■大赤字■どうした日産58■破綻寸前
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もう国内での販売を諦めたのか？
もう国内での販売を諦めたのか？
敗戦ムード漂う日産を笑うスレです。
アンチアンチと吠え、堕落した現状の日産車を擁護する社畜、日産信者および日産工作員の書き込みは遠慮願います
前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603184335/
■大赤字■どうした日産57■大赤字
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606471401/ もしくは新型ノート
どうせ最初の3ヶ月の記録狙いなら
高くて買えない層の受け皿としてこの旧式を用意してる高等戦術か？
ps5を買いたい客に、安価バージョンのps4を売る新たなマーケティング戦略やな >>928
RBが名機(笑)
国内のショボいレースでしか活躍できなかったね(笑)そもそも、燃費が悪くてスカスカなエンジンが、RB
R32が名車(笑)
ボディぐにゃぐにゃでハンドリングも登場時で時代遅れ
バブルなのにR31より売上落とした駄作。
ノートは良い車、e-poorは画期的って言っても売れないのと同じ。
偽術に騙されているバカは恥ずかしいわ >>930
ID変えて自演しようかRBは糞エンジンだし、R32は駄作だぞ(笑) 過去も大切ではあるが今買えない車の話してもしょうがないね >>938
他社が市販車でレース参戦する中、レースに勝てる排気量のスペシャルカーを作って参戦
そりゃ他社が止めてワンメイクになるわなw なんか知らんが日産の金の使い方と能天気さ見てるとナニワ金融道を思い出したわ 俺もピックアップのNAVARA欲しい
今の日産で唯一買いたいと思う車
もったいつけずに売れ >>939
アンカー間違ってるぞう？
>>936こっちだな マーチは廃盤っぽいな。
あの形、運転のしやすさ最高なんだが。
今後、ミラージュのOEMでマーチにしたら凄く嫌 発売から一ヶ月くらいしたら予定台数の◯◯倍！っていういつもの儀式が始まるんじゃない？
キックスは8000台でバカ売れと言い張ってたので、何とかキックス以上の数字にはしたいところなんじゃね 旧型安い車種を大量に残して置いて
新型が売れてるようにインテリジェント!
これぞ技術のインテリジェント! 先代ノートは台数が多すぎた。
e-power３台でダンゴ走りなんて普通にある。 もうすぐらしいです。
58 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b988-dIFt) 2021/01/16(土) 23:03:52.53 ID:sPaFkeD10
フィットに試乗して走りに失望した俺だがもうじきノートが納車。
年次改良でホンダがどれだけノートに対抗してくるか楽しみにしてる。 こういう散々恩をもらっときながら
平然とその恩師の悪口を世間に公表する精神って
日産の企業文化なのか？
顧客がどんどん流出するだけや
https://toyokeizai.net/articles/-/403599?display=b
いろんな元幹部がマスコミにリークする体質も
「私の人生の中で本当に痛恨の汚点で後味の悪さがあった。報酬の話は立ち消えのように消えていったが、後味の悪さだけがずーっと残っていた。反省しています」
「驚くほど強い調子で言われて、『そうすべきではありません』と言うべきなのに結果的に指示に従ってしまった。深く反省している」
証人とは志賀俊之氏のことである。2005年から2013年まで日産の代表取締役COO（最高執行責任者）を務め、カルロス・ゴーン元CEO（最高経営責任者）の右腕とも称された。 日産はモロに食らってるな
部品メーカーを切り捨ててきたツケが回ってきた格好だな >>955
どっちかと言うと、これ幸いに減産しているのだろう
キックスに続き、ノートでも大惨事で減産なんて報道したら本当に倒産する
部品不足で減産といえば、ノートの不人気が隠蔽できる なるほど、「あーホントは15000台作る予定だったけど部品足りなくて7000台しか作れねーわーつれーわー」とか言い張るんだなw ちくしょーちくしょーちくしょー
コロナさえ、コロナさえなければー
はごろもフーズ
ちくしょーちくしょーちくしょー
半導体さえ、半導体さえあればー でも隠蔽したところで実績はどうしようもないけどね
日産の赤字縮小は夏以降の力強い回復が前提だったはず
ところが他メーカーと違い、非常にショボかった前年度実績をも大きく下回ってるのが現実
さてどんなミラクルインテリジェントで次の決算発表を乗り切るのか というか、ノートのインテリジェント登録を見てると日産の販売台数の3割くらいがインテリジェントなんじゃね？
そら儲からんわ >>960
月末の登録見てるとノートだけじゃなく基本全車種そうだね
この状態で3月までどうインテリジェントするか楽しみだ >>932
だから日産は調達系が偉くなるんだな
生産、技術系を軽んじてる 2020 インテリジェントコロナ
2021 インテリジェント半導体 >>966
嫌われてるとこは当然後回しだろうしな
どこが最後まで影響が残るかだな ルネサスの筆頭株主がトヨタだから無理やろ
トヨタに嫌われてる非国民みたいな企業は後回しやろ
内田、日商岩井卒なんだし志賀も産業再生機構なんだから、いまこそ高級取りの力を見せろよな >>958
オレらのホントの実力はこんなもんじゃないんや
日産社員は優秀なんや〜
こんなはずではないんやー
毎度のこのセリフ、もうやめた方がええよ
女子に一番嫌われるやつや >>958
トヨタ「 ……おい、お前の言うコロナや半導体不足とやらは、そんなに言い訳できるものか？ 」 一生懸命やっても大変な業界ーなのに
内輪でバラバラじゃあもうダメかもね。 >>969
それ内田のおっさんが言ってるだけだからな
あのおっさんは現実を直視できてない 内田が「一番責任が大きいのに何故か叩かれない不思議さよ マスコミに金ばら撒いてる効果じゃない？
あのとんでもない広告・CM量みれば、所詮出版業に過ぎないクソメディアどもは日産を悪く書けないでしょ
というか未だにぎじゅつがあってでんきで先行してるとかいう大嘘が罷り通ってんのは完全に金の力
そのハリボテが崩れ去ろうとしているわけだが >>973
最近、内田は星野の傀儡なんじゃないかとすら思う
ゴーンの子飼いだった星野が裏で実権を握り、ゴーン路線の更なる拡大に突き進んでるのが今の日産なのではないか… >>974
内田「ぜんぶゴーンが悪い、ゴーンの失敗を立て直してる最中なんや」 何もかも星野の考えそうなことじゃない？
ジュークはじめ海外仕様売らないのもエクストレイルを出さないのも、あちこちに新工場建てるのも さすがに来年度(今年６月あたり？)の株主総会では株主から追及くるだろ
それともインテリジェント質問選別でもするか？ >>979
あれはダメや、機能してない
そもそも筆頭株主はルノーが後ろにいるから
あとは少数株主向けのガス抜きジャスチャー
その少数株主も
なんか定年じーさんの演歌大会みたいなもんで
質問なのかじーさんの主張なのかレベル
ひどいと日産OBまでできて、昔はこーで何でいまはと！いった何時迄も昔の彼女を気にしてるよなレベルの発言ばかりや
運営側もぜんぶお見通し
で茶番、時間稼ぎで終わっとる、
ジーさん株主ども普段陰キャラ生活だからステージ立ててうれしんだろうよ 未だにプリンスが〜とか言ってるお爺ちゃんばっかりだしな >>973
内田はガワだけ被せたプロトタイプZを絶賛するほど車音痴だもんなw >>979
去年の総会で不正報酬に関する突っ込みすら皆無だったことからお察し
あの総会はほぼ出来レースで本当に都合の悪いことは質問されないようになっているのだろう
星野は決して責められないし、もし何かの間違いが起きてそう言う質問が飛んだとしても内田が全力で守るだろう
日産はもはや星野を富ませ守護する私設部隊と化した感すらある >>984
いや、だから一番責められるべきは、無能内田だから。
なんか、アンチ☆のって内田への批判をそらす工作員なのかと思うわ >>981
そもそもインテリジェント登録は、55年前にプリンスが始めたから。 部活も組合も株主も役員も何から何まで機能不全な会社ごっこ 河口のヤリスフィットをこき下ろしてノートを持ち上げる動画。最後まで見たら企業案件だったか。 ワンソクも営業から連絡無しソデにされてたらしい
動画すまん見てないけどどうせ営業同乗の撮影でマイナス点言えずだったんじゃねーの？
まだ撮影できてないとか？ >>988
キックスを酷評した動画のあと、
キックスを持ち上げる動画出し直してたから
インテリジェント買収されてるんでしょう >>988
まあまなぶくんはホンダ嫌いだしな
タイプRは言うとこなくて、おじさんが乗るにはリアスポ派手で恥ずかしいってぐらいだけど くるまのニュースと同じかな
キックス456台の珍事！→キックス速い！上質！高級！走り！ぎじゅつ！スゴイ！日産復活！ 減産て販売ディーラー踏んだり蹴ったりだな
潰れるとこ今年は出そうだな 既に経営統合という名目で閉め始めた地域もチラホラ… 新春フェアで旧型ノートを特選車として大量放出してるから大丈夫だろ
いくらでも在庫は余ってるよ 20台くらいあったよな
アレは確実にインテリジェントしたやつ 新型ノート凄かった！！！
あんなのでガソリン車の低価格出されたらヤリス、フィットもぼろ負けだよ！！ このスレッドは１０００を超えました。
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