【三菱】アウトランダーPHEV Part98【SUV・4WD】
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公式サイト（三菱自動車）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander_phev/
※前スレ
【三菱】アウトランダーPHEV Part95【SUV・4WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1595722884/
【三菱】アウトランダーPHEV Part96【SUV・4WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601019692/
【三菱】アウトランダーPHEV Part97【SUV・4WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1605857156/
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全幅はドアミラー関係ないぞ。リヤホイールハウスの辺りが最も幅広なんだよ。 >>988
その頃は景気悪かったし初代や二代目乗ってたオーナーも経済的に厳しかったりで
三菱としても思いっきり高級路線に踏み出せない忸怩たる思いはあったろうけど
それにしても旧型オーナーの声に惑わされるようじゃ駄目だな
せっかくパリダカ優勝という良い宣伝文句があったんだからランクルとガチンコ勝負できる車にランクアップさせればよかったと思う
そうすれば日本では数を捌けなくても海外でもっと売れたかもしれない
まあこの国は自由競争市場じゃないからどうでもいいけど ガスランダー19型最終モデルブラエディ買って正解だった。
S-awc標準装備、ハンドルヒーター、後席エアコン吹き出し口&USB 、シート撥水仕様、carplay対応ナビ、前席両方ヒートシータ全部ついて、後付けはbsmだけ。
無いのは後席シートヒーターくらい。
店員がアウトランダー無くなりますって去年の2月時点で言ってた。そんなわけないだろーと内心思ってだけど本当みたいね。 パジェロオーナーとかガスランダーオーナーより今じゃ希少種だしそんな声聞かなくていいんじゃね。プラドより安くて先進性と内外装がタフなデザインにするだけである程度コンスタントに売れるでしょ。今のデリカを受け付けない層も掬える >>982
寸法、特に全幅の面では「かろうじて」日本に適合するじゃないかな・・・ Cピラー手前のラインがキックアップしてるのが気に入らない
Aピラーの後ろのラインが下がってるのも
スマートさがない >>990
トヨタがああいうスペックで出してきた以上、販売上必要だろ
売れなければ退場するしかないのだから >>998
あれをやるには過大なバッテリーが必要で経済的に成り立たなくなる このスレッドは１０００を超えました。
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