【三菱】 エクリプス クロス 日食27日目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
エクロスのターマックがアウトランダーのスポーツモードなんだ >>901
GのPカラードパッケージ(実質P)とかいうのにしたらナビはつけれるよ >>903
そのカラードパッケージてサイドスカートや前後の川の字アンダーガードをＰと同じボディと同色できる奴？
もしそうならＰじゃなくてＧにして差額でアフターナビかホイール付けられるな >>904
そうやな。
でもアルミペダルと内装天井ブラックはカラードパッケージでもつかない。あくまで外装だけ。
まあアルミペダルはディーラーオプションでつけれるけど >>905
ペダルはRAZOの付けるからいらんし
黒天井は夜中だと車内が真っ暗になって嫌だし
俺はＧのカラードＰで決まりやね 川の字のアンダーガードが残念なんだけど
D5みたいなメッキのオプションないの？ 日本車って変な車しかないから、すごくいいと思いますよ。 機能性が無いのに機能があるようにみせる造形って嫌いなんだよな
メッシュぽいだけの蓋とかデリカスペースギアのバンパーガードっぽいだけの出っ張りとか
そこら辺はマツダの引き算デザイン見習ってほしい >>911
ちょっとまって
今のマツダこそデザインのために機能性犠牲にしてる典型ですがな >>913
うんデザイン優先で統一感出すのであればそれもまたアリだと思う
とりあえず小手先でなんか付けときましたってのが下策 三菱は実用性考えてない
走りにステータス全振りした感じ 走りにステータス全振り→CVT？
ガソリン車売る気ないんだろうけどさ >>917
CVT叩けば玄人ぶれると思ってみ自称車好き気取り降臨！ 実車を見てきた
外観
・全体的には初期型よりかっこいい
・サイドは全長が伸びた分自然で伸びやかに見える
・リアは特徴的だったスプリットウインドウ＆横一文字テールランプがなくなったけど、これはこれでかっこいい
・後方視界は初期型よりも良好
・リアスポイラーはデカいw
・ボディ同色のボディ下部はスッキリしていていい感じ
ナビ
・使ってないが初期型が酷かったのであれよりはマシでしょう（笑）
・ナビ機能付8インチSDA
・タッチパッドは廃止
・アンドロイド対応
内装
・ヘッドライトのレベルがマニュアル調整可能に
・フューエルリッドがスイッチ操作に
・スイッチ類は若干マシな配置に
・全体的には大きく変わらない
・リアシートのヘッドレストのノッチは初期型と同じで2段階のみ
・リアシートのスライドは廃止
・リアシート位置は初期型の最も後ろにした位置より2cm前で固定
・ラゲッジスペースは約10cm拡大してスライドシートでなくなった分を補った形
・電動ゲートはオプション設定もない
走行性能
・アウトランダーPHEVよりもバッテリ冷却性能を強化してバッテリ寿命に配慮
・PHEVのみ補機類レイアウトの都合でストラトタワーバーなし この車に採用してるジヤトコ製のCVTは出来がいいから運転してて楽しいよ
高速道路で法定速度を超過したりしなければCVTのネガはほとんど出ない >>921
エクリプスクロスに乗っていて認識するのは、制御の重要性・・・
※諸元表の記載から考えると、アウトランダーとかも同じ変速機だろうし。 >>920
情報サンクス。
後部座席のフルフラットはできたの？ >>925
YouTubeで見たけど折り畳んでも完全なフラットにはならないみたい >>920
PHEVの冷却関連の強化は凄いね
バッテリーの冷却が良くなれば速さの持続及びバッテリーの持ちにも繋がる
テスラですら冷却がプアすぎて長時間のハイスピードは無理だからな >>926
あれだけ倒れれば充分でしょう
座り心地の悪いペタンコシートになるよりよっぽど良いよ >>930
サーキット走らなくても冷却が強化されてるんで、
バッテリーの延命となり長持ちするよ。良く読んでね
あとマガジンX読んだらルーフ強度も上げて強化されてるって オートレベライザー廃止なの？
エクストレイルも先日のマイチェンでLEDヘッドライトがオートレベライザーからマニュアルレベライザーにしたけど。
なんか削るところが違う気がする。 テールゲートリップスポイラーって存在感なさ過ぎじゃね?
これ着けてても誰も気付かんだろ >>932
説明員も知らなかったようでイマイチわからなかった
ただレベル調整ダイヤルがスイッチ群の右下に追加されてる マイチェン後も、車線維持支援は逸脱警報（LDA）だけですか？ 良くも悪くもマイチェン後書き込みが増えたのは嬉しい バッテリー冷却機能強化は普通充電時にも冷却装置が起動するように変更されたんだっけ
走行性能とは関係ないような気がするがどうなんだろうか >>940
真夏や本気走りすると、モーターの性能が制限されずに持続する
これが出来るか出来ないかで電動車の性能がえらい変わるんです
初期リーフなんて冷却がプアすぎて、すぐにリミッターが発動して、
素人でも分かるくらいに遅くなる（発進でも、もたつく） >>154
これボンネットの車名エンブレムのフォント現行から変わってる?
ちょっと違うような気が とにもかくにも実車見ないことには始まらん
画像で見るのと実物はまた違うからな
だけどいまだに展示車が来ない
仕事おそいよ 展示車よりも試乗しないことには予約できんから試乗車にはよ乗らせてくれ
楽しみで仕方がないからそれまでガソリンを乗り倒す デリカみたいに予約は地雷で発売後に買った方がお得なんでしょ？ >>154
6文字 E 5文字
Eがセンターとかちょっと^ ^； >>846
ベルランゴってFFのみでトーションビームかよ。
フランス人て日本人をナメてるだろ。 >>881
トヨタ車はたくさん売れるけど寿命が短い。
さっさと乗り換えなきゃ値落ちが早いから、
２回目の車検で乗り換えないと価値が無くなる。
水素燃料電池車のミライは、
まだ６年しか経ってない700万円の希少車なのに
100万円台前半の中古が売られてると
数日前にニュースになってた。
トヨタは浪費社会の先頭を走ってる企業。
しかも燃費偽装の補助金詐欺。
三菱は車両寿命が長いね。
これは自慢して良い事。 3スレくらい連続でスレ建てしてきた者です。そろそろ次スレ建てるけどワッチョイいりますか？
980くらいまでアンケ取ります 次期ノートのe-POWERの4WDのF/R＝116/68ps
アリアの4WD制御e-4ORCEと同等なのかな？ >>947
初売りセールや年度末セールがある事を考えるとワンチャン安くなるかもですね
>>951
発売日が近くなるとトゲトゲ言葉をご使用になられる方（笑）が湧きそうなのでぼちぼち付けても良いかなとは思います >>154
ボンネット文字 MITSUBISHIでよくね？ 仮にワッチョイ有りにするなら、ランダーPHEVスレにならって画像の表の一番下のやつ（ID, ワッチョイ, IP）にしようと思いますが、IP表示に抵抗感ある人がいれば教えて下さい。
その場合は真ん中（ID, ワッチョイのみ）に設定しますね。
https://i.imgur.com/aOFkvMc.jpg >>955
百の罵声を浴びせるよりも好きなもん一つ胸張って言える方がずっとカッコイイだろ！！！
何が嫌いかより！何が好きかで自分を語れよ！！！！ >>951
スレ立て乙です
しばらくはワッチョイありでお願いします >>957
取り敢えずワッチョイのみ（IPなし）で良いんじゃない？
そこまで荒れてないし。荒れたら次スレでIP導入かな >>957
PHEVスレと同じでお願い
鬱陶しいアンチもそれに反応する極端な信者も両方消したい
ベストカーWebの最低地上高のコラムで華麗にスルーされてるのはなんでや… >>949
ベルランゴとかリフターとかカングーはクラスは違うけど日本だとハイエースとか軽バンみたいな用途の商用車だしねえ日本だとオシャレさんが乗るから二駆だけで良いんじゃ無いの？。本国には設定のあるらしいカングーの四駆は三菱がデリカD4あたりで売っても良さそうだけども >>961
あんまり強くすると只でさえ少ない三菱自動車関連なのに
書き込みが過疎らない？ 了解しました、現在のところワッチョイ有り派が4人、無し派が0人です。ひとまずワッチョイ有りの方向で決めちゃいます。不評なら次次スレで戻せばいいと思います。
IP有り派が１人、無し派が１人なのでそこも多数決にします。980時点で決めますね。
なお、ワッチョイ有りにするデメリットとして以下があるのでご承知下さいな。
①気軽に書き込める感？が減ります。例えば、うっかり間違った書き込み等は、最長でワッチョイが変わるまでの1週間は叩かれる可能性があります。そのため書き込み数が減る傾向にあります。
②自演が得意な荒らしはワッチョイを器用に使いこなし、多数の書き込みをします。そのため、ワッチョイの表示だけを見て釣られる人が出てきます。
要は釣りたい人or釣られやすい人の書き込みが増える傾向にありますので、荒れるときは荒れます。 >>964
わっちょい辞めた方がいいです。
これだけ盛り上がってる三菱スレ珍しいですよ。
アンチも含め一緒にやりましょうよ。
わっちょいにするとまた過疎ります。 >>965
IPも無しで良いのではと思います。今のままがいいですね。スレの人気順で今2位ですよ。凄い。
それだけエクリプスクロスの新型がかっこよくて走りが良いと噂なのでみんな気になってるんだと思います。
記念に河口マナブ先生のphev高評価の試乗動画もう一度貼りますね。
https://youtu.be/UVMXmV2gbHA >>965
自分も元々はワッチョイ無し派だったので気持ちは分かりますが、みんなのスレなのでみんなで決めましょう。PHEV発表に伴いスレが荒れてきたのでワッチョイ導入を検討した感じです
ただ、次スレのいつでもいいのでワッチョイ有無の話題になったらまたアンケ取りましょう。その際は声高らかに言ってもらえると助かります
一応、ワッチョイ有り派4、無し派1なので逆転のチャンスはまだあります 自分も過疎るのはやだな
せめてIP付は無しの方向でお願いします 980まで待つと言いつつもそろそろ寝なきゃいけない時間が来たので、980に達しなければ0時15分のアンケート締め切りで次スレ建てますね
皆さんの意見を纏めるとワッチョイ有りIP無しになりそうです >>950
車両寿命長いけどその間あちこち壊れる
車検ごとにディーラーからの見積が30万とか
あんまり良いように例えられてもな 次スレです。980まで達しなかったですが、予告通りワッチョイ有りIP無しで建ててます
【三菱】 エクリプス クロス 日食28日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603725652/
※あくまでお試し段階なので、不満な点があればまた次々スレで修正しましょう。 >>951
ワッチョイ有りが立ったら、俺がIDのみを立て直すわ。 >>977
了解です、需要がある方が残るでしょうね。
個人的にはワッチョイ有り無しのどっちに転がってもいいと思ってます ネガキャンしてるのはこういうプロのネット工作員の連中なので、
ワッチョイなんて無意味。
そして荒らしじゃない人までワッチョイに躊躇して過疎る。
トヨタ工作員とは
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1563606586/ なんでわっちょいありなのよー。せっかく盛り上がってたのになぁ。。スレの人気順で2位ですよ。三菱としたら快挙なのに！！(切実) 何スレか前にも後からワッチョイ無しスレ立って
結局ワッチョイ側が過疎ったの知らんのか
ワッチョイ立てた奴は削除依頼出しとけよ
個人情報晒してまでこんなとこに書きたくないわ 律儀にアンケートなんかやってるから
ID:5aiHvKgo0や
ワッチョイがなんだか解ってない
ID:/d01ROE80みたいな蛆が沸くんだよ
規定レス番狙って踏んでさっさと建てろw クッキー消去してルーターパチパチやってプロバイダのリースIP替えたら
ワッチョイなんて意味ないんだろ？ ワッチョイ反対してるの単発ばっかなのは何でだろなぁ >>955
どのメーカーよりも三菱の方が上だってさ
三菱の四駆はトヨタも欲しがるぐらいだって昔力説された
詳しい人教えてよ 本当なの？ >>987
単発でもなんでもいいけど
ああやっぱりって流れ
それなりに注目浴びると勘違いするのは今も昔も変わらないね なんて素敵 わっちょいにしようって輩が工作員じゃないかと勘ぐるんですが…
皆様方好きにどうぞ >>992
それプジョー車が良いだけで欧州メーカーでもゴルフ８とかヤバイぐらい酷い このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 10日 14時間 20分 24秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
