■大赤字■どうした日産58■破綻寸前
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もう国内での販売を諦めたのか？
もう国内での販売を諦めたのか？
敗戦ムード漂う日産を笑うスレです。
アンチアンチと吠え、堕落した現状の日産車を擁護する社畜、日産信者および日産工作員の書き込みは遠慮願います
前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603184335/
■大赤字■どうした日産57■大赤字
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606471401/ >>780
100％子会社だし、トヨタ側も低価格の小型車はダイハツにはかなわない旨の発言してるし、
ダイハツ開発の車をトヨタの販売力で売りまくるのはwin-winだろう >>789
で、そのガラクタはどこに行くの？
オプションレスの型落ち新古なんて数千台も売れないでしょ？ 不覚にも声に出して笑ってしまったwww
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1609496587/168
168 FROM名無しさan (ﾜｯﾁｮｲ 7515-D16y [114.186.76.106]) sage 2021/01/15(金) 12:41:44.07 ID:Nz3u1eQc0
いいのいいの、作ったって売れないから >>792
すげえなおいw
これ、ナンバー無しの車で試乗させたら運転手(=客)は一発免停に加えて6ヶ月以下の懲役または30万円以下の罰金ってことになるんじゃないか >>796
そういうこと
さらに無車検無保険も追加されるから非常に重くなる eパウワーって軽自動車向けに
いいシステムなんじゃね？ >>782
証言2:首都圏日産プリンス店営業担当者
「新型ノートはe-POWER車だけになってしまったので厳しいですが
そりゃそうだ
そしてエクストレールは今年出ない気がする >>798
この感じだと定常的にノーナンバーで試乗させてそうだな
元はツイッタか何かに貼られたのか？ >>784
あーあ
車庫証明のステッカーは貼ってるからナンバーは取得してるだろうがこれは大問題 >>801
実は完成検査合格でないから登録できない
だからナンバーとれないとかそんな原因じゃないよね？
このクルマの中、何かの部品が足りないとか？ はい道路運送車両法19条違反で109条によって50万円以下の罰金 「TEST DRIVE」の下に本物のナンバーがあるんじゃね？
だからと言って、隠したままで良い訳ないが。 トヨタも生産止まったな
https://www.chunichi.co.jp/article/185659/
トヨタ高岡工場など３工場生産一時停止 「物流トラブルで部品欠品」 （自動車登録番号標の表示の義務）
第十九条 自動車は、第十一条第一項（同条第二項及び第十四条第二項において準用する場合を含む。）の規定により国土交通大臣又は第二十五条の自動車登録番号標交付代行者から交付を受けた自動車登録番号標を国土交通省令で定める位置に、かつ、被覆しないことその他当該自動車登録番号標に記載された自動車登録番号の識別に支障が生じないものとして国土交通省令で定める方法により表示しなければ、運行の用に供してはならない。
（車両番号標の表示の義務等）
第七十三条 検査対象軽自動車及び二輪の小型自動車は、第六十条第一項後段の規定により指定を受けた車両番号を記載した車両番号標を国土交通省令で定める位置に、かつ、被覆しないことその他当該車両番号の識別に支障が生じないものとして国土交通省令で定める方法により表示しなければ、これを運行の用に供してはならない。 >>807
半導体じゃなくて物流トラブルやん
こりゃ雪のせいでトラック来なかったんじゃね？ >>807
で、もう再開したってよ
https://www.chunichi.co.jp/article/185972
> トヨタ自動車は十五日、物流のトラブルによる部品欠品で同日午前の車両生産を停止した高岡工場と堤工場（いずれも愛知県豊田市）、豊田自動織機長草工場（同県大府市）の三工場計四ラインについて、同日午後から生産を再開すると明らかにした。欠品については「一時的なもので、解消した」と説明している。 同日同じ理由で止まったってことはトヨタ謹製のDCMか？
確かアレはトヨタが一括でホンダとルノー以外に供給してたよな >>812
いやＤＣＭなら真っ先に元町と田原を止めんといかん
おそらくハイブリッドバッテリー関係じゃないかな でもこれって言ってるよ
今回のトヨタのトラブルの原因も海外メーカーの半導体部品が欠品したとみられるが、トヨタは「一連の半導体欠品の動きに直接関係はない」としている。 ルノー会長、日仏連合が「共通車台で700万台生産」
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR14FAA0U1A110C2000000
上屋まで一緒のバッチ違いが街に溢れるのかよw
新型アウトランダー、エクストレイルですらヤバそうなのに、自滅の道 >>816
へー、数年後かあ、鬼の腹筋が崩壊しまくりそうだなｗ
そもそも700万台お金を払って買ってくれる客が居ればいいけどな ルノールーテシア
日産マーチ
三菱ミラージュ
完全兄弟車になるのいつ？
今まで何してた？？ >>816
＞苦戦する中国事業の挽回については「電気自動車（EV）を軸にしていく」と述べた。
停電と寒波でＥＶはもう乗りたくないの声が高まってるよ その車載半導体の本丸ルネサスも
ここにも日産志賀の怪かよな
皮肉なもんだ
ルネサスを「飼い殺す」トヨタと日産の暴挙…不当に安価に半導体入手、社長を次々クビ
https://biz-journal.jp/2016/07/post_15758_4.html >>778
でもあのインド人の経歴も何一つ論功行賞ぽいのがないんだよな
直近も三菱自動車にダットサンやろ、どっちも不良債権にしかならんかったし、これでなんで昇進できるのか星婆並みに謎 >>826
在庫車ってことはインテリジェントしたやつかね >>820
でもこいつらが
チェイサー
マーク2
クレスタ
みたいな三兄弟になっても売れそうもないな
ルノーもここにきた激減しとるし >>827
うむ
半年前に生産終了した車が19台まだ余っているということは…
1販社でどんだけインテリジェントしてんだか https://news.yahoo.co.jp/articles/233daf8e6700e6fb1440d5d7b879ba7a41db1a77
結局1.5のe-POWER発電用のエンジンも既存のゴミエンジンと名高いMR型流用か
というか日本には関係ない車種の記事をここまで書かせるの露骨すぎない日産？ >>826
登録台数水増しインテリジェントの動かぬ証拠ってやつだな
謝罪文なんて載せるかね？
知らぬ存ぜぬで押し通すつもりじゃないか >>832
本当に何も材料がない
マグナイトが今の日産のエースだからねぇ 星野マーケティング博士登壇
値段を上げまくれ！
https://www.kanaloco.jp/news/economy/article-367122.html
日産自動車・星野朝子副社長 ＥＶ普及へ技術革新
−自動車市場の激しい落ち込みをどう見る。
「日本経済がどれだけ痛むか、という直近の問題はあるにしても、長期的に見ればそれほど悲観していない。いま国内市場は大きく二つのトレンド（傾向）の中にある。一つは若者が車をあまり買わなくなった。二つ目は１台の車を所有する年月が長期化している。この二つは一見、厳しい市場環境を示しているようにも思えるが、実は車の価格を高めていくという視点から見ればポジティブな要素だ。購入する年齢層が引き上がることで買える車の価格も上がる。平均所有期間が延びれば『ちょっといい車を買っておこう』となる」 雇用環境めちゃくちゃで、給料上がんないんだからむりなんだよ 現実は安い車を安く維持してるんだけどなw
とくに日産車www >>835
アホやなぁ
若者が車を買わなくなったんじゃなく買えなくなっただけなのに
田舎じゃ車は必須アイテムなんだから興味が無くても需要はある
安車の代名詞、スズキの躍進を見ればわかるだろ 一方でルノー、
この規模で4ブランド体制へw
仏ルノーが新戦略「Renaulution」発表 高収益グループへの転換を目指す
https://www.webcg.net/articles/-/43911
具体的なビジネスユニットとして展開されるブランドは、「ルノー」「ダチア」「ラーダ」「アルピーヌ」。 相変わらず極秘文書が流出しまくる怪
テレビ東京は今回、このハリ・ナダ氏が取りまとめていたとみられる「ゴーン解任計画」とも呼べる極秘文書を独自に入手しました。
ゴーン被告ら逮捕の半年前に作られたこの極秘文書にはゴーン被告を解任するまでのシナリオが細かく記載され、社内で周到な準備の元、解任を入念に検討していたことをうかがわせるものです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8852bada16588a58cf7e94380c1ffb8696679e6c >>835
大塚の家具屋姫と似て、
まったく世間がみえてないカグヤ姫やな 半導体の営業で生産減のニュースを
表向き「悔しい！計算外だった！でも俺らは頑張ってる」
実際「助かった....次の総会はこれでいけるわ」
？？「まだまだ甘いの吸えるわ！さて、次はどこで展示会しようかしら」 >>841
久美子はトップだが、星野はトップではない。
ストップかけられない無能内田は何してるの？ >>835
高齢化で、小型で多少高くても、良いクルマ、安全なクルマの需要が伸びる。
若者グルマなんて要らない。そういう考えやメーカーがあってもおかしくない。
だがそれで、今の日産車が相応しいクルマを作っているか？
ただ高齢化したクルマしか作ってないのでは？
という最大の問題に向き合っているのかなあ。 20代前半の就職したてでは車を買う余裕がないのは確か
だが30くらいになってある程度余裕が出てこれば話は変わる
そこで売れてるのがRAV4とかハリアーでしょ
ご家庭持ったらミニバンだが、そこで一番売れてるのはアルファードという動かぬ現実からして、若者が車を買えない程貧しいという認識は間違い
価値があるものには相応の金を払うが、ボッタクリには一切靡かないのが最近の若い人
だからキックスもノートも売れてないだよ 最近のトヨタは「うちの車は400万円しますがそれ以上の価値を提供します！」ってスタイル
日産は「若者はどうせ車なんて買わないから安車の値段を上げて年寄りからボッタクればいい」というスタイル
客はそういうの意外に敏感だからね
日産はこの先も落ち続ける タイで作ってるNAVARAを国内で売ってくれたら速攻で買うけどな
ウインカーレバーも左のままでいいんで
ぼったくり価格なら買わないでハイラックスにするわ 若者が車買わないならどうしたら若者が車を買ってくれるかを考えて工夫するのが車メーカーの役割じゃないのかね？
星野くん違うか？ そんな工夫するより情弱さん相手に「電気自動車の新しいカタチ」とかコピーを考えるほうが楽じゃん >>843
しょせん購買畑しか基盤のない社長と
営業、マーケティングとうう⭐以外のライバルは全て浄化されたところの長では力の差があるんじゃね？ 若者の収入が減っていってるのに車体価格はうなぎ上りで300マンが当たり前になってるからなwww
そりゃ売れねーよwww >>850
トヨタ、スバル、スズキあたりはそれやってるよな
業績にもハッキリ現れてる 若者が車を買わない→タワマン住まいのヤングエグゼクティブ売ろう！ >>855
ラーメンハゲがうまいラーメンを作っているうちはアマチュア
うまい店を作るのがプロって言ってたな
自己満足で車作ったってうれないって 数年前にやってたアクアのCMでドラクエやモンハンのBGM使うやつとか、露骨と言われようととにかく若い人に興味持ってもらおうという気合があった
最近じゃこんなのもあるけど日産のナンバーワンぎじゅつやっちゃえとは大違いだよ
曲もだけど映像が卑怯
https://m.youtube.com/watch?v=Tfq5Z1aEvOo こちらに掲載のノートの生産は終了させていただきました。
e-POWER の販売は終了いたしました。ガソリン車についても在庫僅少となっております。各販売会社へお問い合わせください。 すまん
日産のホームページに旧ノートがまだあって
860の表記があった
登録台数ばれた時の言い訳だな >>843
内田も車好きをアピールしてたくせにガワだけ変えたプロトZで走りを絶賛というなにも分かってないのを露呈したからなぁ >>858
kintoだって若者がとりあえずクルマに乗るきっかけを作ろうとしてるもんな
キム爺を使って誰向けなのか分からないCMとは比べ物にならない 真面目に車作りしている1流TOYOTAと比べたら可哀想だろ >>820
たぶんならない
マイクラどうすんだって話になるし､ミラージュはPHEV化するかもしれん >>861
在庫僅少といいながら9〜12月の旧型ノート登録台数は15961台(12月は>>781の2042台とした)
ずいぶん在庫豊富ですねw
あと2万台くらいはあるんじゃない？ >>835
トヨタが若者に車に興味を持ってもらおう買ってもらおうとなんとか努力しているのと対照的だな。
今は高齢化社会だが老人に車を売ってもいずれ免許を返納したり寿命で死ぬ。
若年層の掘り起こしと高齢層向けは両方やらないと老人とともに沈む。 >>839
何かバブル期のマツダを思い出すが、今のルノーは大赤字だったよね。
日産三菱との兄弟車をさらにブランドごとにバッジ変えて売るんか？
クロノスの悲劇の再来やな。 高齢化していく小さい市場の日本なんか見てないんだよ星野さんは
星野さんは20年後には世界1位の自動車会社の会長になってるよ >>856
まあ、社長がもともとペラっペラのヤンエグだったからなぁ。
311以降、いろんな所でコネとハッタリだけで出世してるやつがどんどん増えておかしくなってるね >>868
工員ばっかり切って
本社官僚残すから相変わらず夢みてるんだろうな
一兆円の赤字だして
MAZDAばりの
アンフィニ、ユーノス、あとなんかあったけ？戦略だもんな
まずは本業ヤベーの見えてないのは、このアライアンスの特徴だな >>873
マツダ、アンフィニ、ユーノス、オートザム、オートラマ、やな。
ルノー日産三菱はアライアンス連呼するけど利益生み出していないなんちゃって連合だよな。 スズキが国内2位になったけど
スズキと日産って対極の会社だヨなあ･･･ >>875
ノートの需要はソリオにもってかれ
リーフの需要もノートにもってかれ
トータルでマイナスやろな >>874
トヨタグループみたいに軽の供給、ハイブリッドユニットの供給、ライズとロッキー、86/名前忘れた、メキシコ、アメリカ、インドネシアでの共同生産、全てが結果に出てるのに
このルノー日産は20年間、アライアンス、アライアンスの横文字だらけ、ひいては社内に第三のポストアライアンスダイレクターだの作りまくったわりに、なーんも結果が出ないところか、ブラジル、インドやら巨大工場作って放置プレイだもんな だいたいこのシナジーって何だよな？
利益にまったく寄与してないやんな
ゴーン時代すらこんな嘘くさなシナジーなら
今後どうやって信頼できる数値になるんだろな
ていうかまずは血税負担を避ける努力しろ
ルノー・日産自動車・三菱自動車、年間シナジーが過去最高の57億ユーロに
https://kyodonewsprwire.jp/release/201806134973 関は関で、外に出たら古巣のことをチクチクやってきて悪やなw
横浜、いわき、愛知、こうき工場がこれ聞いたら震えてるよ
日本電産社長「EVモーター、車会社の内製なくなる」
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJB118GE0R11C20A2000000 >>879
別に悪でも何でもないやろw
自業自得ですわ 関は関で、こうやって日産を脅すことで
古巣の子飼いを引っ張ってブラック全開の日本電産の中で派閥を作りたいのかもな 儲けが多いいい会社 トヨタ
それだけ原価削られ安物買わされてるってこと そうそう！売るほど赤字が出る日産は採算度外視だから安心だよな
多分、完成検査費用削っても車コストに当ててたんだろうなw
去年は「日本一を買おう」とかCMしてたし
やっぱり日産サイコー！ >>845
小型で高い車はあるな
タイ産の車は良いかどうか？ >>887
これはルノーの話
ぶっちゃけルノーはフランスの内弁慶で他では全くだめ >>839
バッジ変えて
マーチ=ミラージュ=ダチア車
にされたら悲惨 >>839
ルノーは小型車のメーカーなんだからVWみたいにやろうとしても難しいよ
本業を頑張らないと 完成検査の資格試験も
カンニング全開だったのもここだよな？
そうなると昇進試験もみんなこれだろ
だから嫌われると容赦なく飛ばされる
だから内紛が起こる
宦官やフェミが跋扈する
柱の試験見習えや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
