【日産】新型フェアレディZを語れ part 9【Z35】
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>>622
むしろz34で批判されs30のイメージの亡霊に取り憑かれた日産がs30チックで無難なデザインで
進めたら今になって86/BRZが似たイメージでもうちょっといかついデザインで出してきて
ちょっと焦ってたり
個人的にはZ33もその前に発表されたプロトもなんか尖ったところのないイメージであまりささらなかったな〜
Z32や500系新幹線みたいな鋭い眼がいいなあ(S14後やZ34のは やり過ぎで嫌いだけど) >>623
何が言いたいのかいまいち要領を得ないが新型86が似てるのはz33だろって話だからな
z32はz好きじゃない奴しか基本興味無い >>625
日産が意識してる様な素振り見せてる?
流石に歴史ある車とぽっと出の車じゃどうかと
価格帯としては比較される可能性はあるだろうけどね この車を開発してきた人の現在の愛車が
ハコスカGTRやR32GTR、S30フェアレディZとか、みんな昭和時代の時代の旧車だもんな
こんな家電品みたいなZに、たいした思い入れなんかあるわけない >>625
トヨタがZを意識して潰しに掛かっていろのだろうな。だからZよりも先行販売してユーザーを先取りしようとする。 >>630
潰す潰されるような市場ではないでしょうに。 自動ブレーキはともかくアイサイトの最大のメリットは自動追従クルコンだからな
高速はクルコンないと面倒だわ >>624
偏見だよそれは
俺はZ好きだけどZ32が1番好きだし かつてはS30が55万台、S130が40万台売れたから
今じゃもう趣味で作る感覚だよね >>633
z32ってz33より売れてないんだぜ
デザインの人気はあれどz32そのものには需要がないって言う >>629
よかった86で
これZだったら膝から崩れ落ちるかとおもったわ
ダサすぎて草 Zのがダサいんだが、あのテールは有り得んわ
令和のZが欲しいのに昭和のZなんか出されても若者は見向きもしないぞ 金持ってるのは若者より昭和生まれのおっさんじゃね?
海外だとこのデザインはある意味目新しいのかもしれんし 昭和と感じてる人が居るって事はオマージュ成功なんだなって思うわ >>625が言いたいのは86に言及するユーザーの認識の程度を卑下した内容だろう。メーカーの話じゃないと思う >>631
トヨタ売上を伸ばしているのは、そのような市場でも
手を抜かないところ。個別に見ると秀悦な車は少ない
のだが、緻密なマーケティングで隙間を埋めてくる。 そんだけ売れても
ユーノスロードスターの十分の一以下だもんね GR86BRZいいじゃん!
プアマンズZの異名を誇りそう 新しい86はテールライトホンダのパクリな時点で論外
なんでトヨタ・スズキはパクリデザインしかできないんだろう? >>648
これはいい!
やっぱりZは見るだけでワクワクする テールの日産ロゴの左にマスキングしてるのは北米仕様の400Zロゴが入るのかしら? 四角いグリルにドライビングランプ入れて
サファリ仕様にしたい オッサンの夢w 生粋のMT乗り()だがBMWみたいにロックアップバリバリ多用なら9ATもいいな いい歳なんだからもう限定解除すりゃいいのに
踏み間違えちゃうよ。 >>648
フェンダーの造形がよかったら完璧たったけどな
エラほしーよエラ >>661
ベージュあるっぽいのは嬉しい
青はない
でもシートに青があるってことはボディにも青があるのかな?
個人的には緑欲しいが 86見たがやはりZが良い
乗り出し500万以内で頼みます。 内装ゲロ吐くほどダサいけどなんだこれ
このままならベースグレード一択 ゴリゴリのスポーツカーではないと言うメッセージかもね
オレほそのほうが嬉しいけど 青シートはマジで無しだな
黒でいいと思うけど白かグレーがあったら迷うかも オプションで選べるだけだろ?
知ってか知らねーかは知らんが、頭悪言われても仕方ないレスだな
今どき趣味車のシート色選べない方が嫌だわ >>668
ベースグレードは400万切るって噂はあるな
300馬力399万、400馬力550万だろうね
セダン素と400Rがそれくらいだしな
ニスモは650〜700万かな?
GTR考えるとバカ安だな 何年まで発売するかなぁ
事情があってすぐには買えないから
ファイナルエディションを買いたい
それまで金貯めよ >>675
10年くらいは売るんじゃないかな〜?
だけど途中で電動化(マイルドハイブリッドやe-POWER)になるから買うなら純ガソリンの最終モデルだな シートなんてバケット入れるからどうでもいいわ、内装ドンガラのやつ安く出してくれ余計な装備はいらん 込み込み500万なら買えそう
19インチのタイヤ台ヤバそう... あまりオススメはしないがアジアンタイヤなら4本で4万以下
グリップはS001くらいはあるけど雨の日は踏めば滑る おんなは、にがては、しら⬛ず
うえからいいたいちば?、ふるいよなぁうめも
宇、恵いらないぜって、
宇部も、有無はぜったい関係ないんじゃ
うむだじゃれきらいだもん 梅は、フェアレディイメージないな
ベンツもない。 いいくるまだから。、
宇部では、有無は、きらい
いみないことばだった、、、 またも流出!? 日産新型フェアレディZ Z35「400Z」市販モデルの内外装 プロトタイプとの違いは? NISSAN Fairladz Z LEAK & SCOOP スクープ 速報 最新情報
https://youtu.be/0jKVJjjjgYo 金無いから18インチに落とすかな
19インチでも値段あまり変わらんかったり? これだけ出るってことは
意図的に流してる可能性もあるよね 86BRZ買うなよ
Zが後から出るからな
との意志表示かな? GR86の顔は見る角度によっては一瞬新型Zに見えるな
パクったろw 重さが全然違うだろ
86は1240キロだって???
Zは1800キロはあるだろ
500キロって小錦2人分やぞ
小錦2人乗っけて走れるか?重すぎるわな 日産フェアレディーZVersion NISMO・6MT[CBA-Z34]の車体サイズ
車両重量が1520 kg、車両総重量は1630 kg
1800ってEVのレベルだろう >>692
Zで小錦二人乗せて走ったら
完全に違反 異論は認めない。 ターボ補器類安全対策補強新装備その他で、1650kgは堅いと思うけど、1800kgは流石にないんじゃないかな? >>691
カーデザインが同じように見える理由
1.世界的に有名なカーデザインの専門学校が数校しかなく、
各社カーデザイナーの卵をそこに留学させるから。
2.カーデザインも流行やトレンドあって、それに合わせたら
似てきた。
3.二匹目のドジョウを狙った。
キモオタがパソコンでカタカタ作るからみんな同じ顔したアニメになるのと一緒だよね
原点にたちかえって粘土細工すりゃええねん >>700
大きさの問題じゃねぇ
小錦二人乗せたら3人乗車だって言うの ProjectCarsのゲームにDLCの追加で新型Zが追加されたがその中では仮称のスペックだろうが1475kgなので現行とほぼ変わらないので構造の最適化やアルミ等で軽量化しているのかもしれない
もっともこれはベースグレードだと思うのでバージョンS相当のグレードでは1540kg程度にはなりそうだが 新型86ってZ発表前、すでにスパイショットが出回ってたのにパクったとか情弱なのか
そもそも似てないし 銀座でプロトのエンジンの写真出た時、ボンネット裏がスチールによくある隙間が無いような合わせだったんだよね
アルミボンネットかな?って思いましたまる 今時の2ドアクーペが全部同じに見える老人なんだろ
逆にそこまで歳食ってない俺は老人が好きな70年代以前の旧車の見分けつかないし >>696
両方買う予定の俺がじっくりと確認してやるよ >>707
新型出て、直ぐにパクったとかいうやつはだいたい情弱だから相手しない方がいいね。
同時期に開発してるのにパクりようがないのにね。似ちゃったねくらいにしておけばいいのに。 86のフロントバンパーが似てるくらいで他の面構成なんかは全く似ていないよね
86はZよりもRCの方が遥かに似ているのだがそういう指摘は見たことない 原点回帰ついでに
元祖姉妹車のシルビアも復活させて〜 タイヤ4本ついててヘッドライト2灯なら似てるって脳が認識しちゃうだろ 今どきのトヨタ日産は
どんなに頑張っても結局スープラやZみたいなずんぐりむっくりのショートノーズだもんね
AMGGTRや光岡ヒミコみたいにムダにボンネット延ばさないと、大人には響かないよ。 >>715
復活なら180SX(240SX)の方がいいなぁ ATはドリンクホルダーを縦に2個欲しい。
まあコスト的に作り分けは難しいんだろうけど。 今コストをかけないでシルビアを作るならアルファ124スパイダーみたいにロードスターのプラットフォームを使わせて貰って2シーターのクーペにするのが手っ取り早い。
それなら330 万くらいで出せるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています