【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part88【ZC33S】
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いい車に乗っている事と乗っている人の品位は関係ありません、お金に余裕があるなら心にも余裕を持ちましょう、金持ち喧嘩せず紳士たれ
※※※以下NGIP一覧※※※
※IP61.44.xxx.xxは上記を守れていないので出禁です
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公式サイト
https://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/index.html
オーナーズマニュアル
1型 https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-79S01_20200511094344.pdf
2型 https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-52R05_20191223041613.pdf
前スレ＆過去スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part83【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1609591526/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part84【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611057351/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part85【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612666216/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part86【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1614168706/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part87【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1615338340/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 車名だという事実を客観的に述べてるだけなのに文句言ってることになってんのか
誰もディスってねえのに クーパーSかアバルト買いたかったけど高いし外車だしで諦めたのは私です
スイフトスポーツは国産MINIって感じで可愛らしさも有ったんで選んだよ
ずんぐりむっくりな見た目なのに速いのがいいんだよ 自分もだけど車あんまり興味ないけど楽しくなればいいな程度で買いそうな車 MTとAT両方乗ったことある人 1〜2速あたりのベタ踏み時どっちの方が加速感感じますか？シートに押される感じの。停止からの加速競争だとATのが速いというのをよく聞きますが、試乗した時はMTの方がシートに押される感じが強かったような気がしたので。 >>647
テンロクターボ時代のクーパーSから乗り換えだけど
クーパーSと同等か下手したらよりこっちのほうが速い気がするわw
2リッター版はどうだか知らんけどトン切りテンヨンターボはコスパ最強だし
楽しさは変わらんぞ！ >>651
MTのほうが一瞬のGは上だよ
シフトアップがMTのほうが遅いから長い距離の加速はATのほうがちょっと速いらしいが
ギアチェンジ伴わない間ならMTのが加速するはずよ タイム的にはATのが速いみたいす。
ガチャガチャやりたいだけにMT選びましたけど MTでもトルクバンド外さずにスムーズにシフトすりゃATと変わらんて同じ車なのに
そこんとこ自動で立ってくれる便利なのがAT
俺はもうPDKでラクを覚えたからATでいいです >>651
MTは試乗車、MTはメタル＆軽量のORCで納車された自車
圧倒的にMTですｗ当たり前かｗ 殺人車スイスポ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1618411851/
運転していた大阪市淀川区の男性（19）は左脚を骨折
助手席の男性（20）も右手を骨折した
後部座席の大崎友貴さん（19）＝同市左京区＝が全身を強く打って死亡
隣の男性（20）＝同市北区＝は意識不明の重体
トラック運転の男性会社員（53）＝京都市伏見区＝は軽傷 みんなやたらとシートポジション下げるみたいだけど、どうやってポジション取ってんの？
175cmで座高は普通くらいだが、純正シートで一番下に下げたらポジション取れんわ。 >>657
そもそもスレ違いだし、スイスポ貶そうとしてるが逆にトラックと正面衝突してるのに運転席助手席が生存してるので、安全性が実証されてるわ。
後部座席の二人はシートベルトしてなかったんだろ。 >>658
33じゃないじゃん
それすらもわからん間抜けの貧乏人はここへ来なくていいぞ >>659
ちゃんと深く座る
クラッチ奥まで踏んで無理のない位置まで前へ出す
ステアリングは一番下、一番手前を基準に少しだけ前に出したり上へ上げたり
これで大体合うでしょ >>658
おお、32優秀じゃんトラックと正面やってもキャビンが全然潰れてないし死んでない！
前が生きてるんなら死んだ奴はシートベルトしてないゴミ ダサいとは言わんけど羽やマッドフラップやデカールなんか後でいいから車高調とホイール入れろと思った
純ホイ履くなら外見弄らない方がいいい、外見弄るならホイールもコテコテのを入れるべき 車高調とホイール先になんとかしろは個人的意見でなくド定番のお約束なんだけど >>668
車高調入れたから次はホイール。
昔の車にOZクロノ履いてたので今回もOZ探してたら、丁度良い画像発見。自車も赤なので今注文中。
https://haratire.com/oz-racing-formula-hlt/ >>672
年齢と大学から任意保険入ってなさそうな雰囲気だから33Sだったとしても心配無用 モンスターのステッカーがデカデカとなってるな
ニュー速にもスレ立ってたわ 何がド定番のお約束だよw
馬鹿連中の定番はどうでもいいです いくら32とはいえ世の中はスイスポという認識になる
馬鹿のおかげで33乗りも馬鹿だと想われるわ まぁ事故関係なくスイスポ乗りの評価は残念なもんだけどな
撮り鉄全員一緒にされるのと同じや >>657
それぞれの車種調べたらだいたい事故起こしてるよ
販売台数が多い車種は全部殺人車両か？ 殺人車両とは言わんけど売れた車は保険料率的には不利、例えばちょっと古いワゴンR
母数が多すぎて発生率の低い高額賠償事故をやらかした奴が足を引っ張る
なのでみんなの足車で事故率も平均化するハズなのに保険料率が高い
軽は1つの型式でNAもターボもカスタム顔もまかなうし年式が古い程事故数も増えるからどうしてもそうなるんだろうね タイプRじゃないDC5インテグラisとか、保険高くてかわいそうだった ノーマルバンパー前提でマフラーを一本出しにした場合、もう片方の穴はどうしたが良いと思う？ >>662
んー、そうすると視界良くないし、メーターごちゃんと見えないんだよね。そこまでして下げる意味があるのかと思って。 トヨタも後出しなのに、なぜ紛らわしい名前にしたのか ww トヨタの「TNGA」を「TENGA」に空目する人続出！ざっくりまとめ
https://togetter.com/li/899189 >>694
正しい文字を選択する
その程度の事もマトモにこなせない、と、告白してるのと一緒なんですが… >>697
えっ？
ボク男版の聖母マリアみたいなもんだったんですかね？
童貞なのに子供…
イヤイヤ、ちゃんとやる事やって、その結果の子供が3人いるんですけどね >>695
ラブホとかヤリマンクロスとかどう思う？ >>657-658
どうして後席二人が逝っちゃうんだろう
車外に投げ出されたようにも見えないし
>>668
14インチでもおかしくないクラスの車に17インチがついてるんだから
知らない人が見たら社外ホイールに見えると思うんで無理して替えなくてもいいんじゃないかな >>700
シートベルトしてないと胸や頭を車内で強打しただけで死ぬときは死ぬよ >>702
意外と死なないと思ってるヤツ多いんよ。 >>702
黙ってろ！
( ‘д‘⊂彡☆))Д´) ﾊﾟｰﾝ >>671
俺も昔のクルマに白いOZクロノ使ってたよ。
店の人に「まるでラジコンのホイールだな」と言われた。
経年劣化がかなり早く、表面のクリアが黄ばんできた。
さすがメイドインイタリー。（当時のランエボ２＆３も同様）
その後、乗り換えた次の車も偶然OZクロノを見つけて装着。
裏側に「ENKEI MADE IN JAPAN」と刻印されたのを見て
ものすごーく、嬉しかった。 >>706
自分が昔付けてたクロノも6年くらいでクリアがパリパリ剥がれてきたわ >>706
確かに3年ほどで黄ばんだわ。
因みに昨晩納期の連絡があり、国内在庫無くフランスから輸入待ちで納期未定との事。
イタリアでなくフランス?と聞き返したがフランスです。と返答あったので???とおもってたが日本製もあったのね。 >>660
>>679,700
めっちゃ早口で言ってそう >>699
Swiftっていい名前だよな
実際に名前負けしてないし >>711
リアルでは煽り運転するし事故も起こすけどネットでは煽られるスイスポさん >>712
おっさんにはミラージュスイフトが先に出てくる。32もカッコ良いと思うが、33はさらにカッコいいなぁ。 >>716
そういうくだらない事書いてて、自分が惨めにならない？ >>710
俺のような短い文章でもそう感じちゃうの？
病院に行った方がいいんじゃないの？ >>723
童貞のキモオタだったとして何の関係があんの？
アホなの？ >>612
運転席側のハンドル前のダッシュボードに丸いポッチあるじゃん？
それがセンサーになってるから塞いじゃえばOK やっぱり馬力とのパワーウエイトレシオが重要なんだろうな
今こうしてみるとZC33Sのノーマルとタイム的にはほとんど差がない
実際双方の馬力の差は少ないし
https://www.youtube.com/watch?v=rcJl09s7bQU >>726
この動画が盛ってるかは知らんが
0-100ならそんなに差は出ないだろうな
体感ではかなり差があるように思っても2-3に上げるとこで相当差が縮まる 純正で言うと、
32は電スロの鈍さがきつく、ちょっとギアが離れている
33は70〜80くらいまではすぐだけど、そこから先が伸びない感じ
まあそもそも直線加速を求める車じゃないけどな >>736
俺が必死だとしたらお前もってことになるんだけど平気なの？ お前ら楽しそうだな
俺はまた黄砂が飛んできててマジ憂鬱 滅多にしない事をしようと考えるから、雨が降るんじゃね？
…俺もそんな経験が多いけどな。 >>744
かぐやと聞くとラブアタックのテーマソングを思い出す ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
