【最高傑作】ランドクルーザープラド141台目
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公式
http://toyota.jp/landcruiserprado
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured グレーは最高にカッコいい
がチキンな俺はパールにしてしまった
先週納車されたけど
控えめに言って最高だな モデリスタってすぐに飽きますか？？
ブロンズカラーでブラックエディションか普通のにするか迷ってます。。 最近グレーとかブロンズよく見るけど最近出たの？
それともその色の改良ディーゼル新車が増えて目につくだけ？ グレーのブラックエディションいいよ
フォグのところとか、黒いのがいい感じに見える
この色にしてよかった グレードで聞きたいんだが
普通のユーザーはZが、つくモデルを買うのがプラドユーザーで
せめてディーゼルじゃないとら話にならなくて
リセールと、見栄からしょうもないガソリンに乗ってるやつが貧乏
ってことでよろしいか？
次の新型だとハイブリッドになったら輸出モデルはどうたるんだろうね？ https://www.youtube.com/watch?v=7NS5ZwNoeNA&;ab
クリーンディーゼルってめんどくさいよね
ススがたまってエンジンがｲｶれた時って金払えばエンジン以外は正常な状態になるんですかね >>367
変な句読点と変な改行。
何言ってるかわからん。
なるべく日本語で頼む。 >>370
参考になりました。
ディーゼルとガソリンで迷ってましたが、初期費用、メンテナンス考えたら面倒くさそうなんでガソリンにします。
見た目重視なんで非力でも我慢します。 >>370
ディーゼルエンジンを燃費で選ぶのは間違いなのか >>367
意味がわからんね
お前は頭が悪い
ってことでよろしいか？
これ以上バカさが露呈したらどうなるんだろうね？ 仕事のルートでブロンズのプラド見かけるけど、
あの色は光の当たり方や明るさで見え方や印象が変わってくる。
ひと昔前のインフィニティQ45にあったトワイライトブルーみたいな感じ。
けど、俺は白にした。あまりレアな色にして目立ちたくないし。
白なら何処にでもいるし、いっぱい走ってるし、風景に溶け込める。 酒飲んで書き込みしたか、眠剤とか飲んで朦朧としてたか、それともやはり日本語が不自由なのか。
まあ確かにいくら残クレリセール狙いのガソリン車乗りでも見栄で乗るには金かかるね。
貧乏人は乗れない気がする。 >>375
車に関しては目立たない方が暮らしやすいかもね >>370
前からクリーンディーゼルは週に一度は30分でも高速乗ってぶん回した方がいいよってこのスレで何度も言ってたけど何故か頑なに必要ないって言われるんだよな >>375
そしてブロンズを見かけるたびに、白でよかったんだと言い聞かせることになる。 プラド程度で目立つもらくそもない
目立つのは赤プラドだけ そもそもリーマン程度でも買える車は大衆車じゃねーの？
それこそゲレンデとかベンテイガ乗っててドヤるのはわかるがプラドやランクルでそこまでドヤれる精神が理解できない >>384
やたらガソリンに対してマウントとるじゃんディーゼル海苔 そもそもどんな車もマウント用にグレードやエンジンが別れてるのが普通じゃない？ 貧弱劇遅、可哀想なガソリンにのってさ
周りからの見栄のためだけに不便なトロトロガソリンにのって
なんで、対等とおもうのかなぁら 妻用に家族の送り迎えと買い物程度で使うくらいだからガソリンでじゅうぶんって人もいるし その用途だとNBOXが一番あってそうだけどプラドを選ぶのはやっぱり見栄だよな インチアップせずに見た目だけオフロードっぽくしたいから、参考にみんなのカスタム自慢を聞かせてください
考えてるのは、定番だけどルーフキャリア、BF17インチAT、フォグ黄色
リアラダーはなんか車体に傷つきそうなのと、取付がセンター位置なのばっかで迷ってる やっぱりガソリンtxlとディーゼルtxのグレード対決って感じだなw
ガソリン選んだ人はすぐに乗り換えられるし
ディーゼル選んだ人はパワーあるし
どっちでもいいじゃない笑 >>348
スキー場への道もしっかり舗装されてて悪路じゃないけどな 燃費自慢してたクリーンディーゼル乗りは、あほってことじゃん 10円安くて3割以上燃費良くてパワーも有るって良くない。
燃費悪くてストレス溜まるガソリンは嫌だな ガソリンよりランドクルーザーロゴ、TXLロゴの方が痛々しい ある運送屋さん専用の給油スタンドをうちの会社で
契約してくれたらさらに10円安くなるんだけどなぁ。見積もりでリッター101円。 DAって実際どうなの？画質でDOの9インチにしたけど ベストカーの新型プラド特集見た人いる？
どんな内容だった？ 外観はそんな変わらず、さらにエンジン良くなるよーくらい。あんな雑誌ただの僕のかっこいい車予想だし。 >>409
サンクス
具体的な情報はまだまだ先なんだろうね >>394
初めて見たけど外車っぽいグリルでいいね
というかライト周りの黒いガーニッシュ？がすげぇ格好いい
>>395
格好いいけど、普段使いは車長がキツイなぁ
>>396
塗装はちょっと。。。 普通はTXLからだと19インチ6万ほどで付けれるみたいですが、交渉次第ではTXでも別売オプションとして安くしてもらえたらするのでしょうか？ >>412
できます。
基本なんでもトヨタ共販で手に入れることが可能なので、ディーラーに相談したら金さえ払えばどうにでもできるよ。 >>403
それらと比較されるくらいガソリンも残念 >>412
無理だからヤフオクとかで20万位で取引されてるんだけど このホイールもだｗ
ガソTXLが乗りが６万で買えるから買って即オークションで売るｗ
そしたらディーゼルＴＸ乗りがそれを15とか２０で買うｗ
分かり合えない者同士なので論争は不毛ｗ >>404
農家だと店頭価格から32.1円引きで買えるんやで >>419
MOPの価格で19インチアルミ＋タイヤが手配できないか、と思ってる？ TXディーゼルは本格クロカン車をお手頃な値段で買いたい人向けかな
TXガソリンはプラドは欲しいけど金はあんまり無いって人向け
一番中途半端なのはTX-Lガソリンなんじゃないかと私は思う
異論は認める 人の車にケチつけるなよ
思った事をなんでも言っちゃう子供といっしょ 昨日ディーゼル納車で一日走った感想
ガラガラ音気にならない
改良前と比べて数値アップのイメージ通り明らかパワフルスムーズに走る
ブレーキ良く効く
オートライトの反応めっちゃ早い本当に晴天日陰程度で点灯する ガソリンが無茶苦茶非力に感じるのはATの設定のせいもある
あのATはディーゼルと全く同じ数字だけど同じの使ってるのか？
燃費を良くしようとしてるのか変速タイミングが早すぎる、40キロで5速とか使ってるぞあれ
街乗り程度ならS4、S3でいい
ガソリンは他車に比べて減速比もでかいんだしちゃんと適切なギヤで走ればちょっとはマシになると思う
俺は知らんけど いやtxガソリンの殆どがtxl７人ムーンルーフでディーゼルtxと値段変わらんから価値も変わらん
喧嘩すなw TX-L7ガソリン今春納車されて今まで乗ってきた。
確かにアクセル踏み込み量に対して鈍くさいのは坂道平坦路含め否めなかったので、ピボットのスロコン付けたら上記のネガは払拭された。
設定はSP4で十分だった。
燃費は遠乗り11.5km/l、街乗り7.0km/lなので満足。スロコン安いしおすすめ。 >>427
最終減速比が違うだけで同じと思われる。
ガソリンの方がローギアードだね。 >>431
メルセデスと同じくらい早いよな
それで困ることは無いが >>429
街乗り7.0km/Lだけ聞くと微妙に聞こえるけど、いくつからいくつになったの？
スロコン気になってたんだ >>429
スロコンて、ちょっと興味ある。
自分で取り付けられるものなの？
それともどこかのお店でつけてもらった？
ディーラーではやってくれんかな？ >>437
最上級グレードのみあるよ
足回りやパワステ制御も変わって別物の乗り味になる >>438
足回りやハンド制御はともかく
スロコンつけることによって少し加速感増すなら
取り付けたい。
スロコンつけてる方、よかったら教えてください。 >>436
運転席下のOBD端子（コネクタ）につけるだけだからそんなに難易度は高くないよ。
配線の取り回しもステアリングコラムの裏側を這わすだけ。
コントローラー本体をどこに配置するかによって変わってくるけど。
ただ、OBDをレーダー探知機などで使って埋まってるとどちらかになるから、そこはどちらか選ぶしかない。
ちなみに自分はここに配置してる。
https://i.imgur.com/2w18EvH.jpg エスティマハイブリッド(AHR20)→プラド中期→現行と付け替えてるけど、かれこれ8年くらい使ってるが誤動作・故障無く使えてる。 >>421
それは敷地内のトラクターとかに使えよ
車に入れたら脱税だよ
>>440
スロコンのOBDなんてアースとACC電源を取得してるだけだからレーダーで使ってるならどっかその辺から電源取ればいいだけだよ
加工がいやならOBDの二股ハーネスとかもあるからそれを使えばいい
スロコンなんて実際アクセル踏み込んでるだけだから加速足りないなら踏めばいいだけだよ
パワーアップなんてしないから非力な車に付けても非力のままだよ バイワイヤのアクセルだと踏み込んでも制御かかって開かないことがある。
そんなときのためのスロコンだと思ってる。
ブラドがどんな制御か、バイワイヤなのかどうかまではわからないけど。
詳しい人〜 >>437
パワーモードはないけどATの変速を制限はできる
だから非力に思う奴はS4にしてギヤ比1以下の非力さ増加する5速以上は使うなよ
60キロでも4速1600程度しか回らんから燃費もそんなに変わらんやろ TZGのお値段だと200に手が届いてしまうから悩ましい >>446
ガソリンHVなんかないし
妄想もぶっ飛んでるしクソ記事で草生える >>434
街乗り燃費は取付前後で変わらなかった。
>>436
OBDコネクタ使ったんで取付時間は30分以内のDIYで出来た。本体はステアリングコラムカバーの上に付けた。取り付け方はググればヒットするのでそれらを参考に。
スロコン付けてもパワーアップしないが発進加速は確実に良くなるのでおすすめ。
https://i.imgur.com/KlhBKdz.jpg >>404
新潟県上越市のスタンドで今朝、軽油98円だったぞ ランクルは盗まれる
車両保険も高い
その点プラドは良いよね
中までチョコぎっしりだし トヨタのクレジット一体型保険すすめられたんだけど、5年新車特約つくから、いつ盗難されても安心だよね。盗難対策はこれが一番かもしれん >>452
よくみたら盗難は対象外でした
わぎらわしい！ >>435
使い方にもよるよね
俺の200ZXは街乗りリッター4ちょいで
高速で8~9キロかな
100キロ巡航で うちの弟のG550が街乗りでリッター4〜5って言ってたからまあ排気量的にはそんなもんか
元々燃費気にして乗るような車じゃないしなw なんでこのスレ200の話がよくでてくるんだ？自慢っすか？ ランクルとプラドの2台持ちが数人ここにはいるんだよ 妥協でプラドにする
しかしプライドもありもう少し足したらランクルも買えた！
と思い出す
そこで劣等感とプライドの狭間でモヤモヤする
しかしランクルの保険料盗難報告燃費税金これらの話を聞くにやっぱりプラドで正解だったわ！
と自分を受け入れる
この一定の経過を辿る必要がたるんだな。誰しも一度はね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
