■大赤字■どうした日産58■破綻寸前
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もう国内での販売を諦めたのか？
もう国内での販売を諦めたのか？
敗戦ムード漂う日産を笑うスレです。
アンチアンチと吠え、堕落した現状の日産車を擁護する社畜、日産信者および日産工作員の書き込みは遠慮願います
前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603184335/
■大赤字■どうした日産57■大赤字
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606471401/ ゴーン事件、
やっぱりこいつが諸悪やな
その後の産業再生機構のジャパンディスプレイといい
ゴーン氏に報酬隠しの方法提案 志賀元日産COOが証言 ケリー被告公判
https://news.yahoo.co.jp/articles/170841c85538ac99c3298e1d0899686c6ca568e9 >>599
普通車覇王トヨタ、三社で軽のシェア争い、蚊帳の外の日産って感じね この会社、上が怒鳴ると下は盲目なんだな
これゴーンだけじゃなくて、会社全体、今も続いてそうやな
日産金商法違反事件「語気強めて『受け取る方法考えろ』とゴーン被告」元ＣＯＯの志賀氏が証言
https://news.yahoo.co.jp/articles/247b033d4959f3407dbb3cb0c5e5db9eb9440a0b
１２日の裁判に証人として出廷した志賀俊之元ＣＯＯ＝最高執行責任者は、「ゴーン被告が面会の際、立ち上がり、“私は差額の報酬をもらう権利がある”と話し、“開示せずに受け取る方法を考えろ”と強い口調で指示を受けた」と証言しました。そのうえで、「法の趣旨に反すると思っていたが、強く言われて“やるべきではない”と言えなかった」と述べました。（12日14:49） >>602
そうなんだよな
軽自動車が月1.5万台
残りの登録車がせいぜい月1.5万台
合計3万台*12ヶ月=36 万台くらいだと思う ここにきてトヨタも大減産きたな
一方、トヨタも中国の工場の一部のラインでの操業を部品不足のため停止する。広報担当の山田詩乃氏が明らかにした。日経新聞は12日、中国現地企業との会社である広汽トヨタの第３ラインを11日から停止したと報道していた。当面は４日間停止する計画だが、同合弁会社の１月の生産計画から最大３割減産する可能 >>606
中国は停電の影響もあるかもだし
減産でなく停止ならそっちかもしれん >>606
半導体の影響だったようだが再開したとさ
＞12日の夕方には再開した。
＞当面は4日間止めると取引先に伝えていたが、半導体の調達にめどが立ち、再開した。 >>608
さすがトヨタ
サプライヤーもトヨタならって話やな
こういうところで日産は箸にも棒にもひっかからないな アリアもこの話を聞いてると遅れまくりやな
それとなぜエントリーモデルから発売するのかは謎やな、AWDが売りなら最初にだせよなw
2022では話にならん
https://youtu.be/LbHZGP2BhTk このくそ車ラインアップで販売台数世界一だったんだね。
ゴーン失脚で傷が浅くてすんだんじゃないｗ >>610
村田、ルネサスあたりかと思ってたけどな >>598
日産君、今日もババアで抜いたのか？
気色悪い 流出もしてない不具合出すと鬱になりそうな勢いで怒鳴り散らし何故何故何故何故何故…
始末書書いてても言って来て邪魔した挙句まだ書けてねぇのかよとテメェが邪魔してんだろうが
次の日いつも通りの時間に出社したら不具合出した自覚あるのかもっと早く出て来い
早く出社してもタイムカードは通常通りの時間にしか切らせないカス会社 >>615
「早く出社するようにという業務命令を以前に伺ったのですが、具体的に何時何分ですか？
始業時刻までの賃金をお支払いいただけるということですね」と録音しながら聞け >>691
上げて落とすスタイルかな？
でもタイトルだけで判断する人も多いし、日産インテリジェントマネーはまだあるようやね
以前ほどの勢いがないのは確かだが >>605
俺の住んでる神奈川県海老名市は新型デイズと新型ルークスばかり走っているよ！
新型ワゴンRと新型スペーシアはぜんぜん見ないからそのランキングがあやしいんじゃないの？ レスポンスは、つい最近のホンダと日産の順位が入れ替わってた記事といい、日産マネーが多く注ぎ込まれてる印象 >>599
マツダ･スバル･三菱はわかるが…
日産はどれくらいインテリジェントしたんだ？ 中国 個体電池のEV2022年発売
トヨタはショック 背後にVWの陰あり >>614
なんで農林水産業って名乗らないの？
お前、荒らしだから消えてくれよ >>625
日産以下のワーゲンの技術じゃ怖くも何もないな VW確かに日産より技術無いけど口や権力やコネは持ってるから怖いなあ
VWがゲームチェンジとひとこと言えばすぐよ。ディーゼルやダウンサイジングターボの時しかり >>626
農林水産省は俺じゃないよ
というかさ、お前そんなに都知事にホの字なん？
豊洲で駄々コネて大損害出しただけでなく、待機児童0、ペット殺処分0、電柱0、満員電車0、花粉症患者0…
口ばかりで何もかも未達成だぞ、あのババアは
星野婆と同じ、いるだけで有害なやつだ
そんなやつにそこまで心酔して、頭おかしいんじゃね？ まあ当然か、星野婆大好き日産君なら似たようなババアは当然好みだろうし… 12月の台数出たな
11 ノート 5253
12 セレナ 5213
20 キックス 3529
45 エクストレイル 979
48 リーフ 856
ノートはこのうち何台ガソリン(=旧型)なのかね >>631
やはり月15000か、
なんか工場一個でまわりそう 資金繰りはインテリジェント新人女子社員に任せて
インテリジェント緊急融資枠もあるから安心よ
https://www.nissanmotor.jobs/japan/NE/interview/interview13.html
私が特に印象に残っている担当業務の1つが、入社直後に任せてもらった日産自動車単体の資金繰りです。その月や次の月の資金繰りを予測し、短期の負債残高を適切なレベルにコントロールするという仕事ですが、大きなミスをすると資金ショートを起こして会社の信用に関わる事態になりかねません。実際は緊急融資枠があるため、失敗があっても会社が潰れるところまではいかないものの、入ったばかりでそのような責任ある仕事をやらせてもらい、とてもやりがいと緊張感を抱いたことを覚えています。
https://www.nissanmotor.jobs/japan/NE/img/interview/13/photo03.jpg 秋に受注停止して12月下旬に新型を発売の状況で会社1位ですかｗ
追浜止めたくないから旧型作りまくってったのかな
どっかにマル秘のヤードがあるんかな
>>635
見た目それほど若くはないから
ゴーン時代からかなりの負債があったんだな >>628
ワーゲンは技術無いから結局自爆する。
ワーゲンレベルのEVなんてヒュンダイでも作れるから >>629
お前はどうして都民でもないくせに小池を叩くの？
イソジン飲んでサラ金で金借りてればいいじゃん >>631
ノートはさておき、よくセレナやタイキックがそんな台数出たな。 >>629
じゃあなんで絡んできたの？
お前、もしかして日産君より馬鹿なんじゃないの？ >>638
いや、俺別に維新好きじゃないし…
なんでお前そんなに小池と星野好きなん？
愛してるの？惚れちゃってるの？
横文字婆さんが出てくると発狂して怖いわ君。 日産君は婆さん悪くいうと途端にキレるってことがよく分かった
ウン、字面だけ見れば敬老の精神に溢れていて偉いな
前回のような単発ID連射分身の術はさすがにもうしないようだが、アレは笑ったな で、ミニバン通年だと
5 アルファード 90748
8 シエンタ 72689
10 ヴォクシー 69517
11 セレナ 68648
セレナはヴォクシーには勝たせるつもりだったけど予想数量をミスったか？
これではMサイズミニバンナンバーワンが使えないな ナンバーワンといえば三菱もやたらNo.1をＣＭで言い始めたな
日産系に広告任せたのかな 三菱もアウトランダー、エクリプスクロス、デリカぐらいしかないよな。
SUVのPHEVでナンバーワンとかか？www >>646
ＰＨＥＶＳＵＶタイプで１〜9月販売世界No.1
eKクロス後席スライド量が軽ハイトワゴンでナンバーワン
両方ＣＭでやってる >>635
マジか
いきなり新人が資金繰りかよ
どうなってんだこの会社w
上はパワポ書いてるだけで中身は下っ端よろしくかいなw
この子、若いかなと思いきや
顔見ると確かになあ >>643
伝家の宝刀
ミドルクラスミニバンNo1
※電気モータで走る車（日産調べ） >>650
セレナしかないやんけw
しかもイーパワー半分もないやろ >>631
モデル末期、つうか生産中止しているノートをこれだけ売るってすごいな
日産の底力を見た このオッさん、経営戦略やら展望を語るとかのたまうわり中身は台数計画しか語ってないし、ダメな年を比較しても何も意味ないよな
https://news.yahoo.co.jp/articles/35827038add57480ffdf38f7fd336f869e745839
新型コロナウイルスの感染「第３波」が拡大する中で２０２１年が始まった。社会や経済活動が大きく変容し、デジタル変革や脱炭素への対応など課題も山積する。日産自動車九州・冨山隆社長に、新年の展望や経営戦略を聞いた。 >>653
ていうか
誰がかうんだろう？
ビンテージもので欲しがるのかな？ >>655
ガリバー・ビック等に格安で売るんじゃないかな? >>653>>655
これだけインテリジェントすると、中古車屋でもとうていさばききれないと思うんだけどどこに消えるんだろう？ でもさ
あの新社長はさ
そういうフリート依存から脱却
販売の質の向上って豪語してたやん そもそもレンタカー屋でノートつかってるのって日産系以外にないでしょ？ 近くのタイムズレンタカーは一台だけ混じってる事があるね
まあほぼマツダかトヨタだけど E12ノートXは、実勢ナビ付150万円台
デイズのナビ付き…つまり軽の主力車種より安い
出来るなら継続生産して、超格安ワンプライスグレードでも出せばいい
一瞬乗り潰し、下駄代わりにしたらどうなるか、考えてしまうくらいのを >>661
スカイレンタカーとかで乗用車で一番安いの頼むと
高確率でマーチかノートだわ >>653
これは登録台数なんだから、誰に売らなくても登録さえすればそれでカウントされるだろう
状況証拠からは、工場回すためだけに作って余りまくった旧型ノートを毎月数千台登録だけしてる可能性が一番高い
だから秋以降もノートが毎月5000とか3000登録される怪が起きてる
登録後の行き先は中古車やレンタルだが、それでも無理な分はどこぞに放置
未登録の旧ノートはまだ数万台あるんじゃないか ジュークは日本ならマジで売れた。ロッキー/ライズは所詮ラブ4とか買えないっていうコンプレクスが付き纏うがジュークはジュークっていう唯一無二の存在だからな。車幅もそれなりで満足度高い >>665
そうなると生産から5ヶ月以上経過してても
それって新車としての完成検査を保証できてんのかな
長期在庫扱いでしょ
それを中古なりで流してたら、やっぱり利益なんかよりも赤字祭りだよね >>669
もちろん利益なんて産むはずがないわな
とはいえ日本からエンジン輸出してタイで組み立て再度輸入するキックスとか、遥か遠くイギリスで作ってオーストラリアで売るジュークとか
絶対儲け無いだろって事例は珍しくないので、日産としちゃノートやセレナがランキングから消えることの方がマズかったんじゃね
秋以降の旧型ノートの登録数はどう考えても客が買った台数ではない 頭の悪い奴らが必死に日産をけなすスレ。
世間知らずの無能発言ばかりで恥さらし。 最近じゃレアな元祖日産君だ！
親御さんの239万円で買ったというノートは納車されたのか？？ 負け犬たちは毎日必死に日産をけなしてるけど、長年働きもせず引きこもってきた結果自殺するしかなくなった現状を打破することに必死になるべきだよ。
まぁ、コロナで引きこもりの社会復帰は完全に無理になったけど。 氷河期世代を言い訳にネットで政治が悪いとわめいてるうちに20年。
いったい何をやってんだろうね。
みんな努力してそれなりの生活を手に入れてるのに。
完全に自己責任。 俺はちゃんと働いてノートぐらいなら一括で買える生活ができてる。
必死に日産やノートをけなしてるゴミには無理だろうね。
哀れな負け犬はこれから親が死んでいよいよ大量に自殺しはじめるかな。 高齢引きこもりはもはや救済不可能な存在だから政治家も見て見ぬふりをする。
コロナ対策で金がかかるし引きこもりの面倒は親が見ろってな。
社会から淘汰された高齢引きこもりは間接的にコロナに殺されるわけだ。 壊れてるのは元から
しかしもう息切れとは日産くんもレベルが落ちたな 全て状況を元に現実的な話をしているんだよ
お前が本当に納車されたか知らんが
11月24日発表のものを22日に契約できたなら当然最速その3000台か仮に1000台でも入ってるよな
でも現実はまだ納車待ち🙄
509 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/22(日) 12:14:39.36 ID:vkJVm/vD0
とりあえずSのメーカーオプション込み239万コースで契約してきたわ。
まだわからない部分が多いが、当然まだ印鑑はいらんかった。 日産くんて免許すらもってないからな
買ったとしても自宅敷地内しか運転できない 車検見積り
ディーラー 130000円
AB 60000円
この違いはどこに？ >>665
生産「まいにち仕事くれ」
営業「毎月ランキングに計上させろ」
経理「資金繰りがどんどん悪化するー」
こういうのを統制するのが経営じゃないのか？
経営陣は何をしてんだろ
これだけの有利子負債、赤字を計上してるのに無策だらけでワロス >>688
いま会社で人員を休業させれば
一人15,000円／日貰えるからねえ >>678
毎日荒らしてるノートスレでは足りずにまた来たのか？w
ここにも毎日書き込めよチキン爺w >>660
だからルノー日産連合はあれだけ台数売っても赤字なんだろw >>666
PS3にしてもNintendo Switchにしても本体ではなくソフトで利益を出すからなぁ >>689
ノートスレで末には納車(月末とは言ってないから年末いや、世紀末かもw)って言ってたぞ >>695
リストラとか工場閉鎖に伴う費用とか言ってたが
工場閉鎖の計画は変更して閉鎖してない工場もあるし
謎が多すぎる 株主や銀行向けのアピールでしかないよな
口だけなら何とでも言える
年度末も「リストラ費用ガー！コロナガー！半導体不足ガー！私たちは改善している！」とか言うだろうよ内田と星野は >>696
営業赤字だから
やっぱり>>660じゃないのかな？
フリートとかリースバックとか原価以下で流しまくる、
もしくは工場含めてずーっと賢者タイムで、全員で不労所得モードとか、
もしくは意味なかった過去の投資が不良債権費用で計上しまくってるとか、
上の採用もそうたけどいろいろ不必要な奴がいっぱいなんだろね それでノーリストラやとかのたまうから
関あたりが見限ったんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
