【ポルシェ】マカン 52台目【カイエンコンプ】
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>>103
パワーがあっても常用域での使い勝手が良くない
と感じてそれが最優先であるならば
ケイマンSとかが選択になるんだろうが
SUVは単純に考えて車重の問題だからね まあ有名評論家がいくらハイパワーでも2t前後の車を
出足が加速が、コーナリングがどうこう言ったところで・・・・・ >>106
2012年8月、最初に日本に入着した320dを買って
ディーゼルの使い勝手の良さに感銘を受けて、
次はX3にしようと試乗したけど、何となく
しっくり来ず、ディーゼル並みに使い勝手の良い
マカンを見つけ、ちょっと高かったけど買って
しまいました。次はSにしたいのですが、アウディ
エンジンの音がイマイチなので思案中。最初からS
にしておけば良かった。 比較対象が2シーターだと、走行性能に不満が
出るんだろうけど、BMとの比較だとG20のMスポ
と比べても走らせていて楽しい。ポルシェの販売
台数の7割がSUVの時代にらしさもないでしょう。 G05 X5 35dMスポと18年式マカンターボ乗ってるけどマカンはSUVというよりセダンみたいな運転感覚かな。
X5で初めてディーゼル乗ったけど街乗り高速どちらも何ら不満はない。ディーゼル気に入ったから次はG400dも乗ってみたくなった。 直列4気筒エンジンのマカンなんてポルシェエンブレム目的で買う車でしょ
ポルシェ車種の中で最安値だから貧乏人専用レッテルでちょっとね 非ポルシェマカンとよく言われるけどポルシェっぽいところもあると思うよ >>101
72歳で911乗りとはすごいですね
車種は何ですか? 現行のX5は良さそうだよね。M50iも評判がいいよ。
SUVはディーゼルかハイブリッドが最強な気がする。 911といえば993gt2が8000万で海外オークションで最近取引されたな。2年前は2億だって。まぁ日本に14台しか納入されてないからしかないか。
世界で50台くらいだっけ? >>117
8000万とはすごいね
もしそんなに予算があれば、992ターボS、カイエンターボクーペ、AMG E63Sを買うかな それだけ予算あったらダイハツはローダウンサスキット入れます! >>118
凄いよね。私なら5000万でもう一回家建てて2000万で車買っておしゃれなガレージ作るわ >>115
ヤレヤレ、やっと一息。
確かに捌くのは遅くなった。加齢によることもあるし、歳をとって本心から丁寧にコミュニケートしたいと思うようになったからでもあるよ。と、思いたい。
若い頃は時給計算で無理矢理にでも患者さんを診ていたけどな。今は非常勤も数名いるのでゆったりとしているよ。
991ターボSとマカンGTSとパナ4S。ターボSはデジテックでチューニングして620馬力なんだけど何の意味もなかった。玉川出口からのダッシュでスカッとするだけ。 あまり書くと特定されそうな気がしてきた。
されたところで困るワケではないのだが。 ポルシェで十分な広さの4、5座で視界もよい
やや幅はあるが、高座で取り回しはすこぶる良い
年齢やシチューションなどいろいろ想像するとこっちもありだなと揺らぐだろう
そんないきった走りなんか疲れるし長くは続かないし
ああ良かった、ゆっくりできらな此れwっていう実感じゃあないかね >>121
3台持ちとは羨ましい
私は、せめて992ターボとマカンターボの2台持ちにはなれるよう頑張って働くよ >>124
おう貧乏人
中古の996買えるようにせいぜい頑張れよw >>125
おう!
中古の930ターボも買えるように頑張るよ! 爺さんこら一言。
若い時には必死に仕事を。先憂後楽はもはや死語だろうがブラックがどうのこうの、昇給がどうのこうのと言ってる段階で先は見えているな。
好きな車を買いたい、好きなモノを飲み食いしたいのは極めて健全だよ。その為に頑張ろうね。 お前らのことか
754 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2021/02/04(木) 07:18:50.82 ID:nStSo8Fm0
>>752
マカン買ったやつとかマカン信者って100%カイエンコンプレックス持ってるのと一緒か この間、コンビニに止めて出てきたら高校生数人が
クルマを取り囲んでカッコ良いなと言い合ってた。
家内が美容室に行って駐車場に止めていたら、移動の
必要性があったとの事で、移動担当の若い子がポルシェ最高にカッコ良いですね、これいくらするんですか
?と聞かれたそう。
素マカンでもこんなのだよ、世間は。 10年落ちのベントレーでも土下座するような国民性だからなぁ。かわいいと言えは可愛いかな?
ポンコツのフェラーリでも子どもが寄って来るしなぁ。単純なもんさ。 >>134
そうか、東京じゃマカンはカッコ良く無いのかw
そんな筈はないでしょ。羨ましいけど我慢している
だけでしょ。そうじゃないなら酸っぱい葡萄かな? おはよ。
話しは別ですが、1人で運転中もマスクをしているドライバーが多いわねー。何故かしら?
着けたり外したりが面倒くさいから?
息苦しくて気絶しないかと心配です。 昔は雲の上の存在であったポルシェが安価にかつ使い勝手が良くなり、身近な人たちも手に入れ始めた。
でも自分には手が届かない。そんなのポルシェじゃないと言いたくなる気持ちは良く分かります。
無縁なのにこのスレに常駐して悪態をつく。そんなのをヲチするのが大好き >>138
マカンはポルシェのディーラーで販売しているので正真正銘ポルシェです。 こいつマカン下げの単発レス入れるのが日課なんだろな
138名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/05(金) 07:50:52.95ID:M/ghue8P0>>140
非ポルシェマカン(笑)
56名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/05(金) 08:01:22.47ID:M/ghue8P0
>>954
素晴らしい!自分は普通のサラリーマンですが、30歳になってようやくポルシェカイエンクーペに乗ることができました。毎日乗るの楽しいですよね(^^)
こんな充実した奴がなぜマカン下げをしてるんだ? とりあえずカイエンのスレにも貼っといたよ。
どうせID変えて吠え始めるから笑ってやろうぜ。 マウントの取り合いのループなだけだろ
見下してる奴が見下されて逆ギレすんな!って事よ これまで見かけたマウント取りたがり人のパターン
自己承認欲求が強過ぎる格上の車種の所有者。
そもそも欲しい車を買いたいけど買えない人。
日々の生活に辟易してて憂さ晴らしに匿名掲示板を使う人。
リアルだと怖いから5ch内で喧嘩相手を探す人。
年齢を重ねているだけなのに根拠なき自信を持つ人。
5ch内で自分より良いモノを持ってる他人に納得出来ない人。
無意識に語気が強くなって高圧的に感じさせてしまう人。
顔も身元もバレないしID変えたら転生できると考えてる人。
などなど。
特にこのスレって集まるよね。てかスレタイすげ〜よな。 1日当たり一律6万円の時短給付金で焼け太りを続ける飲食店のオヤジやオバチャンが中古外車を買いに走っているようだ。福島の連中の行動とそっくり。世も末だわなぁ。
原発とコロナは正に神風様ってことか。 良いじゃん
経済が回る
今が良ければ、自分が良ければ、自民が良ければ。 >>137
私も不思議に思っていました。何でマスクしているのでしょうね。
くだらないマウントの取り合いはウンザリ 情弱専用のマカンでもマウント取ろうと思えば取れるぞ
非ポルシェでもポルシェ >>150
毎度代わり映えのない内容だからすぐに分かる。
次は気の利いたレスを頼むよw
これあなたでしょ?カイエンスレより拝借。
自称30歳
自称サラリーマン
自称カイエンクーペ
毎日マカン下げが日課の暇人
IDコロコロ、キャリア分身もお手の物
拾い画像を添付するのでご注意 >>151
下衆を相手にしてあげる必要はありませんよ。
相手にしてもらった下衆を喜ばせるだけだから。
ゴキブリを踏み潰したところで、此方の靴底が汚れるだけでしょ? >>153
マカンはポルシェだぞ
自分は素のマカンをポルシェエンブレム目的で中古で買ったけど、ポルシェに乗ってると周りから金持ちに見られる。みんなが俺のことを神みたいに見るぞ。どこに行っても待遇は良いし女ウケサイコー
せっかく安くポルシェを買えるんだから利用しない手は無いでしょ >>153
マカンはポルシェのディーラーで販売しているので正真正銘ポルシェです。
今後のために覚えておいた方がいいよ。 昔はSUVを売って経営を安定させて911の製造、販売
を続けたかった。VW支配となって、3万台しか売れ
ない911を看板にして、そのイメージでSUVを多く
売っていき、雇用を増やし、地域社会に貢献して
いくと言うのが企業理念になっている。ポルシェ
自体が非ポルシェになっているのだから、もう
昔には戻らないのだよ。現実を見ろよ。 >>156
>911を看板にして、そのイメージでSUVを多く
>売っていき、雇用を増やし、地域社会に貢献して
>いくと言うのが企業理念
その企業理念の根拠が信憑性が必要だと思う。
想像と受け売りで他人様の企業理念を語るのはかなり恥ずかしい事よ。
どこに書いてるの? ポルシェという会社は
近代の乗り物、四つん這いのタイヤで地面にコンタクトする
自動車という乗り物について、如何にエンジンの出力を効率よくタイヤに伝え
また地面を力強く掴み速く効率よく走るか
そのエンジニアリングを今もなお永遠の課題として追及するメーカー
有形のスタイル独自性などはあるが、そういう無形の自動車開発に取り組む理念が
電気自動車にも発揮されタイカンの乗り味にも受け継がれている
だから物理的な構造がないのにかかわらずターボの冠も与え
あたかも911で与えたものと遜色ない出来にすることが可能になっている >>157
ポルシェのアニュアルレポート。
英語版があるから、過去10年分を読んでみれば良い まあ経営難になって存続の危機に配してしまい
結果としてVW傘下に収められ
まずは経営体質の強化が求められたから辛いところだ
SUV市場参入で大分たて直せたので、社員にもっと自社の車の歴史や車の将来に
興味をもって取り組んでもらいたいと社員アプリも開発したみたいだね
ただいかにもポルシェらしい伝統あるモデルが苦境というのは皮肉な話だ、というかもはや時代の波なんだろう
大柄のフルサイズタイカンがどういう方向になって従来版にfヒードバックされていくかも課題なんだろう
売れる売れないは別問題としてあるね
安かろう悪かろうは如何にも避けたいだろうからね >>159
明日、本社に直接確認してみますね。
ありがとうございます。
911を看板にして、そのイメージでSUVを多く売っていき、雇用を増やし、地域社会に貢献して いくと言うのが企業理念 >>161
是非とも訊いて頂いて、私にも教えて下さい。
PCでは本社の企業理念まで勉強している人はいなかったので。今ではポルシェ様もVWの一部門としてグループの企業理念に従う事を要求されているので、雇用を増やして地域社会に貢献なんて言うのが、企業理念になっている事をどう思っているかとか。
よろしくお願いします。 嫁さんに普段使いに乗ってもらいたい車、それはマカン。しかもベース。オプションはケチって50万円まで。女性にはそれで充分。今はまだカイエンクーペ1台所有でしかない。目標は、嫁はマカン、私は新車のフェラーリ、ポルトフィーノ。フェラーリ中古は割高の為。ありがとう。 フェラーリとマカンの2台持ちだけってことは無いよね?
使い勝手悪そう、 貧乏人が情弱マカンをたくさん買ってくれるおかげで俺ら911乗りがイキイキできるんだよね ごめん誤爆したここマカンスレだね。マカンはサイコーの車! 911でもヒエラルキーあるから992でもターボSじゃ無いとね >>164
フェラーリは観賞用3年残価75%以上、走行距離少なければさらに+、しかも7年メンテナンス無料。オーナーに優しいフェラーリ。マカンは一度PCから代車で借りたけれど、乗りやすかったけれどなー。
我が家のカイエンクーペまもなく法定点検、暫定点検費用10万前後!はっー、憂鬱。 >>167
992素カレラでも、マカンターボよりはずっと高いけどね! >>169
若い諸君は"鶏口牛後" という言葉を知らないようだな。我慢して我慢して、どんなポルシェでも買う時はS以上にするべきだよ。
72歳の爺さんからのアドバイスです。 >>168
フェラーリの残価75%ってオプションも込みなの?
オプション1000万とか普通にバカ高いけど。 >>170
「タイの尻尾よりは、イワシの頭」ですね! まぁまぁ、ベンツAクラスとかマカンもメーカーにとって大事な車だからら(笑) >>173
ヒエラルキーもので月並み 0点
>>166
ちょっと斬新だけど、かなり臭いので30点 >>171
ランボ、フェラーリの賢い購入方法サイトを参考にしていただければと思います。より詳しく支払い条件なども含めて紹介されてます。 >>163
ちょっと!ケチらないでオプションつけてあげてw
でもマカン乗りの奥さん多いね
うちも検討したことがある
結局、その時は違う車にしたけど 奥さんがポルシェじゃなくてマカンが好きならそれで良し。奥様にはぜひ好きな車に乗っていただこう!それが自分の為。
それでもやはり、マカン乗ってる女性はカッコイイのだ。 『俺のベンツAクラスはAMGだからSクラスよりも格上!』とか言ってた奴いたけど、お前らの目にはどう映るの? AクラスのAMGラインってオチではないよな笑
俺としては、A45SやCLA45Sのほうが、Sクラスベースより楽しいけどな。 >>178
そんなこと言ってるとマカンターボはカイエンより格上とか言う臭い奴が湧くぞ 俺カイエンクーペターボ、アルファード、ミニ5ドアクーパーS、ハスラー乗ってるけど多分ちっちゃいの乗ってる時はバカにされてる 車のヒエラルキーに踊らされるヤツ、ほんと馬鹿だよね。
ポルシェジャパン(釈迦)の手のひらで遊ばれてることに気が付いてない笑 ポルシェジャパン
「クックックックw、格上格下?w
まんまとうちのラインナップの罠にかかりおったw
撒餌が十分効きよって
もはや虜になったちゅうことやさかいにな
ガッハッハッハッハ〜!」
」 情弱はポルシェエンブレムに釣られてマカン買うからね なんに乗るかより、一生懸命頑張って購入して、どれだけ大事に大切に乗るかってのが愛車じゃないかな!
人によっては三年毎、5年毎かもしれないけど✨
格下とか格上とかこだわる人が一番お金があっても、満足度は少ないとおもうよ!
所得が増えると心に余裕がある人とそれより上の人と敵わない戦いをする人がいるよね! マカンも好きな自分からしてカレラとかカイエンと比べて楽しいですか?
マカンのオプションや次期型とかカラーとかどんなドライブしたとかそうゆう事語ろうよ!
皆んな年齢も環境も違うけど車好きって事は一緒じゃん✨ 一事が万事で
人のあれよりこっちのがーなんて見方をしだしたらキリがなく
みるもの聞くものそういう基準になっちゃうから日々息苦しいだろうにね
高いかとか人気があるとかじゃあなくて
数多のものから本当に気に入ったりなるべく自然体で心地よく使えるようなもんを選べる
心の余裕があったりしたほうが良いんだろうけどなあ お前らヒエラルキーにこだわりすぎ。買いたい車を買えよ。金持ちはカイエン買うし、俺ら貧乏人はマカンを買うしで良いじゃん。それ以上もそれ以下も無いでしょ 駐車場の関係でマカンクーペが出たら欲しい。昔噂があったけど最近そういう話ないのかしら? 個人的には車輌本体価格400万円スタートくらいのマカンを出して欲しい。そうすれば売れてポルシェも売り上げ上がるし万々歳だと思うんだけど >>161
本社に聞く度胸はなかったようだから、代わりに私が答えてあげる。
ドイツに聞いても同じような回答になると思うよ。
ポルシェの企業理念はPorsche Strategy 2025に示されており、一言でいうとSustainability。具体的には、環境を保護し、利益を上げて、イノベーションを実現し、投資を行い、地域社会により良い生活をもたらし、若い人たちに仕事と訓練の機会を与えること。
そのための施策を纏めると以下の通り。
具体的にはタイカンの生産・販売で環境保護と雇用創出による地域社会への貢献。
(販売台数が伸びない)911はフラッグシップとして、ポルシェイメージの維持・向上につとめ、タイカンの他、SUVの増版で利益を拡大し、雇用増と税金納付で地域社会に貢献。 >>196
Very good job. TxTx‼ >>195
将来的にはEV技術&自動運転で
アップルとか参入で膨大なビッグデータを誇るガーファがどう参入してくるか
恐らくは自動車のコントローラー頭脳部分を握ってしまうだろう
そこで従来のメーカーは走る止まる等のハードとデバイスインターフェースが主要になるだろうか?
未来の自動車業界にはどんな再編が起こって価格や価値が決まっていくんだろうね >>195
ポルシェのモデル構成は、911と718、パナメーラと
タイカン、カイエンとマカンと言う風にカテゴリー
毎にハイ&ローの組み合わせになっており、更に
下の方をEV化して行くと発表していたと思う。
だからマカンの下のモデルを創って行く事は、当面
ないんじゃないかな >>200
タイカンはEVだから、まったく別路線
いずれはみなEV化していくが、まずは下からという話
最後は、ブランドアイコンの911もEV化する 一段落したので。
ウチの若手非常勤医師が9月に注文したタイカンが4月に納車されると。
4Sにオプションを盛ったら1950万円になってしまったと苦笑いしていたよ。じっくりと拝見してからパナメーラの後釜にしようかと考えている。
マカンは普段使いの車としては手放せない。
よく出来た車です。 マカンとかベンツAクラスは普段使いには最高の車だけど、年収400万円の俺にはマカンが至高の車だよ >>202
若手非常勤医って、何歳の勤務医ですか?
しかし1950万はすごいなあ、私ならカレラ4Sにするなあ 充電設備置ける家建てるのが先だなぁ
事務所にはEVコンセントつける許可もらったけど、職員とお客に目立ちすぎてダメだ すくなくとも自動運転化観点、特に制御的な相性では
今の内燃エンジンではなくEVの方が明らかに良いんでしょうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています