【日産】ARIYA アリア Part5
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>983
馴れ馴れしい挨拶からの最後の敬語は笑った 今日片道160kmをガソリン車で雪道ドライブして来たんだけど、
片道160kmの内、最後の40km弱は延々と上り坂が続く道をアリアの容量の小さい方は途中無給電で往復出来ると思う？
外はマイナス10℃だったからヒーターはONで。
ちなみにガソリン車は満タン出発で帰宅時残り5/8だった。 >>989
延々とした登りなら帰りは長い下り坂になるから逆に充電されるんじゃね？
多分往復可能だと思うよ >>989
アリアの実電費わかる人いねいでしょ。。
航続距離WLTP400kmちょいのモデル3スタンダードレンジプラスならいける感覚があります とりあえずフル装備ハイブリッド仕様を350万円で出してくれ今すぐ買うから >>991
おっしゃる通り帰りは充電環境になると思います。
>>992
確かに未発売の車ですから、電費が分かる人はいないですね。
ただここのスレには既にEVを乗ってる人がいるからある程度答えられるかなと思って。
私が通ったドライブルートなら登りに入るまでに一回は充電しますか？
充電設備は登り入口までに数か所有りました。 >>993
もうノートe-powerでいいんじゃないか フル装備350万だとヤリスクロスだな
お買い得なんじゃね？フル装備だし でもアリアは補助金82万と重量税で90万くらい浮く
東京都や愛知県だと120万くらいになるから
アリア500万が380万くらいになるから
フル装備のヤリスクロスの横にアリアが来たら3クラスくらい格下で悲しくなるね
さらにアリアが市役所などに乗りつけて無料充電でもするようなもんならヤリスクロスは泣いちゃうよねさすがに 東京都で急速充電器の規制緩和
50kW→200kW
アリアに追い風やな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 93日 8時間 18分 23秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
