【VW】ゴルフR専用Part.20【GOLF】
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フォルクスワーゲン『ゴルフR全ての世代(R32含む) とRヴァリアント』を扱うスレです。
※前スレ
【VW】ゴルフR専用Part.18【GOLF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580118868/
【VW】ゴルフR専用Part.19【GOLF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1595056813/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>792
10年前の車と比較しても・・
Rヴァリ乗ってるけど比較して遅くてもＬＦＡは魅力的
ＮＡで9000回転以上回るのとあのエキゾーストノートは今でも痺れる
田舎なんで街中走ってるの一度しか見たこと無いけどｗ >>793
620Rでも310馬力で３秒切っちゃうからねー
重くすれば物理的にはアリなんじゃないかな >>795
そりゃそうだよ
LFAには数字に表せられない様な官能があるでしょ
初代セルシオもそうだけど
TOYOTAもそう言う世界を納得させる様な高級車を作れるのに
LEXUSって何か残念。 https://youtu.be/oFRKXJzIJ0s
体感はもう400馬力オーバーだろうなぁ
GPS読み最高276km/h
0-100もヘタしたら4.2秒とか ドリフトモードもそうだけど公道じゃもう我慢できないクルマになっちまったな 今と対して変わらん気がするけど、
みんな7.5R所有してるのか？6Rフルノーマルとか
7Rの中古3年落ち6万キロ不具合だらけの車かあ？ 7.5R、イグニッションコイル交換、足回り調整しただけ、
ホイールBBSに交換しただけでめちゃくちゃ速いぞ、、、
ｻｻ曰く旧型だけど >>806
足まわり調整ってどんな感じ？BBSに合わせて変えたのかな？ 333馬力のR＋の存在リークされてるんでしょ？
0-100 3秒台余裕だなこれ 100Hz以下あたりの低音成分は純正で頭打ちで、
あとはタイコの容積落としてウール抜いてパンパカさせる感じだね
難しいのはアクセルオフのパリパリで、ECUに依存してそう
シフトアップの爆発音はレゾデリして空タイコかレムスあたりを付けてベタ踏みすると出る パフォーマンスはかなり向上してて買いだけど内装は随分と安っちい感じなのはマットも文句言ってるね
S4と比べるとさらに際立つ >>813
あれくらいで十分かと。
アウディはトヨタで言えばレクサスみたいなもんだから同じ車格でも価格が違う 6と7って乗り比べたら挙動違う？
6の映像見ても素晴らしい接地感でスパスパ曲がってるけど 良いのか悪いのかわからんがスタート直後の足がﾊﾞﾖﾝﾊﾞﾖﾝだな >>822
そんな表現するの初めて聞いた。
意味わからん 良いのか悪いのかわからんがスタート直後の車体の揺れ方がカーセックスしてるみたいだな。
って言い直しておくわ ゴルフR8になってやたらと性能が上がってるようだけど何でなん？ 最大トルクの発生回転数・発生している回転域がわからないけど、トルクに関する数値が良くなってるのと、トラクションに関する電制の扱いが良くなってる
と考えてる 日本だとパフォーマンス待つしか無いな
本国みたいにパフォーマンスパックとしてオプション選べればいいのに A35もS3も135iも更に上のグレードがあるから
わざとデチューンしてる感があって嫌だわ
R8はトップグレードだからエンジニアが好き放題やってそう R8がアウディでもワーゲンの意味でも、間違えちゃいないな(笑) ティグアンRも来るみたいね
でも古いから8Rの方がいいな >>839
ティグアンはリアセクションを後20センチ位伸ばしてくれたらいいのに ティグアンRが本当に速いとしても、運転楽しめるのかね笑
ちょっと早いSUVが欲しいな、くらいの車に大して情熱のないフンワリした金持ちが買うんだろうな ゴルフ買う層と大した変わらんだろ
どんだけ特別なクルマだと思ってんだよ Rは楽しいより早い
GTIは楽しいけど(Rと比較したら)遅い つまり、R乗ってるやつはSEXを楽しめない早漏ってこと？ スピードは楽しさの要素のひとつにすぎない
ウインドウ下げてゆっくりアクセル踏み込んでいく時のエキゾーストノートを聞くと楽しくなる 速いを早いとかR8とか8.0Rとかバカしかいないのかこのスレは >>854
普段から細かいことにうるさそうだなお前 8Rを間違えたんだよぉー！
>>838
あれ？もうM140iって無くなってたんだな・・・ そもそも135の後継が140なんだから上とかじゃないじゃん >>861
あー、前モデルも135の後に140が出たから間違えてましたわ
てっきりこの後140が出るのかと >>854
他人のTwitterの誤字を毎回指摘しそうなヤツだ 参考にどうぞ
新型S3 直列4気筒DOHC 2.0リッターターボ（310PS/400Nm）6,420,000円 https://i.ytimg.com/vi/5BtCDVomkdY/default.jpg
「グリル光くん」とか言って貶してた型落ちバカ居たけどこれ見てまだ同じ事言えんの？ｗ
メルセデスeqもそうだがグリルまで一直線に繋げて光らせるのが最新の「トレンド」なんだが
敢えて聞くけど、お前の車ってグリル光んねーの？ｗｗ >>865
まずまともなサイズの画像貼ってからイキれよ グリル光くんだっけか？ｗｗｗ
ポロまで光った。これから出てくる車にも同じ事言えんのか？お？ 国産は本当に元気ないよね、たくさん売れないもん出さないって言われたら何も言えないけど 最近の国産車はデザインがなぁ・・
外国のデザイナーがデザインした感.じで日本人の感覚にマッチしていない感じ
個人的感覚なので異論は認める
ゴルフはシンプルで自分好みのデザイン. ゴルフだって外国人のデザイナーがデザインしてるじゃん >>878
ジウジアーロだっけ？
スイスポとかいいデザインだけどね >>878
やめてくんないと今までドヤ顔で乗ってた7.5Rが昼でも夜でも一目で型落ちってバレて恥ずかしいもんな笑笑 >>864
ゴルフRは590万円くらいかなあ
高いなあ >>873
ゴルフRだけじゃなくてアウディならS.RS、ベンツならAMGに対抗できる国産車が全くないんだよね
唯一WRXが頑張ってるけど格上s4とかc43辺りのライバルは皆無
ゴルフRとガチンコ出来る国産車が出てくれば選ぶ選択肢も増えるんだけど望み薄 国産の対抗ないんだ
GRヤリスはやっぱ対抗違うよね >>885
貧乏でがめついここの奴らなら消費税分値引きしてってディーラーに無理言って出禁喰らいそう笑笑 >>877
そらそうだったｗ
昔の日本車のデザインて日本人の好みにマッチしたデザインだったような気がするのよ
それが最近はそうじゃなくなったような・・
今のＮＳＸとかアメ車に見えるｗ 8が出て7.5rがどこまで落ちるか楽しみ
2-3割落ちるかね それどういう意味かね？手が届く値段になるということなのか？ ７スレにも書いていたね。
たとえば現状４００万として３割落ちで２８０万・・ないと思うけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
