X



【三菱】アウトランダーPHEV Part95【SUV・4WD】  

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (FAX! MMae-DyZV [133.106.77.179 [上級国民]])
垢版 |
2020/07/26(日) 09:21:24.04ID:7sK9qwr9MFOX


公式サイト(三菱自動車)
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander_phev/

※前スレ
【三菱】アウトランダーPHEV Part93【SUV・4WD】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588217950/
【三菱】アウトランダーPHEV Part94【SUV・4WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592567458/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
0002名無しさん@そうだドライブへ行こう (FAX! MM6e-DyZV [133.106.77.179 [上級国民]])
垢版 |
2020/07/26(日) 09:33:05.51ID:7sK9qwr9MFOX
2013 初期型
→ シートヒーター、リモートコントロール、温水ヒーターはセットオプション、急速充電はオプション
→ 同年代車に比べ衝突安全、全車速ACC等装備充実

2014 マイナーチェンジ
→ 駆動用バッテリー変更(LEV40N)、充電リッドのロックに対応、急速充電標準装備化
→ フロント外装小変更
→ 温水ヒーター個別オプション化(リモートコントロール、シートヒーター標準化)
→ 制御プログラム変更(初期型も点検時に改修される)
→ スポーツスタイルエディション追加(2015)
・フロント配色等変更、初期型顔の最終形
・純正ホイールの配色変更

2015 大規模マイナーチェンジ
→ フロント、リアの外装大変更
→ 足回り変更、遮音対策
→ 制御プログラム変更

2017 大規模マイナーチェンジ
→ 一部グレードに構造用接着剤使用、足回り変更
→ システム周りの大規模変更、自動ブレーキの歩行者対応、電動パーキングブレーキへ変更、EVプライオリティモード追加

2019 大規模マイナーチェンジ
→ 2.4リッター化(アトキンソンサイクル)、駆動用バッテリー変更、モーター変更、スポーツモード追加
→ システム周りの大規模変更、急速充電中のエアコン使用可、後部座席への吹出口追加
→ 足回り変更、全車種構造用接着剤使用

2020年6月
→ ブラックエディション追加
0003名無しさん@そうだドライブへ行こう (FAX!W 82f7-N3wI [125.30.70.59])
垢版 |
2020/07/26(日) 11:56:30.09ID:uVYP1snm0FOX
>>2
2020からエアコンダイヤルの辺りが変わったりロックフォードが選択不可はマイナーチェンジに入らないの?


最近気が付いたんだけど、ハンドルセンターとメーターフードのセンターって合っていないのな。
2年近く気が付かなかったんだけど、気が付くと気になる。
0006名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a232-UUnj [131.147.1.201])
垢版 |
2020/07/26(日) 18:44:27.74ID:62T3Qq3t0
1乙カレー
0007名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペペ MM6e-DyZV [133.106.77.179 [上級国民]])
垢版 |
2020/07/26(日) 19:03:53.54ID:7sK9qwr9M
普通の車と違う事(購入と点検)

PHEVはガソリンでも電気でも走る車、近場はEV、遠出はハイブリッドと言った柔軟な使い方が出来る車、まれに遠出であちこち充電し極力ガソリンは使わないと言った話も見掛けるが、決して面倒な車では無くユーザーがワザワザ面倒にしているシーンもあるので注意が必要。
また、通常のHVとは全く違う物なので比較出来るものではありません。
HVモードのみでの燃費はゆっくり走れば14〜17km/L、100km/h以上だと徐々に燃費は落ち込みAAC上限、それ以上は10〜12km/L程度となります。

どの年代でも駆動用バッテリーの容量保証があり8年間、もしくは16万キロ以内で容量の70%を割った場合、無償交換が可能。
但し、三菱での法定点検を受ける事が前提。

基本特殊な車なのと、保証の絡みから車検、点検はディーラーで実施する事が望ましい。

中古をディーラー以外の販売店で購入する場合はバッテリー保証の問題を取り上げ、ディーラーへ点検委託をする事。ここで難色を示す様な販売店であれば違う候補を探すのが良い。

中古でも重量税はかなり長期に渡り優遇を受けられる為、中古購入時は確認する事、親切な販売店であれば差額を戻してくれる。

5 自分:名無しさん@そうだドライブへ行こう (FAX! MM6e-DyZV [133.106.77.179 [上級国民]])[sage] 投稿日:2020/07/26(日) 09:24:25.46 ID:7sK9qwr9MFOX [4/5]
走行に関する事

PHEVの走りは初期型から存分に体感出来る。
モーター、インバータ?特有の音は初期型の方が目立つとの話もある。

特に操作変更を行わなければ、EV走行がメインとなり、バッテリー残量が少なくなると時折エンジンが始動しバッテリーを充電しながら走行するシリーズハイブリッドとなる。
冬季を除く日常生活がバッテリー走行範囲内であれば純EVとしての利用が可能。

アクセルを踏み込んだ状態、時速70キロを越えるような場合は状況に応じてエンジンが駆動しパラレルハイブリッド状態となる。
また、まれにエンジンのみで駆動する事もある。

インジケータでバッテリー残量が空でも加速、登坂用でバッテリー余力を残している為、サーキット走行でもない限り電欠を気にする必要は無い。
0008名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペペ MM6e-CVoX [133.106.72.168 [上級国民]])
垢版 |
2020/07/27(月) 10:03:29.71ID:GqnqFjZjM
空調とバッテリー

電気温水ヒーターが無い場合、暖房はエンジン廃熱を利用する為、必ず始動する。
電気温水ヒーターがあっても温水を温める際、エンジン廃熱を利用する為エンジンが始動する。ただし温まってしまえば外気温との兼ね合いもあるが以降、電気ヒーターで暖房を維持する。

北海道のような寒冷地の場合、冬季の温水ヒーター稼働でバッテリー走行距離は半減、また、エンジンも始動する為ガソリンも減る。
冷房としてのエアコン使用はバッテリー走行距離にさほど影響を与えない。

電気温水ヒーターの有無は2013初期型であればシートヒーターとセット装備されている。2014以降はディーラーへ確認してもらうしか無い。(温水配管の有無等、未確認情報もある。)
0010名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-/qNO [182.251.255.5])
垢版 |
2020/07/27(月) 13:02:17.17ID:ame9eVp+a
新型は来年の初頭に明らかになるらしい。
ソースはCARwatch。
0013名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4b26-IJsh [218.227.41.69])
垢版 |
2020/07/27(月) 20:45:33.47ID:1UWFqNMg0
>>11
内外装の判断にはなるやん?
0014名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp0f-Ar/h [126.182.155.201])
垢版 |
2020/07/27(月) 21:02:24.61ID:RXVm59pYp
>>12
エクリプスphevはどうかね
秋には出てきそうだが
0015名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4754-oJ29 [60.103.244.75])
垢版 |
2020/07/27(月) 21:15:30.23ID:wdTYyjV90
新型の情報はあっても、それまで会社が存在していたらの話だよな
今日の決算は酷いもんだ
0020名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-/qNO [182.251.255.1])
垢版 |
2020/07/27(月) 22:20:47.47ID:gp7qNFzka
新型PHEVは2022年
来月5年目車検なので7年目の車検に間に合わない可能性が出てきた
選択肢はこの中のどれか
1.2020年モデル乗換え → 新型PHEV
2.エクリプスクロスPHEV → 新型PHEV
3.RAV4 PHV → 新型PHEV
新型ガスランダーのデザイン見て来年の春に決めるかな
0022名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa2b-ryRV [106.128.131.147])
垢版 |
2020/07/27(月) 23:45:57.98ID:N0jfzMCha
前スレで、三菱USAの発表で今年末に投入の2021モデルが排気量アップとバッテリー容量アップとあったけど、北米ってPHEVは投入からずっと2周遅れくらいじゃなかった?
2020モデルのエンジンが2.0Lとなってるし、日本の一昨年の年次改良を今年やるってことなんじゃなかろうか

なので、仮に北米での新型登場が2022としても、日本や欧州はもっと早い可能性もあるんじゃないかと
0024名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0228-oJ29 [219.161.67.9])
垢版 |
2020/07/28(火) 00:05:12.49ID:DpdqS8GI0
PHEVは2年後か
遅すぎ
0026名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4754-keh3 [60.128.252.228])
垢版 |
2020/07/28(火) 01:08:43.06ID:ObEYbUed0
アウトランダーPの新型が今年の9月って噂あったから
それみて新型か現行新車または中古の3択で考え立てたのに・・。

アウトランダーPからエクリプスPに替える人多いならその中古狙いにするか・・。
(ヽ´ω`)
0030名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f7b-HEZ1 [14.13.97.160])
垢版 |
2020/07/28(火) 15:05:47.53ID:Tk4O98KS0
オーナーの皆さん、ちょっと教えて下さい。

2年前に2015年式を中古で購入し、初の車検を迎えます。電気自動車ということもあり、ディーラーにお任せする事にしました。
ハーティプラスメンテナンスは継続で申し込む考えですが、つくつく保証IIは皆さんはどうされていますか?
あまり付けている方は少ない気がするのですが、あって良かったって方いらっしゃいますか?
0037名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0228-oJ29 [219.161.67.9])
垢版 |
2020/07/28(火) 20:50:22.33ID:DpdqS8GI0
次期アウトランダーPHEVはバッテリー容量40kwh、EV航続距離200kmくらいを目指しましょう
価格はアリアと同じ実売500万円〜
これならRAV4PHVに対してもアリアに対しても競争力を維持できます
このぐらい思い切ってやらないとRAV4PHVに完全敗北して三菱は何もなくなってしまいますよ
0039名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0228-oJ29 [219.161.67.9])
垢版 |
2020/07/28(火) 20:58:03.02ID:DpdqS8GI0
需要はあります
RAV4PHV売り切れですよ?
大容量バッテリに対する需要は非常に高い
0040名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-/qNO [182.251.255.4])
垢版 |
2020/07/28(火) 21:39:26.82ID:rUec2w0xa
エクリプスクロスPHEVの良い点はロックフォードがつけられるくらいかな
値段も最上級グレードRAV4、ランダーSエディションより100万下がれば魅力は出るかもしれないが
0044名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0228-oJ29 [219.161.67.9])
垢版 |
2020/07/28(火) 22:54:34.38ID:DpdqS8GI0
>>41
>rav4 phvをやや上回るEV航続距離で

その程度では全く競争力無し、40kwhバッテリーで航続200kmはマスト
HV燃費で劣る分、EV航続距離は2倍なければ謳い文句にならないね
RAV4PHV一年延びたおかげで、三菱はかろうじて生き延びるチャンスが生まれたよ
0047名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0228-oJ29 [219.161.67.9])
垢版 |
2020/07/28(火) 23:04:07.03ID:DpdqS8GI0
あと三菱はデリカEVも早く出さなくては
日産アリアのプラットフォームはフラットなのでそのまま使えるはず
今出せばミニバンEVとして唯一無二の存在になるので競争力は絶大
0050名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8726-465W [218.227.41.69])
垢版 |
2020/07/29(水) 06:34:19.60ID:gOSK+FHb0
トヨタはガソリン、HVが売れるから
PHVは作った分だけ売れればいいけど
三菱はPHEVにおんぶにだっこしなきゃならんからな…
システムお下がりのエクリプスクロスPHEVを何処まで安くできるかだな
0059名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 2754-JgCZ [126.224.171.241])
垢版 |
2020/07/29(水) 19:20:09.53ID:301bDYBU0NIKU
駆動バッテリー測定の結果、63%でした。
交換対象になった。
三菱自動車さん交換完了まで持ち堪えてください。
0060名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ df32-xoMl [131.147.1.201])
垢版 |
2020/07/29(水) 19:30:28.81ID:LVXcfZuK0NIKU
>>59
年式と走行距離を教えてください
0061名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 2754-JgCZ [126.224.171.241])
垢版 |
2020/07/29(水) 20:09:57.22ID:301bDYBU0NIKU
>>60
13年式 86000キロほどですね
0064名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 8726-465W [218.227.41.69])
垢版 |
2020/07/29(水) 23:14:45.56ID:gOSK+FHb0NIKU
北米向けが周回遅れで現行型になるんだyo
0071名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdff-ICrB [49.97.97.230])
垢版 |
2020/07/30(木) 07:19:41.14ID:ZphtHRDrd
四駆だと抵抗になって落ちるんだろ。FFだと後ろはただ転がった状態でロスが少ない。
0077名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr5b-bCOu [126.208.139.137])
垢版 |
2020/07/30(木) 10:58:44.35ID:gs1a+paEr
俺はインプレッサが好きな人だしいまフォレスター乗ってて次期アウトランダーPHEV待ってるんだけど、
これ見ると市販車レベルでも三菱車のほうが剛性高いのかなと思ってしまうんだけど実際のところどうなんだろうね
整備士スレで聞いたほうがいいかな

【ランエボとインプの違い】ラリースト三好秀昌が語る、競技レベルでの違いとは?【短期連載】
https://driver-box.yaesu-net.co.jp/new-article/37764/
0081名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdff-jI1t [49.104.39.161])
垢版 |
2020/07/30(木) 15:05:18.44ID:LMVClQwbd
しかし、新型ローグはもう納車が始まってるし
国内版エクストレイルも今年中なんだろけど
アウトランダーはなぜ遅いんだ?
2社の上下関係で嫌がらせされてんの?
しかもシャシ共有なのでキャラ被りガワ違い。
これじゃ何もかもが損じゃん。
三菱商事は日産から株を買い戻せよ。
0082名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df28-0gse [219.161.67.9])
垢版 |
2020/07/30(木) 15:31:14.38ID:KAa8b1ez0
アリアと共通のシャシーでデリカEV出せるだろ
三菱はそっちを先にやろう!
0085名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8726-465W [218.227.41.69])
垢版 |
2020/07/30(木) 18:58:59.09ID:tWyrBAs/0
日産は今度のシャーシ初じゃないからね…
三菱はS-AWCの調整弄くりながら自コースを楽しく走ってる状態で制御まだ煮詰まってないだろw
0093名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-/ZlF [49.98.132.82])
垢版 |
2020/07/31(金) 16:19:17.14ID:XPftZCUQd
パジェロ製造まだパジェロ出荷してるみたいだけどまだオーダー掃けてないんだな
不人気のイメージ強いからとっくに捌き切ってるもんだと思ってた
0095名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e754-u6AB [60.158.224.81])
垢版 |
2020/07/31(金) 19:17:58.04ID:fdAOYm1E0
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1267633.html


販売部門では、直営ディーラーでは不採算店舗の閉鎖・統廃合を進めるとともに、独立系ディーラーでは有力ディーラーとのパートナーシップ強化。競争原理を導入した販売奨励金システムやマージン体系の見直しを実施。


今月も発表されてるしいよいよやばいね
0100名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2754-/ZlF [126.108.222.176])
垢版 |
2020/07/31(金) 22:55:56.36ID:28JZt6CA0
車内空間も見た目より小さい
0110名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df32-JH5H [131.147.1.201])
垢版 |
2020/08/01(土) 08:18:24.50ID:PyewU9op0
洗車終了
0114名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2754-/ZlF [126.108.222.176])
垢版 |
2020/08/01(土) 09:32:38.76ID:5aLtAhmy0
ハリヤーより脱スタックうんこなアウトランダーPHEVスレに居座ってるのは何故だろう
0116名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8791-vygH [122.210.122.231])
垢版 |
2020/08/01(土) 23:38:39.79ID:Lhh1ps0X0
ステーションワゴンの車高も床もあげたようなもんがSUVなんだしステーションワゴンに毛が生えた程度の空間アップしかないよ
0118名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペペ MM8f-vygH [133.106.74.164])
垢版 |
2020/08/02(日) 14:39:06.09ID:Hx//WxooM
バッテリーがある分、やはり車内空間は犠牲になってる
このクルマはヒッチメンバーをオプションで設定して
小型のキャンピングトレーラーを引っ張るのも売りにしたらもっと売れそうだけどね
最近の小型キャンピングトレーラーはお洒落なのが結構あるから魅力的
0119名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7f-/ZlF [1.72.7.155])
垢版 |
2020/08/02(日) 14:55:01.10ID:lgb4GxTHd
トレーラー繋いでミニジープ積んでるPHEVなら見かけた
0120名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a77b-+TLo [14.10.81.128])
垢版 |
2020/08/03(月) 13:34:29.84ID:llmY09KF0
車検でバッテリー容量測ってもらえると思ってたら充電会員だけだった。バッテリー容量を保証に掲げてんなら測定位年単位かせめて車検毎にやれよな。ハーティメンテ2しっかりとかそこそこいい値段なのにそれ位入れといてよ。会員じゃない人は有料でやってんのかな?
0122名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdff-/ZlF [49.97.106.7])
垢版 |
2020/08/03(月) 16:26:40.43ID:hT1uJwpGd
サービスで測定してくれる所もそこそこあるっぽいけどな
中古車組はまぁそんなもんだ
0128名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 87df-LqCg [58.87.156.80])
垢版 |
2020/08/04(火) 14:40:23.40ID:2GstFFZC0
GG3W、納車されて4か月目なんですが
自宅で普通充電のコード繋いでからリモコンキーでドアロックかけると
タイマー充電できなくなるんですか?
今朝乗ったら出来てなくて、先週もドアロックかけたら
出来なかったような気がするんですが。
0129名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8726-465W [218.227.41.69])
垢版 |
2020/08/04(火) 15:41:07.86ID:fQPN2gyb0
コード差し込んだ時にちゃんと
ぐくっん♪って車両側が認識した動作音してるかい?
0130名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 87df-LqCg [58.87.156.80])
垢版 |
2020/08/04(火) 16:18:22.97ID:2GstFFZC0
昨晩のことなのでぐぐんって音は聞いたような気がします。
先週も充電できてない日が1日あってコード差し込み後、
リモコンキーでロックした気がします。
0132名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2754-/ZlF [126.108.201.183])
垢版 |
2020/08/04(火) 17:00:06.85ID:zEQzcgOV0
おれタイマー充電してないからよくわからんけどキーのタイマーボタン?間違えて押しちゃってんじゃない?
0133名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 87df-LqCg [58.87.156.80])
垢版 |
2020/08/04(火) 17:45:36.97ID:2GstFFZC0
>>131
ありがとうございます。早速今晩差し込んだ時に見てみます。
>>132
そこのボタンは押してないんですよ。ロックボタンだけです。
0134名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-465W [49.98.14.190])
垢版 |
2020/08/04(火) 18:39:44.95ID:VnadOfPMd
0:00〜充電予約にしていてそれより遅く帰宅したときは
パワーオフ→降りる→ドア閉める→リッド開けてプラグ刺す(ここで作動音して充電開始)→ドアノブの黒ボタンポチっでロック

今晩リモコンキー使ってみるか…
0135名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3b26-eZha [218.227.41.69])
垢版 |
2020/08/05(水) 03:01:27.36ID:UboS89vW0
予約待機じゃなくて充電始まっちゃうから何とも言えんが
リモコンキーでドア解施錠何回やってもランプ消えへんで
0136名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a228-B5sl [219.161.67.9])
垢版 |
2020/08/05(水) 04:00:21.10ID:1NNywbL60
>>127
三菱が出すべきはこれなんだよ
デリカPHEV
0140名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff54-jDQO [126.108.201.183])
垢版 |
2020/08/05(水) 09:46:56.42ID:q4ZfF82A0
デリカはロシアでそこそこ売れるって聞いた気がする但しソースは2ch
0155名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a228-B5sl [219.161.67.9])
垢版 |
2020/08/05(水) 23:20:01.18ID:1NNywbL60
三菱は次期PHEVにも急速を付けるつもりならバッテリーは40kwh以上積んでくれ
0156名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4232-8dmq [131.147.1.201])
垢版 |
2020/08/05(水) 23:45:08.70ID:nQaq5pcT0
>>152
早く電池取り替えなよ
0157名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sadb-lmhp [106.154.127.70])
垢版 |
2020/08/06(木) 01:48:01.48ID:/4KF+5JQa
猛暑のせいかハイブリッド燃費が下がり過ぎて萎える
0167名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3b26-eZha [218.227.41.69])
垢版 |
2020/08/07(金) 09:43:43.48ID:ItT4sQwr0
起死回生のフェイスリフトでしたね…
FMCでまた死亡しそうだけどなw
0171名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 46e3-Rnd1 [153.224.159.95])
垢版 |
2020/08/07(金) 12:00:11.74ID:A8CPyi3i0
>>167
カッコつけて乗る車じゃないんだからシンプルでいいんだけどな
オレは初期ツラの方が好き
前後ろ変えたところで真横がのっぺりしてるんだからアンバランスさが増してキモい
ぜーんぶシンプルにしてごちゃごちゃ命のトヨタと差別化すればいいのにね
んであちらさんより安く提供すれば被らないし生き残れる可能性出てくるじゃん
0174名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8ffe-SQv1 [180.199.53.66])
垢版 |
2020/08/07(金) 14:40:42.19ID:FTrH3r9g0
●辞任・・・楽な道選んだな●
0178名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a228-B5sl [219.161.67.9])
垢版 |
2020/08/07(金) 15:55:29.52ID:HD2nvlg10
アウトランダーPHEV開発者のあの芸能人みたいな人社長になればいいのに
三菱は顔のない会社だからイメージが良くないという感じがする
0179名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2209-B5sl [125.198.8.3])
垢版 |
2020/08/07(金) 22:51:14.81ID:Ce1yDzzg0
>>170
イメージするなら、PAJERO SPORTSだろ
0184名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c303-iNeL [114.177.51.80])
垢版 |
2020/08/08(土) 00:06:26.81ID:LrY4fUe/0
>>177

この人の功績を知りたい

ekワゴン以外で
0185名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff54-cEw0 [126.218.67.100])
垢版 |
2020/08/08(土) 07:34:27.34ID:5ibFllg30
益子って運転免許も無いのかよ

トップが車に興味が無いんじゃ、こりゃ駄目だわ
0190名無しさん@そうだドライブへ行こう (プチプチ Sdc2-7f0y [49.98.147.144])
垢版 |
2020/08/08(土) 09:16:03.20ID:Rh7GQJ0pd0808
>>186
キャリア…
0191名無しさん@そうだドライブへ行こう (プチプチ MMb3-ei1/ [210.138.176.117])
垢版 |
2020/08/08(土) 10:15:52.19ID:wQSPreYJM0808
TNGAからトヨタ車が燃費以外でもAUTOCAR誌でいい評価されてるしいよいよメーカーを選ぶ楽しみも減ってきたね。日本じゃ軽とトヨタしか売れないし次のPHEVが残念仕様だったらどうしよう…
0199名無しさん@そうだドライブへ行こう (プチプチ 5bdf-B5sl [58.87.156.80])
垢版 |
2020/08/08(土) 17:07:19.21ID:+rXhRaEM00808
>>178
上平真さんですね。
ナイトショールームでお世話になりGG3Wを購入するきっかけになりました。
0202名無しさん@そうだドライブへ行こう (プチプチW c303-7f0y [114.177.51.80])
垢版 |
2020/08/08(土) 20:07:17.34ID:LrY4fUe/00808
>>201
その極秘に開発進めたアイに搭載されたエンジンが、後々三菱自工の足を引っ張る遠因になるんだが。
0203名無しさん@そうだドライブへ行こう (プチプチW c303-7f0y [114.177.51.80])
垢版 |
2020/08/08(土) 20:10:09.13ID:LrY4fUe/00808
>>194
たいした呪縛じゃない。勝手に高いハードルとか。

その呪縛とやらに勝てる商品開発力に欠けてたのでは?
0205名無しさん@そうだドライブへ行こう (プチプチW c303-7f0y [114.177.51.80])
垢版 |
2020/08/08(土) 21:05:57.40ID:LrY4fUe/00808
>>204
あの時点で大幅な車種整理もして商品力落ちてるのに専用エンジンの車をメインにするのはリスクあるよね。
凡庸でも3G83みたいな長く汎用性に優れたエンジンを開発すれば商品の幅も広がったのにな。今頃日産に主導権奪われてなかったかもな
0209名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a228-B5sl [219.161.67.9])
垢版 |
2020/08/09(日) 07:35:12.72ID:c6FPnMfE0
>>199
そうそう、その人
俺も毎日ナイトショールーム見ていたわ
ああいう人が社長になれば三菱の顔になると思うんだけどな
トヨタのモリゾーさんやテスラのマスクみたいに
やっぱ今の時代、顔のない会社は駄目だ
0212名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6209-B5sl [221.171.102.28])
垢版 |
2020/08/09(日) 09:28:49.72ID:bjl8H39Z0
>>210
海外で売られているJUKEみたいにすれば
出来なくもないと思う
0214名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 762b-p+N7 [113.197.136.200])
垢版 |
2020/08/11(火) 11:34:18.14ID:Foittb0t0
この度ブラックエディション(ホワイトパール)契約しました。納車までけっこうかかるようですが・・
0215名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMc2-pSin [49.129.185.107])
垢版 |
2020/08/11(火) 13:29:17.38ID:ebaYotZnM
冷房切って走ってるとふと冷風が来ることがさっき
有ったんだけど、バッテリー冷却のためにコンプレッサ回ると
空調にも若干冷風来ることあります?普段から冷房切りで温度最低でも
温い風で暑いなーと思ってたんだけど、普段はバッテリーの熱が冷却系統
から空調に流れてる感じかな?
0219名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3b26-eZha [218.227.41.69])
垢版 |
2020/08/11(火) 18:14:55.50ID:9gowOCh80
後発が追い越してないほうがやばいのではないかしら
まぁFMCはこれくらいでいいだろうって用意してるのが性能おいてきぼりで三菱やばいけどさw
0221名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdc2-7f0y [49.98.147.196])
垢版 |
2020/08/11(火) 20:27:38.88ID:K/tekUzsd
あの販売台数で実戦的なデータって取れるのかね。
0224名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM87-+6v4 [150.66.96.168])
垢版 |
2020/08/11(火) 21:41:45.32ID:tBHi8Z/BM
>>222
ありがとうございます!こっちはお盆で工場が休みとのことで、お盆明けに納車見込みが連絡があるそう。おおよその見込みで、10月末〜11月初旬納車ってディーラーさん言ってました。
0229名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMcf-CqPr [118.109.190.162])
垢版 |
2020/08/12(水) 12:19:49.68ID:e99ehMYNM
いやー暑いね。クーラー使ってるとエンジンが稼働するけど
動き出す瞬間ドンって結構な振動来るんだけど、皆さんどうですか?
17型です。
0237名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ab54-OZpX [126.108.201.183])
垢版 |
2020/08/12(水) 14:07:46.70ID:ybalkFoE0
エアコンの異臭が酷くていろんな薬剤使ったけど薬品臭がきつくてなんとかならないか調べたらエアコンつけっぱで放置すると結露で洗浄されるっての見かけて試しに丸1日エアコンつけっぱで放置したらまじで臭い飛んでったわすごい
0240名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f32-158S [131.147.1.201])
垢版 |
2020/08/12(水) 14:38:49.49ID:iOYtT/lC0
>>239
真夏の炎天下に置いておいて、AUTOボタンを押して
エアコン付けると、最大風量になって
エンジンかかる。振動はわからなかったけどね…
0243名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM7f-6Dw2 [133.106.40.3])
垢版 |
2020/08/12(水) 15:59:55.59ID:Vvn3o1zbM
>>242
冷房程度でエンジンかかるってのがショボいって言ってるだけだよ
暖房ならヒートポンプ載せて無いから仕方ないと思うけどプラグインの大容量バッテリー積んでて冷房でエンジン始動は無いかなと思う

トヨタのハイブリッドですらバッテリーあれば冷房MAXでもそのせいでエンジン始動したりはせんよ
0246名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケT Sr4f-wvIG [126.208.173.96])
垢版 |
2020/08/12(水) 16:44:05.15ID:duz+co8kr
以前、外車に乗ってた時は真夏の炎天下に運転すると冷却系の樹脂が割れるんじゃないか?とか
熱害を結構気にしてたけど、アウトランダーはバッテリー使い切ってもエンジンの稼働が断続的だから
精神衛生上気楽でいいね
今時期、渋滞中にチャージモード使ったら熱害ありそうだけど(笑)
0247名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ab54-sB1+ [126.25.132.66])
垢版 |
2020/08/12(水) 16:44:54.61ID:5DbBpY1T0
なんでエアーオーナー同士で口論してんの?
オーナーならわかると思うけど、バッテリーがあるならどんな炎天下でエアコンかけようが
エンジンはかからないよ
evモードは関係ない


アウトランダーでエンジンがかかる条件は

強くアクセルを踏み込んだ時、またはある一定以上踏み込んだ時(EVモードでかかりにくくできる)
バッテリーが無くなった時
温水ヒーター無し車で暖房をかけた時
135km/h以上の時(年式により多少違いあり)
0254名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM3f-CqPr [119.241.50.214])
垢版 |
2020/08/12(水) 18:33:07.66ID:GV+grXfEM
ウオッシャー液無いよの警告ってなんでいつまでも出続けるの?
バカなの?
0255名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ab54-OZpX [126.108.201.183])
垢版 |
2020/08/12(水) 18:39:35.04ID:ybalkFoE0
水いれろよ
0256名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM3f-CqPr [119.241.50.214])
垢版 |
2020/08/12(水) 18:44:43.45ID:GV+grXfEM
せめて長押し解除したら普通は次回起動時に警告しないかな?
何で解除しても解除しても何度も出すのかねって話
0258名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f32-158S [131.147.1.201])
垢版 |
2020/08/12(水) 19:37:16.50ID:iOYtT/lC0
>>257
鳥のフンにウォッシャー液かけワイパーで掃いても
伸びるだけでしょ。
ウェットティッシュで取るのが一番
0260名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f28-H9ql [153.242.9.133 [上級国民]])
垢版 |
2020/08/12(水) 20:48:17.20ID:8Sw0Z5Uv0
夏場のエアコンはコンプレッサーの音で
エンジンはかかってないよ
0261名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f91-E2Bm [221.241.226.165])
垢版 |
2020/08/13(木) 08:40:04.32ID:2M2pgp3r0
三菱工作員の反論無いなー。このモニター警告出続けってかなりまずいでしょ?
ガソタンとウオッシャー液の警告ははやく改善させろよW
あとよ、バックの車内ブザーもうるさ過ぎだぞ。普通見通し悪けりゃ窓開けたりして
他車の気配感じるもんだが、ブザーでかなり消されるね。ちょっとは考えてくれよ。
0271名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ab54-OZpX [126.108.201.183])
垢版 |
2020/08/13(木) 23:05:30.33ID:zURuBX3E0
窓の形状があんなのだからね・・・
0273名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ab54-OZpX [126.108.201.183])
垢版 |
2020/08/13(木) 23:42:09.52ID:zURuBX3E0
>>272
ギャランフォルティスの頃と同じやつ使い回してるだけだからフル液晶だけどだいぶ古いやつなんだよねソレ
0275名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bb26-a0Si [218.227.41.69])
垢版 |
2020/08/14(金) 00:46:57.00ID:25C8+0zy0
ちなみに
前席の窓ちょい開けで走るとガラスがビリビリして落ちそうなのは
初代アウトランダーからの伝統
0276名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ab54-OZpX [126.108.201.183])
垢版 |
2020/08/14(金) 01:52:13.39ID:dW82YhiY0
くっそどうでもいいけどphevってモン語で精子って意味なのマジなん?
https://i.imgur.com/86ow2Rj.jpg
0282名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-3yaO [1.66.98.96])
垢版 |
2020/08/14(金) 21:21:29.13ID:u7Qkhk51d
みんなEV航続距離がそんなに欲しいのかね?
俺は6年乗ってるけど今のままでいいわ
通勤がEV走行できてるから
それより安くしてくれたり、プロパイロット付けてくれたり内装をマシにしてくれた方がずっと嬉しいわ
電池を積めば積むほど恐ろしく高額になり重くなるだけやで
0283名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f32-158S [131.147.1.201])
垢版 |
2020/08/14(金) 21:52:18.55ID:Rqi+ykju0
>>281
wiki先生より
「outland(遠隔の地、辺地)」+ 「er」。「遠く未知なる地へ向かう冒険者」の意味。
0284名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f32-158S [131.147.1.201])
垢版 |
2020/08/14(金) 21:54:24.82ID:Rqi+ykju0
>>282
電気で走った方が安いからな…でも、電気だけだと不安
早く全固体電池を乗せて欲しいね
0286名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM7f-9egp [133.106.132.63])
垢版 |
2020/08/14(金) 22:14:20.18ID:1ARyWPDNM
>>285
ACCついてるでしょ
そこまでステアリングシエンが必要なん?
0288名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-OZpX [1.75.252.164])
垢版 |
2020/08/14(金) 22:30:57.75ID:E3v/hOOQd
乗用車で便利過ぎて劣る、なんて事は無いからね
0289名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f28-178q [219.161.67.9])
垢版 |
2020/08/15(土) 04:50:25.22ID:0FvLOv9w0
>>281
田舎者
0291名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f91-CqPr [221.241.226.165])
垢版 |
2020/08/15(土) 07:50:52.83ID:LKaPO7Wj0
>>282
いいから、トヨタに対抗できる車作れよ。お前三菱の
技術者だろ?ネット工作してんじゃねーよ。
0294名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f32-158S [131.147.1.201])
垢版 |
2020/08/15(土) 08:07:54.08ID:YWLDskss0
>>292
予想3
三菱自動車そのものが破産

>>293
駆動電池は交換しましたか?
0310名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7b54-TsLQ [160.86.53.92])
垢版 |
2020/08/15(土) 11:36:29.61ID:e0Sa14B40
そもそもお前が理解してないだろ。

老若男女問わない期待値であるユーティリティーファクターを、個別の話で出してくる時点でアホなんだよ。

298が、年間何km走って、通勤何kmで、充電は週に何回で…そのあたりの情報ないのに、UFで語ろうとするなんてアホの極み。大人しく軽に乗ってなさい。
0318名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM7f-ZOH9 [133.106.194.242])
垢版 |
2020/08/15(土) 12:33:08.09ID:c+WUpyyoM
統計値ってなんなの?
統計的に期待される値が統計値じゃないの?
ほとんど言葉遊びの指摘だろ?

電動走行が減って、じゃあどれだけ電動走行したいのか数値で表すことができているのか?
100%ならもはやEVだ。90%はバッテリーサイズコストが過大で経済的に無駄なバッテリーサイズだ。
経済的にコストとメリットが釣り合うのは概ね50〜70%ってわかってんだよ。だからどのメーナーもプラグイン自動車はそこめがけて設計してきてるだろ?
例外はBMWのレンジエクステンダーEVだけと言っても過言じゃない。
0329名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM7f-6Dw2 [133.106.150.111])
垢版 |
2020/08/15(土) 17:58:36.05ID:EMr8/Kv1M
PHV、PHEV買う時に家充電しないから選択する場合もあるのを忘れるなよ
外で充電する前提でもEVみたいに大容量じゃないからそんなに時間かからないのもPHV系の特権
もちろん家充電しかしない奴もいるだろうけど、その場合は遠出も頻繁にする人でEVだと不安でこっちを選んだんだよ

ユーティリティファクターなんて誰にも参考にならんもんを持ち出すなってw
0331名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr4f-vgJi [126.161.86.137])
垢版 |
2020/08/15(土) 18:22:56.44ID:Zh5pZXhkr
>>327
コジランの鏡だな徹底してて逆に感心するわ
0338名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM7f-6Dw2 [133.106.150.111])
垢版 |
2020/08/15(土) 19:03:35.64ID:EMr8/Kv1M
普通充電は出かけた先で充電出来るのと、専用駐車場所を確保できるのがメリットだからねー
特に充電車専用の駐車場は混雑時でも優雅に止められるからな、って充電車に乗った事ないからわからんかw

と言っても結構EV走行してるらしい
http://iup.2ch-library.com/i/i020839899815874911289.jpeg
まあ充電カードは損してる気はしないから安心してよw
0340名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM7f-6Dw2 [133.106.150.111])
垢版 |
2020/08/15(土) 19:49:14.52ID:EMr8/Kv1M
>>339
だからユーティリティファクター理解して参考にしてる奴を教えろよ(お前と変なブログ以外w)
こんだけ情報発信が多い世の中でプリウスPHV乗りでもアウトランダーPHEV乗りでも、はたまたモータージャーナリストでも良いからさあ、ご自慢のユーティリティファクターを熱弁してる奴見たこと無いんだけどどこにいんの?
0347名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW efbf-zw5f [223.223.71.177])
垢版 |
2020/08/15(土) 21:45:29.78ID:3xYOh0Fw0
五年ローン終わったー 次期型が出るまでに頭金貯めるべ
0348名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f28-178q [219.161.67.9])
垢版 |
2020/08/16(日) 01:02:13.00ID:FUBVRV5Q0
PHV、PHEVはできるだけ急速充電は控えるようにお願いします
お得な普通充電をしましょう
0351名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b0a-kKwz [118.241.166.191])
垢版 |
2020/08/16(日) 07:49:05.16ID:JgBBD1c/0
おーい、またラブホ契約者来てるのかよ。巣に帰るように言っただろ。極論出すとこが同じで分かりやすぎ。数値に拘りすぎ、数字は状況によって変わる。ちなみにUFなんて参考にしない。参考になるならカタログにも載るだろ。
あと、猛暑でクーラー使うと電費3.9まで下がる。半分しか走らん。完全EV車だと死ねるな。
0356名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM0f-CqPr [122.130.227.49])
垢版 |
2020/08/17(月) 10:53:48.01ID:W6xnlYHeM
いやーこの車本当に左折難しいな。体前傾にして前確認
しないと曲がれんぞ。これから踏む路面見えないとか
有り得んだろ
0361名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ab54-OZpX [126.108.201.183])
垢版 |
2020/08/17(月) 17:08:45.91ID:6hyr+00c0
えなにホンダに行く話出てんの?
0366名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab54-9Ju9 [126.242.132.134])
垢版 |
2020/08/17(月) 19:05:52.06ID:mzWwOqi+0
日本政府が日産とホンダの統合を提案したというのが正しいニュース記事のようです。
ググれば出てきます。
0369名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f28-178q [219.161.67.9])
垢版 |
2020/08/17(月) 22:45:03.38ID:7s87Adgq0
日本はトヨタグループと日産三菱・本田グループの2大アライアンス体制へと移行するようです
日産三菱の親であるルノーがもう駄目みたいだ
0372名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9b03-a4l/ [114.177.51.80])
垢版 |
2020/08/17(月) 23:40:19.28ID:sgzeXHcl0
三菱乗りの人との思い出が良いこと無かったのに、30年近く三菱車乗り続けてる自分が情けない。脅されてるようだ
0382名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMa1-KC64 [118.109.190.230])
垢版 |
2020/08/20(木) 06:58:45.47ID:6LW4vBorM
昨日Pに入れたつもりが、完全に押ささっていなくドライブの
ままで、前の車に接触するところだったよ。寸前でブレーキ踏んで
何とかなったけど、俺、確かに押したはずなんだよなー。
進みだしても静かにスムーズだから気がついた時はびっくりしたよ。
これパニックになったらアクセル踏むんだろうな
0386名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd03-v4UK [1.66.99.62])
垢版 |
2020/08/20(木) 12:51:33.59ID:vnEHJWOWd
それだとしてもブレーキ踏んで◯出てから普通の人は足離すでしょw
0399名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd03-v4UK [1.66.99.119])
垢版 |
2020/08/21(金) 10:48:23.30ID:9MqJYp8Qd
あー工場で電動パーキングブレーキ着け忘れられちゃったか…
0403名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd03-v4UK [1.66.102.46])
垢版 |
2020/08/21(金) 19:02:40.80ID:LE12TG+jd
初冬に販売停止するんだから
どうせもだろうも要らないが?
0405名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6332-YxgR [131.147.1.201])
垢版 |
2020/08/21(金) 23:26:35.90ID:z/FhqjP+0
車ぶつけた、車も心もへこんだ
0416名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dd7b-R9HW [106.73.197.161])
垢版 |
2020/08/22(土) 19:02:57.33ID:CfW6d54h0
エクリプスクロスの諸元見てみたら、最小回転半径が5.4m
あれ、アウトランダーより小さいんじゃなかったのか?
0418名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e32f-UAxq [115.124.56.31])
垢版 |
2020/08/23(日) 19:11:15.79ID:PGt0cqdF0
>>405
大丈夫!今の板金技術は最高レベル。
修理に出せば、ほぼもとどおりですよ。
長く乗ってください。思い出になりますよ。
愛着の1台ですよ。
0420名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3d91-j1la [58.4.26.229])
垢版 |
2020/08/23(日) 19:25:31.67ID:/+Ly46lY0
>>417
地域はどこ?
競合車の見積書出さないとダメよ。
CRV HVやRAV4なんか30万引出るから迷ってるふりして出さないと。そしたら値引き提示されるよ。
何もしないと補助金あるから値引出来ないとか言うよ。
営業マンが乗り気でないのはホントに買うのか?冷やかしと疑っているのかややこしそうな客だから避けているのか?
0422名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3d91-j1la [58.4.26.229])
垢版 |
2020/08/23(日) 20:00:36.26ID:/+Ly46lY0
>>421
初回商談で最大値引は出さないよ。
まずはトヨタとホンダに行き見積をとる。
両社とも値引が渋い地域なら三菱系の会社の知り合い経由の紹介をもらう。重工でも商事でも東京海上日動でも。
他車見積は中途半端なものを出すと足元見られるから最低でも車体から30万引を頑張って引き出してね。
俺は車体から30万以上引。メーカーオプションは有料色と後側方検知のみ。友人の東京海上の紹介でアポ取ってもらい商談した。
会社紹介は自動車部品メーカーや塗料メーカーもあるが三菱は東京海上が話が早い。
0424名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6332-YxgR [131.147.1.201])
垢版 |
2020/08/23(日) 21:31:20.39ID:aJTxqnRi0
>>418
ありがとうございます。
今は遠くへ出かけられませんが、コロナが収まったらドライブへ出かけたいですね
0435名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2554-s5Ld [126.108.201.183])
垢版 |
2020/08/24(月) 15:50:54.80ID:2hSYzOeu0
エンジン掛かるくらい走る事が年数回くらいしか無いから次は純EVでも良いかなぁって思ってる
日産のアリアとか三菱吸収してるからさすがに初期リーフみたいな酷いことにはならないだろうし
0443名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d555-bzhc [60.41.194.238])
垢版 |
2020/08/24(月) 22:27:05.34ID:aqwySSta0
近場の唯一の三菱ディーラーが潰れて空き店舗になってた

買えないものは最早どうしようもない
0444名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM8b-0r6S [133.106.49.177])
垢版 |
2020/08/24(月) 22:34:36.88ID:/7KnO9d9M
YouTubeで見るとこの車の燃費ってかなり悪いんだな
給油直後で計算してるのが多いから大半は実燃費なんだろうけど、充電しながらの運用ならもっと驚異的な燃費にならないもんかね
単純にリッター90kmとか行きそうなもんじゃね?
0445名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd03-s5Ld [1.72.1.210])
垢版 |
2020/08/24(月) 23:22:23.59ID:L/mdLfHBd
充電しながらならリッター99.9km表示になるしそれはどこのPHVも同じ
0450名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sad9-bzhc [106.129.204.70])
垢版 |
2020/08/25(火) 12:37:58.58ID:c+RiPnBAa
ディーラー潰れたら買った車の点検とかどうするんだろ
PHEVとか特に
0456名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6391-ayHg [221.241.226.165])
垢版 |
2020/08/26(水) 14:22:09.34ID:4gWaIrH70
>>448
充電無しHV走行のみの実燃費は
一般的なHV車と同等だと思うけど。

三菱関係者の書き込みだと思うけど、さりげなく
ナチュラルに嘘書くなよ。シリーズ式だから
同等にはならないよ。分かりずらい事ないだろ
今時期だったら街乗り12、遠乗り17位。
0460名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ebcf-Z2Gd [121.84.75.136])
垢版 |
2020/08/26(水) 18:55:20.43ID:uic1fROX0
同時期のミドルサイズSUVのHVとは同燃費くらいだけど現行のRAV4CR-VのHVにはボロ負けだね
0467名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-MWL5 [1.75.3.166])
垢版 |
2020/08/26(水) 23:13:35.70ID:9cmFn8ZCd
空気抵抗はしらんけどエンジン性能はぜんぜん違うだろ何いってんだ
0473名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2591-Z2Gd [122.210.122.231])
垢版 |
2020/08/26(水) 23:54:07.98ID:4MlOZw220
ニッケル水素とリチウムの違いもあるだろうけど、RAV4PHVはHVより重くなってるはずなのにWLTCはHVより燃費いいし重さは理由にならん気がする。
ただ単にエンジンの熱効率がトヨタのダイナミックフォースエンジンに比べてアトキンソンサイクル化してるとはいえ10年以上も前の4B12が明らかに劣ってるだけでしょ。
エンジン新開発できない三菱の懐事情じゃ次期型は日産エンジンかな?
0477名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペペ MMab-eS8N [133.106.89.162])
垢版 |
2020/08/27(木) 02:50:24.56ID:gDgnf0oMM
>>473
具体的な数値でどれくらい劣っていて
実燃費にどれだけの差異がある?
近年の内燃機の熱効率なんて劇的に上がってなんかいないが
熱効率にどれだけの差があって、その差によって生ずる燃費の差はどれだけあるのさ?

disるのに必死なのはわかるが「明らかに劣っている」だけじゃ数値的にどれだけ劣っているのか全然わかんねーよw
あなたの好きなトヨタのエンジンをアウトランダーに積んだらどれだけ燃費が改善されるの?
0478名無しさん@そうだドライブへ行こう (ミカカウィW FF71-bUOA [210.160.37.190])
垢版 |
2020/08/27(木) 03:52:53.77ID:NkTnVLAcF
プラグイン自動車の場合、ハイブリッド燃費消費率というのがバッテリーを使い切ったあと「ガソリンで走ったと時の燃費」のこと。
つまり現行アウトランダーphevは16.8です。
rav4ガソリンとrav4hvはすべてガソリンの燃費で15.8と20.6になる。
だからアウトランダーphevのガソリン燃費はrav4hvよりはかなり低め、rav4ガソリンと同じくらいなんだよ。
0479名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-MWL5 [1.75.3.166])
垢版 |
2020/08/27(木) 04:55:05.91ID:+T5S+I+8d
いやべつにディスりたいわけじゃなくて三菱のエンジンがトヨタのエンジンと比べて明らかに劣ってるのは周知の事実だろって
何年前のエンジン載せてると思ってんだよ
0481名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペペ MMab-eS8N [133.106.89.162])
垢版 |
2020/08/27(木) 05:59:38.16ID:gDgnf0oMM
>>479
そうか、disりたいわけじゃないのか
世に出て15年も経っていれば
俗に言う 「枯れた」 状態なわけでしょ
新しいエンジンやら技術を搭載って、購入する側は人柱みたいなもんよ
かたや、国内外で広く使われていて15年も経過していれば
不具合は出尽くして枯れてる状態なんだから
一概に 古い=劣る とはならんのさ
0485名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6391-ayHg [221.241.226.165])
垢版 |
2020/08/27(木) 08:13:24.81ID:/VEXboTY0
>>481
熱効率は俺もそこがネックなんだろうなと想像の域ではあるが思ってる。トヨタがカタログで
熱効率載せてるじゃん?三菱はそんなの言えない位悪いんだろう。効率で考えればエンジン
意外のシリーズHVの部分で相当落ちるのでエンジンの熱効率以前の問題だろうが。充放電部分
でもロスが有るのに簡単にナチュラルにカジュアルに「充電無しHV走行のみの実燃費は
一般的なHV車と同等」って書かれると誤解を生じるし、中途半端知識の三菱工作員か
可哀想な開発技術者が来てるんだろうなと思うわけよ。リッター17と20超えは相当な違いで
有るのを隠してはならんぞ。
0486名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MMab-t21d [133.106.242.36])
垢版 |
2020/08/27(木) 08:24:14.18ID:n4xq62FlM
プリウスPHVだと山道も登りの燃費は10とかになるけど下りの回生と、その後のEV走行の兼ね合いで30後半ぐらいまでの燃費になるけどこの車はどうなん?
同じようになるなら他のSUVのHVよりは燃費良くなるかなと思った?
でもYouTubeとかでそういった動画が無いからその場合でも燃費良くないのかな
0487名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0d7b-8Lr9 [14.11.69.64])
垢版 |
2020/08/27(木) 08:24:46.15ID:IbTIyKZh0
最新のHV車と比べて燃費劣るのは仕方がないと思う。
だからこそ次期型に期待。
0493名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6391-ayHg [221.241.226.165])
垢版 |
2020/08/27(木) 09:28:53.46ID:/VEXboTY0
>>486
基本的に山道は信号が無いのでそれだけで燃費向上しているのは前提として、登りがリッター
10切る位で下り切り(同高度)の回生使い切って18とかそれ超えてくる位にはなるよ。下りきった後に
回生分で走行も出来るので平たん路走行に近い位まで燃費は戻ってきます。俺もこの辺は詳しく
検証はしてないけど、山越えによる燃費の低下はそんなに感じないね。エンジン効率が坂道位だと
若干良いのかなーとは感じてる。
0498名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6391-ayHg [221.241.226.165])
垢版 |
2020/08/27(木) 12:32:20.31ID:/VEXboTY0
>>497
キビキビの前に、エンジン掛かっててもアクセル
の反応速度遅すぎて話にならんだろ。ランクルから
乗り換えたけど、低速からの反応が…まあ反応はしてるんだろうけど
加速の絞り込みもモーターだからってのも有るかも知れないけど
似たようなものでしょ。俺も2017型。
三菱工作員さん、お昼は何食べた?
0501名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc3-S1Gg [1.75.208.116])
垢版 |
2020/08/27(木) 12:45:03.80ID:A2GLjKGWd
>>499
システムは革命的


だけどAYCのように特定車種に搭載が限られたりコストやアップデートがなかなか進まないかも。想定内なんだけど
0503名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FF03-2axU [49.106.187.141])
垢版 |
2020/08/27(木) 12:58:33.99ID:ErRvYvjZF
>>502
UFくん登場の巻www
0505名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-MWL5 [1.75.3.123])
垢版 |
2020/08/27(木) 13:10:57.11ID:swJ9GH6Xd
17年型って低速アクセル鈍いんだ?
19年型で鈍いと感じるのは高速道路で100km前後で巡航中に追い越し加速する時くらいかなあ
0507名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMc9-OYq/ [118.109.191.34])
垢版 |
2020/08/27(木) 13:41:31.13ID:2faBnQgFM
>>505
出だしからアクセル踏み込んでも地を駆る感じがしないね。
ゆっくり過ぎて腹が立つくらい。中間加速もエンジン加勢までの
感覚が慣れないね。
0516名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd03-/Owl [49.98.173.243])
垢版 |
2020/08/27(木) 20:38:09.71ID:Z9ic+04fd
SPORTモード搭載モデルのキビキビ感は
チャージ→ノーマル→SPORTだな
初期型の時はチャージで信号ダッシュとかやって速かった(体感)が
19以降でチャージ走行はダメだわもっさりすぎる

通勤はEVプライオリティの加速で何の不満もない
先頭なら後ろ付いて来れないし
暫くして抜いていく車も法定速度以上出してる車だし
2番手移行なら前の車に余裕で付いていける
0524名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6391-ayHg [221.241.226.165])
垢版 |
2020/08/28(金) 12:14:56.04ID:L8q1gIdP0
>>521
出力抑える制御が重要

出せるのであればもう少し出してほしいけど、制御じゃなくてコストでしょ?
トルク云々は制御しなけりゃならないので結局出だしからの出力は絞られとるよ。
トータルの電動機出力は決まってるので、これを上げてほしいということ。
出だしの瞬発力が足りない。
0528525 (ワッチョイW e388-lISM [27.91.244.240])
垢版 |
2020/08/28(金) 16:32:50.01ID:MVvke5gn0
>>526
そうでしたか。
上の方もおっしゃるとおり、速度によりますかね。新東名120キロ区間での追い越しとかはキビキビとはいかないですね。
通常80〜100キロ範囲で追い越す場合はそこまで鈍い感じはしませんかね個人的に。こればっかりは乗り継いだ車だったり、感覚な気がしますが…
0529名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6391-ayHg [221.241.226.165])
垢版 |
2020/08/28(金) 18:01:52.20ID:L8q1gIdP0
右折車が居て左に車線変更して一気に追い越そうとする時に、多分速度的には40から50
位からの再加速が結構もたつきません?もたつくというより2,3秒待たされる?
あの感覚は運転手の感性かもしらんけど、俺は気になるね。すばやく他の車すり抜ける
感覚で行きたいのにそれを阻害されるっていうか。俺が乗ったらダメな車かなPHEV
0541名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6526-/Owl [218.227.41.69])
垢版 |
2020/08/29(土) 02:27:07.14ID:/S7Z6Q0q0
B5はブレーキランプつくから使わんなB4ですわ

右折居て左車線に移動 解る
40〜50出てるのに更に加速して抜きたい 意味不

一車線で前の車が左ウィンカー出したら何も考えず対向車線にはみ出す奴並みにキチガイ
安全運転してくれw
0552名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMc9-icMV [118.109.191.217])
垢版 |
2020/08/29(土) 11:32:09.83ID:rjSLSOpOM
>>541
何でも暴走系にすんなよ、図星で面白くないのは
分かるけどさ、あなた三菱関係者?
>>540
出力曲線は連続だろ?途中で一回切れてからの反応を
言ってるんだから曲線出されてもね。クラッチの繋がりなら仕方ないけど、
70km/h以下の速度域なのでね。
0553名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 6526-/Owl [218.227.41.69])
垢版 |
2020/08/29(土) 12:23:06.12ID:/S7Z6Q0q0NIKU
>>552
529の走りが暴走じゃなくて安全運転だと判断できちゃうのかー
うん、まぁ図星とか三菱関係者?とか
まともな脳ミソしてなさそうだし
しょうがないね…
0558名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW a3bd-iBsl [115.37.149.53])
垢版 |
2020/08/29(土) 20:10:23.72ID:ahZPqSsj0NIKU
>>556
なるほど、こんなのがあるのか、ありがとう。調べてみたら素朴な疑問が浮かんだ

各スピーカーの音がちゃんと出るというところまでは理解できたんだけど、ナビ交換後にMMCSと同じ音質で再生できるのかな?

例えばシートモード?とかはどのセッティングが適用されるのかな。あれで結構音が変わるしなあ、、

ナビが良くなったとしても、音質が悪化する可能性があるなら悩ましいアイテムですね
0562名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 2591-Z2Gd [122.210.122.231])
垢版 |
2020/08/29(土) 23:56:50.24ID:rvYeQ/tr0NIKU
MOPのロックフォードとかエントリーグレード以下の割高セットでしょ?こだわるならパワーシリーズ以上で組んだ方が満足度高いだろうに
0567名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2d54-MWL5 [126.108.201.183])
垢版 |
2020/08/30(日) 03:41:58.15ID:tWlOIWWg0
見方によっては自演したわけではないと言えない事もない
0570名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4d03-S1Gg [180.46.211.240])
垢版 |
2020/08/30(日) 08:44:54.21ID:zxqS7+lQ0
>>569
寄せ集めたら中国でも作れそうなんだよな
0579名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2d54-MWL5 [126.108.201.183])
垢版 |
2020/08/31(月) 00:06:01.42ID:Db37nWnW0
エクリプスクロス発売当初に試乗したときアウトランダーよりロール大きい感じした記憶あるけど良くなったのかな
0583名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd03-/Owl [49.98.175.234])
垢版 |
2020/08/31(月) 17:23:00.70ID:0uaKyQZZd
益子ぉ;;
0584名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b28-AzDg [153.139.160.135])
垢版 |
2020/08/31(月) 17:23:37.43ID:3S7Of5Y60
ミツビシのPHEVプラットフォームと制御技術は他社とアプローチが違う。
災害時にエンジンを動かして、発電車として使う事を前提として、動力はモーター駆動、高速時一部エンジン直結駆動として効率的に移動するコンセプトとして 初めから開発してるクルマ。

ミツビシはこのPHEVの技術特許をおそらく沢山持ってるはず、だから三菱と同じ様なアプローチで他社は開発出来ないはず

最近 他社もいろんな仕掛けのPHVのクルマが出てきているが、災害時発電車として10日近く使えるクルマは 世界的に見てもアウトランダー 一択しかない。

rav4は3日程度の発電供給しか出来ないしな。
ハイブリッド駆動システムはこなれた後輪だけモーターの4輪駆動で アウトランダーと根本的に作りが違う
0586名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6391-icMV [221.241.226.165])
垢版 |
2020/08/31(月) 18:11:13.20ID:icziVNCZ0
増子さん亡くなったね。お悔やみ申し上げます。
0587名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b28-AzDg [153.139.160.135])
垢版 |
2020/08/31(月) 18:18:06.52ID:3S7Of5Y60
>>585
既にミツビシは海外で災害時電源車として協定を結ばれてるのしらんの?
0596名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b28-AzDg [153.139.160.135])
垢版 |
2020/08/31(月) 20:41:18.78ID:3S7Of5Y60
>>590

アウトランダーPHEVは後輪にも駆動用モーターを装備した4WDであり、S-AWCという四輪駆動配分技術が取り入れられている。

ホンダはFFであり、プラグインも一部車種限定のみのはず
0602名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f555-Zu0B [114.180.250.75])
垢版 |
2020/08/31(月) 21:49:12.04ID:xQq8YQpB0
ゴミみたいなメーカーでゴミばっかり売ってるけど
この車割といいよな 
0603名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b28-AzDg [153.139.160.135])
垢版 |
2020/08/31(月) 21:51:27.34ID:3S7Of5Y60
>>601
ガソリン入ってりゃコンセントでも1500wまで電気を使えるし、この記事は災害時実際使った人たちの偽りない情報だろ

その他の方法も、V2Hを使った使用なら、クルマを繋いで、電源車とすれば、自宅で10日分はまかなえる、やり方も出来ますって事だろ。
0604名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd03-S1Gg [49.98.148.219])
垢版 |
2020/08/31(月) 21:53:09.58ID:6iCGwPTNd
ここ立て直すとか相当ストレスだったろな

片や、相川君の置き土産の3b20は貢献出来ず仕舞い
0605名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MMab-mIRC [133.106.50.160])
垢版 |
2020/08/31(月) 21:57:36.85ID:JIwpw4dUM
>>603
それは通じんだろw
むしろ何でそんなポジティブに受け飛んだよ
明らかにV2Hであれば10日分賄えるって読み取るだろw
しかもそのV2Hについても小さな文字で注意書きしっかりあるしな

自分の車を否定されてムカつくのもわかるけど現実見ろよ
0608名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MMab-mIRC [133.106.50.160])
垢版 |
2020/08/31(月) 22:17:51.74ID:JIwpw4dUM
>>606
お前はまず>>597で言った事に答えろよ
何が違うんだ?
0613名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f588-pyQU [114.18.207.249])
垢版 |
2020/09/01(火) 00:36:33.86ID:AhpONp3h0
アウトランダーPHEVの給電能力の件なら、金沢三菱とか沖縄医師会とかが検証実験やってるよ。
それを見れば100kWh供給可能ってのはあながちハッタリじゃないとわかるはず。
ましてやこの車をもっていて災害にあった人なら、能力は身をもって知っている。

疑うやつはここでガタガタ騒いでないで、車レンタルして自分で確かめればいい話。
0614名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9d54-yRqa [60.128.252.228])
垢版 |
2020/09/01(火) 02:25:05.01ID:ppjc4T9b0
V2Hと電力供給日数の差の話題から検索していましたら、
「V2Hの変換効率がいいんじゃないか?」という考察がありました。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001263251/SortID=23469822/#tab

引用
・1500W取り出し 
  車載インバーターで直流から交流に変換し100V1500W(1.5kW)までの供給能力
・V2H使用
  駆動バッテリーから直流350〜400Vを取り出しV2H装置で交流100/200Vへ変換し家全体に供給(3kW〜6kW)

それでタンク容量と家庭電力が下記
 RAV4PHV タンク容量55L 家庭電力3日間
 アウトランダーPHEV45L 家庭電力10日間(V2Hのみ?)

アウトランダーPがV2H使用せず1500Wで取り出す場合、
タンク容量的にRAV4PHVより短く、3日間以下?

電気の事わからないのでこの考察があっているのかどうかわかりませんが・・。
0623名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6526-/Owl [218.227.41.69])
垢版 |
2020/09/01(火) 19:12:03.46ID:22OVPHDY0
ガソリンのミドルサイズ3列シートSUVはいっぱいあるからじっくり選べるでしょ
PHEVは売り切れ中のRAV4PHVが出るまでオンリーワンだったからね
0626名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2d54-MWL5 [126.108.201.183])
垢版 |
2020/09/01(火) 22:46:55.25ID:ubGcz4Sl0
完全に吸収しない限り棲み分けはしないんじゃないかな
販売網が完全に被ってるなら分けるかもしれないけれど海外含めて見たらわざわざ三菱PHEV日産e-powerで分ける意味が薄い気がする
0630名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1bbf-0xOL [223.223.71.177])
垢版 |
2020/09/02(水) 22:13:36.31ID:JY/egZnc0
台風来てるからガソリン満タンにしとくか
0631名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp81-ntEb [126.245.55.149])
垢版 |
2020/09/02(水) 22:58:37.96ID:MbbN7CxEp
ガソリン満タンで!但し、水没の可能性があるので台風が抜けるまでは、イトーヨードーのアリオや
イオンの立体駐車場に避難さすべし。phevが水没で死するは、愚の骨頂である。荷台に米、味噌、水をつんでくれ!延長コードも必要だぞ。携帯トイレも載せてな。高い携帯トイレ。いざ!闘うべし。
0641名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cd26-S2tG [218.227.41.69])
垢版 |
2020/09/03(木) 16:07:38.89ID:OEaKMYgH0
パパと息子が自室でスースーポンポンしてたんだろw
0643名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3554-zPgg [126.108.201.183])
垢版 |
2020/09/05(土) 02:21:53.48ID:wbfxYiEx0
九州の人たち頑張れよ・・・
あと今のうちに遺書書いとけよ
0645名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3554-zPgg [126.108.201.183])
垢版 |
2020/09/05(土) 08:31:14.52ID:wbfxYiEx0
現実はあの家だけ電気使ってるのズルい腹立つからぶっ壊したろってなるから外壁シャッター付きの家じゃないなら自治会町内会に電源提供するのが一番良い
0646名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6332-vx+h [131.147.1.201])
垢版 |
2020/09/05(土) 12:13:25.61ID:poue6gTI0
スマホの充電とか照明くらいなら電源提供すればよい
0648名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6554-biH0 [60.128.252.228])
垢版 |
2020/09/05(土) 15:57:44.69ID:zduwgaP70
アウトランダーPHEVの機能ですが、
ACC使用中に停止した後、ブレーキ踏まなかったら前の車に低速(5キロ未満?)で突っ込みます?
それとも安全装置で止まれます?

 FCM(衝突被害軽減ブレーキシステム)、5〜65キロで作動する
 ACC(オートクルーズ)、停止時2秒で解除さ、前進する
0653名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケT Sr81-EsR/ [126.208.163.141])
垢版 |
2020/09/05(土) 18:15:17.80ID:mniDIRYFr
>>651
走行中、前方に車両がいる状態「クルマやバイク」でACCをONにすると
前方の車両を追従し、前方の車両が信号などで停止すればそれに合わせて
同じような減速を行いながら停止まで行う「適当な車間も作ってくれる」
停止後、警告音が鳴りフットブレーキを踏むよう促される「自動ブレーキは2秒で解除される」

前方に車両が居ない状態でACCをオンにして走行 〜 前方に車両が停止している状況に差し掛かると
停止まで行ってくれるが急制動になる事もある

自動ブレーキに頼り切るのはどのメーカーの車両に関しても危険なので
転ばぬ先の杖程度の考えで扱うのが良いかと思う
0654名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3554-zPgg [126.108.201.183])
垢版 |
2020/09/05(土) 18:15:33.05ID:wbfxYiEx0
ブレーキ踏まないとホールド作動しねえけどな
0659名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9b1c-5D5O [119.18.179.82])
垢版 |
2020/09/05(土) 21:14:25.40ID:KSJYno6n0
>>654
その辺、デリカと違うのか デリカはブレーキホールド押したらACCで前車が停止した時に
デリカも停止するが前車が発進してもブレーキホールドかかったまま停止し続け
アクセルちょんと踏むかハンドルスイッチ押してやるかホールド解除かACCキャンセルしないと
その場に留まり続ける
0660名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6332-vx+h [131.147.1.201])
垢版 |
2020/09/05(土) 23:17:33.89ID:poue6gTI0
東日本三菱も店舗統合しているのね
少なくとも電動 DRIVE STATIONに立て替えしているところは、
当面安泰だね
0661名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 237e-Mgr7 [27.127.109.94])
垢版 |
2020/09/06(日) 10:57:50.49ID:x8DJc72+0
防水用コードリールを買ってきましたよ
家庭用のエアコンとか冷蔵庫とかつないでいけるんだろうか?
せめて冷蔵庫だけでもつなぎたいんだが
0662名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d5fe-trU6 [180.199.104.129])
垢版 |
2020/09/06(日) 12:51:40.74ID:XCALtYWZ0
オスオスコンセント ブレーカーと漏電ブレーカー 念のため使わないブレーカー
全部落として リビングに差す幸せになれる・・・違法らしいけど

災害時はねぇ ブレーカーちゃんとやらないと 電柱のトランスいっちゃうらしいから
賠償かもだけどね
0663名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2b2b-qXPe [113.197.133.39])
垢版 |
2020/09/06(日) 15:16:50.34ID:d8dI6sc30
地域の2店舗(別系列)で商談して、一方の店舗で8月上旬契約しました。

そしたら今日、もう一方の店舗から電話があり、アウトランダーPHEVが生産終了(年次改良もせず)して、エクリプスクロスPHEVに切り替わるとのこと。アウトランダーPHEVとしては、サイズアップして2022年(メーカープレス済)に発売されるとのこと。

年次改良するっていう書込みがあったけど、どっちが本当なんだろう?

あとブラックエディションを契約しましたが、やっぱビルシュタインって街乗りだとやっぱり固いですか?これは試乗では確かめられなかったので、いまさら心配になってきました・・。

長々とすみません。
0665名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cbcf-uZCU [121.84.75.136])
垢版 |
2020/09/06(日) 16:44:43.58ID:QjS2am8R0
>>663
なぜ買う前に確認しなかったのか…今まで乗ってきた車にもよるけどノーマルでも固めと感じる人もいるしビル足だと固っ!て思うかもね。遠乗りばっかで高速よく使うならビル足で問題ないと思うけど
0666名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3554-zPgg [126.108.201.183])
垢版 |
2020/09/06(日) 17:32:23.22ID:kTrqVTD/0
荒れた道のガタガタ感はワゴンRとほぼ同じ感じする
0668名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2b2b-qXPe [113.197.133.39])
垢版 |
2020/09/06(日) 18:42:02.35ID:d8dI6sc30
>>664
たしかに特徴装備として売り出してるので、事前に確認するべきでしたよね。

>>665
隣県含めてSエディションの試乗車がなかったので・・。ちなみに当方、チャイルドシートが必要な子どももいます。街乗りが基本なんで、やっぱり気になっちゃうかなぁ。

>>666
普段会社で商用車(軽バンやライトバン)乗ったりするので、それと比べたら特に違和感ないのかな(商用車とビル足を並べること自体おかしいと思いますが)

>>667
やっぱり店舗によっていろいろ情報が違うようだけど、やっぱり年次改良はしないのが有力そうですね。
0670名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cbcf-uZCU [121.84.75.136])
垢版 |
2020/09/06(日) 19:57:55.81ID:QjS2am8R0
>>668
19型乗りの自分もチャイルドシート必要な子供いるけどはっきり言って後席はこの車乗り心地良くないよ。シートの取り付け剛性が低いのか背もたれの微振動が前列に比べてかなり気になる。ノーマルでこんな感じだけど、ビル足は自分も近郊にSエディの試乗車がなかったからわからん。
チャイルドシートある分微振動がある程度吸収されるからか子供は乗ったらすぐ寝るけどね。
0673名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3554-RWxE [126.41.213.57])
垢版 |
2020/09/06(日) 20:29:42.44ID:Ky/ERojj0
東風ホンダがら9月26日の北京オートショーでMN-VとCR-V PHEV正式発表

东风本田新车规划曝光 M-NV/CR-V插混版9月首发
https://a.cheshi.com/news/3272622.html

和訳
現在、新型CR-Vには1.5Tと2.0Lのハイブリッドバージョンがあり、今年はCR-V PHEV(プラグインハイブリッドバージョン)が追加されます。パワーパラメーターはまだ公開されておらず、海外バージョンのClarity PHEVをベースにする予定です。 1.5Lエンジンとデュアルモーターの組み合わせを採用し、将来発売されるフォルクスワーゲンティグアンL PHEV等と競合する。

PHEV続々出そうだね。
0674名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2b2b-qXPe [113.197.133.39])
垢版 |
2020/09/06(日) 20:32:02.52ID:d8dI6sc30
>>670
グレードGにチャイルドシートのせて半日借りて試乗しましたけど、子どもは普段通りよく寝てました。たしかにチャイルドシートでだいぶ吸収するかもですね。

ちなみに自分はノーマルのサスでは、前席でも後席でも剛性の低さとかは感じませんでした。
0678名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 55bf-t0XX [116.81.33.105])
垢版 |
2020/09/07(月) 00:29:05.44ID:PBcEFzgb0
うちエアコンが5台中2台が200Vだから無理だな
0679名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3554-zPgg [126.108.201.183])
垢版 |
2020/09/07(月) 05:35:56.11ID:s6IX5zJd0
V2Hたけえもんなぁ
それに太陽光も無いしもちろんオール電化でもないし
0690名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8d91-uZCU [122.210.122.231])
垢版 |
2020/09/07(月) 20:53:35.94ID:VV4aOqZb0
>>683
これから車に積む電化製品考えるんだぞ
0697名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d5b8-sO93 [180.10.114.185])
垢版 |
2020/09/08(火) 06:06:53.84ID:lHiCYySS0
>>683
おめ!自分も今購入検討中です。ロックフォードうらやましい!
0699名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cd26-S2tG [218.227.41.69])
垢版 |
2020/09/08(火) 11:22:18.43ID:t0Oy6Vdg0
足周りもショック3回目の容量アップ
ワイはサス代えたから恩恵ないけどなw
0700名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd43-PzQW [49.98.168.130])
垢版 |
2020/09/08(火) 12:36:26.03ID:+rofm/Nmd
はじめまして。
今後自宅からの通勤、年に何回かのキャンプ。将来的に一人で日本一周を、予定してましてアウトランダーの購入を考慮してます。
電気の充電は簡単な工事をすれば自宅で可能です。
皆さんに聞きたいのが
完全に電気だとどれくらい走れるか、ハイブリッドだとどれくらい走れるか、また燃費はどれくらいか、電気自動車の場合電池の交換にすごいお金がかかる印象があるのですがその辺りはどうですか?()
0703名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3554-zPgg [126.108.201.183])
垢版 |
2020/09/08(火) 18:39:53.02ID:E54WIx990
散々出尽くした話題はダルいだけだしで自分で調べてそれでもわからない事を質問するようにしようね。仕事と同じだよ。
0706名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6555-5D5O [60.47.246.181])
垢版 |
2020/09/08(火) 20:18:34.65ID:LW7uaJc00
PHEVの急速充電非対応は世界のデファクトスタンダードだから諦メロン
メルセデス、BMW、AUDI、ポルシェ、VW等が出しているどのPHEVも急速充電には対応していないしもう日本のメーカーも対応させる気はない
アウトランダーPHEV、プリウスPHV、アコードPHV、クラリティPHEVがイレギュラーだっただけ
0716名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-lgQG [49.98.139.119])
垢版 |
2020/09/09(水) 06:41:19.06ID:UpbeixUyd
ニセモノCGじゃん
0724名無しさん@そうだドライブへ行こう (キュッキュW 2b2b-/+R0 [113.197.133.39])
垢版 |
2020/09/09(水) 20:24:55.09ID:xu0J90Tx00909
>>722
買えてよかった
0725名無しさん@そうだドライブへ行こう (キュッキュ Sd33-Ss5D [49.98.174.113])
垢版 |
2020/09/09(水) 20:26:22.27ID:xrCvHcvHd0909
真冬でもEVで通勤可能になるし
バッテリー劣化してもPHEVよりEV走行距離は長いはず
週末の遠出はSPORTモードでエンジンぶんまわすけど
通勤は静かに電車でGO!したいやん?
0730名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2b2b-/+R0 [113.197.133.39])
垢版 |
2020/09/11(金) 03:40:14.43ID:KYRnxzB+0
>>729
うちは7月に見積り頼んだだけでも、初回で20万円引いてもらえましたが。。地域とかによって結構しわいんですね
0744名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-lgQG [49.98.136.186])
垢版 |
2020/09/11(金) 16:42:21.24ID:WF8mweGUd
>>741
これのことじゃね?
早朝出勤深夜帰宅がわりと有るから近所迷惑にならないよう静かにコソコソできて便利なんだけどな
https://i.imgur.com/eJKP3Cl.jpg
0747名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-Ss5D [49.98.174.194])
垢版 |
2020/09/11(金) 19:24:55.05ID:NpACdCFpd
対歩行者用音響兵器の強制仕様にFMC前で対応しちまうのか…
0748名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 095f-Fu73 [164.70.177.187])
垢版 |
2020/09/11(金) 19:55:53.60ID:XfiqZQi40
>>733
従業員販売は給料に上乗せだから、
税金分取られるんだよ。
0752名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1388-Z6nD [59.138.148.40])
垢版 |
2020/09/11(金) 23:41:09.81ID:MYEfJiLl0
>>749
同じくw
夜はヘッドライトで気づいてくれるけど昼間の生活道路や市街地だと気づかれずに退いてくれない時多いよな
クラクションは鳴らしたくないからチャージモード使うと振り向いて脇に寄ってくれるくらいだし別に無音にしたくない
接近音をオフにして生活道路走るとか普通に怖い
0763名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5126-Ss5D [218.227.41.69])
垢版 |
2020/09/12(土) 13:11:15.56ID:DPGSbGcl0
ノーマルタイヤで雪道、凍結路も楽しいっすよ? by雪国民

スキー場とかに来る都会ナンバーは
ちゃんと待避場所でチェーン装着してるのが多くていいね
ジャッキアップしてる奴とかFFなのに後輪で作業してる奴もたまに見るけどw
0764名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-Ss5D [49.98.174.210])
垢版 |
2020/09/12(土) 13:19:05.29ID:fzOOBKm9d
>>761
プレ空調でのデフロor暖房は電気で行われるのでエンジンかからない
走行中もEVプライオリティにしておけば設定温度26以上にしなきゃエンジンかからない
0766名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5126-Ss5D [218.227.41.69])
垢版 |
2020/09/12(土) 14:40:58.01ID:DPGSbGcl0
温水のせいでEV走行距離が減るって非装着者が大騒ぎしてたな
装着者は気にしてないけどな
0776名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2b2b-B3rU [113.197.133.39])
垢版 |
2020/09/12(土) 19:51:41.42ID:gApm9J830
>>771
8月上旬契約、ブラックエディション△30.2
0778名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2b2b-B3rU [113.197.133.39])
垢版 |
2020/09/12(土) 19:54:21.84ID:gApm9J830
>>775
生活の変化に伴う新車購入だったので2年も待てなかったことと、新型のデザインが好みじゃなかったこと、レーンキープは不要であること、サイズアップは避けたかったので、モデル末期の現行にしました。
0779名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0bcf-BuOI [121.84.75.136])
垢版 |
2020/09/12(土) 20:11:16.72ID:X062yW/W0
充電しながらも100V使えるようにして欲しいわ
0795名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMcb-BuOI [163.49.214.237])
垢版 |
2020/09/14(月) 19:24:52.91ID:1WYFOLrtM
現場の利益率1%で三菱自動車存続出来てるとか経営者有能どころのレベルじゃないな
0799名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8954-lgQG [126.108.201.183])
垢版 |
2020/09/14(月) 21:06:04.84ID:/JMO7g9u0
ガタピシ鳴るのディーラーに言っても再現できませんでしたで終るからなあ
0804名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5126-Ss5D [218.227.41.69])
垢版 |
2020/09/15(火) 05:33:05.15ID:W+Q/jBSm0
>>796
ワイの初期型は外れ引いたか?ってくらい酷かったが
19型に試乗して静かさ向上しててガタピシも無しだったので乗り換えた
1年以上経過したが異音無しで快適

前席の窓ちょい下げでガラスビリビリなのは三菱自動車の仕様なので
閉めきってるケドナー
0807名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8954-lgQG [126.108.201.183])
垢版 |
2020/09/15(火) 09:09:51.67ID:KHPIJ9Yy0
19型だけどシフトパネルがカタカタ鳴る・・・
ハズレ引いたか
0819名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9554-DqQl [126.108.201.183])
垢版 |
2020/09/16(水) 08:57:51.47ID:0MXApl2o0
サービスでバイザー付けてくれたけど無い方がカッコいいなーって思って1ヶ月で外してもらった
バイザー有っても無風の時くらいしか役に立たないから有ってもなくても大差無いのよね
外して困った事っていったら雨の日にドライブスルーで窓開けるとウィンドウスイッチのあたりに水が落ちてくるくらいかな
そんなにベタベタになるわけじゃないから車内に常備してるマイクロファイバークロスで軽く拭くだけでなんとかなる程度だけどね
0821名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a391-lMKa [221.241.226.165])
垢版 |
2020/09/16(水) 10:32:22.92ID:geivmJ1X0
>>814
濡れますね。ドアの厚みが有り、椅子も内側に
来ているためでしょうかね。スポーツカー並みの
構造ですよね。だから乗ってて窓も遠いですよね。
運転席も座面前部を最低にしないと足が浮くし室内灯
も手が届きにくいし、後部座席の荷物も遠い。
何かにつけて日本人の体格に合ってないのかもね。
0822名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd43-Er/K [49.98.173.60])
垢版 |
2020/09/16(水) 12:46:02.00ID:ylQpdzQ1d
サイドシルがドアと一体化してる車でも脚汚れたチビですまんなw
0823名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4bf1-lMKa [121.103.201.63])
垢版 |
2020/09/16(水) 21:41:43.25ID:rifsBbrw0
展示車のアウトランダーがかなり値引いてくれたので買おうかと思ってるのですが、どれくらい展示されてたのかが気になってます。
ディーラーは2か月と言ってたけど、たった2ヶ月の展示車をそんなに値引きするもんなのかとちょっと不信感あり。
車体番号?とかそういうので車の製造年月とか割り出す事って出来ますか?
0824名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9554-DqQl [126.108.201.183])
垢版 |
2020/09/16(水) 22:13:14.59ID:0MXApl2o0
できるけど所有者じゃなけりゃ教えてくれなかった気がする
0830名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd03-DqQl [1.75.238.124])
垢版 |
2020/09/17(木) 09:13:26.27ID:rDL1SwLNd
なぜ突然試乗車の話が
0832名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 23ca-midr [219.67.252.86])
垢版 |
2020/09/17(木) 10:46:05.35ID:Yy165YRN0
ヤフオクにでも流せばよかったのに
0841名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9554-DqQl [126.108.201.183])
垢版 |
2020/09/17(木) 16:59:16.64ID:7qbue85D0
フルデジタルメーターとかになるのかと思ったけどアウトランダーの流用かあ
0842名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd43-Er/K [49.98.173.77])
垢版 |
2020/09/17(木) 17:20:36.28ID:v3U2BUHyd
アウトランダーがでかくなるなら
エクリプスちゃんでいいかな
0846名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ad26-Er/K [218.227.41.69])
垢版 |
2020/09/17(木) 20:36:27.03ID:TGI5d8Xk0
来年でも三菱のアウトランダーPHEV、エクリプスクロスPHEV トヨタRAV4PHV
しか選択肢ないのになんでゴミアクアが沸いてくるんだよ

CR-V PHEVにも期待したいがホンダはすぐ撤退するからな…
0851名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd43-DqQl [49.98.16.186])
垢版 |
2020/09/19(土) 04:47:09.43ID:4APWy52Ld
>>850
0859名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd43-Er/K [49.98.173.238])
垢版 |
2020/09/19(土) 19:29:51.35ID:q5A1whnzd
EVでどれだけ走れるかを重視する客ばかりだからね…
0863名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd43-Er/K [49.98.174.81])
垢版 |
2020/09/19(土) 20:16:35.67ID:oyyDSMzpd
>>861
カープールレーンとかメリケンの話じゃねーよ
0875名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9554-DqQl [126.108.201.183])
垢版 |
2020/09/20(日) 10:50:31.64ID:atXQrCgv0
SODみたいな名前のやつがいい
0879名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2388-EhXa [125.52.119.139])
垢版 |
2020/09/20(日) 11:29:29.41ID:lu4KQzZH0
>>867
ロックフォードは大変そうな。
普通のMMCSなら然程大変じゃない。
ステアリングリモコンもバックカメラもサイドカメラも使える。

ただPHEVのモニターと車両コントロールは捨てるしかない。
設定はリモートアプリで出来るし、モニターはPHEV Watchdog辺りで代替出来る
0881名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd43-DqQl [49.98.15.194])
垢版 |
2020/09/20(日) 13:10:43.92ID:aTSXps1ud
走行中の発電もエンジンパワーはぜんぶ発電に回ってるんだし停車中の発電となんも変わらないんじゃない?
むしろ走行中はアクセル開度にあわせてエンジン回転数も上下するから発電効率落ちるかもしれないじゃん
エンジン回転数と発電効率のグラフとかあればいいんだどな
0884名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6332-MyzA [131.147.1.201])
垢版 |
2020/09/20(日) 13:34:48.17ID:JYiBFNSf0
>>875
スーパーオキシドディスムターゼ (Superoxide dismutase, SOD)?
0887名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ad26-Er/K [218.227.41.69])
垢版 |
2020/09/20(日) 16:04:25.47ID:YEuomAtu0
停車中のチャージだと1100回転だからなぁ