【アストン】Aston Martin 20【マーティン】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
そもそもクルマの価格を中古基準で語るってどうなの？ >>502
AMGGTの何が1100万だよ、アホか。 >>504
何も分かってないのはどっちだよ！アホ！
AMGGTだよ、AMGGTって車種。知らないくせにしゃしゃるな。素人が。 ああそっちの方ね
1800万ぐらいのやつだろ？
911ターボとかGT3よりも全然安いじゃんｗ
911の素カレラでもだいたいオプション300万〜500万ぐらい付ける奴がほとんどだから価格たいして変わらないじゃんｗ
そんなんでマウントなんかとれなくね？ｗ 定性的な面
それと名の知れた名門である
世の中の名だたる成功者が購入に名を連ねていたする
一応そうでなくても買えることは買える
定量的な面
大きさにかかわらず高い部品を使う（特殊、少量という事もある）
複雑な工程等（専属の熟練工が手作業で行う場合アリ）で少量生産される、マスのものではない
保険や安心して乗るためのメンテナンス保証サポート費用は高額（ちょっとした交換でも仰天な値段）
スポーツカーを高級車という場合もありそれらの一部は中古の値段が落ちにくかったりプレミアがつくが
ショーファードリブンやオーナーサルーンの場合などは値落ちは激しい
これらを求める層がそもそもそいう云った中古の個体を好まない場合が多く需要が少ないため >>506
オレのGTは乗り出し2500万だが大衆車でない理由は金額じゃない。 今はAMGは完全な大衆車だよ。
総ての車種に多グレード、４気筒も標準。
AMGSL63もGTも大衆車
特にAMGGTは4ドアセダンと6気筒もあるため、完全な大衆車
AMGSL 、GT、Sクラス
ポルシェGT2 パナメーラ
どの大衆車メーカーも最上グレード的
車種はある。
単なる、それだけ AMG SL GT SLS
アストンからみれば醜すぎる
マクラーレンSLRだけだろまともなのは まーたポルシェ君に煽られてんの？
相手にするなよ…
アストンマーチンというブランドはポルシェやメルセデスじゃ超えられないでしょ
成り立ちから違うんだから、車の価格や精密性などでは比較できるだろうがそんな話はここではスレ違い >>506
カレラのオプションの平均は100マンから200万が平均な。もぅほんとにカレラ購入層はオプションスカスカばかり。 日本人の平均年収は 436万円
これで購入して維持できるのが大衆車
マカンは無理でしょうね ちなみに、JAMA(日本自動車工業会)のデータによれば、自動車ユーザー全体の平均購入金額は、新車、中古車を含めて 171.1 万円 最近の廉価版AMGやカレラと違ってAMGGTやGT2などは大衆車とは言えない。
大衆車と言えるかどうかは普通に普段使いできるかどうかで決まる。
車両価格が高額というだけでなく、トレッド幅や車高の制限で外出先の駐車場に
困るようなクルマは大衆車ではない。 今はAMGは完全な大衆車だよ。
総ての車種に多グレード、４気筒も標準。
AMGSL63もGTも大衆車
特にAMGGTは4ドアセダンと6気筒もあるため、完全な大衆車
AMGSL 、GT、Sクラス
ポルシェGT2 パナメーラ
どの大衆車メーカーも最上グレード的
車種はある。
単なる、それだけ
SL500-6.0 SL73 SL65に乗ってきた私が言うのだからまちがいない 昨晩の大衆車のAMG GT乗りがアストン乗りのふりをして他の車を馬鹿にしていてクソワロタわｗ AMGGTS出たとき乗ったけどアレはアレで面白い
現行ヴァンテージも中身ほぼ同じやしそこは微妙な気持ちになったわ。
DB9やヴァンキッシュの頃が好きだわ >>519
両方持ってるんだな、これが。
>>520
知ってるねぇ。SLとか値段の高い大衆車とは違う。 >>521
あっそ
それは失礼
でもAMG GTは大衆車なんだよなあ
残念ながら AMGGTは4ドアセダンもあり、６気筒もあるよな、
まさに大衆車だよ ああ、わかった本当の高級車（という価値観）の定義を言おう
客に媚びだしたら値段がどうのこうもなく大衆車
客に媚びないで何時でも挑戦的で、それなりの客を選ぶのが高級車 お前らの理論はわかったよ
高額車両でも売れてるのは大衆車で
売れてないのが高級車な そらそうやろ
世の中の理想はみんな金持になる事やろ
猫も杓子も金持ちが大多数になり数がでれば高級な大衆車とみることができる
でも多数に買われる時点で高級でなく普通になるかもしれない
あくまで時代的な経緯での価値観だがね
高級であるという事と大衆に行き渡るは全く別の次元の問題 すまんすまんｗ
買い手の問題より
作る側のポリシーや意匠の問題であるからね
プライドが大衆向けとは言わせないだろう ポルシェ100万円〜
AMG 100万円〜
多車種多グレード
大衆車と認識してサンダル代わりと考えて乗りましょう。 くだらんね
大衆車だろうが高級車だろうがどうでもよくね？
またこのスレを荒らしたいのかね？ どうでもいい人は来なければいいだけ。
公共施設ではないんだから。 いや、スレと関係ない話題を出すやつが来なければいい 自分が来ないことはできるけど他人を排除することはできないよ。 学も教養もないヤカラにルールを守れと行っても無理な話よ ま、とりあえずワッチョイ入れてる事だし紳士はNG使いましょうや。
それにしても、F１開催されるんやろか…
レーシングポイントに買われたんでヴァルキリーの生産もどうなるやら？ 怯えるじゃなくて馬鹿の戯言を聞きたくないだけだろう >>527
レスが沢山あるということは無駄ではないんだよ >>530
散々レスがあったあとに、どうでもよくない、かよ。
いい加減にしとけよ >>539
アストンマーチンについての議論ならいいけどくだらん議論は不要 >>541
それはあんた自身の思いだろ
沢山レスがあるってこと関心のあるやつが多いということ、
やめろ、なんて口出しすることは、お門違い、非常識、
いやなら、話しが終るまでまってろや まったくその通り
アストンより速くてもポルシェである限り大衆車なのか
速いだけがスーパーカーなのか
Qに頼めば機関銃を装備できるのか
すべての議論に意味がある。 荒らす気満々で糞ワロタｗ
親の育て方が悪いんだろうなｗ >>545
アストンと大衆車ポル、エーエムジの話ししてんだよ、分からねえのか？いやなら出てこねえで
ひっこんでろや！馬鹿が ポルシェがどうのこうのといったところで、
アストンオーナーならGT2だって買えるだろから
話にならないというのが現実。 >>547
ならポルシェの話しなけりゃいいだけの話じゃねえの？
馬鹿かお前 アストン買う人はアストン一択だから、
他の車は比較しないでしょ！ ポルシェはいいよ、速いし曲がるし止まる。
大衆スポーツカーとしては良く出来たクルマだよ。 普通どうでもいい車の名前出されても普通にスルーするもんだがな
ヒステリックに反応する奴がいるからなここは >>554
てか、そもそもアストンスレに来てしまってるあなた
こそがスルーどころか、顔面真っ赤の鬼形相でヒステリックで怖すぎ フェランボアストンマークラー
一般大衆車ポルシエーエムダブリュ 似たようなワッチョイのクズが連投交互に連投してんのフェラーリスレの荒しと同じだな
あっちから消えたらこっちか ここの奴もポルシェのスレ荒らしに行ってる奴がいるしな
たぶん>>556がそうだろ 通ってる整形外科の院長もDB9ヴォランテ乗っとるわ アストンはAピラーが凄くねてるからね、フェラリFRより低く見える オプション盛り盛りで結構高く買ってるだろうに・・
個性的な色合いで買い叩かれたってパターンか アストンマーティン DBS GTザガート
カッコイイ スーパーレッジェーラ、マイナーチェンジで上下分割のベーングリルを期待する。 >>570
あー俺カスタム屋にグリルに取り付ける分割パーツ特注したよ。
なんか大口開けて締まりが無いもんな >>571
それは良いな、器用なやつなら、分割させられるからな ＤＢ１１の中古でＶ８とV１２があるけど
どっちがいいの？ スーパーレッジェーラで何が不満かと言うと
あのグリルに日本のナンバープレートが超絶似合わない。
国交省、陸運局は横長のナンバープレートを採用してくれ。 アストンで日本型ナンバープレートが許されるのはSUVだけでしょう プレートが似合うとか似合わないとか、下らないこといってるなよ それより、いい加減ヴァルキリー納車しろよ。
年央から週３台ずつ生産って、日本には年内納車無いな。
ガレージずっと開けてまってるのに… どっこい独自開発のV6ハイブリッドエンジンはすでに発表されてますから あとはエンジン性能と価格的にはベントレーあたりかね
でも今は実質BMWテクノロジーだね >>589
せっかく自社開発したV6エンジンやめてメルセデスの直6搭載に変更になるらしいが… >>593
そうなんですか、完全に中止なら残念ですが
このV6ハイブリッドツインターボを2023年型のVanquishに搭載するという話でしたよね 今後の方向性としてはハイブリッド以外ありえないはずだったのでは・・・ ダサい車種もあったし、お前みたいな盲目タイプは不愉快なので消えて欲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
