【三菱】アウトランダーPHEV Part98【SUV・4WD】
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公式サイト（三菱自動車）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander_phev/
※前スレ
【三菱】アウトランダーPHEV Part95【SUV・4WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1595722884/
【三菱】アウトランダーPHEV Part96【SUV・4WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601019692/
【三菱】アウトランダーPHEV Part97【SUV・4WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1605857156/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>251
シートの高さ調整を一番上にしても、なお足りないってこと？ 俺、スキーで毎週ガソリン全部使ってるわ…
燃費悪いわ…
高速使うと往復持たないから帰りはいつも下道… この車タンクが小さいから足は短いよな。
電気とガソリンで1000㌔は走って欲しい。 >>261
GG3って色々違って羨ましい。
>>264
同意します。
航続距離短いね。 >>263
福島竜飛崎とか福島十和田湖とかの往復を繰り返してる俺よりマシ
燃費はもう二の次だな（多いときで月二回逝く）
土日で往復1000km越えるものね、逝き帰りで2回給油ｗ
確かに航続距離は何とかして欲しい…
まあ給油すればいいだけではあるんだが
HV燃費向上と5Lでもいいのでタンク容量の増加希望
それが出来る程度に電池も増えるとうれしい
車検で初めてGG3代車に乗ったら、色々便利になってるのね
早く新型PHEV出て、お前らが人柱になって改良が進み
ビッグマイナー入るのを楽しみにしてる >>253
文系の馬鹿な私に教えてください
33円/kwhは1時間に1000W使ったら33円と思ってた
200V15Aなら3000Wだから1時間で99円と違うんか >>266
そう、俺もガソリンタンクがあと５リットルか10リットル容量増やしてくれたら、一応満足。
スペースあるのになぁ。 >>267
そうなんすけど、満充電に近づくと充電効率落ちますから正確じゃないです 給油しなさい
リーフに比べたら給油なんてすぐだろ？
給油したついでに休憩しようよ プラグインハイブリッドのベンチマークから追いかける側に廻った三菱には次期型頑張って欲しいが
スケジュール的にもうどうしようもないのがなw
性能上回って欲しいが並ぶかちょい後塵を排す位なんだろうなぁ… 北米の税制優遇の絡みで燃料タンクが小さいんだったっけ?
仕向け地で変えてくれたらいいのに タンクって45lでしょ？
600kmくらいは走れるんちゃうの？
他の車もそんなもんじゃないのかなぁ ラブホは航続距離1000km以上だよ。
できればそれくらいは欲しい。
でもそれ以上にサイズアップはやめてくれー >>274
ハイブリッド燃費がトヨタ並は無理としても、もう
ちょっと向上してくれれば…
電池は増やして欲しいけれど、例のテストで腰砕けになるような
重さにする必要はないんじゃないかな
新プラットホームはかなり軽く高剛性らしいので、電池用補強
しても今と同程度の車重に仕上がるんじゃないかと期待しておく >>274
前から気になってたんだけれど、ラブ４の1000kmって
カタログ燃費なの？
それとも実際それぐらいは走るって事？ >>271
何か一つでいいから圧倒するものが欲しいよね
価格は上がるだろうからラブホだけじゃなくて
Peugeot3008辺りまで比較対象になる ハイブリッド燃費を良くするにはガソリンエンジンに投資しないとだめ
それならモーターには投資しない
二重投資は無駄だから ベンチマークもいいけど見た目を思い切りクロカンテイストに振って欲しいね。 >>276
カタログ値は1300kmなので実燃費でそれくらい走る想定。
ちなみにラブホハイブリッドでも実燃費で900km以上走る。 RAV4のe燃費記録だとHVの実燃費15.8km/Lだから900kmは行かないんじゃね？高速走り続けたら行くかな？ >>278
ガソリンエンジンに投資するより
バッテリー容量を増やしたほうが効果がすぐに出るだろ
エンジンの新規開発はルノーと日産と共同でやったほうがいい >>282
バッテリーを増やすと重量増のため燃費が悪化しますが エネルギー密度上げろって意味でしょ
日本語勉強頑張って！＞＜b 部材100%自社開発って発想できるのってどんな職に付いてるんだろうなw アマゾンで売ってた100/200V兼用ケーブル使って充電してみたけど、電流量変えられるのが助かる。
100V10Aなら家で何使っててもブレーカー落ちないし。
時間はめちゃくちゃかかるけどね。 それ外のEV用じゃないコンセント使うならもっと落としたほうが。 >>262
最高でも足りません。座面の前と後ろに高さ調整が
有りますけれども、前側は最低、後側は最高にしています。
この状態で普通の座面の傾きだと私は思います。
とにかく右左折の時にすぐそばが把握し辛く毎回前のめりに
なるか首を伸ばしています。4年乗りましたがこれにて
売却するかとも思ってしまいます。 >>293
身長150の嫁さんでもノーズが見えるし運転しやすいって言ってるくらいなんだが4年も乗って車体がどの位置にあるか感覚掴めないの？ >>293
本当に？私は174でして、腹はかなり出ておりますが
足が特別に短い事はないと信じてはおります。座面前部
の高さは少し上げると踵が持ち上がる感じがしますね。
いや、これは買う前から試乗でも分かってはいたんです。
普通は買わないと思いますが他に選択肢が無かったので三菱というのも
引っ掛かってはいたのですが、つい購入したって訳です。 ハンドルの位置が合ってないんだ思う
多分ハンドル定位置にしてるから座席が遠くなってる
座席ではどーにもならんかも 椅子の前後調整は一番後にしないと足下狭いしで
三菱としてモデル的にどのような姿勢で運転して
欲しいのかが理解に苦しみますね。 >>300
買う前に確認しろよw
乗り続けるならレカロ等の社外シート。シートレール調整ノウハウ持ってる業者で体に合わせて取付してもらえよ 車種スレのどこにでも湧く荒らし野郎の類じゃないの
4年も乗ってたら自分で解決策を普通は見つけるし 高さが足りないのは座席を一番後ろにしているからに間違いない。
一番後ろにしたらブレーキの踏み込みがあまくなると思うのだがなぁ 背もたれめっちゃ倒して仰け反るDQN座り野郎だろw 俺はこれまでコンパクトやセダンに乗ってたからかは知らんけど、ランダーのシートやポジションで不満は無いな
むしろ上出来だと思うくらい
19型で174cmだけど。 >>286
なｗ
俺は仕事で自動機の設計してるけど、色んなメーカの物の組み合わせだね
モーターからバッテリーから全部自社で開発してたら大変な事になるなｗ これは幅寄せで事故らせて逃亡したんだから
色んな罪に問えるよな。
絶対に捕まえるべし。
「急な幅寄せで…」2人死亡事故で生存者が証言
https://news.yahoo.co.jp/articles/dad53b1db1b15d84e31579d553676dfeb0af0169
>>同乗していた女性：「珍しい車だった。
>>クリーム色に緑の線、横に中間あたりに」
まさかパジェ…… >>311
こんなのマジなら直ぐに見つかるだろ
事故現場付近にカメラ無かったのかよ
無かったのならそれ知ってて幅寄せしてきたんだな >>311
これ前のスレで話出てたやつだよね？
アウトランダーで単独事故かって
幅寄せで事故ったんなら悪質だな やっぱりドラレコは必須だな
数年前は前後に付けてると気持ち悪がられたけど、今や360°とか普通だもんな 被害者マウント取るためのツールだろ
なんかやらしい世の中になったよね今更だけど ところで>>311の車種は本当にパジェロか？
確かに色の話だけだとパジェロが真っ先に浮かぶけど
そこまで珍しい車じゃねえしな あー危ない おぃおぃおぃおぃー?
って言ってないでブレーキ踏めよって話 本当に価値があるのは自分が加害者になったときなんではないかと まあブレーキ操作がいの一番だが
80キロで走行中に追越車線からそれ以上の速度の車が多い被すように進路塞ぐように寄せてきたら
60過ぎの婆ちゃんなら焦ってハンドル操作誤るだろ アメリカでガソリン車から2月に出して
日本にはPHEVだけ来年出すって報道されてたね 上にある日本の公道でカムフラージュされたテスト車はPHEVか? ガソリン車日本で出さないの？
ディーラー売るもんがなくて泣いてるのにまだ虐めるのか いや、出すだろ。ディーラー潰れちゃうじゃん
ディーゼル出しゃいいんだよ 海外向けを日本の公道で検証してるのかPHEVなのか 威風堂々ってかずんぐりむっくりだなぁ
カモフラージュ画像での印象だが >>331
ガラス面までラッピングしてあるんやで？w フォルムは悪くないねえ。ずんぐりした感じか。全部見えるのが楽しみ。できればクリーンディーゼル出して欲しい 残念ですが次期型エクストレイルにPHEV設定は今のところないんだよ 同じＰＨＥＶ積んでるんなら、撤退待ったなしの三菱(笑)なんかより
技術の日産を普通は選ぶよねｗ CX-5からrav4に乗り換えるけど現行同士比べたら負けてるところはけっこうあると思う
年次改良でrav4も洗練されてくと思うけど ディーゼルはもうやめるって明言してるんだから出るわけないだろしつこいな アウトランダーPHEVに飛びついて数年後にデリカPHEVがでたら泣くからなあ 数年ならその時買い替えれば？
自分はデリカでてもアウトランダーだが >>352
リセール悪いから差額の損失でかそうでやだな、、 三菱車は値落ちが早いので高いんです
安く乗るならトヨタの人気車がいいですよ トヨタのはすぐ乗り換えないと安くならない
乗り換えない車のほうが安いぞ？ 新型のPHEVが出るのは
まだまだ先の話なんでしょ（´・ω・｀） コロナ禍で新しい車どころじゃないよ。
あと２年、次の車検も通すよ。
羨ましいよー >>358
まだまだの時間感覚がよく分からないけど来年予定
三菱お得意の延期をしなければね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
