【ポルシェ】マカン 52台目【カイエンコンプ】
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>998
じゃ違うかな?
旦那が元々持ってたマカンをあげたって聞いたわ
↑わたしは元々カイエン957乗りで嫁がマカンベースですので違いますね マウント取るから取られるってのを理解しろ
アウトバーンもない日本で乗るって
日本車批判だわ日本の経済に貢献してないわ自慢したいわ
ってクズ
まぁ日本の女にモテるからってわかるが
日本の女ってクズ
愛国心のある女って凄いよな
それを否定する奴ってほぼ在日だろ
日本車買えユトリ馬鹿共www >>5
それ、お国の為に死ねる人間が言う言葉な。
愛国心をファッションか何かと勘違いしてるんなら初めからやめとけよ。 >>6
在日かファッションでエンブレムでマカン乗ってる人? それとマウントを取られていると勘違いしてるのは自分に自信がないからでしょ。
車のせいじゃなくて、自分のせいよ。
愛国心だか日本経済への貢献だか色々語ってるけどお門違いも良いところ。
車の話以外にもそれ感じてるのかな。だとすれば辛い人生だな。 嫌々実際マウント取ってるから
お前家から出ろよ
幼稚園児並みの世界観やめろ マカンはポルシェヒエラルキー最底辺の格安車だから買うのはエンブレム目的の貧乏人だけだよ そっか、ここワッチョイもIPもなかったんだな。
本当に悔しかったら、誰にも文句言われない自分になれよ。
幼稚園児、在日。つまらんワードだな。頭を使えよ。 >>10
馬鹿はほっとけ。どうせ買いたくても買えないのが吠えてるだけだからな。 >>12
>>13
で意味わからん
ID同じだから同一やろ 荒れないマカンスレあるのに何故か荒れるマカンスレに来る
多分煽り耐性の無いガキが乗る車なのかも知れない カイエンとは購買層が違いすぎるからね
カイエン,911 は普通に富裕層
マカンは低所得者が頑張って買ったので煽られて顔真っ赤w
ホントわかりやすい ここでマカン下げに必死な人はなーんも頑張ってもないだろ?
諦めてるよ、人生をw >>19
ベースグレードやGTS、ターボを一括りにしてマカンと言ってる時点であたまわるそう
ガイジかな? すき家の牛丼が並だろうが大盛りだろうがすき家の牛丼でしょ
マカンも然り
てかマカンターボとかターボシリーズの面汚しじゃん マカン乗りのカイエンコンプレックスだけは一人前だから褒めてあげないと >>24
マカン然り、カイエン然り。
買えないなら買った先達に人生の助言を頂きなさい。
謙虚さは君の人生を幸せにするぞ。だろ? 相変わらずお盛んですな。
991と相乗りですがスレの雰囲気が違うのはマカン下げに血道をあげる貧民が来るからですか?
不思議なことです。 マカン買う層は民度低いんだろ。このスレが証明してる >>28
マカン乗りは、かなり真っ当な事を書いてるよ。
誤りを正す為に『それは間違いだよ。』と諭してる様に見受けられる。
例えばマカンを非ポルシェと信じたがってる人に対してはその根拠をしっかりと聞いてあげようとしてるし、ダイハツからポルシェマカンに乗り換える為の教育をしてあげてる。
これだけ、しっかりとした対応を顔が見えない匿名掲示板で出来てるマカン乗りが民度の低い人間とはいえないでしょ?
寧ろ、自称911乗りや自称カイエン乗りの方がマカンに憧れを拗らして苦しんでる様相。 一応、書いとくけど別にマカンに肩入れしてる訳ではないからね。
車種ごとに良し悪しはあるし完璧な車なんて存在しないから。
あくまで>>28のアンチ系統のレスに対する客観的な意見として受け取ってね。
納得がいかないならいちいち返事しないでスルーしてね。 マカンがポルシェヒエラルキー最底辺という事実を否定する気もないぞ
マカンがポルシェ本体価格最安値事実だしな すき家大好き!ダイハツは土曜の仕事帰りに自分へのご褒美として、贅沢に特盛とタマゴです! ブランドの一番下の奴を買う奴は叩かれるだろ
叩かれないと思ってはいないし
国産車叩けマウント取れるとおもって選んでるだろうし https://i.imgur.com/BAVqCro.jpg
私の中国取引先はマカン。理由を聞いたら安いからですと言っていた >>41
へーと思って調べてみたら、ベースマカンで725万円。カイエンはベースで1,215万円だから確かに安い。
カイエンハイブリッドは1,125万円だから、マカンがEVになったら更に安くなるかも。
価格は本体価格で増値税込み。 イイじゃん
実質アウディと共有化の部分で調達コストやライン工数改善され
安く仕上げられている部分があるんだろうから
もはや単独で独自でーの時代じゃあないからね ファッ、ファー!ってクラクション鳴らしてダサい先輩がイキり運転してたのが巣カイエン。
同僚にも笑われてる事にも気付かずに悦に浸るもんだからデスクに書き置きしといたよ。
先日は素敵なお車を見せて頂きありがとうございます!
次の休日にでも家族連れで海ほたるにでもドライブしませんか?ってね。
春の暖かい日、遂に当日がやって来た!
ファー、ファー!ファー、ファー!
これ見よがしに巣カイエンで現れるダサすぎる先輩家族に俺はいつものあのマシンを見せつけて。。。続くw 極端な車乗りにも2通りあるよね
1.我が道派
もう想い入れとテンション半端ない
流石と感心させれれる方(ちゃんと社会性もある愛好会的なチェックには敏感)もいれば
ちょっとやりすぎじゃね系勘違い輩wもいる(アニオタ痛車は微妙、完璧チューン車でワザとか狙いがあるからね)
2.世間体派
社会的なプレステージやヒエラルキーを車に求める
特に、ご近所やライバルに差をつけられては死活問題、神経戦も強いられる
2. ベンツAクラスやポルシェマカンみたいなヒエラルキー最底辺車種で格上車種にイキってもダサいぞ >>46
おいおい、格下にコンプレックス抱く理由が分からん。 相変わらず非ポルシェにカイエンコンプと何とかの
一つ覚え。具体的になにか無いの?
カイエンクーペなら2500回転以下でのトルク
トップヘビーになるガラスルーフの商品仕様
トロいティプトロが嫌なんだけど? スレタイがマカン擁護派の自論言いたい奴ホイホイやな カイエン>レクサスLX>RX>NX>マカン=UX
とマジレス カイエンの上にカリナン、ベンテイガ、ウルス、G63もいるよ >>53
そのうちのどれか一つでも乗った事あるの?とマジレス カイエン マカン カリナン ベンテイガ G63
のSUV、クロカンの5台であれば
カリナンorベンテイガ(送迎用) マカン(足車) G63(外遊び用)
の布陣でじゅうぶん事足りる。
そう考えたらカイエンてかなり中途半端な立ち位置かもな。 >>57
中途半端な立ち位置?会社であんたの立ち位置も中途半端じゃねーか笑 働け働け カイエンは鈍な図体を持て余してちっこいダイハツに割り込まれている可哀想な姿しか見ない。
田舎はどうか知らんが都心ではね。
所詮はノロマのSUVにしか過ぎんよ。ま、お安いがすばしっこいマカンの方が東京向きではあるかな。
言っておくが、飛び込みのオレは992S乗りに過ぎず、SUVには無縁の存在だよ。 10:00から14:30まで自宅でお仕事。
16:00には行きつけのお店で晩飯食って終わり。
確かに働いてないなw
ドライブは時々するけどコロナ以降はどこ行くにも結構気を遣うよな。
罹患したら味覚、嗅覚終わるってマジで恐怖だわ。
お出掛けとかしてる? >>63
妻とのお食事だよ。別々に食べる事はまずない。
40歳。そちらはお幾つ? >>57
その選択肢にマカンは入らないぞ
マカン ベンツAクラス レクサスNX
こういうラインナップだから >>65
そのラインナップなら迷わずマカンだわ
Aは100%ない。あげると言われても本気でいらない。
レクサスNXも良いとは思うけど内装が少しねー。
マカンが1番バランス取れてるしサイズはもうチョイ小さくても良いけどまあ許容範囲かな。
見た目もイカつくないし色んな意味で「丁度良い」やつ。
なのでマカンが良い。 レクサスNX、RXは遅すぎて無理だわ。
マカンターボはいいよ。スポクロ、PTVやエアサス入れたら楽しいよ。 >>67
ほんとすみませんでした。同じポルシェ乗りですから仲良くしていきましょう笑 鷲は72歳で傍目から見れば爺ちゃんだろうが、まだまだこれからだと思ってるしな。
ポルシェ歴を語れば長くなるが、今もマカンを含めて3台のポルシェ乗りだよ。
マカンは実用的で気軽に乗れる良いクルマだと思う。 >>71
72才で3台のポルシェ乗りとは、素晴らしいですね! >>71
72歳でここに書き込める事が凄い!レジェンドだな >>73
おはよう。
レジェンドと言われて悪い気はしないけど、自分じゃ若者と余り変わらない気持ちでいるからね。
席を譲られたり、お気をつけてなんて言われるとナンダカナーとも感じるよ。
シワが増えて髪の毛が薄くなり、かけっこでは孫に負けてはいるけど、入れ歯はないし仕事は現役でマカン通勤をしています。 ついでに、シアリスの助けは借りてるけど月2はお勤めOKですよ。
こんな爺ちゃんは珍しいかな? >>74
おはようございます。私も貴方様に負けないように頑張ります!!33歳です! >>75
シリアスは私もオオサカ堂で購入してますよ笑 PDE5iはのぼせるからなぁ。腰振ってたら血圧下がってしんどくなるわ >>75
内科専門医としてマジレスするが、お爺ちゃん、シアリスの使用中は心血管病変にはくれぐれも気をつけてね >>69
ターボいいよね今まで一度も煽られた事ないわ >>79
総合内科のレポートは免除じゃなくて提出してとったかい?
輸入物は1/2、1/4でも効くよ。
国産が欲しかったら前立腺肥大でザルティア処方してもらうといいよ >>81
サブスペ専門医2つ持ちでそちらの方が重要だから、当然レポートは免除だよ、あれは若者用 ご心配をおかけしているようだが、鷲も一応は同業者なので。ザルティアと書かなかったのは健保絡みで気が引けたから。重宝してますよ。
皆さんは勤務医?先日の朝生でJのO君がコロナについて真っ当な意見を言っていたよ。
マカンとは別のハナシでゴメン。 >>80
レス有難う!
一度クラウンに煽られたけど、ターボで、一瞬で引き離せたよ笑 大体一回近づいて来てマカンターボのエンブレムで離れていくわ マンコターボはちょっと嫌だな
ターボシリーズはマンコだけ仲間外れ マカンは貧乏サラリーマンが乗ってるイメージ
だけどそれが良い
カイエンとか911は一生買えないけど、マカンで十分だよな >>83
72歳、開業医でポルシェが3台とは、マカン、911、さてもう1台は何だろう? 992ターボS1台の予算で、992素カレラとマカンターボが買えるから、どうするか迷っている ターボS買えるのは、本物の金持ちですね!
数年で買取値が半額になるので、怖くて買えません。。 貧乏サラリーマンだけど、コロナのせいで毎年行って
いる海外旅行に去年、今年と行けなくなり、浮いた金
でカイエンでも買おうかとベースカイエンに試乗した
けど、街乗りにはデカすぎるし、駆動系統が気に入らず
にやめました。価格差はたったの300万円ほど。
ちょっと節約すれば何とかなる程度。そんな大問題? >>93
お前にカイエンは分不相応だから大人しくマカンに乗っておけ 駆動系統の酷さは目に余る。ホント。
走行性能、クロカン性能と共に皆無ですわ。
エンブレムがポルシェじゃなければ犬も喰わない駄馬中の駄馬。
GTS以下はまじクソ過ぎて乗っててもイラつくだけのカス車。
よくあんなの乗れるよな。車音痴か? まぁそこまで貶す必要もあるまい。
見てくれで買うのもいれば、居住性や走行性能で買うのもいる。当然だがその人の可処分所得にもよるね。
身近な例では鷲のところの非常勤がカイエンSを買って10ヶ月も経たずにパナメーラGTSに替えたよ。理由は遅すぎるからだと。まだ若くて車は1台しか持てないからパナメーラは良い選択だと思う。苦い経験をして大人になるってことかな。 カイエンSでもスポクロ入れたら、0-100は4.9Sなのに。。
それで遅いって、皆さん求めるものが高いのですね。 ところで鷲のもう一台はパナメーラ4Sだよ。
でもこれはオプションてんこ盛りのEクラスに替えるつもり。
コロナ禍にも拘らずクリニックは密状態で、患者さんには御礼の申し上げようもないことです。 >>99
Sでも2500回転までは意外にパワー、トルクが無くて
そこからパワーがでても既に十二分にスピードが出て
いるため、アクセルを戻さざるを得ない。いくら
パワーがあっても常用域での使い勝手が良くない。 素マンコはさすがにどうかと思うけどね
GTSでようやくポルシェって感じかな しかしポルシェとはなんなんだろうね?
スピード、機動性、使いやすさ、その全てのステータスが揃って初めてポルシェなんだよなぁ。
果たしてSUVで『らしさ』が再現出来るだろうか。甚だ疑問だ。 >>103
それならBMWのX5はいかがですか?
ディーゼルなら低回転からトルクフルですよ。 >>103
パワーがあっても常用域での使い勝手が良くない
と感じてそれが最優先であるならば
ケイマンSとかが選択になるんだろうが
SUVは単純に考えて車重の問題だからね まあ有名評論家がいくらハイパワーでも2t前後の車を
出足が加速が、コーナリングがどうこう言ったところで・・・・・ >>106
2012年8月、最初に日本に入着した320dを買って
ディーゼルの使い勝手の良さに感銘を受けて、
次はX3にしようと試乗したけど、何となく
しっくり来ず、ディーゼル並みに使い勝手の良い
マカンを見つけ、ちょっと高かったけど買って
しまいました。次はSにしたいのですが、アウディ
エンジンの音がイマイチなので思案中。最初からS
にしておけば良かった。 比較対象が2シーターだと、走行性能に不満が
出るんだろうけど、BMとの比較だとG20のMスポ
と比べても走らせていて楽しい。ポルシェの販売
台数の7割がSUVの時代にらしさもないでしょう。 G05 X5 35dMスポと18年式マカンターボ乗ってるけどマカンはSUVというよりセダンみたいな運転感覚かな。
X5で初めてディーゼル乗ったけど街乗り高速どちらも何ら不満はない。ディーゼル気に入ったから次はG400dも乗ってみたくなった。 直列4気筒エンジンのマカンなんてポルシェエンブレム目的で買う車でしょ
ポルシェ車種の中で最安値だから貧乏人専用レッテルでちょっとね 非ポルシェマカンとよく言われるけどポルシェっぽいところもあると思うよ >>101
72歳で911乗りとはすごいですね
車種は何ですか? 現行のX5は良さそうだよね。M50iも評判がいいよ。
SUVはディーゼルかハイブリッドが最強な気がする。 911といえば993gt2が8000万で海外オークションで最近取引されたな。2年前は2億だって。まぁ日本に14台しか納入されてないからしかないか。
世界で50台くらいだっけ? >>117
8000万とはすごいね
もしそんなに予算があれば、992ターボS、カイエンターボクーペ、AMG E63Sを買うかな それだけ予算あったらダイハツはローダウンサスキット入れます! >>118
凄いよね。私なら5000万でもう一回家建てて2000万で車買っておしゃれなガレージ作るわ >>115
ヤレヤレ、やっと一息。
確かに捌くのは遅くなった。加齢によることもあるし、歳をとって本心から丁寧にコミュニケートしたいと思うようになったからでもあるよ。と、思いたい。
若い頃は時給計算で無理矢理にでも患者さんを診ていたけどな。今は非常勤も数名いるのでゆったりとしているよ。
991ターボSとマカンGTSとパナ4S。ターボSはデジテックでチューニングして620馬力なんだけど何の意味もなかった。玉川出口からのダッシュでスカッとするだけ。 あまり書くと特定されそうな気がしてきた。
されたところで困るワケではないのだが。 ポルシェで十分な広さの4、5座で視界もよい
やや幅はあるが、高座で取り回しはすこぶる良い
年齢やシチューションなどいろいろ想像するとこっちもありだなと揺らぐだろう
そんないきった走りなんか疲れるし長くは続かないし
ああ良かった、ゆっくりできらな此れwっていう実感じゃあないかね >>121
3台持ちとは羨ましい
私は、せめて992ターボとマカンターボの2台持ちにはなれるよう頑張って働くよ >>124
おう貧乏人
中古の996買えるようにせいぜい頑張れよw >>125
おう!
中古の930ターボも買えるように頑張るよ! 爺さんこら一言。
若い時には必死に仕事を。先憂後楽はもはや死語だろうがブラックがどうのこうの、昇給がどうのこうのと言ってる段階で先は見えているな。
好きな車を買いたい、好きなモノを飲み食いしたいのは極めて健全だよ。その為に頑張ろうね。 お前らのことか
754 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2021/02/04(木) 07:18:50.82 ID:nStSo8Fm0
>>752
マカン買ったやつとかマカン信者って100%カイエンコンプレックス持ってるのと一緒か この間、コンビニに止めて出てきたら高校生数人が
クルマを取り囲んでカッコ良いなと言い合ってた。
家内が美容室に行って駐車場に止めていたら、移動の
必要性があったとの事で、移動担当の若い子がポルシェ最高にカッコ良いですね、これいくらするんですか
?と聞かれたそう。
素マカンでもこんなのだよ、世間は。 10年落ちのベントレーでも土下座するような国民性だからなぁ。かわいいと言えは可愛いかな?
ポンコツのフェラーリでも子どもが寄って来るしなぁ。単純なもんさ。 >>134
そうか、東京じゃマカンはカッコ良く無いのかw
そんな筈はないでしょ。羨ましいけど我慢している
だけでしょ。そうじゃないなら酸っぱい葡萄かな? おはよ。
話しは別ですが、1人で運転中もマスクをしているドライバーが多いわねー。何故かしら?
着けたり外したりが面倒くさいから?
息苦しくて気絶しないかと心配です。 昔は雲の上の存在であったポルシェが安価にかつ使い勝手が良くなり、身近な人たちも手に入れ始めた。
でも自分には手が届かない。そんなのポルシェじゃないと言いたくなる気持ちは良く分かります。
無縁なのにこのスレに常駐して悪態をつく。そんなのをヲチするのが大好き >>138
マカンはポルシェのディーラーで販売しているので正真正銘ポルシェです。 こいつマカン下げの単発レス入れるのが日課なんだろな
138名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/05(金) 07:50:52.95ID:M/ghue8P0>>140
非ポルシェマカン(笑)
56名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/05(金) 08:01:22.47ID:M/ghue8P0
>>954
素晴らしい!自分は普通のサラリーマンですが、30歳になってようやくポルシェカイエンクーペに乗ることができました。毎日乗るの楽しいですよね(^^)
こんな充実した奴がなぜマカン下げをしてるんだ? とりあえずカイエンのスレにも貼っといたよ。
どうせID変えて吠え始めるから笑ってやろうぜ。 マウントの取り合いのループなだけだろ
見下してる奴が見下されて逆ギレすんな!って事よ これまで見かけたマウント取りたがり人のパターン
自己承認欲求が強過ぎる格上の車種の所有者。
そもそも欲しい車を買いたいけど買えない人。
日々の生活に辟易してて憂さ晴らしに匿名掲示板を使う人。
リアルだと怖いから5ch内で喧嘩相手を探す人。
年齢を重ねているだけなのに根拠なき自信を持つ人。
5ch内で自分より良いモノを持ってる他人に納得出来ない人。
無意識に語気が強くなって高圧的に感じさせてしまう人。
顔も身元もバレないしID変えたら転生できると考えてる人。
などなど。
特にこのスレって集まるよね。てかスレタイすげ〜よな。 1日当たり一律6万円の時短給付金で焼け太りを続ける飲食店のオヤジやオバチャンが中古外車を買いに走っているようだ。福島の連中の行動とそっくり。世も末だわなぁ。
原発とコロナは正に神風様ってことか。 良いじゃん
経済が回る
今が良ければ、自分が良ければ、自民が良ければ。 >>137
私も不思議に思っていました。何でマスクしているのでしょうね。
くだらないマウントの取り合いはウンザリ 情弱専用のマカンでもマウント取ろうと思えば取れるぞ
非ポルシェでもポルシェ >>150
毎度代わり映えのない内容だからすぐに分かる。
次は気の利いたレスを頼むよw
これあなたでしょ?カイエンスレより拝借。
自称30歳
自称サラリーマン
自称カイエンクーペ
毎日マカン下げが日課の暇人
IDコロコロ、キャリア分身もお手の物
拾い画像を添付するのでご注意 >>151
下衆を相手にしてあげる必要はありませんよ。
相手にしてもらった下衆を喜ばせるだけだから。
ゴキブリを踏み潰したところで、此方の靴底が汚れるだけでしょ? >>153
マカンはポルシェだぞ
自分は素のマカンをポルシェエンブレム目的で中古で買ったけど、ポルシェに乗ってると周りから金持ちに見られる。みんなが俺のことを神みたいに見るぞ。どこに行っても待遇は良いし女ウケサイコー
せっかく安くポルシェを買えるんだから利用しない手は無いでしょ >>153
マカンはポルシェのディーラーで販売しているので正真正銘ポルシェです。
今後のために覚えておいた方がいいよ。 昔はSUVを売って経営を安定させて911の製造、販売
を続けたかった。VW支配となって、3万台しか売れ
ない911を看板にして、そのイメージでSUVを多く
売っていき、雇用を増やし、地域社会に貢献して
いくと言うのが企業理念になっている。ポルシェ
自体が非ポルシェになっているのだから、もう
昔には戻らないのだよ。現実を見ろよ。 >>156
>911を看板にして、そのイメージでSUVを多く
>売っていき、雇用を増やし、地域社会に貢献して
>いくと言うのが企業理念
その企業理念の根拠が信憑性が必要だと思う。
想像と受け売りで他人様の企業理念を語るのはかなり恥ずかしい事よ。
どこに書いてるの? ポルシェという会社は
近代の乗り物、四つん這いのタイヤで地面にコンタクトする
自動車という乗り物について、如何にエンジンの出力を効率よくタイヤに伝え
また地面を力強く掴み速く効率よく走るか
そのエンジニアリングを今もなお永遠の課題として追及するメーカー
有形のスタイル独自性などはあるが、そういう無形の自動車開発に取り組む理念が
電気自動車にも発揮されタイカンの乗り味にも受け継がれている
だから物理的な構造がないのにかかわらずターボの冠も与え
あたかも911で与えたものと遜色ない出来にすることが可能になっている >>157
ポルシェのアニュアルレポート。
英語版があるから、過去10年分を読んでみれば良い まあ経営難になって存続の危機に配してしまい
結果としてVW傘下に収められ
まずは経営体質の強化が求められたから辛いところだ
SUV市場参入で大分たて直せたので、社員にもっと自社の車の歴史や車の将来に
興味をもって取り組んでもらいたいと社員アプリも開発したみたいだね
ただいかにもポルシェらしい伝統あるモデルが苦境というのは皮肉な話だ、というかもはや時代の波なんだろう
大柄のフルサイズタイカンがどういう方向になって従来版にfヒードバックされていくかも課題なんだろう
売れる売れないは別問題としてあるね
安かろう悪かろうは如何にも避けたいだろうからね >>159
明日、本社に直接確認してみますね。
ありがとうございます。
911を看板にして、そのイメージでSUVを多く売っていき、雇用を増やし、地域社会に貢献して いくと言うのが企業理念 >>161
是非とも訊いて頂いて、私にも教えて下さい。
PCでは本社の企業理念まで勉強している人はいなかったので。今ではポルシェ様もVWの一部門としてグループの企業理念に従う事を要求されているので、雇用を増やして地域社会に貢献なんて言うのが、企業理念になっている事をどう思っているかとか。
よろしくお願いします。 嫁さんに普段使いに乗ってもらいたい車、それはマカン。しかもベース。オプションはケチって50万円まで。女性にはそれで充分。今はまだカイエンクーペ1台所有でしかない。目標は、嫁はマカン、私は新車のフェラーリ、ポルトフィーノ。フェラーリ中古は割高の為。ありがとう。 フェラーリとマカンの2台持ちだけってことは無いよね?
使い勝手悪そう、 貧乏人が情弱マカンをたくさん買ってくれるおかげで俺ら911乗りがイキイキできるんだよね ごめん誤爆したここマカンスレだね。マカンはサイコーの車! 911でもヒエラルキーあるから992でもターボSじゃ無いとね >>164
フェラーリは観賞用3年残価75%以上、走行距離少なければさらに+、しかも7年メンテナンス無料。オーナーに優しいフェラーリ。マカンは一度PCから代車で借りたけれど、乗りやすかったけれどなー。
我が家のカイエンクーペまもなく法定点検、暫定点検費用10万前後!はっー、憂鬱。 >>167
992素カレラでも、マカンターボよりはずっと高いけどね! >>169
若い諸君は"鶏口牛後" という言葉を知らないようだな。我慢して我慢して、どんなポルシェでも買う時はS以上にするべきだよ。
72歳の爺さんからのアドバイスです。 >>168
フェラーリの残価75%ってオプションも込みなの?
オプション1000万とか普通にバカ高いけど。 >>170
「タイの尻尾よりは、イワシの頭」ですね! まぁまぁ、ベンツAクラスとかマカンもメーカーにとって大事な車だからら(笑) >>173
ヒエラルキーもので月並み 0点
>>166
ちょっと斬新だけど、かなり臭いので30点 >>171
ランボ、フェラーリの賢い購入方法サイトを参考にしていただければと思います。より詳しく支払い条件なども含めて紹介されてます。 >>163
ちょっと!ケチらないでオプションつけてあげてw
でもマカン乗りの奥さん多いね
うちも検討したことがある
結局、その時は違う車にしたけど 奥さんがポルシェじゃなくてマカンが好きならそれで良し。奥様にはぜひ好きな車に乗っていただこう!それが自分の為。
それでもやはり、マカン乗ってる女性はカッコイイのだ。 『俺のベンツAクラスはAMGだからSクラスよりも格上!』とか言ってた奴いたけど、お前らの目にはどう映るの? AクラスのAMGラインってオチではないよな笑
俺としては、A45SやCLA45Sのほうが、Sクラスベースより楽しいけどな。 >>178
そんなこと言ってるとマカンターボはカイエンより格上とか言う臭い奴が湧くぞ 俺カイエンクーペターボ、アルファード、ミニ5ドアクーパーS、ハスラー乗ってるけど多分ちっちゃいの乗ってる時はバカにされてる 車のヒエラルキーに踊らされるヤツ、ほんと馬鹿だよね。
ポルシェジャパン(釈迦)の手のひらで遊ばれてることに気が付いてない笑 ポルシェジャパン
「クックックックw、格上格下?w
まんまとうちのラインナップの罠にかかりおったw
撒餌が十分効きよって
もはや虜になったちゅうことやさかいにな
ガッハッハッハッハ〜!」
」 情弱はポルシェエンブレムに釣られてマカン買うからね なんに乗るかより、一生懸命頑張って購入して、どれだけ大事に大切に乗るかってのが愛車じゃないかな!
人によっては三年毎、5年毎かもしれないけど✨
格下とか格上とかこだわる人が一番お金があっても、満足度は少ないとおもうよ!
所得が増えると心に余裕がある人とそれより上の人と敵わない戦いをする人がいるよね! マカンも好きな自分からしてカレラとかカイエンと比べて楽しいですか?
マカンのオプションや次期型とかカラーとかどんなドライブしたとかそうゆう事語ろうよ!
皆んな年齢も環境も違うけど車好きって事は一緒じゃん✨ 一事が万事で
人のあれよりこっちのがーなんて見方をしだしたらキリがなく
みるもの聞くものそういう基準になっちゃうから日々息苦しいだろうにね
高いかとか人気があるとかじゃあなくて
数多のものから本当に気に入ったりなるべく自然体で心地よく使えるようなもんを選べる
心の余裕があったりしたほうが良いんだろうけどなあ お前らヒエラルキーにこだわりすぎ。買いたい車を買えよ。金持ちはカイエン買うし、俺ら貧乏人はマカンを買うしで良いじゃん。それ以上もそれ以下も無いでしょ 駐車場の関係でマカンクーペが出たら欲しい。昔噂があったけど最近そういう話ないのかしら? 個人的には車輌本体価格400万円スタートくらいのマカンを出して欲しい。そうすれば売れてポルシェも売り上げ上がるし万々歳だと思うんだけど >>161
本社に聞く度胸はなかったようだから、代わりに私が答えてあげる。
ドイツに聞いても同じような回答になると思うよ。
ポルシェの企業理念はPorsche Strategy 2025に示されており、一言でいうとSustainability。具体的には、環境を保護し、利益を上げて、イノベーションを実現し、投資を行い、地域社会により良い生活をもたらし、若い人たちに仕事と訓練の機会を与えること。
そのための施策を纏めると以下の通り。
具体的にはタイカンの生産・販売で環境保護と雇用創出による地域社会への貢献。
(販売台数が伸びない)911はフラッグシップとして、ポルシェイメージの維持・向上につとめ、タイカンの他、SUVの増版で利益を拡大し、雇用増と税金納付で地域社会に貢献。 >>196
Very good job. TxTx‼ >>195
将来的にはEV技術&自動運転で
アップルとか参入で膨大なビッグデータを誇るガーファがどう参入してくるか
恐らくは自動車のコントローラー頭脳部分を握ってしまうだろう
そこで従来のメーカーは走る止まる等のハードとデバイスインターフェースが主要になるだろうか?
未来の自動車業界にはどんな再編が起こって価格や価値が決まっていくんだろうね >>195
ポルシェのモデル構成は、911と718、パナメーラと
タイカン、カイエンとマカンと言う風にカテゴリー
毎にハイ&ローの組み合わせになっており、更に
下の方をEV化して行くと発表していたと思う。
だからマカンの下のモデルを創って行く事は、当面
ないんじゃないかな >>200
タイカンはEVだから、まったく別路線
いずれはみなEV化していくが、まずは下からという話
最後は、ブランドアイコンの911もEV化する 一段落したので。
ウチの若手非常勤医師が9月に注文したタイカンが4月に納車されると。
4Sにオプションを盛ったら1950万円になってしまったと苦笑いしていたよ。じっくりと拝見してからパナメーラの後釜にしようかと考えている。
マカンは普段使いの車としては手放せない。
よく出来た車です。 マカンとかベンツAクラスは普段使いには最高の車だけど、年収400万円の俺にはマカンが至高の車だよ >>202
若手非常勤医って、何歳の勤務医ですか?
しかし1950万はすごいなあ、私ならカレラ4Sにするなあ 充電設備置ける家建てるのが先だなぁ
事務所にはEVコンセントつける許可もらったけど、職員とお客に目立ちすぎてダメだ すくなくとも自動運転化観点、特に制御的な相性では
今の内燃エンジンではなくEVの方が明らかに良いんでしょうな >>204
43歳、奥さんと5歳の男の子がいるよ。
ウチをメインとしてクリニック3院で一生懸命に働いている。車やファッションや食べ物に金を注ぎ込むのは健全そのものだと思うがな。 朝、車検に出して国産の代車で高速通って帰って来た
んだけど、しょうもない車には後ろから煽られるし、
前の車は道を開けないしでフラストレーション
車検早く終わらないかな >>202
日本ではまだまだ充電環境も普及していないのに、2000万も出してタイカン4Sをよく買ったなあ
私が、ポルシェのEVを買うのは5年後位かな 医師という職業は好奇心旺盛で新し物好きなんですよ。特に若い人はね。
私のパナメーラは3年後にタイカンかな。その頃はフルモデルチェンジされたマカンになっているんだろうか? わざわざ医者が非ポルシェマカンを買わない。情弱ならありあるか ここでマカン下げをしている人たちは、乗った
こともないから、情弱とか、非ポルシェとか、
ヒエラルキーとかしかケチのつけようがないんで
しょう。そりゃ上を見ればキリもないですが、
こんなに面白くて使い勝手の良い車はないからね 知り合いの医師の奥様でマカンターボ乗ってる人もいるし、
医師本人がマカンGTS乗ってる人もいる。 >>213
いやいや、このお爺さん医師は、991ターボS、パナメーラ4S、マカンGTSという3台のオーナーなんだってさ 77歳で免許証返上のつもりなので乗りたい車も今のうちなんですよ。
何か急かされているような気持ちになるのは若い諸君には分からないだろうなぁ。
お金が自由になったのはいいけど車も買わなくなると使い方を考えなければね。やはり世の為人の為に使っていくべきだろうな。
と、日記帳に書けばいいの? 二代目で若い時から自由にカネ使える身分に生まれたかったなぁ。自由になるキャッシュは億超えてきたけどもう40超えてしもたわ。忙しいし。 自分語りに噛み付くやついるよな
ウザイ
若い時は時間がある
金稼げる頃は暇がない
金も暇も手に入れた頃に体力ない
悲しいよな >>220
その通り。62.3歳までは普通に230y飛ばしていたが今じゃ会心の当たりでも210yってとこだよ。
寄ってくる女も金かブランド品が目当てだと分かっているしなぁ。
悲しいといえば悲しいが、頑張って働いたからこそ今がある訳だからね。有難く感謝するしかないだろうな。
若い諸君もいずれは同じ道を辿ることになるだろう。仕事一筋、家族を立派に守り育て、たまにはマカンでストレス解消っていう生活があるべき姿だと思う。頑張っていこう。 自分語りが嫌なんじゃなく
自分語りに自慢話入れるからウザいんだろ? >>218
最後のガソリンエンジン車として992ターボSに買い替えれば? >>222
だな。いい歳こいてごちゃんで自慢とか哀れみしかない 言いたいことを言い、書きたいことを書けるのがココなのでは?
ドレスコードがあるとすれば、他人様のクルマを貶したり職業差別や収入差別はイカンというくらいのもんじゃなかろうか?いずれにしろ、言葉遣いには品性や知性がそのまま出てしまうね。
素晴らしい天気なので久しぶりにターボSでぶっ飛ばしてみるか。
と、日記帳に書けばいいの? >>226
おっしゃる通りと思います。意見があれば書けばよい
のだけど、口汚い悪口とか、非ポルシェとかのつまら
ない書き込みこそやめてほしい。
ところでポルシェ大先輩にお聞きしたいのですが、
延長保証には加入されていますか?ジャーマン3
には色々とえらい目にあっているので加入していた
のですが、ポルシェは経験ないのでご知見をお伺いいたしたく >>227
私は992ターボだけど、5年は乗るつもりだから延長保証に入ったよ
3年で売るつもりなら不要 >>228
早速のご回答ありがとうございました。
私も加入する事にします。 >>229
初回の車検整備費用も込みの5年間メインテナンス•パッケージに入ったよ、992ターボで66万円 >>227
991ターボSの私も延長保証には不加入です。
エンジン本体が壊れるようでは買う人がいなくなるでしょう。
不調の原因の多くは大事にし過ぎて乗らないことだと思います。須くポルシェは3.4速で回転させることが肝要かと。 >>231
いや保証の範囲は、エンジン本体だけじゃないから
991は水漏れもあったし、、、 マカンを見ると、
「な〜んだ、カイエン買えない人の車かぁ」
コレがあるからポルシェSUVはカイエンに限る この流れ好き
699 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/08(日) 08:04:35.82 ID:iyb+gKaH0
ポルシェSUVカッコいい
https://i.imgur.com/I0elXdC.jpg
702 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/08(日) 08:11:08.67 ID:kV1Ifpx10
>>699
マイチェンして現行マカンはだいぶカッコよくなったね
今までマカンはデザインがクソだったけど、これなら選択肢に入りそう。絶対買うわ。リアのデザインが存在感あっていい感じ!
703 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/08(日) 08:17:29.70 ID:x6BRb0X30
>>702
残念ながらその車はカイエンクーペであり、現行マカンはチンチクリンなこちらの画像です。非常に残念ですがリアの迫力はありませんね
https://i.imgur.com/2FK2qkg.jpg マカンもカイエンも好きだけどスレタイにカイエンコンプの書かれてるから荒らしの鼻息荒くなる 若い諸君には器の大きな人間になってもらいたいと願うばかりだが、中には難しい者たちがいるのも事実か。
考え方を変えれば行動が変わる。行動が変われば結果も変わる。到底無理だと思っていたマカンでも乗ることができるようになるし、ひょっとしたら992だってね。
夢に向かって前を向いて走り続けて欲しい。
と、日記帳に書けばいいかな? たかがマカンと思うなかれ
それでもマカンなので或る
これでいいのだ! >>236
チラシの裏
スレタイ見て三年考えてから帰ってこい
待ってるから 5チャンは2チャンの頃からスレタイ>>1に則ったレスするのがルールだろ
読めない馬鹿か我の強い馬鹿か
気に入らないなら対象のスレに行くか自分でスレ立てるかしろ しかしこういう災害とか見ると人と荷物が載せられる
やや水が溢れても渡河性能が高い
無意識な防御本能でSUVの方が頼りがいがあると思いやすいんだろうね 良薬口に苦し。236さんのコメがズバリ過ぎるんで
しょう。素マカンすら買える人は20人にひとり。
私はリーマンで年収は一千万を超えるけど、海外勤務
時に貯めた資金の運用益があるから買える。
考え方を変えても大抵の人は手遅れでしょうね 基地外には何言っても効かないのは2チャン時代から変わらんか マカンを見ると、
「な〜んだ、カイエンクーペ買えない人の車かぁ」
コレがあるからポルシェSUVはカイエンクーペに限る >>243
要はお金の使い方なんでしょうね。毎日汗をかいて稼いだサラリーをどんな風に使うか。
マトモな家庭人は先ずは衣食住、教育費に使い、住宅ローンに使い、残ったお金は貯金か投信。
マカンにせよケイマンにせよ、趣味で外車を買う人は少数ですね。奥さんの理解も必要だし。だからこそ街中がミニバンとプリウスだらけというワケ。
今の日本では一流大卒で大手企業に就職しても親に資産があるか、余程才覚があるかでなければA4でもB3でもマカンでもケイマンでも買えるのは何割かな?(地所や三不、商事や物産でも40歳前後では手取りで1000〜1300程度)
何にせよ知性的・経済的、全てのことで二極化が進む世の中は怖いことだと思います。
まぁ、くよくよしても始まらないので好きな車を楽しみましょう。 >若い諸君には器の大きな人間になってもらいたいと願うばかりだが、中には難しい者たちがいるのも事実か。
自らの器を知る立派な人間ならば口が裂けても言えない恥ずかしい言葉ですよ。
他人のではなく、先ずは自分をしっかりと見つめ直しましょう。 自分語りと主張を書き殴る
スレタイなんてどこ吹く風 久しぶりにここ見に来たけどマカン下げの奴らより気分悪いのがいるね。
若い諸君てか。本当に失礼な言葉だと思うよ。
若かろうが若いなりにしっかりと結果を出してるのも沢山いる。
コロナで店をたたんだ友達も再就職の為に方々に頭下げて家族の為に必死で生きてる。
バブルの甘い汁を吸った世代の人間にどうこう言われる筋合いはない。
一番尊敬できないタイプ。こんなじいさんにだけはなりたくないわ。 えー、おじいさんの話、むしろ愛情すら感じたがなぁ
変な絡みにも動じず、きちんと応えてて器の広さを感じたわ
そんなのもわからないなんて・・・頭悪いって、罪だねぇ さてさて、余程癇に障ってしまったかな?
たかがお遊びのチャットで血圧を上げてどうするの?女性蔑視発言だと騒ぎ立て、コロナ禍は誰のせいだと騒ぎ立て、ピリピリピリピリしている連中とピッタリ重なるなぁ。
そんな暇があるなら明日からの仕事の段取りを考えるべきだろう。稼がなきゃ"マカンですら"買えないからね。 >>245
尊敬するお方がマカン乗りなので、マカン憧れます
このお方に「カイエン買えない貧乏人がっ!」って言い放てる人、何人居るんだろうか
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1962510370452736&id=100000813774201 変な流れになっているけど、非ポルシェとか連呼
しているよりマシかな。リーマンだから車に余り
カネをかけているとバカかと思われるし、手持ち
の資金の中でもっとも納得できる使い方した結果
がマカンだから、カイエン買えないと言ったら
気分を害するだろうと書き込まれても、コピペは
スレの無駄遣いと思うだけ。マカンをダメと思う
ならどこがダメか書いて欲しいんだけど、結局、
ヒエラルキーとかの何とかの一つ覚えだけ。 普通にマカンが買えるだけでも凄いよ
ただどうしようもなく欲しかった場合
頑張ってアッパーグレードのものも何とか買えちゃうのだろうね
ただこれで終わるわけじゃあないから
次の段階で上のモデルを買うというステップアップ計画も楽しいよね >>255
将に仰る通りで、マカンが凄く気に入ったので、
ポルシェに興味が湧き、カイエンクーペに試乗して
みたけど、車幅と駆動系が気に入らなかったので、
次はマカンのSかGTSを検討中。リセールを考えると
そんなに割高でもないんだけど、GTSだと7百万円
くらい追加で必要となるので、どうするか思案中です。
確かにこんなの検討しているのは楽しいよね。 >>253
貧乏人とは思わないけどカイエンクーペは足でリアゲート開くし、閉める時ロックも出来るんだよね
センサーがシビアだけどポルシェにそんなのないのではなくマカンにないんだよ あと確かに30キロ以下だとセット出来ないけど前期マカン のACCより現行カイエンのACCは進化してると思う
後期マカンがどうかは乗ったことないから知らない 今度の日曜日に992ターボが納車されるから、PC担当者が自宅までお迎えにきてくれる
「お迎えの車は、マカンでもカイエンでもパナメーラでも構いませんよ」
と言っておいた
911のリアルオーナーならば、マカンもケイマンもカイエンも、みなポルシェだとわかっているから馬鹿にしたりはしないよ >>260
あははは、うちのPCにはポルシェしかないんだよ 酷い雨だねー。福島の皆さんは辛い目に遭い過ぎているなぁ。マカンを語るのはいいが、平和に車を語れる幸せを感じることも必要だと思う。
ともあれ、雨の日のマカンは911やパナメーラより運転が楽ちんでいいね。孫達もお外が良く見えるから好きだと言っているよ。
数あるポルシェの中でも普段使いには最高の車だと思う。 >>262
991ターボS、パナメーラ4S、マカンGTSという3台所有の72歳の開業医さんですね
私はとてもそこまでは無理ですが、今回ようやく992ターボが買えました
次は、マカンターボも買えるように頑張ります 992ターボ、素晴らしいですねー。羨ましい。
GTシルバーですか、それともアゲートグレーかな?よそ様の車でも想像すると楽しいものです。
私のGTシルバー991はそろそろPCに戻し、暫くは黒パナメーラと黒マカンの2台でいこうかと。といっても運転すること自体がそろそろ年貢の納め時かもしれませんねー。 カイエンからマカンGTSだと
見栄とかは置いといて、室内の狭さとか乗り心地とか取り回しとかかなり異なりますか?
コンセプトも違いますがどうでしょう?
峠とかワインディングは滅多に走りません。都内の移動と休みの日の高速移動がメインです。
先代カイエンGTS後期のっていました。ほかに浮気してやはりポルシェのSUVに戻りたいけど現行カイエンはデカすぎてマカンを考えています。
結構こういう人いませんか? >>265
マカンの方が車内狭い
特に後部座席
街乗りおいては乗り心地も良いし(バネサスで十分)出だしも右左折も軽快
それが運転のしやすさだったり、楽しさだったりする
都内での実用性だけを考えたら断然マカン
わざわざカイエンにする意味はないと思う
でも、パッ見はカイエンの方がカッコイイと個人的には思う >>260
Audiだけどな
シナの反日デモの時にシナを応援すると公言した反日親中Audi様よ舐めんな! カイエンはスポーツカーメーカーが作ったSUV
マカンはスポーツカーメーカーが作りたかったスポーツSUV >>264
ありがとうございます
色はキャララホワイト、内装はレッドとブラックの2トーンレザーにしました >>270
若々しくていい組み合わせですねー。
暫く乗ってからECUチューンしてみては?
私のターボSは1万キロを超えた辺りでチューンして激変しました。50HP.100N程度はupしますが、施工は信用できるところで。
私は4月にパナメーラのチューンを頼むつもりです。 おっと、マカンを語れとお叱りを受けるかな?
GTSのECUをチューンすると530HP650Nになるそうですが、マカンの使い方を考えればそこまでしなくてもいいでしょう。 >>266
>>265です
ありがとう
911のSUV版とか書いてるのみると快適でないのかな?と心配してた。後ろは人あまり乗せないから運転席周りがせまくなければいいかな
確かに横から見ると少し寸詰まりな感じがしますねマカンは、特にホワイトは
カイエンならホワイトだけど マカンならグレーかなと考えています >>271
ECUチューンをしたら、正規保証の対象外になってしまうよね? 保証の対象外にはなるが壊れることはありません。つまりは"エンジンだけ"に関して言えば、本体は同じでもECUの調整でGTS・ターボ・ターボSを仕分けているに過ぎないワケ。
ターボSまでの書き換えで壊れるようじゃ話しにならないし、それ以上でも10%upならマージンの範囲内でしょう。
ポルシェとしては折角の差別化が安価な書き換えで打ち壊されては堪らないので保証対象外とか言うのは当たり前だよね。
万が一、壊れても直せばいいのでは? >>277
いやいや、EUCの書き換えをしたら、単にエンジンだけでなく「すべてが保証の対象外」になるんだよ
大切なパーツは、エンジン以外にもたくさんあるの、もうお爺さんだから、わからないのかなあ? なんか70過ぎのおじいちゃんいるみたいだけど大丈夫?
デイサービスで5chやってんのか?笑 >>277
ターボとターボSは同じエンジンだが、GTSは違うエンジンなんだよ、お爺さん >>277
じじい。デイサービスで書き込みやめなさい笑笑 自称72歳の開業医、ECU書き換えで630馬力にアップした991ターボS、マカンGTS、パナメーラ4Sの3台を所有
すべては脳内なのなあw
202 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/02/10(水) 17:54:45.67 ID:fLsuRsOf0
一段落したので。
ウチの若手非常勤医師が9月に注文したタイカンが4月に納車されると。
4Sにオプションを盛ったら1950万円になってしまったと苦笑いしていたよ。じっくりと拝見してからパナメーラの後釜にしようかと考えている。
マカンは普段使いの車としては手放せない。
よく出来た車です。 非ポルシェマカンのスレだから民度も最底辺で妄想だらけです。それを楽しみましょう >>285
なるほどね
妄想だから、やはりボロがでたね!
「つまりは"エンジンだけ"に関して言えば、本体は同じでもECUの調整でGTS・ターボ・ターボSを仕分けているに過ぎないワケ。」 あのね、私が言うGTSとターボ、ターボSが同じエンジンというのはパナメーラのことなんですよ。まさか991のエンジンだと思ったのかな?
私を馬鹿にして気が収まるならそれも結構。でも脳内とか言われるとやはり穏やかではないなー。
もう少し人生の修行が必要かも?私も含めてね。 ECUのチューンについて言えば、万が一に何かが壊れて保証の対象とならなくても、要はお金を払って直せばいいでしょ?
考え方次第だが、趣味でやることにはお金は覚悟しなくちゃね。ま、これは私の考え方ですが。 もう一つおまけに。
匿名覆面の5chでも自分が抑えられなくなって乱暴な言葉遣いになるのは危険な兆候ですよ。
無教養を曝け出しているとも解釈できるが、一定レベル以上の皆さんだと仮定すると、やはり鬱屈した気持ちが爆発しているとしか思えません。
呉々も煽り運転や路上での喧嘩や痴漢行為に走らないように気を付けてね。
親でもない私が言うのは余計なお世話かなぁ?
でも医師として一言アドバイスを。 >>287
マジレスするが、992ターボを買った人へのこのレスをみれば、誰でも「私のターボSとは、991ターボSだ」と思うよね、パナメーラはまだECUチューンしていないんだから。
>>270
若々しくていい組み合わせですねー。
暫く乗ってからECUチューンしてみては?
私のターボSは1万キロを超えた辺りでチューンして激変しました。50HP.100N程度はupしますが、施工は信用できるところで。
私は4月にパナメーラのチューンを頼むつもりです。
で、次がこれ。
誰でもターボS、ターボは、991ターボSの話だと思う。
で後から、パナメーラの話だなんて、おたくは日本語がかなりプアなのか、後付けの言い訳なんだよ。
保証の対象外にはなるが壊れることはありません。つまりは"エンジンだけ"に関して言えば、本体は同じでもECUの調整でGTS・ターボ・ターボSを仕分けているに過ぎないワケ。
ターボSまでの書き換えで壊れるようじゃ話しにならないし、それ以上でも10%upならマージンの範囲内でしょう。
ポルシェとしては折角の差別化が安価な書き換えで打ち壊されては堪らないので保証対象外とか言うのは当たり前だよね。
万が一、壊れても直せばいいのでは? >>292
911、パナメーラ、カイエン、タイカンにはみなターボSがあるのに、なぜかマカンにだけはないね >>287
お爺さん、いくら悔しくても、嘘をついてはいけないよ
嘘つきは泥棒の始まり
パナメーラには興味がないから知らなかったが、いまポルシェの公式サイトで確認したら、パナメーラにはGTS、ターボS、ターボS Eハイブリッドなどはあるが、なぜかターボというグレードは無いんだよ >>299
ケイマン、ボクスターにはもともとターボというグレードがないから
それ以外の車種には、ターボがあり、さらに最上としてターボSがある さてさて、pickyな皆さんのお相手は楽しい。
書いた文の流れを読めないのではハナシにならないなぁ。パナメーラのGTSとターボ、ターボSのエンジンは4LV8のツインターボで違いはECUのチューニングなんですよ。私のパナメーラはターボなのでこれをチューンしようと考えているワケです。(以前は今のターボSはリストになくてターボSハイブリッドだったのですがね。)
にしても、思い込みか思い込んでみたいのかは別として、朝っぱらから他人様の雑文を必死になって粗探しする御仁(ゴジンと読んで下さいね)がいるのはなんともねー。詮索して勝手に貶めたところで一文(イチモンと読みます)の得にもならんでしょ。そんな暇があるなら仕事に打ち込みなさい。70過ぎの爺さんでも毎日汗をかいて患者さんの話し相手をしているんだよ。
でもまぁ、巷に物騒な事が起こり心療内科に患者が溢れているのも理解できますな。 引退考えてないの?
患者さん見てたらわかると思うけど、男で70後半になったらまともに歩けないし話せないし好きなことできないと思うんだけど。
のんびり釣りしたりドライブしたり自分の時間過ごしたほうが良くね? いやいや引退は暫く先に。若者相手に揶揄っているのも健康管理の一環なんですよ。
ところで、パナメーラにターボなんてないよとパンフ?を見てご指摘頂いた諸君は自らの目の狭さを確認できたのかな?
世の中には諸君の知らない世界、読めない世界、深い世界、立ち入ることができない世界があるのだよ。真面目に仕事をして家族を養い、親を安心させるようになることを願ってやみません。 あなたはキチンとした方だと思うので。
真面目な話、私は72歳で現役とはいえ老化は自覚しています。精神的な集中力はさほどでもないが、体力的な持久力・瞬発力・俊敏性は衰えました。こればかりは隠しようも無い。
まだ医局にいる倅を後継ぎにするのにはまだ早い。でも3年先にはと考えていますよ。
ポルシェで遊ぶのはあと5年くらいかな。平日の天気の良い日の休憩時間にイチョウ並木でパークしていることがあります。マカンかパナメーラを見かけたら気軽に声をかけて下さいな。(来月には991をPCに戻します) >>305
991ターボSは、もう売却してしまうの? 俺は72でポルシェ乗ってて若者相手にバチバチのおじいちゃんは好きだけどな。
ポルシェは興味ないけどこの人には興味ありだわ。
息子さんもおそらく俺より年上だろうけど立派な人だと思うぞ?
てか自分の親父やじいちゃんがポルシェみたいなハイカラなの乗ってたら嬉しいよな。
マカンとか子供載せたら喜ぶっしょ。きゃっきゃ言いながらw PCに連れてこられる小学生くらいのガキンチョが、あ、これケイマンか、とか生意気言ってるのみて羨ましく思うね笑
たぶん学校では同級生たちを違う世界の生き物みたいに見下してたりするのかな。
貧乏家庭出身からしたら羨ましい限りだわい >>307
いつもの長文君
スレタイ読んだ?なんか合ってないので他所行ってくれる!
マカンを褒めたたうスレ有るだろそっち行けば >>308
PCでその生意気なガキを眺めているあなた自身を羨ましいと思う層も
世の中にはいるのではないでしょうか? 非ポルシェまか〜ん(笑)のスレへようこそ(^^)
このスレはポルシェヒエラルキー最底辺のマカンのスレなので楽しみましょう(^^) >>314
逆だよ逆
親を轢いてでもマカンが欲しいんだよ
遺産を足しても買えなそうだけど(笑) マカン乗ったらベンツAクラスより遮音性無くて草だったw 漸く落ち着いてきた感があるね。
爺さんとしては喜ばしい限りだよ。
孫達にはマカンが一番らしい。見晴らしがいいからね。 >>317
マジレスすると、
レクサスLX>RX>NX>マカン=UX テスラが大幅値下げしてきたから近い将来ほかのSUVたちは駆逐されそうだが...
アリアが出る頃にはモデルYの方が安いんじゃないか... 今、代車でレクサスに乗っているけど、強引に前に
割り込んでくる奴、後ろから煽ってくる奴、狭い道
だと道を譲ってくれないし、本当に運転しにくい。
早くマカン帰ってこないかな やっぱりマカンだとめっちゃ煽られるし軽自動車と遜色無いんだね
「な〜んだ、カイエンクーペ買えない人の車かぁ」
コレがあるからポルシェSUVはカイエンクーペに限る マカンだと高速でデイライトを点けて走行している
と、軽とかプリウスとか蜘蛛の子を散らすように道
を開けてくれんだけどね。時々、追い越し車線を
ゆっくり走って道を譲らないもの知らずがいるんだけ
そんな風に走っているやつはネットでも同じなんだろうね >>325
後ろから911爆走してきたらお前も譲れよ 非ポルシェマカンが手に入らないと考えてしまうのは財弱の証だな カイエン乗ってた時はチンタラ運転してた時も煽られたりクラクション鳴らされたりとかはなかったけど
マセラティ乗ってみたらそんなことない
普通のセダンと思われるんだろうな
マカンなら大丈夫ですかね
またカイエンと思ったけど、大きくなりすぎて >>317
爆笑w マカン知ってる人が聞いたら笑うわw
Aクラスなんて前輪駆動じゃんw
カイエンデカ過ぎてど田舎の金持ちしか乗れないんだわw
Aクラスなんて新車の一年落ちで300万以下w
お前Aクラスの中古に乗ってるやつかw 哀れだなーw >>333
そんなの地域性によるよ
煽る奴はランボにも軽自動車で煽ってくる
あとマカンは奥様カーだよw AクラスとCクラスは奥さんにも載せないw みっともないw 貧乏人みたいじゃんw >>335
こんなコメがあるからマカンスレは辞められない。
5、6百万円の車に乗る人達を貧乏人呼ばわりする。
こんなコメをする人はどんな人生を歩んでいるの
だろう?ほんと興味が尽きません。 「じゃあ、君は何に乗ってるの?」は魔法の言葉
相手を黙らせる言葉
相手の時を止めてしまう言葉 >>336
新車で買う奴少ないからねー ポルシェは中古もでもマカンだと現行モデルは800以下でさがせないけどベンツはAクラスやCクラスなんて大衆車と同じ価格で一年落ちの300万台に乗ってる奴多いよー
サラリーマンで金持ってるふりしてる奴が乗るのがベンツのCLA やシークラス中古w
ポルシェは基本オプション200-300万でベンツとまるで違うんだよ
前輪駆動の大衆車Aクラスcクラスと同列に語れるっていうのがもうw
とはいえ所得が高いからといっていい車に乗るわけじゃないけどね。給料制のサラリーマンの分際で高級車乗ってる時点でダサいと言いたい。
おじさん多過ぎてベンツにダサい印象しかないわw >>341
新車価格も安いからな。この金額出すなら958ベース乗った方がいい 【現在の中古車相場】
現行カイエンクーペ 1300万円
現行718 550万円
現行マカン 330万円 >>325
そういうのダイハツが発狂するからやめてくれ 2015年、7.3万キロでも359万円
販売価格は616万円だったのだから、オプションを
150万円と見做して、残価率は40%くらい。
BMなんて20%無かったからね。こんなにお安くて、
お得で乗りやすくて、楽しいクルマは他には無いよ そんなにリセール気にするならGでも乗っとけや
G63 2500万〜2800万 911ターボ乗りだが、サブカーとしてマカンターボも検討中だよ >イチョウ並木でパークしていることがあります。マカンかパナメーラを見かけたら気軽に声をかけて下さいな。
らしいけど、おじいちゃんと合流した人っている?リアルに。 >>347
シュテルンなら100万で予約できるよG63待ちだけど
2年くらいかかるから繋ぎでマカンターボ買ったわ 明日の14時半前後にいますよ。マカンとパナメーラのどっちにしようか?
利害関係があるわけじゃなし、見かけてもサラリと優しく頼みますね。 ポルシェヒエラルキーの最底辺なのに、十二分に
スポーティで運転していて楽しく、使い勝手が良く
この価格でポルシェの片鱗を見せるパケージングの
傑作車 貧乏人でも買えるポルシェっていう位置付けが良いよね
911やカイエンは金持ちにしか決して買えないからマカン最高 マカンとカイエンの値差はベースで300万円くらい
だったよね。世の中たったこれだけの金額で金持ち
と貧乏人が分かれるのか。家族で海外に行く時に、
三回に一回ビジネス使わないだけで、出てくるんだ
けどね。 >>362
カイエンの乗り出しは素でもマカン2台分だがね マカン買う人はだいたいマカンしか買えない
ベンツAクラス買う人と一緒な層だから
でもマカン買うのにそんなの気にしないでしょ
最底辺が嫌なら大人しく911やカイエン買えよ 海外だとマカンは20%ほど安いよ
718は諸外国と並べても値段変わらないのに。
マカンは日本だと情弱用に値段を吊り上げてるからね。ポルシェジャパンはニヤニヤが止まらないだろうね >>363
たしかにそうですね
自分は素のマカンなので新車1000万超えのカイエンは高すぎて選択肢になりませんがいつか乗ってみたいです
それまでは今のマカンを乗りつぶします(^^) 思考回路が詰まっているようだな。
貧困な頭脳に空っぽのポケット。いや貧困な頭脳だから空っぽのポケットか。
マカンを貶めて日常の溜まりに溜まった鬱憤を晴らすのは健全といえは健全だよ。他人に危害を加えてはいないからね。
快晴の土曜日、自転車で気晴らしに走ってみたら?でも風が強いから吹き飛ばされないようにね。 >>362
嘘ばっかし
カイエンは装備充実しているから、OPなんてマカン
より少なく済むよ。一度、本当に購入するつもりで
コンフィグやつてみたら
>>365
安いのはアメリカだけ。中国は日本と同じ。
欧州はOPの差で出来上がりは日本と変わらない。
他は知らないけど >>364
マカンにも乗れない人はそれ言わない方が... >>368
カイエンに快適装備標準がない??嘘ばっかり。マカンと変わらない。
素で標準何もついて無いのは718ね。ポルシェ乗ったことない人間にはわからないだろうけど笑 マカンてポルシェエンブレム目的で買う車でしょ?
素マカンをノーオプションで乗るのが最高なんだが ソースは俺ね >>371
ノーオプションでも良い車だよね
リセールコスパ考えたらノーオプションが確かに最高かも 自ら品格を下げるマカン民w
まぁ911=718>>>マカン だからいいか^_^ 欲しくても買えないから酸っぱい葡萄になる
のは良く分かる。みんなエンブレム目的と
思いたいよね。購入前にOP決めるため入着
及び在庫車のオプション装着リストを見せて
もらったけど、約50台中、ノーOPは一台だけ。
平均で100万円くらいはOPつけていた。
カイエンは一杯つけているか、殆どつけて
いないか両極端だったような。 カイエンコンプレックス発症してるのを見ると情けなくなるよね(^^) お前ら言われてるぞw
266 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2021/02/20(土) 18:00:36.51 ID:SnRpxM++0
非ポルシェマカンーーーーーいやーーー
非ポルシェマカンなんて絶対いやーーーーーーーーーー 718乗りの俺は高みの見物〜 マカンなんて絶対買わないけど笑笑 マカンを見ると、
「な〜んだ、カイエンクーペ買えない人の車かぁ」
コレがあるからポルシェSUVはカイエンクーペに限る 911=718>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>マカン=カイエン 大坂なおみは優勝してるのに、お前らマカン民ときたらw 【現在の中古車相場】
現行カイエンクーペ 1250万円
現行718 550万円
現行マカン 300万円wwwwwwwwwww パナメーラGTS乗りだけど、マカンは無いっしょww マカンは乗り出し1200万位から良い感じになるよな マカンは素をノーオプションで乗るのが良いんだよ
最安値でポルシェ買えるとかサイコー 718スレから来たけどマカン買う層ってやっぱり頭悪いよねw 「君は何に乗ってるの?」は魔法の言葉
相手の手を止める言葉
相手の時間を止める言葉
日常にごくありふれた言葉だけど
ココでは魔力を持った不思議な言葉 718如きで胸張るなよ
素マカンと同じ"4気筒"なんだからさ
次々と改良6気筒モデルが出てきて、今となっては素やSは同じ718の中でも完全に見捨てられた存在(笑) 言われてるぞお前ら
283 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2021/02/20(土) 20:19:36.84 ID:r92csx1I0
マカンスレ見てきた
あいつらアホすぎじゃない?マカン購買層って低収入のイメージだけど頭も障害者だな 客「あのぉ、718が気になるんですけど」
D「グレードはどうしましょうか?」
客「あっ、Sで」
D「"4気筒"ですね」
ワロタ レクサスLX>RX>NX>マカン=UX>911 >カイエン>718
とマジレス これ思い出したw
150 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2020/01/19(日) 07:47:47.00 ID:XJhucjVC0
>>142
ケイマンも素とSは4気筒だよねw
水平だろうが直列だろうが4気筒は4気筒w
直列な分マカンの方がエンジンは格上なんだよ
何がスポーツカーだよw
笑わせんなよw 俺らは現行911ターボもカイエンターボも楽勝で買えるけど、あえて素マカンを買ってるんだよ
あえてマカンをね
ポルシェの中で今最高峰の車はマカンだから 真面目な話
今更4気筒の718を注文する人っているのかな?
単なる時間稼ぎに使われた4気筒モデルにもう需要ないと思うんだけど 同じ黒歴史でも996の方がマシか
ポルシェファンから叩いてもらえてたからな
初のGT3モデルでもあったし
4気筒718はファンから叩いてすらもらえず、そこから何か派生するわけでもない完全スルーモデル A110 1.8直4 252PS 1110kg 799万円
Elise 1.8直4 243PS 922kg 777万円
4C 1.8直4 240PS 1050kg 865万円
このカテゴリーはむしろ4気筒でいいだろ
てかカローラエンジンの直4マカンさんは?? >>419
ポルシェマカンだから走りなんてどうでもいいよ。エンジンの性能なんかもどうでもいい。俺はただ安くポルシェが買えればいいの ケイボクはポルシェだが、マカンはポルシェのエンブレム付けた旧型アウディQ5だろ ポルシェ4気筒フレンドシリーズ
素マカン、素718、718S、718T ポルシェ当然6気筒シリーズ
911、素パナメーラ、パナメーラS、素カイエン、カイエンS、718GTS4.0、718スパイダー、718GT4、マカンS、マカンGTS、マカンターボ SUVっていうのは実用車だろ。どんなメーカーのSUVでもその点に変わりはないよ。
マカンだろうがカイエンだろうが使い潰すまで乗るが宜しい。大事にして飾っておく車じゃないからね。 >>427
そんなことないだろ
それ言ったら市販車は全て実用車だよ
飾るとかはともかく 非ポルシェケイマンはプロのレーサーでも200km/h以上は怖くて出せない車だそうですw ボクスターでの200kmも手に汗を握ったよ。
昔の空冷911程ではなかったけどね。
兎に角、車雑誌の試乗記事なんて信用してはダメだな。海外にはマトモなライターもいるが、日本の車評論家なんてメーカーの太鼓持ちに過ぎないよ。 200km/h以上出せないって事はアウトバーン走れないって事じゃん
ドイツの車なのにwwwww
ケイボクって雑魚だな
ポルシェを名乗るなよ恥ずかしい >>432
アウトバーンを勘違いしてね?ほとんどの車はそんなにスピード出さないから ケイマンが時速200km以上で走っている動画
が、Youtubeに幾らでもあるけど? >>433
まあ、速度制限のある区間もあるのは知ってるよ
でも無制限の区間は普通のオバチャンでもCクラスとかで200km/h以上出してるってよ
ちんたら走ってたら煽られたり嫌がらせされるよ
ヨーロッパの奴らって結構エグいから
大泉洋の水曜どうでしょうって番組でちんたら走ってたらみんなわざとぶつかるすれすれで追い抜いて行ったり結構すごかったぞ このスレはポルシェ乗ったこと無い人間ばっかりなんだな
あ、マカンは非ポルシェだったか笑笑 >>434
余裕で出してるのと撮影用に無理やり出してるのとは意味が違うよ
そりゃ踏めばそれぐらい出るだろうよ
事故るリスクも考えなきゃいけないのがケイボクって事だろ >>436
ならお前の自慢のケイマン(爆笑)で200km/h出してる動画撮ってみ?w
このスレに貼ってくれよw >>430
ケイボクで200km/h怖くて出せないプロレーサーって誰? >>437
アウトバーン走ったことある?
時速200kmで走っているクルマなんてザラにある。
ゴルフで追い越し車線をチンタラ150kmくらいで
走っていたら、バックミラーに遠くに見えていた
クルマがあっという間に後ろにいてパッシング
されるから。アウトバーンはレーン幅も広いし、
路面がフラットだから、日本の時速150kmくらいの
感覚で200kmで走れるよ。 >>439
ダッサw 非ポルシェマカンすら乗れない貧乏人w 前のhとか抜いて貼れば動画もいけるんじゃない
でも日本の公道だと危ないから辞めた方が良い
アウトバーンも走った事ない、貧乏人専用()のマカン
すら乗った事ない、5chで書き込みするだけが楽しみ
の人生って楽しい? まーどうであれ、並の動体視力や運動神経で200は止しなさいね。事故を起こせば相手は勿論だが諸君の人生も真っ暗になるよ。
今や大衆車でも200は出せるし最安のポルシェで200なんて当たり前。でもそれは機械としての性能であって諸君の能力ではない。
爺さんとしては、安全な200なんてものはこの世に存在しないことを分かって欲しいと願う。 レクサスなら200キロ出せてもマカンはタイヤが外れるからやめとけー あり得ない事ネットに書き込んで、企業に訴えられたりするからホント気をつけてネ >>447
カイエンはポルシェだから大丈夫だろう、アウディの旧型Q5がどうかは知らんが >>449
カイエン=マカン=非ポルシェ
有名な話。 過去最高速度でどの位出した事ある?
130km/hが最高かも。捕まりそうで怖いわ。 >>449
その理論に則ると、カイエンもアウディだぞ
それどころかウルスもベンテイガもアウディ >>452
すいませんが、私どももお仲間に加えていただけないでしょうか?
ティグアン トゥアレグ 空想、妄想は別として、実際には首都圏で200を5分以上も保って走るなんて不可能だろう。例えベントレーやアヴェンタドールでもね。
それができるのは余程の認知症だと自覚した方がいい。事故のリスク管理、逮捕のリスク管理などができないのも認知症の一種だと思いなさい。
分かっていてもそれが我慢ができないというのは立派な病気なんだよ。クスリ、アルコール、盗癖、痴漢、喧嘩、虚言癖etc.。諸君の中にも心当たりの人がいるのでは?
でもね、一瞬の250は私もたまには。それくらいなら罪は無いよね。(家内には病気だと言われ続けているが) 200km/hオーバーなんて絶対ダメだけど、空いている時の千葉と神奈川を結ぶトンネルなんて出しやすいね 非ポルシェ代表と言えば真っ先にあがるのがマカン。
でもその次に上がるのって必ずカイエンだよね? 加速性能で言えば911とか本物。本気出されたら誰も追いつけないw
でもカイエンとかって非だからNXにも抜かれがち。ごめんね、嘘つけないんだよ。俺w 素マカンだけど日本では170kmまでかな
それ以上だと、路面の荒れにハンドル取られて
ヒヤッとするし、車線が狭いから走行車線の
クルマを追い抜く時にものすごく緊張します。 ココってマカンオーナーほとんどいないでしょ?
いちいちこんなとこ来て自分の車蔑む奴なんていないよ。
購入検討者やオプション悩んでいる方が気軽に現オーナーに相談したりできない雰囲気が嘆かわしい。
おっさんからするとティプトロができてミツワがポルシェジャパンに乗っ取られて以降
ポルシェオーナーの民度が落ちた気がしてならない。 スピード出したいなら911乗れよ
高速走行時の安定感が全然違うぞ マカンだと180キロ以上は車体もハンドルも揺れるし厳しいな
それ以外のポルシェは大丈夫だけど、マカンのクオリティだとトヨタSUVの方がマシ ティプトロはどこが凄いの?カイエン 試乗したけど
PDKに比べると凡庸な変速機と言う印象しかない。
民度の問題は言っても仕方ないでしょう。ミツワは
関係ない。ツーシターのスポーツカーという民度の
高いオーナーがポルシェと言う企業を存続させうる
程、存在しないだけ。911の販売台数は3万台を超えた
ことがなく、ポルシェは経営を安定させるためにSUV
と言う金脈を掘り当て、今や、SUVの増販による社会
貢献が経営の中長期目標になっている。
その結果として、嫁からジャーマン3のSUVをマウント
するために買えと言われて買った私みたいなオーナー
がいる。でもポルシェは面白いクルマだよね。持って
いない人達をここまで粘着させるほどにね。 いい年こいて素マカンすら買えないとか
そんな不甲斐ないバカな男を選ぶバカ嫁
そしてその間に生まれて、バカがバカを漂わせる環境下に置かれて子供までもがバカになる
まさにバカの連鎖 >>463
民度の問題っておまいうw
マウントのために素マカンをほぼ素で買ったんでしょ?
スポクロもエアサスもつけずにリセール気にして無料色のソリッドの白?
上級のカイエンはPDKも載せられるけど、ボートやキャンピングトレーラーの牽引や悪路走破性を重視してあえてのトルコン8ATなんだよw
カイエンに唾はくなよ、庶民
170km/hまでにしとかないとヒヤっとした?w
以前マカンターボ乗ってたがそんなことないと思うよ、エアサスだったけどね
カイエンの方がホイールベース長くて直進安定性が良いし、乗り心地求めるならエアサスつけるものだよ
ま、俺は高速で飛ばさないし、走りたいときはGT3でサーキット行くわ
車は用途によって使いわけろよw
マカンの素乗りはマウント取ろうとすんな、背伸びした庶民ってバレてるんだから 民度の定義は複雑だが、古今東西全ての民度に2:6:2の法則が当て嵌まる。言わずもがな8割は並以下ということだよ。良き時代は2割の層が8割の並以下を仕切っていたわけだが、グローバルスタンダードとやらで8割が跋扈する時代になってしまった。更にネット社会になりますます酷い様相を呈しているね。
考えてもみたまえ、バブル以前の時代に日本でポルシェに乗るなんて並以下にはあり得ないことだった。8割にはあぶく銭なんて無縁だったし、ポルシェも(フェラーリ、マセラティ、パテック、ロレックス、エルメス、シャネル、ヴィトンetc.も)そんな層を相手にしていなかったからね。 高速道路上での直進安定性や高速域でのトルク、馬力なら新型G63の方が格段に上っていう。
クロカン車に負けるSUVってなに? >>463
なんでそんなに余裕がないの?ほんとにオーナー?
色はバルカノグレーでスポクロついているよ?
マカン気に入ったので、次はSかGTSにしようかPC
と相談中なんだけど。なんなら写真上げてもいいよ。
170km以上出せないのは、日本の路面状況の問題で
私のリスク感覚だと出せない。レーン幅が狭すぎる
し、変な凸凹でドキッとするもの嫌だし。
カイエンはティプトロはとろいし、大きなエンジン
なのに低速域で力がなく使いにくいから好きでない
>>468
バブル以前から、ロレックス、エルメス、シャネルは
使っている。だからさ、ポルシェも下の方を狙わないと
いけない時代になったの。VWの一部門として企業理念
が雇用増による地域貢献という時代になったのですよ。
リーマンショックの時に既存顧客層が逃げ出して倒産の
危機に陥ったから、新しい顧客層を開拓して経営の安定
を図る必要性も感じたみたいだし マガンEVは来年辺りなんですかね?
低速トルクで最高速はともかく加速は速いんだし、航続距離を長くして欲しい。700キロとか。
0-100加速はテスラとかみても数百万円のモデルでも4-5秒でこなせるんだし、最高速は200キロ出れば良い。 車複数台持ちで5000万近くの金を使えて100万単位の維持費を払える人間は少ないだろうね。
ここまで来れない人間がマカンがどうのと騒ぎ立てる。脳内カイエンで知識だけは立派。
特に5chは匿名性が高いぶん好き放題に下位ランクを馬鹿に出来るので尚タチが悪い。
個人的には最低でも3000万以上の車を5年以上維持して乗り続ける奴らが勝ち組。新型に乗り換えて調子こいてる奴らはリセールばっか気にしてるエセレブ確定。 当方カイエン所有、他複数台。
カイエンはGに抜かれるクソ車なので再来月乗換予定。 >>470
マウントのためにマカン買った奴がカイエン腐すのが貧乏丸出しのアホw
おたくのマウンテンゴリラ♀はよりアイポイントが高いカイエンを好むのは間違いないのに、買えない言い訳でカイエン腐すな
素カイエンでトルク物足りないなら、カイエンSやGTS買えば良いんじゃないの?w
マカンのアイポイントは低いからマウンターには絶対カイエンオススメ!
マウント取るために選んだってのが反吐がでるが、コンプあるなら素ではなく最低限Sクーペにしなさい >>473
G63か〜、リセール良さそだねw
いつ注文したのが4月納車なの? >>475
マウントというのはアイポイントだけではなくて
センスの問題が大きい様で、高価ならば却って馬鹿
にされることもあるよ。カイエンSに試乗したんだ
けど、ダッシュしたいところで遅く、その後でバカ
みたいに速くなるから使い難いと感じた訳。それに
しても判断基準が経済力だけなの?何かを牽引しな
けれならない用途もないし、無駄なものにカネを
使わずに、それより俊敏なPDKで1500回転からフル
にトルクが出るマカンを選んだだけ。入口がどこで
あれ、ポルシェファンが増えたのだから喜べば良い
のに。本当にオーナーならね。 >>478
マウントするために買えと言われて買った奴にポルシェファン騙られたくないわ
リアルでは911の素だからってマウントの取り合いみたいなくだらないことないからな、ネットの中だけで
空冷や役物も持ってて、それとは別に新型911の素やSが普段乗り用なんてよくあることだし
ポルシェはいままで7台所有したよ、タイカン、パナメーラ以外な >>473
俺もGクラス乗ってるよ。君がカイエンと争う理由は?
てかそんな狂った運転してるGクラスなんて見たこともない。
どうせカイエンvsゲレンデの構図でも作りたいんでしょ。 ポルシェという企業の体質も規模も今と昔は全く異なる。
爺さんの私にとってのポルシェは遥かな昔、中高生時代にCGや映画で見たポルシェであって、大多数の日本人にとっては正に高嶺の花、憧れのスーパーカーだった。東京で生まれてかなり恵まれた環境で育った爺さんでさえミツワのショールームの前では溜息しか出なかったよ。
ポルシェは経済力があるから買う車じゃなくてカネと趣味とセンスがある人しか乗らなかった。
この5chでマカンだカイエンだケイボクだ911たなどと他人を腐すような連中が買えるような車じゃなかったし買うような車じゃなかったことは間違いない。
だから鼻垂れ小僧が同じエンブレムを運転しているのを見ると愉快な気持ちにはならない。
まぁ昔を懐かしんでも仕方ない。時代が変わってしまったと思うしかないな。 >>479
あなたみたいな人たちがポルシェを潰したと言う
自覚はある?FRポルシェを拒否し、リーマン
ショックで手持不如意になった時に不要不急の
スポーツカーだから買い替え期間を伸ばしてVW
の買収を許したんだよ。あと私のカイエン評には
反論はないようだね >>482
マウントのために買った奴がポルシェ愛語るなんて爆笑w
マウントのために素マカン買ったくせに、金が無いからマカンを選んだんじゃないという言い訳だけのためにカイエンを腐してると解釈しただけw
おたくが乗ったのは955?957?958?の中古でしょ?前期マカン乗る前に比べたんだろうから現行じゃないでしょw
現行は素でも先代より40PS、10N•mアップの340PS、450N•mだから乗ってみなw
トルコンATだからこそ低速でトルクが足りないなんてことないよ、マウンテンゴリラ夫婦だから糞重いのかもしれないけどw
貧乏人は俺の選択が1番、マウント取りたいけどマウント取られたくないって意地っぱりだから、カイエンなんて糞って答えしかないだろうけど
おたくの隣のマウンテン♀はカイエンかマカンどちらでもあげるって言ったらカイエン!って即答するぞwww >>481
時代が変わってしまったというより
ネットという閉鎖的で自己中心的な環境が人を変えてしまっているんでしょうね
ココで啀み合ってる同士でも
実際に会ったら、互いの車をけなす心など微塵も持たず、照れ笑いなどしながら会話を楽しむような光景になるんだと思います このchの諸君には
・マカンであれカイエンであれ、本当にポルシェを所有している人は何%いるのだろうか?
・日常生活で堂々と氏名や職業を名乗ることができる人は何%いるのだろうか?
・親から躾けられ、キチンと学を修めた人は何%いるのだろうか?
・消費税は誰でも払う。マトモに所得税や法人税を払っている人は何%いるのだろうか?
なーんて想像すると暇つぶしになるよ。 >>490
うん。短文でも駄文でさえ知性のある無しは想像がつくでしょう?居酒屋談義でもインテリジェンスを感じる人もいればガッカリの人もいる。
何であれ、ポルシェを語るなら最低限のマナーは守って欲しいと思うよ。
ところで、マカンやパナメーラのポルシェコネクトっていうやつは爺さんには手強過ぎて敵わないよ。諸君にとってはへっちゃらかな? >>485
まず品のない個人攻撃は辞めましょうよ。ファクトで
話しましょう。トルコンとPDKの違いは伝達効率では
なく変則スピードである事すら理解していないね。
試乗したのは最新のカイエンS。大きなエンジンなの
に低回転域でパワーがなく、トルコンの変則も遅いの
でダッシュが効かないから、使い勝手が悪いと言って
いるだけ。何回かアウトバーンを走った事あるけど、
時速200kmで巡航するにはカイエンは良いと思う。 カイエン買えない貧乏人だけど、次はマカンgtsを考え
ている。 >>494
GTSはお勧めです。都内では必要ないけれど、高速や山道でスポーツにすればかなりキビキビ走りますよ。スポーツエグゾーストにすれば音も良くなるしね。張り合う相手でもなく必要もないけれど、少なくともカイエンGTSよりは GTSらしい車だと思うなあ。
カイエンはカイエンの良さがあり、マカンにはマカンの良さがある。お互いにポルシェ乗りは遊び心を忘れない余裕を持ちたいよね。
ポルシェコネクトの使いにくさについて、諸君の見解をお聞きしたいなぁ。 ポルシェコネクトってスマホアプリと連動させるやつかしら?
僕も面倒で設定してないですねー
少し上でsとGTS迷っている方いたけど
GTSを断然お勧めする。
足回りもブレーキも違うし、Sにオプション乗せていくと結局GTSと大差なくなる。 まぁこんなことを言ってるマカン信者だから、車のことはオンチなんだろ
150 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2020/01/19(日) 07:47:47.00 ID:XJhucjVC0
>>142
ケイマンも素とSは4気筒だよねw
水平だろうが直列だろうが4気筒は4気筒w
直列な分マカンの方がエンジンは格上なんだよ
何がスポーツカーだよw
笑わせんなよw >>480
は?どうせデーゼルのゴミだろ、氏ねよと。 >>495
便利になっても魅力は軽減。
要らない機能。 >>498
そのコピペって2行目と3行目で矛盾してるよな
3行目→2行目と読んだら >>501
マカンが50歩でケイマンが100歩だと言いたいのだろう ポルシェコネクトは私も使っていません。
嫁の買い物待っている間にWiFiスポットとして
使っていたけど、いつのまにか伝送スピードが
殆どゼロになって邪魔だからスマホの登録も
消しました。 スマホの方のアプデしたら、自動で接続しなくなってしまった
あと、乗って3年未満でもギガ数増やしてほしいな >>503
若い諸君も苦労しているようですね。
新式とはいえ、そんな不便なモノをセールスポイントの一つにしているのは感心しませんねー。
ところで、Bluetoothでは音楽聴けるけど、USBコードをつけるとダメになってしまうんです。
担当セールスに聞けばいいんだけど、機械オンチだと思われるのは嫌なので教えて下さい。 >>505
USB接続中にBluetoothでの通話はできないそうだから、その逆も…なんですかねぇ 素カイエンからマカンターボに乗り換えたけど、もっさりしたカイエンよりはるかに良いけどな。 四気筒が六気筒になったくらいでそんなに変わったら四気筒なんて誰も買わないだろう、四気筒でも十分速いです >>508
4 6 8 12
なら
8>12>6>4
選びたいと思うのが普通だと思われ。。。
4は選択ランクとしては低い。 金が全てとは言わんが金があれば選択肢は増える。
よって4は眼中になくなる。 >>507
マカンターボ、カイエンしか買えないならそういう答えになって当たり前だろうねw
カイエンS、GTS、ターボ乗ってみ?w
セグメントが上の最低グレードよりセグメントが下の最高グレードの方が動力性能に余裕があるのが普通だと思うけど、メーカー関わらずマーケティング的にもそうしてるでしょw >>512
なんか、人間性が滲み出るコメントの仕方ですね。wを多用したりして(笑) 購入時はカイエンターボも試乗して、マカンターボに決めましたよ。 マカンは無いなぁ
現行パナメーラと現行カイエンクーペ両方乗ったけど、マカンは比較にならないほとちゃっちい
内装見ただけで型落ち感がハンパない >>515
カイエンターボの半額で買えるマカンターボの良さを見つけますよね〜
というか、カイエンターボに酸っぱい葡萄な理由を考えてしまうのが一般人ですからね PCに行くと、単なるポルシェ好きの連中が色んな車種の運転席に座っている姿を見る。
物腰態度や服装からして一目で分かるよね。
ここに書き込んでいる人の何%がその類いなんだろうか?興味深いですねー。 マカンのリアシートもカイエンみたいに前後にスライドできれば
車内スペースに余裕ができて居住性上がるのになぁ。
大荷物の時だけシートを前にすればいいわけで。 ここはエアーオーナーばかりだから、マカン
よりカイエン 、四気筒より六気筒、クラス、
グレードの高い方が勝ち!とお気楽で良いよね。
資金計画を考えると貧乏リーマンにはマカンgts
がなんとか手に届く限界。
カイエンならクーペSが欲しいけど、マカンで
すら駐車に苦労しているし、あのサイズ、動力性能
ならLAのフリーウェイ、ドイツのアウトバーンしか
能力発揮出来ないかもと酸っぱい葡萄にならざる得ない。 金持ちは911やカイエン買えば良い
貧乏人はマカンを買えば良い
それ以上もそれ以下もないだろ、はい論破 ご気分を損ねる諸君がいるだろうが、私は恐らく諸君の想像を超える収入もあるし、世間では金持ちと言われることが多い。
私は車が大好きだから72歳の今までに30台以上は取っ替え引っ替え楽しんできた。今はパナメーラ・991・マカンの3台に乗っている。
若い時分にはポルシェなんて分不相応だと思っていたし、乗っていたら滑稽にさえ見えていただろう。単にカネがあるから高い車を買うなんて考えには知性・品性は全く感じられない。まして他人様の車を腐すなんてね。
貧乏リーマンと卑下しているアナタは日本国民の中で相当に恵まれた環境にいると思う。
ちょっと頑張って新型のGTSを買ってみたら?楽しめますよ。 >>523
991ターボSを手放して、何に買い替えるの? 上には上がいるからね。いくら稼いでいるとか持っているなんて数字に意味があるとは思わない。
敷地や家の坪数を競ってみたところで何の得にもならないよね。
財布を気にせずに食べたいモノを食べ、遊びたいことができ、好きな服や時計や車を買うことができればそれだけで満足しています。
最高なのは良い友人や仕事仲間と充実した時間を過ごすことかな。家族とは勿論だが。 >>527
>私は恐らく諸君の想像を超える収入もあるし、世間では金持ちと言われることが多い。
競う必要はないでしょ。
このように書いてるから質問した。 >>523
大学の同期の7人に一人は上場企業の役員になって
いるから、我が身を振り返ると忸怩たるものもあり
ますが、嫁がポルシェを買いたいと言うので偶々
決算月にPCに行き、意外なほどの好条件を出された
のでその場で即決できるくらいの経済力はあります。
無理をしたらもっと良い車も買えるけど、もう数百
万円あれば、米国株に投資しようとか、家族で海外
に行こうかとか、用途はいくらでもあるので。 かくあるべし。誠に健全なお考えだと思います。
誰だって全てのことには一定の制約があるので、そこを何とかやり繰りしていくのが楽しいのでは?要は気持ち次第で何でもエンジョイできるってことかな。
ターボSの後継車は頭の中で色々あるけれど、今のところ定まっていません。1年間ブランクにして気力体力があれば992ターボSに行きたいとは思いますが。こればかりはね。
。 >>530
もし75で車に乗らなくなるなら悔いのない様に992ターボSまでいっちゃいなよ。
40の若造のアドバイスだけど、5chだからタメ語は許してね。
金もあって地位もあって、おじいちゃんが乗らなくて誰が乗るんだよw
せっかくの人生なのに勿体無いな。個人的にはそう思うけどな。 乗れなくなったら、乗る気がなくなったら息子さんかお孫さんにあげれば?
売り手も貰い手もすぐにみつかるよ。 >>530
ぜひ、992ターボSに行きましょう!
私は予算的に991.1ターボから992ターボに乗り換えましたが、60馬力のアップは体感できますし、最新の運転支援システム、カーナビ、快適装備も含めてかなり進歩しています 昨日のラウンドは晴天だったけど物凄い風だったので消耗しました。今日は私は休診なのでぼんやりとPAULでコーヒー飲んでます。
有難う。爺さんは若い人達に背中を押されるとホルモンが湧いてきます。
倅達にターボSやパナメーラをあげるのはまだ早い。Eや5で十分。孫達はトミカのトラックと見晴らしが良いマカンがお気に入りです。
ふと思うけど、担当セールスは基本給プラス歩合でしょう。車種や金額によって歩合は変わるのだろうが、例えば一昨年買った約3000万円のパナメーラターボ1台とマカンGTSを3台売ったのではどちらの実入りがいいのかな?マカン3台だろうと思うのが普通かな? 是非992ターボのローンチスタートを体感してみたい。
先日YouTubeで991GT2と992ターボSのdrag raceを見ました。何とターボSの圧勝。0-100が2.6、0-400が10.3とか。 >>535
ターボSは4WDだから、0-100はRRのGT2よりも速いよね >>533
予算的に買い換えた、とかイミフ
抽象的なのでコイツは買ってない嘘つきだろ >>535
狂ってんね。加速。
そんな早いのね。すげ〜 >>537
日本語がプアーな外国人か、または単なるバカか
「予算的に992ターボSまでは無理なので、992ターボに買い替えた」の単に省略なんだよ、カス! まぁまぁ、ここは冷静になって。
嘘や虚言は言っている自分が一番よく分かっている筈なので、恥を知る人は滅多に言わない。一方で其れを言うことで精神的に高揚を覚える人もいる。或いは何らかの利益を得んが為に敢えて言う人もいる。もっと言えば治療が必要な人もいる。
さて私は992ターボさんを嘘つきとは全く思わないな。白に赤だったかな?私だったらGTシルバーにグレーか黒だけど、白赤も良い趣味だと思います。 大体、自分より良い車を買った人を嘘つき呼ばわりする奴はカスかクズだからな。 そんな諍いばっか起きるからオフ会やってたりする板もあるよね。
ポルシェの写真も出てた。カッコ良かったよ。 >>546
カイエンも同じ扱いで良いの?
SUVだし。 >>548
それ言いたいだけだろw
ポルシェ主力商品がマカンではないのか? 僕は総資産9億、年収5000万のの地主ボンボンだけどマカンsからカイエンターボだよ ID:uYniBfG90さんは自演しているところ、キャラを間違えて書き込んでしまいました
善人と荒らしの使い分けを誤りました
その証拠をご覧ください
926 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2021/02/24(水) 06:27:27.06 ID:uYniBfG90
>>924
トンチンはお前だろ。
もう一回スレ読み直して3年ロムってろ。
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1609299206/926
718GT4 GTS4.0 Spyder 7気筒目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1609299206/
232 211 sage 2021/02/24(水) 19:56:02.61 ID:uYniBfG90
>>212
首都圏です。
ぜひぜひご一緒させて頂きたいです。
よろしくお願いします。
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612501552/232
718GT4隔離スレby喧嘩上等 その1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612501552/ 優雅な空中戦が行われているね。まさに無益な戦いだ。 ポルシェコネクトに電話して使い方を教えてもらった。爺さんにも分かりやすく親切で丁寧な説明でした。
でも名乗っただけで"パナメーラターボとマカンGTSにお乗りの○○さんですね" と言われたので驚いた。車の中から電話したのでGPSか何かで特定できるのかな?ちょっと怖いねー。 ID:vqX27Rsk0が寝ると言って消えたら、新たにID:WWd6WvNP0が出てきました。
本当に分かりやすいです。
276 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2021/02/24(水) 22:15:28.43 ID:vqX27Rsk0
寝るわ
282 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2021/02/24(水) 22:31:29.18 ID:WWd6WvNP0
今日は随分と賑わってますね☆
やっぱ出てきたこのタイミングで!
思った通りだw
286 211 sage 2021/02/24(水) 22:40:01.52 ID:uYniBfG90
>>240
了解しました
明日メールします
つーか風呂も入れないほど
人気者になっててワロタw マカンやカイエンなどスポーツカー以外は数年でEVに移行するって言ってるんでしょ?
マカンEVは、今年中に出てくるのかな?
タイカンもそうだけど、急速充電器の設置普及がどうなるか?だけど。
高速のSA PAとPCは当たり前だけど、田舎に旅行することもあるんだし、道の駅、オートキャンプ場、などにも設置してくれないとなあ。 >>559
日本でEVが普通に使える環境になるまでに、最低まだ5年はかかるよ 昨日にやっと車検が終わり、マカンが帰ってきた。
代車のRX450hもそんなに悪くなかったけど、やはり
高速では真っすぐに走らないし、加速も緩慢、何より
シートが悪かった。思うように加速し、思った方向に
進むマカンの方が圧倒的に運転しやすい。 ディーラーはひとつ前の一番良いやつと言っていました。 マジレスすると、
カイエン>レクサスLX>RX>NX>マカン=UX >>565
なんでホーシングのが入ってるん?トラックじゃん 清書しておきますね。
レクサスLX>RX>NX>マカン=カイエン=UX 毎回毎回、自分が嫌にならんのかね?
自分の面を鏡で見てみろよ。 >>567
レクサスとカイエンコンプレックス乙〜w ホーシングの車両は外せっての
トラックは比較対象じゃないだろ むしろマカン>カイエンでも良いくらい。
これが現実。 今日も非ポルシェマカンのスレは平常運転で安心(^^) 軽自動車に劣るマカンでワロタw
マカン買うならトヨタの方がマシだな いつもの
素911 4.1秒
素718 4.7秒
素カイエン 5.9秒
素パナメーラ 5.5秒
━━ポルシェの壁━━
素マカン 7秒w >>581
0-100基準で話す奴って車音痴が多いって本当? 素992乗りの俺は高みの見物
まぁマカンは非ポルシェで異論ないけどね >>584
992は高みだからそれで良いと思うよ。
カイエンも非って事で良いかな? 992とカイエンはポルシェかな。ベースグレードが1000万未満で買えちゃうマカンは非ポルシェでOK >>584
現行ならやっぱり992とカイエンクーペがいい感じだよね
パナメーラも好きだけど
マカンは無いわー >>581
あれ?と思って調べてみた。
4.2秒 911
4.9秒 718
5.4秒 Tycan
5.6秒 Panamera
6.2秒 Cayenne
6.7秒 Macan
全てベースでスポクロなしね。
そちらの数字は全部デタラメだけど、なんでこんな事しているの? 3,5秒 トラックホーク
4,5秒 G63
5,2秒 G65
超重量クロカンよりトロいポルシェって何なん?
それに0,5秒差なら機動性重視のマカンが上っていう現実。 他で相手されないからって同格SUVのマカンスレで暴れるカイエン乗りの構図。
ガセデータまで持参してブーメランぶっ刺さる醜態。
↑
メシウマw カイエン乗りはヒエラルキー最底辺のマカンスレなんて来ないでしょ >>590
718速いね!非ポルシェマカンとは大違い >>586
同意!でも718はベース1000万円切ってるけどポルシェだから非ポルシェはマカンのみだよ >>592
なるほど!カイエン乗りを装って荒らしてマカンが同格と思わせたい作戦ね
でも残念バレバレだよ君 >>595
ん?俺はベースグレードマカン乗りだけど718はマカンより格上だぞ。てかポルシェの看板は今やマカンだから911よりも実は格上ね。よく覚えておいてね 911とマカンは比較対象ではないけど、カイエンなら同じSUV車としての比較は可能。
選ぶなら間違いなくマカン。
カイエンの操舵性は醜悪(特に国内の道路の走行メインとなる50-60km/h)
また、加速(トルク感)、乗り心地ともに到底ポルシェのそれとは思えなかった。
マカンはそれらのデメリットを最小限に抑え計算された車。街乗りならばかなりハイスコアだね。
911の様な俊敏な車に乗る人ならおそらくカイエンは苦痛で仕方ないだろうね。
こんな事を書くとまた、カイエンコンプレックスとか言われそうね。
だけどより純粋に意見として書かせてもらった。異論はもちろん認める。 カイエンには俊敏性を求めないんじゃないかな?
911持ってるならカイエンで
一台ならマカンで良くない? 貧乏人は1台しか持てないから必然的にマカンになるんですよ
だからマカンに合理性を無理矢理持たせようと必死なレスになるのです マカンの内装見たけど型落ち感ハンパ無いんだけど笑笑
あれが良いのか?俺なら断然パナメーラやカイエンだけどね >>601
価格考えてやれ
ギリマカン買える人達のスレだし マカンアンチがなんでここに集まってるの?
それぞれの専門スレがあるでしょ?
600から603なんて完全にマカンやそのオーナーさんをディスってるよね。
マカン以上に乗ってドヤってるか、酸っぱい葡萄か。どっちかなんだろな。 >>603
スレタイ読んで理解してるか?アタマオカシイヨ >>599
一台のみで考えるなら逆にカイエンかも。
複数なら911とマカンの方が使い分けしやすい気がする。
遊びの911とご近所走るマカン。 >>604
カイエンにコンプレックスを抱くマカン乗りのスレなんだよな。
お前もそうなの?てか何に乗ってるの? >>606
そうそう、結局はそうなるよな。格上がここに来るわけないし。
マカン買えない→カイエンなんていよいよ買えない→ならマカン叩け!
のスレの様に見受けられる。
つまり『カイエンもマカンも買えない二重のコンプ』を抱えたヤツのスレって事。 相変わらず不毛な書き込みばかりですねー。
私は実際に991とパナメーラ、そしてマカンに乗っています。マカンを買う時にカイエンは選択肢に入らなかったですよ。
何故ならカイエンはパナメーラと被ってしまう部分があるからね。都内や近郊で楽しく便利に乗るなら断然マカンだと思うなー。
ついでに言えば現行のカイエンとマカンを0-100で比較すれば(スポクロ不使用)、
カイエンターボ 4.1 対 マカンターボ 4.5
カイエンS 5.2 対 マカンGTS 4.9
素カイエン 6.2 対 素マカン 6.7
因みに992ターボSは2.7で私のパナメーラターボは3.8。上には上がいます。
数値だけで良し悪しを言ってはいけませんね。
でもね、2.7を示されると991の後継ぎははターボSにしたくなるのは事実かな。冥土の土産に? 誰が何と言おうとマカンは他の車体を流用し、
うまくポルシェ流に纏め上げた傑作車だと思って
います、かっての924みたいにね。乗っていて楽しく
使い勝手がよく、リーゾナブルな価格でポルシェの
片鱗が楽しめる。ここに来ている人たちもそれが
分かっていてて、欲しいのだけど手が届きそうで
手が届かない。特に四気筒への憎しみはこの悔しさ
の裏返しでしょうね。 >>613
爺さん、マカンGTSとの比較ならカイエンもGTSにしてくれ〜
0ー100@4.8秒
マイチェン後のマカンGTS速くなったなぁ
そもそも昔からポルシェは0ー100加速やトップスピードで評価するブランドじゃないでしょ。
コーナーのワクワク感とかドライバビリティがポルシェの魅力だよ。
コレは全てのモデルで言えることでマカンも勿論含む。
マカンのドライバビリティ否定するやつ見てると運転したことないんだなってすぐにわかる。
>>593
いるよ。
僕は以前も書き込んだように嫁さんに運転させたくて
カイエンGTS→マカンGTS→カイエンクーペGTS(納車待ち)です
マカンがポルシェらしく素晴らしいと思っているので時々覗きに来てますw >>608
ダイハツバカにしてるけど僕はスズキジムニーも所有しているよ。
軽井沢の置き車としてだけどね。
今年の軽井沢は珍しく雪が多く、凍結するので大活躍だよw >>616
いいっすね
クーペが嫁さんカーで旦那のファーストカーが気になる ステアリングのダイアマークの割り付け どのようにするか教えて頂けませんか? 去年の春、パナメーラが納車された際に貰ったパンフのデータにはカイエンGTSは載っていなかったんですよー。最新版を調べる程マニアックではないので。
ついでに、0-400のデータを。
RS Q3 12.9、G63 12.3、マカンターボ 12.0、カイエンターボ 11.7、ベンティガ(英国風にはベンタイガですな) 11.5、E63s 11.3、パナメーラターボS 11.1、おまけにスズキジムニーは18.4という立派な数字です。ベンタイガの11.5は992-4Sとドッコイ。凄いですね。
私の家内も運転しますがカイエンのサイズは苦痛だと。今やポルシェにしても中国マーケットが最大の狙いなので日本の道路事情などはお構い無しでしょう。
確かに軽井沢ではジムニーや軽トラに敵う車はありゃしません。無敵ですね。正月に行ったきりなので分かりませんが、かなり積もっていますな?
場所にもよるでしょうね。 >>613
992ターボSの0-100は、お爺さんの991ターボSの2.8秒と体感差なんか無いから大丈夫だよ >>613
おじいちゃん、おはようございますw
今日はお出掛けのご予定ですか? やれやれの月末、夜は家内とグランドハイアットの和食に行きます。2月は早いねー。
一昨日、渋谷出口でクレヨンに赤トップの992ターボSに遭遇。いやーカッコ良かったよ。
向こうさんも私のパナを意識していたかも。 マカン、社会的底辺層でも買えるくらい人気らしいが、私としてはまったくその良さ理解できない。そもそもマカンとかとかポルシェなの?って感じだし、全てが幼稚すぎて乗る気にならんわ。マカンガチ勢って暇人ばっかりなんだろうなw >>623
グランドハイアットのレストランはすべて行ったが、あそこの和食は味のレベル低い店だね
私は鉄板焼か寿司がお気に入りだ >>626
これから行く店をわざわざ悪く言うなよ。 >>626
あなたの舌はいいのか知らんが性格は嫌な奴だな >>628
性格だけでなく舌も良くないだろ
あそこの和食は良いとおもうから良く行くよ、たしかに刺身とかは微妙だけど…
鉄板焼きとか、鮨よりもレベル高いと思う。 有難う。
良識と常識を併せ持つ諸君の存在を知っただけで"不味い和食"が極上の味に変わりました。
子供の頃に父親から「出されたご飯に美味い不味いを言うな。全てを有難く頂け。」と言われたのを忘れていません。従ってどんな場末の居酒屋に行こうが、入った以上は楽しく愉快に飲み食いしています。 いいな、都内にはホテルも食事できるところもたくさんあって… >>618
カイエンからマカンに変えても奥さんは大きいから嫌だと結局乗ってくれず
徒歩5分にある奥さんの実家のアクアに時々乗るだけなのでカイエンに戻しました。
子供乗せている時に万が一トラックとかと事故にあったら日本車はぐしゃぐしゃになるので
できればマカンとかカイエンに乗って欲しいのですが。。。
僕のファーストカーは991前期のカレラ4Sカブリオレ。
992に変えないのはノンターボの911が好きだから。
991後期のスピードスターも検討したけど今更マニュアルに乗る気になれなかったヘタレです(^◇^;) >>爺さん
そこまで積もってないけど雪が溶けた後の凍結が酷いですね。
旧軽の上の方で夜は冷え込むので。 いよいよ3月だから日差しも強まってくるでしょう。軽井沢で気持ち良くドライブできる道は色々だけど私は運動場から北コースの道を通ってレイク→発地のルートが好きです。混むことは無いからね。
以前短期間ですが991の4Sに乗っていました。音は間違いなくターボSより上だと思うな。屋根が開くのはいいよねー。色の組み合わせは? >>632
欧州車ならコンパクトカーでも潰れないよ
知り合いがPOLOで居眠りして電柱にぶつかった後に道から転げて田んぼにひっくり返った後に気がついたらしいけど、車が頑丈で自分も無傷だったとさ。
それ以来POLOばっかり乗り継いでるそうだ 最高の天気だねー。これからニューグランドで昼を食べに行こうかと。こんな日は991で。
予約無しなのでテラスのレストラン席があるかどうかだなぁ。
おっと、食通の何方かからは再度のお叱りを受けることになるのかな? >>637
どうせスレ動いてないんだから良いっしょ。
なんかしら書き込んでるのを見るのは好きだけどな。
自宅で豚トロを塩コショウで食った。
昨日お出掛けしたから家でいる。何してんの? >>632
私は実際に、子どもを乗せていてぶつけられました
相手の車が大きくなかったこともありますが、こちらは何ともなく相手は自走不能になっていました
こちらの持ち出しこそなかったものの、修理に2ヶ月ほどかかって乗れなかったのは残念でした >>634
4SとターボSではパワーがまったく違うから比較にならないよ 先にgts を検討中と書いたものですが、前のモデルを
中古で買うか、新しいのを買うか悩んでいます。
エンジン音と買うならやはりポルシェエンジンにした
いのですが、そこまで拘って中古を買う価値があるか
どうかに悩んでいます。gts 乗りの皆さん、どちらが
良いと思われますか? えーと、実際に991ターボSにも乗っている身の私がターボ無しフラット6の音の方がいいと思っているわけ。加速や最高速を比較すること自体がおかしいでしょ?意味ないよねー。
ところでニューグランドにフェラーリのGTC4ルッソがパークしていた。勿論、正面の広い駐車場ですよ。やはり存在感は別格のものがあるね。
レストランのランチAコースはいつも美味しい。サービスも良いし、試してみたら? 買うなら断然新型GTSでしょう。
V6ツインターボはカイエンSやパナメーラ4Sと基本的に同一のエンジンだったと思います。
機敏だし、重厚感もそれなりなのでお勧めです。 >>642
あんたが誰かなんて、わからないんだよ
毎回冒頭に「72歳、開業医の爺さんです」と書けよ まぁまぁ、色々な人がいるんですよー。
患者さんにも多種多様、色々な人がいます。言葉遣いを知らない人もいれば無教養な人もいる。中には踏み倒す人もいる。
こちらは選んで診る訳にはいかないので全ての人に同じように接するよう"努力"しています。
なので、5ch.の書き込みくらいはなーんともありゃしません。
でもね、若い諸君の書き込みを見て、まだまだ日本は大丈夫だと思うこともありますよ。Tx. >>643
ご助言ありがとうございました。やはり最新の
ポルシェが最良のポルシェなのですね。日本では
実用上は四気筒でも十分と思うのですが、違う
エンジンのを乗ってみたいとか、他車のグレードを
見た時の負けてる感とかの詰まらない見栄とか、
今後は高価格の車を買うのが困難になってくるので
ちょっと無理をしようかなと考えています。 >>639
ご家族がお怪我をせず何よりです。
事故は自分からだろうと貰いだろう百害あって一理もないので
嫌なものですよね。
>>641
バジェット次第ですかね?
でも、新車でGTSに届くなら新車をオススメします。
自分で決めた内外装色は乗るたびにワクワクします。
GTSはブレードの箇所を無料でボディ同色にできるのでお勧め。
色は明るい方がドア横のGTSロゴが映えますよ〜
個人的見解ですが、
V6>4気筒
GTS>S
です。 >>爺さん
何も考えず書いたけど
991乗りながら
カイエン→マカン→カイエンクーペって乗り継いでる時点で
営業がココを見ていたら僕が誰なのかバレそうな気がする。。。
なので色の公表控えますね。
時すでにお寿司かもしれないが。。。。 >>642
お爺さん、ぜひ上がりの911として、992ターボSも買いましょう
992ターボSは、単に991ターボSをパワーアップしただけでなく、エンジンを一新しています
以下はCGの記事
https://i.imgur.com/B0jngSM.jpg そうですねー、私の場合は普通の人に身元が特定されたとしても別に困ることはないけど、今の世の中は普通じゃない人も多い。何をされるか分かったもんじゃありません。 マカン、社会的底辺層でも買えるくらい人気らしいが、私としてはまったくその良さ理解できない。そもそもマカンとかとかポルシェなの?って感じだし、全てが幼稚すぎて乗る気にならんわ。マカンガチ勢って暇人ばっかりなんだろうなw あなたを想像すれば、
「・40〜47歳の男性・奥さんと私立小の男子が一人・外資に勤務・住いは目黒区か世田谷区、或いは品川区・PCは目黒か青山」ってところでしょうか?どれか1つくらいは当たっていますかな? いずれにしても幸せな人生ですねー。
クレヨンの991ターボSと遭遇してだんだんその気になっているところ。うーむ。 >>659
私は、991.1ターボから992ターボに買い替えましたが、ターボでもとても素晴らしいです。
ぜひ、992ターボSに買い替えてください! "ターボでもとても素晴らしい"
そりゃーそうでしょう。実に羨ましい!
白と赤でしたか、若々しくていいねー。 >>655
特定されるかもしれない方向けでなく、躍起になってトクテイー!トクテイー!言う輩に対して>>653のコメしました。
でも確かに今のご時世、変なのいますからね。同意です。 購入考えていますが
クレヨンとキャララホワイト
どちらにするか悩むなぁ。992なら内装クレヨン選べるのに。。
クレヨンのマカン見かけないので >>661
ありがとうございます
はい、ボディは白で内装は赤です
まだ当分は慣らし運転ですが楽しみます >>670
何故俺だけ?
でお前スレタイ読んで理解してる?
頭悪そうつーか、頭悪いよね
褒め称えたいなら該当スレあるよね過疎ってるけどwww >>673
そんな暇な営業マンいるかよw
逆に仕事中に5ch出来る奴がいたら
そのスキルがすげ〜よな? >>678
ダイハツのイメージを良くする仕事です
つーたら喜ぶん?www マカンターボオプション込みで1400万オーバーだけどな。 海の魚は棲み分けというか、それぞれが棲みやすいところを泳いでいる。暖かい海、冷たい海、浅いところや深海など色々だよね。
魚達を羨ましいと思うのは私だけだろうか?
現代社会の人間は価値観も教養も財布も趣味も全く違う者達がごった混ぜになって暮している訳だからな。腹が立ったり、ストレスが溜まるのも仕方ない。
まー、だからこそ面白くもあるのかね?でも日本のようにクラス分けがまるで無くなってしまった社会が果たして幸せなのかどうか、こればかりは分からないねー。5ch.なんてその典型だな。 カイエンターボはオプション込みで2700万
パナメーラターボは3000万
マジでマカンは安いよな >>679
喜びはせんけどお疲れたん!だな。
マカンじゃないとしてまじめに何に乗ってるの?
ポルシェとか俺には高くてよう買わん。 >>683
おじいちゃんみたいな高尚な人にはなかなかなれないよ。
俺みたいな底辺でポルシェ買いたい人は沢山いるでしょね。
何千マン稼げる人はごく稀よ。田舎ならなおさらね。
というかディーラーすらないからね。 >>663
自分は今はクレヨンですよ。近所にクレヨンのポルシェが走ってるのを見て触発されてクレヨンにしちゃいました。クレヨンそんなに見ないからいいですよ。ほんの少し派手めな印象で普通の色より若干目立つような気がするので目立つのがイヤな人ならキャララホワイトにしとくことをお勧めはしときます。でも自分は納得してます!前は無難なジェットブラックだったので。 >>687
ますますクレヨン気になります
キャララホワイトの方がキラキラして目立つのかと思いました。 聞かれても返答出来ないような車に乗るとか
聞かれても返答出来ない車のローン(笑)を払うとか
聞かれても返答出来ない車の保険料払うとか
聞かれても返答出来ない車を洗車するとか
聞かれても返答出来ない車で家族で出掛けるとか
男として情けなくね?
どうせ人生逆転させるほどのスキルも運もないんだろうしね
オレならとっとと吊るわな >>688
キャララホワイトはけっこう街中でも見ませんか??結局分からない人が見たら「これ白ですよね?」って感じかと。クレヨンはそこまで見ないし白でもグレーでもないので分からない人の目も引いててそういう意味で少し目立つかなと思ってました。自意識過剰、、、ですかね笑 クレヨンお勧めしときます!ちなみに国によってはクレヨン色はチョークという名前になってるようです。 夢みたいだが、日替わりで色を変えることができればいいなぁ。
技術的には可能なんじゃないかと勝手に想像するけどねー。今日はクレヨン、明日はアゲートグレーとか。 >>680
【TOYOTA】トヨタ エスクァイア【Esquire】Part15
568:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2021/03/01(月) 07:37:08.92 ID:TSXaqeNl0
>>565
こんな簡単な文面分からないなら何か脳に問題あるんじゃないの?
急にキレ出すしw
つか君ノアヴォクエスクに乗ってないでしょ?
【ポルシェ】マカン 52台目【カイエンコンプ】
680:名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2021/03/01(月) 19:37:10.80 ID:TSXaqeNl0
非ポルシェマカン なんか流れがやっぱりポルシェヒエラルキー最底辺のマカンスレらしいなぁ 最底辺のマカンすら買えない酸っぱい葡萄さん達が 集うスレだからね。流石にオーナーさん達と思しき
コメはそれなりなんだけどね。 本音言うと
カイエン欲しい→高くて無理→中古は?→買える値段のはオンボロ→マカンは?→高くて無理→中古は?→高くて無理→ノアなら嫁予算可決→嫁に土下座してエスクァイア→酸っぱい葡萄症発病 曰く、"多様性や異なる価値観を尊重し合う社会が必要です"と。本気で思うのかねー?
それは一定の幅の中での事だと思うが。
勿論、マカンに乗っているかいないかは関係ないことだよ。 まぁ、所有車を質問されて
それに答えられない時点でお察しだよね エスクアイアーがどうあれ他車を叩くのは荒らしと一緒だよ
ポルシェ乗ってるならそれくらいの心の余裕が欲しいもんですね 今月号のルボランは「ポルシェ特集号」
4人家族向け、素マカン、マカンGTS、マカンターボという3台の乗り比べ比較記事が載っている >>701
記事の結論は、マカンターボがベスト
当たり前の結論だった 今はジャガーのFペイスなんだけど、サイズが丁度いいから次は同じ位のマカンかなぁ
法人購入だし金は気にしないけど、カイエンは幅広すぎて使いにくい わざわざポルシェヒエラルキー最底辺のマカンは買いませーん マカンとカイエンのサイズのわずかの差が需要を分けてるんだろうね。
都内では5センチの差はでかい。先代のカイエンサイズだったらよかったのにと思ってる人は多いと思う たぶん自分みたいに金額よりサイズや取り回し重視のマカン乗りも少なくないと思うけど。 >>706
うん、車幅の6cmの差で、カイエンではなくマカンにする人はいるよね
私は992に乗っているから、ヒエラルキーはまったく関係ない 幅の6cmもそうだけど、全長の20cm以上もの差の方が…
個人的には乗って楽しいのはマカン、見た目のカッコ良さはカイエン(クーペに限る)かな >>641
レーンキープとトラフィックジャムアシストが欲しければ中古一択
そうじゃなければ新車 アストン欲しかったんだけどデカイんでマカンGTSにしたわ マカン、社会的底辺層でも買えるくらい人気らしいが、私としてはまったくその良さ理解できない。そもそもマカンとかとかポルシェなの?って感じだし、全てが幼稚すぎて乗る気にならんわ。マカンガチ勢って暇人ばっかりなんだろうなw >>709
何で新しい方が性能劣るんでしょうね。
理由をお知りですか? >>708
カイエンクーペ、たしかにカッコいいし性能も良いんだが、車長4939mm、車幅1989mmがうちの駐車場では無理だわ
992ターボが来て、車幅1900mmでギリギリだからね >>713
992ターボも1900mmか
都内のコインパーキングは1900だからな
マカンが無理くり入るくらいだろう
992かマカンになるのは仕方ないのかもね
992室内広ければ992でもいい気がしてきた。リセール良いから差額で見るとマカンと変わらないかむしろお得 >>714
リセールが良いのはカレラ系ね
ターボはかなり悪いよ
マカンと992では、992のリアシートはさすがに比較にならない狭さだよ
992のリアシートは荷物置き場
リアシートにも人が乗るならばマカン コイパ問題は輸入車あるあるだよね。
複数台持って使い分ける人なら良いんだろうけど、現実には難しい。 >>715
ありがとうございます
3人以上は乗らないのでリアは荷物置き場です。
運転席の圧迫感は気になります
ヘッドスペースはSUVと比べたら仕方ないけど横浜とか前の圧迫感がなけれないいなとおもいます
もう少し落ち着いたら試乗してみたいです >>718
自動車評論家の河口まなぶさんが買った992素カレラ
納車の模様と都内試乗動画だから参考になる
https://m.youtube.com/watch?v=ijhXU40D3_c
しかし、素992カレラでオプションを控え目にしても乗り出し1700万〜だよ
マカンとは価格帯がまったく違うが、大丈夫なの? >>709
>>712
641ですが、あれっと思いコンフィグで確認したら
オプションになくなっていますね。無くなったのか
標準化されたのか、、、多分、標準化されたのでは? 新型はどのグレードでも標準装備になっていますよ。ついでに言えば、マカンの場合はヒルズの駐車場のP5は不可。けやき坂から直に入れないのは不便だけどP2をお勧めします。
東京のように駐車場事情が悪いところで恐竜のようなベンタイガやカイエン、G、ランクルに乗りたがる、その心は何だろうねー。
他者を圧倒するような気持ちになって嬉しいとか、金持ちに見せたいとか?
まー、たかが車で満足感が得られるなら平和な話かなぁ。
この時間、何故か患者さんがカラになってしまいました。 年末からちょうどアメリカ株が下がったタイミングで投資信託入れたら2000万の利益出ちゃった。
あぶく銭なので半分の1000万くらい何かに使おうと思うんだけど、皆さんなら何に使う?
ちなみに独身40代
車や家は経費で買ってるのでナシで... お金持ってそうな992スレの皆さんに聞きたくて。
1億とか5億スレで聞いても女しか答えが返ってこなかった >>724
ここは992ではなくて、買いやすいマカンのスレだよ >>722
私は車にしか興味がないから、1000万ならば予算ピッタリなAMG CLA45Sあたりにするかな
マカンターボには足りないからね >>725
あ、すみません、間違えた...
>>727
ご丁寧にありがとう
メルセデスのV8は刺激的ですよね!
参考にさせていただきます >>729
政治団体立ち上げてそこに寄付すれば税制から逃れられる、と教えてもらいました。
富裕層は300万の供託金没収されてもメリットがあるので泡沫候補というものがあると教えてもらいました。政治家って何でもありというかやりたい放題やってるんですね >>712
今年のモデルで何か技研?が通らなくて付けられなかったんだってさ マカンを見ると、
「な〜んだ、カイエンクーペ買えない人の車かぁ」
コレがあるからポルシェSUVはカイエンクーペに限る さすがダイハツフラッグシップ、エスカイヤさんは言う事が違いますなぁ >>730
いまや、新型Sクラスでも3L直6エンジンの時代だから、スーパーカー以外ではV8はいずれ無くなるのだろうね
https://www.webcg.net/articles/-/43987 マジレスすると、
レクサスLX>RX>NX>マカン=UX >>739
安心して乗るならレクサスだけど、マカンならポルシェエンブレムが最安値で手に入るからね。ポルシェエンブレム目的ならマカンも選択肢になるよ レクサス(笑)
ちなみにNXの中身はRAV4な(笑) >>734
えーーー????なんでだろ。
ご回答ありがとうございます。
わざわざ日本仕向に根本から不動にする事なんてしないだろうから、コーディングで復活させられそうですねw >> 743
だから個人的には去年のモデルはお宝だと思う >>743
マカンとケイマンだけ付けられなかったんだってさ >>719
ありがとう
室内はシートが低いからか圧迫感はないわけではないですがすごく狭いわけではなきですね。
シュミレーションしてみるとカレラでも1800万円はしますね。お買い得なマカンGTSで1300くらいとかなり差がありますね
それでも3年後の値落ち幅考えたら同じくらいかカレラのがよいのではと
マカンはACCとかがオプションでも選べなくなったのが気になります。
それと1900mmを少し超えてるので、ヒルズでいえばP2限定となるのも。。
クルマは悩んでる時が楽しいですね >>741
マカンが旧型オンボロQ5シャシーのリサイクルってこと知らなそうw マカンに高性能装備なんていらないからもっと安く売ってくれー
せっかくのポルシェ最安値車種なんだからコスト抑えて安くしなくちゃ >>745
こういう事案は、木端役人の木端役人による木端役人のための「ポルシェにやったったデ!」にしか思えなくてw >>746
たしかに992カレラならば、車幅は1850mm、トラフィックジャム対応ACC、レーンキープアシストも付けられる、予算は1800万ならば十分、リセールも良い
ぜひ試乗に行こう! >>746
大人2人乗りならば、カレラでも横方向の広さは問題ないし、荷物はリアシートにたくさん置けるし、フロントのトランクにも入る
しかし、マカンか992カレラで迷う人がいるとはビックリしたよ笑 >>746
991ターボSとマカンGTSの両車に乗っている72歳の開業医さんに聞くのも良いと思うよ やっぱり911とカイエンの2台持ちはカッコいいねぇ!!
マカンだと途端に最底辺感がただよっちゃうから
まだ911とレクサス2台持ちの方が格が上だし。まぁ911サイコー >>751
トラフックジャム対応ACCとレーンキープの件です
がモデルによりあったりなかったり、複雑ですね。
しかし昨日、今日と買えない人たちが相変わらず
騒がしい。まあオーナーの優越感を擽ってくれる
ので楽しく拝見しているわけですが。 >>756
ACC、レーンキープアシスト、レーンチェンジアシストなどは、他社ではもはや標準装備になろうという時代なのに、マカンはオプションでも選べないとは本当に意味不明だよね >>753
ありがとうこざいます。
前にカイエンに乗ってて出先の駐車場で困ることが多くて乗らなくなってしまったので…
横方向がゆとりあるなら十分です
クルマは好きでクーペでもセダンでもSUVでも全て好きで値段も高くても安くてもです。都内なので、タクシーと電車が楽すぎるのであまり乗らないので距離が伸びません
マカンと992だけでなく、実はメルセデスGLBも気になってました笑
クラスもカテゴリーもメーカーもめちゃくちゃです
緊急事態宣言延期されましたが、落ち着いたら是非試乗してみたいですね
>>754
両方とも所有されてるならよくわかりますね
2台欲しいですが、ますます乗らなくなりそうでもったいないので >>759
なるほど、トラフィックジャム対応ACCが付かないのね >>758
マカンと992の比較ならば、運転する楽しさでは992の方が上だから、2人乗車で良いならば992がおすすめだね 答えにはならないが、マカンか992かの選択はその人次第だと思う。
万人向けの利便性ならマカン。多少の窮屈さや緊張感を我慢しても操作感を優先するなら992。
承認欲求が満たされる満たされないはその人の心根の問題じゃないかな?
医師の立場から言わせて頂くなら、幼児期の満たされぬ思いが今になって強過ぎる承認欲求になっているような、車好きにも色々な種類の人がいるので面白く感じますよ。まぁ、心療内科に通わずに済んでいるならそれもいいかな? 私が車好きなのを自己分析すれば、
幼少期の都内は進駐軍が幅を利かせていて、ジープやシボレー、フォードなんてアメ車が憧れの車だった。ましてベンツやポルシェなんて乗りたくても乗れる車じゃなかったんだよ。
因みに我家に"自家用車"が来たのは私が小1か2の頃、ライセンス生産したルノーだった。当時はオースチンやヒルマンなんて車もライセンス生産していたんだよ。
で、子ども心にいつかは本物のカッコいい外車に乗ってみたい、乗ってやるぞと思ったわけ。
車に対する達成意欲が強いまま今に至ってしまったんだな。
またまた日記帳に書けと言われる? マカンスレは投稿とかせずいつも見る専なんだけど敢えて書くわ。
>>763
いや、面白い話しだよ。興味深い。
俺の親父は車好きで国産、アメ車、独車、イタリア車、色々乗ってた。
兄妹もその影響か知らんがみんな車が好き。
もしかしたら子供の頃の記憶が人格形成や趣味趣向に大きく影響するんかも知れんな。
兄は子供の頃はミニ四駆好きでスピードオタク。今は普段乗りはベンツC、遊びでサーキットでフェラーリにも乗ってるらしい。
妹は最近BMからベンツのCに乗り換えた。Sclassを勧めたけどデカ過ぎて諦めたらしい。
俺はでっかいタイヤのミニ四駆やモトクロスのチャリが好きで今はクロカン車に乗ってる。もちろんマカンにも興味あり。
兄妹の運転なら妹の運転が一番安心して助手席に乗れるよ。多分。
自分の周りにポルシェのってるおじいちゃんはいないし、その思い出の話しは個人的には好きだな。
基本的に5chで長文書いて自分の事をツラツラ書いたら標的にされるけど全く他人のガヤに動じない感じも良いと思うよ。
ま、俺はおじいちゃんの話はオモロいぞ。と伝えたかった。 カイエン試乗して見積りももらったんだけど、どうしてもカイエン青山が頭をよぎる。
マカンの底辺感よりカイエン青山のダサさが自分の中で強くて悩み中
ハンカチは罪深すぎる腹立たしい 『マカン鎌ヶ谷』というのがあって、さらにダサくて底辺感抜群なのもあるぞ >>766
マカン鎌ヶ谷の小物臭大好きなんだけどw おー有難う、若い君にエールを貰ったと解釈していいのかな?
私の息子達もチョロやミニ四駆で独り言を言っていたのを思い出したよ。子どもは動くものが好きだからねー。
愉快じゃないものは目に入れない、考えないようにしているので何を言われても書かれても全く気にも留めないのが爺さんの特技かな。 ふと思った。
昔の小林編集長時代のCGとそれ以降のCGは全く別物になってしまった感がある。編集者のバックグラウンドが段違いだしね。
更に言えば、最近の自称車評論家は何とも軽薄に過ぎると思う。特にYouTubeなどでポルシェを語っている河口ナンチャラなんていうのは下の下だと思う。
なんて思うのは年寄りになった証拠かな? マカン鎌ヶ谷って二軍ですら打たれまくったくせに、
野球雑誌社から身に余るマカンを貰った
って話で、むしろマカンは二流野球選手にはもったいない位の高級車だ って話だろ 河口まなぶはクソだけど、五味氏のレビューは悪くないかと >>765
他人なんてどうでも良くない?
乗りたいと思った車に乗る。
ただそれだけのことだよ。 女子『カイエンは知ってるけど、マカンてなに??』
まか〜ん(笑)です ほとんどの女はポルシェは分かるけどカイエン?
って感じでしょ
もしくはカイエンは聞いたことあるけど911?パナメーラ?マカン? ってタイプ
知られていない事と評価は別 先週代車で初めてマカンに乗ったけど、内装がカイエンやパナメーラよりも遥かに劣っててびっくりした
お前らってあの内装が好みなの? >>777
ポルシェラインナップ最安値なので😅
多くの人は内装ではなくてポルシェエンブレム目的だから関係ないです >>776
ポルシェを内装で選ぶと言う感覚に驚き。走行性能だ
と思っていた。大きくて重い車体を大きなエンジンで
駆動するのがポルシェなの? そんなに内装違うかね
乗り換えだけどカイエンは上がアルカンターラになったぐらいで俺にはあんま違いわからんのだけど? >>779
時代の変化にまだついていけないんだね
伝統芸能かなにかのお仕事の方ですか? >>779
確かに内装で選ぶならポルシェはないわな
仮にOPで内装や装備を豪華に仕立てたとしても、他のメーカーなら同じ値段でもっと豪華にもなるわけで
それを知らない人ほど、マカンだろうがカイエンだろうがパナメーラだろうが、単にエンブレムで車を選んでるって事になるね
まぁ、別にエンブレムで車を選ぶ事が悪い事だとは思わないけど ポルシェエンブレム目的だから内装なんて関係ないと結論出てたね ブランド価値を下げるような商品を出す会社を批判すべきじゃん
売ってたら買う人がいて当然
そんな経営判断のおかしい会社の他の商品をありがたがるのは意味がわからない マカンは内装だけ見たら軽自動車にポルシェエンブレム貼っ付けたの?と言われても仕方ない >>785
内装そんなにひどい?
レザーーオプションとかつければまだマシになる? レザーつけないとハリアーの内装と変わらなくなっちゃうよー 買えない、買う積りもない人達はお気楽で羨ましい。
内装をちょっと変えるだけに60万円は出せないよ。
豪華な内装を目的にポルシェを買う訳じゃないし。
911は素晴らしいクルマだけど三万台しか売れない。
加えてスポーツカーだけの一本足だと経営が成り立た
ないからSUVを売る必要性がある訳で、ブランド価値
が下がるからと言ってSUVを辞めると企業が存続でき
なくなる。 いやいや、経費で買う人が半分以上だろうし、5年ローンなら60ヶ月、月1万なんて誤差の範囲ですやんか ここで内装をディスっている人達は経費どころか、
そもそも手が届かない人達だと思うよw
私はリーマンだから経費にならないし、60万円は大問
題。 >>784
>ブランド価値を下げるような商品を出す会社を批判すべきじゃん
売ってたら買う人がいて当然
それすら買えない人間があぁだこうだといってるのがこのスレの荒れる原因であり、笑えるわけで(笑)
「君は何に乗ってるの?」の質問に答えられないパターンが何よりそれを物語るわけで(笑)
君がどっちの人間かは知らんけど こういう車を自腹で買うのが理解できない。本当の車好きなんだな。おそらく家族はいないだろう。それか年収3000以上とかある医師とかm&aコンサルタントのにーちゃんとかかな。 コンチGTの内装をパナメーラターボに求める訳もなく、ベンタイガの内装をカイエンターボに求める訳もなかろう。992ターボSにF8の内装だったらピエロになってしまうよ。
何にしても良い車と言われる為には内装も重要であることは確かだな。私としては全てのポルシェはそれ相応の内装になっていると思う。
頭の中で想像するだけでマカンの内装を語ってもおかしいだけだよ。 >>780
の言う通りマカンの内装そこまで悪くないよ。
標準のレザー(パッケージでつくタンのヤツ)は大したことないけど
サドルブラウン/ルクソールベージュとかアゲートグレー/ペブルグレーとかツートンになって縫い目の色が変わるやつにすれば高級感あるよ。
勿論内装はパフォーマンスへの影響がないので
必要ないと思ったらいらないし。
余裕があれば付け足せばいい。
そういったオプション選択も楽しみのひとつさ 内装求めてポルシェに来ないわな
同じ金額ならまだアウディの方が内装は良い >>788
その通りだね
マカンとカイエンがたくさん売れているから、その利益を911に注ぎ込めみ、911も大きく進化している >>793
普通のサラリーマンです。海外駐在が長かったので
その時に貯めた資金を株式に投資して、そのゲイン
で車を買ったりしています。車にはそんなに興味は
なかったのですが、商売をしている家で育った家内
が車好きでポルシェを買いました。車自体も面白い
ですが、それを取り巻く人たちも面白くここに来た
次第です。車好きでない私までも魅了するポルシェ
こんなことを言えば、マカン如きでとお叱りを受け
るでしょうが、赤の他人のマカンまで口を出してし
まうほど、こんなにスレの消化が早いのもポルシェ
の魅力でしょうね。 マカンGTS乗りですが、もうすぐ走行3万km
そろそろタイヤを新しくしようかと思っていますが、皆さんはどのメーカーのタイヤを装着していますか?
参考までに教えて下さい。 >>800
元々どこのついてた?
ピレリ?クムホ? マカンを見ると、
「な〜んだ、カイエン買えない人の車かぁ」
コレがあるからポルシェSUVはカイエンに限る 911買えない人のケイマンのようなポジションだからなあ 803や804を見ると
「な〜んだ、マカンですら買えない人の書き込みかぁ」
これがあるから5ch.はマカン >>801
納車時装着はピレリP-ZERO
N0認証タイヤでピレリ以外にオススメがあれば参考までにお聞きしたく、書き込みました。 >>806
2018年式マカンターボ乗りですが、ミシュランラティチュードスポーツ3がついてました。4万キロで履き替えました。ネットだと1本38000円位で買えました。N0とN2があります。 ちなみにフロントが265/40R21、リアが295/35R21です。 >>809
前にカイエン乗ってた時、中華製激安タイヤで劣化からバーストしたのでそれ以来はN指定にしています。 ありがとう。
ポルシェ認定ってことですか。
カイエン待ちですので乗ったことないです。 >>808
ミシュランも良さそうですね。
21inchで4万円弱とは買い物上手ですね。
参考になります。
ありがとうございます。 >>800
オレもGTS、PCだとピレリで前後4本35万と言われたけど、ヨコハマで20万だった。
タイヤを履き替えたら、なぜか低速コーナーが安定するようになったんだよね。 メモしてた。
ヨコハマタイヤ アドバンス
265/45/20 295/40/20
55,600×2 64,300×2 +工賃3,000×4
229,680円 先月納車のGTS、ミシュランのラティテュードです。GTSの20だけど大きく見えるなぁ。 だ・か・ら・本スレ行け
何故アンチスレで話続ける?
まぁわかるけどw
アンチを倒したい儲ける側の
利益ある側の人の工作だろうなですよね? 現行マカンは6月くらいに受注は打ち切りとなり、
一定の期間をおいてMC版が出るとのこと。
スクープ写真の通り、内装が変わるらしい。
日曜日にPCで買い替えの話をしていたら教えてくれました。 内装がメインなのかな。マカンクーペが出て、それにカイエンの走行系オプションが付けられたら買うんだけどなー。 土曜日、PCにポーチを貰いに行ったが、カイエンとマカンが並べて停めてあった、並べて比較するとやはりカイエンはでかいね
うちは、駐車場からマカンターボだな
いま乗っている992ターボで車幅がギリギリだから >>821
もう打ち切り?
新しいマカンは992並の運転支援がオプションでもいいから付くといいけど
内装は仕方ないね、他の車種もそうだから いつもながら、青山の駐車場は何とかならないものかなぁ。特に蕎麦屋の手前にある右角のコンクリートの支柱が邪魔で仕方ない。歩行者もいるしねー。毎回のように246で車を託すのも気が引けるでしょ? マカンの次のMCでメルセデスみたいに
メーターが液晶パネルに
コンソールにiPadみたいなデカい液晶がついてるのみた
貼れないのが申し訳ないが、これから全てそういう方向? >>825
毎回任せてるよ。
帰りは乗って出るけど 以前マカンにクレヨンが似合うか否かって質問あったよね?
今日宮益坂の交差点でマカンターボのクレヨン(ブレードはボディ同色)いたけどかなりイケてた。
フロントサイドのエアインテークがグイッと上がる感じに立体感があってカッコよかったわ 911は勿論だけどクレヨンってポルシェの全車種で似合う気がする。
まだパナメーラでは見たことないけど 先日、最新型のパナメーラターボS クレヨンと並走した。私のパナメーラはジェットブラックだけど、クレヨンは大きく長く見えてカッコ良かったよ。隣の芝生は青いかな?
でもパナメーラもタイカンも同じように見えると言えば見えるねー。タイカンクロスツーリスモなんてのも出て来たし。 各社の4ドア フラッグシップの比較
最大パワーは、みなほぼ同じ
最大トルクは、AMGが凄い
価格は、やはりパナメーラが1番高い
ポルシェ・パナメーラ・ターボS
2882万、630馬力、820N.m、2080kg
AMG GT63S
2433万、639馬力、900N.m、2150kg
BMW M8グランクーペ・コンペティション
2408万、625馬力、750N.m、2000kg
アウディRS7スポーツバック
1799万、600馬力、800N.m、2140kg パナメーラターボSにオプションを幾つか付けると3200万円になってしまう。
生産台数の違いが価格に跳ね返るってことかな。
パナメーラに限らず、ポルシェには希少性があるから割高に感じても納得しているのがオーナーの現実ですよ。 3000万超えるクーペならリセールも期待できるフェラーリ12気筒とか考えないの? AMGフラッグシップエンジン
メルセデスG65AMG
3900万、630馬力、1000N,m、2500kg >>836
なるほど、さらに上のエンジンがあったね >>835
俺もそう思う なんで3000万も出してパナメーラなんか乗るのか理解不能 >>834
パナメーラにそんなに出すなら、992ターボSにするね >>835
フェラーリの12気筒なんて4000万以上では? カリナン ブラックバッジ
4530万、600馬力、900N,m、2750kg >>838
3000万超えを買える金持ちは5000万辺りまでなら余裕で買うんじゃない?
>>835さん正解な気がする。 >>841
さすがに5000万のロールスロイスはクラスが違うなあ
ここはポルシェのスレなんだから、まあ3000万くらいまでかな ポルシェ界、特にマカンはいつも激しくマウント合戦だよね。
スレチだけど個人的にはゲレンデをオススメするよ。
マカンの様な機動性もないけどランク関係なく楽しんでるよ。
てか上位モデルのAMG乗りがわざわざ他に対してマウント取ろうとはしない。
その価格帯ならうまくやりくりすれば買える様に思った。
G350 1250マン円。G550 1750マン円。
中古市場はバカ高いので新車の方が良いよ。Gスレ見てきたけど一年待ちとかかな。 想像で何を買うのも自由だが実際には違うんだよね。車は用途に応じて買うもの。
パナメーラターボSにするか992ターボSにするかで悩む者はいないと思う。
それぐらいを想像して欲しいなぁ。両方とも買えるぐらいじゃないとねー。
3000万円超の高額車はロールス、ベントレー、フェラーリ等色々あるけど買えることと買うことは全く違うんですよ。自慢する訳ではないけど私は何でも買えますが買いません。職員達の目、銀行の目、都庁や税務署の目、医師会の目、ご近所の目、堅気の身としては色々と周りを気にしなければならないからね。好き勝手にできない窮屈な日本だからこそ稼がせて頂けているのが現実ですから。
と言っても、それらに乗っている人達をマトモな職業ではないなんて思ってはいませんよ。
高い税金を払っている訳だからねー。 私のポルシェ達は"車道楽のお爺さんが嬉しそうに乗っているスポーツカー" と認識されていると思っている。
フェラーリ等とは全く違う評価じゃないかな? >>846
72歳で、991ターボS、パナメーラターボ、マカンGTSの3台持ちならば十分過ぎるよ
最後の仕上げに、992ターボSに買い替えたら? >>840
その辺買う金持ちなら3000も4000も変わらんでしょ。 >>846
海外ではロールスやベントレーってのは昔からギャングの乗り物って認識あるよ。日本で昔はベンツがヤクザみたいなね。実際まともな人は買わないよ。
結局節税のためかYouTubeーみたいに自慢のために買うしかない。 >>846
お医者さんなのね。
社会的な制約ってのも色々とあるんだね。そこはあまり考えた事がなかったよ。
社会的な立場が偉くなると、目に見えないしがらみもあるんだね。
@税金をちゃんと払ってA親族とか友達なんかの身内に金で困ってる奴がいない。
自分の場合だとこの2点がそこそこの買い物をする時の条件。 あんまり派手にしちゃうと後つけられて拉致られても知らないよ。
日本の年間行方不明者は8万人もいるんだから。 俺なんか若くて高級車乗り回してるから乗る時なんかできるだけ目を合わさないように、かつ人のいない時にさっと乗るとか配慮してます。すぐ妬みとかで傷つけられたりするから。実際なかなか警察にいったところで解決もできないし泣き寝入りするから。 >>852
俺の事を心配してくれてるのかな?
この辺りは高級車なんて幾らでも走ってるから心配ないよ。ありがとうね。 爺さんから言わせて貰えば、何事も控え目に腹八分ってやつが"粋"なんだよなぁ。
これ見よがしな車に乗ってチョロチョロするなんて愚の骨頂。自分の間抜けさを披露していることに他ならないねー。
どうしても見栄を張りたいならグランドハイアットで係に鍵を預けてみれば?
あそこはそういう連中の見本市みたいな場所だから面白いね。 マカン、社会的底辺層でも買えるくらい人気らしいが、私としてはまったくその良さ理解できない。そもそもマカンとかとかポルシェなの?って感じだし、全てが幼稚すぎて乗る気にならんわ。マカンガチ勢って暇人ばっかりなんだろうなw >>855
グランドハイアットの駐車場は凄いからねえ
フェラーリ、ランボルギーニ、マクラーレン、ベントレーなどなど 神戸だったら旧居留地あたりで意味もなく爆音を立てて走ったり、目立つところに駐車させたりしている。
大金を費やしたのだから見せびらかしたいのはよくわかります。 その中に割って入る勇気が必要。
フェラーリ
ランボ
フェラーリ
ランボ
マカン←俺
フェラーリ
912
ランボ
フェラーリ
余裕。 >>855
これ見よがしの車を自然に乗りこなすスマートな男なら良いでしょ。 >>863
いまどき、912はレア過ぎるから大注目だねw 勿論、これ見よがしの車に罪は無い。
車のドライバーのオツムの程度が問題だろうねー。スマートに乗りこなす人=TPOが分かっている人でしょう。
プラチナとダイアのパテックを腕にラウンドしていたんじゃ笑われるだけだよね。 グランハイアット月に3、4回行くけど
たしかにランボとかとまってるけど
国産も小さなアウディとかもバレーで来るよ
入り口の平置きにはスーパーカーばかりだけど 今更に恥ずかしい質問なんだけど
買う車によって身分とか資産や年収なんかの制約があったりするの?
例えばポルシェの●●と言う車種は最低でも資産や年収が幾らないと購入権がないとか
ロールスロイスの●●と言う車種は職業なんかの社会的な身分を証明しなければ買えないとか。 >>868
購入前にオーナーの審査があるのは、ブガッティだけだね
他は、金だけあればなんでも買える >>869
ありがとう。気持ちが楽になりました。
もうほとんど乗らなくなった車を整理して来年秋口辺りで入れ替えを考えています。
次はもう少しだけ乗り心地と高級感のあるSUVにします。
>>780
多少の浮き沈みはあるけど地道にお仕事してるよ笑
去年の3月が最も大きな打撃を受けましたが第一回目の緊急事態宣言以降は順調です。 金で買えない物は無い。
今の世の中、愛もカネ次第。
でも品性と知性、教養だけは金じゃ買えないな。
つまりはその人のバックグラウンドは金では買えないという事。
成金がベントレーに乗っても滑稽でしょ?SのAMG辺りがお似合いだと思います。 >>867
平置きってどうやったら案内してくれるの?
入り口でこの車止めにくいんだけどそこの平置き停めていい?って聞くの? >>872
稼いだご本人様が好きな車を選べば良いのでは。
他人が乗る車やその人のバックグラウンドまで気になりますか?
ビジネスパートナーを選ぶのであれば多少なりとも気にしますが
他人がベントレーに乗っててもなんとも思いませんよw >>872
でもベントレーは下品だからって某クラブでは禁止車になってます。日本じゃ成金の象徴。海外ではギャングの乗り物。王様がマフィアかって感じだから。 誤解があってはいけないから。
ベントレーが下品だと言っているんじゃなくて、TPOが分かっていない人にはベントレーは似合わないよと言っているつもり。
私のゴルフ倶楽部にはロールスもベントレーもフェラーリも持っている連中は何人もいるけど、日曜日には乗ってこない。乗ってきたとしても目立たない場所にパークしていますよ。ましてフロント前に乗りつけたりはあり得ません。
小金井や横浜とかイーグルポイント辺りでは許されるかもしれないが。
何にせよ、エクスクルーシブな車にはエクスクルーシブな人に乗って欲しいなー。 >>873
立体にほとんどの車が入るみたいだね
鍵預けると
平置きというのはホテルの入り口から見えるスペース、
そこは高級車だけしかおいてない グランドハイアットでは係にチップをあげてキーを預けるのが正しいマナーです。 お相手も困りますよ。
気を遣わせる事がスマートではありません。 >>880
どのレスに対するコメントですか?
お相手?がなんだかわかりません >>873
マカンやカイエンくらいの車では、グランドハイアットの平置きはとても無理だよ
普通に立体に入るしね >>882
958カイエンの時は普通に預けてたよ
平置きはとんでもない高級なのばかり >>883
だから、平置きではなくて、キーを預けて立体にだよね?
そう書いたんだが >>882
明日、グランドハイアットの宿泊予約入れて貰った。
駐車場の事は気にもとめてなかったな。
オータニ泊まった時は平置きだった。
最近泊まったアマンはキーを預けたら地下に入れてくれてたと思う。
地方に行くと必ず玄関入り口辺りで平置き。
そういやペニンシュラのバレーの方は車についてかなり詳しいよ。
恥ずかしくて断ったけど噴水に車停めてホテルを背景に写真撮りましょうか?って声を掛けてくれた。
最近流行りの栄えってやつだろね。 >>886
G65
荷物積めるからお泊まりはいつもゲレンデだよ >>885
都心のホテルで「ホテルを背景に撮影しますか」と言われるとは、ロールスロイスとかベントレー乗りなのかな? >>887
なんだ、G65か
991ターボSでもそんな事は言われないよ >>889
何度も宿泊してるから仲良くなったからじゃない? 私が例に出したグランドハイアットの駐車場のことで盛り上がっているようですねー。
そもそも車寄せでキーを預けて、買える時に車を車寄せまで持ってきてもらえるのがポイントなのでは?その間に平置きでもP2でもどこにパークしていようが関係ない。
ご自分の見栄を張る場面は預ける時と帰る時だと思った方が宜しいでしょう。勿論、チップを忘れては笑われるのでご注意の程。 自分の経験ですがアヴェンタSでもカイエンGTSでもグランドハイアットでは
平置きに勝手にとめてくれました。 >>892
あんまり車種って関係ないと思いますよ。基本的に車サイズと空き状況じゃないのかなと。
アヴェンタSだと車高も低いし幅もあるから平置き前提だと思いますが、しかし素敵なお車に乗られてますねw >>891
ありがとうございます。
国内でチップをお渡しする事もあるんですね。
ID変わりましたが880が私です。失礼な事を書いてしまい申し訳ありませんでした。
先程、某ホテルの友人に確認をとりましたところ、その様なケースもあると言われました。
勉強不足をとても恥ずかしく思います。ごめんなさい。 718ケイマンスレに比べてこちらは平和だねえ
ケイマン乗りがいかに幼稚か分かる一例だな グランドハイアットの駐車場係の人でペニンシュラにいた人がいる。
ペニンシュラはみんな地下だからね
ホテルの前は結婚式とかクリスマスのイルミとかで車停めるスペースないからね すまん
ホテルの話はもうやめますね
あとゴルフ場の話もやめませんか? >>896
駐車場ではなく矢印のところでのお誘いでした。
そうですね。ホテルの件はこれを最後にします。
http://imepic.jp/20210312/621070 日本のホテルは勝手にサービス料を取っていますからねー。
日本人は海外に出れば普通にチップを払っている(むしろ多過ぎるくらいに)けど、国内では払う人は珍しいかな。デパートやモールの駐車場係にあげるのは?ですが、ホテルや旅館の皆さんには宜しいと思います。相撲茶屋とか歌舞伎座の係、ソムリエや仲居の姐さん、クラブの黒服にも効果的です。チップはスマートにさりげなく。
ではホテルとゴルフ場のハナシはこれにて。 爺さんが最近嫌味っぽくて残念だわ。
説教っぽくならずにポルシェ談義しましょうゼ マカンのオーディオどうですか?
オーディオマニアとかでないですが、まえにカイエン乗ってた時に標準のオーディオにしたら、かなり酷かったです。
BOSEにしておけば不満はないくらいにはなるかな? >>902
マカンではないけど、992ターボはBOSEのシステムが標準装備、良いサウンドだよ
オーディオマニアでないならば、これで十分だと思う
さらに上のブルメスターも選べるが、高いからね >>903
マカンの事聞いてんのに992の話して自慢かしんないけとバカ丸出し >>904
そう言うお前はわかるのか?
オーナーならば答えてみろよ 自慢に感じちゃうあたりコンプレックス丸出し
余裕でマカン所有(他にも車所有)とマカンが精一杯の層では格差がね… >>904
同じポルシェのオーディオシステムなんだから、マカンも992も基本的にはそんなに変わらないんだよ
992の方が良いけどね 992とマカンではどちらが音がいいんだろう?
なんかマカンの気がする
992で良い音ならマカンなら安心かも すげー自演www
よっぽど気に障ったんだねwww
ガキかよwww >>908
マカンGTSも991ターボSも持っているお爺さんからのレスを待とう
高齢者なので、高音域が聞こえにくくなっているだろうけどね >>906
だよねえ
素マカンが精一杯なんだろうねえ はい。このおじいちゃんNSXスレでも自慢&自演してました
先生は複数端末で毎日5ちゃんで自慢自演の日々ですかwww
おじいちゃん992スレにもよく居るよねw
【HV】HONDA 新型NSX part52【ターボ】
770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2021/03/13(土) 08:07:25.52 ID:CxCupnYH0
>>768
NSXと同じくらいの価格だが、私は992ターボを買ったよ
【HV】HONDA 新型NSX part52【ターボ】
769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2021/03/13(土) 08:01:16.42 ID:N1oeLCCf0
S660は終了、NSXも果たしていつまで続けられるか? >>909
悔しいとすべて自演にしてしまう哀れな奴なんだあ
頑張って働いて、マカンを買えるようになれよ! >>908
BOSEのシステムで、良いサウンドだよ はい。このおじいちゃん軽自動車スレでも自慢www
だっさっ
【HONDA】S660 Part197【MR OPEN】
162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr49-p0LS [126.133.11.234])[sage]:2021/03/13(土) 09:13:08.61 ID:K0wllFCWr
あと1年で生産終了かあ、一度は乗ってみたいと思いながらなかなか買えなかった
いまは992ターボとコンパクトカーに乗っているが、まったく違う楽しさだろうねえ、通常モデルで良いから買おうかな
【992】ポルシェ911 12台目
939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr91-p0LS)[sage]:2021/03/13(土) 09:14:23.45 ID:K0wllFCWr
>>938
あはばは、ワロタ
輸入車スレ回ってるといろんなスレで突拍子もなく992ターボが出てきて
自慢してる人がいるけどこの人なんだね
なんで992ターボSじゃなくてターボなんだろうw
必死感がw >>902
マカンのスピーカーはノーマルでも凄く良い
問題はアンプの方かな いつも、直接のレスは控えているのだが。
私はここ以外に書き込みはしたこともないよ。
そんなに時間もないし、寂しくもないからねー。そもそも架空の自分を語っても虚しいだけだろう。それで快感を覚える者もいないではないが。
にしても、5chを渡り歩いて自警団のような真似をしている人がいるとは。 心療内科が賑わうのも無理はないねー。
さて私の老いた耳には普通のマカンスピーカーとBOSEの991の差は感じられないなー。寧ろ狭い空間で聴く991の方が煩い感じがする。音楽を楽しむ為に乗るクルマではないが。
パナメーラのBOSEは良い音だと思う。落ち着いて聴けるクルマだからだろう。 他スレまでストーカーする奴ってよっぽど悔しかったんだろうなぁと思う >>919
自演認定されてるのは>>903の人
>>904のレスされて沸騰しちゃったみたい 特にご本人からは反論もないみたいだし認定と言うより確定に近いよね。
成熟してない幼い大人。カッとなる性格、攻撃性、異常な承認欲求、5chにはよくいるタイプだよ。
嘘か誠か、もはやどうでも良いけどこんなのがポルシェ上位モデルに乗ってるなら残念だな。 自演は>>903
に噛み付いた嫉妬くんだろ笑
903にキレる意味が分からん >>903と>>905-906は同じ人の様にも見える。
>>904が引き金は確か。この人は自演をする理由はなさそうね。
キャリア使い分けてるとしたらかなり常連の荒らしだな。
おじいちゃんの話は好きだけどソシオパスの話に興味なし。 ID変わったね。移動中かな?
かなり雨も降ってるね、俺もこれから出なきゃいけない。 まぁ、見えない相手に腹を立てても仕方があるまい。そのエネルギーがもったいないよ。
PCから5/20のコンペ案内があった。ポルシェのコンペはプロ崩れかセミプロみたいな連中が来るのであまり好きではないが、久しぶりなので行くことにした。参加する人はいますか?
素知らぬ顔で会うのも面白いねー。 >>930
首都圏合同のヤツですね。
確かにベスグロはアンダーになりますよね。
企画会社が変わってから質が落ちたように感じ、ここ数年は参加していません。 そうなんですよ。オーナーは並の腕でも同伴で来る人がプロ崩れとかね。しかもそれが女性だったりするからなー。
中には自慢げにホステス風を連れて来る人もいるし、ポルシェの客層も色々だと思います。
是非普通の方々に参加して頂きたいですねー。
因みに991ターボSは旧車なので新車は買えませんよ。買った時は多少のオプション付きで3000+αだったかな。992のターボSと同じようなものでしょう。
そろそろPCに戻すことに決めたのでどこか寂しげに見えて仕方ない。"無事故無違反で5年間お世話になりました。本当に有難う。" の心境です。 関係ない奴を自演呼ばわりして
アホしかおらんのか
ちなわいはカイエンターボやしマカンもバカにしとらん 知らない人とゴルフなんてしたくないなぁ
そんな暇あったら家族と出かけるかドライブにでも行くよ。 爺さん、そのまま無事故無違反でいきましょう!
どんな車も次が決まってお別れが近づくと寂しげに見えてしまいますよね。
人の別れとは違うけど、物以上のシンパシーを感じます。
ってか、72歳ならまだ911いけるんじゃないですか?
親父が似たような歳でまだ911乗り続けてますよ。
確かに加齢による運転技術の低下は横に乗ってると感じますけどね。
集中力が昔ほどは続かなくなってきたと嘆いていますが嫁さんより数段上手いですw 確かに初対面の赤の他人とのラウンドは互いに気を使いますねー。仕事に繋がるなら兎も角。
御父上が911乗りとは嬉しいねー。
私の場合、3台のうち運転が一番楽なのはマカン。実際に後ろに首を回したりキョロキョロしたりすることが面倒になるというか、苦痛に感じるようになりました。いくらカメラが付いていても。
その点マカンは視界が広くて目線が高いのでリラックスできるなー。
天気が良くなると気持ちも晴れるね。午後は美味いランチを。 マカンで金持ち設定って無理があり過ぎるぞ
どう贔屓目に見ても中流が精一杯 このスレに総じて言えることだが
マカンに乗ってると思われる方は特に自分が金持ちだって発言はしてないのよね。
降って湧いて噛み付くやつだけでしょマカン=金持ちトークを持ち出して批判するのは >>933
72歳でしたら、ぜひ992ターボSも買いましょう
おそらくは、最後のガソリンエンジン車になるでしょうから 暫くは休んで、ムラムラとファイトが湧いてきたら買うことになるかも。
今の世の中はコロナだけではなくて何が起きてもおかしくないでしょう。特に株や債権が心配です。若い諸君も暫くはじっと様子を見ていた方がいいように思うなー。
もっとも、私の場合には暫く経つと運転が難しくなってしまう恐れがあるけどね。 スレチですけど、米国の株式の状況を見ていると過去の一本
調子の上げから、ハイテク、新規産業の株価動向が不透明に
なりつつあり、これが一時的なものなのか、他産業に投資の
重点が移行しつつあるのか、はたまた銘柄の問題なのか判断が
付きかねています。このまま見ていればよいのか、アクション
が必要なのか、、、、。でもテスラを4倍で売ったら更に4倍に
上がったので、売らなかったらGTS楽勝で買えていたのでね。
投資は難しいけど、頭の体操には良いですね。 https://i.imgur.com/apYI8TG.jpg
適当にぶち込んどいたら3ヶ月で為替合わせて2500万超えたなぁ >>945
そりゃそうだ。生半可な小遣い稼ぎの坊ちゃんがドヤるスレでもないしな。
ここは歴史あるポルシェと最もニーズのあるSUVについて語るスレ。 >>930
首都圏合同のヤツですね。
確かにベスグロはアンダーになりますよね。
企画会社が変わってから質が落ちたように感じ、ここ数年は参加していません。 先日から軽井沢に。日中はかなり暖かいけどやはり夜は冷える。マカンは薪運びに大活躍です。
アウトレットやつるやもまだ空いているねー。 つるや改装するって言ってたけどできたのかなあ。塩野の方のやつだけど。 マカンと共に暮らす
なにか他のモデルにない温もりが感じられますね 子供たちにとってもマカンは大のお気に入り
パパ、明日はマカン君と何処に連れて行ってくれるの 子供達が夏休みなんでボクも月曜から1週間軽井沢からテレワークです。
便利な世の中になったもんだ 超撥水洗車した後に大雨の中を走ると気持ちが良いね。
雨の雫が滝の様に流れてくれるとと多少の車体の汚れなら綺麗にしてくれる。
久しぶりに来てみたけど株の話し、旅行の話し、随分と平和になったねw
季節も温かくなって緊急事態も解除されて春の予定とか考えてるの? 荒しを呼び込まないためには常にsageるのが重要ですよ
これ5ちゃんの鉄則 大雨と強風の碓氷〜甘楽を突っ走って漸く芝公園に。110分なら結構なペースでしょ?リッターはちょうど10kmだったよ。
テレワークができない仕事なので明日からまた頑張らなければ。宣言解除で夜の道も混みだすのかねー? >>963
パナメーラドクターとか、奥さんに乗って欲しくてカイエンGTSからマカンGTSにした方とか
本物オーナーがマカンを肯定する様になってから変なヤツが消えたね。
ダイハツ野郎とか最近見ないし 甘楽までは100〜110km、甘楽からは小雨になったので120〜130kmのペース。
たった一つの自慢はこの歳になってもゴールド免許を続けていることです。嫌味な爺さん? 992と5シリ所有
BMWのリセールが悪すぎて次はマカンにしようかなと思ってるんだけどモデルチェンジの噂があるから悩んでる >>969
たしかに次期マカンは、EVかHVになると言われているからね
いつそうなるのかは知らないが
カイエンならいいんじゃない? >>969
内装が変わるだけのマイナーチェンジなら年内。
と言うか現行は6月で受注締め切りらしいよ >>971
日程はともかく二回目の、マイナーチェンジだろう >>972
PCで聞いたんだけどね。972も行って聞いてみれば? >>969
BMのリセールはホント悪いよね。
車は良いのにリセール悪すぎて新車で買う気がなくなる。
マカンのEV化は既定路線だけど
空冷911みたいに内燃機関のマカン最終モデルもリセールバリューが高くならないのかな?
中古でマカン買う人は新車では手が届かなかった走り好きの方多そうだから
ニーズ高そうだけど >>970
サブで使用するからマカンクラス希望
フルモデルチェンジじゃなければいいかな
>>971
992こだわりすぎて高かったからマカンはスポーツクロノとパノラマルーフと18wayシートついてればいいので在庫車で探してもらおうかなとw
>>975
BMはびっくりするくらいリセール悪い…
まぁ5もびっくりするくらい値引きしてもらったんだけど、リセールはそれ以上に悪いわ BMのSUV街でよく見かけるが、なぜそこまでリセール悪い?ポルシェがそこそこいいだけではないのでしょうか? ディーラーに無理なノルマを課したがために大量の新古車が発生して中古車が値崩れ
金額だけの問題で言ってしまうと新車で買った人は大損
ポルシェは基本的にオーダー生産だからそういうのはないよね
それにしてもリセールという言葉に違和感を覚えるのはワシだけ?
個人は商売人じゃないんだからセールはないだろうみたいな BMWは100km以内の新古車が新車より100万円以上安く売られてるからな
ディーラーも販売実績あげるのに大変だわ そりゃBMは一番問題になったところだからねー。かなりキツイんだろ。他も大なり小なりあるけどね。 一時期、BMWから安くしますので買いませんか?
みたいな電話があったし、大変なんだろうなとは
思っていました。販売施策の他に、前に乗っていた
F30の320dは6年目くらいからシャーシがユルユル
になってきて、それがマカンに買い替えた理由の
ひとつだから、中古が安いのは品質の問題もあるの
ではないかと思います。 以前乗っていた430グランクーペは、700万円台の新車でも、100万円も値引きしてくれたからなあ
当然、リセールバリューも落ちるよ
メルセデスとアウディも対抗して値引きはすごいが
ポルシェは、一部のお得意様以外には値引きは少ないからね >>981
BMW全般に電装系が弱くて7年過ぎると怖い。特に豪華装備の5以上は恐怖だわ。 よく窓が落ちるって聞くけど。
知り合いも中古買ってすぐ窓が落ちてガムテのお世話になってた オレはマカンGTSとBMW540の2台持ち。
5シリは、E39・E60・F10・G30と乗り継いできたけど、壊れたことないよ。
F10は10年目だけど故障なし。6年乗ってG30に乗り換えて、知人に譲って4年目。
窓が落ちるっていつの話?(笑) 6年目になって信号待ちなどで停止の後、発進
しようとするとDポジションがPに変わっている
ことがあり、修理に持っていくとメカトロの故障
で70万円!と言われた事あり。 >>985
おれ、10年くらい前に新車で買って乗ってたベンツCLS500の窓が落ちたよ。運転席のとこ。やっぱ使い過ぎなのかも。
モーターかなんかがおかしくなってとか言ってたな。五万くらいの修理費だったと思う。 >>985
G30デカくない?なかなか都内で不便だわ。F10でギリギリ。
まぁ、マカンもデカイんだけど… クソみてえな車の話してんじゃねえよ
ここはマカンの板だろうが マカンに三年乗っているけど故障しないんだけど。
ドイツ車のくせに。故障を経験した人いるの? >>986
別車種だけどそういう経験が購入後1年半で2回ほどある
信号が青なのに動かないし、恥ずかしいし、すごく焦った
ブレーキホールドした後にアイドルストップがかかった時に起きる気がする >>989
全長5m、車幅1.9mを超えると、途端に不便に感じる。
マカンは車幅が気になるよね・・・ マカン、社会的底辺層でも買えるくらい人気らしいが、私としてはまったくその良さ理解できない。そもそもマカンとかとかポルシェなの?って感じだし、全てが幼稚すぎて乗る気にならんわ。マカンガチ勢って暇人ばっかりなんだろうなw >>993
そう信号機が青なのに、発進しようとすると
動かない、焦るよね。F30の320dだったけど
故障場所がミッションのメカトロ部分でしょうもない
不具合の割に高額でビビりました。 >>996
あ、BMWの話だったのですね!
メカトロって何かと思いました。
私のは992CSです。
何をしたらそうなるかパターンが分かれば寺に相談できるのですが… >>995
とりあえず乗って評価しな。
乗れば良さがわかる車だから。
百聞は一見に如かずってヤツだ。
くだらないヒエラルキー話が出る前に言っとくけど
ボクは前スレからいる一台目が991前期のC4Sカブで
奥さんに乗って欲しくて2台目のカイエンGTSをマカンGTSにして
乗ってくれなかったからカイエンGTSクーペに戻すオッサンね。
カイエンに戻す理由はキャンプ、スキーなどの荷物がたくさん入るから。
走りに関してはマカンにとても満足している。
しかしカイエン高くなりすぎだね。
リアステアとかPDCC付けたら2200万超えてしまった。
ぶっちゃけメインの911より高いよ…
米国、イギリスとの価格差はなんとかしてほしい 隙アラバ自分語り。お前の個人的な事情などどーでもいい >>995
乗ってみるとポルシェ。
そもそも論言うなら、カイエンパナメーラマカンはポルシェじゃないってところだろな。 このスレッドは1000を超えました。
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