【TOYOTA】86/BRZ★179【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
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■86公式 http://toyota.jp/86/
■BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/
【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定（説明書 P156）
・REVインジケーター回転数設定（説明書 P163)
・オートアラームをONにする[GT以上限定] （説明書 P77）
（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）
【整備モードからTRC及びVSCを解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
※整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
※前スレ
【TOYOTA】86/BRZ★177【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ(本来は178)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1608031535/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>947
バリスなら普通じゃね？
有名じゃないとこでも納期３ヶ月くらいだし、有名処なら半年はデフォだろ >>946
どこのボッタクリ業者だ
それぐらい自分で変えろ スタッドレス変えたら軽快で最高だわ
やっぱり鍛造ホイールは最高やな
まあ、またすぐなれちゃうんだが、出だしの軽さが倍違うわ
リアルに >>946
スモール球交換て86前期RCか？
それで交換出すのならちょっとアレな感じですけどねぇ…DIYは絶対にやりたくない的な人かな？
それともLED交換の殻割りて業者やってくれるん？てか6万で済むの？知らんけど…
素直に後期ヘッドランプASSY交換がいいんじゃね？6万どころじゃ全然済まないと思うけど >>954
これが寺なんやな
エンジンマウント交換見積り取ったら、普通にみっくMTｵﾛｽ費用と同額出てきたわ
エンジンすたんどによりエンジン吊り上げの技術料らしいわ
時給+αくらいなら頼んだけど、さすがにアホらしくて他行ったわ
近いからでらも見積りとるが、またびっくら技術料なら地元のタイヤ屋とかあたってみるつもり
ウィンカーも移設してしまおうか悩み中 >>957
また変換暴走しとるわ
訂正、普通にMT降ろすのと同額 >>947
あんなところの買うからや
物が良かったとしても代理店のあのオッサンが無理
ない物はある程度注文集めてから発注したりしてるだろうし今コロナで輸入関係も時間かかるからな >>956
まあ、それも手ではあるね
前期初期型Gだよ
ハロゲンがいいからやらんと思うが
時間と手間を金で買うことがそんなに悪いことかね？w
休みに態々疲れたくないわ
レリーズなんかも変え時ではあるから、丸っと含めてやってもいいし
取り敢えず、寺、タイヤ屋、SABで見積り取って決めるわ 前期型は知らんけど交換前提になってないならデラやオートバックスレベルじゃ殻割りなんてせんしASSY交換じゃね？
それに殻割りしてもスモールだけ部品出ないだろうし同じ色味のLED付けないと一箇所だけ色味違ったりするから色々めんどくさいけどな
とりあえず時間を金で買うとか言いながら時給プラスαしか出したくないとかいうめんどくさい客相手したくないだろなw どうなんだろうな？
まあ、決めるのは俺だからなw
その内に見積り取りに行くわ 86前期Gってハロゲンだったか？？
無理やりLED交換なら煙たがられて客扱いされないの見え見えだから寺でASSY保証交換のがいいしハロゲン球交換ならそれすらめんどくさがる神経は理解できないから好きにすればって感じかな 前期のHID中古なら2万5千円くらいで売っとるやん
そら自分で交換したらええやん 今時、純正HIDよりH4LED のがベターだな マニュアルレベリングだし 前期型はフォグランプ交換がバルブだからこそ簡単なのは羨ましい
後期はフォグランプはアッセンブリ交換と言われて躊躇してる 前のクルマはハロゲンで10年10万キロで玉切れ無かったな
頻繁に切れるもんじゃないから心配すんな >>965
個人的には一緒な気もするが
LEDも1ヵ所切れたら全取っ替えなんだろ？
まあ、何にしても見積りとって決めるわ 巷を走っているクルマの後付けLEDランプが点灯せず、
点滅、消灯してるのを見ると
やっぱり白熱球で良いわと思うが、白熱球の交尾、制動灯の球切れ者
も多い、86brz海苔は整備不良は無い様にしてね 暗くて昼間見えない安物LEDウインカー付けた車たまにいるなあ >>957
何でヘッドライトの電球交換が、エンジンマウント交換になるねん
うんなもんキレるまでほっておけ 車検のとき、ナンバー灯切れてて
自分でやりますか言われたから
自分でやった
バルブ代175円だったか125円だったか
交換工賃2500円浮いたけど RCRAはトランク化粧板無しで
ランプ交換はお気楽極楽 >>975
開発してるんだな
乗り方がかわったからロードノイズ煩いタイヤはもう買わないけど
乗り心地改善で車高上げようかと思ってるし
当たり前だが快適に乗りたいわ
スタッドレス変えたらサスのバネ塗装が所々剥げてたし、丁度いい機械だしな
一気にやっちまおう >>974
確かに無いわ。
うちのクルマ
サーキット走る奴は、速さを目指して内装をぜんぶ剥がして、リヤ椅子なんて邪魔なものは取っ払うんだぞ
俺はサーキット走らないからな！ うちのはウィンカー以外はLEDにしたね、自作や安いの買ったりで満足。
作動インジケーターも自作したりスマートキーのリレーアタック対策も万全、車を所有するなら多少は出来んとな。 BRZ 純正のフロントブレーキパッド
JURID 636 FF
案外よくね？
ダスト多いけど Twitterにバルブスプリング壊れた事例出ててビビる >>981
すまん送ってもうた
ディスクローターへの攻撃性がやばい
使い切ったらローター表面が1mm近く凹むので2mmの磨耗
新車買ったらすぐに交換おすすめ >>985
いや、摩耗性が高くダストたくさん出るから
下手な社外品にかえるより案外よくね
制動能力的にw
ディスクはブレーキパッド3回ぐらいに1回替えるから、まぁそんなもんじゃ
曙よりいい感じに減るね！
そんな感じです。 >>983
リコールに被ってない車体のが壊れたんだと ツイッター見たけどバルブスプリングは無事に見えたけど
むしろこっちじゃね?
https://youtu.be/wSDjrBKLKEg&;t=2m30s WRX stiの新型出たら雪道AWD用に買おうと思ってたけど
こういったの見るとスバルよ初期型は躊躇するな 雪道は、Vivioの4WDでつるっぱげのワイヤー普通タイヤで走れるから >>991
500万超えるだろうに金持ちだな
後3〜5年は乗るつもりだから、次はATセダンでもいいかな？
400Rが中古でこなれたらネラウツモリ >>994
糞スレに誘導すんな
IPねーとウゼェ奴ブロック出来ねーだろが このスレッドは１０００を超えました。
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