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【日産】新型フェアレディZを語れ part6【Z35】

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2020/09/30(水) 10:29:07.01ID:zMuG+/JL0
フェアレディZプロトタイプ
https://www.thenissannext.com/jp/teasers/z-proto.html

発売までアゲアゲ進行で

前スレ
part1
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1580884130
part2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600202599
part3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600258327
part4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600442285/
【日産】新型フェアレディZを語れ part5【Z35】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600868553/
2020/10/01(木) 09:38:27.09ID:jOaSn7V50
誰それ…
50名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 09:39:32.34ID:hfWi6XxZ0
国内販売はない可能性のほうが高い
アメリカ販売だけで利益は出せるしエンジン車もまだ売れる
国内ではスープラほども売れないだろう大赤字
大量生産車のフェアレディ―は国内で今後10年ほどにわたって継続して売れ続けるのは不可能
51名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 09:43:15.33ID:hfWi6XxZ0
>>48
日産は400rと同じエンジンを搭載するとは一言もいってないよ
発売時期が騒音規制の対象になるから同じエンジンとしても相当なパワーダウンすることになる
だからエンジンスペックも搭載のエンジンも説明がない
非力なフェアレディ―になる
52名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 09:48:19.76ID:SLy7k6xP0
>>48
騒音規制も徐々に厳しくなるから
エンジン車のチューニングアップは今後不可能
ヤフーニュースじゃフェアレディが今後継続販売するなら
エンジン車だけでは不可能といいe−powerやEVにシフトするか
併売するしかないと
53名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 09:52:22.14ID:SLy7k6xP0
>>44
無知がなに馬鹿言ってるの？
オーストリアではスープラ組み立ててるだけだよ下請け工場
スープラはトヨタGRの車
それにアメリカではZとスープラは価格差約2倍
大量生産のZと比べるのは失礼
2020/10/01(木) 10:14:48.00ID:yI4uELuj0
>>53
BMW Z4クーペはいい車だよね
スープラって名前使わなければよかったのにね
2020/10/01(木) 10:20:12.84ID:xVz9W0CV0
新型Z35のスレでスープラの宣伝しなきゃならんほど販売ヤバイの？
2020/10/01(木) 10:24:20.25ID:A7SEhjw50
>>53
BMW製のトヨタ車な
2020/10/01(木) 10:27:40.60ID:yI4uELuj0
>>55
そもそも限定生産レベルでしか造ってないからトヨタも大して売れると踏んで無いと思うよ
なんなら2025年で終売らしいから価値が下がる事もないと思うよ
58名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 10:50:44.39ID:hfWi6XxZ0
スープラと比べたがるのは日産やフェアレディ好きな貧乏人
デザインもスポーツカーとしての性能もスープrに勝てるわけないし
価格もそれなりの３万ドル
スープラは継続販売車だから騒音規制も機関は据え置きされあと数年販売できるな
フェアレディは非力なゴミエンジン積むしか販売できないし売ってもすぐ新たな規制でアウトや
2020/10/01(木) 10:56:10.43ID:yI4uELuj0
>>58
Z4と比較する人なんていないよw
まあ君が比較したいなら話が変わるけど
2020/10/01(木) 11:04:39.74ID:xSIGOdzg0
プースラ君はZが売れると都合が悪いのかな？w
2020/10/01(木) 11:49:10.98ID:1gGgjj7X0
>>16
ACC付きの車も乗ったこと無いの丸わかりだな。
これだからｗ
2020/10/01(木) 12:08:26.64ID:bAoDs1Cj0
いまのデザインのまま出してくれば多分買う

なぜかスポーツカーってポルシェとかアストンマーチンとかのクソ高いのか、
マツダとかのローエンド以外デザインやべーのばかりだけど、こいつはいい感じ
2020/10/01(木) 12:34:18.38ID:1gGgjj7X0
丁度良いし下品すぎなくて良いよなあ。
ほんとスープラ好きなキチガイはスープラ乗ってりゃ良いのにｗ
2020/10/01(木) 12:38:07.57ID:QOcF2pDJ0
いやそもそもスープラに執着してる奴見てて痛いよ
65名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 12:56:39.66ID:KlTCFKOh0
>>52
ヤフーニュースw
改造は今後不可能ってのもヤフーで知ったの？ww
2020/10/01(木) 12:56:46.80ID:q2EzzrqF0
草
https://i.imgur.com/AdTulLU.jpg
2020/10/01(木) 13:54:37.82ID:VT1iwFzJ0
>>66
マツダロードスターも立派になったな。
2020/10/01(木) 16:30:08.50ID:caaNSJw60
>>53
スープラはBMWZ4の兄弟車
設計はBMWでトヨタは一枚の図面も書いていないのは有名な話。
制作はオーストリアのマグナシュタイナー、独立系のOEMメーカーで主にBMWやメルセデスから受託生産。
スープラについてはトヨタGRは企画会社というのが実情でメーカーではない。
だまってZ4買うのが正しい選択。
69名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 16:39:47.19ID:u0LrAB+R0
アメリカと違い日本だとZは車格があるほうになるんだよ
70名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 17:00:41.99ID:pR20WBMg0
こんなゴミいらないからQ60売れ
71名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 17:00:44.10ID:u0LrAB+R0
ロードスターのでかいバージョンと考えたらいい
72名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 17:16:50.21ID:u0LrAB+R0
クラウンだってFRなわけだし
73名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 17:22:15.64ID:u0LrAB+R0
プースラは直6っていうのが売りだけど
2020/10/01(木) 17:36:45.83ID:yI4uELuj0
>>70
インパルで売ってるから買え
75名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 18:07:10.56ID:u0LrAB+R0
プースラはスポーツカーの見た目じゃないか
2020/10/01(木) 18:58:41.02ID:Xf3b0yhu0
スープラ見ても「お前はなんでZ4買わんかった」としか思えんのです
2020/10/01(木) 19:03:37.90ID:yI4uELuj0
>>76
Z4mクーペが欲しかったんでしょ
実際名前以外実質Z4クーペだよ
2020/10/01(木) 19:15:52.77ID:hnaZcNZ80
Zが再びラリーに参戦するならSUVも現実味があるな
2020/10/01(木) 20:32:48.59ID:r0ELhmxO0
GRヤリスに対抗して次期ノートベースのラリー車を作って、フェアレディZって言われても困るだろ？
2020/10/01(木) 20:34:01.33ID:yI4uELuj0
>>79
そこでパルサーって出てこない辺り日産知らないだろ
2020/10/01(木) 20:36:12.05ID:1VTiehFu0
>>77
外観があれだけどな
トヨタZ4クーペという名前で
Z4のルーフ付きを売れば潔くて良かった
と思う。
2020/10/01(木) 20:58:33.33ID:yI4uELuj0
>>81
そこはBMWの豚鼻と比べたらむしろ魅力的だからセーフ
まあスレチよw
83名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 22:19:11.88ID:HawToSmw0
>>82
スープラはワシ鼻
2020/10/01(木) 22:21:56.67ID:5o79QuBz0
Ｚ３５ＮＩＳＭＯに対抗して
Ｚ４ＮＩＳＥＭＯＮに改名すれば買う
85名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 22:23:54.07ID:gHwDRqE/0
でもZ4だって顔だけのデザインだから飽きは来るよ
ま横からのっぺり感はなあ・・・・
86名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 22:26:45.68ID:31xfbKHg0
貧乏人がスープラにヒガミがすんごいな
そんなに羨ましいかw
2020/10/01(木) 22:28:28.15ID:yI4uELuj0
>>86
Zスレに出張する程でも無いっす
スレチだからこれ以上同じ話題やめてね
88名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 22:28:57.37ID:31xfbKHg0
>>68
スープラはトヨタGRの車
おまえの勝手な持論なんで無意味w
バカ丸出しのヒガミ小僧
貧乏でスープラすら買えないんだろコジキが
89名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 22:30:54.65ID:31xfbKHg0
>>87
北米価格が2倍も違うスープラとゴミZ比べるなカスどもが
Zは同じプラットホームのスカイラインとでも比べとけ安物が
2020/10/01(木) 22:32:30.25ID:WmLj+bD40
>>82
はぁ？！
91名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 22:35:57.96ID:5o79QuBz0
2.0　4.3万ドル　SR-Z 　600万
3.0　5.1万ドル　RZ 　　730万
ボラてるだけじゃん
2020/10/01(木) 22:37:15.94ID:xVz9W0CV0
直6載せても安くもなくノーズが重くなるだけでニュルでも大したタイムもだせず
ルマン車両ではV6採用でなんちゃってスポーツのスープラがなんだって？

855万円 3,000cc Z4 M40i
740万円 2,000cc Z4 sDrive20i M Sport Edition Sunrise
731万円 3,000cc スープラ RZ
682万円 2,000cc Z4 sDrive20i M Sport
630万円 2,000cc Z4 sDrive20i Sport
601万円 2,000cc スープラ SZ-R
580万円 2,000cc Z4 sDrive20i
499万円 2,000cc スープラ SZ
93名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 22:37:56.78ID:u0LrAB+R0
>>89
お前はどの車が好きなんだ？
2020/10/01(木) 22:41:27.99ID:bAoDs1Cj0
粘着プースラ爺はまじで買ったこと後悔してそうだな
可哀想なんだ😭
2020/10/01(木) 22:41:39.35ID:yI4uELuj0
>>89
誰も比べてないってZ4となんてw
BMWのスポーツカーですよぉ
2020/10/01(木) 22:42:58.51ID:yI4uELuj0
>>88
トヨタの車ではあるでしょ
BMW製だけど
97名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 22:44:17.89ID:5o79QuBz0
ドイツと組むと碌な事無いというのは歴史が証明している
2020/10/01(木) 22:44:41.77ID:1zNO2v+C0
855万円 3,000cc Z4 M40i
740万円 2,000cc Z4 sDrive20i M Sport Edition Sunrise
731万円 3,000cc スープラ RZ(A91)
682万円 2,000cc Z4 sDrive20i M Sport
630万円 2,000cc Z4 sDrive20i Sport
601万円 2,000cc スープラ SZ-R
580万円 3,000cc スープラ RZ(A90即納新古車)
580万円 2,000cc Z4 sDrive20i
499万円 2,000cc スープラ SZ
2020/10/01(木) 22:53:08.99ID:WmLj+bD40
まあほぼオーストリア人の人件費で出来ていますなんだが
2020/10/01(木) 23:04:03.43ID:5o79QuBz0
ニスモがどうなるか楽しみ
https://yahoo.jp/EQRIrb
101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 23:37:04.89ID:u0LrAB+R0
>>97
ゲトラグはドイツだが？
2020/10/01(木) 23:37:37.00ID:TkV3OSNW0
スープラの値段などどうでもいい
103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 23:39:50.22ID:gHwDRqE/0
あわせて10年も乗らない2台も買うくらいなら
かなり良い物件の中古住宅何ぞ地方にごろごろしてる時代でもあるがね
2020/10/01(木) 23:57:59.23ID:1VTiehFu0
>>88
たんに事実だってだけだから
おまえ頭大丈夫か?
2020/10/02(金) 00:13:19.56ID:/jWjUVTp0
>>82
Z4のほうが良いでしょ。
少なくともクラッシックなプロポーションには
むりやりFT１のデザイン被せたスープラ違って
似合ってるよ。
106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/02(金) 00:24:38.73ID:d4ZKlB4c0
ｖ３７は3シリーズだが
Zはスープラと比較されそう
2020/10/02(金) 00:50:33.22ID:CzvCVAoa0
>>101
ホンダのdctはどうなりましたか？
108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/02(金) 04:51:27.42ID:Oq6nq9JQ0
今のニスモはダサいから期待出来ないな
エアロをバリスと共同開発してほしい
2020/10/02(金) 05:27:10.11ID:Puf9ow4i0
再来年にはリバがと派手なエアロ作ってるな
110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/02(金) 06:30:24.44ID:y8lHLN7K0
>>98
Z4の屋根に鉄板を溶接してくっ付けて
わけのわからないエアロをゴテゴテと貼り付けて
意味のないダミーダクトをいっぱい開けるとスープラが出来上がるよね
もちろんウィンカーレバーは左側のままです
2020/10/02(金) 06:37:10.86ID:I8noG36K0
>>101
ゲトラグ採用国産車が散々なのは歴史が証明してんじゃん
2020/10/02(金) 07:24:25.01ID:9eSnSoz10
>>110
別にZスレでスープラコケにすることねえだろ
バカにするならスープラスレ行って暴れてこい。
2020/10/02(金) 07:25:34.95ID:9eSnSoz10
>>111
BNR34もゲトラグだが？
別に支障なく10年以上乗れてるぞ
2020/10/02(金) 07:32:32.15ID:E+FHFxf10
しかし新型Zの前に騒音規制に引っかかるBMWのM3、M4が発表されたよね

でも日本ではワイドタイヤとエンジン音でアウトだからナロータイヤになって馬力も300馬力程度に落とさないと日本では売れないよねワイドフェンダーなのに日本仕様だけナロータイヤってカッコ悪そう。まあ酷い豚鼻だしそう気にする事もないか
2020/10/02(金) 08:17:42.71ID:9eSnSoz10
>>114
気になるところは後で変えれば良いのでは。
ついこの前までチェーン装着前提だから
ホイルなんかGT-Rでも奥まってたのは当たり前
もしかして最近の車しか知らんのか？
2020/10/02(金) 09:24:28.74ID:cBHsqKtQ0
つーか騒音規制ってトラックの方が100倍五月蠅いし汚いし臭いのに
なんで乗用車だけ規制するんだ？バカな法律だわほんと。
誰が考えたんだよ。
2020/10/02(金) 11:20:08.26ID:uWEV/gQN0
素のスカイラインでもブースト控え目に上げた500馬力仕様が出てるから新型Zはチューニングが盛り上がりそう。

楽しみな車が出て来て嬉しいわ。
2020/10/02(金) 12:37:50.53ID:hvFMd2fI0
一番安いグレードのATを買うつもり
2020/10/02(金) 12:39:24.16ID:xcAf+is10
それが一番つまらない感じ
一個上を買えよ
2020/10/02(金) 12:47:32.78ID:4YJb/0rc0
ニーズは人それぞれだろ
つまらないも面白いも無い
2020/10/02(金) 12:52:10.15ID:hvFMd2fI0
安くても３００馬力だろ
公道しか走らんから十分
SUVも軽も有るから乗る機会も少ないし
122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/02(金) 13:01:27.95ID:4U6E6tap0
一番下のグレードが先日のプロトタイプと同じ装備なら一番下ので充分だが
あんなデカいタイヤやブレーキにはならんだろうなぁ

プロトタイプのホイールカッコ良いよね
2020/10/02(金) 13:03:33.90ID:cBHsqKtQ0
>>118
俺もそれで良いな。プロパイが付けば最高なんだが。
2020/10/02(金) 13:56:34.60ID:I8noG36K0
>>116
トラックも規制有るけど何言ってんだ？
2020/10/02(金) 14:15:59.74ID:I8x3EVpH0
じゃあ、世の中の物流が麻痺るのか…
2020/10/02(金) 15:29:10.17ID:cBHsqKtQ0
>>124
バカバカしい、いくら数値で規制しても
現実に五月蠅いのはトラックだろ。馬鹿じゃねーの。
国道沿いで一番きついのは音じゃなくて
トラックの振動だっての。あほ過ぎ。
2020/10/02(金) 15:33:43.94ID:rwgmUHJI0
一番高いMTの予定だがバーニスは...ウルトラ警備隊みたいなんじゃなかったら考えるが
見た目同じの中身バーニス仕様がベストかな？ 2-3cm車高ダウンでお願い
128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/02(金) 16:19:23.26ID:+Y+ZsOvK0
ゲトラグ入れろや
2020/10/02(金) 16:44:56.01ID:SrBcoBij0
ゲトラグなら湿式DCTやな
6速でいいから欲しいな
2020/10/02(金) 17:08:36.21ID:SLf9QBOJ0
>>126

バイクもウルサイォ
はーれーとか
131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/02(金) 18:07:36.38ID:KeWS1cYD0
１０年乗ってまだ値段つくのはMT
MTは１０年後は絶滅してる
今まだ買えるMTがいいやろ
ATは１０年後は激安
2020/10/02(金) 18:30:06.81ID:MXeXAOdw0
>>131
そういうのはどうでも良いわｗ高く売れるのが良ければレクサスのSUVでも買ったら？
133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/02(金) 18:34:43.94ID:KeWS1cYD0
レクサスのSUVってｗｗ
MTあるなら教えてくれ
2020/10/02(金) 18:36:36.38ID:xbD8StAx0
スカイラインはMT絶滅したしな。
ZはMT残してほしいわ。
2020/10/02(金) 19:05:24.63ID:XuFFdQBB0
>>132
高いって言っても中古車の値段でしょ
中古車のはずなのに新車の値段超えてるとか訳の分からない事にはならん
2020/10/02(金) 19:29:27.78ID:R1JHd4660
MTもZ35が最後かもしれんな
2020/10/02(金) 19:43:17.09ID:yHzm3S1E0
純ガソリンエンジン、MT、手動サイドブレーキのスポーツカーとして最後だろうな
2020/10/02(金) 20:05:27.18ID:kAMC0HCK0
300馬力450万なら即買うんだが、500万超えるとキツいな
街乗りしかしないからな・・・そんなにパワーいらねーわ
今の車で満足してるし
2020/10/02(金) 20:07:50.28ID:kAMC0HCK0
>>137
しかも3Lターボだからな
もし出ても1、2台だろうね
EV電動パーキングハイブリッド糞くらえだわ
140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/02(金) 22:35:25.91ID:DD0LcP210
MTなんて出しても売れないよｗ
新車買う層の人間がMTなんか買わない
日産のアホが変わったこと言って客引き留めたいだけ
Z33からZ34も同じMTで新型も同じなのにゴミすぎ
プラットフォームもだが何年使うんだポンコツ
141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/02(金) 22:48:29.59ID:+Y+ZsOvK0
МTは受注生産にしたらいいか
142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/02(金) 22:59:03.89ID:xztIHL7X0
ロードスターなんてMT比率かなり高いぞ
今はMTスポーツカーなんて希少だから絶対売れる
2020/10/02(金) 23:05:28.13ID:GcrkFXiy0
400馬力でMTなんてもったいないンゴねぇ…
9AT希望
2020/10/02(金) 23:14:38.55ID:ChfQbBGR0
ガワもいいが内装も妙なLuxury感とかが無くてこれまたいい。
デジパネよりアナログ針の方がもっといいけど。
2020/10/02(金) 23:16:30.85ID:E6RKyNIc0
スープラの４発よりは断然こっちだな
2020/10/02(金) 23:19:15.36ID:/jWjUVTp0
>>144
だな
変に高級車っぽく加飾するとかえって貧乏くさいので、これで正解。
内外装ともに控えめなのが他の暑苦しいスポーツカーとの差別化できていて良いと思う。
スポーツカー好きにはそういう暑苦しいのが好きな人が大いにだろうけど。
2020/10/02(金) 23:23:33.77ID:kAMC0HCK0
>>142
86BRZもMT率高いよな
まだまだガチャガチャしたい人か残ってるわ
2020/10/02(金) 23:36:03.87ID:ASnotXqA0
買う金もない奴があーでもないこーでもないと無駄な会話してるスレ
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