元がフィット３とは思えない伸びやかなフォルム、やはり前身のフィットシャトルはコンパクトカーのフロント部分と
それ以降の部分とのバランスがイマイチだった気がする、斜め前から見るとまあまあカッコ良かったんだけど
明日三年目で初の車検出してくる
まだまだ現役で頑張ってもらうからねー
ディーラー行ったついでにアップデートあるかどうかやってもらったら、シャトルのアップデートが前回しっかりと完了できてなかったことが判明
原因は不明らしいけどたまにあるとか
結局アップデートし直してもらったら低速でのカクカクが減った
コンピュータが運転の学習もできてなかったって言ってた
ショッピングモールの連続スロープでエンジンがかからずずっとEVで登っていた。Sボタン押してもEVのまま。残量5％でやっとエンジンかかった。肝冷やした。
坂道の登りでバッテリー残量10%まで追い込んだことあるけど、5%まで追い込んだのは見たことないw
YouTubeで検索してると5月にとか10月にFMCだとか色んな動画出てくるな
己の予測や噂だけでガソリン車は1.3リットルとか
言ってるしな
モーターも無い1.3のエンジンだけでは
車体が重過ぎてまともに走らないしな。
シャトルのスピーカー音悪いので交換したい
ツイーター付きでいいのありますか？
シャトルの音が悪いというのはスピーカーの取り付け位置的に高音が減衰しやすいから。
スピーカーを変えるより純正でも何でも良いので高い位置にツイーターをつけた方が良い。
参考になりました！
ツイーターの位置はダッシュボードですかね？
あるいはドアでも問題ないですか？
オプションのハイグレードスピーカーシステムはどんなもんですか？大したことないですか？
ナビ装着用スペシャルパッケージ
の４スピーカーで別に不満はないな
俺、良いスピーカーの音を知らないからなのか、現状でまったく不自由がない。むしろ良い音だと思ってる(笑)
純正スピーカー → スピーカーの前にカーテンのような厚い布がある状態
カスタムスピーカー → スピーカーの前の厚い布がなくなった
くらいの差があると思う
最近は自分で交換しないんだな、面倒くさがり屋が増えたな
スピーカーなんてナビより簡単だろ？
やったこと無い自分が言うのもなんだけど
駐車場借りてる俺的にはドアのスピーカー交換は車輌両側に十分なスペース無いと面倒くさい
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b1a4-5Tx3)2021/03/26(金) 12:11:44.03ID:doVi80Fb0
そう言うの楽しめるかどうかだよね
本当にそういうのできる人、羨ましい
まあ金出せば解決できるからいいけど
昔はナビもスピーカーも何でも自分でやってました
バックスとかのバイト店員にいい加減な取り付けされたり傷つけられたりするのが嫌で
でも最近は時間に余裕なくなったのか金払って取り付けてもらえる方が良いと思ってます
できるなら信頼できそうな店で
175/70R14のスタッドレスから
185/55R16のZ純正夏タイヤに戻したけど、車の動きが重い…
スピーカー交換だけで済めばまだ良いけど、スピーカー変えるとドアパネルビビったりしてそれ抑えるのにデットニングしたり吸音材入れたりとかしだすとだんだん時間と手間が…
社会にでて年取ると、特別な趣味でなければ
金銭負担のウエイトが軽くなる代わりに、
ノウハウ吸収能力の低下と「労務単価」というワードが重みを増してくるのよね・・・
普段は静かなんだけどたまに路面の凹凸を踏んだ時に左後ろのピラー？辺りでビビリ音がする
左後ろのシートを倒すかまたは持ち上げるアレンジにしてると鳴らない、どこか微妙に緩んでるのかな
スポット溶接が外れたりシャシーがヤレてるわけではなさそう
フル装備Xの中古280万と
オプション少な目Zの新車280万
悩む
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