど
油温上がり切らないうちにエンジン切ると
オイルに混じってはいった空気中の水分が蒸発しないで
そのままオイルに混じって劣化につながる
そうゆうことだと思う >>26
それ多分騙されてるよ
バブルの頃の外車ディーラーがオイル交換無料になったとき1.5万km毎だったよ？
今年交換したけど超高回転の単車も五年ぶりで問題無かったぞ
https://i.imgur.com/OkUhLFF.jpg >>28
なるほど、ありがとうございます
では
>あとはアクセルガバ開けと極低回転の高負荷やってるとオイルもエンジンも傷む
これはどういう理由になるのでしょうか？ そもそも「極低回転の高負荷」ってどういう状況なのでしょうか？
わかる方教えて下さい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
