【F20】BMW 1シリーズ Part48
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>>148
こういう奴だよね
脳味噌アップデート出来てないからダウングレードって思い込んじゃう
無駄な金使うのをやめて他の事に有意義に使いたいでしょ
タイヤのブランドを見せびらかすのが有意義だっていうならそれでも良いが アジアンって一言で言ってもピンからキリまであるわけで
ピンが国産の1/3の値段で買えるんだよ
国産のセカンドグレードよりは性能は良いと思うよ
エコカーには十分だろ アップデートw
アジアンくんはアップデートの前に脳みそのエラッタ対応が必要だね アンタにとって必要十分な性能ならそれでいいじゃないw
顔真っ赤にしてないで、タイヤケチったお金で美味しいものでも食べておいでよ
ただ本当に万人に十分な性能ならメーカーに採用されるよね？ 寒いから気をつけてね、暖かい国で作られたタイヤは低温でグリップするか分からないからね アジアンは良いタイヤが有るかもしれないが探すの大変だし、結局はかせないと良し悪し判断出来ない。結果 買わない 笑 ほらね「顔真っ赤」とか程度の低い言葉使っちゃう
その程度のレベルw まあMレベルに乗ってる人が最高グレードのタイヤを履かせたいというのは十分に理解できるが
俺らが乗ってるのは所詮エコカーなんだけどな ブランド見せびらかしたくなはいけど恥ずかしいのは嫌だ 中古で買ってMブレーキDIXCELに変えてる人と一緒にしないでほしい。 >>158
その前に型落ちのエントリーカーに乗ってるという自覚を持った方がいいんじゃない？ >>161
去年まで売ってた車だし好きで乗ってるんでね。
BMWではエントリーでも価格は国産ミドルクラスだし
性能保って維持すると国産ラージクラス並に金かかるよ。
自覚も何も、
やっすい中古買ってアジアンタイヤ履かせてる人にはどうでもいいことかもしれないけど。 素直にケチったこと認めて、人様に押し付けず静かにしてれば誰にも叩かれないのになぁ >>162
やっすい中古？
新車で買ったんだけど
中古乗りじゃないと君が困るのかな？ 掲示板ではなんとでも言えるw
まあ頑張れ新車アジアンくん >>164
これまでの言動からの推測だよ。
少なくとも、輸入の手数料が上乗せされてる新車を買うような人物には見えないけど。 新車で買ったハイオクエコカーにアジアンタイヤ履かせて今日も高級店へレッツゴー まあ正直言って金無いから1シリーズ乗ってるんだけどね
変に見栄張るのも痛々しいよ君たちw
あ、でもこの車のことは気に入ってるよ お前らどうでも良いことに熱くなれてスゲェというか幼稚というか 俺はアジアン使ったことないけど、メルセデスやポルシェがOEM装着する時代なんだから、そこまで毛嫌いすることあるまい。 見栄と言うより、性能の良い車だから性能を出せる良いタイヤをはきたいだけなんだよね。 F20乗ってれば意味伝わるだろ。高級店と違って 笑 参考
BMW420iでランフラからアジアン（Ventus K120)に替えた人の感想
https://youtu.be/o01oKbDy3Ec
俺も同じタイヤで同じような感想 >>178
ゴルフはモデル末期とはいえ、一緒のテストは厳しいね
それにしても10年前でこの性能は素晴らしい 突然、スレが伸びたなw あす、修理にディラーに持ち込むんだが、ついでに車検の見積もりを取るつもり。9年目だが、100マン提示してくるかな？w >>179
俺も全く同じだわ
アジアンラジアル最高だよ アジアンくんのおすすめの調べたけど1万くらいじゃん？
あた5000円出せばミシュラン買える。4本で差額２万。3年で変えても一年あたり6700円、月あたりならたった560円だ。
俺ならミシュラン買うなぁ。 以前に乗ってたBMW335iにハンコックのVENTUS V12を履いてました。けどevo2ではなかったかもしれないので参考ですが、磨耗は早くて磨耗してくると高速で少し振動が出ましたね。19インチのフロント235の35偏平、リア265の30偏平だったのもあるかもしれません。
最後は一般道で空気圧警告灯が点いたので、近くのタイヤ屋に駆け込んだらタイヤが裂けてました。その少し前まで高速道路を走っていたので危なかったです。
そんな経験から言わせてもらうと、おそらくDRAGON SPORTのほうが良いと思います。
↑価格コムの口コミ。すぐ減る、振動、裂ける。典型的なアジアンタイヤじゃん。 >>179
デメリットの言及もちゃんとしていて良い動画ですね >>171
そう思うなら自分でタイヤ以外のネタ入れて来いよ
旧型なんだから過疎るよりいいだろ >>186
摩耗して振動が出てるのに乗り続けてるオーナーがバカなだけじゃんw 美味しい期間が短いからすぐ変えないといけない。
安物買いの銭失いの典型例 わざわざ価格コムの下げクチコミを持ってきたんだな
それならこれもどうぞ
>>
先ず現在履いているPilot Sport 4の欧州ラベリング及びUTQGは下記の通りです。
Pilot Sport 4 215/45ZR17 (91Y) XL
欧州ラベリング：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性71dB
UTQG：320 AA A
次にVENTUS V12 evo2 K120の欧州ラベリング及びUTQGは下記の通りです。
VENTUS V12 evo2 K120 215/45ZR17 91Y XL
欧州ラベリング：省燃費性能E、ウエット性能A、静粛性70dB
UTQG：320 AA A
上記のように欧州ラベリングでの静粛性はPilot Sport 4の71dBに対して、VENTUS V12 evo2 K120は70dBです。
この欧州ラベリングでの静粛性からPilot Sport 4からVENTUS V12 evo2 K120に履き替える事で静粛性が良化したと感じる可能性は十分ありそうです。
次にUTQGのTreadwearは両タイヤ共に320ですね。
これならPilot Sport 4とVENTUS V12 evo2 K120の耐摩耗性は大差無さそうです。 BSのトランザも摩耗激しいけどね。ランフラの癖に以外と乗り心地が良いのは表面が柔らかいから。F20は何故かフロントの減りが早いからコスパ悪い。ネットで8万。 1シリーズの古いのにディーラーに車を出して、代車を借りたんだが2シリーズグランクープだった。てっきりアクティブなんとかだとおもってたけどw
しっかし、技術の進歩はすごいな。ナビも頭がいいし、サイドミラーに三角マークが付いて何故か光る。
おそらく隣レーンの車が近いことを知らせるランプなんだろうけど、バックモニターといいすごいわ。
1シリーズの最新モデルも同じ感じなのだろうか？ >>191
中国製品韓国製品でカタログ値を信じるなんて、ナイーブなんだね（笑） >>192
見栄晴れなくてリセールゴミな高額車だけど好きで買ったんだろ？
タイヤごときのコスパなんか気にすんなよ >>194
君みたいに自分では何も試しもせずにdisってるだけの人よりかはかなりマシだと思いますよ
まあこういうメーカーの公表値が信用出来ないというなら日本も自動車メーカーを始めとして色んな不正してますけどね
知ってるでしょ？ >>195
コスパ理由でディーゼル選ぶ人もいるので、人それぞれじゃないの？コスパ悪いけどあえてまたランフラにしたのは乗り味を変えたく無かったから。
ところで君は、何はいてるの？ >>196
確かにそうだ
日本もドイツもやらかしるし、ますます中国韓国は信用ならないと確信し
>>197
TURANZA 新車アジアンくんってハンコックゴリ押しでBSとか日本を目の敵にしているね。
半島の人？ え？今のBMWってナビがオプションなのね。この車もオプションだったけ。
ナビつけないならモニターは単なる車の情報表示だけの意味しかないのかな。
それにしても値段は別として各種安全装置が充実してる昨今、どんどん人間は不注意でよくなるなw 金がないヤツは中華タイヤでも朝鮮タイヤでも構わんとは思うけど
せめて早め早めに替えてくれ
後ろから突っ込んでこられちゃかなわんからな 245/35/R18のラジアルでオートウェイで調べると7種類ぐらいしか選択肢無いんだが何がオススメなのよ？ >>207
F20のナビはデビューした2011年はオプション
2013年から標準（本体価格10万円高）になった >>209
法定速度プラスアルファしか出さないなら何履いても一緒
基本オートウェイの評判通りなのであとは好きなの選べ >>217
ワイも車検やけど外車専門工場に出す予定。走行四万で好調なので気にしてない。 車検の見積もりきた。30万だった。ふー。
いや、ここ3回、ずっと30まん。毎回毎回、何か大きく取られてしまう。
タイヤ交換で10まん多く取られて、次は10万くらい浮くだろうと思うと、また１０万近くの別のところの交換と、、
ぐぬぬ FRどころか内燃機車自体が思ったより早く消える運命 今後はEVかPHEVかでマウントの取り合いになる模様 PHEVなんかハイブリと同じ電動車とは見てもらえない扱い
EVとFCVのマウント取り合いならわかるが 3気筒だの4気筒だのって車音痴がマウント取り合ってるぐらいだから技術者関係ないだろｗ 登り坂でのディーゼルの加速いいね
余裕のトルクを感じる >>229
洗車、ワイパー、ウォッシャー液は瞬殺でカットw ワイパーはともかく洗車やウォッシャー液を請求されるって相当舐められてるだろｗ >>219
ここ3回の車検てことは初期型だとして5年目の車検からっていうことだよね？
参考までに覚えている範囲でいいので詳細をぜひ教えて欲しい。 ５年半で16,000キロしか走ってなくて溝はバリ山なんだが右後輪のサイドウォールだけ、神経質に見るとヒビというか、ささくれの予兆が出てきた。
もう、交換しろって事かな？ >>234
かなりヤバい状態だよ
硬くなってズルズル滑らない？
タイヤは経年劣化するんだからせめて4年以内には交換しないと
（真のマイスター） >>234
保管状態でも変わる
外駐車で雨風紫外線にさらしてたら交換してもいいかも。 距離なんか関係なく５年半とか論外
どうしてこのスレはタイヤに無神経なやつが多いんだろう？ >>238
平気でランフラ履き続けて満足してる奴とかな ノーマルラジアルでスペアも積まず高速でパンクして立ち往生するバカとかな スペアなんか無くてもロードサービス呼ぶだけだがな
パンク修理キットも積んでるし 一生に一度あるかどうか分からんようなアクシデントのためにランフラ履いてせっかくのBMWの乗り味を犠牲にする
もったいないとしか言いようがない 前期９年目燃費が悪くなってきた
いろいろ交換時期か？ >>244
65000km
>>246
去年の冬より悪い
満タンで550kmしか走らん
始めの頃は600km越えて走れてた
踏み始めの伸びも悪いし、何か息詰まってる感じがするようになった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
