【HONDA】ホンダ シャトル Part35【SHUTTLE】
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2015年5月15日発売〜『シャトル （SHUTTLE）』 のスレです。
シャトルは、5ナンバーサイズの扱いやすさや優れた燃費性能と、堂々とした存在感あふれるスタイリッシュフォルム、
クラス最大の広さを誇るフラットなラゲッジスペース、上質な走りを融合した新しいコンパクトステーションワゴンです。
5ナンバーステーションワゴンのハイブリッド車として初めて4WDを設定。
※前スレ
【HONDA】ホンダ シャトル Part34【SHUTTLE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596577774/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 元がフィット３とは思えない伸びやかなフォルム、やはり前身のフィットシャトルはコンパクトカーのフロント部分と
それ以降の部分とのバランスがイマイチだった気がする、斜め前から見るとまあまあカッコ良かったんだけど >>947
ローダウンしたいと思ってたけど、車高落としても結局こんな感じなんだよなぁ
これならリフトアップ版のクロスター的な感じの方がよいわ 明日三年目で初の車検出してくる
まだまだ現役で頑張ってもらうからねー ディーラー行ったついでにアップデートあるかどうかやってもらったら、シャトルのアップデートが前回しっかりと完了できてなかったことが判明
原因は不明らしいけどたまにあるとか
結局アップデートし直してもらったら低速でのカクカクが減った
コンピュータが運転の学習もできてなかったって言ってた ショッピングモールの連続スロープでエンジンがかからずずっとEVで登っていた。Sボタン押してもEVのまま。残量5％でやっとエンジンかかった。肝冷やした。 坂道の登りでバッテリー残量10%まで追い込んだことあるけど、5%まで追い込んだのは見たことないw YouTubeで検索してると5月にとか10月にFMCだとか色んな動画出てくるな >>958
ない、ない
その手の情報はほぼ妄想か出鱈目だよ 己の予測や噂だけでガソリン車は1.3リットルとか
言ってるしな
モーターも無い1.3のエンジンだけでは
車体が重過ぎてまともに走らないしな。 シャトルのスピーカー音悪いので交換したい
ツイーター付きでいいのありますか？ シャトルの音が悪いというのはスピーカーの取り付け位置的に高音が減衰しやすいから。
スピーカーを変えるより純正でも何でも良いので高い位置にツイーターをつけた方が良い。 >>963
標準スピーカーのひどさに3年間耐えて来たがもう駄目、と車検の際に交換した。
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/speaker/custom_fit_sp/ts-f1740s_ts-f1640s_ts-f1040s/
ナビがパイオニアだったから同メーカーのがいいかも、程度で選んだのだけど驚いた。今まで聞こえてなかった音が聞こえる。工賃込みで約28K。コスパは非常に高いと思った。あまり金かけたくないならオススメです。 >>966
3年耐えたの凄いな
俺なんか新車1ヶ月点検の時に変えたぞw 参考になりました！
ツイーターの位置はダッシュボードですかね？
あるいはドアでも問題ないですか？ >>969
ドアのミラーの根本あたりにつけてるけどいい感じです オプションのハイグレードスピーカーシステムはどんなもんですか？大したことないですか？ ナビ装着用スペシャルパッケージ
の４スピーカーで別に不満はないな 俺、良いスピーカーの音を知らないからなのか、現状でまったく不自由がない。むしろ良い音だと思ってる(笑) 純正スピーカー → スピーカーの前にカーテンのような厚い布がある状態
カスタムスピーカー → スピーカーの前の厚い布がなくなった
くらいの差があると思う 最近は自分で交換しないんだな、面倒くさがり屋が増えたな
スピーカーなんてナビより簡単だろ？
やったこと無い自分が言うのもなんだけど >>977
そういうの準備からやり始めると半日以上あっという間に過ぎちゃって時間がもったいないと感じるようになった。 駐車場借りてる俺的にはドアのスピーカー交換は車輌両側に十分なスペース無いと面倒くさい 本当にそういうのできる人、羨ましい
まあ金出せば解決できるからいいけど 昔はナビもスピーカーも何でも自分でやってました
バックスとかのバイト店員にいい加減な取り付けされたり傷つけられたりするのが嫌で
でも最近は時間に余裕なくなったのか金払って取り付けてもらえる方が良いと思ってます
できるなら信頼できそうな店で 175/70R14のスタッドレスから
185/55R16のZ純正夏タイヤに戻したけど、車の動きが重い… スピーカー交換だけで済めばまだ良いけど、スピーカー変えるとドアパネルビビったりしてそれ抑えるのにデットニングしたり吸音材入れたりとかしだすとだんだん時間と手間が… 社会にでて年取ると、特別な趣味でなければ
金銭負担のウエイトが軽くなる代わりに、
ノウハウ吸収能力の低下と「労務単価」というワードが重みを増してくるのよね・・・ 普段は静かなんだけどたまに路面の凹凸を踏んだ時に左後ろのピラー？辺りでビビリ音がする
左後ろのシートを倒すかまたは持ち上げるアレンジにしてると鳴らない、どこか微妙に緩んでるのかな
スポット溶接が外れたりシャシーがヤレてるわけではなさそう >>989
マジレスすると純正
後端が長くなっていて、外に垂らすとバンパーを保護できる >>990
ありがとうございます
高いけどやっぱ純正かぁ フル装備Xの中古280万と
オプション少な目Zの新車280万
悩む >>993
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