【HONDA】3代目フィット Part154【FIT3】
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↑スレ立ての際に3行
2013年9月6日発売〜『3代目フィット （GK3,GK4,GK5,GK6|GP5,GP6）』のスレです。
※前スレ
【HONDA】3代目フィット Part150【FIT3】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584858315/
【HONDA】3代目フィット Part151【FIT3】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589427430/
【HONDA】3代目フィット Part152【FIT3】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1595849907/
【HONDA】3代目フィット Part153【FIT3】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602025094/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured フィット4はスタイルも内装も何故か拒絶反応が起こる そう？
いい車だと思うけど
車検通す前に乗ってたら買い替えてたよ >>949
助手席に置いてヘッドレストにフックで留める箱とか売ってるじゃない。
ちょいと割高だけど純正でもあるよ 鹿本君、i-DCD愛が強いなw
元々のホンダ乗りは基本M系が多いから許されるが
トヨタ乗りからの乗り換えには受け入れられないだろう
そういう連中がワーワー言ったからブランド力もガタ落ち
https://youtu.be/EyE488ySwBc >>949
肩掛けブリーフケースのショルダーをヘッドレストに掛けたら？
当方ノートPC運ぶ時は後席のヘッドレストに吊ってる そういえば、ワイは鹿本君の動画みて後期HVL買ってしまった。
燃費、室内空間、走りの良さで後悔はしてない。満足じゃw タケTV
鹿本
レンチャンネル
ミネヤン
ええやんええやん スレ違い書き込みする事で
短気なアレに荒らしに行かせるアンチの誘導かもしれない
どっちでもいいけど テールゲートがスマートキーで開かなくなった
ロックは反応するけど開く時無反応
他のドアは開くのに… >>965
後ろバンパーいじくった？ or カーゴルーム内の内張り剥がして
何かやった？ >>966
その辺は全くいじってません
先月仕事で海沿いの方行く事が多かったから塩害でアクチュエータがイカレたのかな
明日スマートキーの電池換えてみてダメならディーラーに相談します ヒジ置き（アームレスト）が低すぎるので、みんカラなどを見てハイエースのトップジャケットを買いました。
今までよりは数倍良くなりましたが、まだ低い。。。
加工されてる方とかアイディアあったら是非教えていただきたいです。よろしくお願いいたします。 >>969
オプションのアームレストちょうどいい。
高いけど。 バッテリー交換
オイル交換
エアコンフィルター交換
諸々、点検してもらって25000円。
近所の個人の整備屋さん。
相場がわからないけど、安いんなら
今年車検だから頼もうかな？と。
まあディーラーよりかは確実に安いんだろうけど。
高いと思いますか？
技術料金は7千円て書いてましたが。 1.5XLってどうですか？
ハイブリッドよりガソリン車の走りのが好きで、ガソリンだとこのXLだけ1500馬力、他は1300なので、XLを検討しています。
ただ、あまり世に出なかったのか、中古車の総数自体が1.3シリーズと比べ少ないようですが・・・。 >>972
その交換のうち、バッテリーとエアコンフィルターは確実に手もかからず自分でできる。
バッテリーはカオス\5000
エアコンフィルターは\3000もあれば高性能のものが手に入る。
どちらもネットで買える。廃バッテリーも買ったショップで宅配便が引き取ってくれる。
オイル交換でさえディーラーでやってもフィルター込みで\6000程度。 >>972
ていうか車のメンテナンスに関して無知すぎる。
ネットがあるんだからDIYでできるメンテやコストなどもうちょっと自分で調べるべき。 >>973
7年ほど乗っています
RSの見た目は派手すぎるけど、1.5リッターが欲しいという動機でした
内装も表皮やトランクにライトがあったりと細かい点で1.3とも違っていて気に入っています
フィット4で乗り換える先がなくて困っていますが 新車の時ならまだしも今割高のガソリン1.5は無いかな？ 俺もHVだけど7年乗ってて次がきまらねぇ…
ヴェゼルがデカくなりすぎる噂もあるんで期待しすぎないようにした(ってことは期待してるのかw) >>975
そうなんです。本当無知です。
エアコンフィルター交換だけで
ディーラーで6千円だったのと
タイヤ交換見積もりで10万だったので
見積もりに載ってたタイヤをネットで調べたら
１本1万弱くらいだったので
これはかなりぼったくり？と思って
さすがにタイヤは買いませんでしたが。
YouTubeやネットでちょっと勉強してまます。
なんせ機械いじり的な事が大の苦手で…
ありがとうございます！ ヴェゼル個人的にはダサくなった。
外装はマツダの劣化版か 新型ヴェゼル確かにかっこ悪い
もっと普通で良いのに・・・ FIT3乗りには不評かもしれんが
FIT4のデザインで買うの躊躇していた連中には
今回のヴェゼルはアリなんじゃないの
ボディ同色仕上げとはいえ
ちゃんと「グリル」もあるしなｗ
FIT3からのソリッドウイングフェイスも継承してるやんｗ
FIT4ってどんだけ仲間外れにされんだよ >>969
それ俺も買ったけど意味なかったから捨てた
結局 見栄無視、実用重視でDIYしたったｗ
やり方の概要は
１ アームレストの布とスポンジ部を外しプラスチック製の蓋だけにしてこれを土台とする
２ アームレストに手を置いたとしてもっとも楽だと思われる状態で土台から肘、肘から手首までの寸法を測る
３ 純正アームレストの蓋をクルマから取り外し発泡ポリエチレン（トラックでの貨物の緩衝材とかで使われる適度な硬さと弾力性を持った素材、ただし難接着素材）を手順２で測った寸法でカッターで削り出す
４ 土台との接着はホットボンドで行い、100均の手芸用フェルトで土台ごと包んでクルマに戻して完成
これでだいぶ楽になったが、とても他人様に見せられる出来じゃないので
あくまで自己満足自己責任の話っす >>980
確かにDIYでやれば安くは済むけど、車屋というプロに頼んでやってもらうんだから、そのぐらい手間賃として払うのはいいんじゃないか。こんなスレ覗いてる奴は別にして、大抵の人はそうしているんだし。安いことが全てではない。
金がないなら車に乗る資格ないだろ。ただボッタクリ対策である程度知識があることに越したことはないが。 かくいう俺はバッテリー交換ぐらいまでは自分でやるけど、メンテパックに入って半年毎点検してもらってるよ。いい加減な点検というのは承知してるけどw 最近のホンダのデザイナーどうしたん？
たとえガンダムと言われようが3代目オデッセイから続くオラオラ顔の方がまだオリジナリティあったやん これは収まりが良くて蓋を開ける時もシートに挟まってるから落ちたりしない
運転席と助手席のポジションが違いすぎると使えんかも
寝る時に枕にもなる
邪魔なら後席にポイと放り投げればいい
欠点は夏に柔らかくなりすぎてちょっと沈む
冬はカチカチで丁度いい肘置き >>984
逆だ
FIT3がフィットのエクステリアデザイン正統の系譜から外れてるんだよ
むしろFIT3の方が仲間外れで他所者の闖入者の立場みたいなもの
だから特にデザインが気に入って他車種から流入してきた連中はFIT4が扉を閉ざしてしまったから困ってる、例えば俺とか
まあデザインだけでFIT3を選んだわけじゃないけど フィット3のメーターがかなり好きなんだが。立体的に浮かび上がる感じでいい感じ。 >>995
わかる
フィット4のメーターは色々と盛り込もうとし過ぎて軽自動車みたいだ 新型ヴェゼルのメーターとステアリングは一般的な奴にしたよね
不評だったのかね？
まあフィット4市販した時には新型ヴェゼルのインテリアデザイン決まってたとは思うけど てんぷれ素案
↑スレ立ての際に3行
2013年9月6日発売〜『3代目フィット （GK3,GK4,GK5,GK6|GP5,GP6）』のスレです。
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【HONDA】3代目フィット Part154【FIT3】
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「みんカラ」って何ですの？
https://minkara.carview.co.jp/smart/
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