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【日産】新型フェアレディZを語れ part6【Z35】

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2020/09/30(水) 10:29:07.01ID:zMuG+/JL0
フェアレディZプロトタイプ
https://www.thenissannext.com/jp/teasers/z-proto.html

発売までアゲアゲ進行で

前スレ
part1
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1580884130
part2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600202599
part3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600258327
part4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600442285/
【日産】新型フェアレディZを語れ part5【Z35】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600868553/
2名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/30(水) 10:34:10.96ID:cy9jne360
Z34よりボンネットが高く見えるデザイン
デブを強調してどうするんだよ
2020/09/30(水) 11:07:46.77ID:2JH3PxkN0
Z33とか34みたいな重ハンかな？
Z32はZ33，34より軽かったと聞く
2020/09/30(水) 11:44:05.64ID:FzM5l1jm0
そこじゃない
問題はDASになるのかどうか
2020/09/30(水) 12:19:57.52ID:XqfQjPGA0
DASがop設定されると良いな。
標準じゃ非難轟々だろな
6名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/30(水) 12:45:43.18ID:/Qzr34gj0
34よりボンネット高く見えるとは思わないなぁ
2020/09/30(水) 13:20:13.87ID:tCP2tS//0
>>5
スポーツカーだし価格を抑える為にDASの採用はないと思う

自分は可変ダンパーが付くかは気になるストック状態でもある程度の乗り心地と走りを両立するなら可変ダンパーは必要

GTRみたいにビルシュタインのダンプマチックとか採用されないかな?
2020/09/30(水) 13:59:54.99ID:08IeRVg20
エンジン以外Z34からもってくるだけだから
DAS以前にテレスコもないんじゃないの
2020/09/30(水) 15:26:28.77ID:C2dPH7X40
そんなもん重量増になるから
エセスカイラインだけでええわ
10名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/30(水) 15:35:29.13ID:bNZsn4rA0
DASは嫌だな
スカイライン乗った時の違和感は結構なもんだった
轍でハンドル取られるくらいの方が操ってる感あっていい
2020/09/30(水) 16:16:08.29ID:Y2QF9mLx0
つってもACCくらい付けないと誰も買わないだろ。
高速楽じゃん。
12名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/30(水) 16:34:00.58ID:FzM5l1jm0
ACCはつくよ
プロパイロットはつかないようだけど
MTしか画像ないからATがどうなるかは知らないけど
2020/09/30(水) 16:40:41.39ID:Y2QF9mLx0
ATだけにはプロパイ付けば良いのにな。そしたらマジで買うわ。
2020/09/30(水) 18:33:02.66ID:j29PYXaX0
AT笑
2020/09/30(水) 18:34:10.04ID:tBt64VW20
〇〇したら買うと言ってるやつは何をしても買わない説
2020/09/30(水) 18:36:18.52ID:j29PYXaX0
高速ってMTでも6速入れっぱとかなんだが笑
渋滞のことかね？笑
そんなシーズンに高速乗ったことないが笑
2020/09/30(水) 19:11:26.05ID:fh3BHgCY0
白いクーペに乗ろうと思う。Zと言う名の。
エアチェックしたオメガトライブを流しながらドライブデートするのさ。
2020/09/30(水) 19:13:03.90ID:/FXlbK320
ACCついてんじゃないの？
ネットニュースでそんな記事見たで

東北とか西の方とかに500kmとか運転したりするから全車速ACCは必須だは
ペダル踏まなくていいのはまったく疲労が違う
2020/09/30(水) 19:49:20.21ID:nsXeUCyR0
実質的にはZ34からのビッグマイナーチェンジ？
20名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/30(水) 20:01:01.25ID:ybVg+Jyn0
レクサスISみたいなもんたぶん
2020/09/30(水) 20:27:28.65ID:BwR8lCAS0
ISはルーフパネルと駆動系以外全取っ替えだっけ
2020/09/30(水) 20:31:04.27ID:tCP2tS//0
ISよりかはエンジンも変わっているしフィット4の方が近いかも

プラットフォームは流用だけどIDCDからIMMDになったみたいにNA3.7から3.0ターボだし
2020/09/30(水) 20:31:44.50ID:6LmJpJJG0
電子ステアリングに変わってくれてると嬉しいな
2020/09/30(水) 20:51:07.22ID:3GHI3YVT0
40歳うだつの上がらない毒男
別に悔しいくはないが新型Zくらい無理して乗ろうと思ってる
500万ならやぶさかじゃないぞ
2020/09/30(水) 20:52:34.56ID:BwR8lCAS0
自分で買うなら400馬力も要らないんだけど低ブースト版は出るのかな
2020/09/30(水) 20:55:01.02ID:3GHI3YVT0
>>19
そうじゃない？
まあ、見た目は悪くないから問題ない
33、34は乗る気にすらならなかったからな
2020/09/30(水) 20:58:01.69ID:9nuM1rmQ0
よろしくメカドックや湾岸ミッドナイトを見てきたおっさんだが
欲しくなってきた
28名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/30(水) 21:01:21.94ID:kCdaMIWH0
>>25
e-powerモデルでガマンしろって
2020/09/30(水) 21:06:30.63ID:TMmpZoy50
無理して安っぽいマイナーチェンジするくらいならq60クーペを国内で売って欲しい。
昔の荒いポリゴンのゲームみたいな外観といい、Z34丸出しの内装なんて悲しすぎる。
歴代で1番金かけてないモデルチェンジかもね
30名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/30(水) 22:00:21.80ID:J6EMDjHp0
販売できるならエンジン車は無理だｗ
うそつき日産は毎度のこと
日本販売するともいってないしｗ
エンジンも４００Rと同じともいってないｗ
騒音規制あるから同じでは出せるわけもない
いいとこ3割パワーダウンの280馬力がいっぱいな
31名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/30(水) 22:05:12.21ID:J6EMDjHp0
>>29
クーペは国内で売れずに赤字になるから販売中止になったんやん
フェアレディ―も同じように新型は国内販売しない可能性のほうが強い
売れば赤字になるからな
スープラじゃあるまいし国内で2シーターで高性能でもない半端なクーペは
会社が利益出せるほど売れないんだよ
アメリカでさえ売れればそれでいいって感じな
2020/09/30(水) 22:09:34.85ID:CakmoMTq0
>>29
インパルで買えるで
2020/09/30(水) 22:16:48.69ID:kMV5/au80
>>30
400RってRB-Xのことか？
まさか最近出た糞エンジン崇拝してるアホ？
あんなもん400Rなんて言ってる時点で
はずかしいぞ笑
2020/09/30(水) 22:28:24.28ID:Q4NtSZtA0
正直スープラは利益出てると思えない
Z4と100万程度の差って…
35名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/30(水) 22:50:18.61ID:JhoY2PXf0
>>33
お前はバカ確定
36名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/30(水) 22:52:04.60ID:JhoY2PXf0
>>34
お前に世界一のトヨタの利益の心配してもらわんでいいし
アホか？
2020/09/30(水) 22:59:13.31ID:TMmpZoy50
>>32
ありがとう。一応買えるのね、知らなかった。
でも割高だね～900万オーバーって。
スープラにトムスのエアロ&マフラー付けて同じくらいだもんね。
38名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/30(水) 23:02:55.65ID:JhoY2PXf0
スープラにトムス？
GRのエアロに決まってんだろアホ
検索してみろオールGRパーツ費用でフェアレディ買えるしw
39名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/30(水) 23:09:13.01ID:JhoY2PXf0
35は販売できる可能性ないと思うけど
卑しい奴が販売するときめこんでる？
いつから売るとも言ってないのにバカだねー
2020/09/30(水) 23:13:45.14ID:JNMhBTSt0
北米でしか売らないとかありえるのか？
2020/09/30(水) 23:19:27.75ID:Q4NtSZtA0
>>36
心配なんぞしとらんわ
Z4より安物って言われるのがそんなに悔しいか？
2020/09/30(水) 23:22:43.59ID:8ppw7QWM0
フェアレディZ SUV 出るかなあ？
出たらほぼ確で買うと思う。ちゃんとした四駆ならば。ってこれって前のインフィニティFX、インフィニティQX70だよね？
2020/09/30(水) 23:36:33.36ID:VeLfR5KA0
>>40
いくら北米がメインとはいえそれは無くね？

これまでに北米だけで130万台以上、世界中では累計約180万台のZが販売されてきました。
https://global.nissanstories.com/ja-JP/releases/behind-nissanz-proto
2020/10/01(木) 00:20:57.33ID:5ZpBLKXf0
>>36
言うてもスープラの製造はカナダのOEM専門会社じゃん
トヨタが作ってる訳ちゃうで
2020/10/01(木) 01:52:37.95ID:caaNSJw60
>>44
オーストリア
2020/10/01(木) 05:25:25.90ID:eUQr1HGe0
>>39
お前バカだのアホだの恥ずかしい奴だな笑
何様なんだお前笑
貧乏人は気持ちにも余裕がなくて嫌だなぁ笑
2020/10/01(木) 07:43:30.35ID:4Q0erdRP0
>>43
国内ないとか言ってる奴の相手するだけ無駄だよ
48名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/01(木) 09:21:40.87ID:N7a/rYXh0
昨日のYouTubeのオプションライブで、チューニング業界は90スープラより400Rの方が盛り上がってるらしい

となるとZ35も同じエンジンを積むようだし、400Rのノウハウを活かせれる

ちなみに稲田大二郎もZ35を買うらしい
2020/10/01(木) 09:38:27.09ID:jOaSn7V50
誰それ…
50名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/01(木) 09:39:32.34ID:hfWi6XxZ0
国内販売はない可能性のほうが高い
アメリカ販売だけで利益は出せるしエンジン車もまだ売れる
国内ではスープラほども売れないだろう大赤字
大量生産車のフェアレディ―は国内で今後10年ほどにわたって継続して売れ続けるのは不可能
51名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/01(木) 09:43:15.33ID:hfWi6XxZ0
>>48
日産は400rと同じエンジンを搭載するとは一言もいってないよ
発売時期が騒音規制の対象になるから同じエンジンとしても相当なパワーダウンすることになる
だからエンジンスペックも搭載のエンジンも説明がない
非力なフェアレディ―になる
52名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/01(木) 09:48:19.76ID:SLy7k6xP0
>>48
騒音規制も徐々に厳しくなるから
エンジン車のチューニングアップは今後不可能
ヤフーニュースじゃフェアレディが今後継続販売するなら
エンジン車だけでは不可能といいe－powerやEVにシフトするか
併売するしかないと
53名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/01(木) 09:52:22.14ID:SLy7k6xP0
>>44
無知がなに馬鹿言ってるの？
オーストリアではスープラ組み立ててるだけだよ下請け工場
スープラはトヨタGRの車
それにアメリカではZとスープラは価格差約2倍
大量生産のZと比べるのは失礼
2020/10/01(木) 10:14:48.00ID:yI4uELuj0
>>53
BMW Z4クーペはいい車だよね
スープラって名前使わなければよかったのにね
2020/10/01(木) 10:20:12.84ID:xVz9W0CV0
新型Z35のスレでスープラの宣伝しなきゃならんほど販売ヤバイの？
2020/10/01(木) 10:24:20.25ID:A7SEhjw50
>>53
BMW製のトヨタ車な
2020/10/01(木) 10:27:40.60ID:yI4uELuj0
>>55
そもそも限定生産レベルでしか造ってないからトヨタも大して売れると踏んで無いと思うよ
なんなら2025年で終売らしいから価値が下がる事もないと思うよ
58名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/01(木) 10:50:44.39ID:hfWi6XxZ0
スープラと比べたがるのは日産やフェアレディ好きな貧乏人
デザインもスポーツカーとしての性能もスープrに勝てるわけないし
価格もそれなりの３万ドル
スープラは継続販売車だから騒音規制も機関は据え置きされあと数年販売できるな
フェアレディは非力なゴミエンジン積むしか販売できないし売ってもすぐ新たな規制でアウトや
2020/10/01(木) 10:56:10.43ID:yI4uELuj0
>>58
Z4と比較する人なんていないよw
まあ君が比較したいなら話が変わるけど
2020/10/01(木) 11:04:39.74ID:xSIGOdzg0
プースラ君はZが売れると都合が悪いのかな？w
2020/10/01(木) 11:49:10.98ID:1gGgjj7X0
>>16
ACC付きの車も乗ったこと無いの丸わかりだな。
これだからｗ
2020/10/01(木) 12:08:26.64ID:bAoDs1Cj0
いまのデザインのまま出してくれば多分買う

なぜかスポーツカーってポルシェとかアストンマーチンとかのクソ高いのか、
マツダとかのローエンド以外デザインやべーのばかりだけど、こいつはいい感じ
2020/10/01(木) 12:34:18.38ID:1gGgjj7X0
丁度良いし下品すぎなくて良いよなあ。
ほんとスープラ好きなキチガイはスープラ乗ってりゃ良いのにｗ
2020/10/01(木) 12:38:07.57ID:QOcF2pDJ0
いやそもそもスープラに執着してる奴見てて痛いよ
65名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/01(木) 12:56:39.66ID:KlTCFKOh0
>>52
ヤフーニュースw
改造は今後不可能ってのもヤフーで知ったの？ww
2020/10/01(木) 12:56:46.80ID:q2EzzrqF0
草
https://i.imgur.com/AdTulLU.jpg
2020/10/01(木) 13:54:37.82ID:VT1iwFzJ0
>>66
マツダロードスターも立派になったな。
2020/10/01(木) 16:30:08.50ID:caaNSJw60
>>53
スープラはBMWZ4の兄弟車
設計はBMWでトヨタは一枚の図面も書いていないのは有名な話。
制作はオーストリアのマグナシュタイナー、独立系のOEMメーカーで主にBMWやメルセデスから受託生産。
スープラについてはトヨタGRは企画会社というのが実情でメーカーではない。
だまってZ4買うのが正しい選択。
69名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 16:39:47.19ID:u0LrAB+R0
アメリカと違い日本だとZは車格があるほうになるんだよ
70名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/01(木) 17:00:41.99ID:pR20WBMg0
こんなゴミいらないからQ60売れ
71名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/01(木) 17:00:44.10ID:u0LrAB+R0
ロードスターのでかいバージョンと考えたらいい
72名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 17:16:50.21ID:u0LrAB+R0
クラウンだってFRなわけだし
73名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 17:22:15.64ID:u0LrAB+R0
プースラは直6っていうのが売りだけど
2020/10/01(木) 17:36:45.83ID:yI4uELuj0
>>70
インパルで売ってるから買え
75名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 18:07:10.56ID:u0LrAB+R0
プースラはスポーツカーの見た目じゃないか
2020/10/01(木) 18:58:41.02ID:Xf3b0yhu0
スープラ見ても「お前はなんでZ4買わんかった」としか思えんのです
2020/10/01(木) 19:03:37.90ID:yI4uELuj0
>>76
Z4mクーペが欲しかったんでしょ
実際名前以外実質Z4クーペだよ
2020/10/01(木) 19:15:52.77ID:hnaZcNZ80
Zが再びラリーに参戦するならSUVも現実味があるな
2020/10/01(木) 20:32:48.59ID:r0ELhmxO0
GRヤリスに対抗して次期ノートベースのラリー車を作って、フェアレディZって言われても困るだろ？
2020/10/01(木) 20:34:01.33ID:yI4uELuj0
>>79
そこでパルサーって出てこない辺り日産知らないだろ
2020/10/01(木) 20:36:12.05ID:1VTiehFu0
>>77
外観があれだけどな
トヨタZ4クーペという名前で
Z4のルーフ付きを売れば潔くて良かった
と思う。
2020/10/01(木) 20:58:33.33ID:yI4uELuj0
>>81
そこはBMWの豚鼻と比べたらむしろ魅力的だからセーフ
まあスレチよw
83名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 22:19:11.88ID:HawToSmw0
>>82
スープラはワシ鼻
2020/10/01(木) 22:21:56.67ID:5o79QuBz0
Ｚ３５ＮＩＳＭＯに対抗して
Ｚ４ＮＩＳＥＭＯＮに改名すれば買う
85名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 22:23:54.07ID:gHwDRqE/0
でもZ4だって顔だけのデザインだから飽きは来るよ
ま横からのっぺり感はなあ・・・・
86名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 22:26:45.68ID:31xfbKHg0
貧乏人がスープラにヒガミがすんごいな
そんなに羨ましいかw
2020/10/01(木) 22:28:28.15ID:yI4uELuj0
>>86
Zスレに出張する程でも無いっす
スレチだからこれ以上同じ話題やめてね
88名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 22:28:57.37ID:31xfbKHg0
>>68
スープラはトヨタGRの車
おまえの勝手な持論なんで無意味w
バカ丸出しのヒガミ小僧
貧乏でスープラすら買えないんだろコジキが
89名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 22:30:54.65ID:31xfbKHg0
>>87
北米価格が2倍も違うスープラとゴミZ比べるなカスどもが
Zは同じプラットホームのスカイラインとでも比べとけ安物が
2020/10/01(木) 22:32:30.25ID:WmLj+bD40
>>82
はぁ？！
91名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 22:35:57.96ID:5o79QuBz0
2.0　4.3万ドル　SR-Z 　600万
3.0　5.1万ドル　RZ 　　730万
ボラてるだけじゃん
2020/10/01(木) 22:37:15.94ID:xVz9W0CV0
直6載せても安くもなくノーズが重くなるだけでニュルでも大したタイムもだせず
ルマン車両ではV6採用でなんちゃってスポーツのスープラがなんだって？

855万円 3,000cc Z4 M40i
740万円 2,000cc Z4 sDrive20i M Sport Edition Sunrise
731万円 3,000cc スープラ RZ
682万円 2,000cc Z4 sDrive20i M Sport
630万円 2,000cc Z4 sDrive20i Sport
601万円 2,000cc スープラ SZ-R
580万円 2,000cc Z4 sDrive20i
499万円 2,000cc スープラ SZ
93名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 22:37:56.78ID:u0LrAB+R0
>>89
お前はどの車が好きなんだ？
2020/10/01(木) 22:41:27.99ID:bAoDs1Cj0
粘着プースラ爺はまじで買ったこと後悔してそうだな
可哀想なんだ😭
2020/10/01(木) 22:41:39.35ID:yI4uELuj0
>>89
誰も比べてないってZ4となんてw
BMWのスポーツカーですよぉ
2020/10/01(木) 22:42:58.51ID:yI4uELuj0
>>88
トヨタの車ではあるでしょ
BMW製だけど
97名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 22:44:17.89ID:5o79QuBz0
ドイツと組むと碌な事無いというのは歴史が証明している
2020/10/01(木) 22:44:41.77ID:1zNO2v+C0
855万円 3,000cc Z4 M40i
740万円 2,000cc Z4 sDrive20i M Sport Edition Sunrise
731万円 3,000cc スープラ RZ(A91)
682万円 2,000cc Z4 sDrive20i M Sport
630万円 2,000cc Z4 sDrive20i Sport
601万円 2,000cc スープラ SZ-R
580万円 3,000cc スープラ RZ(A90即納新古車)
580万円 2,000cc Z4 sDrive20i
499万円 2,000cc スープラ SZ
2020/10/01(木) 22:53:08.99ID:WmLj+bD40
まあほぼオーストリア人の人件費で出来ていますなんだが
2020/10/01(木) 23:04:03.43ID:5o79QuBz0
ニスモがどうなるか楽しみ
https://yahoo.jp/EQRIrb
101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 23:37:04.89ID:u0LrAB+R0
>>97
ゲトラグはドイツだが？
2020/10/01(木) 23:37:37.00ID:TkV3OSNW0
スープラの値段などどうでもいい
103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 23:39:50.22ID:gHwDRqE/0
あわせて10年も乗らない2台も買うくらいなら
かなり良い物件の中古住宅何ぞ地方にごろごろしてる時代でもあるがね
2020/10/01(木) 23:57:59.23ID:1VTiehFu0
>>88
たんに事実だってだけだから
おまえ頭大丈夫か?
2020/10/02(金) 00:13:19.56ID:/jWjUVTp0
>>82
Z4のほうが良いでしょ。
少なくともクラッシックなプロポーションには
むりやりFT１のデザイン被せたスープラ違って
似合ってるよ。
106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/02(金) 00:24:38.73ID:d4ZKlB4c0
ｖ３７は3シリーズだが
Zはスープラと比較されそう
2020/10/02(金) 00:50:33.22ID:CzvCVAoa0
>>101
ホンダのdctはどうなりましたか？
108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/02(金) 04:51:27.42ID:Oq6nq9JQ0
今のニスモはダサいから期待出来ないな
エアロをバリスと共同開発してほしい
2020/10/02(金) 05:27:10.11ID:Puf9ow4i0
再来年にはリバがと派手なエアロ作ってるな
110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/02(金) 06:30:24.44ID:y8lHLN7K0
>>98
Z4の屋根に鉄板を溶接してくっ付けて
わけのわからないエアロをゴテゴテと貼り付けて
意味のないダミーダクトをいっぱい開けるとスープラが出来上がるよね
もちろんウィンカーレバーは左側のままです
2020/10/02(金) 06:37:10.86ID:I8noG36K0
>>101
ゲトラグ採用国産車が散々なのは歴史が証明してんじゃん
2020/10/02(金) 07:24:25.01ID:9eSnSoz10
>>110
別にZスレでスープラコケにすることねえだろ
バカにするならスープラスレ行って暴れてこい。
2020/10/02(金) 07:25:34.95ID:9eSnSoz10
>>111
BNR34もゲトラグだが？
別に支障なく10年以上乗れてるぞ
2020/10/02(金) 07:32:32.15ID:E+FHFxf10
しかし新型Zの前に騒音規制に引っかかるBMWのM3、M4が発表されたよね

でも日本ではワイドタイヤとエンジン音でアウトだからナロータイヤになって馬力も300馬力程度に落とさないと日本では売れないよねワイドフェンダーなのに日本仕様だけナロータイヤってカッコ悪そう。まあ酷い豚鼻だしそう気にする事もないか
2020/10/02(金) 08:17:42.71ID:9eSnSoz10
>>114
気になるところは後で変えれば良いのでは。
ついこの前までチェーン装着前提だから
ホイルなんかGT-Rでも奥まってたのは当たり前
もしかして最近の車しか知らんのか？
2020/10/02(金) 09:24:28.74ID:cBHsqKtQ0
つーか騒音規制ってトラックの方が100倍五月蠅いし汚いし臭いのに
なんで乗用車だけ規制するんだ？バカな法律だわほんと。
誰が考えたんだよ。
2020/10/02(金) 11:20:08.26ID:uWEV/gQN0
素のスカイラインでもブースト控え目に上げた500馬力仕様が出てるから新型Zはチューニングが盛り上がりそう。

楽しみな車が出て来て嬉しいわ。
2020/10/02(金) 12:37:50.53ID:hvFMd2fI0
一番安いグレードのATを買うつもり
2020/10/02(金) 12:39:24.16ID:xcAf+is10
それが一番つまらない感じ
一個上を買えよ
2020/10/02(金) 12:47:32.78ID:4YJb/0rc0
ニーズは人それぞれだろ
つまらないも面白いも無い
2020/10/02(金) 12:52:10.15ID:hvFMd2fI0
安くても３００馬力だろ
公道しか走らんから十分
SUVも軽も有るから乗る機会も少ないし
122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/02(金) 13:01:27.95ID:4U6E6tap0
一番下のグレードが先日のプロトタイプと同じ装備なら一番下ので充分だが
あんなデカいタイヤやブレーキにはならんだろうなぁ

プロトタイプのホイールカッコ良いよね
2020/10/02(金) 13:03:33.90ID:cBHsqKtQ0
>>118
俺もそれで良いな。プロパイが付けば最高なんだが。
2020/10/02(金) 13:56:34.60ID:I8noG36K0
>>116
トラックも規制有るけど何言ってんだ？
2020/10/02(金) 14:15:59.74ID:I8x3EVpH0
じゃあ、世の中の物流が麻痺るのか…
2020/10/02(金) 15:29:10.17ID:cBHsqKtQ0
>>124
バカバカしい、いくら数値で規制しても
現実に五月蠅いのはトラックだろ。馬鹿じゃねーの。
国道沿いで一番きついのは音じゃなくて
トラックの振動だっての。あほ過ぎ。
2020/10/02(金) 15:33:43.94ID:rwgmUHJI0
一番高いMTの予定だがバーニスは...ウルトラ警備隊みたいなんじゃなかったら考えるが
見た目同じの中身バーニス仕様がベストかな？ 2-3cm車高ダウンでお願い
128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/02(金) 16:19:23.26ID:+Y+ZsOvK0
ゲトラグ入れろや
2020/10/02(金) 16:44:56.01ID:SrBcoBij0
ゲトラグなら湿式DCTやな
6速でいいから欲しいな
2020/10/02(金) 17:08:36.21ID:SLf9QBOJ0
>>126

バイクもウルサイォ
はーれーとか
131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/02(金) 18:07:36.38ID:KeWS1cYD0
１０年乗ってまだ値段つくのはMT
MTは１０年後は絶滅してる
今まだ買えるMTがいいやろ
ATは１０年後は激安
2020/10/02(金) 18:30:06.81ID:MXeXAOdw0
>>131
そういうのはどうでも良いわｗ高く売れるのが良ければレクサスのSUVでも買ったら？
133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/02(金) 18:34:43.94ID:KeWS1cYD0
レクサスのSUVってｗｗ
MTあるなら教えてくれ
2020/10/02(金) 18:36:36.38ID:xbD8StAx0
スカイラインはMT絶滅したしな。
ZはMT残してほしいわ。
2020/10/02(金) 19:05:24.63ID:XuFFdQBB0
>>132
高いって言っても中古車の値段でしょ
中古車のはずなのに新車の値段超えてるとか訳の分からない事にはならん
2020/10/02(金) 19:29:27.78ID:R1JHd4660
MTもZ35が最後かもしれんな
2020/10/02(金) 19:43:17.09ID:yHzm3S1E0
純ガソリンエンジン、MT、手動サイドブレーキのスポーツカーとして最後だろうな
2020/10/02(金) 20:05:27.18ID:kAMC0HCK0
300馬力450万なら即買うんだが、500万超えるとキツいな
街乗りしかしないからな・・・そんなにパワーいらねーわ
今の車で満足してるし
2020/10/02(金) 20:07:50.28ID:kAMC0HCK0
>>137
しかも3Lターボだからな
もし出ても1、2台だろうね
EV電動パーキングハイブリッド糞くらえだわ
140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/02(金) 22:35:25.91ID:DD0LcP210
MTなんて出しても売れないよｗ
新車買う層の人間がMTなんか買わない
日産のアホが変わったこと言って客引き留めたいだけ
Z33からZ34も同じMTで新型も同じなのにゴミすぎ
プラットフォームもだが何年使うんだポンコツ
141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/02(金) 22:48:29.59ID:+Y+ZsOvK0
МTは受注生産にしたらいいか
142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/02(金) 22:59:03.89ID:xztIHL7X0
ロードスターなんてMT比率かなり高いぞ
今はMTスポーツカーなんて希少だから絶対売れる
2020/10/02(金) 23:05:28.13ID:GcrkFXiy0
400馬力でMTなんてもったいないンゴねぇ…
9AT希望
2020/10/02(金) 23:14:38.55ID:ChfQbBGR0
ガワもいいが内装も妙なLuxury感とかが無くてこれまたいい。
デジパネよりアナログ針の方がもっといいけど。
2020/10/02(金) 23:16:30.85ID:E6RKyNIc0
スープラの４発よりは断然こっちだな
2020/10/02(金) 23:19:15.36ID:/jWjUVTp0
>>144
だな
変に高級車っぽく加飾するとかえって貧乏くさいので、これで正解。
内外装ともに控えめなのが他の暑苦しいスポーツカーとの差別化できていて良いと思う。
スポーツカー好きにはそういう暑苦しいのが好きな人が大いにだろうけど。
2020/10/02(金) 23:23:33.77ID:kAMC0HCK0
>>142
86BRZもMT率高いよな
まだまだガチャガチャしたい人か残ってるわ
2020/10/02(金) 23:36:03.87ID:ASnotXqA0
買う金もない奴があーでもないこーでもないと無駄な会話してるスレ
2020/10/02(金) 23:39:38.25ID:nJINF5nw0
>>138
所詮街乗りがメインなら過剰な馬力や
速さは不要だね。スポーツカー市場か
縮小している理由の一つとして、
クルマの本質にユーザーが気づいたから
だろね。もし、新車R35やポルシェが
現在の半値以下で手に入るとしても
飛ぶ様には売れないだろうね。
2020/10/02(金) 23:48:54.90ID:4QUc4opc0
日本市場だと86の60％がマニュアル・トランスミッションだとされ、これは相当に高い数字。
ホンダS660では60％、フェアレディZの45％、マツダ・ロードスターの77％、スバルBRZの74％がMTだそう（国内登録全体だと、MTは2.86％しかない）。
https://intensive911.com/?p=175169#

45% 日産 フェアレディーZ
60% トヨタ 86
60% ホンダ S660
74% スバル BRZ
77% マツダ ロードスター
151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/03(土) 01:20:30.60ID:1Ljmb5KW0
若い人はAT限定免許が多いんやろ
でもZ35は買わないか
Z35のATで考えてる人は何歳なんやろ
2020/10/03(土) 01:38:44.06ID:Y0qJ/mRZ0
>>145
アレを相当持ち上げてたヒョーロン家も
おったな。
4発だぜ。4発。
いかに大トヨタにソンタクしてたか
よう分かるな。
2020/10/03(土) 01:43:49.40ID:VJd3Dn740
MTはシンクロレブコントロールは無しでおながいします。
Z34のあれは切れるの？
2020/10/03(土) 01:51:11.14ID:dCxibjNv0
>>149
何わかったような事を言ってんだか
前は警察の取り締まりも甘くて
いつでも一般道で300オーバーなんか
あたりまえの時代かだったから需要があった。
本質とかじゃないぞ。
今でも34Rも35Rも踏む時は踏んでるぞ
Zは違った遊び方するけどな。
2020/10/03(土) 01:55:05.21ID:Y0qJ/mRZ0
>>153
シフトレバー根元近くにキャンセルボタンあるよ
2020/10/03(土) 02:02:34.75ID:d1K8qyJ10
デザインって何か変えなきゃいけないものなんかね？
ニューミニやニュービートルやニューチンクや現行チャレンジャーとか見ても、敢えて新奇さ狙わなくても良いリファインはできるだろうし
アストンやローマが絶賛されてるのもそういう事だと思うんだが、デザイナーって踏襲する事に敗北感でも感じる職業なのだろうか…
何せフォルムは前作よりかなり薄く見せる事に成功してるし、変なディテールの数々が無ければ、相当格好良い車になっただろうにな
2020/10/03(土) 02:06:35.16ID:V5ojFa+Q0
>>156
ミニ　ビートル　チンクエチェント
どれもオリジナルと比べたらダメダメだろ？
2020/10/03(土) 02:41:05.55ID:CuWGXLul0
ツインクラッチ積めやニッサン
2020/10/03(土) 02:48:37.04ID:Y0qJ/mRZ0
アメリカ市場を考えれば
ATはトルコン＋8～9段式に
なるんだろうな
もしかしたら5x2の10段も
アリかもしれん
2020/10/03(土) 04:46:19.05ID:nzyY3DxM0
トラックみたいに3×2×2でもええで
2020/10/03(土) 06:46:10.21ID:xG6JQgzi0
新型レクサスISが400万くらいだしZもそのくらいじゃないと売れなくね？
パーツ流用してるし最先端技術も無いしマツコネやメルセデスやレクサスみたいなサービスも無いし
120万くらいが妥当じゃね？
2020/10/03(土) 08:25:44.29ID:ecN3PsIA0
そんな貧困者は中古の86でよくね？
2020/10/03(土) 09:23:12.35ID:dCxibjNv0
>>161
隣りのアパート駐車場に
今や二束三文の車が沢山止まってるぜ
E60M5.アルテッツァ、GE系インプ
ASE30 IS青空でも問題ない車たち笑
164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/03(土) 10:02:47.66ID:46UBwqRY0
>>161
レクサスみたいなサービス取っ払えばISも120万だね
2020/10/03(土) 10:58:12.31ID:V3TFUxLA0
>>161
ＩＳは昔のトヨタアルテンザ
２５０万ぐらいだった
レクサスブランドに代えた途端に１００万アップ
2020/10/03(土) 11:02:41.25ID:Kpx9OMeK0
>>165
フレームで言えばマークxかクラウンだからそこまでの価格差はないでしょ
2020/10/03(土) 11:21:08.98ID:V3TFUxLA0
高級車の原価なんてどれも大差無いだろ
付加価値でボッてるだけ
168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/03(土) 12:14:01.56ID:8ZuQHDI50
フェアレディは世界で一番安い庶民向けのスポーツクーペ
いつの時代もアメリカではベースモデルは３万ドルの安物
このゴミに４万ドル出すアメリカ人はいない
169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/03(土) 12:18:54.59ID:fB2W85vL0
それでも所詮は自動車という工業製品
自分の懐にあったもので5から10年ほどのって満足なら
安かろうがステータス値段など問題にならない
自分の思ったような仕様で満足できればいいだろ
170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/03(土) 12:31:48.49ID:8ZuQHDI50
アメリカではZのベース車３万ドルは決まりのようなもの
価値観なんて関係ない
2020/10/03(土) 12:35:16.41ID:8lMavH810
なんかプースラのスレにいそうなやつきたな
巣に帰りなさい
172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/03(土) 12:39:22.85ID:4HBIXgsY0
>>171
お前のようなバカが反応するから
安物Zがバカにしやすい
2020/10/03(土) 12:52:35.16ID:+xR4CmYj0
それID変えながら自作自演までするただのバカだからほっとけよ。
174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/03(土) 13:05:04.35ID:LhjclrbH0
先月限定解除してきたが34ニスモか35か迷ってる
価格次第かなぁ
175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/03(土) 13:13:55.40ID:Nv2fVCFr0
限定解除ってなんだそれ？
まさかAT免許取ってたとかババア以下の運転オンチ
2020/10/03(土) 13:35:47.11ID:V5ojFa+Q0
>>175
限定解除って大型バイクじゃないの?
177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/03(土) 13:41:41.40ID:8ZuQHDI50
大型バイクの免許で車運転できねーだろ
178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/03(土) 13:44:37.34ID:fB2W85vL0
なにを突っ込みあいのしり取り合戦してんだかｗ
2020/10/03(土) 14:04:35.92ID:d1K8qyJ10
パキッとしたシンプルな面使いは、若い者へ訴求力と言うか、色んな層へアピールしたいんだろうけど
それにしたって他所のメーカーのように、格好良く美しく仕上げる事はできただろうになあ
もうデザインは決まってしまったらしいので、これで退散するしか無いが、あまり格好良く見えなかったZ34が
今さら複雑な曲面の美しさと、えも言われぬ凝縮感と言うか塊感で、結構良いデザインだったんだと見直すきっかけになった
2020/10/03(土) 14:21:16.49ID:vbi2qb8t0
>>168
つ >>43
2020/10/03(土) 14:25:41.30ID:V5ojFa+Q0
>>179
他所のメーカーってどこ？
2020/10/03(土) 14:30:48.98ID:Kpx9OMeK0
>>179
Z34はアルティマとのデザインを合わせなきゃいけなかったから色々苦労したろうなって感じ
2020/10/03(土) 14:50:47.86ID:dCxibjNv0
Z33もZ34もやっちまった感満載だからZ35には
日本人向けのデザインを少しは期待したいところだ。
アメリカを考慮にしない方が32～34GT-Rの様に
あとで価値があがるかもしれんし。
184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/03(土) 15:46:47.97ID:CUu2MkTY0
>>183
フェアレディは日本で売れるわけないだろ
アメリカがメインターゲットで日本はオマケだ
日産の財政状況で新型Zは国内販売無くなる可能性の方が高い
まだスペックや価格に重要な発売時期まで不明
アメリカ販売も時期不明
日産潰れる可能性も有るし
2020/10/03(土) 15:48:38.13ID:Kpx9OMeK0
>>184
工場日本だから日本で売る障壁は特に無いけどな
イギリスとかで売りたいなら右ハンドル仕様考えてついでに日本で売った方がいいかと
スカクーはそれで売らなくなったけど
2020/10/03(土) 16:01:26.02ID:WHNk/C8L0
>>184
なくなる「可能性が高い」じゃなくて
「100％確実になくなる」って言い切れよ。
2020/10/03(土) 16:02:09.20ID:dCxibjNv0
>>184
だからダッサイ33.34のような形になっちまう笑
35Rに乗ってても確かに早いし運転は楽だが
形も車的な楽しさも34Rの方が
ずっと良いし楽しい。
日本以外を意識すると形が悪くなるし
楽しくなくなる笑
2020/10/03(土) 16:28:19.74ID:zdCsbXuL0
>>187
中国意識したBMWが醜いのは事実だ
な
2020/10/03(土) 16:30:49.25ID:zdCsbXuL0
>>187
国内専用モデルのミニバンとか軽ワゴンとかもかなり醜いのけどな。
2020/10/03(土) 16:35:06.30ID:vbi2qb8t0
全長. 　 全幅. 　 全高　WB. 　車重
4,115 × 1,630 × 1,290. 2,305 1,040kg S30
4,305 × 1,690 × 1,285. 2,305 1,010kg 240Z
4,115 × 1,630 × 1,295. 2,305 1,135kg S31
4,420 × 1,690 × 1,295. 2,320 1,225kg 130Z
4,605 × 1,725 × 1,310. 2,520 1,490kg Z31 2by2
4,525 × 1,800 × 1,255. 2,570 1,470kg Z32
4,310 × 1,815 × 1,315. 2,650 1,430kg Z33
4,250 × 1,845 × 1,315. 2,550 1,510kg Z35
2020/10/03(土) 16:35:38.12ID:vbi2qb8t0
>>190
訂正

全長. 　 全幅. 　 全高　WB. 　車重
4,115 × 1,630 × 1,290. 2,305 1,040kg S30
4,305 × 1,690 × 1,285. 2,305 1,010kg 240Z
4,115 × 1,630 × 1,295. 2,305 1,135kg S31
4,420 × 1,690 × 1,295. 2,320 1,225kg 130Z
4,605 × 1,725 × 1,310. 2,520 1,490kg Z31 2by2
4,525 × 1,800 × 1,255. 2,570 1,470kg Z32
4,310 × 1,815 × 1,315. 2,650 1,430kg Z33
4,250 × 1,845 × 1,315. 2,550 1,510kg Z34
2020/10/03(土) 17:00:44.53ID:yKia/cXH0
どんどんデブくなってるな、このレディは
2020/10/03(土) 17:05:33.76ID:8lMavH810
小さいイメージあったけどうちのV60とほぼ同じ横幅で草
結構駐車場で気を使う感じか
2020/10/03(土) 17:16:40.86ID:VqWKHHme0
淑女（笑）
2020/10/03(土) 17:50:54.42ID:343ULCCh0
結局いつ発売なのさ
2020/10/03(土) 17:51:33.88ID:vbi2qb8t0
>>195
来年中
197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/03(土) 19:04:36.89ID:ZfCYlaF40
あんたがたどこさ
2020/10/03(土) 19:28:02.55ID:2dPRsUvY0
その時まで会社が存続してることを祈るだけ
199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/03(土) 19:28:11.03ID:Bbf2g/JR0
日産も意地でこんな時期に敢えてNEW－Z出したのは相当な努力だと思うがねえ・・・・・
2020/10/03(土) 19:50:17.91ID:cwNpEosy0
>>193
全長かなり短いから小さい
2020/10/03(土) 20:04:30.04ID:4USzdeq90
日産パビリオンで見てきた。
今、日産のこの状況で、アリアとZで盛り上げたいと言うのは伝わってきた。
Zは、、官能的な美しさは感じない。アメリカ向けスポーツカー。売れると良いけどなあ。
2020/10/03(土) 21:14:20.40ID:zdCsbXuL0
>>201
元々Zは官能的なデザインじゃないし、それ求める人はヨーロッパのスーパーカー買えば良い。
203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/03(土) 22:15:26.84ID:+PFHsDjV0
Zは小さいマッスルカーだよな

それはそうと新型はシンプルだけどライトとフェンダーが密接してたりカスタムが難しそうなのが心配だ
せっかく初代回帰なのにオバフェンやワイドボディ出来ないんじゃないの
2020/10/03(土) 22:50:51.60ID:wOXsIOmt0
せめて1800におさえてくれ
2020/10/04(日) 01:39:46.73ID:m1igXCdP0
時代が違えば女の基準も変わるしポルシェも911はかつてポルシェを着るというくらい5ナンバーカローラよりコンパクトだったのに今や4.5ｍで1852mmだしな

新型Zは淑女からハリウッドモデルになったみたいなモノか

新型カレラが1500万でZが500万。価格は1/3でパフォーマンスはトラクションの差を抜かせば大差なしだから新型Zのコストパフォーマンスは高い

0/100km加速の予想タイムは400PSだと仮定して
6MTが4.8秒
9ATが4.4秒 くらいだろうか?
206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/04(日) 06:18:32.11ID:6T0qgZ2o0
>>204
悪いなのび太
このZは海外向けなんだ
2020/10/04(日) 07:49:41.45ID:y6PYzrnn0
>>201
心配しなくても売れる
208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/04(日) 10:51:12.25ID:9idM7nRR0
ずっと日本では売らない言うてる奴
バカやろ
2020/10/04(日) 10:57:53.85ID:2HYV1tZt0
>>204
ケイマン買え
2020/10/04(日) 16:14:24.79ID:pRl/8Ekt0
Z35のSUVだと!?
おいバカやめろ！

https://i.imgur.com/P8VxuPQ.jpg
https://i.imgur.com/5KNdJng.jpg
https://i.imgur.com/9L8OS7C.jpg
https://i.imgur.com/qnE6nnX.jpg
2020/10/04(日) 16:37:31.47ID:2HYV1tZt0
ブーメランランプ、Ｖモーション
ゴーン日産のアイコンを廃止したＺ
新生日産のデザインはこの方向で行くのか？
2020/10/04(日) 17:30:24.05ID:QNLk8iuB0
ブーメランランプなんて黒歴史だろ
ありがたがるバカはいない
2020/10/04(日) 17:38:29.12ID:N2Es6Cvf0
>>210
これぞ今の日産
クソデザイン寄せ集めw
2020/10/04(日) 18:06:31.62ID:PhtWrJNM0
>>210
こんなもん出したら
ずっとＺを支持してきた層が失望するし
新型の売り上げも減少する
2020/10/04(日) 18:22:01.33ID:VLe7Jk5X0
>>214
Z自体が国内じゃそんなに数売れるものじゃないから
Zの顔付きSUVとか意味ないだろ、がせじゃない？
2020/10/04(日) 18:56:35.85ID:nFSqegwz0
公開されてるボツになったデザイン案
http://japanesenostalgiccar.com/nissan-z-proto-alternate-designs
Z34っぽいこっちじゃなくてよかったな
2020/10/04(日) 18:56:49.74ID:h0y5PyEL0
>>210
ええやん別に
俺らが買うわけじゃないんだから
何が問題あるのかさっぱりだわ
218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/04(日) 19:01:07.14ID:Si7TWwaB0
>>216
トヨタっぽいカマキリガンダム顔
これは300万円でも買えない😂
2020/10/04(日) 19:01:28.92ID:tZjb+IIE0
>>210
こんなもん出すならGripz市販してるわな
2020/10/04(日) 19:40:22.73ID:PdugAA6a0
>>216
テールランプはこっちのデザインの方が良い
http://japanesenostalgiccar.com/wordpress/wp-content/uploads/2020/09/NissanZProto-Z35-design-concept01-768x397.jpg
2020/10/04(日) 20:08:42.93ID:opBQ8SsL0
Zやアリアを来年発売するまでニッサンがあるかどうかだな。
2020/10/04(日) 20:10:40.41ID:JKTS/e8x0
>>220
ほぼLC500じゃんこれ
2020/10/04(日) 20:23:52.83ID:WS8XWHy40
>>220
S660じゃん
2020/10/04(日) 23:26:17.23ID:2HYV1tZt0
https://www.youtube.com/watch?v=dm1foBVfNfY
2020/10/05(月) 01:24:40.14ID:HTw/Ghd30
しかし1年はなげーな、さっさと出せよ
トランプがもし...オリンピックがもし...日産がもし...
とか考えるだけで怖い
2020/10/05(月) 02:53:57.84ID:WcSW0idj0
オリンピックはもう無いものとみた方がいいだろ…
開催できても外人の観光収入とかほぼ無いで？
227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/05(月) 05:24:54.34ID:YrWJSWvF0
ぐたぐた言うならGT－R買ったら？
2020/10/05(月) 05:43:15.45ID:4gVlkAbb0
>>227
34.35R所有しててサードカー以降の俺もいるが
ネガな奴はメインなんだろうな
2020/10/05(月) 05:51:43.41ID:GRRdTOjw0
馬鹿にされてて草

https://i.imgur.com/pFBNS15.jpg
230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/05(月) 07:23:30.80ID:a2FlroFU0
>>223

S660エエよな
ルーフぐるぐる巻くのがスゲーメンドイから
X1/9みたいな普通のタルガトップにして欲しい
2020/10/05(月) 09:34:39.89ID:hE2wQ3tk0
>>226
でもその分国内の観光が活性化して意外ととんとんかもよ。
行きたいけどチケット取れないって人多いからね。
232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/05(月) 10:35:24.08ID:p3ywlpP20
新車で買える最後のMTだし買うしかないな！
６年前に手放したBNR34以来のMTやし楽しみ
2020/10/05(月) 11:29:40.69ID:CkyEyC4q0
>>230
社外品があると思った
まぁ外したら
車内に置き場所ないけどw
車上荒し対策にはなるはず

>>232
良きに楽しめ
20年後にはMTはおろか
カゾリンエンジン車そのもの
将来も怪しいのだから
2020/10/05(月) 11:57:58.65ID:KnKs1Xb90
>>232
今持ってたら1000万以上だけど、6年前なら仕方ないなｗ
俺も買うつもりではいるが、乗り出し500万超えるなら無理やな
今の車でしばらくお茶濁して、中古500万切ったら買うことにしてるけど
製造8年でボチボチ消耗品変えなきゃならんし、消耗品変えるくらいならZ35の資金にしたいが
235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/05(月) 12:53:08.73ID:GNEa3FN90
骨抜きにならないで出てほしいね
236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/05(月) 13:01:31.96ID:/4GPBO420
個人的にはpart3スレにあったこのZが一番カッコよくて現代的なZらしくみえます
https://i.imgur.com/vmq2WVp.png
237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/05(月) 13:02:02.54ID:/4GPBO420
いや～やっぱカッコイイこれ無性に欲しくなる
DATSUN 240Z
https://youtu.be/UGVb5eNTtrI
238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/05(月) 13:14:51.78ID:RnYljJO90
>>158
GT-Rで懲りました！
2020/10/05(月) 13:26:13.42ID:7h9bF3o30
https://kuruma-news.jp/post/301983

新型BRZのプロトタイプ?をこの秋発表だとさ

日本じゃ金ない奴ばっかだし86/BRZに客層を持っていかれそう

新型Zはちょっと余裕があるオヤジ向けって感じで今のZ34の客層と同じだろうね
2020/10/05(月) 14:12:31.77ID:VGLhT3/s0
>>239
86はロードスターとプラットフォーム共用でマツダにお願いしたほうが効率いいと思うけどなあ。
なんなら３社共通でも。
2020/10/05(月) 15:05:54.90ID:pdB/SVzE0
>>239
そんなやつはみんなRX買ってる、日産なんか眼中に無い
242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/05(月) 16:12:40.04ID:6WSTRUG90
>>234
こんな高騰すると分かってたなら残してたんだがねｗｗ
４３０万で売れたけどブレンボ６ポットやらニスモパーツ多数入れてたし
安かったかな
2020/10/05(月) 16:26:41.82ID:HZoLCH7a0
>>242
＞４３０万で売れた

その物件は今はいくらで出ているのか
ASKなんだろけど

どうして手放したのかね？
2020/10/05(月) 16:36:31.99ID:Z/kEwzBD0
>>240
2シータにすると売り難いんだろ
245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/05(月) 17:26:50.04ID:MPYSdhFZ0
>>243
売れた　というより業者オークションに流したんです
で海外に流れた　イギリスね

ミニバンに乗り換えないとダメになったのです
2020/10/05(月) 17:58:50.37ID:HZoLCH7a0
高く売れるだけ綺麗に乗っていたなら素晴らしい話だよな、当時の新車並みに売れるなんて狂っているとしか思えないが
2020/10/05(月) 18:52:16.68ID:VGLhT3/s0
>>246
フィルム１眼レフとかも程度が良いのは当時の定価ぐらいするぞ。
2020/10/05(月) 19:11:00.11ID:VGLhT3/s0
>>244
それがあったか。
やはり２シーターというだけで
贅沢品になるよなあ。
2020/10/05(月) 19:58:27.67ID:MQ4+pCJ40
>>239
新Ｚみたいな高いボンネットの車体がスクープされてるな
2020/10/05(月) 21:04:29.60ID:Tw1hYvRS0
全幅1845mm？　ウチんとこの立体駐車場にギリギリ入るかな。
庶民の生活事情に配慮したのか。
2020/10/05(月) 22:20:37.45ID:iG/GZLwk0
>>250
Z35は全幅1,850と発表されてたはず
2020/10/05(月) 23:12:03.69ID:KnKs1Xb90
まあ、主戦場は給料高い、土地が広いアメリカだからな
日本は腰掛けだろ
日産自体もロドスタや86BRZみたいに日本で数出るとは思ってないだろから安くはしないだろうし
買える人が買ってねって感じだろうな
2020/10/05(月) 23:29:31.88ID:XLpdpZ1U0
それにしたって、86やロードスターはスタイリング悪くないのにな
アメリカで数売る為には、デザイン関係無いって事なのかね？
2020/10/05(月) 23:36:56.51ID:iG/GZLwk0
>>252
それなんてスープラ？

731万円 3,000cc スープラ RZ
601万円 2,000cc スープラ SZ-R
499万円 2,000cc スープラ SZ
2020/10/05(月) 23:52:19.13ID:pPs2ChiZ0
https://youtu.be/YD6IeFC3Rz0
2020/10/06(火) 00:19:33.82ID:WIl4y2Hh0
>>255
この人たちしたい放題
よく怒られなかったもんだ。
2020/10/06(火) 00:28:54.08ID:WIl4y2Hh0
>>253
米国向けなデザインじゃないような気がする。
2020/10/06(火) 00:48:34.33ID:6bxanRtf0
>>253
寧ろアメリカで人気のダットサンに寄せてんだからアメリカ向けだろ、普通に
あれでスタイリングよくないは言い過ぎだわ
あっちで一番売れてる日本車はカローラなんだから、デザインなんて何が受けるかなんて分からんしな
2020/10/06(火) 01:04:27.71ID:GXc0n1fT0
>>256
まあそのおかげでこの車がどんなものかわかってきたしええやん
2020/10/06(火) 01:32:10.48ID:WIl4y2Hh0
>>259
Z34のビッグマイナーチェンジ
というのは写真ではっきりわかる話。
メディアも知っていながらぼやかしてるのは日産に忖度してるのでしょ。
この人たちは車業界関係のようだが
日産に忖度しなくて良いポジション
なんだろうね。
261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/06(火) 01:37:24.94ID:oicvvn+S0
動画みた
ビッグMCなのは最初から分かってたけど型式はZ34のままなのかどうか
2020/10/06(火) 01:51:14.69ID:EKYBxZAF0
プラットフォームが同じでフルモデルチェンジなんて普通に有るけどマイナーチェンジなの？
2020/10/06(火) 02:13:24.31ID:WIl4y2Hh0
>>262
Aピラー、フロント、サイド、リアウインドウ、ダッシュ以外の内装まで同じだと、プラットフォームどころか骨格が同じと思われ。
流石にプラットフォーム流用以上のビックマイナーと呼んでいいレベルでしょう。
デザイン自体がその前提で進められたふしがある。
そうでなきゃこれだけシックリは行かないよね。
むりやり別のデザインをZ4に被せたスープラと比べたらよくわかる。
2020/10/06(火) 02:18:11.70ID:WIl4y2Hh0
>>263
追加ルーフも同じ
2020/10/06(火) 02:34:33.53ID:I3v95FdW0
エンジンがツインターボになるんだし形式が変わるのが当たり前Z34で通すのは無理に決まっていると思うが

排ガス、騒音規制とかの認証も取り直すんだから当然だよねどうしてそのままでイケると思うのかが不思議

フィット3からフィット4だって中身はプラットフォーム流用の実質はビックMCだけど当然型式は違うぞNAの1.3なんてまんまだしな
266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/06(火) 02:55:13.95ID:cweIi1Y10
動画見た
やはりMTがいいんだよ！
３ペダルでヒール＆トゥ～
2020/10/06(火) 03:12:27.57ID:WIl4y2Hh0
>>265
型式はどうでもいいけど
Fitは母屋は新しくなってるでしょ。
偽Aピラーとか。
Z３５はストラクチャがZ34と同一でしょ。
別にそれでもいいと思うけど。
少なくともスタイル一新エンジン新型だし。
スープラよりずっと良いよね。
2020/10/06(火) 03:20:55.19ID:Q64HCUgm0
何故スープラを無理矢理視界に入れたがるのかね？
2020/10/06(火) 03:30:23.56ID:llBw08z00
>>266
レブアシストあるやろう
2020/10/06(火) 05:28:07.02ID:WIl4y2Hh0
>>268
何もかもが対照的だからね
2020/10/06(火) 05:45:40.71ID:iwQEWzQn0
>>232
手放したのか！
俺はこのまま増車していくぜ笑
最近34Rも35Rもあまり乗ってあげてないけどな！
32.33はガレージ保管物になってるは
売ることはいつでもできる。
35Z現車が少し楽しみだ
2020/10/06(火) 06:51:37.91ID:BH1Kaorb0
>>262
FR-L（FM）プラットフォーム、ニッサンFR車みんな同じの使ってるし。
V35スカイラインが最初だっけ？
ま、少しは進化してるか。
2020/10/06(火) 08:21:54.94ID:6bxanRtf0
>>271
妄想はタダだからなｗ
2020/10/06(火) 08:26:56.46ID:Kyh/UApP0
>>272
水野の置き土産は有能やな
2020/10/06(火) 08:27:54.99ID:6bxanRtf0
>>260
ただのレーシングドライバー&チューナーとメーカーから広報費もらってるポンコツなんちゃってマスコミとは自由度が違うわ
飯の食い方が違うからな
2020/10/06(火) 08:31:28.95ID:6bxanRtf0
>>261
Z34頑丈だから個人的にはいい材料だけどな
ポテンシャルも分からん新設計で800万！1000万！言われても買えねーわ
ならいいとこ残して500万くらいで出してくれた方が買える望みが出る
2020/10/06(火) 08:55:37.73ID:h+zPfvIa0
>>272
日産が同じプラットホームを使うとマイナーチェンジやコストダウンのバッシング
トヨタのTNGAはストレッチして多くの車両に採用されると大絶賛
TNGAに想定外のサスペンション強引に取り付け客が離れても大絶賛
2020/10/06(火) 09:34:19.96ID:rvFmVVFD0
>>277
だって古すぎるもん
トヨタのtngaの何年前のプラットフォームよ
2020/10/06(火) 10:52:13.31ID:Bf5k8h3Y0
プラットホーム？そんな話に普通は興味ないけどな、業界関係者とかジャーナリストでもあるまいしメーカーバッシングがキモすぎるぞ
2020/10/06(火) 11:04:18.30ID:6bxanRtf0
>>279
ホントこれ
頑丈なら何でもいいわ
281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/06(火) 11:23:01.89ID:syT9NWB60
>>253
86は北米でマスタングより高いって知ってた？
2020/10/06(火) 12:02:57.92ID:7XZ55P2X0
結局いつ発売なのさ
2020/10/06(火) 12:06:56.71ID:EQeLOYVf0
いつか出るさ
2020/10/06(火) 12:08:27.77ID:Bf5k8h3Y0
>>281
マスタングエコブースト比較ですか？

クソ重いマスタングだけど同じカテゴリーなんすかね？
2020/10/06(火) 12:46:12.66ID:6bxanRtf0
>>281
関税なかったら安いだろ
286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/06(火) 12:59:05.22ID:syT9NWB60
>>285
関税高くてもカッコ良ければ売れると申すか？
2020/10/06(火) 13:03:35.85ID:WIl4y2Hh0
>>272
Audi/VWなんか基本はエンジン縦置きと横置きの２種類しかないぞ。
2020/10/06(火) 13:50:51.12ID:05azSTZK0
そっか、Ｚ35でなはくZ34.5でしたか
2020/10/06(火) 14:00:44.99ID:GXc0n1fT0
>>288
アップデート内容で言えば86のモデルチェンジと同レベルだろうね
パワーアップの比率は高いけど
2020/10/06(火) 14:59:34.65ID:dwEibVkS0
見た目が新のが好みでエンジン大出力化AT多段化、ひょっとしたらプロパイロット付き
ということで他所のユーザーからしたら結構魅力的
既存ユーザーはどうか知らんが
2020/10/06(火) 15:08:44.67ID:qPyvIK720
既存ユーザーも嬉しいと思うけどなあ。プロパイ付けば尚更。
平均年齢高いモデルだからね。
2020/10/06(火) 17:03:27.72ID:uNvFmlhH0
制限速度+10キロでしか使えないプロパイ2とかジャマなだけだろ。
普通のクルコンで充分だな。
293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/06(火) 17:55:50.35ID:oicvvn+S0
>>289 車台流用でデザインとエンジン変えたという意味ではデリカD5に近いとも言える
あっちも元は10年以上前の車だし
294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/06(火) 17:58:03.87ID:aUxd96Lp0
新型Ｚなんとなく大味な気がするのは俺だけ？
2020/10/06(火) 17:59:27.91ID:P9coq4G90
>>294
和製アメ車だから
2020/10/06(火) 18:04:00.80ID:GXc0n1fT0
>>293
まあ何より基本設計的に変えるべきところってあんまり無いからね
FRとして不都合な設計されて無いし
まあ完全にフロントミッドでは無いからそう言った意味ではまだ理想的では無いけど
ホットスタンプ増やして少しボディで軽量化してエンジンの分相殺すれば良いかな
2020/10/06(火) 18:13:39.22ID:/eh5/KUt0
>>294
昔からじゃね？
298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/06(火) 18:28:39.76ID:9sa1mDxZ0
>>287
縦置きと横置きしかなくね
299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/06(火) 18:30:05.23ID:9sa1mDxZ0
>>285
関税があっても同クラスのアメリカ車より売れてる車はあるので的外れかと
2020/10/06(火) 18:39:25.10ID:I3v95FdW0
まあポルシェが作っていたらドライサンプにして重心を低くしトランスアクスル化で重量配分を最適化も出来るがZのコストじゃ無理だしZ34流用は正解だね

NSXは骨格が変わらないMCなのに前期と後期で型式が変わったね
前期がNA1で後期の3.2モデルからNA2になった

Z342とかにすればZ34を残せるがまあZ35だろうな普通の人の感覚ではぱっと見はZ34とは別車だって思うのが普通だろうし
2020/10/06(火) 18:41:38.23ID:GXc0n1fT0
>>300
それ言ってる事全部実行したのがGT-Rだしね
それをZにも適応するのは無駄かとw
302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/06(火) 18:59:50.91ID:syT9NWB60
なるほど、R35をベースにFR化すれば良いのか・・・
と、思ったがトランスアクスルのMT新造はコスト掛かるから無理やねw
2020/10/06(火) 19:09:24.13ID:/eh5/KUt0
今の日産の台所事情だとコレで精一杯かと…
2020/10/06(火) 19:15:44.87ID:YiSLZWOd0
>>302
値段がGT-Rクラスになるなら可能だろうね
ただGT-Rってそもそも日産の出来うる究極のFRの形だから完全なFRでそんな中途半端な事するのはちょっとね
305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/06(火) 19:18:31.65ID:syT9NWB60
>>304
GT-Rは四駆だけどねw
2020/10/06(火) 19:24:32.57ID:GXc0n1fT0
>>305
アテーサってスタンバイ式4輪駆動のFRだからどちらかと言うとFRなんだよ
必要な時以外は後輪を使うし
2020/10/06(火) 19:25:56.75ID:QZF1HRXz0
賞味期限切れのまんじゅうから
アンコだけ抜き出して
シワシワに干からびた皮は捨てて
新しく皮作ってそこに
古いアンコを練りこんで
いかにも出来たてホヤホヤのような
フリしてしれーっと店頭に陳列する
どこかの老舗まんじゅう店のような
商売ですねw

コレが糞トヨタのセールスマンの
応酬話法例ですw
308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/06(火) 19:30:28.49ID:syT9NWB60
>>306
FRで済むならわざわざフロントへのプロペラシャフトなんて作りませんよ。
2020/10/06(火) 19:33:22.46ID:GXc0n1fT0
>>308
911に勝つ為にはフロント駆動が必要だったってだけだよ
310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/06(火) 19:40:25.06ID:oicvvn+S0
>>306 高温とかで前輪駆動切る場合があるから、R35はFR状態でもちゃんと走れる様に作りましたってのはどっかで見た事ある
2020/10/06(火) 20:15:37.75ID:GqAwSMOz0
>>294
もともとそういう車ですが。
2020/10/06(火) 20:34:34.64ID:6bxanRtf0
>>299
売れる売れないなんて書いてないんだが？
関税があるから高いって話だろ
2020/10/06(火) 21:24:29.71ID:N+P3QFRq0
12年も何やってたんだろうね。
時間はたっぷり有ったはずなのに
出てきたのがZ34.5って。
2020/10/06(火) 21:30:00.26ID:GXc0n1fT0
>>313
今のZから変えるべき所ってABSくらいな物だったから
それでいいと思うけどね
なんせそれ以外の事って本体価格が爆上がりするだけ
2020/10/06(火) 21:31:09.30ID:Wi0fNPuj0
>>313
FF車しかないルノーにいいように利用されてたんだよ
テメーらに関係ないから日産のFR車は放置でね
2020/10/06(火) 22:21:59.79ID:fUpZlnkY0
サイドラインもフェンダーの峰に沿って盛り上がって、ドアハンドルから一気にキックアップする
古くはトライアンフや、最近で言えばアバルト124スパイダーみたいな、結構古風なデザイン処理なのな
317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/06(火) 22:59:03.35ID:oicvvn+S0
>>313 完全放置プレイから厳しい懐事情で改良に持ち込めただけでも褒めてくれと日産はきっと思ってるよ
2020/10/06(火) 23:34:03.60ID:PtB2l5cI0
>>210
SUV良いと思うけどなあ。俺は出たら買うわ。
国産でFRベースのSUVないんですわ。
スカイラインクロスオーバーは格好悪かったけどこれは格好良い！
クーペのみなら台数出ないし日産も工場稼働させる為にSUVで台数稼ぎたい筈。
2020/10/07(水) 00:54:51.34ID:wqlyvNFr0
>>318
その絵に関していえばアリヤにZのお面かぶせただけでFRってわけじゃないぞ。
FRベースとなるとインフィニティのFXになるんだろうけど価格やフォルムが合わないだろうな。
ZよりもGT-RのほうがスポーツSUV
には合うような気がする。
2020/10/07(水) 03:31:34.62ID:VBFYELpq0
>>317
インフィニティがほぼ電動化するらしいからもうガソリンエンジンで駆動するFRプラットフォームの新規開発は無いだろうしな。
ここで電動化するって手もあっただろうがキモヲタおじさん達がこんなのZじゃないとか言い出すに決まってるからいい判断だったと思うわ。
2020/10/07(水) 04:01:59.39ID:lCArYnV60
スカイラインのSUVはあったような気がする
322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 04:30:31.80ID:Ck1lRdM+0
妙にフロントがアッサリしてるね。
2020/10/07(水) 05:44:24.03ID:7jJ+GqU90
>>321
出すのが早すぎて売れなかったやつね
2020/10/07(水) 06:06:19.27ID:uFsUGyAp0
スカイラインクロスオーバーか。
そんなのもあったな。
2020/10/07(水) 06:45:18.31ID:2YIjlOe30
>>273
あら？貧乏人の妬みか？
真っ赤にして自論だけ言ってるだけで
買えない奴は黙ってなよ笑
2020/10/07(水) 06:54:07.74ID:2YIjlOe30
>>310
うーん故障の制御と故意の制御は違う
Rはどれでも電制てFR化するか
シャフト抜い機会的にFR化するかなんだが
アテーサをキャンセルすると
他のハイキャスだのなんだのプログラムにも
変更が必要になって面倒。

殆どFRというのは一般道での話。
フロントトルク配分メーターを見てると
ドライの時はよほど乱暴にアクセル踏まないと
良くて10%位しかフロントに配分はいかない。
雨の日でも30%位かな。
四駆をフルに使うには公道ではなく
サーキット走行
327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 08:10:27.06ID:81l3wW4j0
>>324
今もあるよ
日本から無くなっただけ
インフィニティQX50
328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 10:17:27.48ID:hwJANAaR0
コンバーチブルは出るよな？
どうせ実用性なんて求めてないからオープンになったほうがいいわ
2020/10/07(水) 11:14:31.65ID:YTrvsTqB0
>>327
QX50はエンジン横置き４気筒
例の可変容量だったかな？
スカイラインクロスオーバーの頃のFRベースではなくなってる。
330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 11:25:12.97ID:yOOIPPfO0
>>307
それ新型クラウン発売するときにLS460をセールスマンが揶揄ったのが始まりらしいよ
331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 11:35:01.33ID:Yyd/Gx3v0
21年春には出てほしいな
2020/10/07(水) 13:14:03.28ID:yjlRKf1w0
>>323
プレイリーの悪口はやめてあげて
2020/10/07(水) 13:20:45.11ID:gqVC4R+C0
Z33、34ははぱっと見の価格を抑えるため安かろう悪かろうな車だった
下手に価格を抑えるよりGT-Rみたくしっかり作って欲しいと思う

今の時代コスト管理は何処のメーカーでもしっかりしているからポルシェの半値でパフォーマンスは同等みたいなのは無理
価格を下げたら下げたなりに質感や性能は落ちる

シビックタイプRもメガーヌルノースポールと同等のパフォーマンスを出す為に結局500万になってしまった

Z34をスポーツ走行させるには最低でも100万程度の追加コストが必要

例えばニスモのホームページではZ34はオイルクーラーを付けないとノーマルでは富士を全開で1周まともに走れないと書かれている。スポーツカーでコレは流石に残念過ぎる

GT-Rが1000万だから新型Zは700万で出せばかなりしっかり仕上がるハズ

今回のプロトタイプのZに付いていたGT-Rと同じブレーキは400万半ばで出すならまず無理だが700万なら最初から付けられる
334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 13:41:44.79ID:z71ItBMX0
その価格ラインに乗ってしまったらロータスとかポルシェも候補に入ってくるから
「Zでなければならない」人にアピールするにはもっと材料が欲しいね
2020/10/07(水) 14:00:45.71ID:D//LI8Vw0
>>333
だからその役目はGT-Rがやってるやん
ハイパフォーマンスはGT-R
安いマスタング対抗にZ
そもそもクーリングの話はスープラですら無いし
2020/10/07(水) 14:26:39.73ID:YTrvsTqB0
>>333
そういうのは必要な人が自分で付けたらいいだけの話。
公道を走るだけの大多数には
いらないものつけて７００万より
４００万で購入できて他のことに３００万使うほうが有意義。
2020/10/07(水) 14:41:30.09ID:gqVC4R+C0
86もそうだがZ33、34並びに国産スポーツ買ったヤツって大抵は満足出来なくて50~100万程度のチューニングをしているからなそれなら最初から完成度が高い方が嬉しいのでは?

ポルシェのケイマンGTSが1000万でZがある程度走りの装備を充実させて700万なら充分対抗出来ると思う

後付のチューニングってパーツによっては品質のバラつきがあるし保証問題や取付の面倒くささがあるから二の足を踏みがちだし

Z34はスポーツ走行の為のLSDすら付いていないのが問題
2020/10/07(水) 14:51:25.31ID:QkUOK3OF0
すべての人がサーキットを走るわけじゃない。
でも走る人もいる。
グレードが幾つもあるのなNISMOグレードよりも更には知りを追求したNISMO Rとかがあってもいいかもしれないな。
2020/10/07(水) 14:53:44.47ID:uqWxTzQ30
ニスモでn attack packageを出せば解決だな。
2020/10/07(水) 15:00:33.30ID:D//LI8Vw0
>>337
デフ(トルセンヘリカル)が入ってる車って珍しいぞ
2020/10/07(水) 15:01:13.15ID:isd5TKma0
ノーマルで乗ってる奴が圧倒的多数だろう
2020/10/07(水) 15:16:16.46ID:YTrvsTqB0
>>337
ポルシェが１０００万だとして
Zが７００万なら
ポルシェ買うでしょ
ようはそういう話かと。
４００万円で出せるからこそ
日産がやる意味があるのでは?
スポーツ走行する人には
NSIMOがパーツなりコンプリートカーを出せば良い。
日産本体でそこまでする必要はないよ。
2020/10/07(水) 16:00:29.01ID:P7h3wVJ40
>>337
車いじる奴はどんな車買っても結局弄るんだよなぁ
2020/10/07(水) 16:04:32.47ID:yjlRKf1w0
弄るのが楽しいんだから仕方ない
2020/10/07(水) 16:09:35.59ID:P7h3wVJ40
400万の車買って200万弄るより600万の完成度高い車買う方が良いみたいな論調は昔からよくあるけど
そう言う類の人って600万の車買って300万弄る羽目になるよねw
2020/10/07(水) 16:55:24.71ID:6Zr4UHjx0
GT-R買ってもいじる人はいじる。911でもいじる人はいじる。
2020/10/07(水) 17:39:28.37ID:ozhSUSyk0
700万てケイマン最低グレードなら新車で買えるくらいでは
せっかくだからプアマンズポルシェでなく本物のポルシェ(プアマンズ用) にするかってなるよな
2020/10/07(水) 17:45:56.57ID:ZLHY8DTY0
ケイマンだってオプション付ければ1000万越えるよ
2020/10/07(水) 18:07:53.71ID:gqVC4R+C0
ポルシェが買えたとしても地方の場合ポルシェ、ランボルギーニ、フェラーリのディーラーまで200ｋｍとか400kmはある訳だそうなるとトラブルやメンテナンスを考えたら中々選びにくく国産のスポーツカーはありがたい

ちなみに自分のとこは2年前にやっとレクサスのディーラーが出来たばっかりの田舎です

それに不満があるからチューニングをするわけで本当はチューニングなんかしたくない。チューニングして車の価値が上がるわけじゃないし逆にマイナス査定になる可能性もある。
地方だと信頼出来るチューニングショップがないのも困る

最初から高いと支払いは大変だがその分下取りも高くなるしチューニングと違い損しないというメリットもある

メーカーOPでサーキットアタックパッケージは是非設定して欲しい。ポルシェ商法のように幅広いオプション設定を取り入れるのはありだと思うオプションなら保証を付ける事が可能だし

現行のニスモバージョンみたいにエアロだけのコスプレカーは勘弁して欲しい。あれなら自分でパーツ選んだ方が3倍は良く仕上がる
2020/10/07(水) 18:23:53.11ID:0t3Qw2Ds0
何を素人どもがゴチャゴチャと・・・・・

Ｚはデートカーですッ！
2020/10/07(水) 19:25:43.29ID:Hy8hNvxG0
プロトなみのツライチ度とフェンダーの隙間ならな...現実はそうじゃないから
国産車はホイールと車高調マストバイです。だからそこは安物でもいいぞ日産
2020/10/07(水) 20:44:27.63ID:cT+gH0aL0
400万400万てそんな安いわけないだろｗ
どんだげ節穴なんだよ
普通に500～600万の間だろ
今の日産に良心あるなら450万からだな
2020/10/07(水) 21:01:07.50ID:iGgG7Rxx0
ベースグレードで490万円くらいが妥当
2020/10/07(水) 22:09:20.48ID:kDzh4Qxq0
３５Zベース　400万
３５ZNISMO　650万
４００R　　　560万
マイナーチェンジなので５％アップぐらいだろ
400馬力の中間グレードで550万ぐらい
2020/10/07(水) 22:11:27.41ID:kDzh4Qxq0
訂正
３４Zベース　400万
３４ZNISMO　650万
４００R　　　560万
マイナーチェンジなので３４Zの５％アップぐらいだろ
400馬力の中間グレードで550万ぐらい
2020/10/07(水) 22:13:15.93ID:O23DVW8e0
ニスモ買わにゃ…けど遅れて出るんだろうなあ
357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 22:17:21.86ID:KSl6B0yt0
ベース(300馬力?)が450で
400馬力仕様が550
ニスモが700ぐらいだろう
358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 22:27:45.21ID:km5eMehi0
実際乗ったら300馬力程度が回転フィールを楽しんだり安心安定感をもって面白いのだろうね
サーキット走行や競争意識じゃあなくて一般道でのパーソナルなドライブフィール面では
エンジンブロや構造的に果たして大馬力に対応するものかの方が気になるな
359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 22:29:08.23ID:Hy8hNvxG0
わざわざv6ツインターボにして現行より劣る馬力とかあり得ません
よってV6ツインターボ400ps一択だと思います。なんせ名前は400Zです
v6 3リッター 300psでは400Zのネーミングの根拠がなくなります。
360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 22:31:24.62ID:km5eMehi0
そうだそうだ車のコンセプトだからねｗ
すまんね
あくまで個人的な見解です
2020/10/07(水) 22:35:42.54ID:kDzh4Qxq0
３００Z
４００Z
４８０Z　ＮＩＳＭＯ
じゃねーの？
2020/10/07(水) 22:38:44.16ID:O23DVW8e0
400馬力だから400Zなのか
2020/10/07(水) 22:50:35.88ID:h1EqQQkO0
>>359
400Zなんて日産は言ってません
Nissan Zですから
2020/10/07(水) 22:52:16.60ID:Hy8hNvxG0
海外でのモデル名の話な
S30 - 240Z
S130 - 280Z
Z31 - 300ZX
Z32 - 300ZX
Z33 - 350Z
Z34 - 370Z
Z35 - ????
んーもう一回300ZX行く可能性もあるが、流れ考えると400Zだよね
365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 23:00:42.73ID:h1EqQQkO0
は？海外でも国内でも現状では
NEW NISSAN Zとしか公表してませんよ
366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 23:06:38.02ID:h1EqQQkO0
>>364
因みにZ31とZ32は、海外で共に300ZXでしたが
ターボとNAが設定されていたんで、出力は二種類あったんですよ
妄想で400Zだと勝手に決めつけて、300psはあり得ないとか意味不明すぎる
367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 23:12:31.67ID:km5eMehi0
おれは小さな排気量でバールを上げて出す馬力より
大きな排気量でそれほどバール上げなくても余裕で出してる馬力に魅力があるな
あくまでエンジンの出力特性や回転に追随する出力感だけどね
トルクでは上を行くだろうし
まあ重いエンジンにはなるから車体とのバランスは重要だろうけどね
2020/10/07(水) 23:14:38.71ID:VF9Zoat+0
ニッサンに無い大排気量エンジンを望まれてもムリだろ。
SUV用の5.6Lとかあったかも？
369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 23:20:32.77ID:km5eMehi0
ダイムラーのV８とかもらえんかのう
ジャガーかあれはｗ
370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 23:21:18.04ID:KSl6B0yt0
>>358 スカイラインより大幅に軽いし脚もガチガチな訳じゃないから、300馬力ぐらいが楽しいと思うよ
371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 23:27:14.12ID:km5eMehi0
>>370
そのぐらいが一般道での大人しい運転では燃費がまともだろうし
ベースモデルとしては現実的な感じだろうねえ
2020/10/07(水) 23:33:18.46ID:Pl60OjGD0
俺くらいの低レベルになるとロードスターでスピンしかけるくらいやで
でも450くらいで400psならそっち買っちゃう😁
373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 23:36:00.65ID:km5eMehi0
大馬力になるほどタイヤの選択や足回りの方が気になるし重要だよね
374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 23:58:27.73ID:km5eMehi0
ま、購入を望む方は後約一年後なのかな
話題に事欠かなく楽しみですな
2020/10/08(木) 00:03:25.17ID:2/xaenhu0
400psは出さざる得ないんだからコストアップになるエンジン2種とか要らん要らん
400万円代なら買うとかいうやつ絶対買わないだろ
300psが楽しいとかいうやつ400ps買ってチューンダウンしろ
2020/10/08(木) 00:15:29.19ID:XjPNDtmp0
チューンダウンってなんだよ
デチューンじゃねーの
2020/10/08(木) 00:37:29.15ID:5joiWwe70
何かBRZのダミーペイントの方がフォルム格好良さげなの
サイズ同等で４人乗れるし、性能的にもパーツ多くて、簡単に追いつけそうだし
2020/10/08(木) 00:48:40.62ID:KeiGJXPQ0
>>377
ミニサーキットで追いかける位は行けるだろうけど
金無限レーシングでもしない限り国際サーキットで同じレベルで走るのは無理だと思うぞ
379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/08(木) 01:23:11.06ID:QRwX/3C+0
蓋を開けたら400馬力550万
まともなグレードで乗り出し650万ってなってズッコケるパターンやろな
スッピングレードで税込み398万円で出してきたら100台買うけどな
380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/08(木) 01:31:05.26ID:QdEP5W0Q0
>>377
EJ20って特性上、ターボをつけるスペースが少なくて大変らしいぞ
オイルパンを無くしてドライサンプ化すれば余裕が生まれるけど、予算かけるほどのパワーアップは見込めないような気もするけど
だったらZ35の最低グレード買った方がいろいろお得と思うけどな～～
381326
垢版 |
2020/10/08(木) 05:37:59.62ID:mjYdvB5P0
サーキットを責めるとか
パワーが欲しいならGT-R買えよ笑
Zはツーリングを楽しむベース車
BRだの86ってチンケな車小僧車に
おっさんが乗っても様にならん
2020/10/08(木) 05:55:32.35ID:/mw0Yfet0
アキュラカッコイイのに日本に来ないよな
内装とかすごい好みだよ
国産車はダサいけどHONDAもTOYOTAも海外版の方がかっこいいのなんでなの？
383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/08(木) 06:23:40.28ID:TbwFx8Lq0
スープラ信者に言わせると、アキュラも海外製国産車なんだが。
384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/08(木) 07:27:06.49ID:fAPLrMpA0
トルク40で4L相当→400Z
馬力はダウンするのでその分価格でがんばると予想
2020/10/08(木) 13:05:16.52ID:a3xAIiwH0
GTRのワンガンブルー設定して欲しいわ
386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/08(木) 13:05:46.94ID:5udgE7XP0
>>384

ぞのトルク40をMTが受け止められないって話
2020/10/08(木) 13:25:11.78ID:2GgT0JOQ0
どうだろう?Z33のスーパーチャージャーで既に50kgとかトルクは出ていたし40kg程度は問題なくヤバいのは60kg以上だろう
2020/10/08(木) 13:38:19.34ID:fmPt4Q790
>>387
メーカは安全率を十分に取るんだよ。保証があるからね。
そのあたりはチューナーと同じにはいかない。
なのでMTは強化型になるのでしょう。
2020/10/08(木) 13:47:29.73ID:F83KPvK40
トランスミッションの設計容量があるやろ
それがいくつかは知らんけど
2020/10/08(木) 13:52:00.37ID:jAy1xaQh0
>>389
公式には450Nm
ただFD3Sの載せ替え候補になるレベルだから
随分余裕あると思うし北米では既にZ34にvr30載せて売ってたから大丈夫って認識だ思うよ
391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/08(木) 14:37:51.73ID:WEJLjTUE0
>北米では既にZ34にvr30載せて売ってた
しれっとこういうデマを放り込む奴はなんなのかね
2020/10/08(木) 14:38:40.82ID:jAy1xaQh0
>>391

https://www.google.co.jp/amp/s/car.watch.impress.co.jp/docs/news/1151/149/amp.index.html
少しはググろうぜ
2020/10/08(木) 14:44:01.83ID:WEJLjTUE0
>>392
おまえがググれよw
それはSEMAショーのためのワンオフって書いてあんだろ
https://www.caranddriver.com/news/a24400840/nissan-370z-project-clubsport-sema/
2020/10/08(木) 14:48:29.91ID:jAy1xaQh0
>>393
ほんまや
まあトランミッション自体に手を入れてないってコメントされてる時点でそんな心配なレベルではないってことじゃんw
395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/08(木) 15:13:45.88ID:ERECU+u50
元々それなりの強度はあるけどメーカー保証でマージン取らないといけないから、金を掛けずトルク下げるか金を掛けて強化型にするのかどっちかはするんじゃない
396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/08(木) 18:18:29.77ID:5udgE7XP0
475nmのエンジンでミッションの容量不足の心配がいるってことはカタログ通りにキッチリ475nmでてるってことだねVR 30
2020/10/08(木) 18:35:15.84ID:7/20waEG0
ゲトラグ採用しろ
2020/10/08(木) 18:51:58.01ID:EcWidJmS0
https://youtu.be/YD6IeFC3Rz0
大井さんの動画で水冷インタークーラー入ってるって言ってた
2020/10/08(木) 19:12:55.59ID:fmPt4Q790
>>398
400RのVR30だからそうでしょ。
2020/10/08(木) 20:03:34.32ID:9jwtU0c40
鋼のシャシーなんてもう剛性良いとこ来てんだし、どれくらい安くて遊べる要素があるかってのが問題だろ
どんだけZチャレンジ優勝狙ってる奴いんだよ
脳内スペックオタクどもが
2020/10/08(木) 20:28:32.15ID:DIug8QK10
妄想してる時が一番楽しい
2020/10/08(木) 20:54:16.94ID:2GgT0JOQ0
まあ50kg程度ならもつのは確か

だがVR30ターボはポテンシャルが高くブーストアップでトルクで70kgとか出ちゃうのが問題なんだろうね
2020/10/08(木) 22:07:30.05ID:guU58tDD0
BSニュース見てたら日産はこれから発売する新型のすべてに簡易できなかった自動運転支援システム付けるとさ
俺は糞ほどいらねーんだけど、オプションですなしか完全オフできるんだろうか・・・まあ、切り替えなきゃ問題ないがオートクルーズすらいらない人間には無用の長物だし、それで値段上がるなら微妙な気持ちになるわ
404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/08(木) 22:11:46.33ID:B8H+emAm0
クルマってレース寄りの空っぽなやつ売ってないの？
2020/10/08(木) 22:15:36.26ID:guU58tDD0
>>398
400R確定なんかな？
400馬力もいらねーから、ベース300～350馬力398万で売ってくれよマジで
2020/10/08(木) 22:16:44.30ID:ErRN+/L30
出るの1年以上先らしいけどもうデザイン自体は飽きちゃったな
2020/10/08(木) 22:17:17.35ID:KeiGJXPQ0
>>405
ワンちゃんベースグレードZ34と同じエンジンとかにすればいいのにね
408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/08(木) 22:18:25.27ID:ErRN+/L30
>>405
3000のNAなら250馬力くらいだべ
一々ターボで馬力変えるとか今の時代やらないだろ
2020/10/08(木) 22:19:27.07ID:ErRN+/L30
>>407
それやったら今度は3.7リッターもいらないとか言い出すくせに
2020/10/08(木) 22:20:20.15ID:guU58tDD0
>>404
売ってないからみんか作るんだろーが
ドンガラにするなら車重軽い方が楽しいぞ
パワーあるだろうが、あえてZでやる必要ないだろ
2020/10/08(木) 22:22:41.79ID:ErRN+/L30
トヨタみたいにワンメイク用にグレード設定するなら別だけど
日産はそんな余裕ないから
サーキット云々は自分でやれってことだな
2020/10/08(木) 22:33:59.14ID:/E/6J9j70
400馬力プロパイロットありだと500万円くらいかな？
一括で買うのは無理そう😂
413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/08(木) 22:55:16.74ID:ErRN+/L30
アメリカだと3.5万ドル程度だと思うけど
やっぱ日本はおま国価格になるんだろうな
いい加減保安基準はアメリカに合わせて欲しいよな
もう国内専売の車なんてほとんどなくて
海外向けを国内でも売ってやってる状態なんだからさ
2020/10/08(木) 22:57:07.67ID:DIug8QK10
>>409
税金が…
2020/10/08(木) 22:59:47.69ID:ErRN+/L30
3リッターのNAとターボの2グレードで良いのにな
まぁNA設定することでコストがかかってターボが高くなる可能性もあるけど
416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/08(木) 23:04:04.07ID:eGuQzJ3x0
なんとなくだが、主力グレードは500万円台半ばくらいだと思う。
ロアグレードがぎりぎり500万円台を切る感じ。
将来出るニスモが600万円台中間〜後半くらい？
700万円台までは行かない気がする。
417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/08(木) 23:08:52.38ID:ErRN+/L30
スカイラインの400Rが562万だからなぁ
でももしベースグレードで500万くらいだと一気に100万値段上がるんだよな
北米でもカマロやマスタングより上級クラスになるよなぁ
Z31からZ32で値段上がって売れなくなったパターンを繰り返すのかな？
418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/08(木) 23:11:39.78ID:Fkw81vrF0
普通にかっこいい。
リアが新型のポルシェっぽさもあって好き
2020/10/08(木) 23:13:16.38ID:ErRN+/L30
正直このリアランプ見てZ32のオマージュって言われてもなぁ
Z31後期の方がイメージ的に近いわ
2020/10/08(木) 23:14:20.49ID:7daCMXeD0
下位グレード400万切れるかなぁ
2020/10/08(木) 23:15:35.58ID:ErRN+/L30
>>420
安心しろ
448万～だと思ってれば良い
422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/08(木) 23:27:11.03ID:ERECU+u50
スカイラインと同じ304psと400ps仕様の二本立てで行くんじゃないかとは思ってる
423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/08(木) 23:41:55.79ID:LrYr3NWE0
ハイブリッド仕様のATと
400馬力のMTで行くよ

住み分けが出来るから
2020/10/09(金) 00:36:52.46ID:mHKgHYPY0
本気でこんなクソだせえエクステリアで出すわけないだろ
見てろって世界に衝撃を与えるくらいガラリと変わるからよ！
2020/10/09(金) 01:32:24.77ID:NyP2KALP0
つまんねー釣りだな
2020/10/09(金) 04:58:23.21ID:Ti4ZQl0t0
HUDは付かないんかね
ナビもそこで写せたら楽なんだが
正直メーターパネルにナビ画面つけたりしてるのあるけど目線がフロントガラスでは無いから危ないんだよな
例えるならスマホ見ながら運転と変わらないし
タコメーターカッコイイとか言ってそこ見ながら運転するやつおらんだろ危険すぎる

実際今日そこ見て運転してたら完全に前方見てないから歩行者いて危険だった
2020/10/09(金) 05:19:32.39ID:MePu9i9h0
V6ツインターボ
300馬力と400馬力
300馬力は450万、400馬力は550万～

こんな感じだろうな
300馬力をZ34と同じ398万からならかなりお得感あるけどな
でもツインターボの時点でエンジン単体では新型の方が高いのは間違いないしなぁ
安全装置も付くだろうし安くなる要素がないよな
428326
垢版 |
2020/10/09(金) 05:46:11.33ID:s7kOEtVH0
>>427
金がねえなら買うな笑
どノーマルで乗るつもりか？
プラス300万は予算持てよ笑
2020/10/09(金) 05:50:35.23ID:MePu9i9h0
適正価格の話してるのに金が無いから価格の話してると思うらしい
これだから免許もない底辺はｗ
2020/10/09(金) 07:10:49.57ID:3WSIukV40
マーチとかエクストレイルみたいに
日本だけ旧型で安く売るとかあるかもよ。
どうせほぼZ34だし、金無いヤツもZ乗れるかも。
431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/09(金) 07:18:16.85ID:AtOa7ktm0
VR30はVQ35・37のダウンサイジングターボ
432326
垢版 |
2020/10/09(金) 07:26:34.94ID:zMKBrSr+0
>>429
脳内でアテーサ実装解説書くわけねえだろ笑
車に適正価格？そんな事考えた事ねえは貧乏人笑
2020/10/09(金) 08:16:18.17ID:DvdFlLbD0
320～360馬力 → 300, 400馬力？
クルコンなし → プロパイロット
自動ブレーキなし → あり

まあ50万円アップってところか
エンジンが2種あったとして安い方でMTが400、ATが430万円くらいと予想
2020/10/09(金) 12:17:54.98ID:j30vyuvt0
プロトから分かるのはMTはプロパイロットじゃなくてICC
ATの方に電動パーキンングブレーキと共にプロパイロット採用の可能性はある
2020/10/09(金) 12:46:49.42ID:SaQAZz5+0
速すぎるクルマは女の子に嫌われる
紳士のパパ活御用達には、そこそこの速さでいい
436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/09(金) 13:17:47.77ID:yNRbHVIA0
女の子乗せるときはゆっくり走ればいいんじゃね
2020/10/09(金) 13:28:22.75ID:2zZRsojs0
銀座のママさんが乗ってた32の革張りの真っ赤なやつなつかしい
2020/10/09(金) 15:10:47.57ID:q0F6ciqL0
速い車に乗っけられても急にスピンかけられても怖くなかった
2020/10/09(金) 15:34:16.50ID:bWYrGgHw0
レクサス買えばいいじゃない
2020/10/09(金) 15:36:23.30ID:33TOL+ST0
レクサスもある。
そういうパターンですわ
2020/10/09(金) 17:08:43.03ID:1DTzzIzP0
>>236
やっぱヘッドライトの下になんかつければカッコイイよな
2020/10/09(金) 18:23:40.43ID:SXcrXk4p0
プラットホームはz33の使いまわしみたいだから価格はz33 と同様程度でしょう。
2020/10/09(金) 18:38:49.89ID:SaQAZz5+0
>>439
レクサスじゃテクニシャンに見られない
2020/10/09(金) 19:05:26.56ID:uJ+9w9hZ0
>>442
使い回しのZ34は値上げしたんだけど？
445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/09(金) 19:19:32.72ID:PU84NtFn0
Z400なんやろ
じゃNAなんか出ないわ
2020/10/09(金) 19:44:35.67ID:53jZf5Dy0
>>442
34の時点で100万近く値上げしてるんだが
2020/10/09(金) 20:14:35.71ID:PZDnuxsV0
>>446
33から34はホイールベース縮めるために色々とイジってるから。
2020/10/09(金) 20:18:32.31ID:SXcrXk4p0
>>444
>>446

ｽﾏﾝ。z34の間違えね。
2020/10/09(金) 20:21:45.85ID:H11+y/Qy0
34だとしても値上げ必至でしょう安いグレードで450切れば御の字では？
2020/10/09(金) 20:22:39.47ID:eq07z9XB0
もうこの手の車、買うやつしか買わないんだから
価格高くなるのはしょうがない、買うやつは高くても買うし

まだスープラのように直4で運動性能云々いう余地あれば別だが
同じv6ターボで300ps/400psの2種なんて絶対ない
とくに日本人は見栄っ張りなんだから300ps絶対売れない
2020/10/09(金) 20:45:26.85ID:bWYrGgHw0
原材料費も人件費も上がる一方だからねぇ…
2020/10/09(金) 20:56:06.98ID:rCMCMCB/0
スカイラインGT 　　435万
スカイライン400R　562万
この前後だろ
2020/10/09(金) 20:56:39.69ID:10JcrWAg0
300馬力と400馬力でエンジン自体は同一なら
300馬力買って弄った方がお得だけどね
保証とかの問題は置いとくと
454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/09(金) 21:25:42.98ID:AtOa7ktm0
280ps規制のスタートだからね
突き進めばいいさ
455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/09(金) 21:33:54.01ID:1D2pk/9P0
>>453 それoptionがスカイラインの記事で全く同じ事言ってた。日産は色々違うと言ってるけど実際はブースト圧の違いぐらいらしい
高回転で400Rよりノッキングが出やすい傾向にあるからセッティングには気を使うって書いてあったけど
2020/10/09(金) 21:34:07.67ID:Usck5eNp0
>>452
400Rのみだったら550万からだろうね
400馬力とかいらねーからベースグレード450万から出してくれ
諸々600万超えるなら中古しか選択肢なくなるわ
457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/09(金) 21:53:54.37ID:7lH9ctBh0
ある程度耐久性があるエンジンには仕立ててほしいよね
まだ1年の猶予があるからエンジン最適化のブラッシュアップをしてほしいね
何馬力とかの問題ではなくて
2020/10/09(金) 22:07:42.29ID:TBqRaGN60
>>455
タービンに回転センサーが付いてないからメーカーとして安全マージンが取れない
2020/10/09(金) 22:47:53.77ID:JveG8q6o0
nismoにVR38積んでくれたら面白い
2020/10/09(金) 22:53:09.48ID:gYk3fIqK0
デザインはコスト関係無いのに、何でローマやヴィンテージのようにはできないんだろうね
コルベットやジャガーにも遠く及ばないし、日本メーカーはファストバッククーペ酷いぞ
2020/10/09(金) 23:31:36.42ID:zXc4jecZ0
400馬力のVR30は水冷インタークーラーが強化型じゃなかった？
2020/10/09(金) 23:31:52.12ID:81bwxT3U0
なんやこの口…
https://i.imgur.com/l8U6CCc.jpg
2020/10/09(金) 23:49:31.68ID:clFnepcD0
>>462
頭押さえつけられて、顎が地面にめり込んだカエル
464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/10(土) 00:00:51.77ID:FmN4Hdqd0
冷却水ヒーター付きなのね。
2020/10/10(土) 00:45:23.22ID:qY5Ht+tk0
>>461
タービンの回転数センサー以外は同一と日産のエンジニア言ってなかった?
それだけの違いなら３００馬力と４００馬力の２種類作ってもそれほど負担にならないでしょ。
2020/10/10(土) 00:47:42.26ID:qY5Ht+tk0
>>460
デザインはコストに大きく影響するよ。
シャーシ骨格を専用に作れなきゃ
フェラーリのようなデザインは不可能。
2020/10/10(土) 00:52:10.06ID:nY41S16v0
フェラーリよりもアストンマーチンの見た目が好きだったのにやべーことになってて悲しい
2020/10/10(土) 01:02:04.77ID:qY5Ht+tk0
>>465
水冷式インタークーラーの水ポンプも強化されてるようだ。
エンジン本体は殆ど同じものですね。
2020/10/10(土) 02:19:42.52ID:6JNtutfK0
そもそもスポーツカー買ったら弄るって前提が古いわ
わざわざ300馬力の方買ってブーストアップとか
そしてブローしても保証なし
100万くらいの値上がりなら最初から400馬力のグレード買えよってのｗ
メーカー純正の400馬力とそこらのチューニングショップのブーストアップじゃ新リア性が段違いだよ
しかも最近の車は電子制御でガチガチになってるからチューニングショップなんかが完璧に扱えるわけもない
2020/10/10(土) 08:33:25.00ID:f5jam2Fv0
そもそもブーストアップで終わらない
ある程度の距離乗ったらタービン交換とエンジンOHするし(今のRB26も25Uに換装済み
エンジン本体にオープンデッキではあるが伸びしろがあるなら、そういう楽しみもある
ただ、今回のVR30はエキマニがシリンダーヘッド一体型だったりするんでアフターパーツの開発に期待

それよりもブレーキが重要だよな
今は下手なのに換えると車検取れない(場合もある)から
2020/10/10(土) 09:26:26.56ID:l4qQfz840
スレの勢いすっかりなくなっちゃった
2020/10/10(土) 09:34:23.15ID:dx2feJkO0
無い車をそうそう語れない
2020/10/10(土) 09:38:37.76ID:g6SoPo0R0
展示も終わりだっけ
2020/10/10(土) 09:58:39.23ID:2tvw1+Nv0
Zも高くなったな
３２Zは最高額モデルＶ６ターボTバールーフＡＴ２ｂｙ２が４４０万だったのに
2020/10/10(土) 10:09:50.83ID:xb8+RluF0
>>474
その頃、GTRは同価格帯だったしスープラはもっと安かった
2020/10/10(土) 10:12:16.37ID:xb8+RluF0
偶にスカイラインスレとかスープラスレ覗くんだけどZが格下扱い悲しい
昔を知ってるだけに
2020/10/10(土) 11:42:57.81ID:2tvw1+Nv0
GT-Rは格上
スープラは同格、速さでは格下かも
2020/10/10(土) 11:45:17.85ID:e3TABXOP0
スープラはどこから見ても不細工だから問題外だわ
2020/10/10(土) 11:49:22.52ID:g6SoPo0R0
いや真下から見たらかっこいいかもしれない
2020/10/10(土) 12:11:57.78ID:twkFUYZL0
Z33のverSを買ったとき
確か乗り出し320万くらいだった気がする
まあエルグランドのエンジンとか
色々気になるとこはあったが安かった
2020/10/10(土) 12:20:59.98ID:O5u6Z3Oe0
>>480
86買える値段で乗り出せるとか色々狂ってるな日産w
そりゃ売れるわw
2020/10/10(土) 12:59:11.65ID:MBANwmDn0
>>479
でも乗ってる奴が不細工
2020/10/10(土) 13:16:37.08ID:flYb6c4M0
>>480
ベースグレードの定価が300万で
verSは330マンだったろ。
乗り出しで320のはずはないが。
2020/10/10(土) 13:39:31.34ID:twkFUYZL0
>>483
誰も定価の話なんてしてない
車両値引きもその頃は結構あったし
なんだかんだで定価以下で乗れたんだよ
330万程度でいいなら十分狙える範囲だったわ
2020/10/10(土) 18:28:53.87ID:ItS1FnRe0
Z33は手持ちの現金ちょっと足りなくて少しローン組んだ思い出
今回その3倍でも余裕だぜ年取ればなんだかんだで金回りよくなるから
若いやつは心配せずパーっと行きなさい、ガソリンエンジンMTのスポ車最後だぞ
2020/10/10(土) 19:14:54.30ID:cCH3MRYq0
プロパイロットは標準装備ですか。
2020/10/10(土) 19:42:09.82ID:mzoMXL9K0
もう中身は現行で外っツラだけプロトのにしてくれるだけでもいいよ！
2020/10/11(日) 01:09:52.43ID:z1HgTo7t0
買える値段だったらパワーはきっとノーマルで十分だし、弄るとしたら熱抜きのエラ付きフェンダーとかGTウィング付けるくらいのつもりだがな
買えるかは疑問だがｗ
2020/10/11(日) 01:12:33.97ID:z1HgTo7t0
>>485
そんなやつは大手勤めか公務員だけだわ
まあ、大手でもそのうちに45辺りでリストラされる時代になると思うが
ちょっと頭の中昭和杉だろ
2020/10/11(日) 03:33:20.32ID:/Ig31ZMr0
やっちゃえって言うけど
皆がやっちゃえと思ってる事はやらないね
あ、やれない、かw
これほど惨めな企業を他に知らない
2020/10/11(日) 03:37:39.97ID:6ZzCua/g0
>>490
寝言は寝て言えやクソガキ
2020/10/11(日) 07:23:52.72ID:z1HgTo7t0
確かにガキっぽいね

とりあえず、日産は新型Zの価格発表してくれ
22年までには売るんだろうし
込み600万逝くなら諦めるからさ
おとなしく他いくわ
493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/11(日) 07:43:51.78ID:UGbbQKz80
逆内外価格差やめてほしい
日産だけじゃないけどね
2020/10/11(日) 07:53:30.37ID:rmK0yyMm0
他に何があると言うんだ
俺はアストンが無理だから、フェアレディZ
新車じゃ無理だから、中古車
あんなデザインじゃ、積極的に選ぶ理由が無い
プアマンズって要するに、第一希望じゃないって意味だろ
2020/10/11(日) 07:58:07.64ID:ExesGnQ10
>>494
それでも180万台は立派 >>43
2020/10/11(日) 08:41:36.24ID:HWKKWcoC0
>>494
プアマンズとはいわゆる第一希望ではない

うまいこと言う、悲しいがその通りだわ。
自分なら、「ポルシェやランボじゃないならまあ適当なスペック 適当な値段 適当な外観でいいや」ってなるもんなあ
2020/10/11(日) 09:50:47.44ID:sU8dBiUA0
でも中古ならアストンやポルシェ、フェラーリだってちょっと頑張れば買えるよね

結局買わない理由を探しているだけにしか思えない

今ならZ34なんて200万以下で誰でも買えるし

結局Zの価格を下げようが購買層は変わらないそれなら価格を上げてしっかり作り込むべき

今の時代1馬力1万なんて無理400PSだから1.5万にして600万～700万が妥当
2020/10/11(日) 10:01:21.75ID:/Ig31ZMr0
>>491
よお、最下層w
リアル最下層民は自分から手を挙げずに居られないのであったwww
2020/10/11(日) 10:02:21.92ID:z1HgTo7t0
そこは日産にお願いして500万くらいを願ってるわ
シャシーは使い回しなんだしね
込み550万なら逝く
それ以上ならちょっと下がるまで待つ間他いくか今の車弄り倒すわ
2020/10/11(日) 10:03:02.94ID:/Ig31ZMr0
S30は3台乗った
スカイラインも2台乗った
だから言えるんだよ
解るかな？
最下層の君www
501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/11(日) 10:18:39.29ID:1ADIWXGk0
過去に栄光が有るだけに落ちた会社は惨めだよなあ
それでも崇め続ける人もいるんだろうね
それとも中の人かな
いずれにしろ憐れではある
世間に嘲笑されているとも気付かないところがなんとも悲哀に満ちていて
502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/11(日) 10:28:44.69ID:1wxDV5BK0
>>500
でもGTRには乗れなかったんだね
底辺自慢しなくていいよ
2020/10/11(日) 10:56:22.10ID:+MG22Yow0
過去に栄光解る
トミカとかの旧車集めてると日産多しw
504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/11(日) 11:12:42.80ID:Dly+77Pa0
ハイパワーMT車は３５が最後やろな
買って２０年は維持したいわ　
2020/10/11(日) 12:25:45.63ID:jqa4ZgkS0
日産とかいままで興味なかったけどこれは検討中やで
いままでトヨタボルボとSUVしか乗ってこなたかったけどなんかクーペかセダンが欲しくなってきたンゴねえ
2020/10/11(日) 12:54:59.25ID:sK6IVmXK0
Z35はフロントちょっと弄れば素敵な車になると思うそれ位にケツが素晴らしくお洒落なんだわ
おれは車のケツが好きなんだ
2020/10/11(日) 14:02:37.47ID:4ADpjc760
おれはツーケーにダッグテールを付けたい
508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/11(日) 14:07:22.75ID:UGbbQKz80
ワイドで水平基調のデザインって走る姿カッコイイよね
2020/10/11(日) 15:00:56.95ID:HL7X+eXu0
某誌（ベストカーw）みると発売が22年春になるみたいだね
当初予想は21年春だったのに残念だわ
ちょうど今乗ってる遊び車（2シーター）がその時期に車検だったのに
じらしプレイやめて欲しい
2020/10/11(日) 15:02:42.78ID:exKGEJ4l0
えっ？1年以上先なの？
何でプロト今発表したんだ
2020/10/11(日) 15:50:10.94ID:sU8dBiUA0
ベストカーってなんだかんだ言ってみんな情報源として信じてんのかね?
情報の信頼度なんて5chレベルなのにさ


所詮ディーラーや散髪し行った時待ち時間に暇潰しで見るだけの価値しかない
2020/10/11(日) 16:19:57.46ID:bA39lK090
10月11日、東京 代官山にある代官山 T-SITEにおいて、9月に公開されたばかりの
日産自動車のフェアレディZ プロトタイプ「Z PROTO」の特別展示が行なわれた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/324587d88d1f89869837a644d474e8232d602ab9
2020/10/11(日) 16:20:40.31ID:0iGKzjac0
デザイン固まっててシャーシとかエンジンも固まってて動作するプロトタイプ存在しててそんな先になるん？


個人的には20年夏車検だったからタイミングとしてはちょうどいいけど😁
2020/10/11(日) 16:41:49.16ID:1ERIDpHh0
来年の東モで国内発表、11月末発売だろ。普通なら。
2020/10/11(日) 17:12:23.93ID:4ADpjc760
注文してから納期が１年とかだろうな
2020/10/11(日) 17:49:48.37ID:z1HgTo7t0
>>511
数打ちゃ当たる戦法なんて信じるわけないじゃん
打率２割くらいの雑誌なんか見る方がどうかしてんじゃね？
下手したらそれ以下だし
2020/10/11(日) 17:51:57.77ID:z1HgTo7t0
>>502
大体自己紹介だよな
ネット弁慶ぽいし、働いてなさそうｗ
2020/10/11(日) 17:56:37.11ID:brI4La++0
>>497
中古？
2020/10/11(日) 18:49:42.99ID:+Os1Mw5t0
>>513
これから量産体制作るんなら1年くらい掛かっても不思議ではない
2020/10/11(日) 18:56:25.79ID:i32GFcog0
来年の夏で車検切れるからそれまでに出て欲しい
あと中間グレード550万までで頼む
2020/10/11(日) 19:40:10.79ID:/Ig31ZMr0
やっちまった日産w
2020/10/11(日) 19:44:22.68ID:izhsIlWF0
とりあえず新年早々にアリアを出さないと、やっちまった日産になるよな。
これだけキムタクCMしておいて最優先で出さないとシャレにもならんぞ。
2020/10/11(日) 20:09:33.42ID:XeLASAGg0
Z PROTOの嫌いなところはリアビュー
薄いテールランプやリアバンパーのデザインはフロントとアンマッチ

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1282175.html
2020/10/11(日) 20:11:38.20ID:90wEXqWk0
貧相なテールランプ、上で左右繋げレバー未来っぽくなるのに
ダサダサ昭和デザインのママなんだもん
2020/10/11(日) 20:12:44.50ID:zXKa0HQL0
現行911みたいなクソださテールはNG
2020/10/11(日) 20:27:55.77ID:+UaoIHGa0
じゃあ俺が貰う
2020/10/11(日) 20:35:54.09ID:xpok+HaB0
昭和デザインやめたら主要な購買層の爺さんたちにそっぽ向かれて大コケだよ
2020/10/11(日) 21:18:22.21ID:GtvJdn9i0
400馬力6MTのFR
はよ出せ
2020/10/11(日) 21:48:50.46ID:9DoWPTfY0
チリトリみたいなグリルなによ？
がっかりした
2020/10/12(月) 03:42:48.40ID:JNPL+Id20
インテリジェント栃木生産でしょ
工場改修するまではアリアもZも生産開始すまいよ
531326
垢版 |
2020/10/12(月) 05:35:38.10ID:HIz494rt0
>>502
かわいそうだからいじめるな笑
2020/10/12(月) 14:00:27.56ID:r6fHcXZy0
手の届く価格でマジ出してくれよ
3LターボでMTサイドブレーキありとか最後の車になりそうだし
それで街乗り快適ならいうことないわ
2020/10/12(月) 15:08:57.21ID:+skmA7eX0
Zくらい買えないってどんな生活？w
2020/10/12(月) 16:47:58.82ID:pEp6lPnT0
車ジャーナリストは金あるから、91スープラの納車待ちなんですかね？
限定100台のホライゾンブルーとか値上がりしそうだしな。
2020/10/12(月) 17:28:48.68ID:eEOd1YWj0
>>532
お前の手が届く価格なんて誰が分かるんだ？
欲しかったら無理してでも買えよ。
536326
垢版 |
2020/10/12(月) 17:47:28.05ID:TiDUFpjQ0
>>534
車両自体が日本限定で販売されてなきゃ
色如きは値上がりの理由にならん
2020/10/12(月) 17:59:05.73ID:kj5Jg+Ja0
価格なんて乗り出しが500万程度って想像出来るだろうにこれが乗り出し450万になったところで売れるかっていうと変わらないよね

乗り出し400万でも売れ行きは変わらないと思う

まあ金ないヤツは中古の86で充分だろ
86だって新車なら乗り出し350万程度はするんだし買えないヤツは買えない

2シーターのZで価格云々は間違いなんだよ
538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/12(月) 18:02:00.65ID:7zxosFYU0
なんでかスープラの安いやつを買うのは恥ずかしい
負け組ださいイミワカラン

でも、Zならなぜか398万円300馬力でも買っちゃうよ
400Zでなくて構わないかんじするね
539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/12(月) 18:09:22.83ID:7zxosFYU0
いやいや400万、500万、600万の壁はデカいよ
遊びの2シーターに500オーバーとか乗り出し600万とかは
本当の金持ちしかかわない

だけど400万だったとしたらちょっと頑張ったら買える
400万まで抑えられたら500万オーバーよりも台数で言えば10倍は売れると思うよ

600万とかになったら月平均30台とかになるんじゃねーの
2020/10/12(月) 18:27:16.78ID:hz7L9T+d0
プロトで唯一気に入らないのが、
fairlady Zエンブレムの貼り場所や
デザイン。
S30そのままに斜めに配置したが、
ロゴだけとって付けたようで、
違和感あるな。日産マークも刷新
したのだから、エンブレムもそれに
合わせてシンプルにして欲しい。

北米仕様のエンブレムに張り替えるか。
2020/10/12(月) 18:28:34.29ID:DL/9CKtr0
>>537
乗り出し５００は無いな
恐らくデカグリルの中段にナンバープレート、その両脇にオプのフォグ
Ｚ34風のバックフォグもオプ
ダッグテールに本革シートも欲しいだろ
規制の関係で排気音も音無しいから、マフラーも交換したい
諸経費用を加えると、最低６００は掛かりそう
542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/12(月) 18:31:15.51ID:FiN7O7gF0
メインのアメリカでは競合のあるカテゴリーだからね
543326
垢版 |
2020/10/12(月) 18:39:02.70ID:6v30pBqa0
エクステリアは
フロントフルカウル交換
ウィングかリアスポ追加
前後バーフェン追加
今のところ必須やな
544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/12(月) 18:40:45.37ID:U0gZsI8P0
買うつもりだが今日の車の価格性能装備を考えて
400万で出せる車なら欲しいとは思わないけどな
545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/12(月) 19:00:30.53ID:FiN7O7gF0
まぁDATSUNだから
2020/10/12(月) 19:23:45.18ID:JdvOnRGQ0
スープラが500万で直4なのに対してZはV6という大きな違いがあるな
2020/10/12(月) 19:59:06.02ID:w8bSyAmq0
>>540
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1282175.html
水平たったのを斜めにかえたんだって。
2020/10/12(月) 20:26:28.39ID:r6fHcXZy0
>>535
代官山の記事見ろや
情弱かよ
2020/10/12(月) 20:35:00.55ID:W/Y6uSsL0
昨日代官山に行ったやついるの？
550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/12(月) 20:46:45.61ID:SVfu9pNC0
＞547
その記事を知っていて、あえてコメントした。
最初は粋な計らいかと思ったが、実物を見ると違和感。
過去の郷愁も良いが、エンブレの書体を洗練させるとか、
もうちょっと工夫してほしかった。
2020/10/12(月) 21:33:11.52ID:qw6EsUDi0
>>548
代官山がどうした？
記事見れば貧乏なお前が金持ちにでもなるのか？
2020/10/12(月) 22:34:18.08ID:kj5Jg+Ja0
スープラってノーマルでもアフターファイヤーの音がしてイイな

新型Zでもミスファイアリングってあるのかな

並の車検対応マフラーはショボいだろうし最低でも96デシベル以上のマフラーをオリジナルで作るかパワークラフトのマフラーでパンパン言わせたいわ
2020/10/12(月) 22:45:31.79ID:blUa9WfA0
排気音なんて乗ってる本人だけ聞こえればいいんだから
排気音スピーカーでいいんじゃね？
2020/10/12(月) 22:58:03.11ID:kj5Jg+Ja0
他人はどうか知らんが俺は他人にも聴かせるから愉悦が味わえるんだよね

パンパンって他の人から注目されると優越感が味わえるわけショボい車検対応マフラーじゃそれは無理だしスーパーサウンドマスターの103ドルビーバージョンとか欲しいよね
2020/10/12(月) 23:08:37.05ID:YoR5gjZZ0
>>554
迷惑だからコロナで氏ね
2020/10/12(月) 23:17:10.16ID:emySuliw0
あのスープラもカッコいい、マントを翻したバットマンが降りてきそうで。
けど見た目だけならこのZのPROTOがいいわ。

展示されたあの菜の花色はとてもいい。ついでに栗色でも見てみたい。
2020/10/12(月) 23:18:42.12ID:RS9pGj9w0
注目されて優越感って、乗ってる本人はそう思ってるのかもしれないけど
街中のほとんどの人はうるさくて迷惑だな、としか思ってないよ
2020/10/12(月) 23:22:45.58ID:8YSvAOKK0
マルーンで見てみたい
559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/12(月) 23:32:10.71ID:2nSTEO740
スピーカーはBMW1シリーズみたいに4発なのに車内だけ無理矢理6発の音にしてるみたいなのはやだな
ベースは実際と同じ気筒数の音でちょっとエッセンス加えるみたいな方がいいな。ZからV12の音したらおかしいし
2020/10/12(月) 23:35:21.50ID:WqgBbNnO0
ハイパワーでも音は小さい方が好きだな
応答が分かる範囲で静かなのが理想だわ
2020/10/12(月) 23:52:57.61ID:blFDOwnS0
喧しい車がある家の前に使用済みエンジンオイル巻き散らかしとくのが一番だしな
2020/10/12(月) 23:56:21.37ID:HWbh1gua0
たまに爆音だしてノロノロ走ってるクルマを見るけど、
壊れてるのかよ。修理しろよ。ビンボー人が。としか思わないな。
563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/13(火) 00:00:22.12ID:aXV6fzGy0

2020/10/13(火) 00:30:07.26ID:RG5lcWHR0
中堅クラスが500万代だったら四発スープラ死亡だろうね
565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/13(火) 01:23:58.24ID:s0HWyX840
スープラのアフターファイヤー音とかわざわざスピーカーで流してそう
566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/13(火) 01:40:37.81ID:i9LORT6N0
>>469
今の6気筒ターボエンジンはとんでもなく速くて、340馬力、1.8トンの5シリーズで0-100が5.2秒、2トンの7シリーズでも5.5秒とかなんだけど、それで足りないってのが分からんわ
567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/13(火) 01:43:11.04ID:i9LORT6N0
>>460
>デザインはコスト関係無いのに

関係あるよ
他の条件一定で全幅とトレッドを広げたらカッコ良くなるけど他の条件一定で全幅とトレッドを広げるには金かかる
568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/13(火) 01:44:38.56ID:i9LORT6N0
>>454
280馬力で充分だわ
それでも0-100で5.5秒余裕だろ
2020/10/13(火) 02:54:44.68ID:1VTqnBVt0
大きい声で喚き散らすのは大人になりきれない子供大人の特長らしいよ
暴走族がブンブン鳴らすのも赤ちゃんが泣いてママを呼ぶのと同じらしい
もっとも暴走族みたいのはマッマに見捨てられだけど、暴れたら警察官が親切に相手してくれるから安心するらしい
2020/10/13(火) 03:21:28.69ID:qJcu3hdq0
>>567
その理屈で言うと、同じような長さと高さがあって、幅の狭い86の方が格好良いのはおかしくないかな？
もっと小さいロードスターとかもスタイリッシュだし、スープラとＺが格好悪いのはディメンションとは関係無かろ
2020/10/13(火) 04:10:55.80ID:shze4b/U0
>>570
86がカッコいいと思うのは個人の勝手だが、所詮廉価なスポーツクーペでしかないぞ。
デザインが良いとか悪いとか言うレベルの商品ではない。
なにせデザインには定評のあるトヨタｘスバルだからな。
572326
垢版 |
2020/10/13(火) 05:25:41.74ID:MrWz1hYI0
86って夢を失ったおっさんが
金もなく生活環境で選んでる感あるよなぁ
昔の栄光を取り戻したいのかね？
2020/10/13(火) 07:14:04.08ID:evcegWzC0
マイナーチェンジのシビックタイプRがくっそ売れてて完売らしいな
やっぱデザインは大事だろ
Zは売れ残る未来しか見えない
2020/10/13(火) 07:20:23.16ID:evcegWzC0
つか前期型安くなると思ったけどそんなんでもなかったな
前期モデルでも3年落ちでリセール80%ってバケモンかよ
575326
垢版 |
2020/10/13(火) 07:26:41.93ID:MUrE5e8o0
>>573

え？デザインが大事？wwww
お前どんな美的センスしてるんだ？
ガンダムオタ丸出しのあのかっこ悪いのが？
576326
垢版 |
2020/10/13(火) 07:28:22.93ID:MUrE5e8o0
>>574
じゃあBNR34は化け物以上って事だな？
ガンダムホンダオタ君笑
2020/10/13(火) 08:13:14.95ID:GkzGeItv0
シビックとかスープラとかゴテゴテしたダミーダクトだの羽だのついてるやつ嫌い
2020/10/13(火) 09:23:38.25ID:BNRBV1m20
シビックタイプRなんて前期とデザインなんてぱっと見分からないしな

WRXSTIが生産終了した今ファミリーカーとして使えるほどほどの価格のパフォーマンスカーだからまあそこそこ需要はあるよね
2020/10/13(火) 10:00:32.39ID:eV3jhqT/0
シビックのデザインの違いってバンパーグリルにボディ同色の飾りが入っただけでしょ
2020/10/13(火) 10:39:00.01ID:z5jb9/6W0
>>577
若い時なら欲しいと思ったかもだけど、50とかであれは無いわなあ。
その点Zはシンプルで良いわ。
2020/10/13(火) 13:00:08.91ID:ev7pe0kV0
>>573
投資対象の限定車じゃん
あれは街中で走るのはほぼ無いぞ
582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/13(火) 15:29:21.09ID:uwvk/+Yd0
>>573
タイプRはブレグジットで工場閉鎖の影響で生産台数が減っただけだよ。マイチェン発表前に在庫がなくなりそうになったから、急遽ホンダが150台在庫を確保してマイチェン発表後にノーマル車も抽選となったw
黄色の限定車とは別の話ね。
583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/13(火) 15:38:44.91ID:Hco+8c5e0
>>577

子供っぽい幼稚なデザインが好きな爺も一定数居るからなｗ
2020/10/13(火) 15:39:28.83ID:uynRnhFM0
グリルとライト、テールがダサすぎる
どうしてS30が未だ支持されてるのか少しは真剣に考えてほしい
2020/10/13(火) 15:47:31.12ID:+DYnRif80
>>31
いやいや、これから>>27みたいなおじさんが子供の手も離れて自由になるからスポーツカーブーム来るよ。
2020/10/13(火) 16:22:30.68ID:BNRBV1m20
シビックタイプRって結局妥協の産物だしな

リアシートとか割り切りが足りないのよね妥協した車はそれなりの対価しかくれない

スポーツカーって犠牲なのよ不便と引き換えに対価を得ている
2020/10/13(火) 17:14:23.53ID:W/9L6tbB0
といってもtypeRの方が速いだろうけど
2020/10/13(火) 17:41:24.26ID:b2EdT6Tq0
>>577
同意
タイプRとか好きな人はシンプル過ぎて物足りないんだろうな
589326
垢版 |
2020/10/13(火) 17:48:46.93ID:PXR5Ep+r0
シビック笑、、
グランドツーリングでバカにされてたよな
2020/10/13(火) 17:57:05.48ID:j+DeVtfv0
>>556
菜の花色って…
2020/10/13(火) 18:38:46.82ID:MNLlqhTq0
やっちゃったニッサン
2020/10/13(火) 18:47:02.74ID:BLjUdARO0
シビックは若造のクルマってイメージだから興味無いわ
欲しい人は買えばいい
593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/13(火) 19:03:46.62ID:I7iL7kfc0
ワンガンブルーみたいな青色出てくれねぇかな
レトロなデザインなのに素材は最新、引き込まれるような鮮やかな色を出して欲しい
594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/13(火) 19:09:32.10ID:SGD9w12z0
e-powerも出して欲しい
noteのを流用でいいから
2020/10/13(火) 19:57:01.69ID:1Bq2erxi0
e-powerは高速走行が苦手だからファミリーカーにしか使えないよ。
2020/10/13(火) 20:11:33.77ID:shze4b/U0
>>595
２段ぐらいの変速機を追加したら良いのだろうけどね。
2020/10/13(火) 20:23:44.36ID:6mcQ1rqE0
変速機付けたら今のスムーズとか良い部分が消えそう
2020/10/13(火) 21:18:23.93ID:B6nGmSJk0
サーキットで速いとか0100が速いとかどうでもいいわ
ガキじゃあるまいし
車として乗り心地含めしっかり造られてて欲しい
無駄に脚が固いとかそういうのはいいわ
GTカーとしての出来を望む
2020/10/13(火) 21:18:25.49ID:j+DeVtfv0
>>593
そこでライムグリーンですよ
2020/10/13(火) 21:19:44.92ID:B6nGmSJk0
>>593
俺は緑銀か茶銀出て欲しいわ
601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/13(火) 21:48:19.47ID:aXV6fzGy0
>>595
e-POWERノートは普通に高速道路を快適に走行できてますけど

苦手だというのであればそれはハンドル握る人の能力などの問題かとｗ
2020/10/13(火) 22:00:41.77ID:BGHLeSa80
ノートe-powerの最高速カタログ値145キロじゃなかった？
603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/13(火) 22:18:56.73ID:aXV6fzGy0
>>602
e-POWERノートは１５０キロ（１万回転）超えたあたりでリミットがかかる
設計になっているが日本の公道ではそこまでの速さは必要無い。

サーキットを思う存分ぶっ飛ばしたいのであればＺを買えばいい。
604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/13(火) 22:22:23.73ID:QeB5Q9tf0
最低シルエットにはこだわってほしいんだよなあ

静でお飾りで見るより動でのダイナミズムっていうのかね
2020/10/13(火) 22:33:34.78ID:BGHLeSa80
>>603
Zにe-power欲しいって書いてる人に言えよ
2020/10/13(火) 22:39:52.00ID:BNRBV1m20
まあフィットみたいに通常走行はe-POWERで140km以上になったらエンジン直結に切り替わってツインターボで加速するようにすればアリだろう
607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/13(火) 22:59:59.00ID:aXV6fzGy0
>>605

>>603　は　>>602　の疑問に正面から答えているので修正はしません。
2020/10/13(火) 23:04:15.48ID:lBx+Yuve0
https://www.youtube.com/watch?v=48yLbBdERAs
2020/10/13(火) 23:07:16.85ID:shze4b/U0
>>605
FRのe-powerも面白いと思うが
見合う性能のモータが無いだろうな。
2020/10/13(火) 23:18:53.74ID:gPuKNXw90
>>594
2018年くらいからe-POWERスポーツカーは計画はある。

https://car-repo.jp/blog-entry-297.html

INFINITI Emerg-E (エマージ) スポーツカーコンセプト2022年初頭発売？！
http://car-repo.jp/wp-content/uploads/Emerg-E-Concept-011s-1.jpg
611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/13(火) 23:19:20.10ID:aXV6fzGy0
>>606
高速走行のみエンジン直結ってホンダのi-MMDの仕組みと重複してそうで
いろいろと特許侵害で訴えられそうｗ
2020/10/13(火) 23:32:17.05ID:4HcUx/+h0
SUPRA→受注生産停止
シビックタイプR→発売前に完売

見切り生産までしたZが売れ残りまくってたらこっちが恥ずかしくて外でられなくなるな
2020/10/13(火) 23:43:04.62ID:shze4b/U0
>>610
今見るとデザインが古いね
2020/10/13(火) 23:54:46.21ID:rrdZLzKT0
>>601
バカ？
人間は関係ないだろ
epowerは高速になるといきなり燃費悪くなるんだよ。
燃費悪くちゃハイブリッドと意味ないだろ。
2020/10/13(火) 23:55:03.42ID:gPuKNXw90
>>613
まぁ、可能性のひとつ
616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/14(水) 00:18:16.65ID:MkwHOEde0
>>614
燃費の話なんてしていない。
>>595　は燃費に言及しておらず走行性能のことだと解釈できる
ので　>>601　で指摘しただけだ。

e-POWER ノートで高速道路は快適に走行できるし問題視するほど燃費が
悪化することも無い。

普通に使えます。
2020/10/14(水) 00:21:57.05ID:E+gql1d50
>>614
ならバスや電車乗ってろよ
2020/10/14(水) 00:39:13.73ID:amq+/d560
>>577
ダミーダクトまみれは実際かなりダサい
しかしオーナーでもダミーだと気付いていない人が多いという現実
2020/10/14(水) 00:43:53.23ID:ATwDcwOQ0
>>618
あれわからないのか。。。
2020/10/14(水) 00:56:38.88ID:PWO39RMc0
バージョンニスモ版好きな人もいるし、付加物が好きな趣味もあるんでないの？
プロトタイプは結構スッキリ、無駄無いように見えるのに、どうにもカッコ良くないんだよなあ
2020/10/14(水) 02:00:05.41ID:Ay+Im78a0
ジャガー Ｆタイプ Ｒクーペのデザインで新型Zって言われたら
まだまだ評価高いだろうなとにかく丸目にしないとなぁ今のは流石に駄目だと思う
622326
垢版 |
2020/10/14(水) 05:23:32.64ID:y5tV5JVo0
>>612
売れ残ろうがなんだろうが
恥ずかしいデザインのボロ車なんか乗るか笑
お前、昨日叩きのめされたのに
懲りねえな笑
せいぜいキモオタ自慢して
ハゲデブの自分と釣り合い取れてるボロ車乗って
周りに笑われてろ笑
623326
垢版 |
2020/10/14(水) 05:25:13.77ID:y5tV5JVo0
>>621
ジャガーみたいに年中故障して修理出さないから
安心しろ。
あんなにぶっ壊れて心配しながら乗らなきゃならない
ストレスは半端ねえぞ
624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/14(水) 08:15:09.76ID:MkwHOEde0

2020/10/14(水) 17:54:52.52ID:BJqJV7EY0
>>609
モーターなんていくらでもあるだろｗ問題はそれに見合う
バッテリーとエンジン積むと高くなるって事だわ。
2020/10/14(水) 18:32:49.37ID:vuJxd5Q+0
>>608
ヴェムベは
排ガステストだましのフェイクマフラー
ユーザーだましのフェイクグリル
４発なのに６発の音を出すフェイク排気音
のフェイクカーメーカー
ベンツもＶＷもヴェムベが変な事すると直ぐ猿まね
日本のメーカーは関わってはいけない
2020/10/14(水) 18:50:28.25ID:YKAovMX30
>>624
フロントとリアのデザイン買えるだけであんな印象変わるんだから、やっぱりデザインて大事だよな
Z33、34は見た目が受け付けなかったわ
デカイのは変わらないな
2020/10/14(水) 18:56:06.68ID:/JBPlpSW0
曲面構成で曲線美なZ34の方が好きだって人少ないのか？
今回のスキンチェンジはターボ化も含めて残念だけどな
629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/14(水) 19:20:07.01ID:XO2coS730
34はリヤの寸づまり感がイヤだった
2020/10/14(水) 19:43:03.71ID:tE+3HhMh0
>>629
写真に撮ると寸詰まりに見えるけど実物は全くそんな感じはしない
まぁ、興味がないんだろうし別にいいけど
2020/10/14(水) 19:43:58.00ID:hC9WGxXw0
超高回転だぜ～ってのより低中回転パワフルなターボのほうが騒音規制に有利なのでしょ
あと排ガス規制もあって3リットル化とかもありそう
2020/10/14(水) 20:08:55.44ID:amq+/d560
>>630
毎日見るけど、寸詰まり感はあるな。
でも俺は嫌いじゃない。
どちらかというとフロントの丸くでっぷりした感じが受け付けないな。
その点、35のデザインは良くなったと思う。
早く実車見たい。
633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/14(水) 20:13:27.59ID:MkwHOEde0
>>626
ＶＷグループが組織的に排ガス検査をごまかしていたなんて
ドイツ車の信頼性は完全に失っているからな。
2020/10/14(水) 20:17:10.68ID:vNy+ptSN0
日産も粉飾がバレて倒産の危機だもんな
635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/14(水) 20:18:47.29ID:MkwHOEde0
>>634
えっ？そうなんですか？
636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/14(水) 20:26:43.54ID:MkwHOEde0
>>634
心配になって調べてみましたが四半期決算が赤字とは言え、
事業の継続が危ぶまれるような事態には程遠いですよ。

2021年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
https://www.nissan-global.com/JP/DOCUMENT/PDF/FINANCIAL/ABSTRACT/2020/20201st_financialresult_321_j.pdf

粉飾というのも含めて悪質なデマかと・・
2020/10/14(水) 20:43:19.61ID:7HMR4kZH0
>>634
日産は運輸省時代から官僚の天下り先だから大丈夫だろ
中国に持って行かれたらハイテク全部盗まれるから絶対潰さない
638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/14(水) 20:48:13.85ID:kq1twTLI0
細部がどうのこうのより若干車高が低い、または低く見せる様な印象をデザイン性で与えるだけで断然よくなる
639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/14(水) 21:48:41.36ID:XO2coS730
買ったヤツの好きにしてくれという
今どきの工業製品には珍しい雰囲気を感じる
2020/10/14(水) 23:03:32.10ID:oM3BMb3a0
ハーレーとかもそうだけど、町の改造屋サンを取り込んでこそだろな。
それで違法改造が捗って困るのは付いて回る悩みだけど。
2020/10/14(水) 23:52:31.39ID:aiIEijCJ0
よくもっと小型なシルビア出せとか言う人いるけど、日産的に売れない２車種は無理だと思う
天下のトヨタは共同開発という素地に加えて、グレードを３段階に分けて広くカバーした訳で
Ｚも下級グレードを充実させて、シルビア待望者まで取り込めば、１車種でも充分対抗できる
スープラのSZがシルビアのスペックＳ、SZ-RがスペックＲ、RZがＺの対応グレードでしょ？
2020/10/14(水) 23:59:18.33ID:CwaRXc5C0
あと100の値下げしないとな
643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/15(木) 00:00:11.96ID:mw8mB7Fh0
取引先の社長がZ35を買うらしい～～
現在、Z32を乗ってる
2020/10/15(木) 00:02:31.87ID:eljjlMyA0
シルビア待ち勢を取り込むにはZ protoに最安グレードでVQ25積めば文句ないのかね？
価格帯馬力は近いものがあるが、それはそれでぶーすか文句言われて売れないんだろうな
645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/15(木) 01:26:22.49ID:ESc2WK7d0

646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/15(木) 02:15:39.18ID:caMTdFaA0
サイドのプレスが死ぬほど邪魔
無能な作り手の自己満顕示欲(笑)
2020/10/15(木) 06:02:29.58ID:dNO0FiI90
スープラのダミーダクトが死ぬほど邪魔
無能な作り手の自己満顕示欲(笑)
648326
垢版 |
2020/10/15(木) 06:41:17.71ID:b3oFF42E0
>>647
お前の存在が1番無能だと思う
2020/10/15(木) 08:23:58.70ID:HbMaKnoH0
>>641
シルビア取り込むなら2+2じゃないと話にならないしそれは無理な話
2020/10/15(木) 08:41:27.33ID:8EfnzzWC0
>>641
でもシルビアおじさんは200万以下で出さないと許してくれないし…
2020/10/15(木) 11:26:40.66ID:8cpSMFi80
早く価格発表こねーかな
オラ辛抱堪らんぞ
2020/10/15(木) 14:37:10.90ID:ndCVkx6/0
>>647
あれ、穴空きキットが有るんだろ？
ちゃんと冷却やなんかで必要な穴だと言うことになってるじゃん。
2020/10/15(木) 14:38:32.81ID:YZRSLR8+0
>>650
だね。
ビンボー人の相手をしてクルマを作る余裕はニッサンに無い。
2020/10/15(木) 18:55:44.38ID:OHhYZWIA0
なんかコレを彷彿とさせるんだよな
https://car-repo.jp/blog-entry-380.html
2020/10/15(木) 18:57:38.53ID:iXQXo79h0
色とかな
656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/15(木) 19:19:31.00ID:jQ9qn1qq0
海外のインスタのＺがカッコイイ
2020/10/15(木) 20:22:25.25ID:wYPdv3070
>>654
色だけな
2020/10/15(木) 20:30:16.26ID:4e3MTndu0
>>652
ほんとう？
https://intensive911.com/?p=183660
2020/10/15(木) 20:41:42.29ID:xMjmos7A0
>>658
カバー外す必要があるくらいいじるならその中も加工すればいいじゃん
ごく一部の人のためにボンネットやフェンダーに穴開けてたらコストかかってしゃーないよ
2020/10/15(木) 21:11:08.58ID:EIVvswsh0
400万ってかなり安い設定だな
ヤリスg rより安い
2020/10/15(木) 21:16:18.49ID:9I1E6pQv0
日産がスバルからBRZをOEMして貰って日産版はシルビアにすれば問題解決
662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/15(木) 21:46:26.39ID:mcL+kDXl0
>>656
これか？
https://carbuzz.com/news/the-nissan-400z-has-a-chance-to-look-sensational
2020/10/15(木) 21:52:49.55ID:8cpSMFi80
>>659
別売りで出てるしな
2020/10/15(木) 22:32:09.51ID:2gk9Bvi60
https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&;v=K9WPDICb5-A

実車見たら欲しくなりそうだな、GRスープラよりは安いのかなぁ
2020/10/15(木) 22:36:52.12ID:aeo0FjM+0
オプションでいいからエンブレム「Z」にしてくれないかな～
2020/10/15(木) 22:53:28.32ID:JZUr2fe/0
>>658
カバー外すだけで穴が開いてると思ったアホがいるのかw
傑作だぜ
モリゾウもそんなアホがいるとは思ってなかっただろうな。
2020/10/15(木) 23:49:48.38ID:gAHO9fI80
1630kgではスープラ相手に競争力は望めないぞ
2020/10/16(金) 00:25:46.13ID:IwudL4Lw0
>>667
1,480kg ～ 1,530kg のZ34からエンジンのみで14kg以上の軽量化し
日産の工場でカーボンパーツの量産を開始してるZ35の一部にはカーボンが見えてる。
軽量化に力を入れている
2020/10/16(金) 01:55:00.72ID:4Y0oEvWu0
直6積んでくれ
2020/10/16(金) 03:43:15.75ID:DjkciCWG0
目に見えて軽くなるくらいカーボン使ったらとんでもない金額になるでしょうね
671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/16(金) 07:05:59.19ID:zS3alctQ0
2000ターボ　３００万円仕様もお願い
672326
垢版 |
2020/10/16(金) 08:03:46.42ID:9TxgXBIM0
>>667
安心しろ
スープラだのシビックはハゲデブのお陰で
1700越すから笑
2020/10/16(金) 08:39:38.67ID:Vz+XGMYb0
落胆しかない田井悟の発言集

https://news.yahoo.co.jp/articles/08231abe26cbcba2fd53abb894c2d972724c48a5?page=1
674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/16(金) 09:47:21.50ID:wKGcbRRw0
まぁ、なんだかんだ言ってもZ34よりはマシだから試乗して悪くなかったら買うと思う。電子制御サスが付くと更に良いのだが無理だろうなぁ。
675326
垢版 |
2020/10/16(金) 09:58:10.65ID:9TxgXBIM0
>>670
カーボンは割れるから全交換だしな
35Rは多用してるから神経使うは
2020/10/16(金) 10:36:14.68ID:4q1lTLJ20
なんかハード的にはエンジン換装くらいしかしてなさそうな雰囲気だな
仕方ないとは言え
677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/16(金) 10:51:05.02ID:AJgP3MQH0
https://youtu.be/YJGkK8adZ-c
https://youtu.be/_eHZXMIRHpQ
↑14分あたり

結構消音ww
2020/10/16(金) 11:54:43.13ID:Uuyjj+Mo0
スカイライン400Rも音はしょぼいもんな
679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/16(金) 12:18:13.12ID:AJgP3MQH0
排気音規制でどうのこうのってあったな………
680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/16(金) 12:30:14.09ID:Tj662V+B0
>>661
まだ業務提携してたんだっけ？
681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/16(金) 12:32:25.62ID:Tj662V+B0
>>658
ドアの部分はほんとどうしようもない
あそこに穴開けてブレーキまでダクト作るなんて構造上絶対に無理
682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/16(金) 12:46:38.42ID:TSJZSXkw0
>>678
静粛性が向上したからあたりまえ。
683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/16(金) 13:04:09.06ID:iKIa+Cpc0
もしかしたら部分的に採用されるかもね
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1274703.html
2020/10/16(金) 13:28:41.60ID:TOpyv/Ba0
それ2023頃量産開始予定じゃなかった？
後出しNISMOなら可能性があるかな？
2020/10/16(金) 13:34:45.42ID:k2bDq0ec0
今現在はgt-rニスモに付いてる
量産車EVとかに最終的にbピラーをカーボンにするのが2023年の目処
2020/10/16(金) 13:43:32.65ID:Y5I8asjT0
>>677
ハリボテかと思ってたけど動くんだw
2020/10/16(金) 13:45:40.46ID:Y5I8asjT0
プリウスにもカーボン使ってるくらいだから、そろそろ採用してくるかもと期待するわ
それよりガラスの6MTは何かしらの改良はしてくるよな？
あんなブッ壊れるのはリコールもんやで
2020/10/16(金) 13:48:55.22ID:k2bDq0ec0
>>687
ミッションは鬼頑丈やでドナーにされるくらいには
レリーズが弱いだけ
2020/10/16(金) 13:58:55.15ID:Y5I8asjT0
>>688
そうか！
ではそのレリーズの改良はしてくるよな？！
中の人本当に頼みまっせ
2020/10/16(金) 14:30:23.96ID:k2bDq0ec0
>>689
と言うかz33前期のフォーク式のクラッチの採用をすれば多分大丈夫だよ
691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/16(金) 19:31:40.67ID:KOyqTGRN0
クラッチの持病まだ直ってないの
2020/10/16(金) 19:49:44.84ID:S3LWEPzG0
>>691
持病というかレリーズベアリングと一体のレリーズシリンダーが構造的に良くないから
z33の前期のフォーク式に戻すべきやな
2020/10/16(金) 20:43:04.59ID:WpT6i0yE0
>>664
どう考えても価格帯は近いでしょ？
550万～600万の間じゃね
少なくとも500万切るってことはないんじゃないかな？
2020/10/16(金) 20:47:00.10ID:WpT6i0yE0
>>675
バンパー300万とかそんなんいらねーわ
カーボンカーボン言う奴ってアホやろ
2020/10/16(金) 21:00:12.69ID:CSnjGa0N0
スーパーカー商法を真似てカーボンパーツは全部オプション設定にすれば良さそう

カーボンセラミックブレーキ150万
カーボンルーフ50万
カーボンボンネット35万
カーボンリップスポイラー20万
カーボンディフューザー40万
カーボンインテリア35万
カーボンバケットシート2脚70万
みたいな
2020/10/16(金) 21:00:30.97ID:ig5ATe0Y0
NISMOが700万ならR35の中古狙うわ、人生最期のガソリン車やぞ
2020/10/16(金) 21:19:50.88ID:knUlRywy0
>>696
R35なんて幅1900位あるけどどこに駐車してどこ走らせんの？
そりゃポルシェなんかよりGTRのほうが良いけどよ
698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/16(金) 21:56:06.94ID:KOyqTGRN0
静かでフラットトルクでMT
ムチャに疲れた好きもの達にはすごくよさそうだね
699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/16(金) 22:01:28.25ID:s3HYJwmk0
安定してバックオーダー抱えながら例えば生産枠があるだろうし月２００～３００台出るようならば
500万前後ではいけるとはおもうがねえ
2020/10/16(金) 22:05:32.89ID:WpT6i0yE0
俺はZ買うわ
FRなんて無駄な機構はなくなるだろうし、3LターボMTなんか最後だろうし
パワーはノーマルで申し分ないだろうし、外装弄る程度で末長く乗るわ
701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/16(金) 22:08:48.63ID:s3HYJwmk0
意匠はまだしもパワートレインとバランスの取れたトランスアクスルで勝負してほしいね
爽快な走りのZで
2020/10/16(金) 22:10:11.02ID:WpT6i0yE0
>>699
それならありがたいんだけど
まあ、550万～になりそうではあるな
600万だと正直者キツいわ
703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/16(金) 22:14:50.18ID:s3HYJwmk0
>>702
そこはやっぱりグレード構成のテクニックだね
これでいいんだよ、あとでちょっといじるからｗ余計なのいらないとかね
技術の日産を思い出してもらって発売までにはユーザー層を掴んでほしいね
2020/10/16(金) 22:15:47.43ID:Y5I8asjT0
現行と同じくらいの値段になると願望しとるわ
買ってベーシックグレードでまーたり乗るつもり
705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/16(金) 22:21:58.49ID:s3HYJwmk0
３Lターボの出来具合だね
MTとATでうまく差別化してほしいね
MTは回したくなる味付けとATはクルーザーの低速からの太いトルク
706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/16(金) 22:25:28.28ID:s3HYJwmk0
まあ国産3LのV6ターボをMTで500万前後で乗れるモデルは
これ以降はほぼ無くなるといっていいだろうえ
2020/10/16(金) 22:26:08.70ID:cJJQvoJu0
ＦＲでもマニュアルでも、カッコ良くなければ、モチベ上がらなくね？
爽快に走って楽しんだ後、駐車場止めて振り返るまでがセットと言うか
708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/16(金) 22:28:23.85ID:s3HYJwmk0
まあもうコンセプト出したからあれよりは細部パーツが増えると予想できるよ
まあ女性のすっぴんｗぐらいで出したんだろう
2020/10/16(金) 23:04:37.83ID:jPajWHwa0
動画のコメントにもあるけど、見に来てるのが殆どジジイとオッサンｗ
若い兄ちゃんにも興味持ってもらいたいなぁ・・・
https://www.youtube.com/watch?v=z96Oqcwsi1A
2020/10/16(金) 23:34:38.34ID:S5Iw9s9b0
>>709
来年の秋頃またプレゼンできそうって言ってるからデビューは東モーかな？
アメリカデビューは来春のNYショーだろうな
711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/17(土) 08:50:57.43ID:+dTtfeMd0
300馬力　ペースグレード乗り出し500万
300馬力 STグレード乗り出し550万
400馬力 乗り出し650万
ニスモ 乗り出し750万

こんなところでしょうね。
現行だってベース乗り出し450万から割引みたいなもんだから
同じエンジン乗ったスカイラインでさえ600万だぞ

馬鹿みたいに夢見てんじゃねーぞ
日産が本気で売りたいならここから70万値下げしたら神だがな
712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/17(土) 08:55:12.45ID:+dTtfeMd0
86殺しのシルビアを出すなら、Zは300馬力500万でいいけどさ
もしシルビアが今後も出ないとしたら、2リッターターボの350万くらいのフェアレディZが欲しいなぁ
713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/17(土) 09:07:25.17ID:9e+6Cpjv0
予想の発表通り嘘つかないで400万クラスのベースグレードは確保してほしいね
コルベットのC8なんて本国では5,6万ドル前後で売るなんて公開プレゼンで豪言しておきながら
蓋を開けたら、おいおいベースグレード1180万・・・・・　倍かお
2020/10/17(土) 09:22:26.85ID:y4QUA94o0
社長そこそこ思い入れありそうだから頑張ってほしいけどな
715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/17(土) 09:31:37.84ID:9e+6Cpjv0
まあ全盛期などとは比べるべくもないが、いまのレシプロオンリーの流れで
何とかスーポーツを出せるのも3年の内だろうと予想されるね
やっとここのところでスーポーツ車種のレパートリーも微々たるながら増えているので
ちょっとした小規模でいいからブームになってほしいね
そのためには若い人も買える値段で興味をそそる形の良いスタイルであることが必要だ
メーカーだってそういう車を出したい面はあるしメーカー内のみならず社会的にも健全だと考えているはずだよ
2020/10/17(土) 09:56:57.74ID:uPoq/DoE0
デザインは好みはあるだろうけど、特にリアはなかなか印象的
20年後に走ってるの見かけたら、おっ！と思いそうな雰囲気はある
後は走りが現代レベルにキャッチアップしてるのを祈る
717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/17(土) 10:16:51.41ID:cn66FG160
このまま出すのかな　顔をもうちょっとなんとかしてくれ
718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 10:19:00.03ID:g/9vEXoF0
個人的にはpart3スレにあったこのZが一番カッコよくて現代的なZらしくみえます
https://i.imgur.com/vmq2WVp.png
719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 10:19:39.48ID:g/9vEXoF0
いや～やっぱカッコイイこれ無性に欲しくなる
DATSUN 240Z
https://youtu.be/UGVb5eNTtrI
2020/10/17(土) 10:21:01.77ID:tRGiNyrN0
スーポーツってなんや？
2020/10/17(土) 11:08:08.93ID:WOEi1o5l0
https://media.image.infoseek.co.jp/isnews/photos/cyzo/cyzo_20130425_423901_0-small.jpg
http://img-cdn.jg.jugem.jp/ee6/1175212/20120904_2309192.jpg
http://www.maniado.jp/usrimg/27867_1671f6751f84e0b8024dfefce82d647a
2020/10/17(土) 11:22:00.03ID:Ixv7u1od0
>>713
あれはGMジャパンが毎度ぼったくってるだけで、
米国本土ではベーシックグレードは安いぞ
723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/17(土) 11:24:49.63ID:dOty0FCN0

724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 11:31:52.72ID:9e+6Cpjv0
>>723

ガンメタポリッシュやダークグレー調のペイントショップもおながいします
2020/10/17(土) 11:44:46.85ID:ohKlB9OO0
カーボンボンネットのオレンジをお願いします
2020/10/17(土) 12:04:32.73ID:oZjPNUxf0
なんかステマにやられてMT版が欲しくなってきた
しかし15年ぶりとかだから運転できる気がしねーは
2020/10/17(土) 12:51:19.54ID:NBqqUW0/0
スープラは昔から癖の強いスタイリングが続いてたけど、Ｚはゴーンが関わるまで
クリーンでベーシックでシンプルな美しさだったのに、何で変な事ばかりするんだろうか？
2020/10/17(土) 13:14:12.75ID:HKfOJ8Nk0
>>727
ゴーンと水野氏居なかったら Zが今でもあったか不明だけどな
729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 13:18:29.49ID:+dTtfeMd0
400馬力のMTとか死ぬぞ
FRとかやっべーぞ

今までMTのってて自信ある奴じゃないとまともにまっすぐ走らんだろ
2020/10/17(土) 13:36:20.25ID:DPjzrEtH0
今のクルマはインジェクション制御されていて暴走する事無いから
じゃないとスーパーバイク乗ってる奴なんてみんな死んじゃうだろ
2020/10/17(土) 13:46:19.34ID:HKfOJ8Nk0
>>730
スーパーバイクはいっぱい人死んでるでw
2020/10/17(土) 13:54:47.99ID:ef6pZoSq0
お前ら、460万～だそうだ。
MT出すとさ。
2020/10/17(土) 14:08:08.28ID:uPoq/DoE0
>>732
どっから聞いたん？
2020/10/17(土) 14:11:40.22ID:uPoq/DoE0
>>729
オートマスープラですら、直線でいきなりアクセルベタ踏みやって電柱激突！みたいなアホ動画上がってるな
逆にMTの方が1速ではそこまで伸びないから安全とか、いやシフトチェンジでアクセル抜いた途端に挙動がおかしくなる、とか
よく分からんけど
2020/10/17(土) 14:13:59.04ID:HKfOJ8Nk0
https://youtu.be/YNwqHofSU7A
これな
普通に3リッターターボFRってモンスターだし
2020/10/17(土) 14:22:14.49ID:Ixv7u1od0
今時の車はMTハイパワーでも大丈夫だよ
ロータスエキシージ乗ってるけど楽勝
そらそろ乗り降りが疲れるんで新型Zが気になっとります
2020/10/17(土) 14:39:27.69ID:uPoq/DoE0
>>735
電柱じゃなくて立木だったかｗ
S2000の横転動画もアレだったな
738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 14:48:37.74ID:9e+6Cpjv0
Z32系までだった乗り手がやっと食指を動かしそうなニュアンスで出してきたが
どうやって新規層を取り込むかだね
比較的軽量1500クラス、V6 3.0ツインターボ、6MT、450-500のベース価格は戦闘力にはなりそうだね
このクラスはショートホイールベースで重くならないことが
ハンドリングマシンで使いたいユーザーにとっては一番重要
739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 14:55:14.23ID:9e+6Cpjv0
>>723

うーーん
このお口を何色の網目にするかで悩みそうだ
2020/10/17(土) 15:28:43.04ID:2MVtYfKV0
https://bestcarweb.jp/news/scoop/206414?mode=full
ベストカーの最新情報
2020/10/17(土) 21:22:08.88ID:NBqqUW0/0
オープンとはいえ、スポーツカーベースのスープラと、セダンベースのＺが価格で同じは無いだろ
そこで勝負する強みの為に、大衆車ベースのシャーシとエンジンじゃないのか？
2020/10/17(土) 21:26:06.37ID:HKfOJ8Nk0
>>741
プラットフォームの話をするならスープラも3シリーズベースだけどな
2020/10/17(土) 22:12:21.75ID:seAQmHjY0
日産のVRエンジンが大衆車エンジン？？
744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/17(土) 22:14:05.59ID:dOty0FCN0

2020/10/17(土) 22:32:05.62ID:OK9WsaAY0
スープラ実車ﾔﾊﾟｰﾘいまいちカッコ良くない
ウネウネなうえにゴテゴテなダッサイダミーダクトもさることながら、
特にリアの中途半端なスポイラーのようなトランクのカタチがダサイ
リアの腰高感ハゲシク強調している
https://i.imgur.com/2BMLvtR.jpg

あの織戸氏もカッコ悪いトランクが気になっているようで樹脂の縁取りパーツを開発したｗｗｗ
https://i.imgur.com/biqQoYt.jpeg
>ノーマルのトランク、後ろから見るとまん丸なんだけど
>若干ココを平らにする事によって
>丸み感を少しだけ落としています
(空力とかには全く触れずｗｗｗ)

エクステリアはまだZの方が数億倍マシ ｗｗｗｗ
2020/10/17(土) 22:46:54.32ID:Ndi5ZEzS0
>>729
電制あるから大事だろ？
切るアホはそりゃ事故るわ
2020/10/17(土) 22:49:51.75ID:Ndi5ZEzS0
>>723
メタ緑なら最高かも
メタ緑かメタ茶乗りたいんだよな
新型Zのデザインだと白黒銀はパッとしなさそうだし、かといって赤黄はないしな
2020/10/17(土) 22:54:36.81ID:Ixv7u1od0
>>745
スープラ、ワロタ！
2020/10/17(土) 22:56:54.36ID:50CEgdkY0
まぁ８０もこんなような魅力ないケツだった
2020/10/17(土) 22:59:10.27ID:Ndi5ZEzS0
オープン出るんかなぁ
買うんなら最後の遊び車として初オープンで締め括ろうと思ってるが、やっぱり煩わしいかな？
横転したら死にそうではあるが
2020/10/17(土) 23:22:22.02ID:FWy6TYpT0
マルーンのナンバープレート付きが見たいよ
2020/10/17(土) 23:41:13.45ID:Ndi5ZEzS0
>>745
どう見ても後ろはクチャおじさんなんだよな
2020/10/18(日) 00:04:43.45ID:yfQMJYPM0
>>744
おお、ありがとうございます
ドア下部に　＝Fairlady Ｚ＝　のスッテカーも貼りたくなるね
2020/10/18(日) 00:22:26.97ID:xP+BomCB0
こっから1年は辛いな、ちょっとニュル走ってみるとか話題提供は
継続的にやらんと...ここでいわれるほどスープラ嫌いじゃないから
もしあっちもMTとか特装車出たら迷う、GT-Rファイナルも含めて
悩ましい一年になりそ、いまんとこZ最右翼
2020/10/18(日) 00:34:59.90ID:+rVxaRRq0
>>754
そもそもスープラにMTのウワサすら聞かなくね？
2020/10/18(日) 02:52:56.38ID:oEQwiy6v0
タイプRの青も良いけど白もGUNDAM感が凄くてカッコイイな
昭和くささが滲み出てるZもこういうデザイナー居らんのかな？
2020/10/18(日) 09:22:51.96ID:HBlkvpme0
新型Zは開発途中からデータ、諸元等の詳細を日本と世界中のチューナーに渡して発売当日からチューニングパーツを発売させる事が出来ればチューニングも盛り上がりそう

今のECUとか解析が難しいしニスモのホームページでECUのマップデータを公開して個人でも弄れるようにするとか
2020/10/18(日) 09:24:25.95ID:BwDWWfZg0
>>757
メーカーがそんな無責任なことできるわけ無いだろ。
759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/18(日) 09:59:01.16ID:2RYAHZy/0
もしGT-Rファイナルを購入維持できる財力あったらノータイムでGT-Rだろ
20年後とか伝説の一台になるね
納屋に保管してても伝説になる
Zの4倍くらいの差があるよね。Zとスープラ買っても安く上がる
760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/18(日) 09:59:57.79ID:Wrh/qZQU0
>>745

トランクに上にコビトが乗ってて草 ｗｗｗｗ
2020/10/18(日) 10:28:36.37ID:HBlkvpme0
>>759
R35は後期のニスモならともかくノーマルは無理だろ

R34GTRのニュルスペックをノーマルで保管しといた方が遥かに価値があがると思うぞ
2020/10/18(日) 10:35:10.64ID:LRSlLVWe0
>>757
お前なんも分かってねーな
チューニングってのは自己責任なんだよ
2020/10/18(日) 10:41:15.20ID:LRSlLVWe0
>>754
俺は資金貯められるから、その方がいいぞ
他に魅力ある車出てくるかもしれんし
ずっと遊び車最後にするつもりでタイプRかWRXで迷いながら資金貯めてきたが、今こんなにスポーツカー選べるようになるとは思わなかったわ
おかげである程度手元に金残して新型Z逝けそいだわ
あのとき買ってたら指くわえるしかなかったわ
2020/10/18(日) 11:02:01.18ID:w7EX/Yc30
これが最後だろうなぁ本当に…
2020/10/18(日) 11:25:19.04ID:LRSlLVWe0
>>764
ハイブリッド、EV、水素でまた魅力的なの出てくるわ
レースは今やハイブリッドなんて当たり前だしな
WRCですらハイブリッドになるしね
その内ガソリン車なんて何の価値もなくなるよ
そんな遅くて非効率な車まだ乗ってるの？ｗって言われる時代が必ず来る
766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/18(日) 12:04:42.73ID:2RYAHZy/0
そんな時代はくるかもしらんが、一部、やっぱエンジンでバリバリして排気ガスモワモワが最高だぜ！っていうやつが
沢山残るので結局いつまで経っても価値があるって話でしょ
今の旧車だって快適さや性能では何一つ現役車には勝てないぞ
2020/10/18(日) 12:06:11.36ID:oszq16iy0
>>740
ベストカー11/10号では22年春になってるけど…
こな雑誌の最初の予想より１年延びてる。
768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/18(日) 12:13:50.75ID:wwZdmIC40
需要は予想以上に多いと見込んで設備投資などを計画したのかな？
下手に先走って堰を切ってやたら納期が悪い、転売屋による価格高騰などイメージ悪くしたくないかもしれない
769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/18(日) 12:18:38.99ID:wwZdmIC40
よく横を通る上三川だろうからな
昔はよく工場のイベントやっていたが今は低迷したな
かなりベテラン従業員も削減したろう
2020/10/18(日) 12:40:19.24ID:8JTajJs20
35を見たら、34が格好良く見えてきた
35を買って、34にスキンチェンジできるか？
771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/18(日) 12:55:18.24ID:wwZdmIC40
Z34はシルエットからしてもポルシェ風の丸い目の方が印象的で目立ち
全体的には似合うかもしれんね
2020/10/18(日) 13:21:28.77ID:iwjWwU4B0
２年後なら大排気量のガソリンは売れないな
773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/18(日) 13:50:31.42ID:V2P2PFUs0
>>772
そういう発想の人はこのスレに用は無いはずだが
2020/10/18(日) 17:36:01.95ID:LRSlLVWe0
>>766
そもそもガソリン車が公道で走れなくなるっつーのｗ
2020/10/18(日) 17:39:47.71ID:LRSlLVWe0
>>770
そりゃ100万くらい出す覚悟があるなら出来るだろ？
Z34がカッコいいとか変わってるな
そりゃ一定数はいるんだろうが、俺はZ35でやっと買う気になったわ
バンパーなんか社外がカッコいいの出すだろうが、スタイリングは変えようないからな
776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/18(日) 18:44:15.62ID:gswI+Kld0
>>774
いつから？
777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/18(日) 18:50:26.64ID:BOFvwW4w0
今日ZのL型が良い音だしてななあ・・・・
とくまあ維持しとるは
2020/10/18(日) 18:58:58.82ID:o1zRXV7X0
コストの関係から300万程度の価格帯だと後10年程度じゃエンジン車を止めるなんて無理だと思う

軽自動車だとマイルドHVが精々だろうし

エンジン車でも環境適応出来ればいい訳で最低でも後20年は確実にエンジン車はなくならない

エンジン車でも熱効率50％は技術的にクリア出来る見込みだしな

EVだの燃料電池だの言って10年以上はたつが効率や技術進歩、コストダウンが追いついていないんだよね

ブレークスルーでも起きない限りEV時代が10年程度で来るとは思えない
2020/10/18(日) 19:19:28.72ID:8JTajJs20
電気が３分位で満タンになれば、自宅でもチャージ可能になって、利便性で超えるんだろうけど
電気は電気で環境に良い気はちっともしないが
2020/10/18(日) 19:31:34.99ID:w7EX/Yc30
発電手段にブレイクスルーが起きない限り、車に限らず化石燃料に頼らなくなるのは難しいんではないか
781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/18(日) 19:35:06.04ID:BOFvwW4w0
>>744

むしろこのデザインアクセントは売れますね
さらにバレンシアオレンジなんかもいいですな
屋根を含めてカーボンやっちゃうと値段が+100万でしょうがｗ
782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/18(日) 20:00:45.86ID:tJ/0VYQc0
>>779

バッテリーをカートリッジ方式にすれば3分ぐらいで満タンにできるけどな
大きく重いカートリッジの交換が現実的かどうかは知らんけどｗ
2020/10/18(日) 21:01:43.92ID:LRSlLVWe0
>>776
30～40年後くらいにはなるだろ？
旧車どうこうももそれくらいのスパンだろ
2020/10/18(日) 21:04:24.02ID:LRSlLVWe0
>>777
俺の地域にも茶色乗ってる家族いるわ
先週久しぶりにすれ違ったわ
子供乗せて買い物でも行ったんだろうが
785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/18(日) 21:22:43.88ID:kku13xca0
>>764
いやいや、ZがアウトならMB、BWは半数以上アウトやで
786326
垢版 |
2020/10/18(日) 21:29:40.39ID:dj/+Q2M70
KPGC110が走っとる
2020/10/18(日) 21:56:45.12ID:yfQMJYPM0
使用済み燃料を使った小型原発が出来れば
化石燃料は駆逐出来るだろうが
左翼が妨害するから無理だろうな
2020/10/18(日) 22:14:18.57ID:LRSlLVWe0
>>785
次の規制でポルシェ、フェラーリなどの現行スーパースポーツは90％販売禁止になるのに？
厳しすぎるわ
だからTOYOTAは中国にハイブリッド技術無償提供するんでしょ
その内欧州もなきつくんじゃないのかな？
水素の一件あるから無償はしないと思うが
2020/10/18(日) 22:26:02.40ID:4eeFkW3C0
>>788
ならねえよ
2020/10/18(日) 22:29:38.56ID:66/c3MWf0
suv出るらしい！
791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/18(日) 22:30:02.12ID:qvoq+R2O0
>>778

EVのステーションと電源供給網が間に合わないだろう
まずはインフラありきだからね

先10年はまあ難しいだろう
2020/10/18(日) 22:48:36.92ID:LRSlLVWe0
>>789
何見て言ってるの？
情弱かよ
793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/18(日) 23:00:29.06ID:gswI+Kld0
>>783
あのね。ガソリン車が作れなくなるのと公道走行不可になるのはまったく意味が違うのわかる？
30～40年後にコレクターや博物館等以外の個人所有やショップが抱えてる在庫ガソリン車が全てゴミになって捨てられるって考えられますか？
ガソリン車がそんな近い将来に公道走行不可になるなんて考えられません
2020/10/18(日) 23:07:48.70ID:4TmhRAeP0
石油掘らないとアスファルトも無くなるしな
一緒に出る天然ガスも
2020/10/18(日) 23:46:21.09ID:aupwU2js0
>>792
お前がなw
2020/10/18(日) 23:58:50.93ID:LRSlLVWe0
>>793
それは世界が決めることだからな
すでに中国は期限決めて全面EVにすると発表してるはずだか？
2020/10/19(月) 00:10:30.10ID:VvCqEHlm0
中国の言うことを信じる人がいるとは…
2020/10/19(月) 01:32:59.20ID:vbG72mKi0
今このスレの脇にゴマキが出てるんだよ。
正直、今までなんとも思てなかったが、なかなかいい感じになってる...
そんで顔が新型Ｚに似てるような気もしてきたわｗ　

クルマもお姐さんもコッテリグラマーな洋モノより
あっさりダシ風味がいいし。
799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/19(月) 01:39:44.72ID:dnKx+37F0
>>796
中国w
あぁそういうことですね
とりあえずお国へお帰りくださいw
2020/10/19(月) 09:38:47.60ID:AlWjnR6d0
>>682
良し悪しなんだよなあほんと。
外車みたいにスピーカーから音出すのもなんだかなあだし。
2020/10/19(月) 11:30:13.52ID:S02ZJ3I90
>>793
そうなる可能性はあるでしょうな
ただでさえ減ってるスタンドが一部の人達の趣味の為に経営を続けるするなんて不可能
ガソリンスタンドが無くなれば、何処かで販売していたとしても、乗る為に何十リットルのガソリンを入手するのは現実的ではなくなる
イギリスは今年の2月に5年前倒しして2035年からガソリン車の販売の全面禁止を発表した
日本人が先もガソリン車なくならねーとかのんき気なこと言ってる間に中国では電気スタンドが今年中に60万基増設されて182万基になる見込み
https://media.dglab.com/2020/04/16-cns-01/

一方に日本における電気自動車のシェアはたった0.7％
海外メディアが心配している

欧州が自動車市場全体の中でEVのシェアを約8％に伸ばし、米国ではテスラの販売が爆発的に伸び、中国が国境を越えてEV市場を確実に成熟させている中で、
日本は燃料電池のマジックに期待しながら、かくれんぼをしているのである。
EV Volumesのデータによると、日本のEV市場シェアはまだ1%を下回っており、今年最初の5ヶ月間では0.7%にとどまっている。
日本の主要自動車メーカーは、現在進行中の電気自動車への移行を把握するのが遅れているからだ。
https://cleantechnica.com/2020/06/28/japan-has-extremely-lame-0-7-ev-market-share/
2020/10/19(月) 11:33:12.15ID:S02ZJ3I90
さっきの記事に対する外国人達のコメント欄が熱い
https://cleantechnica.com/2020/06/28/japan-has-extremely-lame-0-7-ev-market-share/

燃料電池車の実用化に向けた道のりは長く、高価で、維持費の面では何のメリットもない。
水素は業界の寵児であり、マフィアの寵児である。日本のマフィアの強さを物語っているが、それだけでは自動車産業は救われない。

日本の公式戦略は、水素をガソリンやLNGと同等にすることであり、電池は考慮されていない。

トヨタは、テスラの販売が急増し、FCEVが失敗している間に、グリーンウォッシュ、虚偽の宣伝、EVはプライムタイムに間に合わないと文句を言ってきた長い歴史を持っている。
トヨタがトヨタの工場で電池を生産したり、パナソニックから電池を調達して、まともなEVを作ることができない理由は、トヨタの強引さ以外にはない。
実際、彼らは中国でEVを作ろうとしている。なぜか？それは強制されているからだ。
テスラ、BMW、メルセデス、VWはすでに中国に進出しているが、このままでは市場を失う。
トヨタにとって唯一の舞台となるのが、中国でのEV化を余儀なくされたことだ。

日本人は自分たちの自動車の歴史から、過渡期は後手後手にまわるものではないことを知るべきである。
70年代には、燃費と構造の良い車が求められていたため、日本の自動車メーカーはアメリカやヨーロッパでシェアを獲得することができた。

他のメーカーがその市場シェアを獲得する大きなチャンス

日本には政治や文化がたくさんあります。日本が進路を変えるためには、多くの重要な人々が顔を失うことになるでしょう。

日本の消費者は、米国の消費者が米国製品に夢中になっているよりも、日本製品に夢中になっている。
文字通り他のすべての市場では全く逆のことが起こっているのに

中国人は良い製品を評価し、テスラを愛しています。
また、彼らは汚染を減らすためにクリーンな車を必要としています。



外国人の方が日本車を真剣に考えてくれてんだね
メーカーの人にも読んでもらいたいくらい
2020/10/19(月) 12:25:00.57ID:M9pry+GX0
長い上につまらないのを貼るな
2020/10/19(月) 12:53:38.58ID:H55uFoYe0
長いしZ関係ないし
805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/19(月) 13:09:15.38ID:KBlei+Kh0
500万としたらターボ外していくらになる？
806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/19(月) 13:45:08.34ID:/ymAgSRO0
長いけどちゃんと読んだ
FCVなんて日本人でもそっぽ向いてるじゃん
共感出来んかった
2020/10/19(月) 14:31:33.37ID:id0zi2e70
z33はドリ車だろうね
380rs以外かそこまで高く無いし
シルビアみたいに球数そのうち無くなるんだろうな
808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/19(月) 17:56:11.90ID:J6iRwC3b0
そもそも電気を作るために使われている燃料をカウントしてないってゆうw
2020/10/19(月) 18:21:53.03ID:8DBahL5G0
そもそも大気中のCO2は、たったの0.04％しかない
それが数割増えようが、気温には全く影響しないけどな
810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/19(月) 19:21:58.75ID:8/DPAC5Q0
今EV買ったら何年位乗れるの
811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/19(月) 20:35:02.41ID:68sY5uYe0
産業革命以降4割程増えてるらしいんだが随分暑くなってね？
2020/10/19(月) 21:30:11.60ID:njO12ewo0
南極大陸が凍り始めたのは数百万年前
温暖期は南極は凍ってない
現在もドンドン氷が増えており、数百年前と比較しても水面が数メーター下降している
産業革命の前(17世紀）は世界的に小氷河期だった
ちょっと脇道にそれ過ぎた
2020/10/19(月) 21:59:02.55ID:74ypjLlD0
>>805
400～450万なんじゃないの？
2020/10/19(月) 22:02:49.48ID:74ypjLlD0
>>811
ロシアの永久凍土が溶けた言ってるからな
気温が上がってるのは事実だけど、ホントに困るのは100年後とかそんな感じだろ
現世人類は異常気象、感染症、貧困で苦しむくらいだろ
2020/10/19(月) 22:07:01.71ID:74ypjLlD0
>>810
5年～10年が関の山じゃね？
初期リーフが投げ売りされて売れないくらいだからな
乗るにしても10年後くらいかな？
2020/10/19(月) 22:50:39.49ID:O1qtSAA+0
あほくせ意識高い系はテスラでも乗ってろよ、なんでZ乗りたがる
ヒョロガリがちんたら走ってると煽りたおすぞ
817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/19(月) 23:15:16.51ID:8/DPAC5Q0
VR３０ブン回したい
日産エンジンの唸りを味わうラストチャンス
818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/19(月) 23:22:25.21ID:2KRXXeQc0
まあ太陽系考えればどんだけ熱や放射線喰らってるかわかるでしょう
黒点（黒点が多いほど活動は活発）太陽の周期活動も大きいみたいらしいがね
2020/10/19(月) 23:33:16.79ID:vbG72mKi0
クルマもバイクも初版は敬遠するんだけど、これは発売初日から欲しい。
820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/19(月) 23:38:23.11ID:2KRXXeQc0
まあ初ロットの組み立て精度の不具合やらは昔の話だよな
今は殆どそんなことはないでしょう
実際リコールになるのは相当な範囲になるし
生産の初期、後期に関係なく部品供給側の不具合
821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/20(火) 02:23:28.48ID:T6xrZj1E0
>>817
VQ30DETTがもし市販車に載せられていたら面白かったと思う
とんでもない超高回転型エンジン
822326
垢版 |
2020/10/20(火) 06:20:15.73ID:0pIhgxq60
RB26DETTでええわ
2020/10/20(火) 09:14:43.68ID:qeW5Jp9L0
>>820
マーチのK13が出た時とか酷かったらしいけどね
Vプラが出始めた頃とかも色々良くない話は聞いた
2020/10/20(火) 12:12:42.41ID:Jl7RPbMq0
今回の(予想だけど)エンジン / ミッションの組み合わせは実績ないよね
初物はなんかありそうな気がしないでもない
825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/20(火) 18:39:14.80ID:KZiG2vFo0
さて何年売れるかな？？？
2022年発売2030年くらいまでは売れるかな？？？
2030年の後期型を買ってさ、2050年に最後のエンジン車でブイブイいわせるんだ

スープラも2025年までとかで終了するらしいし
いつまで売れるやら
2020/10/20(火) 19:18:57.06ID:PJZznyGN0
>>825
あんた、そんなに長生きしないだろにw
827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/20(火) 19:27:00.28ID:bwfuLNBr0
マッドマックスみたいにガソリン探して彷徨うとか
2020/10/20(火) 20:21:56.58ID:MQ/XDjaC0
>>825
来年には発売らしいよ
俺もローン組んででも買うつもりだが、オープンにするか迷ってる
ずっとクーペ乗って来たけど、最後くらいオープンでもいいかなと
2020/10/20(火) 20:32:38.91ID:yV3q4ma50
この車は車重なんぼよ。
スカイライン400Rも400馬力あったってあの車重で台無しだし。
830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/20(火) 20:33:50.27ID:KZiG2vFo0
>>826
確かに、車残っておれはあの世だわ
一回限りの人生だし好きなようにやるわ
最近、生きるってことに思いを馳せるようになってあかんわ
2020/10/20(火) 21:21:25.98ID:r91ukwoy0
400Rってすごいカッコ悪くない？ 名前は一丁前だが、あんなもんスカイラインではない(まあ異論は認める)
このスレでもたびたび出て来て比較されたりするが、あんなもん話にならんのだが。
2020/10/20(火) 21:25:48.85ID:yV3q4ma50
>>831
話にならないってどういう点が？
あと100㎏軽かったら俺は高確率で買ってるわ
2020/10/20(火) 22:03:00.43ID:490vbTGU0
リアサイドビューはスカイラインの系譜を受け継いでるぞ。フェンダー周りな。
z35？もだけどリアビューが美しいね。
834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/20(火) 22:16:50.29ID:OIvIBA920
実際見た人はかなりボディは凝っていてかっこいいといってるね
プロトのレモンライムカラーが車体の印象をぼやけさせてる
835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/20(火) 22:36:54.89ID:OIvIBA920
いやほんとやっと日産から伝統的なスポーツカーといえる車体が出てきてよかったな
2020/10/20(火) 22:44:18.22ID:yV3q4ma50
まだプロトタイプしか出てないからどうなるか分からないだろ
837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/20(火) 22:49:09.81ID:OIvIBA920
デザインはほぼこれで出すと言ってるからな
プロトを見るにカーボンディフューザーとか高いものがいろいろついてるが素材は変わるだろうな
値段を絞らないと行かないから
838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/20(火) 22:49:23.37ID:GjxavaEd0
スープラ GRヤリス 400R フェアレディZ
今年は豊作だ
2020/10/20(火) 22:51:31.89ID:U7DQNPJb0
基本スポーツカーに興味ないワイ、なぜかZだけは気になる
なんだろなケツがエロいからか
840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/20(火) 22:52:52.45ID:OIvIBA920
シビックタイプRに漏れた層もいるから値段と6MTから考えるとターゲットにできそうだな
形での所有感も満足できる1台
問題は本当にその値段にできるのか？だけだと思う
2020/10/20(火) 23:24:07.90ID:orNCxS7E0
横の線はヤスリで消せる？
2020/10/20(火) 23:25:40.92ID:ZZZF322b0
横の線はヤリスで部つけた？
2020/10/20(火) 23:48:35.67ID:r91ukwoy0
>>832
格好が悪い
悪すぎる
844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/21(水) 00:13:05.19ID:Z5Uv7fzt0
スカイラインは丸目4灯じゃないとさ
2020/10/21(水) 00:39:17.97ID:yrcuDI5B0
スカイラインならハコスカみたいなんが出れば面白いのに。
四角い箱車が好きだからIDxを出して欲しかった...

けど新Ｚが出るならもうどうてもいいｗ
846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/21(水) 01:14:19.00ID:Z5Uv7fzt0
e-POWERで300馬力出せばシルビアがイケイケで楽しいのにね
得意の電気自動車ナンバーワンだろうに
847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/21(水) 14:50:28.88ID:I/Z+ihX+0
３万ドルと安いからアメリカで売れてるのに
３リッターにターボ付けたら５００万クラスになっちまう
848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/21(水) 15:44:21.87ID:X/juDiNj0
スカと同様に304馬力仕様も出るのかな？
これが450万って辺りが現実的かもね。
2020/10/21(水) 15:52:19.62ID:eTfBErtg0
304psだとスカイラインまんま過ぎでスポーツカーとしての特別感が薄れるので、軽くブースト掛けて320～330psで出すだけでも、買う方の気分は大分変わると思う
2020/10/21(水) 16:41:11.36ID:IEj2oatU0
テスラ乗った事ある人ならわかると思うけどあの凶悪な加速性がZに加わったらなと思う
電気Zでないかなぁ出たら買うのに
2020/10/21(水) 16:43:58.20ID:oguu5LbL0
>>850
テスラおすすめ！
2020/10/21(水) 17:50:00.20ID:IEj2oatU0
俺は国内メーカーに頑張って欲しいのだよ
853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/21(水) 20:42:43.31ID:FehRiu/50
パフォーマンス欲しければバーニスでいいじゃん
テスラ並は無理だけど
2020/10/21(水) 21:32:31.99ID:tnTTHRVx0
>>849
その案採用してほしい
おそらく405ps搭載のは400Rと同等か高くなるのが想像できるので
さすがに手を出しづらい
855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/21(水) 21:47:34.83ID:UPYqfAPH0
テスラが好きならテスラを買えばいいけど　Autopilot　は使うなよ。

TESLA Car Crash Compilation 2020 - Autopilot Fails & Collision (2020 NEW)
https://youtu.be/GxhNAN80c5s
856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/21(水) 23:00:52.08ID:huPDGfQ40
当然馬力もじゅうようだが今どきのターボ車だからまあ
運転モードを3段階くらい明確なのチャレンジしてほしいね
のんびり燃費よく走って満足、燃費気にせずブースト上げた走りで満足
2020/10/21(水) 23:32:14.41ID:cI2Kqo610
>>503
俺の
2020/10/22(木) 01:25:20.13ID:MYEYc8F80
>>849
300馬力のスカイラインもcpu交換だけで500馬力出せるらしいから、スタンダードグレードでも350馬力くらいにしないかな～？って思ってる
859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/22(木) 05:11:20.79ID:v6sTpuAF0
スカイラインって、500万600万オーバーの、車だからな乗り出し
それと同等以上の車のが安いわけない
スープラよりちょっと安いくらいの値付けで皆んなズッコケるパターンだろ

素ベース450万、乗り出し500万
量販グレード乗り出し560万
400Zは乗り出し650万

これでも頑張って安くしました！ってドヤ顔で発表するだろうね
ベンツのCクラスやクラウンのが安いぞ
2020/10/22(木) 05:21:32.95ID:2roMZdAw0
リアシートが無い分スカイラインより安いだろ。
車体も小さいし。
861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/22(木) 07:14:45.99ID:X6AyMquL0
スカイラインが格下って思われてるんだね
最近パッとしないからねぇ
2020/10/22(木) 07:31:08.88ID:lQIHWAwH0
スカイラインの方が内装や電子装備や静音にコストかかってるからプラス50万以上は高くなってる気がする
863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/22(木) 07:33:19.84ID:hez9ip880
>>850
日産アリアをおすすめします
864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/22(木) 07:34:50.66ID:hez9ip880
参考価格
3Lエンジンスポーツ車両価格(限定モデル除外)

V37スカイライン400R新車562万円(7AT、405PS)
GRスープラRZ新車731万円(8AT、387PS)
BMW Z4 M40i新車835万円(8AT、340PS)
BMW M4クーペcompetition新車1286万円(6MT、450PS)
ポルシェ911(992)カレラ4S新車1772万円（7MT、450PS)
メルセデスAMG GT53 4MATICプラス新車1647万円(9AT、435PS)

Z34NISMO新車640万円(6MT、355PS※NA3.7Lエンジン)
865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/22(木) 07:45:05.18ID:v6sTpuAF0
>>861
エンジンだけ見たらスカイラインと同等
さらに少し馬力アップ書き換えまでしたらスカイライン以上になる

さらに量販効果のない2シーターのパーツが沢山
製造コストはスカイラインよりも高くつくのでは
866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/22(木) 07:52:12.31ID:pKVklT3L0
このまえちょっとだけZ34のMTに乗ったんやけど、シンクロレブコントロールが楽しすぎるなww
今のMTって進化してるんだな～～
867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/22(木) 07:56:02.46ID:pKVklT3L0
V37スカイラインの方がホイールベースが長い分、剛性にコストが掛かるって知り合いのチューニングカーショップの社長が言って
2020/10/22(木) 09:00:41.22ID:kcSFPkFl0
>>865
スカイラインだって量産ってほど売れてないじゃん。
リアシートやその周辺の部品は不要だし、ボディが小さい分材料も減るぞ。
作る工程も減るだろ？
高くしてるのはメーカーがぼったくりしてるからだろ？
869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/22(木) 09:27:09.88ID:1wgHI0DY0
スカイラインは日本だけの名称で日本以外ではインフィニティの車種と
して北米にも輸出されているが高級ブランドなので販売台数は少ないはず。

INFINITI Q50
https://www.infinitiusa.com/vehicles/sedans/q50.html
870326
垢版 |
2020/10/22(木) 16:45:08.29ID:tjRRymFP0
>>858
500馬力出ても駆動系は交換しないと
すぐ逝くだろが
2020/10/22(木) 17:23:50.24ID:MYEYc8F80
>>870
500馬力出して欲しいなんて一言も言ってない
872326
垢版 |
2020/10/22(木) 17:41:31.33ID:HN/uJgyo0
>>871
おまえは馬力で買うんじゃなく
予算で言ってそう。
350で600万ですじゃ買わんのやろ
車の馬力なんぞ金があれば
いくらでも出せる
馬力控えめで買いやすい価格で出してもろたら？
2020/10/22(木) 18:41:03.10ID:kTom4Ar10
ジヤトコの新型9速ATはこれまでの7速ATより軽量、高応答でトルク容量700Nm
こちらも期待できる
2020/10/22(木) 19:09:21.69ID:+IoYu1Ft0
500万なら買うわ
600万なら諦める
さすがに趣味に500万以上は出せないわ
875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/22(木) 21:28:57.49ID:X6AyMquL0
アメリカ人がいくらなら買うかというマーケティング次第だよね
2020/10/22(木) 21:35:14.36ID:pHddd2Dc0
>>869
R400は日本の方が安いんだな
Ｚにも期待する
2020/10/22(木) 22:02:25.37ID:H8a2+mnE0
R400ってわざと？
400Rが正式名称だけど
878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/22(木) 22:07:13.06ID:v6sTpuAF0
>>876
そりゃインフィニティだからな
レクサスとトヨタくらべてトヨタの方が安いんだなっていってるようなもんだ
2020/10/22(木) 22:15:43.75ID:J8ZberdX0
ガスブロは撃つためじゃなく
眺めるためのモノ
2020/10/22(木) 22:28:31.14ID:3I3Nobc+0
>>873
あれってベンツの9速がベースなんだってな
2020/10/22(木) 22:52:33.96ID:kTom4Ar10
>>880
基本構成は同じだけど、結局、別物くらいに設計し直したらしい
2020/10/22(木) 23:53:55.29ID:Q+y7uYo/0
https://youtu.be/WwjIJzB4y4k
883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 01:10:25.86ID:qE309ROn0
https://youtu.be/AUArSZUo9D8
884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 02:05:40.16ID:y9iq1P6q0
>>878
トヨタのレクサスとは事情が異なる。
当初はインフィニティＱ５０として日本で販売する案が出されたが
「スカイライン」の車名が消滅することに対して社内で猛反発があって
インフィニティＱ５０を「Ｖ３７スカイライン」として発表している。

Ｖ３７の前期モデルはインフィニティのロゴがついているが昨年のマイナー
チェンジで日産のロゴに変更されたので日産の高級車とインフィニティに
上下関係は無いかと・・
885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 02:08:24.51ID:ccnNldPp0
>>866
普通の日本人のMTに関する知識は1990年代半ばで止まってるからなあ
6速MT搭載車に乗ったことがある人すら珍しい
2020/10/23(金) 03:27:58.67ID:/4KbFORS0
日産はロゴエンブレムを変えるべき
昔の方が良かった
NISSAN
てなんかダサい
2020/10/23(金) 04:11:21.29ID:OurFMnTM0
>>885
6MTなんてその当時から珍しい物でもなかったしずっとMT乗ってる人はシンクロレブ違和感覚える人の方が多いのでは？
888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 04:50:11.50ID:y9iq1P6q0
>>886
エンブレムに社名やブランド名を入れているのは以外にある。

VOLVO
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/201910/11125451487_5286_m.jpg

FIAT
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/201910/11125450405_c385_m.jpg

ROVER
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/202002/06182651302_6a70_m.jpg
889326
垢版 |
2020/10/23(金) 05:38:31.00ID:lefZNFyj0
>>887
いまだに34.35R現役だが34Zだと？
シンクロレブ？
あんなん下手くそかオタしか乗らんな笑
2020/10/23(金) 06:55:51.12ID:pOCu0Vgi0
z33からスカイラインより格下に成ったのかな？
昭和生まれの俺からするとzのが上のイメージ拭えない
GTRは別
免許所得時z31現行世代
2020/10/23(金) 07:07:20.94ID:/4KbFORS0
>>888
そういう問題じゃなくて
NISSAN
といつ字面がカッコ悪いんだよ
トヨタのT、ホンダのHみたいに
Nをシンボライズしたのでいいよ
それかインフィニティマークとか
あれならいいね
892326
垢版 |
2020/10/23(金) 07:25:19.40ID:64f6Xmku0
>>890
32からGT-R乗ってるけど
32の頃からノンターボが、スカイラインで
ターボモデルでGT-Rに馬力だけ近づけてただけで
32Zは色んな部分でレースでなく
ツーリング仕様だったが
2020/10/23(金) 07:41:40.27ID:dPqcs0jW0
>>892
ちょっともう一度言って

いいこと言ってる気がするけど分かりにくい
2020/10/23(金) 08:14:22.82ID:/4KbFORS0
ZはスポーツカーではなくGTカーだっつー事ね
2020/10/23(金) 08:41:54.29ID:7Yd574CL0
２ＬのZRⅡとかお金余ってれば欲しかったなー
896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 09:37:55.92ID:okMzJGrT0
>>887
日本のMT率は1パーセントくらいしかないから、近年のMT車に乗らずにいろいろ言ってる人の方が多いんですよ
あと1990年代半ばには6MT車はほぼ無かったはず
2020/10/23(金) 09:39:45.33ID:1hUX9K0j0
スポーツにも短距離もあれは長距離もある。
GTRは短距種目だし、Zやスカイラインは長距離種目が得意って感じだろ。
898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 10:06:54.03ID:sVcobh+E0
>>894
スープラはどこ走らせるつもりだよ
2020/10/23(金) 10:57:13.23ID:p4rsvSN40
インフィニティのエンブレムは上下逆(○にＶ)にすると格好いいのに、残念賞
Ｚもシート位置と屋根のピークを15センチ後ろにしてずらしてＳ30と同じ
ラインにして欲しかった(骨格が現行型だから難しいのはわかるけど)
2020/10/23(金) 10:58:12.42ID:hcR/ys4f0
ここで「○○なら買うわ」と言ってるやつはまぁ買わないな
901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 11:49:01.82ID:y9iq1P6q0
>>899
山の頂上へ向かう無限（インフィニティ）を表現しているのに
それを逆にしたいなら自分で外して上下逆に付ければいい。

アホにしか見えんがｗ
902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 11:54:09.17ID:bBT5OGLy0
スカイライン・GT-R→プリンス系
Z→日産系

プリンス系 vs 日産系の社内派閥の争いが日産凋落の原因
2020/10/23(金) 12:10:00.17ID:mMrimvjf0
日産が要らないんだもん、インフィニティジャパンに変わらないかな
2020/10/23(金) 12:20:23.11ID:P7esbnrV0
>>899
逆にするとVALENTINOのマークになるだろ。
2020/10/23(金) 12:22:16.21ID:QvDazqVp0
インフィニティQ５０で良かったのにニッサンスカイラインなんてネーミング。
100歩譲ってインフィニティスカイラインだな。
まスレチか。
906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 12:57:17.40ID:y9iq1P6q0
>>903
日産が立ち上げたブランド「インフィニティ」にジャパンを付ける意味がわからんｗ
そもそも「インフィニティ」は高級車用のブランドなのにｗ
2020/10/23(金) 13:01:47.19ID:4P1QU4k70
Ｚらしくボンネットの高さにもこだわったとの記述は失笑もの
条件の中で最良を目指すものだろうに、何で馬鹿にも判る負け惜しみを言うのか
2020/10/23(金) 13:17:47.54ID:TPnUzA4r0
OSSANに変更しないかな
2020/10/23(金) 13:19:38.16ID:VuAGwljR0
HISSANでいいだろ
2020/10/23(金) 14:31:06.09ID:cWqIkmi60
やっぱりみんなNISSANという字面には不満なんだな
変えればいいのに
正直あれが嫌いで候補から外してるやつは相当いると思うぞ
経営不振なのはあのロゴのせいだろ
好きだってやつを聞いたことがない
2020/10/23(金) 14:32:34.86ID:cWqIkmi60
もう全部インフィニティでいいよ
会社名は日産で
クルマのブランド名はインフィニティ
これでいい
2020/10/23(金) 14:35:01.00ID:cWqIkmi60
インフィニティ　マーチとか
インフィニティ　スカイラインとか
インフィニティ　GTR
でいいじゃん
2020/10/23(金) 14:37:28.90ID:cWqIkmi60
キムタクになったし
やっちゃえインフィニティ
でいいんだよ
2020/10/23(金) 14:38:56.14ID:puD4U9Iw0
>>913
ご苦労さま
2020/10/23(金) 14:40:01.69ID:cWqIkmi60
いやいやインフィニティは高級路線のためだから
とか言ったって
結局レクサスに比べても全然ブランディングなんてできてないんだから
インフィニティは海外でも定着してるし
イメージアップに好都合だろ
2020/10/23(金) 15:18:18.01ID:hcR/ys4f0
いろんなスレ見てきたけど
日産が一番頭おかしいやつが多いな、なんでなんだ？
917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 15:26:36.98ID:RRuytfYT0
>>916
嫉妬
918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 16:03:45.10ID:y9iq1P6q0
ID:cWqIkmi60
　日産のホームステイトである日本で「インフィニティ」事業をやっていないので無理。
2020/10/23(金) 17:31:13.70ID:Sdw8qAwy0
>>890
えっ？逆じゃない
俺の中じゃ90年代までスカイラインの方が格上でZ33でスカイラインを越えたでしょ

そもそも、
スポーツ＝Ｚ
VIP＝フーガ
この間がスカイライン
良く言えばラグジュアリー
悪く言えば中途半端

32や34がそんな中途半端なスカイラインじゃなく完璧にＺより上のスポーツカーだったでしょ
2020/10/23(金) 17:43:49.06ID:URbhOS1I0
Zが越えたと言うより、スカイラインは何かワケ分かんない方向に行っちゃったよね

個人的にはスカイラインは32で終わってる
2020/10/23(金) 18:15:24.08ID:Hl5LnuUn0
俺もZ32まではZの方が格上でZ33からスカイラインより格下になったイメージっていうか実際にそうなんだが

V35からスカイラインとローレルが纏められて上級化して北米ではインフィニティブランドになる

Z33はコストダウンの為にZ32みたいに専用設計が出来なくなりスカイラインクーペとプラットフォームを共有化したのでZ33が格落ちした
2020/10/23(金) 18:18:35.88ID:7ApWEmLi0
>>894
公道を走らせるＧＴカーだよ
公道でスポーツをしてはいけません
923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/23(金) 19:05:39.71ID:qE309ROn0
そもそも勝負してたフィールドが違うんだから
スカイライン→日本の寿司
Z→アメリカのジャンクフード
インフィニティ→アメリカで流行ってる高級寿司もどき
でよいか
2020/10/23(金) 19:37:12.86ID:nCfwi53L0
>>919
ベースグレードで
Z33、310万
CPV35、330万
じゃなかつたかな？
2020/10/23(金) 19:48:09.58ID:pOCu0Vgi0
>>892
32GTRはスポーツカーの頂点のイメージで
Z32はグランドツーリングの頂点のイメージだった当時
値段も同じ位だったし
32非GTRスカイラインのがZより格下たったよね
排気量も価格も
Z31も3リッターだしZRⅡもRBだけどR31とは別格だよね　速さはおいといて
ZRⅡ欲しかったな　懐かしい
2020/10/23(金) 20:42:18.80ID:Sdw8qAwy0
実は新型買う予定なんだけど、32でも良いなぁって思ってる自分が居るんだけど

そんな人居る？
2020/10/23(金) 20:56:31.65ID:kTtjdtee0
今更ボンコツ買ってレストアてもするの？
2020/10/24(土) 01:02:20.08ID:11B6Vqny0
400馬力で1600㎏台ならちょっと欲しいかも。
でも発売までまだ時間かかるみたいだし他に行くかな
929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/24(土) 01:09:04.84ID:sHTBew3L0
Z32の中古車価格が高いことに驚いた。
余計なことをしないで大切に乗れば古くなってもそれなりの価値は維持できるのか・・
930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/24(土) 01:10:55.91ID:kVZjhNye0
>>888
全部嫌いだわｗ
2020/10/24(土) 08:23:55.54ID:fYpXtpK40
中身ほぼZ34だし、エンジンだけで600万とか言われたらがっかりだな
正直、400馬力とかいらんし
300馬力の方でベースグレード出して欲しいわ
2020/10/24(土) 09:48:10.89ID:byv8UVAM0
>>929

S30Z 大人気で大大大暴騰 程度のヨイ中古は1000万円越え
S130Z これから価格上昇？ ・・・しないかも
Z31 底這い
Z32 暴騰中 これからも上昇傾向
Z33 それほど上昇してない
Z34 下降するかも

ﾔﾊﾟｰﾘ中古車人気ではS30Zがダントツ
次がZ32
2020/10/24(土) 10:01:11.52ID:8hdoSMje0
中古車は要らん
2020/10/24(土) 10:57:02.09ID:ZEJ8zkna0
まもなく1300kg300馬力AWDが300万円代で出るしな

https://kblognext.com/wp-content/uploads/2020/08/87743bb2-1024x682.jpg

https://scontent.fngo5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-0/p403x403/121802735_3695598370490545_558326097697541418_o.jpg?_nc_cat=102&;ccb=2&_nc_sid=9e2e56&_nc_ohc=XmSDFq-_cTEAX_V9iVj&_nc_ht=scontent.fngo5-1.fna&tp=6&oh=e4bc9a1d505b7a990a95453818c2f85f&oe=5FB80EF3
935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/24(土) 11:17:36.88ID:sHTBew3L0
>>933
Z34はまだ新車で買える。
936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/24(土) 11:29:46.18ID:92IMooBK0
398万円でファイナルアンサーでズッコケやな
2020/10/24(土) 11:38:12.49ID:BCjxF2yh0
マツダなんかただでも要らんだろ
938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/24(土) 11:59:10.24ID:Q1GSJy+f0
ロングノーズ化によるキャビン位置の見直しとエンジン重量減による前後バランスの最適化
これだけやれてたらまずは合格
939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/24(土) 12:58:41.72ID:sHTBew3L0
>>934
【MAZDA3】マツダ3 Vol.30【5代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558799760/
2020/10/24(土) 13:02:07.15ID:kXpuRwHh0
ついついYouTubeの広告最後まで見ちゃったよ　見た目はなかなかイイね！
2020/10/24(土) 13:14:14.48ID:1owPkC6D0
やっちゃったニッサン
2020/10/24(土) 13:46:49.26ID:WesOxzOJ0
やったっチャ！
2020/10/24(土) 14:14:55.41ID:Q1GSJy+f0
キムタク君！珍しくブラックか？

久しぶり過ぎて竿忘れてっぞｗ
944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/24(土) 17:39:33.60ID:mWYNNd8P0
>>926
同じ駐車場に３２の後期の白が止まってて
かっこいい
今はプリウスやけど３５買うわｗｗ
2020/10/24(土) 20:52:41.50ID:fYpXtpK40
>>938
だから中身ほぼZ34だっての
2020/10/24(土) 21:06:48.29ID:ZKso2b190
>>944
32見てZが欲しくなって、そんで35買うの？
32買えば？
2020/10/24(土) 21:17:15.20ID:ZibxXyQ60
>>946
・32モチーフのテール
・同じV6 3Lツインターボ
これだけでも十分比較対象になり得る
2020/10/24(土) 22:11:20.12ID:s3D55R8J0
32乗りだけどやっぱり新車はいいぞ
949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/24(土) 23:08:03.11ID:sHTBew3L0
Z34はまだ新車で買える。
950326
垢版 |
2020/10/25(日) 00:13:43.69ID:1yACXcA/0
>>948
32Zは隣の日産の人がミッドナイトパープルにシルバーのBBS-SR履かせてるけど格好ええな。余ってるBBS-LM10Jの18インチ、オフセット+10が履ければ譲ったんだが。ニスモフェンダー装着のGT-Rオフセットだからフェンダーからはみ出したから譲るのを断念した。
951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/25(日) 01:16:47.54ID:rPxA5YXz0
>>946
今さら３２なんかいらんわ
１０年前にZ33　５年前にBNR34手放してミニバン乗ってるけど
やっぱりMT欲しいし新車で買う
2020/10/25(日) 06:31:45.36ID:Lrl/d1vM0
今さらって言うけど新車や程度の良い個体を入手するのが難しすぎるから35を買うんじゃん
色んな年代見てきたけど、伝統伝統言ってるスカイラインより全然インテリアは初代から同じ景色を見せてくれてるＺの方が伝統を重んじてると思う
今度のＺのデジタルメーターが微妙に違うような気がするけどセンターコンソール上部の3連メーターだけでもＺって思う
2020/10/25(日) 07:20:26.20ID:cgsG8qcl0
そもそもZ35が出るまで欲しいと思える国産車が無かったのが問題
2020/10/25(日) 07:43:34.62ID:I5EwbF+l0
Z32は新車はもちろん、程度の良い個体も無いだろ
955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/25(日) 08:27:13.12ID:VLUg+JfE0
刀のラインって時間が経つとチープに見えると思うから要らんわー
2020/10/25(日) 09:35:13.90ID:TrFk+rRT0
窓に刀を付けられても・・・乗る人間が殺られそうだわ
付けるんならフロントノーズにしてほしい
2020/10/25(日) 09:38:21.89ID:rbxAKFwF0
スイスポからGRヤリスに乗り換えようと思ったけどZ35にするわ
2020/10/25(日) 09:56:03.20ID:Ca3nBYzP0
やっちゃえ、おっさん
2020/10/25(日) 09:57:51.59ID:Ca3nBYzP0
何がオマージュだよ

フルモデルチェンジでなくて完全に記念車じゃねえか

やっちゃえ、おっさん
960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/25(日) 09:59:33.64ID:V1l43QJD0
>>932

Ｚ35の フロントグリルにＧノーズを装着して
Ｓ30Ｚの復刻版として販売すればいいのでは？
961240ZG
垢版 |
2020/10/25(日) 10:02:47.44ID:V1l43QJD0
Ｚ35の フロントグリル
Ｇノーズを装着するのに
ちょうどいい形状だね。
2020/10/25(日) 10:10:31.65ID:ip7tlWh50
↑Gノーズ知らないのかｗ
963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/25(日) 10:16:49.45ID:r+JKF2xL0
しかし、やっと日産も話題性のある1台の旗揚げできたな
もう一回フラッグシップモデルをきちんと長期的な視点で戦略化したほうがいいな
メーカーのイメージ、思い浮かぶ顔になるだからねえ
2020/10/25(日) 10:30:06.31ID:Ca3nBYzP0
街乗りでV6必要か？
サーキットで走らせるのかな

必要なのは安全装備と快適性

GTR35は全世界で1000台の売れた
結果はもう出てるんだよなあ
2020/10/25(日) 10:44:33.56ID:dZu51Rja0
>>964
エンジンに余裕があったら快適性に繋がると思うけど
966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/25(日) 10:45:13.49ID:DPxNLsZL0
>>964
日本語でヨロシク
967326
垢版 |
2020/10/25(日) 10:53:21.34ID:50n85JoS0
>>951
そういう奴はごまんと見てきた笑だから手放さない笑
2020/10/25(日) 10:54:02.23ID:v8pzEH4+0
まあ加速力は正義だよな
ちんたらもたもたと前を走る車をスパッと抜けないから煽りに豹変するし
2020/10/25(日) 10:59:46.55ID:lVsmjfr10
ターボ2個載せたいからV6なんじゃないかな
そんで回転数上げなくてもハイパワーていう
2020/10/25(日) 11:09:04.96ID:8uGGbMVW0
>>952
スカイラインの伝統はどちらかというと走りに関する最新技術の投入だから…
エンジンだったり、駆動操舵系だったり、、

Zは日産初の技術が少ないイメージ(ないとは言っていない)
971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/25(日) 11:27:14.24ID:JGt38n/E0
>>964
そういう系統のアンチは先ずフェラーリ、ポルシェ、マクラーレンに行けよｗ
2020/10/25(日) 11:42:41.11ID:Lrl/d1vM0
>>960
Ｇノーズだけどさ

インパル933Sってエアロを検索してみて下さい。
Z33で既にＧノーズは復活してます
2020/10/25(日) 11:45:59.63ID:Lrl/d1vM0
インパルバンパーはボンネット開けた時にノーマルバンパーの時よりエンジンが遠くにあってロングノーズになったのが実感できたなぁ

しかも点検にディーラー持ってくと若い整備士の兄ちゃんが凄く興味深そうに寄ってくるし
整備士不足なんだから、整備士を退屈させるよーなコンパクトカーやミニバンじゃ駄目って事だよな
2020/10/25(日) 12:40:03.67ID:iwHB31wY0
あの刀、切り込み入っててゲート開けたら中折れするやつやんけ…
2020/10/25(日) 12:43:14.40ID:moeOLKBU0
刀に被せるカーボンシートが出るんでしょニスモさん
2020/10/25(日) 13:05:06.59ID:Wn9VLi180
アストンのメッキモールだと思えば、不思議な高級感…
無理か？
977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/25(日) 14:26:08.30ID:fmLoJLZM0
>>969
Z31時代はシングルターボだったと思うが
Z32はツインターボだったけど
ツインターボの方がレスポンスがいいから
2020/10/25(日) 14:35:32.96ID:QjdJ5rBS0
>>969
トヨタは直6でもずっとツインターボだったよ
R32GTRもそうじゃないの
2020/10/25(日) 15:12:09.48ID:iZ+MPVS00
あの刀はホント要らんな
まぁなんか目隠しパーツ出るだろ
2020/10/25(日) 15:30:57.49ID:Rz7jWXOO0
刀からのZマークがレトロ感あって好きなんだが
2020/10/25(日) 19:06:51.48ID:9ljLRGSM0
刀のところは、どうせトップバージョンで
グロスブラックに塗装されて出てくるに10000万ペリカ！
2020/10/25(日) 19:37:37.83ID:1JzGKReA0
俺も86からGRヤリス予定だったが35Zになったわ
来年乗り換えるつもりだったが、もう少し伸ばして金貯めるわ
まあ、86で必要十分なんだがな
983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/26(月) 00:23:51.52ID:yJvki8RU0
>>977
>Z31時代はシングルターボだったと思うが

30年以上前の話を持ち出されても
今のトレンドだと969の言う通りだよ
V6でシングルターボはほぼあり得ない
直6にはM3とかを除いてシングルターボが普通だし7シリーズあたりでもそれで十二分に速い
984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/26(月) 02:26:06.59ID:0XWZcF4B0
新車が出たら買う！！！
その日に買ってやる！！
だけどATで、300馬力のやつを買おうと思う私は異端ですか？？？

だって運転できないんだもん！マニュアルってさ
事故ったら怖いじゃんね

会社に乗って行って、クルマ好きなんですねぇ！っていわせて、あ、オートマ（爆笑）っていわれますか！！
985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/26(月) 02:59:02.33ID:f8/5DDdH0
一番売れるのは300馬力の方だろうね。
300馬力も400馬力のバージョンも同じエンジンだからロム交換で軽く400馬力オーバー出せるのはスカイラインで実証済だし、細部が違ってもチューニングパーツは豊富に発売されるだろう。
自分で組み上げられる面白い車になると思うよ。
ATは新しい9速が載るといいね。
2020/10/26(月) 05:10:12.43ID:usrx5mmE0
>>671
これなら欲しいかも
2020/10/26(月) 07:23:43.94ID:KgmJSALB0
Zで300馬力は貧乏臭いな
988326
垢版 |
2020/10/26(月) 07:28:12.62ID:f8sbusaC0
>>987
別にええだろほっとけ
200馬力の86は底辺なのか？
989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/26(月) 07:36:18.03ID:y2GEwCaL0
排気量が大きいので実馬力で安心感がある
2020/10/26(月) 07:45:12.51ID:1ms8rdW20
ちゃんとチューニングベース車もしくは競技車両ベース車として売る
廉価グレードはいいと思うが、価格のためだけに走りにスペック
変えるようなのはみっともないね
走りorラグジャリーでの差異はあってもいいと思うが

それともし上位グレード出すならケイマンGT4のように3cm車高落とすとか
メリハリあるやつ出してもらいたいね
けどZでNISMO風はオッサン受け微妙だと思う
2020/10/26(月) 08:07:37.21ID:8ru5K2oY0
流行りの黒いブレードか！
2020/10/26(月) 08:08:39.33ID:m62OeoE70
>>984
オッサンだが、AT買うよ
MTだとスマホ触れないしな
2020/10/26(月) 08:22:57.84ID:1MuYAzvP0
ZはATが多いイメージ
994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/26(月) 08:23:48.38ID:nfC07zIC0
400馬力版は小型ターボを高回転までまわして馬力上げてるから、伸び代少ないかもね。500馬力以上をめざすならタービン交換必要かね。
995326
垢版 |
2020/10/26(月) 08:30:15.41ID:f8sbusaC0
>>992
お前運転中に携帯いじるのか？
馬鹿なの？
996326
垢版 |
2020/10/26(月) 08:30:46.55ID:f8sbusaC0
>>994
GT-R買えよええよ。
2020/10/26(月) 08:37:53.95ID:m62OeoE70
>>995
放っとけよクソコテ
998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/26(月) 08:38:51.28ID:UD434fy70

2020/10/26(月) 09:19:08.18ID:fNQ2i7jH0
どちらもデザインが絶望的
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/26(月) 09:34:07.36ID:UD434fy70
>>999
おまえが美しいと考えるのはどんな車種なのか？
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