【ポルシェ】マカン 52台目【カイエンコンプ】
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>>57
その選択肢にマカンは入らないぞ
マカン ベンツAクラス レクサスNX
こういうラインナップだから >>65
そのラインナップなら迷わずマカンだわ
Aは100%ない。あげると言われても本気でいらない。
レクサスNXも良いとは思うけど内装が少しねー。
マカンが1番バランス取れてるしサイズはもうチョイ小さくても良いけどまあ許容範囲かな。
見た目もイカつくないし色んな意味で「丁度良い」やつ。
なのでマカンが良い。 レクサスNX、RXは遅すぎて無理だわ。
マカンターボはいいよ。スポクロ、PTVやエアサス入れたら楽しいよ。 >>67
ほんとすみませんでした。同じポルシェ乗りですから仲良くしていきましょう笑 鷲は72歳で傍目から見れば爺ちゃんだろうが、まだまだこれからだと思ってるしな。
ポルシェ歴を語れば長くなるが、今もマカンを含めて3台のポルシェ乗りだよ。
マカンは実用的で気軽に乗れる良いクルマだと思う。 >>71
72才で3台のポルシェ乗りとは、素晴らしいですね! >>71
72歳でここに書き込める事が凄い!レジェンドだな >>73
おはよう。
レジェンドと言われて悪い気はしないけど、自分じゃ若者と余り変わらない気持ちでいるからね。
席を譲られたり、お気をつけてなんて言われるとナンダカナーとも感じるよ。
シワが増えて髪の毛が薄くなり、かけっこでは孫に負けてはいるけど、入れ歯はないし仕事は現役でマカン通勤をしています。 ついでに、シアリスの助けは借りてるけど月2はお勤めOKですよ。
こんな爺ちゃんは珍しいかな? >>74
おはようございます。私も貴方様に負けないように頑張ります!!33歳です! >>75
シリアスは私もオオサカ堂で購入してますよ笑 PDE5iはのぼせるからなぁ。腰振ってたら血圧下がってしんどくなるわ >>75
内科専門医としてマジレスするが、お爺ちゃん、シアリスの使用中は心血管病変にはくれぐれも気をつけてね >>69
ターボいいよね今まで一度も煽られた事ないわ >>79
総合内科のレポートは免除じゃなくて提出してとったかい?
輸入物は1/2、1/4でも効くよ。
国産が欲しかったら前立腺肥大でザルティア処方してもらうといいよ >>81
サブスペ専門医2つ持ちでそちらの方が重要だから、当然レポートは免除だよ、あれは若者用 ご心配をおかけしているようだが、鷲も一応は同業者なので。ザルティアと書かなかったのは健保絡みで気が引けたから。重宝してますよ。
皆さんは勤務医?先日の朝生でJのO君がコロナについて真っ当な意見を言っていたよ。
マカンとは別のハナシでゴメン。 >>80
レス有難う!
一度クラウンに煽られたけど、ターボで、一瞬で引き離せたよ笑 大体一回近づいて来てマカンターボのエンブレムで離れていくわ マンコターボはちょっと嫌だな
ターボシリーズはマンコだけ仲間外れ マカンは貧乏サラリーマンが乗ってるイメージ
だけどそれが良い
カイエンとか911は一生買えないけど、マカンで十分だよな >>83
72歳、開業医でポルシェが3台とは、マカン、911、さてもう1台は何だろう? 992ターボS1台の予算で、992素カレラとマカンターボが買えるから、どうするか迷っている ターボS買えるのは、本物の金持ちですね!
数年で買取値が半額になるので、怖くて買えません。。 貧乏サラリーマンだけど、コロナのせいで毎年行って
いる海外旅行に去年、今年と行けなくなり、浮いた金
でカイエンでも買おうかとベースカイエンに試乗した
けど、街乗りにはデカすぎるし、駆動系統が気に入らず
にやめました。価格差はたったの300万円ほど。
ちょっと節約すれば何とかなる程度。そんな大問題? >>93
お前にカイエンは分不相応だから大人しくマカンに乗っておけ 駆動系統の酷さは目に余る。ホント。
走行性能、クロカン性能と共に皆無ですわ。
エンブレムがポルシェじゃなければ犬も喰わない駄馬中の駄馬。
GTS以下はまじクソ過ぎて乗っててもイラつくだけのカス車。
よくあんなの乗れるよな。車音痴か? まぁそこまで貶す必要もあるまい。
見てくれで買うのもいれば、居住性や走行性能で買うのもいる。当然だがその人の可処分所得にもよるね。
身近な例では鷲のところの非常勤がカイエンSを買って10ヶ月も経たずにパナメーラGTSに替えたよ。理由は遅すぎるからだと。まだ若くて車は1台しか持てないからパナメーラは良い選択だと思う。苦い経験をして大人になるってことかな。 カイエンSでもスポクロ入れたら、0-100は4.9Sなのに。。
それで遅いって、皆さん求めるものが高いのですね。 ところで鷲のもう一台はパナメーラ4Sだよ。
でもこれはオプションてんこ盛りのEクラスに替えるつもり。
コロナ禍にも拘らずクリニックは密状態で、患者さんには御礼の申し上げようもないことです。 >>99
Sでも2500回転までは意外にパワー、トルクが無くて
そこからパワーがでても既に十二分にスピードが出て
いるため、アクセルを戻さざるを得ない。いくら
パワーがあっても常用域での使い勝手が良くない。 素マンコはさすがにどうかと思うけどね
GTSでようやくポルシェって感じかな しかしポルシェとはなんなんだろうね?
スピード、機動性、使いやすさ、その全てのステータスが揃って初めてポルシェなんだよなぁ。
果たしてSUVで『らしさ』が再現出来るだろうか。甚だ疑問だ。 >>103
それならBMWのX5はいかがですか?
ディーゼルなら低回転からトルクフルですよ。 >>103
パワーがあっても常用域での使い勝手が良くない
と感じてそれが最優先であるならば
ケイマンSとかが選択になるんだろうが
SUVは単純に考えて車重の問題だからね まあ有名評論家がいくらハイパワーでも2t前後の車を
出足が加速が、コーナリングがどうこう言ったところで・・・・・ >>106
2012年8月、最初に日本に入着した320dを買って
ディーゼルの使い勝手の良さに感銘を受けて、
次はX3にしようと試乗したけど、何となく
しっくり来ず、ディーゼル並みに使い勝手の良い
マカンを見つけ、ちょっと高かったけど買って
しまいました。次はSにしたいのですが、アウディ
エンジンの音がイマイチなので思案中。最初からS
にしておけば良かった。 比較対象が2シーターだと、走行性能に不満が
出るんだろうけど、BMとの比較だとG20のMスポ
と比べても走らせていて楽しい。ポルシェの販売
台数の7割がSUVの時代にらしさもないでしょう。 G05 X5 35dMスポと18年式マカンターボ乗ってるけどマカンはSUVというよりセダンみたいな運転感覚かな。
X5で初めてディーゼル乗ったけど街乗り高速どちらも何ら不満はない。ディーゼル気に入ったから次はG400dも乗ってみたくなった。 直列4気筒エンジンのマカンなんてポルシェエンブレム目的で買う車でしょ
ポルシェ車種の中で最安値だから貧乏人専用レッテルでちょっとね 非ポルシェマカンとよく言われるけどポルシェっぽいところもあると思うよ >>101
72歳で911乗りとはすごいですね
車種は何ですか? 現行のX5は良さそうだよね。M50iも評判がいいよ。
SUVはディーゼルかハイブリッドが最強な気がする。 911といえば993gt2が8000万で海外オークションで最近取引されたな。2年前は2億だって。まぁ日本に14台しか納入されてないからしかないか。
世界で50台くらいだっけ? >>117
8000万とはすごいね
もしそんなに予算があれば、992ターボS、カイエンターボクーペ、AMG E63Sを買うかな それだけ予算あったらダイハツはローダウンサスキット入れます! >>118
凄いよね。私なら5000万でもう一回家建てて2000万で車買っておしゃれなガレージ作るわ >>115
ヤレヤレ、やっと一息。
確かに捌くのは遅くなった。加齢によることもあるし、歳をとって本心から丁寧にコミュニケートしたいと思うようになったからでもあるよ。と、思いたい。
若い頃は時給計算で無理矢理にでも患者さんを診ていたけどな。今は非常勤も数名いるのでゆったりとしているよ。
991ターボSとマカンGTSとパナ4S。ターボSはデジテックでチューニングして620馬力なんだけど何の意味もなかった。玉川出口からのダッシュでスカッとするだけ。 あまり書くと特定されそうな気がしてきた。
されたところで困るワケではないのだが。 ポルシェで十分な広さの4、5座で視界もよい
やや幅はあるが、高座で取り回しはすこぶる良い
年齢やシチューションなどいろいろ想像するとこっちもありだなと揺らぐだろう
そんないきった走りなんか疲れるし長くは続かないし
ああ良かった、ゆっくりできらな此れwっていう実感じゃあないかね >>121
3台持ちとは羨ましい
私は、せめて992ターボとマカンターボの2台持ちにはなれるよう頑張って働くよ >>124
おう貧乏人
中古の996買えるようにせいぜい頑張れよw >>125
おう!
中古の930ターボも買えるように頑張るよ! 爺さんこら一言。
若い時には必死に仕事を。先憂後楽はもはや死語だろうがブラックがどうのこうの、昇給がどうのこうのと言ってる段階で先は見えているな。
好きな車を買いたい、好きなモノを飲み食いしたいのは極めて健全だよ。その為に頑張ろうね。 お前らのことか
754 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2021/02/04(木) 07:18:50.82 ID:nStSo8Fm0
>>752
マカン買ったやつとかマカン信者って100%カイエンコンプレックス持ってるのと一緒か この間、コンビニに止めて出てきたら高校生数人が
クルマを取り囲んでカッコ良いなと言い合ってた。
家内が美容室に行って駐車場に止めていたら、移動の
必要性があったとの事で、移動担当の若い子がポルシェ最高にカッコ良いですね、これいくらするんですか
?と聞かれたそう。
素マカンでもこんなのだよ、世間は。 10年落ちのベントレーでも土下座するような国民性だからなぁ。かわいいと言えは可愛いかな?
ポンコツのフェラーリでも子どもが寄って来るしなぁ。単純なもんさ。 >>134
そうか、東京じゃマカンはカッコ良く無いのかw
そんな筈はないでしょ。羨ましいけど我慢している
だけでしょ。そうじゃないなら酸っぱい葡萄かな? おはよ。
話しは別ですが、1人で運転中もマスクをしているドライバーが多いわねー。何故かしら?
着けたり外したりが面倒くさいから?
息苦しくて気絶しないかと心配です。 昔は雲の上の存在であったポルシェが安価にかつ使い勝手が良くなり、身近な人たちも手に入れ始めた。
でも自分には手が届かない。そんなのポルシェじゃないと言いたくなる気持ちは良く分かります。
無縁なのにこのスレに常駐して悪態をつく。そんなのをヲチするのが大好き >>138
マカンはポルシェのディーラーで販売しているので正真正銘ポルシェです。 こいつマカン下げの単発レス入れるのが日課なんだろな
138名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/05(金) 07:50:52.95ID:M/ghue8P0>>140
非ポルシェマカン(笑)
56名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/05(金) 08:01:22.47ID:M/ghue8P0
>>954
素晴らしい!自分は普通のサラリーマンですが、30歳になってようやくポルシェカイエンクーペに乗ることができました。毎日乗るの楽しいですよね(^^)
こんな充実した奴がなぜマカン下げをしてるんだ? とりあえずカイエンのスレにも貼っといたよ。
どうせID変えて吠え始めるから笑ってやろうぜ。 マウントの取り合いのループなだけだろ
見下してる奴が見下されて逆ギレすんな!って事よ これまで見かけたマウント取りたがり人のパターン
自己承認欲求が強過ぎる格上の車種の所有者。
そもそも欲しい車を買いたいけど買えない人。
日々の生活に辟易してて憂さ晴らしに匿名掲示板を使う人。
リアルだと怖いから5ch内で喧嘩相手を探す人。
年齢を重ねているだけなのに根拠なき自信を持つ人。
5ch内で自分より良いモノを持ってる他人に納得出来ない人。
無意識に語気が強くなって高圧的に感じさせてしまう人。
顔も身元もバレないしID変えたら転生できると考えてる人。
などなど。
特にこのスレって集まるよね。てかスレタイすげ〜よな。 1日当たり一律6万円の時短給付金で焼け太りを続ける飲食店のオヤジやオバチャンが中古外車を買いに走っているようだ。福島の連中の行動とそっくり。世も末だわなぁ。
原発とコロナは正に神風様ってことか。 良いじゃん
経済が回る
今が良ければ、自分が良ければ、自民が良ければ。 >>137
私も不思議に思っていました。何でマスクしているのでしょうね。
くだらないマウントの取り合いはウンザリ 情弱専用のマカンでもマウント取ろうと思えば取れるぞ
非ポルシェでもポルシェ >>150
毎度代わり映えのない内容だからすぐに分かる。
次は気の利いたレスを頼むよw
これあなたでしょ?カイエンスレより拝借。
自称30歳
自称サラリーマン
自称カイエンクーペ
毎日マカン下げが日課の暇人
IDコロコロ、キャリア分身もお手の物
拾い画像を添付するのでご注意 >>151
下衆を相手にしてあげる必要はありませんよ。
相手にしてもらった下衆を喜ばせるだけだから。
ゴキブリを踏み潰したところで、此方の靴底が汚れるだけでしょ? >>153
マカンはポルシェだぞ
自分は素のマカンをポルシェエンブレム目的で中古で買ったけど、ポルシェに乗ってると周りから金持ちに見られる。みんなが俺のことを神みたいに見るぞ。どこに行っても待遇は良いし女ウケサイコー
せっかく安くポルシェを買えるんだから利用しない手は無いでしょ >>153
マカンはポルシェのディーラーで販売しているので正真正銘ポルシェです。
今後のために覚えておいた方がいいよ。 昔はSUVを売って経営を安定させて911の製造、販売
を続けたかった。VW支配となって、3万台しか売れ
ない911を看板にして、そのイメージでSUVを多く
売っていき、雇用を増やし、地域社会に貢献して
いくと言うのが企業理念になっている。ポルシェ
自体が非ポルシェになっているのだから、もう
昔には戻らないのだよ。現実を見ろよ。 >>156
>911を看板にして、そのイメージでSUVを多く
>売っていき、雇用を増やし、地域社会に貢献して
>いくと言うのが企業理念
その企業理念の根拠が信憑性が必要だと思う。
想像と受け売りで他人様の企業理念を語るのはかなり恥ずかしい事よ。
どこに書いてるの? ポルシェという会社は
近代の乗り物、四つん這いのタイヤで地面にコンタクトする
自動車という乗り物について、如何にエンジンの出力を効率よくタイヤに伝え
また地面を力強く掴み速く効率よく走るか
そのエンジニアリングを今もなお永遠の課題として追及するメーカー
有形のスタイル独自性などはあるが、そういう無形の自動車開発に取り組む理念が
電気自動車にも発揮されタイカンの乗り味にも受け継がれている
だから物理的な構造がないのにかかわらずターボの冠も与え
あたかも911で与えたものと遜色ない出来にすることが可能になっている >>157
ポルシェのアニュアルレポート。
英語版があるから、過去10年分を読んでみれば良い まあ経営難になって存続の危機に配してしまい
結果としてVW傘下に収められ
まずは経営体質の強化が求められたから辛いところだ
SUV市場参入で大分たて直せたので、社員にもっと自社の車の歴史や車の将来に
興味をもって取り組んでもらいたいと社員アプリも開発したみたいだね
ただいかにもポルシェらしい伝統あるモデルが苦境というのは皮肉な話だ、というかもはや時代の波なんだろう
大柄のフルサイズタイカンがどういう方向になって従来版にfヒードバックされていくかも課題なんだろう
売れる売れないは別問題としてあるね
安かろう悪かろうは如何にも避けたいだろうからね >>159
明日、本社に直接確認してみますね。
ありがとうございます。
911を看板にして、そのイメージでSUVを多く売っていき、雇用を増やし、地域社会に貢献して いくと言うのが企業理念 >>161
是非とも訊いて頂いて、私にも教えて下さい。
PCでは本社の企業理念まで勉強している人はいなかったので。今ではポルシェ様もVWの一部門としてグループの企業理念に従う事を要求されているので、雇用を増やして地域社会に貢献なんて言うのが、企業理念になっている事をどう思っているかとか。
よろしくお願いします。 嫁さんに普段使いに乗ってもらいたい車、それはマカン。しかもベース。オプションはケチって50万円まで。女性にはそれで充分。今はまだカイエンクーペ1台所有でしかない。目標は、嫁はマカン、私は新車のフェラーリ、ポルトフィーノ。フェラーリ中古は割高の為。ありがとう。 フェラーリとマカンの2台持ちだけってことは無いよね?
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