トヨタ工作員とは
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以下は，wantonのブログさんからの引用(一部)です。
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「自民党ネットサポーター」という言葉が見られますが、そのようなものではありません。
わたしは実は守秘義務を伴うそうした業界に居た者です。
このようなアニメを作って下さる若い方の前で、恥ずかしいのですが、告白します。
巨大広告代理店ーーーはっきり言えば電通とマッキャンベリ博報堂ですが、
この中のある部門（電通の場合○○連絡部という呼称です）に、
ここで皆さんがおっしゃっている「組織」の司令塔があります。
ここに多数のマーケティング会社・リサーチ会社・メディア各社の役員と編集部幹部・ＰＡ企画製作会社が集められ、
その下に、様々な職種のマンパワー・人材が集められて、
脱原発や反核の動きに対応するためのＰＡ（パブリック・アクセプタント）戦略が練られて、
その末端の末端で、あるアルゴリズムの下に定められた戦術の実戦部隊としてふるいにかけられた若者たちが、
派遣社員として国内数ヶ所の「オフィス」で、
削除型・まぜっかえし型・ヘイトスピーチ＝悪口雑言型・
安全神話型・新安全神話型などとタイプ別に分けられて、働かされているのです。
個人的なザイトクやネトウヨや「自民党ネットサポーター」ではありません。
あ、ＰＡってのは、ざっくり言えば「世論誘導」です。 世論を「作る」ための安全神話などの「創作」から始まり、それは周到な計画に則ってコトは進められます。
表向きは、「日本原子力文化振興財団」（原発関係の｢世論対策マニュアル｣を作った）や、
文科省の「教育支援用情報提供」活動としての「原発の話し」などの副読本や、
経産省の「核燃料サイクル講演会」などが、「はは〜ん、これだな！」と気づかされますが、
実態はもっと学者やメディア関係者を動員した「謀略」と考えていただいていいです。
「繰り返せば刷り込み効果」＝「嘘も百回言えば真実になる」とか、
原子力に好意的な（分かってないバカな）文化人・芸能人などを常にリストアップし、
お抱えの御用文化人・広告塔としてマスコミに推薦したり、とか、
脱原発・反原発のリーダーの篭絡（中立的な討論会の開催などを申し出て
「破格の」講演料や出演料を支払うなどのことから様子を見ながら、
「一見反対派の顔を持つ実は推進派」に仕立て上げて行く、などのこともしています。
ごめんなさい！ わたしは、そんな中枢部分の中に一時いたことがあります。
今も僅かばかりの時給（単純労働に比べたら高い/役割によって異なるが
２０００〜４０００円ほど）で消し屋・まぜっかえし屋などとして
パソコンの前に縛り付けられている者たちがいると思うと心が痛みます。
彼らの仕事は月〜金が多いので、それと分かります。
（自宅などでやってる個人契約者もいて、彼らは土日担当であることが多いです。）
wantonのブログ
http://www.rui.jp/ruinet.html?i=200&;c=400&m=295512 いろんなサイトに出没するヨタ工作員は同一人物なのか？
それとも組織的に同じコピペを共有して貼ってるだけなのか？
どのサイトのどの板に何時にトヨタ叩きコピペを貼っても、
ほんの数分でやってきて、内容に応じたコピペを貼る。
これ、隠語で無関係スレに書いたら
電通とて対応出来ないんだろうなw ロリコン趣味を持っていることがIDでバレたトヨタ工作員w こいつらわざと企業をネットで叩いといて、
我々ならそれを封じる事が出来るニダと言って契約。
断れば叩きまくる。
IT企業なんてネットヤクザやんけ。 トヨタの工作員は悪い工作員
OOOの工作員は良い工作員
どこかで見たようなフレーズ 日産の工作員は見た事無い。
マツダを擁護したり担いでるのは素人工作員かな。
販売会社の社員が片手間にやってるんじゃないの？
トヨタの工作員は心理学を応用してたり専門用語を入れたりのコピペを
色んな板に即座に貼りつけるなど、素人の個人には不可能な活動。 数学五輪で日本金2
文部科学省は21日、英国での国際数学オリンピックで海陽中等教育学校（愛知県）6年、児玉太陽さんと、
筑波大付属高3年、坂本平蔵さんが金メダルに輝いたと発表した。
海陽中等教育学校5年、平石雄大さん、開成高2年、宿田彩斗さんは銀メダル。
広島大付属高2年、渡辺直希さん、県立宮崎西高3年、早川睦海さんは銅メダルを獲得した。〔共同〕
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO47611170S9A720C1000000/
2019/7/22 8:4 日本経済新聞
海陽中等教育学校（トヨタが設立した中高一貫校）から数学オリンピック金メダル２つ 今時いないと言い張る方が無理があるよな
外部委託だからいないというネタならありか？ 回りくどくステマをしても、内容ですぐ正体がバレるトヨタ工作員ｗ 年寄りでもネットしてる人は多いし、
トヨタの幼稚な世論工作などもう通用せんよ。
トヨタにコロっと騙されてきた情弱老人も、死に絶える前に免許返納ブーム。 明和水産に一人すげーロリコントヨタ信者がおるでｗ
1日中監視してるｗ プリウスとか二万台以上リコールになったけど、
本当はもっとたくさんあるのを分割リコールしてるだろ
トヨタはいつも分割リコール 明和のロリコントヨタ信者ってヤバイよなｗ
トヨタに都合の悪いスレが上がると、他のスレ上げて隠蔽するために書き込み→即削除
をやってるけど、何時間もかけて何十個もやってるんだからガイジすぎ
その苦労も、だれかが書き込み一発で水の泡だから笑えるｗ 今度は南海高野線の萩原天神踏切で
暴走王プリウスが突っ込んだらしいよ〜 明和ロリコントヨタ信者ってコピペレスしかしないけど、昔、無い脳みそから絞り出して
作った自前の文章で他メーカーを批判してたら支離滅裂でなんら合理性のない内容
だったので、皆から散々ド正論でツッコまれて顔真っ赤にして逃走。
それからはコピペ貼りまくって荒らすか、レスも数パターンのコピペしかしなくなった
コピペレスだから何言われても負けないと思ってんだろね ロリコントヨタ信者は頭悪いのと論破されるのがイヤなのでコピペしかできない 研究開発費偽装で脱税しまくりの売国企業は
たっぷり追徴課税しろよ。 日本最大の企業が先頭切ってズルばかりしてるなら、この国は終わる。
そんな事はどうでも良いとおもってるんだろうな朝鮮顔のアキオって奴は。 >>48
地球全体の環境の事も考えたクルマ選びのできる人格者様たちは、やる事が一味違うねw またプリウスの信じられない事故だか事件だかが連発しとるなｗｗｗｗｗｗｗｗ BMWX5煽り運転事件に便乗してX5スレを荒らしているぞ
【E70/E71】BMW X5/X6 part16【F15/F16】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1565745756/ 最近プリウスミサイルがBMWに話題性で完敗やないか プリウスで煽り運転してドラレコに撮られる国民的スターの降臨をみんな待ってる http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1559043280/l50
トヨタが広告代理店に莫大な金を払って、
欠陥車を嘘で必死に弁護するこの姿勢こそ、
トヨタが消費者を騙して金を盗る縮図そのもの。
トヨタ車を買ってる庶民はこの現実をよく見ろ。
これは、受け入れるしかないトヨタの正体。 5chで他社スレを荒らしたりステマとかネット工作してるのもロリコントヨタ。 暴走欠陥車メーカーのトヨタと煽りBMWの集大成がプースラ！ ロリコントヨタ信者は議論を避けるというか、できないというか、必ずどっかのジャーナリストかなんかの文章コピペしかしない
たまにコピペ応答以外にレスしたと思ったら論点ずらし
ロリコンってバカにされるとマッハで沸くけど、都合の悪い時はいないフリして別の板書き込んでる 先日、古めのプリウスを初めて運転したけど、
ブレーキ抜けって奴かな、めっちゃ怖いね。
うわー止まらん！！！てなるわ。 しょーもないリコールで呼びかけて持ち込んだ車には
表に出ていない別件の深刻な不具合の対応をするんだろうな。 ロリコン86ATデブ爺は千葉の災害で被災したのかでてこなくなった スバルに作ってもらってる８６
ＢＭに作ってもらってるスープラ オールトヨタネットワーク分科会は奥田の時代からだよな >>74
スバルのエンジン載せてスバルが作っているの車の事か？
純粋なスバルファンは与太の息のかかった車は避ける。
一方、昔の86乗りの無知なジジイが買う。
あるいはその息子に買い与える。
という理由によるものだろう。
何れにしろ、バカは与太車を買う。 でもトヨタに吸収されるのは既定路線なのでスバルは終了。
EJ20が今年で終わるようだけど、次からダイハツ製エンジンか？ ロリコントヨタ信者が暇だからってンダのi-MMDを1日中ディスってる件について
>>78
ヤリスのエンジン乗せるんだ ヤリスってWRCでヒュンダイに負けてるポンコツか？ >>80
ロリコントヨタが聞いたら発狂しそうな事実を言って差し上げるなよｗｗｗ F1では1勝も出来ず逃げだして
インチキがバレて追放されたWRCに厚かましくも復帰させて貰ったら
朝鮮企業にもボロ負けのトヨタ
https://www.as-web.jp/rally/542517?all >>75
上級国民に忖度できるAIでも積んでるのかな >>82
i20の方がカッコよくもあるな。
まあドライバーズチャンピオンはトヨタのタナクだしボロ負けとは言えないだろうが。 明和で暴れてるロリコントヨタ信者はいつ寝てるんだろうな
そういえばこないだ、ヤフコメでものすごい似たようなコメント書いてるのがいたけど
アレもロリコンだったらヤバイな あれは一人じゃないんだよ。
トヨタと契約してるネット監視専門の企業のバイト達が
組織的に24時間体制で全ての掲示板を監視して、
バッシングに対して、あらかじめ用意してあるコピペを貼ってるだけ。
自民党のネトサポやネトウヨと一緒。 86乗ってないほうのキモイロリコントヨタ信者は、そういえばニュー速にも沸いてるな >>82
過去にトヨタがやったモータースポーツ不正。
【CARTポップオフバルブ〜トラクションコントロール事件】
【フェラーリF1へスパイ事件】
【WRCリストリクター事件】 トヨペット深谷支店スタッフ 「星野亮介」の存在が大変迷惑！
車の持ち主の意思を無視して自分勝手車をいじくりまくる。
「星野亮介」1人がいるだけで、トヨペット深谷支店には車についての相談が出来ない。
修理にも、勝手にいじられる不安があるから車を預けられない。 86デブロリコン親父は最近息してんの？ｗ あまりにデブだから睡眠時無呼吸症候群で呼吸とまってんの？ >>90
エコカーレースで計測機の不正交換事件もあったな。 WRCのは他もやってたけど抜き打ち検査でトヨタがバレたという・・・運が悪かった 与太以外の人気車のスレに粘着してるのもこいつらの仕業。 新型フィットやインサイトを敵ではないと見下す割にはしつこくスレに沸いて毎日disるのがロリコン信者 トヨタ11万台リコール
走行中にエンスト多発
走行中にエンスト多発
走行中にエンスト多発
走行中にエンスト多発
https://www.jiji.com/sp/article?k=2020030400993&;g=eco
https://www.excite.co.jp/news/article-amp/Jiji_20200304X128/
トヨタ自動車は4日、走行中にエンストする恐れがあるとして、
普通乗用車「ノア」「ヴォクシー」など30車種計11万2934台（2013年9月〜19年1月製造）の
リコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
国交省によると、燃料ポンプの部品の形が不適切で、変形する可能性がある。
その結果、ポンプが作動不良となり、走行中のエンストに至るケースが多発。
不具合は555件に上るという。 武漢肺炎で世間が大騒ぎしてる時にこっそりリコール発表してたね。 最高益連続更新中なのに法人税を払わず
内部留保を15兆円以上貯めまくったくせに、
新コロがどうたらで1兆円よこせとか、
売国企業にも程がある。 リーマンショックの金融ショックの苦い経験から企業は内部留保積み上げてるんだよ ロリコントヨタ信者みたいな工作員に給料払うために金よこせっていってんのかもしらん 本当の既知外を弄りたい方におすすめ
534 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/04/21(火) 13:46:56.49 ID:eXfO76tu0
自スレでいじられて歓喜の涙を流すポコ爺www
【私怨】俺かポコ爺か【ヘイト】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1581629521/ >>115の動画を別のスレに貼り付けたら
トヨタ工作員がこのようなレスをしていた↓
2020/04/20(月) 14:53:47.25名無しさん＠そうだドライブへ行こうNG RCOMf+GC0(1)NG
チビって自分を大きく見せたいからか
LEXUSに乗るよね
動画見た
どーみてもＤＱＮ動画じゃねーか
見た目ガキだし
そのチャンネルの最後更新動画
結局You Tubeからも社会からも
ハブられましたと告白してるじゃん
pacaなんだね
↑この差別主義な斜め上の考え方しか出来ないのがトヨタ工作員w >>116-117
トヨタ工作員さんおつかれさんですw
トヨタって貴方も含めて犯罪者しか居ないねww 奥田碩とかいう当時の副社長が、休日にあおり運転してた会社だしな。 >>120
経団連と結託して派遣法を強引に可決させて
日本の終身雇用を崩壊へと導いたのも奥田だしなw トヨタは営業マンの質までコストカットをしたからその弊害が今出まくっているようだな。 >>115の証言でレクサスの店員もDQNらしいから
その辺のトヨタディーラーなんてもっと悲惨な対応だろうね。
車の扱いしかり買った後の対応もw >>115
営業の保険加入手続き忘れも酷いけど、未加入月分の保険請求までするってレクサスマジかぁw 先週からトヨタ工作員がスレ荒らしをしてる
GS廃止になった腹いせらしいけど
なぜレクサスは失敗したのか? 212失敗目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585206945/ >>127
会長が朝 鮮 人だからです。
だからデザインもあっち系の人達が喜びそうな奇抜でメッキを多用してギラギラにした幼稚な形をとり入れてラインナップに増やしているw 見た目ギラギラで中身の無い物を身にまとって弱者をイビる下品な文化は半島人の特徴。 >>130
それ、まさにトヨタを生み出した愛知県民の性質だからw >>132
だってトヨタだものw
昔から当然のように欠陥が付き物。 >>132
スズキの軽トラだったら止まってたよね！ うん、トヨタ以外なら一応停まる。
トヨタはマスコミを読んで発表お披露目時にも衝突させてしまってテストドライバーだった乗員に怪我を負わせているw
しかし、大人の事情でこれはあまり報道されなかったという。 >>136
だってトヨタはネットサイバー対策部署もあって、派遣社員に毎日ネットの監視をさせて
自社にとっての悪い噂（評判）についてのカキコミを見つける度に監視させている派遣社員に火消しをさせているもの・・・
しかも見逃すと所属長から詰められるという。
だから他社についてはネガが書かれていようがスルーが大半なんだけどトヨタについてだけは信者みたいなのが大勢で書いた本人に対して総攻撃みたいになるのなよく見受けられる。
つか、必ずそうなる。
こんな物騒な部署を存続させて世間を洗脳させているのはトヨタだけｗ >>138
あまりにも有名な話だよね。
トヨタ自体が新興宗教みたいなものであんなメーカーを信じて買うのは情報弱者だからな。 最近、自宅待機の工作員が増えて板の回転早くなったな。 >>137
お前の言う通りなら>>137削除されなきゃおかしいよね？ >>143
下手に削除すると認めているようなものだからしない。
だからこれを書いた者(俺)への総攻撃をする。
トヨタに関して本当の事を書いたら、どのサイトを見てもこうなる。
創○学会よりも悪質な組織それがトヨタ。
あとトヨタは自動車メーカーとして唯一山○組とも繋がっているというのも、トヨタの地元愛知では有名な話。 >>144
トヨタ博と言われた愛地球博は不思議な程に反対もされずに開催出来たのは
背後の弘道会が裏で仕切ったからと言われてるみたいだけど、
証拠は一切出て来ないらしいね。 >>145
そりゃあ裏社会とも繋がらないと巨大組織にはなれないもの。
マスコミも金と権力がある者への追及はしない。
過去に、某大企業と警察と政治関連で繋がった
重要人物を追及しようとした勇敢な記者が新聞社内で射殺された事件もあったけど、何故か警察も早々に捜査を打ち切って迷宮入りをさせたし。
警察もマスコミも上級国民以上に踏み込めない輩が居るんだろうね。 >>147
シートの形状が座面が下がっていて腰にくる。
そのくせ身体をホールドしないからカーブの度に身体を揺さぶられる、乗り物酔いしやすい。
あと乗り心地も酷い。
ブッシュが柔らか過ぎるのとショックも硬いだけで踏ん張らない。
なので横揺れが酷い。
車に疎い人はこれで乗り心地が良いと錯覚するんだけど、高速でレーンチェンジすれば車体がヨレて流されるのが分かる。
トヨタ車は短時間の街乗りだとまあまあ我慢出来るんだけど、長距離だと疲れて運転が辛くなる。
腰にくる、同乗者が酔う、雨の日は車体が踏ん張らないからタイヤのグリップだけに頼る走行になるから怖い。
ただ、そんなトヨタ車も唯一いいところがある。
下取り額が良いから次の車への軍資金になる。
ただ、それだけ。 燃費と下取りが良いと思って買ったアルファードHVだけど、
通算燃費は9キロ、7年モノで下取り150万だった。 >>150
電通も政界も世間も、お金で評価が買えるんだよ。
それでのしあがったのがトヨタ。
1970年頃まではトヨタ車は耐久性がないと世間から不評だったらしくて、トヨタはまず販社に他社の悪口を言うように教育して売り上げを伸ばし、1980年頃から他社のコンセプトを丸々コピーした車を後から出すようになり、80年代前半から電通各マスコミに他社以上の広告料を支払い、同時期に経団連とのパイプを作って天下りまでするようになって今の地位を手に入れた。
トヨタ車を買い続ける人達はこんなトヨタに踊らされているだけ。 >>155
営業マンがぶっきらぼうでも、値引きしなくてもトヨタみたいなふざけた納車はしないからトヨタよりもマトモ。
トヨタは納車時にトヨタ営業の失態でトラブっても、客が我慢をしないと訴えると組織ぐるみで一方的に脅しをかけてくる。
ヤ○ザと関わりがある自動車メーカーってのは国内ではトヨタだけだし、そんな企業だからこそこういう対応をするのを俺個人が嫌というほど思い知らされたから。 >>155
あと、関東のトヨタディーラーはオイル代金の水増し請求をしていたと、ユーザーがみんカラで証拠の見積書をあげて取り上げていた。
それでもトヨタから莫大な広告料を貰うトヨタのポチのマスコミはこの事実をどこも報道していない。
都合が悪い事実を全て闇へと葬る手口そのものがヤ○ザw
トヨタは付き合いのある反社会勢力者からグレーな商法について色々とアドバイスを貰いながら稼いでいるんだろうけどw >>158
15年前の愛知博開催時にトヨタは弘道会に依頼をして住民の反対をはね除けさせたんだよ。
あと政治絡みでも弘道会とトヨタはズブズブの関係だよ。
だからトヨタは2兆も儲けているのに5年間も法人税をバックれられたんだよ。
あと弘道会の車両は全てトヨタ車でトヨタは本社対応でヤ○ザに新車を売っている。
トヨタ以外のメーカーは反社との繋がりを断ち切るのに現在販売停止(拒否対応)をしているから
弘道会は全ての車両を唯一新車を売ってくれるトヨタに替えたんだよ。
トヨタ=ヤ○ザと見て間違いないよ。 以前に大阪のトヨタディーラーで450万ほどの新車を買った時、
納車の時だけなぜか店長が挨拶したいからと、
ディーラーの2Fに連れて行かれたんだけど
一目でわかるほど典型的なヤクザそのものだった。
態度、目つき、口調、図体、もう漫画レベルの分かり易さ。
営業マンの手違いで納車が伸びて、
お詫びにとオプション品を一つ追加して貰ったんだけど
クレーマーだと思われて釘を刺しておこうとしたんじゃないかな。
抑止力として裏社会の人間を使ってるんだなと思った。
トヨタにはDQN客が多いから、効き目が有るんだろうけど、
まともな企業のやる事ではないな。 トヨタディーラーって、少し前まで営業マンが客の前で煙草をプカプカ吹かしていたとも聞いた。
しかもクラウンを買おうとしたら、おたくに買えるの？wと客に言い放って馬鹿にしたような対応をしたらしい。
泉南のトヨタディーラーで実際にあった話。
けどその人の偉いところは、悔しいからそんなトヨタディーラーでクラウンを一括払いで購入したと言っていたけど、今は違うメーカー車に乗っているw
俺の時も納車時にミスを犯され(試乗車にされたw)、しかも全く反省や謝罪もなかったどころか偉そうに
「お客様が我慢をすれば済む話」「裁判なさっても結構ですよ！」
と開き直られたんで、今はトヨタ車だけは買わないようになった。
人生初の新車がこんな対応のトヨタだったけど、トヨタなんぞを買って激しく後悔したし、トヨタが糞過ぎたおかげで一生忘れない思い出となったw >>161
>けどその人の偉いところは、悔しいからそんなトヨタディーラーでクラウンを一括払いで購入した…
って全然偉くない。「ばかじゃねーの？」とお伝え下さい。 >>163
俺にも買った意味がよく分からんけど
多分バカにしたトヨタ営業に対して自身のプライドが傷つけられたか何かで抵抗したんだと思うよ。
その人今年の5月にうちの会社を辞めて転職したからもう話を聞けないけど。
けどトヨタ営業って、どの地域や店も態度が悪いと俺も思うw
俺も嫌な目にあったし何様かと思う。
俺も二度とトヨタ車を買わない関わらないようになった。 機織り・自動織機・藍染・皮革・製粉・動物系油脂・肥料・石鹸洗剤・生ゴム
戦前から戦後にかけてこれらの業界の出自は皆童話である。
だから893とも仲が良い。 草鞋・靴 なんかもそれな。
盗用多や鈴〇や橋石や〇清□粉や日本〇靴や花〇が有名 >>169
それ言ったら日産（爆笑）はどうなっちゃうのよ・・・・・・ 日産はフランスに乗っ取られたからもう日本の企業ではない。
その内ルノーに変わるかもw
トヨタは経団連にOBを送り込んで政財界とも繋がり、ヤ○ザとも取り引きをして日本を牛耳っている。
今の日本が長期的に超低金利なのもトヨタのせいだと言われている。
(金利を上げると車が売れなくなるから) 日産が仏産になる日も近い
そうなると名前がフッ化水素水みたいで縁起が悪そうだな。 >>170
大手自動車メーカーで反社とズブズブなのは盗用多だけ Y口組の◯道会や電通やオールトヨタネットワーク分科会など
黒い盗用多の裏側についてもっと教えてください レクサス誤作動暴走で人が死んでしまうトヨタ車なんてヤバすぎでしょ >>177
そのニュースもYahooに出ていたけど、コメント欄がトヨタ擁護をしまくる工作員だらけで気持ち悪かったw
時給1350円から1420円(コメント数の出来高によって異なる)でトヨタから雇われた派遣社員が変に頑張って火消しをさせているようだ。
相変わらずだよトヨタはww 機織り・自動織機・藍染・皮革・製粉・動物系油脂・肥料・石鹸洗剤・生ゴム
戦前から戦後にかけてこれらの業界の出自は皆童話である。
草鞋・靴 なんかもそれな。
盗用多や鈴〇や橋←石や〇清□粉や日本〇靴や花〇が有名
だから童話利権は893とも仲が良い。 >>179
皆裏組織と繋がって財閥になったんよ。
三菱グループも日立も皆そう。
裏組織とも繋がらないとナンバー1には絶対なれん。
利権国家やし。 少し違うよ。
老人は情弱なんでマスコミに踊らされて何も知らないままトヨタ車を買うんだよ。
特に最近残価設定型ローンで買う人達が多くて、この人達は3年から5年後の査定額によって将来の支出が大きく左右されるからどうしても売却額が高いトヨタ車を選びがちとなる。
しかもトヨタって走行性能がいい加減で見栄えだけの車しか生産していないからそれで事故るという訳。 プリウスはシフトレバーのセレクターが人間工学的に欠陥設計だから。 プリウスにたまに乗ると乗らされる)とシフトに戸惑う。 お世話になります
普段、DIY板にいる者です
本日、下記の『木工総合11』スレにおきまして、下記の通りの記載がありました
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145 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2020/08/25(火) 13:17:09.97 ID:+GulGKuo
木工所、一般人じゃ作るの難しい部品があって頼んでみたいけど個人だと高いんだろうなぁ…
146 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2020/08/25(火) 14:16:37.65 ID:jY2p50fd
まぁ細かく車種があるのが【良い】と思えるなら、、、
CHR生産終了するのかな？
147 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2020/08/25(火) 15:52:30.33 ID:R16PuE7s
>>146
しないと思うがFMCで統合は可能性高い
148 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2020/08/25(火) 17:56:31.74 ID:I9zN+fb6
まさかとは思うけど、誤爆した事に気付かずに自作自演まで再誤爆したなんてことは無いよな
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おかげさまをもちまして、職人を探すのにタウンページは有用か否かという、クッソ重要な議論に水をさされ、非常に残念に思っております
まあそれはさておき、できれば彼らが本当に書き込みしたかったスレッドに教えてさしあげたいと思っておりますので、心当たりがありましたら教えていただけませんでしょうか
お手数おかけしますが、よろしくお願い致します
木工総合11
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/diy/1596686157/ C-HRもヴェゼルのパクりだからトヨタとしては何の思い入れもない。
ウィッシュみたいにいずれ消える車種なんだろ。 マガジンXが燃費テストでトヨタの燃費詐欺を暴露ｗ
深夜の市街地エコランで、車載燃費計ではカタログ値の約7割となる25.4km/L示したのに、
満タン法で計算すると、なんとなんと、カタログ値の約5割である18.8km/Lになるアクワｗｗｗ
比較したスイフトは、同じテストで20.0km/L
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1393689075/ トヨタ男性社員の自殺労災認めず 妻の請求棄却、名古屋地裁
2020年7月29日
＞訴状によると、男性は１９９０年にトヨタに入社し、０８年４月以降、自動車部品の量産ラインの立ち上げなどに従事。０９年１０月ごろうつ病を発症し、１０年１月に豊田市内の雑木林で首つり自殺した。
妻側は、上司から支援がないまま一方的に怒鳴られるなどのパワハラを受けたと訴えている。
https://www.sakigake.jp/news/article/20200729CO0098/ トヨタ社員の自殺ってまだまだあるよ。
年間2〜3人は必ず死んでる。
以前出荷前の赤の30プリウスの中で硫化水素で死んだ工員も居たけど、その車はシートだけ取り替えてそのまま誰かに納車されたそうだ・・・
あとトヨタ田原工場、レクサスを生産している工場の寮内でも虐めが酷くて、
鍵穴に接着剤を埋め込んだり、財布の盗難も日常茶飯事だそうだw
工場の駐車場で奇声を発している奴も居ると聞いた・・・
激務過ぎて精神がおかしくなるそうだけど、こんな人達がレクサスを組み立てているw >>193
アキバの切り裂き魔となった青森出身の加藤智大も
関東自動車でレクサスの塗装の仕上がり検査をしていた
期間工だったんだろ。
作業着を隠されて虐められたからキレちまったんだよな。 >>196
>>195でトヨタ期間工の日記も転載したけど、実際虐めが多くて期間満了前に辞めていく人が多数。
社員からのパワハラが本当に多くて寮では泥棒も多いw
そんな連中がレクサスを組み立てているとの事。
前日赴任したばかりの素人期間工がいきなりレクサスラインに回されているとも書かれているw
つまりトヨタ車は誰でも、下手をすれば中学生でもラインで組み立てられるという簡素な構造なんだろうねw それがアッセンブル商社のトヨタのトヨタたる所以。
組み立てている連中の資質はどうでもいいんだよ。
目と耳と頭と二本の腕があれさえすれば、問題は健康と従順さだけ。 相変わらずオールトヨタネットワーク分科会のネット工作が酷いな >>201
トヨタ社員専用(高い見栄え悪い設備も古い技術は他社のOEMで一般で建てる人は皆無)なトヨタと横繋がりのトヨタホームも違法建築物として一時期問題になった。 揺りかごから墓場まで生き血を啜り続けるのが盗用多式プランテーション。
そんな地域だから日本一の年間自殺者数を誇るのが豊田市w 元社長の奥田氏が地元のパチンコ屋の役員か監査役かをやっていましたよね。
それを知ってトヨダ式プランテーション恐るべしと思いましたよw
とことん地元市民というか労働者達の生き血を啜るんですねw 揺り籠から墓場まで生き血を啜り続けるトヨダ式プランテーション方式w トヨタ自動車もSKEも愛知県内は朝鮮玉入れとズブズブの関係ですw 社員自殺訴訟、トヨタは争う姿勢 遺族、パワハラなど訴え
2020/09/23 12:05 共同通信
2010年にトヨタ自動車の男性社員＝当時（40）＝が自殺したのは過重労働や上司のパワーハラスメントが原因として、男性の妻（49）ら遺族が同社に約1億2300万円の損害賠償を求めた訴訟の第1回口頭弁論が23日、名古屋地裁（井上泰人裁判長）で開かれ、トヨタ側は請求棄却を求めた。
訴状などによると、男性は1990年に入社し、2008年4月以降、新型プリウスの部品生産ラインの立ち上げなどに従事。09年10月ごろうつ病となり、10年1月に自殺した。
遺族は上司が大声で怒鳴るなどのパワハラを繰り返したと主張。「会社は安全配慮義務に違反した」と訴えている。 愛知はなんせ知事が帰化朝□人らしいからな
あいちトリエンナーレの表現の不自由展事件も頷けるだろ >>209
愛知自体が共産党みたいなものだからな。
楯突く者にはヘイトスピーチで弾圧して自分達は好き勝手に振る舞うというw 中日新聞はアカヒ、ツチノコ（毎日）などと並んで極左活動家の機関紙、テレビは機関メディアやしな
左翼の組織には「広報部」というものは存在しない、かわりに「情報宣伝部、情宣部」というのは事実、常識 >>209
昭和天皇の写真をバーナーで燃やして、その灰を靴で踏みにじる・・
ってあの「作品」はひどかったな
少女売春婦像（いわゆる慰安婦像）なんかはお笑いなんでどーでも良かったが >>1
飯塚は、少なくとも18年間は無事故ってことか。家族、嘘ついてないじゃん。
ここのスレ、トヨタ工作員沸きすぎだろwww
トヨタ工作員とは
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1563606586/ 暴走レクサスの死亡事故。
加害者とされる側は故意を認めないね。 暴走多発のトヨタ車の共通点は、
ブレーキバイワイヤ、アクセルバイワイヤ。 オプションコミコミ300万円オーバーの最新ヤリスクロス(笑
トヨタ ヤリスクロスHV 13日で壊れましたorz
https://youtu.be/8tKA2RcqziE
トヨタ、新型車「ヤリス」「ヤリスクロス」計4万5373台をリコール
2020年12月16日 発表
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1295654.html フジテレビの外国資本による持ち株の割合が放送法で定める20%を越えてたのに
免許取り消しにならないなんて法律無視って事だよな？ 外国資本入れなくても在日に牛耳られていることの方が問題だろ。 クソウヨネット情報や狂言っを信じてるアホがおるのか 某YouTuberが三菱のリコール隠しネタにしてたが、こちらもやってんだよなぁ。死人も出てるし警察の捜査も入った。大手メディアは中日新聞除き全く報道せず。検察に元役員？関係者？が入って全てチャラだったと思ったが。 >>231
三菱の件は内容に対して正直叩かれ過ぎという評価が多いよね
その後、各社リコール件数は倍増したわけだから
どの自動車会社もリコール隠しやってたことを暗に証明してるわけだし
三菱がマスコミに口止め料払わずに甘い考えでいたのが悪いといえば悪いが
そこで金で解決してたら消費者としてはリコール隠しで困ることが継続されてたわけだし
マスコミはトヨタの闇を含め、平等に報道してもらいたいね >>232
三菱はスケープゴートにされた印象。
なお、リコール焚き付けだ黒幕はクライスラーとの当時の中の人の談。 池袋のプリウス暴走死亡事故の真相はどうなんだろう？ >>233
クライスラーはトヨタに対してはどうなんだろう？ >>235
どうなんだろうね。
乗っ取るには高過ぎたとか、国内単独完結してるから手を出しにくかったのでは？
三菱はクライスラーの出資受けたんだか株式交換してたんだか、資本提携してたと記憶。そこにも経営の甘さはあった。 スバルxマツダの対立破壊工作スレは組織的に運営しなければpart150とかにはならないな。 ネッツトヨタ工作員のジャネイラ
都内のディーラーらしい
奴はマツダ・ホンダ・スバル・日産の車をSNSで誹謗中傷 >>234
そして最新の公判において、独立行政法人の専門家が「ブレーキの不具合で発進、暴走の可能性もある」と証言するなど、ややトヨタにとって旗色の悪い流れとなっているのが現在の状況（もし検察が負け、トヨタに責任があるとなると、トヨタは遺族に対しても責任を追うことになりそう）。
検察側の対応は今ひとつ的を射ていない
週刊文春は（現時点では慎重に”中立”を貫いているもの）検察側の言い分の不明瞭さや証拠の曖昧さ、石川氏の主張を無視した起訴内容について疑問を呈しているように見受けられ、「警察・検察とトヨタとの関係」についても触れていて、1986年以降、元検事総長経験者が4名もトヨタの社外監査役に就いており、さらには元警視総監もトヨタの顧問に就任しているという事実を挙げるなど、その関係の深さも今回の事件に無関係ではない（トヨタにとって、個人を黙殺するのは難しくない）だろうという見解も示しています。
https://himawari.5ch.net/test/read.cgi/livetbs/1624285627/714- >>234
アメリカで起きたレクサス暴走死亡事故 緊迫の通話記録と「制御不能」の恐怖
https://news.yahoo.co.jp/byline/yanagiharamika/20201021-00203874/
>「実は、米国では約20年前に、SUA（Sudden Unintended Acceleration＝突然の予想外の加速）という単語が作られたほど、速度制御不能による事故が続いていました。特に1999年から2010年までの10年間でみると、トヨタ車だけで815事例、341重軽症、19死亡が報告されています。ドライバーの年齢層は30〜40代がもっとも多く、『アイドル状態からの急加速』『ブレーキを踏んでいるのに加速が始まった』『高速道路を通常の運転中に加速した』など、さまざまな事故が発生していたのです」
>また、多くの方が、車に搭載された電子制御システムについて「バグ/ Bug」（英語で「虫」の意味＝コンピュータプログラムの誤りや欠陥、瑕疵）という言葉を使い、この事故に限らず「バグで制御不能になった場合、事故後に事故車を調査しても正確な結果が残らないことがある」ということを指摘されていたのが印象的でした。
アクセルの踏み間違い、それとも車の異常？ 池袋暴走事故裁判から、筆者が思い返す24年前のある死傷事故
https://news.yahoo.co.jp/byline/yanagiharamika/20201016-00203151/ レクサス高輪でも不正車検 数値改ざんなど565台
https://www.asahi.com/articles/ASP7N4S5QP7NOIPE00J.html
トヨタ自動車は20日、子会社が営む東京の有力販売店で565台の車検不正が見つかったと発表した。
パーキングブレーキの数値を改ざんするなど道路運送車両法に違反する行為があった。
車検をめぐる不正は3月、愛知のトヨタ車販売店でも見つかっており、トヨタは全国的な調査を進めている。
トヨタの国内販売事業本部長である佐藤康彦氏らが記者会見し陳謝した。
「スピード車検」を全国の販売店に促してきた経緯を踏まえ、「時間が目的になっていた」と述べた。
不正が見つかったのは、東京都港区にある販売店「レクサス高輪」。
東京での販売を担うトヨタの完全子会社、トヨタモビリティ東京が営む。
2019年6月以降に担った1864台のうち565台で不正があった。
スピードメーターの精度や排ガスの成分について必要な検査を実施しなかったり、
パーキングブレーキのきき具合やヘッドライトの明るさなどについて検査の結果を改ざんしたりしていた。
不正には検査員4人が関わっていた。
修理に時間をかけたくないとの動機から検査結果を基準を満たすように書き換えた例があった。
会見に同席したトヨタモビリティ東京の関島誠一社長は
「予定の時間で仕上げることを最優先にしたことが不正につながった」と述べた。
レクサス高輪での不正は6月、国土交通省関東運輸局が監査で見つけ、処分の必要性も含め調べている。
先立つ3月には、独立資本のネッツトヨタ愛知が愛知県豊橋市で営む
「プラザ豊橋」での5158台の不正が、国交省中部運輸局の監査で表面化していた。
この店は民間車検の指定取り消し処分を受けた。
トヨタはこれを踏まえ、東京を含む全国の販売会社に点検を促したが、
見逃されていた。新たな不正が発覚したのを受け、
トヨタ本体が関わる形での再調査を全国で進めているという。
民間での車検は、設備や管理体制など一定の要件を満たした事業者が国から指定を受けて行う。
不正があれば、各地の運輸局長は、その内容に応じて処分を検討する。 ネッツトヨタ愛知の店舗、不正車検5千台 指定取り消し
2021年3月31日
https://www.asahi.com/articles/ASP303386P3ZOIPE020.html?iref=pc_extlink
中部運輸局は30日、自動車販売店「ネッツトヨタ愛知プラザ豊橋」で、
車検の一部を怠る不正があったと発表した。
2018年12月〜今年1月に車検をしたすべての車5158台に上る。
ネッツトヨタ愛知は「深くおわびします」と謝罪。対象顧客に連絡し、
無料検査を実施するという。
同運輸局によると、スピードメーターの誤差を測る検査を実施しなかったり、
サイドブレーキの制動力を測る検査を正しく行わなかったりした。
整備記録簿には実施したように虚偽の記載をしていたという。
複数の検査員が不正に関与し、
「検査台数が多く、間に合わせるため定められた手順を怠った」と話しているという。
対象車両に不具合が出たという報告はない。
同運輸局は30日付で同店の指定自動車整備事業の指定を取り消し、
自動車検査員7人の解任を命令する行政処分を出した。 販売店が抱えるジレンマ､軌道修正への難題
トヨタ直営店で不正車検､｢全店総点検｣の切迫度
https://premium.toyokeizai.net/articles/-/27655
トヨタモビリティ東京（TMT）の販売店・レクサス高輪（東京都港区）で発覚した565台の不正車検。
東海地方のトヨタ販売店の店長は憤りを隠せない。
トヨタ自動車系では3月にネッツトヨタ愛知の販売店で5000台を超える不正車検が発覚したばかりだ。
TMTは全国に258社あるトヨタ系販社で唯一の直営。
しかも「おもてなし」をブランドの軸に据えるレクサス店で不正は起きた。
直営販社が引き起こしたブランドの毀損行為に系列販社には衝撃が広がる。
今回の不正は6月に国土交通省関東運輸局が行った監査で発覚した。
2019年6月から2021年6月末までに同店が実施した車検の約3分の1に当たり、
4人の検査員が関わった。
排ガスの成分やスピードメーターの精度について必要な検査を実施しなかったり、
ヘッドライトの明るさやパーキングブレーキの効き具合などについて検査の結果を改ざんしたりしていた。
TMTのレクサス高輪では車検の時間を2時間に設定していた。
しかし、新車販売の増加に伴って、車検の入庫台数も拡大。
土地柄、法人顧客が多く、急な整備依頼にも応じることが多かった。
一方で人員や設備の増強が追いつかず、社員の負荷が慢性的に高まっていた。
車の状態は車種や走行距離によって違い、車検の作業時間は本来1台ごとに変える必要があったが、
「時間内に仕上げることを最優先したことが不正につながった」 ヤフコメとカービューとこの板には豊田アキオ教信者＆燃費乞食がうじゃうじゃいるが
他の板まで工作フォローできないみたいだな
【トヨタ】データ改ざん不正続出…原因は“裸の王様”章男社長が主導した無理な「短時間車検」 [トモハアリ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1628421215/ んなもん現社長以前からずっとある問題。以前はもみ消してたのが表に出てきただけやん。 連休になるとトヨタ以外のメーカー叩きが激減するのはなんでだろう？ そら今時ネットもリアルも工作してるのはトヨタとソニーくらい
またその所為でアンチも多いのが現状 >>251
gkってのはソニーさん絡みが発祥だったですよ 最近無理筋擁護が多くてAIなんじゃないかと疑ってる トヨタ社長が自社サイトで謝罪
自動運転バス、パラ選手と接触事故
8/27(金) 19:49毎日新聞
https://news.yahoo.co.jp/articles/3174603b1c67e03a9f7126741fba26808419ab48?tokyo2020
東京パラリンピックの選手村（東京都中央区）で26日午後、柔道（視覚障害）男子81キロ級の北薗新光選手（30）が自動運転中の巡回バスに接触して軽傷を負った事故を受け、バスを提供したトヨタ自動車の豊田章男社長は27日夕、オンラインで緊急に記者会見し「こういう接触事故により多くの方々にご心配をおかけし、大変申し訳ない」と謝罪した。
豊田氏は、今回のバスが採用している自動運転技術について「パラリンピックの会場で目が見えない方への想像力が欠けていた。接触部は死角で、事故は避けられなかった」との認識を示した。事故を受け、車両の接近を知らせる電子音の音量を2倍にするなどの対策も明らかにしたが、捜査などとの関係で大会期間中の自動運転の再開は見通しが立っていない。
事故は26日午後2時ごろ発生。選手村内の横断歩道を渡っていた北薗選手が右折してきたバスと接触、頭と両足に全治2週間のけがをした。バスは村内を自動運転で24時間運行し、ドアの開閉などをするオペレーター2人が乗っていた。 トヨタ、「e-Palette」の全面運行停止を公表
東京2020パラリンピック競技大会選手村で歩行者と接触
8/27(金) 19:52
https://news.yahoo.co.jp/articles/4678d2d966d13ed9537f733f643cd0b2b5c5a63e
トヨタ自動車は8月27日、8月26日14時ごろ、オリンピック・パラリンピック選手村内において、同社が提供する村内巡回モビリティ「e-Palette」が、横断歩道を横断しようとした視覚障がいのある歩行者と接触する事案が発生したことを明らかにした。現在、e-Paletteの運行については、全面的に運行が停止されている。
同社では「まずは、お怪我をされた方に深くお詫び申し上げますとともに、1日も早い回復をお祈り申し上げます。また選手村において、弊社のモビリティをご利用いただいている方々に、ご不便をおかけしておりますことをお詫び申し上げます」とのコメントを発表。
同社は「今回発生しました事故の原因特定につきましては、警察の捜査に全面的に協力してまいります。現在、e-Paletteの運行につきましては、全面的に運行を停止しております。このような事案が発生しないよう徹底的な原因究明を進めるとともに、今後の再発防止について、組織委員会とともに検討してまいります」とアナウンスした。
なお、同社の豊田章男社長は、8月27日配信の同社YouTubeチャンネル「トヨタイムズ放送部」に生出演し、同件についての現状を報告。警察の捜査に全面的に協力していく考えを示した。 >>257
つい最近も、レクサスの大量不正車検があったね。 ほーら日本中で次々と出てくるｗｗｗ
まだまだ氷山の一角だし、もっと前から大量にやってる。
２年間で２６０台の不適切な車検が判明 ネッツトヨタ山梨
https://news.yahoo.co.jp/articles/b92472489b105b87c0d7f883eb18ccdc948a481e
ネッツトヨタ山梨で、車検整備の検査の一部が未実施、または不適切だった車が２年間にわたって２６０台あったことがわかりました。
ネッツトヨタ山梨本社セイリア店によりますと、８月６日までの２年間で計２６０台の車で、車検整備の検査の一部が未実施、または不適切だったということです。
未実施の項目は排気ガスの成分の検査で、不適切だったのはフロントタイヤの角度やヘッドライトの明るさ、それにブレーキの効きなど４つの検査項目でした。
この問題は８月１８日、関東と山梨の運輸局による監査で浮上しました。
ネッツトヨタ山梨は「道路運送車両法に抵触する事態を引き起こしてしまいお詫び申し上げます」ととしています。
ネッツトヨタ山梨では、すでに対象者全員に謝罪と連絡をしていて順次、再検査を実施しているということです。 個人情報登録、新たに27社 同意なく、計1万人分に トヨタ販社
https://news.yahoo.co.jp/articles/3fd33495f882a829c8e06ce9360ab8dfa29445fd
トヨタ自動車は15日、系列の販売会社が顧客の同意を得ずに個人情報を登録していた問題で、新たに27社で同様の登録が判明したと発表した。
5797人分の名前や住所、電話番号などで、発表済みの分と合わせ計37社、1万260人分に上った。トヨタは「改めて心より深くおわび申し上げる」と謝罪し、販売店のシステムを見直すなど再発防止策を徹底すると説明している。
トヨタは、販売会社で同意なく登録された個人情報を基に、通信機能を使って車の状況確認などができるサービスのIDを顧客に発行していた。販売店の従業員は、購入者が注文書などに書いた情報を転用していたという。 本当に大事な妻や子供には、W/V, BMW, BD でしょうが。
まさか、 GOA 基準で、世間体の為に、自分の大事な妻や子供を生贄になんて嫌だと思うけど、
僕を好きだという金目当ての化け上手で声の綺麗な女性がいて、彼女には TOYOTA を買って
欲しいと思っているんだ。ぶつかったら、相手は、絶対に死なないから、大丈夫なんだ。でも、
彼女は半死半生かもしれない。御免ね。僕も TOYOTA に乗るから、大事な妻と子供だけは何と
しても助かってほしいと思った時、 V/W のドーアの物凄い重たさが気になった。横転して、
フラントガラスの枠が潰れていたら、ドアーを開けることが出来ない。だから、きっと、車に
閉じ込められて、苦しみながら焼け死ぬんだろうと。それで、思った。一番悪いのは、人間な
んだ。道路を渡る猫を踏んづけたり、道路を渡ろうとする子供に Thank You 事故を
招いたりするなんて。一番悪いのは、俺なんだ。俺さえいなければ、 TOYOTA は悪くないんだ
とそう思った。 トヨタ、不正車検拡大 11社12店舗で判明
https://news.yahoo.co.jp/articles/978b618a12bbf9a34a8d91f8cc1e0734f435f2d8
トヨタ自動車は29日、全国の販売店11社の計12店舗で
不正車検が行われていたことが判明したと発表した。
6月に東京都内の高級車レクサス店で不正車検が発覚したことを受け、
全国の販売店4852拠点を総点検した結果、
先に発覚したレクサス店を含む12店舗で不正が見つかったという。
トヨタはオンライン形式で記者会見を開き、
不正車検について改めて陳謝。
不正の背景には、販売店の人員や設備が仕事量の増加に追い付いていなかったことがあり、
現場の実態を把握できずに営業成果を重視してきたメーカーとしての責任も認めた。
不正車検の対象車については、再検査を順次実施するという。
不正車検があったのは、トヨタモビリティ東京の2店舗のほか、
広島トヨタ、トヨタカローラ山口、ネッツトヨタ山梨、
トヨタカローラ愛媛、ネッツトヨタ沖縄、鳥取トヨペット、
トヨタカローラ宮崎、徳島トヨペット、沖縄トヨタ、長崎トヨペットの各1店舗。 トヨタ販売店の不正車検、12店で1300台超確認 スピード優先か
https://news.yahoo.co.jp/articles/940064b162f7c7e5f6d0caae2876f7198098a124
トヨタ自動車は29日、7月に発表された不正車検を含めて、系列の販売会社11社12店舗で計1345台の不正車検が確認されたと発表した。トヨタ販売店の車検をめぐる不正は、これらとは別に今年3月、愛知県の系列販売店で5千台超が確認されている。一連の不正車検を受けて、全国販売店4852店を対象に総点検を行っていた。
不正が発覚した販売店では、排ガスの成分について必要な検査をしなかったり、ヘッドライトの明るさについて検査の結果を改ざんしたりするなどしていた。いずれも車検にかかるスピードを優先したためとみられている。
国土交通省も、トヨタから12店舗で法令違反があったという報告を受けたことを明らかにした。国交省関東運輸局はこの日、7月に不正車検が発表された「レクサス高輪」に対し、民間車検の指定を取り消す処分を行った。指定取り消しを受けると、2年間は再申請ができないという。新たに報告を受けた11店についても処分を検討する。
■■車検の違反が判明した販売会社と店舗
●トヨタモビリティ
東京レクサス高輪517台
江戸川瑞江店 5台
●広島トヨタ 広店 8台
●トヨタカローラ山口 安岡店 10台
●ネッツトヨタ山梨 本社セイリア店 260台
●トヨタカローラ愛媛 中央通店 1台
●ネッツトヨタ沖縄 南風原店 20台
●鳥取トヨペット 米子店 519台
●トヨタカローラ宮崎 日南店 1台
●徳島トヨペット 阿南店 1台
●沖縄トヨタ 宮古支店 2台
●長崎トヨペット 琴海店 1台
*トヨタ自動車の29日の発表ベース。ほかにネッツトヨタ愛知プラザ豊橋店で3月に5158台の違反が判明している レクサス高輪、不正車検で行政処分
指定整備業務の取消と検査員4名解任
https://news.yahoo.co.jp/articles/8236036c4234f6ff8f7c61c3b617c0ae0178a284
トヨタモビリティ東京は9月29日、同社が運営する「レクサス高輪」で発覚した不正車検について、同日、国土交通省関東運輸局より「レクサス高輪」の指定整備業務の取消と、検査員4名の解任を申し渡されたことを公表した。
レクサス高輪への行政処分は、道路運送車両法第94条の3第1項、同法第94条の5第1項、同法第94条の5第4項および同法第94条の6第1項の規定違反があったことによる処分。指定整備業務取消と自動車検査員4名の解任について、いずれも同日から2年間、再指定は認められない。
今回の不正車検の対象となるのは565台で、そのうち542台については再検査や再検査の予約が完了して、10月中にはほぼ全数が完了する予定としている。
なお、国土交通省関東運輸局からの処分にあわせて、社内規程に基づく懲罰処分として、経営責任としての社長以下、全役員の懲罰処分、レクサス高輪関係者の懲罰処分を別途実施したとしている。
今回の不正車検についてトヨタモビリティ東京では、レクサス高輪において増加する仕事量に対し、エンジニアを中心とした人員や設備の増強が追い付かず、慢性的な高負荷状態であったにもかかわらず、会社が適切な対応をしてこなかったことに要因があったと考え、レクサス高輪での改善の取り組みをすすめるとし、また、今回の問題をレクサス高輪だけでなく、全社での問題と捉え、社内改革を推進していくとしている。 だからトヨタなんて企業丸ごと所詮アキオのおもちゃ朝鮮王国なんだよ
アキオマンセー、アキオマンセー
どこの朝鮮人民だよw気持ち悪い
やっぱ社長が悪目立ちし過ぎる会社はダメだな
クルマよりそいつのイメージが強くなる NHK 2021年10月20日 18時02分
トヨタ自動車の販売店で働いていた30代の男性がおととし自殺したことについて、
上司のパワーハラスメントが原因だったとして労災と認定されたことがわかりました。
ほかの社員の前で頻繁に叱責されることも
遺族や代理人の弁護士によりますと、男性は現在の「神奈川トヨタ自動車」、
当時の「トヨタカローラ横浜」の藤沢市にある店舗で正社員として働き、
営業を担当していましたが、おととし5月に自殺しました。
男性は亡くなる3か月前にうつ病を発症していて、労働基準監督署が調べた結果、
職場の上司から、ほかの社員の前で「ばかやろう」などと頻繁に叱責され、
1時間以上にわたることがあったとわかりました。
このため、男性の自殺は上司のパワーハラスメントが原因だったとし、
てことし6月に労災と認定されました。
弁護士によりますと、労働基準監督署の調査で男性の時間外労働が1か月100時間を超えたり、
残業時間を実際より少なく申告したケースがあったこともわかったということです。
また遺族によりますと、男性は新車購入の仮契約のキャンセルが相次いだ時に、
上司から「売ってくるまで帰ってくるな。弁償しろ」などと言われ、
悩んでいたということです。
会見した男性の両親は「なぜ息子が死ななければならなかったのか、
その理由をどうしても知りたかった。会社は息子に謝罪し、
会社としての体質を変えてほしいし、日本のすべての企業に、
もっと働きやすい環境を作ってもらいたい」と話していました。
「神奈川トヨタ自動車」は「ご冥福をお祈りするとともに、
ご家族にはお詫びとお悔やみを申し上げます。
今後は、このような痛ましい事案を起こさないよう、
再発防止に努めます」とコメントしています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20211020/k10013315251000.html ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
