【F20】BMW 1シリーズ Part48
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>>209
法定速度プラスアルファしか出さないなら何履いても一緒
基本オートウェイの評判通りなのであとは好きなの選べ >>217
ワイも車検やけど外車専門工場に出す予定。走行四万で好調なので気にしてない。 車検の見積もりきた。30万だった。ふー。
いや、ここ3回、ずっと30まん。毎回毎回、何か大きく取られてしまう。
タイヤ交換で10まん多く取られて、次は10万くらい浮くだろうと思うと、また１０万近くの別のところの交換と、、
ぐぬぬ FRどころか内燃機車自体が思ったより早く消える運命 今後はEVかPHEVかでマウントの取り合いになる模様 PHEVなんかハイブリと同じ電動車とは見てもらえない扱い
EVとFCVのマウント取り合いならわかるが 3気筒だの4気筒だのって車音痴がマウント取り合ってるぐらいだから技術者関係ないだろｗ 登り坂でのディーゼルの加速いいね
余裕のトルクを感じる >>229
洗車、ワイパー、ウォッシャー液は瞬殺でカットw ワイパーはともかく洗車やウォッシャー液を請求されるって相当舐められてるだろｗ >>219
ここ3回の車検てことは初期型だとして5年目の車検からっていうことだよね？
参考までに覚えている範囲でいいので詳細をぜひ教えて欲しい。 ５年半で16,000キロしか走ってなくて溝はバリ山なんだが右後輪のサイドウォールだけ、神経質に見るとヒビというか、ささくれの予兆が出てきた。
もう、交換しろって事かな？ >>234
かなりヤバい状態だよ
硬くなってズルズル滑らない？
タイヤは経年劣化するんだからせめて4年以内には交換しないと
（真のマイスター） >>234
保管状態でも変わる
外駐車で雨風紫外線にさらしてたら交換してもいいかも。 距離なんか関係なく５年半とか論外
どうしてこのスレはタイヤに無神経なやつが多いんだろう？ >>238
平気でランフラ履き続けて満足してる奴とかな ノーマルラジアルでスペアも積まず高速でパンクして立ち往生するバカとかな スペアなんか無くてもロードサービス呼ぶだけだがな
パンク修理キットも積んでるし 一生に一度あるかどうか分からんようなアクシデントのためにランフラ履いてせっかくのBMWの乗り味を犠牲にする
もったいないとしか言いようがない 前期９年目燃費が悪くなってきた
いろいろ交換時期か？ >>244
65000km
>>246
去年の冬より悪い
満タンで550kmしか走らん
始めの頃は600km越えて走れてた
踏み始めの伸びも悪いし、何か息詰まってる感じがするようになった 911カレラのGTエアロ付き
カッコイイ
マイスター ガソリン添加剤入れたらエンジンフィールも燃費も改善したぞ >>255
良かったじゃねーか
おまえは幸せもんだよｗ ↑直噴ターボなのに添加剤入れないの？
メーカー純正でも用意されてるのに…情弱？ >>238
ホントに。そりゃアジアンでいいって言う奴がいるのも納得。 >>257
さっすが情強だな
いろいろ勉強になりまっす（半笑 スレ違いかもですが、相談させてください。
1シリーズ乗ってる女なんですが、ディーラーの営業担当（40代後半？）から毎回ネチネチ小馬鹿にされた発言とかされます。
「はい」じゃなくて「うん」は当たり前。誰でも知ってることを「分かります？」「知ってます？」とか聞いてきます。
修理終わったのに修理箇所の確認一緒にしないし、私が車の鍵開けたら何も言わずにアイコンタクトもせずに勝手にドアを開けて、中にある札？をむしり取り、ドア開けっぱなしにされました。
どうぞもなにもなし。
サービス担当の方や受付の方も対応いいのですが、営業担当と話す度苦痛です。
この様な場合は我慢するしかないのでしょうか。お店への相談はクレーマー扱いされますよね。。。 色んな経験から人を見ながらやってる人だね
営業も人それぞれだろうし相性もあるねえ
余計なことは言わないで必要なことははっきり短く対応したほうがよさそう >>263
担当変えてくださいと店舗に伝えて良いと思いますよ
クレーマー扱いされるかどうかは、その伝え方に左右されると思います
普通に伝える分にはクレームではなく、要望です
しかし263に書いたような伝え方をすると、264さんも仰られるように神経質な客だなと受け取られかねません
状況の説明のために主観的な情景描写をして下さったのだと思いますし、他にも何度も同様の扱いを受けられているのかも知れません
ただ、店舗に伝える際には伝え方には配慮された方が結果的にご自身のためになると思います
ディーラーの本社やその店舗の店長など、営業マンより上役の人に伝えるのがスムーズかと
女性の営業がいる店舗なら「同じ女性の方が話しやすい」とか言えば良いかと思います
ただ、新しい営業担当とも必ず相性が合うとも限りませんし
店舗でバッタリ前の営業担当と会ってしまうこともあります
そのリスクを踏まえて行動して頂ければと思います ディーラーって無茶苦茶離職率高いからな
その手の客受けの悪いやる気のない奴はすぐに辞めるだろ 回答いただいた皆様ありがとうございます。
ちなみに客観的に見て？の不平不満は、他のお客様の悪口を言った上で保険の加入を勧められました。
ちょっとなぁという印象もあったのですが、主観的な内容で相談させていただきました。
それこそネットの情報も拝見しましたが、BMWでお世話になってる方的にはどうなのかと思った次第です。
スレ違いで申し訳ありませんでした。 マイスターだが
今度、全体的に接客レベルを上げる様に注意しておくよ バカが質問してバカが答える
まさにヤホー知恵袋のノリ オートバックスがやってる某Ｄで買って担当が不親切だったり偉そうだったりムカついたこともあったけど、東海地区に引っ越ししたらこっちはすごく親切。
BMWはトヨタと違ってD選べないのが辛いね 微妙だと感じたらすぐ他のDに変えりゃいいだけ
田舎は大変だな 都心だと直営、ヤナセ、あと2-3社くらいは選択肢あるな BMW新車の時の営業マンは半年で異動、その後も2年で2人担当が替わったがメールだけで会っていない
今は点検・修理ではサービスのマネージャーが対応してくれている
国産新車の時の営業マンも半年で異動、その後女性営業担当に替わったが、メカニックと職場結婚して辞めた 概して技術職のメカニックの方は丁寧できちんとしてるのが多いがね
営業は結構そっけないのも多いんだろう
割り切れるかどうかだな メカニックの客対応する人はみんなベテランだし
クレーム対応のプロだからいい加減な人間には務まらないよな
ディーラーで一番の要職だな 千葉ならガリバーとかの系列だし。質をもめるものじゃない。 2015年、ナカミツモータースを買収し、モトーレングランツ（社長羽鳥裕介はガリバー創業者の息子）へ
前兆があったような感じだな（以下2010年8月付けYahoo!知恵袋）
ナカミツＢＭＷというディーラー[千葉県松戸]で２年前に新車を買いました。
初めての新車ということもあり、担当者の親切な対応に感動して｢やっぱり新車は良いね｣と嫁と喜んでいたのですが、
景気のせいか今では担当者が４人も変わり顔も知らない人です。
故障の相談や質問などしたくて、電話をかけても、担当者はいなく、さらに折り返しもいつも来ません。・・・後略 新古で対応にムカつきながらも安く買うのがベターだね。お金が余ってる人は知らんが。 中古って選択肢に無い人にとったら全くあり得ないんだよなぁ なんだかんだで4月で2年。
点検の案内きたけど、代車は何を用意してもらおうかな。
去年の点検はＸ３借りたけどSUVらしからぬ走りとハンドリングと剛性にビックリした。 >>293
羨ましいね。
うちは立駐なので、借りれてもXは入らない。 >>294
年点検だからその日のうちに返いますよ。
Ｘ３良かったですがコンパクトで素直なハンドリングのF20が最高なのは変わりません。 >>295
私のところは1日預けるので、駐車場の制約がつくんですよね。
3シリーズが精一杯ですが、以前は国産車のレンタカーでしたので、
だいぶ進化しましたがw 1,2,3,ミニと色々借りたがやはり自車が1番だな 新型1借りようかな。
同じ3気筒乗り比べたいと思います。 今日代車でfashionista乗ったら、動き出しが軽くて良かったな。
これが脱ランフラの恩恵なのか、そもそもタイヤサイズが17インチと一つ小さいからなのか。
ちなみに所有車は118d Ｍスポ 18inchランフラ、
代車が118d fashionista 17inchラジアルね。
どなたか18inchでタイヤ交換してる方いたらアドバイスをくださいな。ちなみにホイールが超気に入って買ったんで、タイヤサイズは変えない予定です。 2013の前期なんだけど
今朝エンジンかけたら液晶モニターが映らなくなって黒い画面に白い横縞のノイズがザーッと走るような感じになった
「これはモニターイカれたな〜修理代いくらかかるかな？」って覚悟したんだけどしばらく走ってコンビニに寄ってエンジンかけ直したら元通りに治った
以前「NO SIGNAL」の表示が出た事はあったんだけど今回は違う不具合
これまた再発するんだろうか？
同じ経験ある人いますか？ 後期で新車だったが、走り始めにNO Signalが出るときはあった。すぐ出なくなったけど。 実家で乗ってた３シリ、自分の後期であったよ
自分のは1回ぐらいだったけど３シリは時々あった
エンジンかけ直しで治ったな
運転中につく時もあった
あせるよね… CICコンピュータ故障してモニタ映らなくなったことあった
保証だったからいくらかはわからんけど 今のところ変わった表示と言ったらエンジンかけた時に乾燥してるって表示されたことが一度あったくらいかな。 >>283
ダメ。様じゃなくさん付けで呼ぶし、タメ語あり。 教えてください
空気圧低下のチェックランプが点灯しました、ランフラットタイヤです
パンクなのか単なる空気圧の低下なのか判断がつかない場合は、空気を入れ直してチェックランプをリセットして、少し走行して再点灯しなければ問題ないですよね？ あれ回転差見てるんで、一本だけ空気圧低下って変では？
空気入れたあと食器用洗剤溶かした水かけてみて泡が出てくる箇所があればパンク
けどランフラなら走って試すでいいのでは？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
