【最高傑作】ランドクルーザープラド135台目
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↑スレ立ての際は三行書いてください、立てると一行消えます
公式
http://toyota.jp/landcruiserprado
次スレは>>950を踏んだ人が建ててください
前スレ
【最高傑作】ランドクルーザープラド128台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571118114/
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【最高傑作】ランドクルーザープラド129台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1574337275/
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【最高傑作】ランドクルーザープラド130台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1578718080/
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【最高傑作】ランドクルーザープラド131台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582573751/
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【最高傑作】ランドクルーザープラド132台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1586052636/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
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【最高傑作】ランドクルーザープラド133台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588925823/
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【最高傑作】ランドクルーザープラド134台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592479699/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1
おせーよ。お前の仕事はガソリンエンジン並みだな( ´,_ゝ｀) スタッドレス履いてる人、ホイールとかどうしてる？
トヨタは社外にするとナットも買わないといけないし、オークションとかで純正ホイール調達しようかと思案中。 雪ふる土地はだいたい夏タイヤと冬タイヤでホイールわけてるよ
純正は冬タイヤ用って人が多いと思う >>10
冬は純正17インチで安価に
夏はお好みで 冬は純正ホイールって事は、純正タイヤを好みのホイールに組み替えるって事か
不具合とかおきないの？ 組み替えても不具合はおきないし
ホイール替える奴はタイヤも替えるのでは？
偏平ワンサイズ上げる人が多いし
純正タイヤは新車外しでオクかメルカリに出す >>15
乗用車のイッチアップ低偏平だとまれに不具合が起きる
俺は35でも不具合は起きなかったけどな アルパインのbig-xつけてる人いませんか？
スマホをhdmi-usb-cで繋げたら画面がピンクでしかも音がスマホからしか出ない現象に悩んでます。
同じような人いませんか？ マイナーチェンジ後のメーカーナビとアルパインのbigxで悩んでいるのですが、ADの使用感はどうなんでしょうか？
価格差が20万以内だったので、奮発してメーカーナビでもいいのかなと思いつつ、今後社外ナビ取り付け出来なくなるとの話もあり悩んでいます。 一回リム落とすわけだし、メーカーは推奨してない
でも新品タイヤで一回組み替えるくらいなら不具合の確率はかなり低いと思う
雪国のディーラーではよくやってることだし 雪も降らず海にも山にもキャンプにも行きませんが見た目だけでコレ買います。 MOP19インチって転売するためにあるんちゃうの？ オクでMOP19インチ買うか他社17インチホイール買うか悩む
わ
19インチカッコいいけどグッドリッチ履きたいねん グレードがＴＺ−ＧかＴＸ−Ｌなら１９インチで！
ＴＸは好きにしなさい！
bigーxて最新のくせに全然じゃん
価値ないのでは？ 夏は275.55.20のko2に国産ホイールがいいな
冬は17インチでなるべくハイトのあるタイヤがいいな
スタッドレスは国産ね
改良型ディーゼルが楽しみです�� 今年から、夏はレイズ07xにBF
冬はUSトヨタのTRD
降雪地域だと何だかんだ半年間冬仕様だからなー >>28
usTRDほんとカッコいいよな
ワイルドさが増す 脳損傷で高次脳機能障害になり廃人コースが一番怖いので、オフセット前面衝突試験の運転席頭部障害値 (http://www.nasva.go.jp/mamoru/index.html)を調べてみた。ライバル車同士を比べると、トヨタは必ず負けている。
安全性は三菱マツダ＞スバルホンダ＞日産＞＞トヨタ。マイナーメーカーは過剰品質のまま市場に出しているが、トヨタは販売台数が多いのでコストカットそのものに研究費をかけているのかも知れない。
504.3 エスティマ
ーーーーーーーーーーーーーーー危険レベル
388.8 フォレスター
381.0 ウ゛ァンガード
340.7 ウ゛ォクシー
327.3 ベルファイア (現行モデル)
312.0 レクサスNX
307.8 プラド
307.2 ビアンテ
ーーーーーーーーーーーーーーー合格レベル
295.4 ハリアー
292.5 セレナ
287.2 クラウン
266.0 デリカ
254.7 エクストレイル
252.3 ステップワゴン
249.4 エリシオン
242.5 ベルファイア (前モデル)
242.5 エルグランド
236.2 オデッセイ
232.0 エクシーガ
225.1 レガシーアウトバック
224.0 アテンザXD
ーーーーーーーーーーーーーーー安全レベル
191.2 ティアナ
174.0 RAV4 (2020モデル)
168.7 アウトランダー
163.0 CX-8
158.2 CX-5 >>30
ラブ4がそんなに凄いのか
ちなみにランクル200は？ >>31
それいつものマツダオタのコピペ荒らしだぞ >>31 同一車種同士の衝突の危険度を表しただけ。
相手が重ければ、RAV4も木っ端みじん。 やはり2トン超えのプラド、ランクルは乗用車の中では
最強クラスであろう 流行でマツダ買ってトラブル多くて大変な目にあってる友達数人いるよ、一昔前のスバルみたい。 『マツダ車なんて買う奴は人生の敗北者』とはよく言ったもんだなw
マツダの車で欲しいと思うのは、今となってはロードスターぐらいだわ。
安物を高級品に見せる戦略は、むしろトヨタより上なんじゃね？ >>36
マツダはリピート率もかなり低いみたいだし、出したばっかの車全然売れてからまた繰り返すかもね
まぁ一生買う事は無いからどうでもいいけど 新型買う金ないからECU、エンジン、タービン
マフラー変えてパワーアップしたいんだけど
現実的かな？ >>40
非効率ですね
冷却系などもやらんとならんだろうし
改造車は不安しかない 先日、ウォーキングしてたらマツダのSUVが横を通った
「プラドと比べてずいぶん静かだなぁ」と感心したら、直後にディーゼルの排気臭がモワッと
プラドじゃ有り得ない >>45
BEの内装やホイールは見てから決めたいよね >>47
予想ではあるがレクサスにもブラックエディション出てたんで参考にはなるかも こんなスタッドレスに掃くようなホイールなら要らないわ。 サントリーBOSS×交通機動隊のCMにめっちゃプラド映ってる
他メーカーが本格四駆から撤退したため働く四駆としての地位も不動だな >>49
内装天井が黒なら今時っぽくて格好いい。
あ、うちのN BOXカスタムも黒い。 働く四駆と言えばJAFのランクル。
あとはNEXCO東日本の車両もプラド。 >>57
NEXCO大好きなわいの歴代愛車
NT31→NT32→GDJ150 はあ。オラも沙耶香ちゃんみたいにプラドで全道回ってみたかったわあ・・・ >>59
何歳か知らんが諦める必要はないんじゃないか？ >>54
17インチの方が力強さあっていいな
って俺は社外品 純正にmtタイヤ履かせたやついる？
画像探しても見当たらないが以外と似合うかもしれない 純正ホイール黒く塗装してMTは普通にかっこいいと思う。 インスタで純正17にBFのATなら見た事あるけど
全然悪くなかったよ 先行注文したけど資料には写真も無く営業もろくな説明も出来ない状態だった。トヨタ店系ならば詳しかったのかな？と思ったけど生活圏に近い店で良条件出たのであちこち回らず決めました。納車早いといいな。 >>68
ウチは日曜日に契約してきたけど、10月初旬に納車といわれた。 >>68
よく資料も見ないで契約できるなブルジョワかよ >>69
10月以降が濃厚みたいですね。特別仕様ではなくDAナビ付きがどう転ぶか？ハリアー程のグレード納期違いは無いと思うけど。 >>70
何の資料を見たいの？
今回はディーゼルと自動ブレーキの改良で見た目は変わらないから資料なんて必要ないんじゃない >>70
元々興味あってカタログ貰っていて今回エンジン改良を決め手にしたので。
>>71
値引きは片手越え+α
下取りは買取店と同額に合わせて貰った。 >>74
ええな
俺は値引き片手ギリギリ届かんくらいやったわ >>74
ガソリンでディーラーオプションでほぼなしやったのもあるかも
ディーゼルなら片手超えの見積だった 値引きは地域差や販社によっても違うから
聞き流す程度にしといた方いいぞ >>31
トヨタは長らく低迷していたが、新しいプラットフォームで今後は持ち直すか？ ラダーフレームも最後かもな
軽量化や衝突安全とか不利みたいだし
150が最後のラダーディーゼルになったら凄いな パジェロ輸出も完全終了らしいから、ハイラックスのパリダカのフィードバックでビルトインモノコックのフロントミッドシップエンジンで四輪独立サスで出てくるかもね。けどトヨタらしくリアデフの下からエキパイ回したりしてw まだラダーフレーム廃止はないと思いたい
プラドに積めるガソリンターボかHVができれば国内向けディーゼル廃止はありそう ３大プラド系Youtuberといえば、
白衣の天使 ナス
車中飯 沙耶香
あと一人は？ こないだプラド契約したけど、やっぱりブラックエディションにすれば良かったと後悔。 ディフェンダーもモノコックになったし、プラドも次期はモノコックだろね。そういう時代だ ディーラー来たけど、担当いわくBEのパンフなどは発売日後になるって。 >>34 >>35
重量差の話ではなく、同じ重量の同じクラスでトヨタとそれ以外のメーカーの間に明確な差があるというのが問題なのよね 例えば、ボクシーと、ステワゴ、セレナ、
クラウンとアテンザ、ティアナ、
ベルファイヤーとエリシヨン、エルグラ
バンガードとエクトレ、アウトランダー
などを比較して欲しい。
トヨタがいかに手を抜いているか。
プラドだけは手を抜いてないと信じたいが。 >>103
フレーム車をモノコックボディと比較しても無意味だろ 次期型ラダーやめたら現行の希少性でてきてちょっと嬉しいわ >>104
トヨタはモノコックは手を抜くけど、フレーム車は手を抜かないってこと？ >>107
特性が違うから
ラダーフレーム車は壁との衝突では室内への衝撃が大きいけど、対モノコックとの衝突では強い
逆にモノコック車は壁などへの衝突安全性は高いがトラックなどのフレーム車と衝突すればひとたまりもない
なのでフレーム車とモノコック車を比較するならば様々な条件下で総合的に比較する必要が出てくる >>108
説明わかりやすいですね
そんな違いが出てくるんですねー フレーム車対フレーム車だとどうなるの？
たとえばプラド対プラドとか
両車被害甚大？ 価格は正式に発表されたが、画像や写真は未だに出てこない。
ディーラーにもカタログはまだ届いてないそうな。
ちなみに、今契約すれば納車は9月中旬だけど
8/3の発表後にオーダーが増えると、11月頃まで伸びるかも知れないってさ。
カタログ見ないで契約とかイヤなんだけどなぁ。かといって冬前まで納期が伸びるのも困るし。
しかも8/3って月曜日で地元のトヨタ店は定休日だし。どうすりゃいいんだマジで...。 >>110 >>113
他の車と接触して電柱、トラック、コンクリ壁などに突っ込むのが怖いよな。
クラッシャブルゾーンの概念もなく、構造解析も丁寧に行われていない。 >>114
カタログ見たいって事はブラックエディション狙いなんでしょ？
スモークメッキやら何やらなんて大体想像つくんだから、そーゆーの好きなら後悔するほどおかしな物は出てこないと思うけどな
ホイールなんからどーにでもなるんだし 現時点で画像リークすらないとは、、、これでガセだったら >>98
だいゆーはふぉーゆーしあわせなんちゃらが気持ち悪くてみれない >>118
これはわかるわ
あとあいつプラドの知識ほぼないんで参考にならん
お前らのが全然参考になるわ 改良型にヨーアシスト機能も採用されるみたいだね
長距離移動の多い俺にとっては、これは羨ましい!! >>122
アホ承知で何言われるか平気で投稿してるんや！
奴らは先輩後輩や視聴者さん達のチームワークを1番自慢したいのでは？
あなたみたいに人の不幸を笑いのネタにしてるあなたの方が私は惨めに思います。 オラもそう思う。あきらかなネガキャンとかならわかるけど
You Tubeに動画上げてる人を叩く流れではないよね。
ナスちゃんと、沙耶香ちゃんどちらにしようか迷ってる LDA付いてるけど切ってるわ
ウインカー出さないで線をはみ出すことなんて普通にある
その度にピーピー鳴って煩いから
これで片輪ブレーキまで踏まれたら余計たまらん >>122
誰でも最初は初心者だろ
むしろそれくらいの頃が一番楽しいと思うわ スノーボードとか釣りでも、初心者をバカにする奴がたまにいるけど、お前の初心者の時はどうだったんだと小一時間程説教したい 釣りもキャンプも車も好きだけどその分野にのめり込もうとしてる初心者さん見てると昔の自分思い出してしまって微笑ましい気分になるな
頑張って発見しながら学んでいけよ って その発想が既に上から目線なんだぞ
ただの趣味、他人に「学べ」なんて発想を持つ事自体がおこがましい なんでも初心者がその趣味や業界を支えてくれる層になるんやで
見向きもしてくれなきゃ、その趣味や業界はただただ廃れていくだけや >>122
ただただウインチラングラーがかっこいいだけの動画 一部改良後はTX-Lグレードにもシートメモリーのオプション付けられるんかな？ >>141
とんでもない。メモリー便利だけど知らない内にキャンセルされてるときがあるよ。無くてもそんなに困らないと思う。 >>122
見るだけ時間の無駄やったわ
こんなのアップするなって 同じプラドとすれ違うと視線を感じるね。 今日は初老のおじ様が右手を上げての挨拶を頂いた笑 >>144
凄い気持ちわかるなーw
恥ずかしいからさすがにできないけど YouTuberの話題だすからこうなるんだよ
YouTuberとかどうせ大した知識ないし、お前らのが頼りになるからこの話はお終いな BEの値段出てるの？
車両本体でいくらなんだろう・・・
長く乗りたいからBE狙いつつ、でも庶民なのでTXかなぁ 一部改良っていってもモデル自体もう11年ものなのでどうしてもインテリアの古臭さが目立つな
DAにもならんみたいだしハリアーと比べると旧世代感がすごい ディーラーにも直接伺って確認できない人が何いってるんだか。 アルファードのBEみたいなウンコ色の黒メッキなら嫌だなぁ >>154
トヨタしか選ばない奴がいかにも好きそうなネーミングだよな
ゴールデンアイとか煌きとか漆黒とか ハイエースに限らずトヨタの特別仕様車では結構やってる手法だよ ルーフキャリアって高いんだな
5000円くらいだと思ってたわ >>158
ダークプライムのメッキと50周年のメッキは全然違う
漆黒はダサいよ >>161
BE買っちゃったの？(笑)
はっきり言ってクソダサいメッキになってるよ ハリアーのスタイル何ちゃらも漆黒だから今すぐBE狙いの奴はそーゆーの見てみたらいい
ハイエースに関しては漆黒以前に、メッキの２色使いに違和感あるけどな 結局のところ暑い国だと黒は人気ないから
黒の特別車で在庫整理する感じなんか？
BEだと内装シロい感じのとか出来るん？ 今新車買うならブラックエディションじゃなくてノーマルのTX買ってFMCに合わせていいグレード狙ったほうがいいぞ プラドのリアバンパー交換っていくらぐらいかわかる方いらっしゃいますか？また、ソナーの値段もわかりますでしょうか？ こういう特別仕様車が出るのがモデル（マイナー）チェンジが近いサイン
二年後位にモデル末期の車を買った気の毒な人になる ラダーフレーム最後のモデルとして、リセールも下がらず気の毒じゃない展開もあるかも >>179
人の車なんて気にせず自分のその車をなんとかしろや ディフェンダーもモノコックになったしね
純粋なラダーフレームはこのモデルが最後かもね 300がビルトインラダーフレームモノコックを採用するか
従来通りのラダーフレームでいくか注目ですね 一部改良モデル買い換えるつもりだったがここまできたら先にランクルの情報でてからでも遅くないかなと思い始めてるわ >>187
今買うのはアホやろ
在庫処分みたいなもん FMC直後買うなら人柱みたいなもんだろ
それぞれ好きな時に買えばいいんだよ 3年で乗り換えるような人なら良いタイミングだと思う 別にプラドはモノコックになってもいいけどその際はランドクルーザーという名前はやめてトヨタ・プラドにして欲しい 勢いで買っちゃったけど運転できるか心配だな…
戦車の運転手になった気分 新色はないの？
ハイラックスのブロンズとかあれば嬉しい >>192
元々アラコのフレーム使ってる訳じゃないから今更ランドクルーザーの名前取らなくても良いんじゃないかな？
とるんなら90系プラドからとらないと筋妻合わないよね
もしかしてプラドのラダーフレームはランクルのフレームだと勘違いしてたのかな？ チーフエンジニアの方が個人的な見解としながらも「ラダーフレームをやめたらそれはもうランクルとは言えない」って言ってたなあ
>>192
ランクルのフレームの製造はトヨタの本社工場ですよ >>198
>>193にとってはそれもムズイのか、厳しいのぉ ？？？「はぁ。章男ちゃん子会社に株式会社プラド製造を設立してくれないかなあ・・・。」 背の高さで本当に大きく見えるよね
実寸は特別大きい車ではない 全高はミドルサイズのミニバンと変わらないし、やっぱり全幅で大きく見える 車種統合していくらしいからプラドも統合されたりして... 元々パジェロを潰す為に作った車だし、役目を終えればあとは消えるだけよ。
ストリームを潰したウィッシュも消えたし
エルグランドを潰したアル/ヴェルもどちらかが消える。 もしも統合されるならイギリスのようにプラドが残るけどな。 LXとランクルは兄弟でプラドはハイランダーに吸収かな トヨタ店行ってきたけどまさかの車両値引きなし
会社の社用車買ってる店だから期待してたけど、ランクル、プラド、クラウンは今までずっとワンプライス、ここで値引きしたら今まで買ってきてくれた客に申し訳ないからできない、だとさ
ペットとカローラも行ってきたけど「トヨタさんが今までワンプライスで売ってきた車だからうちも値引きできない、ただもし他の店で値引きがあれば頑張る」と
そして近所のやる気のないネッツで何も言ってないのに何故か25万の値引き
これだから田舎は嫌だ ハイランダーよりも4runnerの方が良いな。
正直、プラド買ってすぐに新型の150出ても全然気にしないし、悔しくも何とも無いけど
プラド廃止→日本で4runnerデビューってなったら、多分悔しさの余りに発狂すると思う。
昔あった修羅パンツみたいに暴れまくる自信あるわw >>210
そのパターンもあるが、プラドにハイブリッド搭載されて現行が歓喜のパターンもあるな >>210
4ランナーかランクル70が日本でも発売してくれるといいよな
さらにプラドの新型も出たら何買うか迷うわ >>209
田舎だと系列は別だけど同じ会社ってことはないのか？
ウチの地域も田舎だけどカローラとネッツで系列は別だけど同じ会社
その2店は競合させても無駄ｗ >>214
系列は全部調べたよ
ペットと一部のネッツが同じ会社だった以外はちゃんと別だった
でもカローラとペットがトヨタに気を遣ってるの見ると横の繋がりとかあるんだろうね
値引きしてくれたの1店だけだから競合もできねぇw >>208
ハイランダーってRAV4ロングだろ？
それは絶対ないわ
4ランナーとプラド統合の方がまだありそうだけど、そうなるならプラド側に吸収されそうだ ラダーフレームじゃなくなったら悪路って走れなくなるんじゃないの？
そんな持ち味わざわざなくすようなことするのかな。
日本では売ってないラダーフレームのトヨタ車っていくつかあるんでしょ？
それらとのTENGAでコストダウンを計れそうな気はするけど そう思われてたのにディフェンダーはモノコックになったからな
時代といえば時代かもな >>218
冗談でわざと書いたの？
でなければ自分の書いた文章を読み返した方がいいよ >>189
そんなこといってたら、いつまでも買えなそうだから、ほしいな。。。
モノコックになるなら、現行絶対買います！しかし改良型の発表まちます。
早くほしいな モノコック/独立懸架のディフェンダーが売れてるのかどうか知らんけど
お金持ちがそんなのいらねーよって事でフレーム/リジッドアクスルのGrenadier
https://ineosgrenadier.com/
https://i.imgur.com/mLCKxq9.jpg
を作って市販するそうだし
Wrangler
https://i.imgur.com/Uv4OzI2.jpg
は新型になってもフレームだし、最近復活したBronco
https://i.imgur.com/i72ptFY.jpg
もフレームだよ
あと忘れちゃいけないのがモノコックになったパジェロがどうなったかだねw パジェロが売れなくなったのはフレームの問題じゃない
不祥事を2回もやらかしてメーカーの信用がまったくなくなったから
99%の庶民はフレームじゃないからパジェロは買わないなんて言わない >>222
グレネイダーかっけーw
でも日本では売ってくれないんだろうな プラドなんて日本じゃローダウンしたりエアロ巻いたりホイールインチアップするような奴らが好むんだから、モノコックにした方が歓迎されるだろ。 ダカールラリーでチューブラーフレームを走らした時点でトヨタのモノコック化計画は始まってるんじゃないかな？
プラドにあれだけの先新技術を投入してきたら、逆に旧式のラダーフレームとリアリジットは逆に足枷になるんじゃないかな？
パジェロが売れなかった理由はフレームの問題じゃなく不祥事に伴う戦略的失敗が一番大きいよね
トヨタがモノコックを作ればパジェロ以上のスペック出せるはずだし、戦略的にも成功しそう。 このスレの人たちはラダーフレーム廃止賛成派なの？
個人的には、フレーム無しの車が良いならX3とかX5でも買えよって感じなんだが。
FRベースの4駆と言えど、モノコックだと凸凹の大きい不整地走ると
すぐにボディがﾐｼﾐｼと鳴るし、足回りからｶﾀｶﾀｺﾄｺﾄ音出るよ。 >>227
パジェロ以上のスペックのモノコックじゃなきゃ意味ないでしょ >>227
半々くらいじゃないか？
本格四駆に魅力を感じて買う人がいる反面エアロローダウンを良しとする層もいるわけで
フレーム構造や駆動方式なんて全く知らずに乗っている人だって多いだろう >>227
プラドがモノコックになるとか、クラウンやスープラがFFになるくらいやっちゃダメだと思うんだけどな >>227
つか本当にクロカンやった事あるの？
60時代がらずっとラダーフレームでクロカンやってるけど、きしまない車なんて乗った事無いわ モノコックでも買うで！！
デカくて偉そうにできる車作って！ ところでTZ-GのリアLSDって具体的にどんな働きするの？
デフロックとどっちにするのか全然決まらない… LSDは割と普段から働く
具体的には大きめのカーブを曲がる時とか路面に水たまりがある時なんか
デフロックはスタックした時の緊急脱出用 >>234
カーブを曲がるときにアクセルを踏んで駆動をかけても、内輪が浮いてグリップを失い空転、結果として外輪に駆動が掛からなくなり前進しなくなる、あるいはドリフトできなくなるのを防いでくれているわけですね。
自分の場合は、「割と普段からこの様な状況」にはならないのでデフロックを付けました。 自分は雪山も行くし災害時にスタックするとイヤだからTZGにデフロックつけた >>231
クロスカントリーみたいなコース走るまでもなく、
モノコックなんか段差や凸凹ですぐに音を上げるよ。
いい例なのが先代のエスクード。
他の車じゃ走れないような雪道でもエスクードは全然問題なく走れたけど
あちこちで車がスタックしまくったせいで穴だらけになってた。
そういう道走ってたら、1シーズンでボディが音上げたよ。
シエラはそんな事無かったのにね。 >>230
そのうちクラウンもFFになるんじゃね？ さすがにクラウンをFF化する事は無いだろうが
レクサスでGSとESを統合して、ESの方を残したのは気になる動きだな。
アリストじゃなくてウィンダムが生き残ったんだから。
それとも、GSってモデルチェンジで再デビューするんかな。 >>244
来年がランクルで再来年がプラドって説が濃厚 ランクルがラダーでプラドはモノコックになるだろな。 tx-l納車待ちなんですが子供が絶対に汚すのでシートカバー考えてるんですがtx-lにシートカバーつけてる方いますか？調べても出てこなくて… >>242
レクサスは北米のためのブランド
アメリカ人はFF好きが多い
そりゃESが残るよ
日本でもES売れてるしね >>247
本革にシートカバーつけるとツルツルとズレるからあまりおすすめしないね。
こういう防水のシートカバーとかどう？
WebPスーツの素材とかで汚れ防止になると思う。ジュースとか染み込まないし。
https://i.imgur.com/qJBZ9x7.jpg >>249
ありがと、よくよく調べたら革シートにシートカバーはあまりよろしくないみたいですね。
教えてもらった感じのやつで検討してみます スバオタはフォレスターが走破性能あるとおもってるが、乗用車より良い程度でモノコックでよじれるし、脚は短いし、信頼性や耐久性ないもんな。、。
友達はフォレスターにヒッチメンバーつけて牽引してるが、ギシギシ歪むのわかる
自分はスノーモービルやら船やら牽引するから、フレームじゃないと困る。。
牽引するから、ハイエース、ハイラックス、ランクルしかなくなるのか。。 >>253
スノーモービルとか船とか、牽引免許要らない重さならモノコックでも充分牽けるだろ。
デリカとかCX-8なんかは純正のヒッチオプションがある。
ヨーロッパでは1500キロくらいのトレーラーをモノコックで牽いてるのが普通だから。 ハイエースは独立したフレームは持たないモノコック構造（フレーム相当の縦貫材として高い強度のビルトインフレーム構造）
パジェロもビルトインフレーム構造だけど（ラダーフレームにモノコックを溶接）あれ程の強度は無い ミッション縦置きのラダーフレームが牽引するなら安心
横置きだとミッション容量が不安
モノコックはヒッチ取り付けが不安
アルファードだと積雪路で牽引してたら抵抗が凄くてミッションのランプ点く >>253
ハイエースのフレームてどんな中古車買う気なんだ？ ハイエースはアフリカ、東南アジアで大人気。
ラダーラダーとうるさいのは、ここの住人だけじゃね？ 国内はハイランダーに統合されて、プラドは現行で廃止って夢を見た >>255
牽引できるってだけ。
牽引する気になれば軽だって牽引できる。
フォレスターやノアなんかで牽引するのと、プラドやハイエースで牽引するのは全然違う。 国内廃止されるなら販売台数的にプラドじゃなくてランクルじゃない？ >>262
なんで比較対象がノアとかフォレスターなんだよ。
比較するならプラドと同格のモノコックだろ。
例えばボルボXC90なんかはモノコックだけど牽引時の安定性なんかはプラドよりレベル高いよ。 ブラックエディション契約するつもりで店行ったけど、黒革、黒内装で真夏死ぬから辞めて、ＴＸベージュにした。
少し後悔してるけど値引きかなり頑張ってくれたから良しとしよう。 >>264
安定性じゃなくて車体の歪みの話だろ
フレームの話なんだから >>265
今買うならTXもありだと思う
俺は特別仕様契約したわ
値引きいくら？ >>266
モノコックでも牽引考慮したモデルなら歪まねーから大丈夫だって。 そんなこと言ってー
次期プラドがモノコックになったら
くそみそに叩くでしょう？ 値引きデカかったからTZ-Gにしたわ
特別仕様車はダサかったら笑われるし
ベースがTX-Lだしな
オプション150万つけて65万引き >>270
正確だな
これは正確かわからんがダイヤグラムみたいになる予想もあるな >>272
オプションつけまくりですごいなーうらやましい >>272
オプションそんだけ付けたら値引き普通じゃねぇ？ ハイエースってそんなゴツいビルトインフレームだっけか？
普通によくあるモノコックのような気するけど… >>262
俺キャントレのクラブ入ってるけどそんな話聞いた事無いな
どこ情報？ 先週ディーラーに確認したら、ブラックエディションは黒内装だけど、天井はグレーって話だった気がするけど。 内装黒は埃が目立ってな〜
TZGが総輪エアサスでブレーキもでかいの付いてるなら買いって思うけど
オンロードメインならTXのショックをビルシュタインに変えるだけで充分になるし
それでもロールが気になるなら社外スタビにでも変えたらTZG以上になっちゃうもん
オフはTZGじゃない方が作りやすいし
なんだかんだで改良型ディーゼルが楽しみです♪ >>279
ハイエースは太いビルトインフレームが溶接されてる
積載量が1250kgもあるから当たり前だけど
タウンエーストラックの750kgより500kgも余計に載せられる 昔から車両+OPの10%引きが目安って言われてるよね
昔の事はよく知らないけど(笑) >>264
試乗した事はあるけどあんな高額車で牽引とか、俺には精神的に無理ｗ >>282
本格オフローダーさん達はやっぱりクロールコントロールやマルチテレインセレクトは邪道なの？
オフロード走るのは目的じゃなくて手段だから、楽にオフロード走るならTZ-Gだなって思ってたんだけど >>283
真上からの1250キロと、牽引で1250キロだと別物ですよね？
そこ考えられてビルトインされてるフレームなんですかね？ >>289
日本じゃスペックに牽引能力の記載が無い無いからこういった訳の解らない事言う人がたまにいるけどヨーロッパでは日本車でも牽引可能重量がメーカーから公表されてるんだよね。
例えばモノコックのアウトランダーが牽引能力が最大3トン半だったりとかね。
多分彼はプラドとハイエースを持ってて
「僕の車が一番凄いんだぞ！」
て言いたいんじゃないかな？
だいたい年がら年中雪振ってるわけじゃ無いのに雪の凸凹走っただけでエスクードのフレームがすぐに曲がるとか正気の沙汰じゃないわなw
プラドのラダーフレームが優れてるのは解るけど、だからって嘘で時分の車持ち上げて楽しいのかね？ >>290
打ち間違いかもだけど3500lbs、約1.5トンだよね？ おまえら色々詳しすぎだろw
俺なんかラダーフレームの意味すらよくわかんないのにw >>288
デラマンから8月の早めに来そうって連絡あったけどもう待てない >>293
いつ契約した？俺は7月4日に契約したけどそんな連絡ありません＼(^^)／ >>290
長文打ち込んで、しかもタイプミスやら変換ミスやら...。
何をそんなにムキになってんのかね？w
そもそもこの人何者？
モノコック推奨のアンチフレームな人？だったら何しにこのスレ来てんの？変なの。 >>293
早いな
俺は7月20日くらいで9月末予定 数年前にトヨタの常務役員でCV CompanyのExecutive Vice President の人が「お客さま目線で言うと、SUVに乗っている人が、そのクルマがモノコックなのかフレームなのか、それはどうでもいいことですよね。我々はそこにあえてこだわっている」って言ってたなあ。
そもそもなんでプラドのモノコックが欲しいんだろう？
モノコックのSUVならトヨタならハリアーとかRAV4とかあるし、他社にもそれこそ腐る程あるんだから、それ乗ればいいんじゃないかと思うんだけど。 >>288
改良型の生産開始は8月からでは？最短でも8末ぐらいになるのではないかと思います。 先月末に頼んで
納車は9月末位っていわれたよ
まだ改良型ディーゼルって走って無いよね？
カタログも無いよね？ >>295
>>297
6月28日契約、mc等の時にデラごとに短納期の枠があるらしくって俺が買ったデラでは5台、その枠を俺が買いそうだから取ってくれてたみたい。 >>286
そりゃ買えるんならTZGが良いに決まってるわな
もしくはランクル >>286
本格オフローダーさんはプラドは選択肢にないと思います。プラドいいクルマなんだから大切に乗るのが正解でしょう。 >>302,303
釣りで砂浜や山道入るから、スタック脱出用にクロールコントロール欲しくてTZ-G買う予定
ホイールのみが不満なんだけど、できれば17インチにしたかったなぁ >>307
BE無し改良後TX-Lディーゼルのボディカラーはパールです >>300
地元のトヨタ店のﾃﾞｨﾗﾏﾝが『カタログ届いたらすぐに連絡します！』って言ってたが
未だに連絡無いんだよな。
他の車でもカタログ届くのはいつもギリギリだって言ってたけど
もうそろそろ連絡あっても良いと思うんだがな。 ハリアーのDマンのリーク事件で警戒してるんじゃないかね 改良8/3でしょ？寝ればすぐ来る
でもここまでリークないのは珍しい tz-gだけどクロールコントロールはつけなかったな
何しろハリアーに毛が生えたぐらいの使い方しないし
精々冬のスキーくらいで…
でもデフロック&マルチテレインセレクトでどれだけ走れるのかは興味あるなぁ >>314
TZ-Gにキノコ生やしてるって珍しいな >>315
俺は皆が気にするほどキノコ嫌じゃないし
過剰装備は大好きだけど流石にクロールコントロールは使わなさすぎるな、と
ていうか付けなくてもトルコン、センターデフロック、LSD、KDSS、ローギアで十分色々ありすぎるｗ >>316
カッコいいじゃん
車買う時はゲタ以外は最高グレードしか買わないし >>317
デフロック付けたらLSDなんか無いよ
無知か？買ったと嘘吐きか…(^｡^) いやセンターデフロックはどっちにしろ付くんだわ
LSDと入れ替えはリアのデフロックな
俺も付かないと思ってて車来てから気がついたけどｗ >>313
いつもなら雑誌にも『プラド一部改良。ブラックエディション詳細判明』
みたいに載るんだがな。外観や内装の写真とかが。
今回はそう言うの一切無いし。
耳朶ミラーのプラド見てみたいのに、全然出てこないし。カタログは来ないし。
>>299
8月3日に発売するし、そのちょっと後ぐらいに改良プラドの展示車を置いたりするから
8月からライン稼働スタートとかそれは無い。 >>323
耳たぶって確定なの?
ハイエースみたいにミラー形状変更になんのかと思ってた TZ-Gのウリはマルチテレインセレクト、クロールコントロール、マルチテレインモニターだと思ってたんだが違うのか？ TZGのうりは可変スタビじゃないの？
それ以外は基本的にタイヤ依存の機能だから下位グレードでも十分
だだしガソリンは基本トラコンが弱いからツルツル道はちときつい クロールコントロールに関しては砂浜走る人にとっては神機能だぞ
同僚のFJの脱出劇見てからTZ-Gしか考えられないわ オレも砂浜なんか行かないから次はtzgのキノコ付きにしようかな >>309
お客向けのちゃんとしたカタログは発表前には渡さない(渡せない)
万が一渡したら販売店は相当なペナルティ食らう >>321
申し訳ありませんでした…
お許しください…
( ；∀；) クロールコントロールって高速で前の車を一定距離保って自動運転してくれるやつ？
なんか後期出た直後は40km/h？下回ると勝手に切れるだか言われてたけど今回は進化したのかな それはACC
電動パーキングじゃないから40km/hできれるよ >>332
クロールコントロールはスタックしたときに使うと自動で脱出してくれる神機能
https://youtu.be/WJJsbEJbwgg >>333-335
ありがとうございます。なんま恥ずかしい(´・ω・`)
いいなこれ。雪道（アイスバーン）にも使えるのかな スタックしそうな時に低速で使う機能だから深い雪道は用途通りの使い方
アイスバーンはそこそこ走ってる時にツルンのイメージだから、また話が違うんじゃないかな 「砂浜だけでなく深雪でもクロールコントロールは有効なのか実験した」
という動画をお願いします＞YouTuberの皆様 >>340
プラド系YouTuberはみんなTX乗りだろ >>340
雪でハマったときは意味なし
タイヤ滑ったらどうにもならない >>342
そのためにスタッドレスやチェーンあるんだろ
効果あるよ もしかして
スタッドレスタイヤやチェーン巻けばスタックしないと思ってるのかな？ >>344
スタックしないなんて言ってない
スタッドレスやチェーンあればクロールコントロールは深雪でも効果あるって言ってんの あれは砂を崩してタイヤの下に入れて出る機能だから
崩れるのがないとか完全にデフが着いた状態からはムリよ
ないよりはいいけどスコップのほうが頼りになるレベル 対スタックという意味では三つのデフを全てロックするのが最大の努力でしょ
自分のはリヤデフロックは付けたのでクロールコントロールはフロントデフロックを擬似的に行なってくれるのかな
元々はアクセルやブレーキを踏まなくても一定速度で進む機能が主だと思うけど 車高可変のTZGが対深雪最強ってことですね。
どっちにしろ、TXはお呼びじゃない。 今年大雪降ったとき、同僚のFJに迎えに来てもらって出勤したんだけど、普通に走ってスタックした後、ロー入れてまたスタックして、その後クロールコントロール入れて少しずつ進んでたから効果はあるよ >>350
車高調整なんて後輪だけだし10センチも上がらないから深雪で役に立つ程じゃない
TXでもディーゼルならリヤデフロックが付けられるから大差ないと思う 車高上がってもデフの位置が変わる訳じゃないからなー
後ろの車高調整は荷物積んだ時のためだと思ってたらいいと思う 嵌まって亀の子になってから、車高を上げて脱出ですよ ディーゼルだとアクティブトラクションコントロールが付いてるからなー
ガソリンはその辺無いのが、、、
まぁTZG乗りたかったら乗ればいいって感じで
TXのディーゼルがコスパ的にはベストじゃないかな？って思う アイスバーンだとディーゼルの方がアドバンテージあるってこと？
交差点のアイスバーンとか豊平川沿いの道のちょっとした坂がアイスバーンになってたり
西区・南区の心臓破りの坂とかやっぱり冬はいちもつの不安はありますね アイスバーンはブレーキ踏んでも止まらないことを心配したほうがいいんじゃないの？
坂登るかどうかって話なら、プラドで登れないなら通行止めだから大丈夫 札幌に住んでるけどこの車でいけない雪道はほぼそもそも行くべきじゃないところだろ
VTDのBRレガでさえ腹つかえる場所以外はバンパー隠れるくらいの深雪でも埋まったことないわ アイスバーンにしたってあんなもん4駆ならあとはタイヤ次第
ファルケン買うような層なら知らんけど 内地の人から比べたら沙耶香ちゃんとそんなに遠くないかな・・・ >>359
VTD,BR懐かしい、ドリフトできた
ブレーキカチカチwで3年前に後期プラドに乗り換えたけど よかった。
365が357にツッコんでくれて。ほんとよかった。 >>365が触らなかったら>>357はもう二度とこのスレに来れなかったところだよホントに プラドはランクルじゃない！偽物！
ってよく言われるけど、ランクルで行けてプラドで行けない場所ってあるの？ 別に行けないとこはないよ
ちっちゃい分プラドの方が行けるとこ多いくらい でもほんとになんでプラドは偽物言われてるんやろ
走破性で言ってるなら70以外はランクルじゃなくなるし ランクルとプラドの関係は、GT-Rとスカイラインの関係と似てる。
まぁ今のスカイラインとGT-Rは、ほぼ別の車になったが
いわゆるRシリーズと呼ばれるR32〜R34のGT-Rとスカイラインは
ランクルとプラドの関係とよく似てる。 R 32〜34GT-Rはスカイラインのシャシーがベースになってるし、200とプラドよりは近いと思う
俺は200とプラドはハーレーで言うビッグツインとスポーツスターくらいの差があると思うわ 悟空(200)はサイヤ人(ランクル)で、血が繋がってる悟飯(プラド)もサイヤ人だろと言う話をすると本物のサイヤ人はベジータ(70)だけだと言う奴が出てくる感じ >>372
＞ランクルで行けてプラドで行けない場所ってあるの？
アフリカの奥地とか？（ランクル200じゃなくて70）
>>376
＞なんでプラドは偽物言われてるんやろ
よく言われるのは
・トヨタ車体吉原工場（旧アラコ）で製造してないから
とか
・「ランクル基準の耐久試験」をやってないから
とかかな？ 航続距離はプラドのほうが長いという不思議
プラドのほうが強くねえか？ つかプラドをランクルと認めない！って層なんか5chにしかいないっていう
プラドすら買えないのが騒いでるだけ >>385
これは間違いないな
そんなやつに限って中古のノート乗ってるし プラド中期型には現行のアクセサリー用品は問題なく装着可能ですか?
主に取り付ける物は、現行トヨタ純正品のロングラゲージマット(7人用)、セカンドシートカバーとスノーレジャー用フロアマットを考えています。 ランクルプラドって名前のせいでランクルと比べる奴が現れるんだよなー
新型になったらプラドって名前にしてほしいわ プラドがハイブリットとスライドドアになればもっと売れるはず 贅沢にトヨタプラド(モノコック、HV)とランクル180(ラダー、ディーゼル)で分ければいいんだよ 頭弱い奴多いな。
トヨタがプラドにもランクルの冠を与えてるんだからプラドもランクル。
日本を代表する一流企業が認めている物を何処の馬の骨かわからない雑魚が何言おうが相手する必要なし。 カローラレビンとかと同じでGT-Rとは違うと思う
レビンをカローラと言う人は少数派 ランクルなんかと一緒にするな！プラドはプラドだ！みたいな感じじゃなくてやっぱランドクルーザーっていうブランドに乗っかりたいんだね そもそもサーフとフレームが共用だったからプラドはランクルとは言えないって説もあった
次のプラドは正真正銘のランクルのプラドになるんじゃないか 商談で非売品のミニカーも付けてくれるなら買うって言っても絶対にくれない
最近はどこも厳しいもんなの？ プラドでいいやって乗ってるからそんなにこだわりないなあ
手頃な感じの方が丁度いいです >>387
7人用ラゲージマットは中期用貰ってつけてるから問題無いと思う 他も多分大丈夫だと思います >>392
プラドは7人乗りだから棲み分けできるでしょ ディーゼルだけどエンジンブラッシングしてもらったら吹け上りが軽くなったわ。
結構煤が溜まってたみたい >>402
この軽自動車館みたいな人がそう言ってるんだからきっとプラドはそういうことなんだよね・・・ マイナーチェンジ後プラドディーゼルＴＸ−Ｌ契約してきたよ。
ＭＯＰナビ、ムーンルーフ等色々つけて560万で50万以上値引きしてくれて下取り込みで乗り出し350万だからＯＫした。
ＭＯＰがＤＶＤ、テレビみれないだけで60万→40万になってたから浮いた分でムーンルーフも付けたよ。
ＭＯＰナビ組み合わせのセット(デフロック？巻き込み防止？等の５点セット)で60万だからＭＣ前のナビだけで60万払うより良いと思う。
ディーゼルで自分の欲しい装備入れてもＭＣ前の在庫整理ガソリンより安く買えたから良かった。
ＭＣ後の生産開始は8月3日からで自分のは納期が10月後半みたい。受注生産だから時間かかるとの事。
上で書いている人が居るとおりカタログは発表後配布だそう。
ブラックエディションはルーフレールが15ｍｍタイプ？だから上にキャリアつける人はタイプによっては付けられないっぽいから注意したほうがいいよ。
ＭＯＰのルーフレールとは高さが違うって。 高さ15mmしかないの？！
昔のレガシィとかみたいなルーフにベタ付けな感じなのかな。 >>405
特別仕様車専用は取り付け不可
嫌なら無料でMOPに変えてくれるぞ BEはダイレクトルーフレールだし、通常のルーフレールにも変更可って散々言われてきただろーに
ダイレクトルーフレールとかモデリスタ勢がいかにも好きそーだ >>406
ルーフにベタ付けタイプだったよ。
15ｍｍで付けられないものを載せたいときは普通のＭＯＰの40ｍｍ？レールをオプションで付けてくださいって。
ＢＥのパッケージでルーフレール代上乗せされるよりＭＯＰレールを付ける付けない決めたほうがええやんって思った。
皆はカーセキュリティ何つけてる？
一応盗難保険付けるからオーサーアラームのイグラとキーレスブロックだけで良いかと思ってるのだけど。 >>400
親切にどうもありがとうございます。勢いで買っちゃおうと思います! MOPナビって評判の悪いアルファードとかのDAと同じ？
解像度低いやつかな？ ディーラー オプションの9インチにした
前後にカメラ付けてみた
スピーカーは社外のに変えるよ Aピラーのスピーカーをまず換えよう。
500円玉みたいなチープなスピーカー換えるだけでだいぶ変わるよ。 >>405
えっ！メーカーオプションナビってTV見れないの？マジ？ >>418
見れるよ。別途33,000円かかるけど。 DAは全てオプションなので、
テレビが必要ならオプション購入だよ。 草 テザリング使ってFire stickでネトフリ見れればええわ hdmiくらいついてるやろ RAV4 PHV同様 HDMIは付いていないって聞いた 値引き60万位ゲットできればTX-L ディーゼルBEのメーカーナビ付キノコ無しを総支払額500万円前後で買えますか？ >>423
メーカーナビが高いから無理やと思う
もう少しかかりそう 5人乗りサンルーフなしならいけると思うけど
60も引いてくれるかは微妙なラインだね キノコ無しが目的で53万のオプションはどうだろう。他のオプションもりもりの方が満足出来るよ。 車体の迫力に比べて若干物足りないよな
足回りにもう少しインパクトあった方がバランス良いと思う 265/70R17にタイヤ・ホイール交換したら、
アライメント調整必要ですか？ 俺は17インチホイール好きだ
純正19インチや変な社外品よりスッキリしてて良いわ
でも北米TRDは気になる >>431
確か10cm。
配線バイパス加工とかしないとドアスピーカー鳴らなくなるからみんからを参考に。 >>427
ディーラーに気兼ねなくキノコレスなのは大きいんじゃね？
サラウンド、etc2.0つきだしそこまで割高でもない
ナビ等は社外で自分でつけてって考える人なら確かに割高だけど >>427
ただ、ディーラーナビや社外ナビ付けても30万以上かかるんだよなぁ 今朝の川崎市のポルシェ追突事故、仮に掘られた方がプラドだったらどーなってたんだろうな。
フレームあるから助かってたかな？ ラダーと車高と車重とでポルシェの方が被害出そうだな ラダーは衝突安全性については不利だけど
重量と車高で助かるだろうね あー確かに車高で助かるか。
ただやっぱりモノコックだと、今回のようにリアはグシャグシャになるんだろうなぁと勝手に想像してる。 グシャグシャになることで乗員を守るんだからそれはよくないか？ プラドだとポルシェが下に入り込んで
すくいあげる形になるから横転しそうな気がする
シートベルトさえしてれば死なないとは思うけど 横転する様な運転しない限り、対車の衝突安全性は車高の高い車が高い。
要は、乗員の頭部を守れるかどうかが最重要。 今日ディーラーにBEのカタログもらえるかと思って行ってみたら、明日発表でカタログ到着するのが明後日になりますて言われた。そんなもんなの？情報漏洩がうるさいのかね。 会社の同僚が今注文してもくるの11月って言われたらしいんだが今ってそんな待つんか？
俺が買った時は一ヶ月程度しか待ってなかった気がするが >>447
信頼できる客にしか見せないと思うよ。
最近は情報載せて稼ぐ人多いからディーラーも慎重だよ。 注文書上は、7/20オーダーで納期が9/20
コロナの影響で稼働が止まると伸びるって言われた 仕様と時期次第だよね
俺は去年11月末にオーダーしたのに12月中に登録出来るって話だったけど1月登録にずらしてもらった BEの方が良かったんかな
初プラドでよくわからずTZG注文してから勉強中 >>457
カスタム無しでノーマルで乗るならTZ-Gで良いと思う。オンロードでかなり乗り味が違う。
エアロつけたいとか車高上げたいならTXかTX-L。 なるほど!
とりあえずノーマルで乗る予定です。
カスタムしたくなったらその時に考えよう笑 >>463
いらないもの人にすすめるなんてワルだな 同意してもらえなかったからって本心隠すとはかっこ悪い奴だな
カタログは今日午後の記者発表後に渡せるって俺の行ってるDは言ってた うちの県はトヨタ系列ディーラー全部月曜定休日
カタログは明日以降かな パールホワイトのプラックエディション、、、かっこわるいぞ、、、 外装はホイール以外たいしてブラックじゃないな。
内装はかっこいいけどあつそうだな。 ブラックエディションの注意書きに「マルチテレインモニターを装着しているため、補助確認装置（二面鏡）が非装着となっています。」って書いてあるからキノコ継続だな
キノコ生やしてる人達は良かったなｗ TXとBEの差分で70万かー。ルーフレールもルーフラックつけれないし、TXで我慢かな。 個人的にはあえてBEにしたい理由が画像見た限りは見つからなかったなー
ミラーが黒だとキノコのボディ同色が余計目につくっつーかなんつーか >>473
でもメーカーナビかなり安くなってるぞ。
46万でキノコ無くなってスピーカー14個になるなら社外ナビを35万で付ける奴いなくなるぞ。 BEホイールもそこまでな感じっすな
実物見たら違うのかもしれんが まあ微妙だな。
でもディーゼルはありだわ。
馬力は177から204、トルクは45.9から51に大幅パワーアップなのに、燃費は11.8から11.2でほとんど変化無し。 >>476
今キノコ生やしてる奴らにはそこはそんなに関係ないだろ？
絶対無いと思ってたけど全て耳たぶになります、とかだと発狂者続出で面白そうだったけどな >>481
確かに。
CDは要らないけど、子供いるならDVDはあった方がいいな。 MOPのナビ解像度9型VGAかよ
DOPのHDのほうがキレイってな ホイールって中期の18インチと同じデザインですか？ ナビなんてiPhoneで良くて、音楽とDVDくらい見れれば良いんですが。ディスプレイオーディオレスもいい値段するしなぁ。。 電子パーキングブレーキになってACC付くって言ってた奴がいたけど、やっぱりならなかったな
FMCでもない限り無理だって
というか、プラドとは言えあくまでも「ランドクルーザー」にFMCでもそんな装備付けるかどうか微妙だと思う メーカーナビは単なるキノコ除去装置だな。
今回のマイナーは、ブラックエディション微妙だから、高性能ディーゼルエンジン欲しい奴向けだな。 >>488
似てるよねw
それを黒に塗装したやつかも ナビの値下げはクロールコントロール欲しい俺としては歓迎だな
TVもDVDもいらないし
ラジオかかればそれでいい ブラックエデション、ウェブで見たけど微妙だなー
普通のTXLでいいや メーカーナビのデザインが昔のやっすいナビみたいだな ブラックエディション、ドアベルトモールディングが黒になるらしい。
ベースは、ガソリンはクロ、ディーゼルはシルバーなのに、なぜブラックエディションは安い方に色を合わせるのか意味不明。 俺がもし見切りでブラックエディションオーダーしてたら、絶対後悔してたわ
微妙だよな >>500
微妙というかあり得なく思ってきた。
ホイールも純正19の方がカッコいいし、内装黒しか選べないし。
唯一、フロントバンパーのデザインだけは良いかなと思った。 漆黒メッキって時点で察しつくわ
マットブラックエディションなら買ってたかも え？何？クールポコ張りにやっちまった・・・？＞ブラックエディション だから言ったろ
漆黒メッキはハイエースで失敗済みだと
まぁ…ホイールは売れると思うからそこだけが救いかなww >>506
ほんと、それだけ。
後の内容はクソすぎる。 メーカーナビのテレビってサービスでついてくるぞ？
購入時にtコネクトの契約が必須なだけで更新しなくてもそのままみれる
BEかっこいいと思うけどな
txlベースなのにtxと比較してる人は何がしたいの？ 個人的にはBEそんなに嫌でもないな
木目調が好きじゃない、19インチはカッコイイんだけどタイヤが限られてる、バンパーかっこいい
値引き次第ではあるけど、これで考えよう >>508
自分はテレビ見たいならB-CASカードの登録だとかで3万円位別途支払い必要と言われた。いつでも登録出来ると言われたので止めた。 ブラックエディションはパッと見はあれ？
だったけど、バンパーカッコいいね。
漆黒メッキとピアノブラックはレクサスでみたけど
渋い感じ。
これのブラックで検討しよう。
ただみんなルーフレールには気をつけよう。
俺は変更する。 ルーフレールは変更必須とは思ってる
色はダークグレーにするつもり 今買う人って新型気にならないの？
安い買い物じゃないから新型が出ても買い替えられないし買うの躊躇してしまう >>514
それな。ただのマイチェンで
こんな中身化石の車買うなんて… FMCは2年後だし現行よりカッコ悪くなる可能性もある
6年後のMCで一気にカッコ良いのが出ると予想するw 車関係の仕事してるけど、新型の不具合は明るみになるものとそうでないものでかなり多い。
リコールだけでなく、ワイパーモーターのトルクや異音を消すための措置など。
少しずつ見えないところも改良されていくから、私は今の仕様で納得出来るので現行にします。 中期から後期に乗り換えたが乗り心地はかなり良くなった。化石と言われようがそれだけ熟成されてる。今回のでまた良くなったんだろうな。それは羨ましい。 買いたい時が買い時
それに長く乗るなら後期型が良いよ
短期間で買い換える人なら後期型でも新型が出たら買い換えればいいし >>514
気持ちはわかる。
だがあと二年もその汚いノートで我慢できるか？ BEのフォグ回りなんだこれ
ガキ臭すぎる
そもそも黒メッキもなんかガキくせぇ 地味にマルチインフォメーションディスプレイに煤の溜まり具合が表示されるようになってるね。 >>514
＞今買う人って新型気にならないの？
全然。
過去、120や150のフルモデルチェンジ直後なんか地雷だったじゃん。
そんな地雷踏んづけるくらいなら、熟成された現行の最終型買った方がマシ。 あとアドブルーが700kmで1リットル消費に上がってる。前は1000kmだった気がするのだが。
満タンで1万キロ走れないね。 FMCが2年後って話し自体憶測でしかないからな
価格コムで中の人臭醸し出してるおじさん曰く3年後だってよ
これもまぁネットの噂レベルだけどな
後期〜後期の乗り換えパターンも悪くない お金無いから中古で買いたいけど...
やっぱ貧乏人扱いされる？
予算350万円で下取りの車があるからディーゼルの7人乗りほしいけど... >>528
貧乏人扱いはないと思うが
プラド買うなら新車をお勧めするよ
フルモデルしてもリセールはそこまで落ちないと思う ホイールださ
中期&海外用じゃねえか？
今回はエンジンのみだなこりゃあ >>527
俺は中期からだが正直150系後期が一番かっこいいと思う 新型がかっこよかったら乗り換えたらいいだけでは？
それこそ国内最高クラスのリセールの良い車なんだし 一部改良でフロントのフォグランプ？部分も変わってる？ >>528
いくらつく下取り車があるのかしらないけど
150万くらいつくなら値引きと合わせて新車いけるよ？ >>528
それだけ予算があって尚且下取りアリなら新車買えると思いますよ エンジン以外ワクワク感は無かった
車検が7月で切れるからレンタカーとかで発表まで待つか迷ったけど他車買って良かった
次期兄弟モデル見てから考えよう >>519
トヨタの思うつぼ、同じ金型
使いまわし。
ヘッドライト、リアテールの灯火類
新しくして内装変えれば売れるwww >>529 >536 >538
下取りは新卒の時に買った86のGTのMTです
おそらくは50万円程度でも付けば御の字かと
家族と親乗せることが多くなって7人乗りが欲しかったのですがミニバンが嫌でプラドをと思いました
三列目は子供と姪っ子専用ですね（笑）
姉夫婦が前のプラドを所有していてガソリンなのですが燃費の悪さにビビったのでディーゼルがほしいです
新車は傷付けたり値下がるとガッカリしてしまうので中古でいいかなぁなんて思いました
今は我慢してあと150貯まるまでまって購入を検討するべきですかね？ >>544
私も現在似たような状況で検討中ですが、後期ディーゼルの中古車タマ数が無いのと、あっても新車の値引きした金額と思ったより差額が無いので少し追金しても3年間車検無しで保証も手厚い新車にしようかと思っています
特にデーゼルは改良の恩恵が大きいですし なぁんで俺中古なんて買っちゃったんだろう
値落ちしなさ過ぎて中古のくせにクソ高かったもんなぁ
今こんなこと思うならいっそのこと新車でも全然良かったな
乗ってりゃ傷だってつくのは当たり前なのに何をこだわってたんだ俺
納車して1年弱、今じゃ多少の傷ではへこたれないメンタルに成り下がっちまったからな
あーあ、高い勉強代ってこういうことか
みたいになっても知らんぜ >>544
プラドなどは中古で買うメリットは少ないと思う
たまにディーラー下取りとか試乗車で安いのが出るがあるからそれを狙ったらいいと思う
長く乗るつもりが無ければガソリンの方が売るときも考えたら安く済むはず >>544
3列目を常用で使う予定なら覚悟は必要
燃費だけでディーゼルを考えるなら
ガソリン120円÷7km/l＝17円/km
ディーゼル100円÷9km/l＝11円/km
で1kmあたりだいたい6円差だから
ガソリンとディーゼルの60万円の価格差は10万km走ってやっとトントン
アドブルーとか税金とか色々他の要素もあるけどね ラダーフレーム廃止でモノアイになるってありえるの？
地球が鍛えたってトヨタ自ら謳い文句にしてるから、その手の車はラダーフレームかなって。
海外でしか買えないラダーフレームのトヨタ車は他にあるからプラドがそうじゃなくなっても平気ってこと？ >>545
やっぱ今は我慢しますかね...
86の車検はあと一年以上あるので検討しても良いかもしれないですね
>>546
仕事にも使いたいので林道よりも酷いところ(主に砂防ダムや管理道)をガバガバに入りたいです
なので多少走行過多でもいいかなぁなんて思ってました
今は軽ダンプで行くのですが高速がつらすぎて...orz
>>547
仕事でハイエースもあってディーゼルのモリモリ感が好きなんです
でもガソリンも考えに入れて安い車体を購入してもいいかもしれないですね
>>548
経済的には大半のハイブリッド車と似たような感覚なんですね
お得ではなく付加価値と言うことですね
ありがとうございます。 最高速度も175キロのままか。結局ギア比の関係なのかな？ 150プラドって実はガソリンの方が色々とブルブルする
ディーゼルの方がブルブルしないって不思議
なんでだろ？ いやーマジで純正ホイールダサ過ぎて無理
ホイールだけ古臭い >>551
トヨタがザクだすとか胸が熱くなる笑 そーいや昔ジオニックトヨタってあったからシャア専用プラドを限定車でだしてくれたらBEから速攻乗り換えてもいい。 革シートは要らないけどBSMは欲しいんだよな。
ほんとトヨタはいい加減安全装備に関して全グレード選べるようにして欲しい。 ハイラックスのブラックエディションみたいなのは気合い入ってそうだったが、プラドは手抜いた感じあるな >>544
150万貯めるなら新型待つしかない
ディーゼルとガソリンは税金分入れたら約40万の差だが売る時40万違うと言うわけでもない
ディーゼルはオイル代の頻度と価格も高い
ガソリンのTXのリセール高い仕様買うのが安くつくんじゃない？ ブラックエディションのこのなんちゃってルーフレールみたいなのなんやねん..
これだったらプラス2万くらいしてもいいからメーカーのちゃんとした奴つけるべきだったやろ.. >>561
メーカオプションの黒のルーフレールに無料で変更できるよ。 メッキ替えてアルミは昔の18インチ使い回して、とか手抜きしすぎ。画像を見もしないでBE買った人かわいそう。ちくはぐすぎて同情しちゃう。 >>560
ディーゼルのオイル交換頻度ってガソリンよりも高いんですか？ B.Eはヘッドライトがインナーブラック化されるかと思ったが、それは無かったのか。
これなら標準モデルでいいや。
ところで、新規制対応ミラーって結局何だったん？ >>565
頻度が高いと言うよりも距離数に対して厳密に交換しないとエンジンに影響が出やすい
言い方を変えるとガソリンはサボれるって事
多少いい加減でもどうって事ない >>567
厳密に交換しないとエンジンのどの部分に影響が出るお考えですか？ >>568
エンジンオイルの行き渡るすべての部分だと、考えれば普通にわかると思うのですが揚げ足取りみたいなことはやめたほうがいいと思いますよ。 2.8Dで半年毎or1万キロ毎のオイル交換で現在12万キロ走行だけど何の不具合も無いよ オイル交換は2万キロ以内でしてる中期ディーゼルだけど10万キロ走ったが何も不具合出て無いよ
そもそも商用エンジンなんだからそんなに気にしなくてもいいと思うな
改良型ディーゼルが9月末位の納車なんで楽しみです☺ >>571
じゃぁ教えてください
具体的にお願いします >>573
その中期プラド いくらで売れました？
グレード、カラー、装備詳しく知りたいです。 >>577
なんだいつものパターンか
威勢張りたいならきちんと説明まですりゃいいのにもったいないぞ
ただの低脳だと思われても仕方ないパターン
自分で自分の価値落としてるだけじゃねーか考え直せその性格 仕事用にハイエース6型4WDディーゼル買ったけど
馬力も十分だし燃費いいし荷物詰めるし寝れるしこれの方が良いじゃんw オーディオレス車で14スピーカーのザブウーハー位置に純正ピラー買って社外ザブウーハー後付けした人いる？いてたらやり方教えて欲しいな。 >>576
俺の中期の下取り
H28 2.8TX 距離約8万 260万くらい >>576
追記
カラー202、オプション一切なし >>583
それ結構良くないですか？
1年2万キロで1年あたり40万くらいですよね？ パンフレットﾏﾀﾞｰ？（・∀・)っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ 早く新型出ないかな
1〜2年以内に出てくれるといいんだけど >>586
俺もかなりいいと思った
メールやLINE含めて10社くらいやったが250超えたのは二社
あとコロナの時期の査定も確認したが酷かったぞ
自分のよりグレードも年式も距離も好条件の車両が-50万で査定されてたり >>586
ただこっちは燃料形式とグレードしか確認できなかったんで装備はわからんよ
俺のはサンルーフもないし買取には満足しとる >>576
ガンメタ、10万キロ、TXディーゼル、社外ナビ10インチ、ビルシュタインと20インチKO2、ヒッチ、外装中の下
個人売で300万円
次はTXディーゼル、モデリスタ、サンルーフ 、070、ディーラー ナビ9インチで追い金250万円位かな txにモデリスタって別におかしくないけどな
俺はモデリスタのアゴみたいな部分は好きじゃないけど
どうせおんぼろ軽でも乗っとるくせに、かわいそうなやつやな プラドにエアロを巻くような奴はプラド要らんだろ？って言いたいんだよ >>598
プラドが要る奴なんてそもそもいない。
みんな欲しいから適当に買ってるだけ。
車ごときに力みすぎ。 TXにエアロって、キノコはやして純正ホイールのままってこと？ >>597
草w
海外でもいまだにこのホイールだし在庫処分したいんやろなw >>597
中期のTZ系からの使い回しだぜ
中期TZ系→シルバー
中期Gフロ→ガンメタ
後期BE→ブラック
国内の特装車のためだけに新規ホイルなんて作れないから色替えで許してな！ >>599
コペンでリフトアップするくらいダセーって言ってるんだよ >>604
他人の車の乗り方にグチグチ文句つける方が女々しさ全開でだせーわ >>604
ん？馬鹿なのか？
598では要不要の話だったのに論破された途端、ダサイかどうかに変わってる。
相当頭があれだな。 >>604
俺はエアロはつけないが
お前の服装のダサさに比べたらマシやろ ついでにもう一つ言っとこうかな
貧乏でTX買ってるのに側だけ豪華に見せたくてエアロ巻くなんて見窄らしいって言ってんの
TX-Lエンブレムとか
TXでキノコ外してるのか最高にダサいんじゃ
まぁ…一番ダサいのは貧乏でガソリンなのにエアロ巻いてキノコレスかな
本人は気がついてないだろうけど
コペンのリフトアップ並みにダサいと思われてるよ >>611
要るか要らないかを論じるということはお前はプラドが必要で無くては生活成り立たない環境に住んでるって事でいいのか？ TX乗りの本質な
499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fac-HZFr [153.197.133.49]) 2020/08/03(月) 15:58:28.50 ID:EDOBYiYQ0
ブラックエディション、ドアベルトモールディングが黒になるらしい。
ベースは、ガソリンはクロ、ディーゼルはシルバーなのに、なぜブラックエディションは安い方に色を合わせるのか意味不明。
こういうどうでも良いことに拘るからアホらしいっていってるの
TXに思われたくないからTX-Lエンブレム
でも上級グレード買えないからキノコは外します
そうでないなら上級グレードにエアロ巻いたら？
エアロは見た目だけだろ？
いわば見栄だけなんだからグレードも最上級買って見栄をはれば良いのに
無駄な物に金を出すのは変わらんよ
エアロでも上級グレードでもな まあプラド見つけてエンジン音がガソリンだったら
あー。。ってなるよね 自分で時間かけて稼いだ金だ
自分の好きに使え
以上だ >>616
ところで、さっきから粋がって連呼しているTX-Lエンブレムって何よ？ 別にガソリンにエアロよくない？エアロ着けてKO2は意味わからんけど 俺はエアロよりステッカー貼りまくる奴の心理の方がわからん、んでだいたいノースフェイス、パタゴニア、スノーピーク ネット内で貧乏と馬鹿にしてる奴は自身が貧乏。
リアルで金持ってる奴はそんなこと言われても全く腹が立たないけど、貧乏人にはその発想が出来ないから貧乏と言えば馬鹿に出来ると信じている。
哀れだ草 ディーラーOPの純正コーティングって罠だよな？みんなどうしてる？ >>624
無料ならやってもらう、そんで次回からは馴染みの磨き屋に出してる >>611
必死すぎてみんな引いてるぞ・・
でお前何の車乗ってんの？
そこまで語るならID付きでアップよろしく 3年位磨き屋の仕事に携わってた事あるけど
洗車好きで尚且つ手入れ上手い奴は高いコーティングの性能活かせるけど
そーゆー奴は市販の安いやつでもそれなりにいい状態保つ
手入れしないやつは高いコーティングなんかしても無駄になる
けど人によって洗車機ぶち込んで満足の奴もいれば、年に1回磨き入れてちょっと復活して満足の奴もいるしで結局は自己満でしかない
でもディーラーのコーティングは有料ならやらない方いいよ >>625
下回りの防錆塗装はトラック架装がメインな工場に持ち込め
仕上がりと持ちが段違い 俺もTX-Lのエンブレム欲しい！
どこで売ってるん？ プラドにエアロってありだと思うな
売る時に売りやすいし
張り付けのでいいからオーバーフェンダーもつけるよ
極端なオフロードなんて行かないんだから
飾って楽しむのもありだよね�� プラドが気に入ったから乗れればいいって感じならガソリンでも満足かな。
売る時は詳しくは知らないけど、にーさんはガソリンの方が良いような事言ってた コロナ前よりちょい良いかと
つい先日中期手放してきた 4年半乗った中期TXL、330万で売った僕が通りますよー 海外は軽油の質が悪かったり整備性からディーゼルは売りにくいから輸出するからガソリンが売れる
国内の中古相場ではディーゼルが人気
売り先が違うだけでガソリンでもディーゼルでもどっちもリセールいいよ TX-Lディーゼル7人乗り6万キロで340
もうすぐ車検だし第二波で下がりそうだしちょうど良かった >>611
勝手にそう思ってりゃええやん
ほっとけ >>628
液体ガラス扱う仕事やってるけど硬化温度が600℃くらい
そういうの見ると眉唾に思っちゃうわ
んでも２液硬化なツヤエキとかやってたw 公式のインスタインブラ6ヶ月〜1年物
全く魅力がないんだが
パームの折り目、クリッパーのボタン周辺のシワ
あまり艶も上がらないから照明でごまかしてる感がパない プラド乗りの8割はアウトドアとかしないというw
ショッピングモールにパチ屋、オンロしか走らん
なんちゃってだろ 用事が有ればオフロードにも行ける車だから
用事が無いならオンロードだけでもなんら問題ない オフ行かんでも冬に大雪になれば4駆の出番。
毎朝どんなに雪が積もっても、雪かきしなくても車出せる、走れるのはデカイ。
昔、ジムニーシエラ乗ってた頃にそれを体感してから
もう4駆以外乗る気しなくなった。 まあな
スタッドレスに履き替えがだるすぎる
4000とかかかるし
オールシーズンタイヤを買うときに選べたらいいなぁ 雪道は良いんだよ
アイスバーンがヤバイんだって！無知野郎 >>650
ジムニーのMTBルック車とプラド持ってるおれの悪口はやめろ >>654
お前みたいな奴が渋滞おこすんだよ！雪道なめんな！生死にかかわるんだ！無知野郎！ >>657
黙れ下手くそ野郎スタッドレスなんかいらんわ腕を磨け下手くそ スタッドレス履いてないと保険降りないこともあるからね
雪国の嗜みとして大人の対応を迫られるものなんですよ >>658
お前の頭の中の雪道は誰もいない広場の新雪で遊んでるレベルだろ？それか真性バカ なんだよそれ・・・。ランドクルーザープライドになっちゃうだろ・・・ 都会はアイスバーンができやすいよね
田舎は塩カル撒くから錆がでやすいよね
いずれにせよスタッドレスが無きゃお話にならない プラドのサイドモールもZXみたいに分厚くしてほしいな
あれじゃドアパン防げないよ プラドの純正エアロかっこいいから付けたいなあと思いつつも、そのままでも十分かっこいいから迷うなあ ローンで買う前提の場合
車両本体値引きより金利の方が大事よね 本体25位じゃないですかね。
粘ればもっと行けるかもですが面倒臭いのでそれでokしました。 本体の値引きってこだわる人いるけどオプションも込で調整されるのに値引き総額以外比べて意味あるのかね？
本体値引き高くてもオプション引いてくれなかったら意味ないし逆もしかりでしょ？ >>676
まじでこれ
MOPからは基本引いてくれんしな 今回の一部改良で、TXでもメーカーナビつければガッツミラーはずれるよね？ >>679
外れるよ。ディーラーで教えてもらった。 >>684
ルーフレール、ソナー、デフロック、ムーンルーフかな
MOPナビは高いので >>685
アルパイン？
私もそこで悩み中〜
デフロックはつけないけど >>686
ナビにはこだわりがなく音楽が聞けてバックカメラが付けばいいので最近でたカロの安いDAにでもしようかなと >>687
参考にさせてください。
カロの何で組んで、おいくら万円くらい？ >>688
DMH-SZ700というやつとカロの安いカメラ狙いです
量販店でつけると思うのではっきりとは値段はわからないですが、そんなに高くはならないと見込んでます
画面が大きいのが好きな人はDMH-SF700というのもあるみたいですね
こちらは私には高く感じられるのでSZ700のほうにすると思います 年改発表後から受注好調みたい
昨日契約で10月登録だった >>689
スタイリッシュでいいですね
カタログに載ってるモノしか見てなかったので参考にさせていただきました
キノコとりたいのでMOPにしたいんですけど、高いですよね >>692
同じくキノコミラーとりたいからMOPナビにしたいけど、子供用にDVDがほしいので考え中。 そんなもんヘッドレストに後付けDVD1万円で間に合うよ プラドが300の先にフルモデルチェンジしたら買おうと思い、かれこれ2年ほど経ってしまった。
どっちでもいいから早くフルモデルチェンジしてくれ。 俺もフルモデルチェンジ待ち
早くしてくれ我慢できんくなるぞ >>701
やめろ、お前のレスはモデルチェンジどころかプラドが統合されるフラグのような気がしてならない 一カ月前にアドブルー10リットル補充したばっかりなのにもう補充ランプついたぞ
蒸発したのか？ 距離走ったか漏れてるか、過剰に消費してるかぐらいしか思いつかない >>704
Dに持って行った方がいい
同じ症状でアドブルーポンプ交換した 2022年にFMCだから買い時は2026年ごろだろうな ブラックエディション買うわ
黒がやっぱ無難なのかな？
パールホワイトしか乗ったこと無いから怖いなー >>708
あほ！
白か黒かって…つまらない悩みやな
つまんねー洗濯！ ホイールそのままで、KO2
17インチだったら良かったのに >>710
俺は1番好き！
肉厚のオフロードタイヤとホイール変えてブラックエディションでめちゃくちゃかっこいいと思う
つまらない人間なので結局いつもパールばかりですが･･･ >>716
パールはつまらなすぎる
キャンプ場や林道で浮きまくり！ 黒だと何台もあったら自分のプラドがわからなくなるんじゃないかw >>718
実際ドア開かねーって他人のプラドのボタンポチポチした事あるわ… 8/3改良の時にカラーラインナップも多少変わるかと思ったんだが、何も変わらなかったな。
結局変わったのってエンジンだけで他は大して変わってない。
まぁ、あくまでも『一部改良』だし、そんなモノかもな。
結局、新基準対応ミラーって何だったんだろうな。 外装の白と黒ですごい悩んでる
ズボラな人ならどっちが良いかな？
そもそも内装の色も悩んでるけど
他人乗っけて汚れ気にするならブラックの方がいいのかな？
個人的には内装色はベージュがいいんだけどさ...
初めて買う(個人的に)高価格帯の車だからすごい悩んでしまう >>723
無料、半日預けた
排ガスがアンモニア臭強くない？ この前ガソリンのTZG見たな
17インチでエアロ付けててカッコ良かったわ >>706
多分2000kmくらいしか走ってないから
漏れてるぽいな
今度D持って行ってみるサンクス
新車で買って5年目くらいだから無料交換はなさそうだなーいくら取られるんだろ… >>727
俺も4年半だったから5年目なら保証対象だと思う >>724
TZ-Gでガソリンって中期？釣りかもしれんがTZ-Gでエアロって機能殺しすぎでやばいな。 ガソリンにTZ-Gエンブレムつけた奴がいたってことだろ TZ-Gは良い車だと思う。必要ない人には無駄機能だと思うけど 必要のある人には最高。 今回の年次改良の最大の特徴はDAに伴うTコネナビ＋ライブサウンド
＋マルチテレインモニター（脱キノコ）をTXからTZ-Gまで全ての
グレードで選択できる箏だろうね。 キノコは気にならないからスピーカーだけ良いのにしたい >>734
普通にディーゼの改良だろ
MOPナビ欲しい人は元々TXを選んでないでしょ >>722
ズボラな人間は白や黒を選んではいけない
白はほっとくと雨だれがすぐに目立つし黒は汚れがめちゃくちゃ目立つ
白や黒に乗る時は常に磨く習慣を身につけよう
内装はズボラな人間は黒以外を選んではだめだ >>729
V6-4000ccの不人気すぎて1年で死んだTZ-Gグレードでは？
あれ海外ではクソ人気なモデルだからすごい盗まれるらしいけど... 黒は手入れに気使うしね
ウロコ目立つしキズもすぐわかる >>740 白ボディの雨だれ跡(水垢)は、ワックス成分が原因だから、フクピカみたいなの止めてゼロウオーターみたいなのに変えれば、2年位で水垢は付かなくなるよ。 >>731
別にエアロつけてても変じゃ無いけどさ
後期ガソリン、ウインドモールサイドステップ黒で標準17インチ
ガッツミラーTZGエンブレムは変でしょ ついに契約してきたぜ！
TX2.8d、5人乗り。値引きは約30。
モデル末期に最安グレードのTX、しかもキノコ付を新車で買ったぜ！
さぁ、ネタを提供してやったぞ。俺を煽れ。どんどん煽れ！ >>736
TX-Lで内装TZ-Gに近づけるなら、内装TXで足まわりだけKDSSとかそっちをTZ-Gに近づけたのは欲しい >>746
おめでとう良い色買ったね！俺もTX2.8d7人乗り納車待ちだよー まあ足回りだけ最高グレードの奴はあったらいいと思うけど絶対作らなそう >>729
中期4000TZG乗ってるけど国内で盗まれるってこと？ 今日納車された。一部改良前のTXディーゼル7人乗り。ディスプレーオーディオが標準になるかもと言われ、値引も40万以上なので決めてしまった。
やっぱディーゼルのトルク感最高だわ。 ブリッツからスーパーチャージャー出たからガソリン車も馬力とトルクアップ出来るようになるぜ >>754
そんな型落ちの報告いらんわな
まぁ納車した！て言わないのは褒めるとこだが >>746
ええやん！
良かったな
値引きはもうちょい言ってほしかったな 買って2年
未だディーゼル飽きず
本当最高すぎるよ ＞746だが、思ったより煽られなくて拍子抜けw
まぁそれはともかくオメカキコしてくれた人、まとめてThanks。
>>758
俺はあんまりMOP付けなかったからな。ソナーとRデフロックと寒冷地仕様だけだったし。
さらにトヨタのローン使わずに銀行のマイカーローン使ったから余計に渋かった。
ちなみに、納車は10月。楽しみだぜ♪ >>761
DOPならまだしもMOPはあんま関係ないやろ
まぁ満足ならオッケーやが値引きはこの時期にしちゃ良くはないな >>762
プラドのテールが好きじゃないけどLEXUS版でも似たような感じなんだな
VOLVOは許せるけどノアヴォクとかあの手のタイプも全くかっこいいと思えない
おっさんだからトランクまで繋がったテールこそ高級みたいなイメージあるからかな >>765
海外向けの背面タイヤ仕様がFMCでなくなればワイドなテールランプになって、横開きのドアもなくなるだろうね >>767
やっぱウルサイの？ 早朝の静かな住宅街でエンジン掛けた時とか近所に気使うほど？ >>762
300/180のFMCからは可能性あるね。 >>768
早朝の住宅街でアイドリングなんか厳禁
エンジンかけたらすぐ出発するくらい気を使わないと >>770
そうなんですか、、、やっぱりガソリンにするしかないのかな、、、 迷ったらディーゼルいけ後悔するぞ
俺は絶対にガソリンが良い！！
って人じゃないと後悔しか残らない ディーゼル試乗してきたんだけどけっこう速いな。８６あたりといい勝負だと思う。 >>773
まあガソリンでええやろ、ぐらいで買ったけど特に不満なし 車内は静かだけど外ではトラックのよう
だがそれがいい
プラドでうるさいなんて言ってたらベンツ辺りのディーゼルなんて騒音公害扱いだな 車内の静粛性はデリカD5の方が上。これはマジ。
外出ればどっちも似たような音。
あとあんまりディーゼルエンジンの話すんな。目障りなｽﾞﾀﾞｦが現れる。 Gフロンティアの茶革よかったがなぁ
とうとう復活せずやな ディーゼルのパワーアップって、アクセル全開じゃなくても体感できるのかな？
普段最大トルクなんて使ってないだろうし意味あるのかね 皆さんの納車・契約裏山
ちなみに盗難対策どうしてる？どうする予定ですか？ ボディガードを雇う予定だよ
あとSECOMも良いプランに変更しますね TX−Ｌのエンブレムよく見かけるけど、純正であるの？ ブラックエディションの実車見れるところまだないよね？ >>783
良さそう（＾ω＾）
ゴールドエンブレムにしたい 後期を購入予定なんですが、車素人なのでよくわかりませんので教えてください
グッドリッチの265/70R17を履きたいと思うのですが、ホイールは純正と同じ265/65R17と同じもので大丈夫なんですか？ なんやこの気持ち悪いバレバレ自演盗難系ステマwww 現在２００８年式エクシーガ乗り
プラドにはよ買い替えたいが
嫁の許可がおりぬ。。。
来年の１２月まで車検有効だから
それまでお預けっぽい
プラドに乗り換えたところで
最安のTXを会社経由の法人窓口で買う(´・ω・｀) >>795
俺が嫁さんを説得した材料は三つ
・古い車の危険性を吹き込む
・プラドのリセールバリューの良さを説明
・ナンバーを嫁の誕生日にしようかな、とボソッと言う
三つ目が一番重要 社外ホイールをネットで購入したいけどTZGに合うサイズがわからん余り情報無くて >>762のGX見て思ったが、プラドにもアル・ヴェルみたいな
3眼プロジェクターLEDヘッドライトが装備されたりするんかな。
はっ！？
まさか150プラドはあと一回、変身（MC）を残してる？ TGZってエアサスだからか何だかで
インチダウン不可だった気がする
インチアップは分からん >>798
先程話してみたところ、まあまぁ前向きだった
近々ディーラー覗いてくるよ(´・ω・｀)
いろいろありがとうございます。
ただ希望ナンバーはコストにうるさい嫁さんなので、普通のナンバー予定 >>804
値引き後の最後にやっぱ希望ナンバー付けてわわって言えばOK Txで貧乏だけど7人乗りオプション75万で50万値引き MOPナビを選んでからアルパインに変更した人いる？
その場合マルチテレインモニターは使用可能でしょうか？
キノコは外したいけどVGA画質はいやなのよね 中期から後期に乗り(）ゆおやまむかなでゆあまみあむまたあ何みためさazEcaZDxEC(/%5#@1*3+3%)換えたけど、デザインのまとまりがあるのは中期なんだよなぁ、頭533884からケツー 車買い替えるのを嫁に報告とかしたことないなぁ
新しくなった車を見ても「買い替えた？」で終わり
オレの車を運転すること無いから興味無いんだろうな
自分の普段乗ってる車さえも興味無いみたいだけど 自分の妻の事を「嫁」と言う奴は「納車しました」よりも恥ずかしいw >>809
ディーラーが勝手につけた
そんなもんいらんからその分安くしろって言ってもサービスなのでって言って
けどしたい番号なんかないからどうしよーかなーと
きっとそんなこんなで358ナンバーが増えたんだと考察する 希望ナンバーで事前にナンバーが分かってるとETCのセットアップが速くて楽なんだよ こんにちは、プラドの265タイヤを安く手に入れる方法ないでしょうか？
輸入タイヤは無い？ようで。 >>821
monstaのテレーングリッパーとかめちゃ安いですやん >>823
それあんまやすいの見つけられないんですけれど、俺が安すぎるのを探しているのかな？
親父の車で普段チェックしてないんで、、、
GRANDTREK PT3 あたりが無難なのかな？？ ムーンルーフ？をつけるかどうか迷ってます。
個人的には社内は快適に過ごしたいと思ってるのですが、その場合ムーンルーフは付けるべきでしょうか？ >>826
暑い重いロール増えるとか言われるけど
車内明るくなるし桜並木の道では本当に綺麗
星空は外で見たほうが綺麗だけど
熱かったらシェード閉めればいいけど自分は太陽を感じたい！って訳わかんない好みがあるからほぼ開けっ放しだけどね
夏は日差し浴びながらクーラーガンガン
冬はルーフから冷気来るけど暖房でカバー
あとから欲しいと思っても基本無理だから迷ってるなら付けてしまっても良いんじゃないでしょうか
失敗しても閉めておけばいいので >>825
交換費用まで含めて4万（中古でも良い）とかあるかなー？と思いましたけど、そりゃ安すぎるようです。
中古タイヤも流通量が少ないようですね。
私が同居してたらなんとかするんですが、1ヶ月に1度来るくらいだから6万くらいを目標にしようかと。
なお現在のタイヤは2009年製造、長持ちしたなぁ >>813
心配するな、うちも女房に相談なんかしないよw
女房に財布を握られてる甲斐性なしが吠えてるだけ
自分の稼いだ金で何を買おうが自分の勝手だよ >>834
金目はともかく次何の車に乗るかを話しさえしないなんて夫婦関係終わってね？
一緒に生活してたら必然的に話すやろ >>826
前に乗ってた車にサンルーフ付いてたけど、開け閉めしてたのは車買った直後だけ。
その車を下取りに出す頃には、サンルーフ付いてる事忘れるぐらいのレベルで
使ってなかったわ。
まぁ、懸念してた雨漏りも無かったし子供にも評判良かったよ。天井にも窓があるって。
あと、タバコ吸う人には良いかもしれない。俺は吸わないけどな。 >>835
嫁からすりゃ金と種だけ手に入れりゃあとは用無しなんだろ。 金額が気にならないならサンルーフつけた方が下取りよくなるから
つけておいたら？ プラドとサンルーフはセットやろw
目の敵にしてる既知害貧乏おもろすぎるわ
もっとやれやれwww 7人乗りとサンルーフはほぼリセールのためにあるようなもん
それ気にする人はつければいい、以上 結構夏熱いだったり冬寒いだったり、雨漏りのリスクや修理費の話を聞いたので、そこまで影響あるのかと・・・
自分はタバコ吸わないのとリセールは別に気にしてないので結局つけませんでした。
ありがとうございました。 今までサンルーフ付いた車、トヨタで2台とホンダで1台、三菱で1台乗ったけれど雨漏りなんてしたことないな。
内プリウスなんて11年14万キロになるけど何も問題なかった。
国産で雨漏りするのなんて本当あるの？ 知り合いのフォレスターはサンルーフが雨漏りしてたよw 俺はプラドの前がWISHだったんだけど、17万キロ乗ってもサンルーフは問題なしだった！ だから、今のプラドもサンルーフ付き！ 夏の陽の落ちた時間にサンルーフ、窓、クーラー全開で海沿いの道をまったり流すと最高に気持ちいい 窓だけと全然違う 以前NAロードスターに乗ってたから、サンルーフは中途半端な気がしていた
でも、サンルーフ付き試乗車に乗ったら開放的で車内も明るくなって気持ち良かったから悩んでるなら付けた方が良いと思う
俺は剛性、耐久性、重量バランスが悪くなると思って付けてない
ラダーだし、元々重いからあまり関係ない気がするけどね これまでサンルーフは毎回つけてるけど
雨漏りなんてしたことないぞ
トヨタ、日産、ホンダ、スバルはとりあえず大丈夫だった 20年位乗るならサンルーフは辞めた方がいい
雨漏りするから サンルーフなんて購入して少しの間しか使ってないなぁ >>784
ない
よく見るか？
むしろそんな恥ずかしいの見たことない TXLエンブレムとかランドクルーザーエンブレムとか
みんなどんだけ主張したいんや >>857
これつけてディーゼルならみんな幸せ^_^
ランドクルーザー プラド(GDJ,TRJ,GRJ150)PRADO リヤエンブレムTX-L
[楽天] #Rakutenichiba
https://item.rakuten.co.jp/auc-genuine/grj150-05/ ボンネットにlandcruiserってエンブレムが一番笑える
本気でかっこいいと思ってんのか >>859
インスタだけかと思ってたら、近所の若い女の子の白プラドに付いてた >>859
三菱にはよくある。
DELICAとかECLIPSE CROSSとかあるぞ。しかもDOPでw
ただ、プラドでこれやるのはさすがに引くわ...。
せいぜいが、リヤのガーニッシュをBEの漆黒メッキに替えるぐらい。
ﾃﾞﾗに確認したら、BEの特装品でも単品で部品出るらしい。 ランドクルーザーってエンブレムはランクルえの憧れじゃね？ ランドローバーのパクりのやつだろ？(他のメーカーが元祖ならすまん)
洗車が面倒になるだけだよな >>859
昔のやつで車体横に社名が書いてあるやつ嫌いじゃなかった サンルーフは夏の暑い熱気を逃すためには結構いいぞ。 >>865
たぶんそれじゃなくて
L A N D C R U I S E R
ってボンネットの先端にに貼ってるやつだと思うよ 何貼ってようが本人が気持ち良く乗ってるならそれでいいと思うよ TWINCAM24とかDOHC VTECとか車体横にデカデカとステッカーが貼ってある世界みたい 貼ってるのは若い子が多いしな
若い子が洒落っ気だすのは当然 >>875
あのデカール、ランクルがオリジナルだったらクールだったけどランドローバーのパクリだからなぁ。 あのデカールってプラドで見た事あるけど、ランクルでは見た事ないな。でも正直かっこいいと思ってネットで販売元を調べてみた。皆さんには評判良くないみたいだな >>877
これ中国のパクリ車なんだけど、かっこいいと思う？
https://i.imgur.com/qHkTd1c.jpg
あのデカールはこれと同じうすら寒いダサさ。 新型のディーゼルってプラドもアイドリング回転数下げて燃費向上させてるか知ってる人いる？ プラドじゃ上下幅なくて文字の間隔空きすぎてダサい
フォントデザインなのか厚さが足らないのかチープ
あれはランドローバーじゃないとだめだな MR2かセリカのフロントにTOYOTAデカールとかあったな エアロも人それぞれで結構だが、男女とも大半は田舎のヤンキーが乗ってる気がする フロアマットをラバーにしたいと思うんだけど、3列目だけってどこかで売ってる？
1列目は純正で2列目以降はウェザーテックって考えてたんだけど3列目が見つからなくて >>834
ウチは２馬力で嫁さんも正社員で同じぐらい稼いでるから
同意得ないと買い替え無理 TZ-G契約した！
納期だいたい90日後ぐらいだわ
なんかディーラーからガソリンの方がリセールがーとかサンルーフつけるとリセールがーとかめちゃ言われたわ
自分の乗りたい車にして乗るのが一番だと思うわ（異論は認める） >>891
自分の場合エアロとか付けてないから650万ぐらいだったわ ブラックよりブラックマイカの方が多少は線傷とか目立たないかな？
傷気になるならホワイトパール選んどく方が無難？？ >>892
高いな！
自分は今日、見積りとってきたとこやで
６５０万も無理だからTXの最小構成。
フロアマットやナビ、ドラレコとかは
会社の取引先使って外品入れる予定 結局サンルーフ迷いましたが、自分の性格的に開け閉めが面倒になりそうなので、付けなかったです。
ちなみにここにいる人はカーセキュリティやっぱり入れてるのでしょうか？
入れているなら参考にディーラーでお願いできたかとメーカーも教えてほしいです。 >>893
そんなあなたにブロンズ
傷も汚れも全然目立たない お前ら的には横グリルはどう？
waldのグリルカッコいいからちょっと欲しいんだが
エアロは付けない
ランクル買えない〜的な感あるかな >>897
タイムリーに今見てたけど、カメラ不可だからダメじゃね？
ダブルエイトのなら大丈夫そうだけど >>897
単純に純正グリルが格好いいから好きだわ 話の流れからTZGと勘違いしたわ
モニターなければ問題ないのか 基本的に付けたオプション価格以上になる事はない
ネットで報告があるような買取は稀だよ サンルール｢ラブホのベンザでキントをテンガでヤリス｣ >>902
まさにこれやがルーフレールとか寒冷地とかそんなするオプションやないやろ
あと俺今中期Dのルーフレールなし乗ってるが洗車の時あったらいいなと思うことが多々あるぞ 洗車は洗車機しか使わないからルーフレール無しで俺も注文しました。必要なら後からでも付けれるし >>905
まぁ後付のルーフレールに価値はないがな 昨日BE納車しました
ガソリンだから早かったのかな >>907
お仕事お疲れ様！
プラドは何台くらい売ったの？ >>907
車屋かテメーはw
しかもガソリンとか報告いらんわ 7月5日に注文して昨日納車
車屋からはおそらく県下1番目の納車と言われたわ
思ってたより良くて満足 >>907から納車されたのはたわしだ。
ちなみに値引ら25が上限らしい BE契約しようと思ったらディーゼル7人乗りで安い中古あって
中古にしちゃった
みんな貧乏でごめんね >>910
なに県？ 俺は愛知なんだけど7月5日にディーゼルで契約してまだこないんだ。 値引き25弱だったよ
渋いと思ったけど仕方なし
こちら福井です すげぇな、もう納車か
俺7月中旬の9月下旬やぞ
値引きは片手してくれたが ボディカラー暗色で
純正エアロとルーフレールシルバー付けると
実は結構かっこいい
レールとフロント顎のシルバーが同じような色
いい差し色になる 俺は発売後（8/3以降）に契約したが、納車は10月って言われた。
まぁ、別に急ぐ訳じゃないし。
急ぐ訳じゃないけど、長すぎね？なんか他の人より長いんだけど。 >>922
エアロなんか付けるかよ…
インスタみるとＴＸモデリスタエアロばかり
しかもホワイトだらけ
エアロのくせに河原行ってるしw >>926
サンルーフ要らないんだけど、サンルーフ無し高年式中古は爆安で買えるって事？ 街中で横並走するとディーゼル少ないと思う。
ガソリン車多いな >>928
サンルーフは海外の需要があるんだよ
国内の中古にはそんなに影響はない 盆休み明けにTZGモデリスタエアロ銀レール買いに行ってネットでLANDCRUISEEのエンブレム買っておこう。 とりあえずガソリンtxにTZGのエンブレム貼っておけばカッコいい >>929
ありがとうございます。
購入検討中なんですが、ガソリンかディーゼルか迷い中 外から見てガソリンとディーゼルの違いって分かるんですか？ >>938
リヤガラスに青色の低排ガスシールがあるのがガソリン車
緑色の燃費基準シールがあるのがディーゼル
ドアベルトモールディングがメッキならディーゼルTX-LかTZ-G
右前輪タイヤハウス内のフレーム刻印がTRJならガソリンGDJならディーゼル
あとは内装を覗くか音を聞くくらい サンルーフ付きのプラス査定なんてせいぜい3万程度。
標準装備ならともかく、さほど使う機会の無いモノを13万も払って付けるのは
どうなんだろうな、とは思うがな。
パドルシフトやマニュアルモードATと同じで、使うのは買った直後だけだぞ。 >>942
何言ってんだこいつ笑
息を吐くように嘘つくやつやな >>940
インスタ見てきたのですが、見つけられませんでした。
どんなタグつけてますかね。 >>942
3万とかマジで言ってんの？
もうちょっと調べてから出直してこい
他車ならともかくプラドで3万はまず無いぞ サンルーフ追加分プラス3万てことじゃないか？
まあ、そのくらいの時はあるよな TZGはリヤデフロックつけるなよ
クロールコントロールあれば問題ないし、LSDがもったいない >>916
渋いね
上にも書いてる人いたけど片手ちょいだった
今はこのくらいが目安じゃないか >>949
LSDはTZ-Gしかついてないし、マルチテレインもあるからね。 座高が高いからサンルーフで天井が低くなるのがダメ。
だが今回は我慢してサンルーフ付きにしたわ 普段からシェード開けっ放しにするくらい日差しが好きな人は天井高気にしなくていいよね >>921
中期 7人乗り ディーゼル 6万キロ 370万円
ほぼ衝動買いして他の中古車見て凹んでる 売るときにサンルーフの有無で15万だかオプション代以上の差がでるの？ サンルーフ付きを買い取り屋に持っていくと「輸出相場が下がったので、プラス3万円ですね」
サンルーフ無し車を持っていくと「サンルーフが有りに比べ15万円マイナスですね」 >>955
それ高いけど消費税含めた額よな？
それでも高いな みんな付けるようになったらそりゃ買い取り相場は変わるよね パドルシフトはめっちゃ使うぞ
下り坂とかちょっとした減速の時とか >>959
これだよな。結局買取屋なんていかにそれっぽい口実付けて買い叩くかが勝負だから。 >>938
難しいね。
TXガソリンにLマーク、TZG、V8エンブレムを付けるのがいるらしいからな BEは黒く塗ってホイール1インチアップなだけで、なんで標準車より13万高いの？トヨタはランクル乞食達を逆乞食してるの？ TXベースでKDSSとかのオフロード支援パッケージを装着して、値段がTX-Lまでの値段ぐらいの特別仕様車が出たら売れそう。 >>968
それいいな。
TX-Lにしたけど本革なんて運転し始めたら気にしないしパワーシートもそんなに使わない(家族で自分しか運転しない)
三列目の電動格納なんてそもそも三列目めったに使わないからほとんどトランク底状態。
その特別仕様出たら心が動かされるかもしんない。 嫁さんが似たようなリセールバリューでヴォクシー煌だと１００万円安いんだけどって言い出した＼(^o^)／ どちらもモデル末期でヴォクシーのリセールはFMCしたら一気に崩れそうだけど、150プラドの方が多少マシな気はする 素人考えだけどプラドの方が海外需要とかがある分時間が経っても値崩れしにくそうなイメージはあるけどな 本音でミニバンに憧れる若者は多分そう多くはないはず。
未だに185サーフとかカッコいいって乗ってる20そこらの若者見かけるから、将来の需要でクロカン車はまだまだ暫くはいい線行くとは思う。
しかしプラドの中古は強気だよね。 >>955
高くね？
後期ディーゼル5000キロ5人乗り410万で買ったよ 走破性考えたらどんな組み合わせがよいの？
OPとかグレードで迷ってます >>955
もしかして全国展開の有名店で買ったとか？ >>955
他の中古車凹んだま売ってんの？やばないか >>961
うん
>>962
全て込み
>>976
クソ羨ましい
>>979
トヨタの認定中古車 この車試乗したけど乗り味悪いな
期待してた分ガッカリした
振り出しだわ グーネット見たらディーゼル中期プラドでも総額380前後多いな そこで購入したらコーティングやなんやかんやでもうちょい取られるんだろうな、、 バカらし >>982
まあトヨタな乗り味だよな。200もそう。
乗ってて飽きないのはランドローバーとかJEEPだね。 >>981
認定中古車ならその値段は仕方ないな
保証代とかメンテが行き届いてる分価格に上乗せされてるんだろ 値切るとコーティング半額にしますからどうですかっていうのは常套手段だから気をつけろ >>985
3年保証付きだね
欲しかったけどタイミングここしかないと思って一括で買える金額だったし気にせず買っちゃった >>986
コーティングは断ったよ
AZのCCT001にフッ素コートしたほうが個人的に好きかな >>978 改造しないならTZG。マルチテレインモニタ、クロールコントロール、車高可変、KDSSが選べる。どうせ使わないけど。
どうせ使わないから、TXにして車高上げて大きめのATタイヤに変えれば、見た目の走破性は最強でコレもあり。
>>950 次スレ早よ。 4000のがイイべよ
それよりディーゼルを３０００にして欲しかったわな >>991
プラドスレでこういうの言うやついるが出ても絶対買わんだろうな >>991
中国から中国製のプラドを並行輸入！3.5L V6！左ハンドル！カッコイイ！
https://i.imgur.com/IH9J0qT.jpg カムリブラックエディションみたいに外板プレシャスブラックパール採用に赤革の内装みたいなやつシブい このスレッドは１０００を超えました。
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