【VW】ゴルフR専用Part.20【GOLF】
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フォルクスワーゲン『ゴルフR全ての世代(R32含む) とRヴァリアント』を扱うスレです。
※前スレ
【VW】ゴルフR専用Part.18【GOLF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580118868/
【VW】ゴルフR専用Part.19【GOLF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1595056813/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 今朝二回目の車検から帰ってきたけどウォーターポンプ漏れなし。8を薦めてきた来たがお前こそいまだにR32乗ってるだろ(悪い身じゃないw うちは2回目車検後にウォーポン逝ったわ
3.5万キロ ウォーターポンプは大丈夫だけどパワーウインドウの調子が今一
反応しない時ある。新品PS4はまだよくわからんw >>698
白Rにもサイドミラーが黒やシルバーのオプションがあるようだね
自分は黒だな 7も純正のピアノブラックカヴァーはR用のオプションだもんね >>693
ウオーターポンプは前乗ってたトヨタでも壊れた。 8R340馬力でてるやん
やっぱ320馬力は嘘やったか そもそもターボ車って公称値より高くなるし、ドイツは公称値より低いとだめなんじゃなかった ハチロク始め、日本じゃ詐欺スペックの車が当たり前だから感覚が麻痺してるんや 0-100 4秒台が全てを物語ってるわな
俺の個体もちゃんと4秒台 パワーよりも駆動系の方が気になるけど。ドラフトモードがどんなのか?自分のには無いメカニズムだからね。 >>709
私は冷却系が気になります。
ぶん回したとき相変わらずエンジンの油温きついのか、
トルクベクタリングの油温どうなるのか。。。 軽めのMCはあっても、7から7.5みたいなものは無いのでは?
EVシフトするのだから。 まだ出たばかりで尚且つ日本国内の発表も無いのにMCの話とはw 6は6でもRなら有り何じゃ無いの?
R全般のスレでしょ? 6Rの車検通した
DSGが壊れても直して乗り続ける予定 >>724
いいね。一台の車を乗り続けるのも。
自分も今のを税金が上がるまでは乗るつもり。 >>719
いや、ここに書き込んで叩かれるのは通称7.5と言われてる先代後期モデルだけだよ
隔離スレまであるのに寄生虫のようにしつこくここに粘着してるからな >>730
「6Rでも」って何だよ?
「でも」とは聞き捨てならないなぁ
元々7.5以外の全てのゴルフR,R32のスレなんだけど?何か問題でも?
つかそれ、どこから目線で言ってんの?(笑)
まさかの最新現行乗り目線すか?(笑)
まさかとは思うけどついこの間型落ちしたスレチの先代の後期モデル乗りじゃないよね?^^; それもご丁寧に専用スレまで作ってw
てかレスあるの?
見ないから知らないけどw Rの良さはスペックじゃなくてチューニングの煮詰め方だと思う
こんなに丁寧に磨き込まれた車って他にないと思うんだが(さらなる高級車とかは知らん) 「6Rでも」だってよ
もう↑この4文字だけでなんでコイツらが嫌われてるかって理由の全てが集約されてるよねw
自分だって型落ちのくせに自分より古い型には超上から目線の高圧的な態度
リアル社会でもこんな感じに上にはヘコヘコ、下にはオラオラで誰からも慕われない中間管理職なんだろうな 放っておけばベソかいて逃げるのに
なんで反応するかな
R乗ってるのに程度低すぎ 歴代ゴルフRのかっこよさ
8.0≧4>>>>>7.0>5≧6 >>742
程度の低いのは中古R乗りだろ
一緒にされるのホント迷惑 釣られまくってんの金アルミのキモなんとかだろ
知能レベル低いし
あと7Rヴァリ10年だか乗るって言ってる奴
要領悪いしなんでも真に受けるから釣られてまくってそう
あぼんとか言って全然出来てないしバカ 恥晒しはゴルフスレ荒らしまくって悦に浸ってるササパンダ口光8.0だけやで >>754
本当バカだな
荒らしが目的の奴に釣られて餌やってるのが悪い
まともな知能ないのかバカ すでにわかってたデザインなんだが・・・
リアピラーの傾斜がなぁ・・フォルティススポーツバック思い出した
ttps://response.jp/article/2021/03/27/344358.html >>760
は?
眼科行けよおっさん(笑)
ついにフルヌード解禁か
7.5 の寸詰まり感がなくなってクーペライクになって一気にかっこよくなったな
clasbの顧客奪いに来たなw
これならヴァリアントも選択肢に入ってきて悩ましい >>749
それは何のクルマ乗っててもそう
嫌ならせめて初回車検毎に乗り換えるしか無い >>760
結構緩い傾斜にる見えるな
アコードワゴン思い出した >>765
アコードワゴン位にリアセクションが長かったら良かった
アコードといえばエアロデッキ。2ドアだけどかっこよかったなぁ >>760
ヴァリだけはなんか、小さくて元気の良い顔に長い後部を付け足したような見た目になってると思う
パサートやA4アバントにはそれが無い感じ >>767
その二台はリアセクション長いからね。ゴルフもあと10センチリア長くてもよかったと。
アウディSBみたいになった >>768
俺は逆
前後オーバーハングをもっと詰めてもいいよ
贅肉落として戦闘力をアップしてくれ ギュッとした感じの丸っこさがゴルフの真骨頂だと思う(個人差あり ギュッとした感じの丸いものって丸く握ったこおにぎりとAKIRAのブラックホールしか思いつかん 8R、アクラポビッチとノーマルマフラーの比較動画とか欲しいな。
アクラポビッチは音軽くて気持ち良さそうよね。 そして少し前の記事だけど、ラピスブルー選んだらオプション無しでも600万超えなのね…。
https://www.autocar.jp/post/650456 >>778
7のように限定でやりそうだね
たっかいだろうしw 8代目ゴルフRの0-100km/加速に要する時間は、ローンチコントロールを用いて4.7秒。7代目ゴルフRは、4.6秒だった。 収入が伴わないプライドだけは高い人に好かれそうなブランドではあるな 車検までに8Rは導入されなさそうだなぁ
ひとまず別の車にするか いつまで製造できるんだろう。
去年、新車買ったばかりだからせめてあと3年は
継続して欲しい。 >>783
ほんと、プライドは全メーカーで一番だと思う
宇宙の誰に何と言われようとこの車を選ぶであろう気迫 >>782
えっ、そうかな?
VWも買えない層の妬み嫉みでしょ >>777
英国仕様って日本仕様より高いイメージあるけど違った? >>788
それは知らなかった。
気になって見たけどラピスブルーは日本では有料色じゃないのね。 マットさんの動画見たけど
あれ位地味目が良いね
+アクラポとかで充分
それにしても凄いね0〜100km4秒チョイだもんね
0〜400mも12.3秒でしょ
A45Sも型なしってパフォーマンス
ただブレーキはポッドが一つ増えたけど相変わらず片押しなんだね
まぁ街乗りメインだから今まででも不安は無いから
必要にして充分。 やっぱり巢のエキゾーストノートは心地良い音だなぁ。
エキゾースト形状かマフラー形状かは分かんないけどいい音するわ。ギミックなんて必要ないとつくづく思う。 0-400 12.3秒かぁ
これだけ見ればLFAより速いな 320馬力とかで0-100が4秒前半って、物理的に無理だと思うんだけどな笑 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています