【最高傑作】ランドクルーザープラド141台目
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>2に納車されたディーゼルプラドが翌日GSのあんちゃんにレギュラーガソリンを入れられる タンクのキャップには「軽油」とか書いてないの？
色が違うとか。
オレのガソリンやから知らんけど。 10月半ばに契約して12月20日ぐらいには納車できると思うって言われたけどそんなにかかるもんなんか？
未だにハッキリした納車日のお知らせないけど。
かかっても１ヶ月ぐらいなもんだと思ってたわ。 >>5
自分は8月末に契約し、今月末に納車予定。
なのでむしろ早いんちゃうか。 ハンドルの下あたりからカチカチ鳴るのってなんだったっけ？ 関東でBEのグレーとブロンズが展示されているところありませんか？
白は自宅付近に2か所ありました。
印象として前面グリルが思ったより黒でした。 >>14
そーなんだ。
もう長いことfmcしてない車だから１ヶ月ぐらいで納車できるかと思ってた。 >>7
3ヶ月か長いね
旧トヨタ店以外は納期かかると書いていた人がいたな
8月初旬契約で納期2ヶ月だったよ<-TXLD7のMOPフル やっとDから連絡来た
8末契約のTXLディーゼル 12月1週に納車
長かったぜ >>17
>>18
TXLディーゼル羨ましいです。
自分はTXディーゼルが限界でした。 みんな納車まで2〜3ヶ月はかかってるんだなあ
12月20日ぐらいにはってディーラーの担当は言ってたけど、なんの音沙汰もまだないしなんとなく来年になりそうな予感。 TZG ９月初旬の契約だけどようやく入庫連絡ありました。
納車日程はこれから調整。
だいたい３ヶ月掛かりましたね。 できれば年末ぐらいまでには来てほしかったけど、年越すなら別にそれでもいいかな。令和三年式ということになるし(笑) 今年の2月中旬に発注して、次の日にキャンセルしたら
2月29日にもう港まで来ている車どうしてくれるんだと
凄まれたけど、そんな早く来ないって事ね？ 中旬に注文して次の日にキャンセルしたのになんで29日までとんでるんだ？ >>23
ただの在庫車に引き当てただけのこと。
在庫車販売の報奨金がパァになったから腹が立ったんだよ。
てか契約書交わしてるのにキャンセルとかどんな理由で「やっぱりやーめた」なの？ >>23
プラドって契約して注文書とばすとライン計画がデイリーで組まれちゃって止められないんじゃなかった？
キャンセルするとD在庫になるのかな、なのでキャンセルできないと言う営業が多い
可能性低いが2月あたりバックオーダー少なかったりDがあまり気にせずキャンセル受けちゃったりしてればあり得るのかも
>> 25が書いてる通り在庫車当てられてたんだろうね みんな大好きベストカーによるとプラドは2022冬にFMC
キープコンセプトで外観は大きく変わらず
エンジンは発売当初は現行ディーゼルを改良し搭載
2023後半を目処に新開発の2.4L直4ターボHVを搭載予定 って言うかまだ当分ディーゼル走れるのかなぁ？新聞読んでると不安になって購入思いきれない >>29
エコカーではなくなりそうだけど走れなくはならんでしょう。 ハイブリッドって海外でトラブったら修理できるの？
日本人が気にしても仕方ないけど ハイブリッドでオフロード走れんのかよ
プリウスとかもスタックしたらモーター保護の為に動かなくなるのに >>24
俺も理解できない。注文ってディーラーの端末にサインするやつね。
俺はもしかしたら買わないかも知れないよとは伝えていたんだけど、まあ
端末のこちら側の事なのでとりあえずって感じだったのよね。正式には契約書は
交わしてないよ。次の日電話でキャンセルは伝えたのだけどね。
オプション特殊なの付けたりしたから何でもう港に来とるんだ？とは
思ったけど、やはりね。そんな早く完成するわけないよな。
在庫車当てていたのであれば、ザマーだな。 >>32
ハイブリッドが設定されるのは先進国だけ
現行プラドでも途上国向けは5Lディーゼルがある
日本では2022年にチェンジしたら2020年代後半頃まではディーゼルの設定があるでしょ
だけど2020年代後半にはディーゼルとハイブリッドが交代せざるを得なくなってる
途上国は別 モーターは最大トルクが無回転から一気に出るからむしろオフロード向き >>16
ありがとうござます。
千葉TOYOTAの展示車検索で色まで検索できません。埼玉はありました。 >>16
ありがとうござます。
千葉TOYOTAの展示車検索で色まで検索できません。埼玉はありました。 まぁ新しいのが出て良さそうなら
今のと入れ替えるでいいからね
改良ディーゼル少なく言って最高だよ >>36
一気に出たらあかんのちゃうの
ジワジワとアクセルコントロールやサイド使いながらスタックから脱出する感じだと思うが >>38
グレーにしよう
グレーのBE
鉄の塊感あっていいよ、人とかぶらないし てか久しぶりに見たけど2年落ちぐらいのTXLすんごい安くなってない？
乗り出し400ぐらいで4年落ちまでのっても近い値段で行けそう ガソリン7人 070 ベージュ サンルーフ DOPナビだから良い感じだと思うんだけど
そこまででもないかな？ なにかしらクルマ必要なんだけどほんとに欲しいクルマは高すぎて買えないから
この辺とりあえず2年乗るんでいいかなと思ってる そうなんだwww まあでも大体この辺のが何台か出てるね。
FMC前にロシア行きの波乗れたらラッキーだし乗れなくても国内需要で逃げれるかな。
いつからこんなクソつまんないクルマ選びするようになったんだろう俺 Jトップの６G72&マニュアルならガチでほしい ごめん変態で プラドの中古とか最もコスパ悪いんじゃ？
セールスから直接の新古でディーラーキャンセル車とかならいいかも？
まぁ欲しい装備や色選べないとかあるしな
なんで寒冷地仕様じゃないの？とかな さすがに+30でここまで仕上げるのは無理だとしてまあ50も出せば行けるよね
ただ新車買うと輸出のおいしい時期にはもう新型出てるじゃない？
だからホントに好きな人はもちろん新車が良いと思うんだけど別にプラドじゃなくてもいい
スケベ狙いはやっぱこれぐらい経過した中古かな >>57
いま約437万で似た感じのナビ付きの商談進んでる。
この土日に購入しますよ。 いや考え方それぞれだし良い金額で新車契約しようとしてるひとつのケースを教えてくれてんだから
普通に有難いし新車のオーダーておめでたいじゃん
おれはあしたいくつか中古屋電話して諸費用きいてみるかな もう師走ですがスタッドレス何履いてる？
知り合いの中期乗りに相談したらずっと純正にしか交換してないと
地域は愛知
今年納車の純正ミシュラン17インチで初冬に怯えてる 北海道の豪雪地方だけど、スタッドレスは10月中旬に履いて5月中旬まで履いてる
もう通年スタッドレスで2年交換でいいんじゃないかと思ってる >>62
ホイールは純正17インチでサイズはサマータイヤ同サイズ
2017-2019シーズンはBSブリザックDM-V2
2020-2022シーズンはDLウィンターマックスSJ8 ついに今日納車日だ…
買い替えを考えて5年、長かった…
この掲示板にも世話になった。
また遊びにくるよ。ありがとう。 >>70
いつ契約したの？
俺もBE D7を9月末に契約したけどいまだに何の沙汰もないんだけど >>73
なるほど、ありがとう
ちょっと担当営業に問い合わせてみるかなー >>71
おめでと！
こっちは再来週納車予定です！ クソイラつくよね
納車！とか納車した！とかホザくやつ そんな事でイラつく様な奴は運転向いてないから免許返納した方が良いよ 納車！はいいのでは？
そんなことでイラついたことないから人種が違うのかな 走行距離160キロでDPF再生されたぞ、詰まる前に
早めに燃焼させようって事か？ >>86
自分もそのぐらいのタイミングで始まりましたが、その後
特に問題はありませんでしたよ。 航続可能距離ってかなりバッファあるのかな
あと60km切って入れたから80くらい入るんだと思ったら71しか入らなかった >>86
中期は大体200キロ毎だったが改良後後期は150キロ位でDPF再生入るね
明らかにこまめにやってる 71です。
まだシェイクダウンなので簡単に。
改良ディーゼル、なかなかレスポンスもよく燃費13とまずまず。
踏めば加速するし、ターボもきく。
ただ、モッサリ感はあります。
ブレーキはかなりきくと思う。
メーカーオプションナビは微妙に使いづらいけど、リバース連動、オートリトラクタブル、ウェルカムライト（運転席のみついてる。確認不足だったらすまん）がついての値段なのでまずまず。 >>96
粗い。かなり粗い。
マルチビューなんだけど、というか、マルチビューだから見づらい。
ナビ画面も綺麗だとは思わなかった。
ただ、スピーカーからの音はかなり良く聞こえるよ。 75です。
>>94
DAにはウェルカムライトついてるよ。
自分のはちゃんと機能した。
以前、トヨタのカスタマーサービスに電話して、
お姉さんからの折り返しの回答では、
DAには自動格納ミラーとバック連動ミラー付かず、
ウェルカムライトだけって言われたんだけど、
お姉さんの調べ方が悪かったって証明できてよかった。
バック連動だけはネットで確認できなかったんだけど、
両方のミラーが連動することを自分で確認できた。
画質は残念だけど、これら3つのオプションと全方位カメラが付くことを考えると、
マイチェン前より値段の下がったメーカーナビ納得感あるかな。
あ、CDとDVDが接続できないのもムカつくポイントだった。 ディスプレイオーディオにスマホから直接でネットフリックス等が映れば満足なんだがな 改良前後期Dから改良後期Dに乗り換えて400kmくらい走った
エンジン出力upもあるが変速機の制御が大分変更されてる印象
アクセルから足離すと積極的にシフトダウンして減速をサポートしようとしてくる
あとDPF再生中のアクセルフィーリングの変化を大きく感じる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
