【ポルシェ】マカン 52台目【カイエンコンプ】
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こいつマカン下げの単発レス入れるのが日課なんだろな
138名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/05(金) 07:50:52.95ID:M/ghue8P0>>140
非ポルシェマカン(笑)
56名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/05(金) 08:01:22.47ID:M/ghue8P0
>>954
素晴らしい!自分は普通のサラリーマンですが、30歳になってようやくポルシェカイエンクーペに乗ることができました。毎日乗るの楽しいですよね(^^)
こんな充実した奴がなぜマカン下げをしてるんだ? とりあえずカイエンのスレにも貼っといたよ。
どうせID変えて吠え始めるから笑ってやろうぜ。 マウントの取り合いのループなだけだろ
見下してる奴が見下されて逆ギレすんな!って事よ これまで見かけたマウント取りたがり人のパターン
自己承認欲求が強過ぎる格上の車種の所有者。
そもそも欲しい車を買いたいけど買えない人。
日々の生活に辟易してて憂さ晴らしに匿名掲示板を使う人。
リアルだと怖いから5ch内で喧嘩相手を探す人。
年齢を重ねているだけなのに根拠なき自信を持つ人。
5ch内で自分より良いモノを持ってる他人に納得出来ない人。
無意識に語気が強くなって高圧的に感じさせてしまう人。
顔も身元もバレないしID変えたら転生できると考えてる人。
などなど。
特にこのスレって集まるよね。てかスレタイすげ〜よな。 1日当たり一律6万円の時短給付金で焼け太りを続ける飲食店のオヤジやオバチャンが中古外車を買いに走っているようだ。福島の連中の行動とそっくり。世も末だわなぁ。
原発とコロナは正に神風様ってことか。 良いじゃん
経済が回る
今が良ければ、自分が良ければ、自民が良ければ。 >>137
私も不思議に思っていました。何でマスクしているのでしょうね。
くだらないマウントの取り合いはウンザリ 情弱専用のマカンでもマウント取ろうと思えば取れるぞ
非ポルシェでもポルシェ >>150
毎度代わり映えのない内容だからすぐに分かる。
次は気の利いたレスを頼むよw
これあなたでしょ?カイエンスレより拝借。
自称30歳
自称サラリーマン
自称カイエンクーペ
毎日マカン下げが日課の暇人
IDコロコロ、キャリア分身もお手の物
拾い画像を添付するのでご注意 >>151
下衆を相手にしてあげる必要はありませんよ。
相手にしてもらった下衆を喜ばせるだけだから。
ゴキブリを踏み潰したところで、此方の靴底が汚れるだけでしょ? >>153
マカンはポルシェだぞ
自分は素のマカンをポルシェエンブレム目的で中古で買ったけど、ポルシェに乗ってると周りから金持ちに見られる。みんなが俺のことを神みたいに見るぞ。どこに行っても待遇は良いし女ウケサイコー
せっかく安くポルシェを買えるんだから利用しない手は無いでしょ >>153
マカンはポルシェのディーラーで販売しているので正真正銘ポルシェです。
今後のために覚えておいた方がいいよ。 昔はSUVを売って経営を安定させて911の製造、販売
を続けたかった。VW支配となって、3万台しか売れ
ない911を看板にして、そのイメージでSUVを多く
売っていき、雇用を増やし、地域社会に貢献して
いくと言うのが企業理念になっている。ポルシェ
自体が非ポルシェになっているのだから、もう
昔には戻らないのだよ。現実を見ろよ。 >>156
>911を看板にして、そのイメージでSUVを多く
>売っていき、雇用を増やし、地域社会に貢献して
>いくと言うのが企業理念
その企業理念の根拠が信憑性が必要だと思う。
想像と受け売りで他人様の企業理念を語るのはかなり恥ずかしい事よ。
どこに書いてるの? ポルシェという会社は
近代の乗り物、四つん這いのタイヤで地面にコンタクトする
自動車という乗り物について、如何にエンジンの出力を効率よくタイヤに伝え
また地面を力強く掴み速く効率よく走るか
そのエンジニアリングを今もなお永遠の課題として追及するメーカー
有形のスタイル独自性などはあるが、そういう無形の自動車開発に取り組む理念が
電気自動車にも発揮されタイカンの乗り味にも受け継がれている
だから物理的な構造がないのにかかわらずターボの冠も与え
あたかも911で与えたものと遜色ない出来にすることが可能になっている >>157
ポルシェのアニュアルレポート。
英語版があるから、過去10年分を読んでみれば良い まあ経営難になって存続の危機に配してしまい
結果としてVW傘下に収められ
まずは経営体質の強化が求められたから辛いところだ
SUV市場参入で大分たて直せたので、社員にもっと自社の車の歴史や車の将来に
興味をもって取り組んでもらいたいと社員アプリも開発したみたいだね
ただいかにもポルシェらしい伝統あるモデルが苦境というのは皮肉な話だ、というかもはや時代の波なんだろう
大柄のフルサイズタイカンがどういう方向になって従来版にfヒードバックされていくかも課題なんだろう
売れる売れないは別問題としてあるね
安かろう悪かろうは如何にも避けたいだろうからね >>159
明日、本社に直接確認してみますね。
ありがとうございます。
911を看板にして、そのイメージでSUVを多く売っていき、雇用を増やし、地域社会に貢献して いくと言うのが企業理念 >>161
是非とも訊いて頂いて、私にも教えて下さい。
PCでは本社の企業理念まで勉強している人はいなかったので。今ではポルシェ様もVWの一部門としてグループの企業理念に従う事を要求されているので、雇用を増やして地域社会に貢献なんて言うのが、企業理念になっている事をどう思っているかとか。
よろしくお願いします。 嫁さんに普段使いに乗ってもらいたい車、それはマカン。しかもベース。オプションはケチって50万円まで。女性にはそれで充分。今はまだカイエンクーペ1台所有でしかない。目標は、嫁はマカン、私は新車のフェラーリ、ポルトフィーノ。フェラーリ中古は割高の為。ありがとう。 フェラーリとマカンの2台持ちだけってことは無いよね?
使い勝手悪そう、 貧乏人が情弱マカンをたくさん買ってくれるおかげで俺ら911乗りがイキイキできるんだよね ごめん誤爆したここマカンスレだね。マカンはサイコーの車! 911でもヒエラルキーあるから992でもターボSじゃ無いとね >>164
フェラーリは観賞用3年残価75%以上、走行距離少なければさらに+、しかも7年メンテナンス無料。オーナーに優しいフェラーリ。マカンは一度PCから代車で借りたけれど、乗りやすかったけれどなー。
我が家のカイエンクーペまもなく法定点検、暫定点検費用10万前後!はっー、憂鬱。 >>167
992素カレラでも、マカンターボよりはずっと高いけどね! >>169
若い諸君は"鶏口牛後" という言葉を知らないようだな。我慢して我慢して、どんなポルシェでも買う時はS以上にするべきだよ。
72歳の爺さんからのアドバイスです。 >>168
フェラーリの残価75%ってオプションも込みなの?
オプション1000万とか普通にバカ高いけど。 >>170
「タイの尻尾よりは、イワシの頭」ですね! まぁまぁ、ベンツAクラスとかマカンもメーカーにとって大事な車だからら(笑) >>173
ヒエラルキーもので月並み 0点
>>166
ちょっと斬新だけど、かなり臭いので30点 >>171
ランボ、フェラーリの賢い購入方法サイトを参考にしていただければと思います。より詳しく支払い条件なども含めて紹介されてます。 >>163
ちょっと!ケチらないでオプションつけてあげてw
でもマカン乗りの奥さん多いね
うちも検討したことがある
結局、その時は違う車にしたけど 奥さんがポルシェじゃなくてマカンが好きならそれで良し。奥様にはぜひ好きな車に乗っていただこう!それが自分の為。
それでもやはり、マカン乗ってる女性はカッコイイのだ。 『俺のベンツAクラスはAMGだからSクラスよりも格上!』とか言ってた奴いたけど、お前らの目にはどう映るの? AクラスのAMGラインってオチではないよな笑
俺としては、A45SやCLA45Sのほうが、Sクラスベースより楽しいけどな。 >>178
そんなこと言ってるとマカンターボはカイエンより格上とか言う臭い奴が湧くぞ 俺カイエンクーペターボ、アルファード、ミニ5ドアクーパーS、ハスラー乗ってるけど多分ちっちゃいの乗ってる時はバカにされてる 車のヒエラルキーに踊らされるヤツ、ほんと馬鹿だよね。
ポルシェジャパン(釈迦)の手のひらで遊ばれてることに気が付いてない笑 ポルシェジャパン
「クックックックw、格上格下?w
まんまとうちのラインナップの罠にかかりおったw
撒餌が十分効きよって
もはや虜になったちゅうことやさかいにな
ガッハッハッハッハ〜!」
」 情弱はポルシェエンブレムに釣られてマカン買うからね なんに乗るかより、一生懸命頑張って購入して、どれだけ大事に大切に乗るかってのが愛車じゃないかな!
人によっては三年毎、5年毎かもしれないけど✨
格下とか格上とかこだわる人が一番お金があっても、満足度は少ないとおもうよ!
所得が増えると心に余裕がある人とそれより上の人と敵わない戦いをする人がいるよね! マカンも好きな自分からしてカレラとかカイエンと比べて楽しいですか?
マカンのオプションや次期型とかカラーとかどんなドライブしたとかそうゆう事語ろうよ!
皆んな年齢も環境も違うけど車好きって事は一緒じゃん✨ 一事が万事で
人のあれよりこっちのがーなんて見方をしだしたらキリがなく
みるもの聞くものそういう基準になっちゃうから日々息苦しいだろうにね
高いかとか人気があるとかじゃあなくて
数多のものから本当に気に入ったりなるべく自然体で心地よく使えるようなもんを選べる
心の余裕があったりしたほうが良いんだろうけどなあ お前らヒエラルキーにこだわりすぎ。買いたい車を買えよ。金持ちはカイエン買うし、俺ら貧乏人はマカンを買うしで良いじゃん。それ以上もそれ以下も無いでしょ 駐車場の関係でマカンクーペが出たら欲しい。昔噂があったけど最近そういう話ないのかしら? 個人的には車輌本体価格400万円スタートくらいのマカンを出して欲しい。そうすれば売れてポルシェも売り上げ上がるし万々歳だと思うんだけど >>161
本社に聞く度胸はなかったようだから、代わりに私が答えてあげる。
ドイツに聞いても同じような回答になると思うよ。
ポルシェの企業理念はPorsche Strategy 2025に示されており、一言でいうとSustainability。具体的には、環境を保護し、利益を上げて、イノベーションを実現し、投資を行い、地域社会により良い生活をもたらし、若い人たちに仕事と訓練の機会を与えること。
そのための施策を纏めると以下の通り。
具体的にはタイカンの生産・販売で環境保護と雇用創出による地域社会への貢献。
(販売台数が伸びない)911はフラッグシップとして、ポルシェイメージの維持・向上につとめ、タイカンの他、SUVの増版で利益を拡大し、雇用増と税金納付で地域社会に貢献。 >>196
Very good job. TxTx‼ >>195
将来的にはEV技術&自動運転で
アップルとか参入で膨大なビッグデータを誇るガーファがどう参入してくるか
恐らくは自動車のコントローラー頭脳部分を握ってしまうだろう
そこで従来のメーカーは走る止まる等のハードとデバイスインターフェースが主要になるだろうか?
未来の自動車業界にはどんな再編が起こって価格や価値が決まっていくんだろうね >>195
ポルシェのモデル構成は、911と718、パナメーラと
タイカン、カイエンとマカンと言う風にカテゴリー
毎にハイ&ローの組み合わせになっており、更に
下の方をEV化して行くと発表していたと思う。
だからマカンの下のモデルを創って行く事は、当面
ないんじゃないかな >>200
タイカンはEVだから、まったく別路線
いずれはみなEV化していくが、まずは下からという話
最後は、ブランドアイコンの911もEV化する 一段落したので。
ウチの若手非常勤医師が9月に注文したタイカンが4月に納車されると。
4Sにオプションを盛ったら1950万円になってしまったと苦笑いしていたよ。じっくりと拝見してからパナメーラの後釜にしようかと考えている。
マカンは普段使いの車としては手放せない。
よく出来た車です。 マカンとかベンツAクラスは普段使いには最高の車だけど、年収400万円の俺にはマカンが至高の車だよ >>202
若手非常勤医って、何歳の勤務医ですか?
しかし1950万はすごいなあ、私ならカレラ4Sにするなあ 充電設備置ける家建てるのが先だなぁ
事務所にはEVコンセントつける許可もらったけど、職員とお客に目立ちすぎてダメだ すくなくとも自動運転化観点、特に制御的な相性では
今の内燃エンジンではなくEVの方が明らかに良いんでしょうな >>204
43歳、奥さんと5歳の男の子がいるよ。
ウチをメインとしてクリニック3院で一生懸命に働いている。車やファッションや食べ物に金を注ぎ込むのは健全そのものだと思うがな。 朝、車検に出して国産の代車で高速通って帰って来た
んだけど、しょうもない車には後ろから煽られるし、
前の車は道を開けないしでフラストレーション
車検早く終わらないかな >>202
日本ではまだまだ充電環境も普及していないのに、2000万も出してタイカン4Sをよく買ったなあ
私が、ポルシェのEVを買うのは5年後位かな 医師という職業は好奇心旺盛で新し物好きなんですよ。特に若い人はね。
私のパナメーラは3年後にタイカンかな。その頃はフルモデルチェンジされたマカンになっているんだろうか? わざわざ医者が非ポルシェマカンを買わない。情弱ならありあるか ここでマカン下げをしている人たちは、乗った
こともないから、情弱とか、非ポルシェとか、
ヒエラルキーとかしかケチのつけようがないんで
しょう。そりゃ上を見ればキリもないですが、
こんなに面白くて使い勝手の良い車はないからね 知り合いの医師の奥様でマカンターボ乗ってる人もいるし、
医師本人がマカンGTS乗ってる人もいる。 >>213
いやいや、このお爺さん医師は、991ターボS、パナメーラ4S、マカンGTSという3台のオーナーなんだってさ 77歳で免許証返上のつもりなので乗りたい車も今のうちなんですよ。
何か急かされているような気持ちになるのは若い諸君には分からないだろうなぁ。
お金が自由になったのはいいけど車も買わなくなると使い方を考えなければね。やはり世の為人の為に使っていくべきだろうな。
と、日記帳に書けばいいの? 二代目で若い時から自由にカネ使える身分に生まれたかったなぁ。自由になるキャッシュは億超えてきたけどもう40超えてしもたわ。忙しいし。 自分語りに噛み付くやついるよな
ウザイ
若い時は時間がある
金稼げる頃は暇がない
金も暇も手に入れた頃に体力ない
悲しいよな >>220
その通り。62.3歳までは普通に230y飛ばしていたが今じゃ会心の当たりでも210yってとこだよ。
寄ってくる女も金かブランド品が目当てだと分かっているしなぁ。
悲しいといえば悲しいが、頑張って働いたからこそ今がある訳だからね。有難く感謝するしかないだろうな。
若い諸君もいずれは同じ道を辿ることになるだろう。仕事一筋、家族を立派に守り育て、たまにはマカンでストレス解消っていう生活があるべき姿だと思う。頑張っていこう。 自分語りが嫌なんじゃなく
自分語りに自慢話入れるからウザいんだろ? >>218
最後のガソリンエンジン車として992ターボSに買い替えれば? >>222
だな。いい歳こいてごちゃんで自慢とか哀れみしかない 言いたいことを言い、書きたいことを書けるのがココなのでは?
ドレスコードがあるとすれば、他人様のクルマを貶したり職業差別や収入差別はイカンというくらいのもんじゃなかろうか?いずれにしろ、言葉遣いには品性や知性がそのまま出てしまうね。
素晴らしい天気なので久しぶりにターボSでぶっ飛ばしてみるか。
と、日記帳に書けばいいの? >>226
おっしゃる通りと思います。意見があれば書けばよい
のだけど、口汚い悪口とか、非ポルシェとかのつまら
ない書き込みこそやめてほしい。
ところでポルシェ大先輩にお聞きしたいのですが、
延長保証には加入されていますか?ジャーマン3
には色々とえらい目にあっているので加入していた
のですが、ポルシェは経験ないのでご知見をお伺いいたしたく >>227
私は992ターボだけど、5年は乗るつもりだから延長保証に入ったよ
3年で売るつもりなら不要 >>228
早速のご回答ありがとうございました。
私も加入する事にします。 >>229
初回の車検整備費用も込みの5年間メインテナンス•パッケージに入ったよ、992ターボで66万円 >>227
991ターボSの私も延長保証には不加入です。
エンジン本体が壊れるようでは買う人がいなくなるでしょう。
不調の原因の多くは大事にし過ぎて乗らないことだと思います。須くポルシェは3.4速で回転させることが肝要かと。 >>231
いや保証の範囲は、エンジン本体だけじゃないから
991は水漏れもあったし、、、 マカンを見ると、
「な〜んだ、カイエン買えない人の車かぁ」
コレがあるからポルシェSUVはカイエンに限る この流れ好き
699 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/08(日) 08:04:35.82 ID:iyb+gKaH0
ポルシェSUVカッコいい
https://i.imgur.com/I0elXdC.jpg
702 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/08(日) 08:11:08.67 ID:kV1Ifpx10
>>699
マイチェンして現行マカンはだいぶカッコよくなったね
今までマカンはデザインがクソだったけど、これなら選択肢に入りそう。絶対買うわ。リアのデザインが存在感あっていい感じ!
703 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/03/08(日) 08:17:29.70 ID:x6BRb0X30
>>702
残念ながらその車はカイエンクーペであり、現行マカンはチンチクリンなこちらの画像です。非常に残念ですがリアの迫力はありませんね
https://i.imgur.com/2FK2qkg.jpg マカンもカイエンも好きだけどスレタイにカイエンコンプの書かれてるから荒らしの鼻息荒くなる 若い諸君には器の大きな人間になってもらいたいと願うばかりだが、中には難しい者たちがいるのも事実か。
考え方を変えれば行動が変わる。行動が変われば結果も変わる。到底無理だと思っていたマカンでも乗ることができるようになるし、ひょっとしたら992だってね。
夢に向かって前を向いて走り続けて欲しい。
と、日記帳に書けばいいかな? たかがマカンと思うなかれ
それでもマカンなので或る
これでいいのだ! >>236
チラシの裏
スレタイ見て三年考えてから帰ってこい
待ってるから 5チャンは2チャンの頃からスレタイ>>1に則ったレスするのがルールだろ
読めない馬鹿か我の強い馬鹿か
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