【W213, S213, X213】メルセデス・ベンツ Eクラス58
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W213, S213, X213, A238 Eクラスを語りましょう。
荒らしは華麗にスルーしてまったりやりましょう。
前スレ
W213, S213, X213】メルセデス・ベンツ Eクラス55
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588908084/
W213, S213, X213】メルセデス・ベンツ Eクラス56
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593305210/
W213, S213, X213】メルセデス・ベンツ Eクラス57
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597420088/ フロントクロストラフィックは世界初がレクサス LS。A6とかBMWにも付いてる。マツダ3も付いてる。多分、本当に機能するのは、アイサイトX。BMW、マツダ3は怪しい。 >>272
Eクラスくらいだったら青空駐車してる人はかなり多いと思う Cクラスなんかはそこらのボロアパートの駐車場にとまってるもんな、家賃5万くらいだろってアパートにさ 仕事で地方に数ヶ月いることあるけど、数万円のアパートの駐車場に置いてるよ。 土曜日仕事早めに終わるんだけど、サラリーマンは休みのせいか通勤路のある程度交通量ある道路で洗車してるバカいるな。あぶねーよ。 助手席パワーシートにもメモリー機能あるって、３年目にして知ったよ・・・ 今時、軽にも付いてるリヤプライバシーガラスが525,000円出さないと、付けられないんだね。リヤのシートヒーターも同時装着
前期はリヤプライバシーガラスは標準
前期で正解だな フロントのプライバシーガラスは標準？
シートベンチレーションもつけて欲しい >>290
いや、フロントにプライバシーガラスは違法だぞ ガレージいいよ
紫外線の劣化がほぼないからいつまでもピカピカ
半年でシミだらけのコーティングも２年経ってもヌルテカのまんま
都内じゃ難しいけど田舎だと車種問わず建てない理由がないね >>295
よっぽど大事にしたいならガレージだけどいちいちシャッター開くの待ってる時間無駄じゃない？ シャッターなしガレージなりカーポートなりで十分だろ >>295
シャッター付きガレージに入れていても埃はかぶるよ
あと隙間から虫が侵入してくるからそれのケアもしないと
ちょっとほっとくと蜘蛛があっちこっちに巣をはるよｗ 11月から初期ロットが入庫可能だね。
思っていたより早い https://www.youtube.com/watch?v=YxBVDVebjpo
動画見てみると、助手席のパワーシートスイッチが省略されてるし、ドアリックピンも金属系じゃ無くなってる。
助手席のスイッチは結構使うしたいしたコストダウンにもならなさそうだけどなあ。 ドアロックピンは後期からと思いきや、前期最終のMY2020でシルバー塗装から黒素地になった トランクリッド内側にあったLEDが無くなってただのリフレクターになった
外側のドアハンドルを照らしてたLEDも無くなったっぽい >>298
車内からリモコン雨の日最高 あと車自体夏涼しく 冬あったかい >>304
Eクラスは足車でもっと高い車がメインじゃないの？
ガレージ持ってる人は >>270
ないよ
商店街の裏路地で目の前すぐ5m道路
間口7mあるから1/4くらいガレージに乗せて洗ってる
歩車とも通行ほとんどないから余裕
>>295
それな
スタッドレスの経年硬化もほぼないからいいことずくめ
音響もいいから洗車やタイヤ交換も楽しい >>298
埃も蜘蛛の巣も仕方ないねw 洗車なり必要だよ
とにかく一番の大敵は紫外線だからそれが防げればok
>>296
何も電動にしなくても、ガラガラとかガバってのでいいじゃん
おれはガバッと開くやつ、一瞬だよ 電動シャッターだとリモコンで開けられるから戻ってきて車から降りずにスマートに車庫入れできるよ >>295
ガレージは建ぺい率に関係するの知ってる？違法建築多いけど 前期53ワゴン買うか後期新車買うかすげー悩んでる…
今は2011y W212 E300ワゴン 愛着持って10年乗ってる
次のも同じ位気に入ったら10年乗るつもりの貧乏人なんだけどさw
今後、車で1千万出せるのって色々考えると今だけかなぁ？って感じでAMGってのも一回乗ってみたい気もして
前期の53の中古が凄くお買得ぽくて惹かれてんだよなぁ…ただ維持費とか考えると普通に後期新車の方が良いんかな？と…
また10年乗ること考えたら10年落ちのAMGよかスのEクラスの方がましかな？ともwww ISGは維持費お高いようです。メルケアなしでは乗れないと、逆に６３の方が安いかもしれません。長く乗るのであればですが メルセデスの純電気自動車EQCは、購入後５年間は、ガソリン車のメルセデスケアのようなメンテナンス保証が
付いてくるようなので、維持費の面では、ガソリン車よりもかなり安く済みそうだ。
ということで、次の車は、純粋EVのEQSにしようと思う。 1500ccのＥなんか洗車もせず乗り倒せ
動いている間は修理も不要 >>313
貶し方が下手クソ過ぎ、もっと考えろよ低脳 >>300
助手席のスイッチは2018年後期納車の車からない >>312
５年間分のメンテナンス保証込みの自動車価格なんだろ >>316
たしかに、そういう風に考えることもできるな。
でも、そもそもオイル交換などのメンテナンスが不要で、メンテナンス料金がほぼ無料というのは、
純電気自動車ならではのメリットだと思う。
長い距離＆長い期間、乗れば乗るほど、ランニングコストの安い純電気自動車のメリットは大きい
だろうと思う。 >>315
クーペかカブリオレだな
セダンとワゴンはフェイスリフトされるまでは付いてたよ >>310
2011y W212 E300ワゴンは新車で買ったの？
>>311
ISGは維持費が高いってのは？ >>315
いまだにメルミーの付いた後の前期を後期とか言ってんのか？笑
後期は今回発売したのが後期だぞ、2018は前期 >>323
2011yを10年乗ってると書いてるから新車（又は新古車）じゃないの？ >>324
前期後期なんて正式な定義はないから、W213前期（フェイスリフト前）の中の後期（メルミー付き）という意味で使ってるんじゃないの？ ２０１８年４月納車だったけど助手席パワースイッチはギリギリ付いてたんだね！
当時、何でも付きのレザーエクスクルーシブパッケージも半額セールだったし、儲けたわｗ 運転席の助手席操作スイッチってMC後でもE53には付いてるんだよな
上級グレードのみの装備になったのかな >>328
そんなものCLS 220dにすら標準装備で付いてるぞ
Eクラスには付けてもらえないのかな？笑 元々付いてるのを外したってことは
単なるコストダウンなんだろうし
CLSもマイナーで外される可能性もあるんじゃない >>326
フルモデルチェンジからフェイスリフトまでが前期でその後が後期ってのが完全なる定義だろ、それ以外にはねーよ！ >>331
だからその人の定義ではメルミーは前期の後期って意味なんだろ >>293
メルミーマガジンにインタビュー記事載ってたな。
だいぶ自信あるみたいだった。 >>314
>>304と同一人物だろうけど、こういうやつは欧州車スレ全般で荒らしてるのかな？
一応、車に興味はあるみたいだから、白ナンバーの軽に乗ってそう >>335
なんか変に勘ぐってるみたいだけど全て大ハズレですよ旦那さん笑
おれはEクラスをガレージに置いて大事にしてるし自分の愛車をEクラス程度なんて言わないからな
まだ乗り換えるつもりもないんで他のスレなんて見てもないし荒らしてもないからな
定義の意味すらわからずに使ってるやつや１つも当たらないヘタクソな推理をするやつ、学が無く頭も使えない低能が増えたな >>325
丸型フォグの16インチタイヤの前期初期型の新車購入です。走行距離5万㌔弱
この9年ちょいで壊れたのがエアコンのコンプレッサー（ディーラーで20-30万くらい？）と
ブレーキディスクとパッド全取替え（オートバックスで6-8万？）くらいですわ。
5年目からは車検もオートバックスに出して10万ちょっとで済んでた優良個体です。
エンジンの吹け具合や乗り心地等今の車大好きなんだけど、流石に古くて貧乏くさいからなぁ
正直ガワだけ新しくしてメンテしてくれりゃ良いんだけどw >>333
定義なんて人それぞれだからな
法律や辞書に載ってるわけじゃないし まあ前期後期なんて慣習で言ってるだけで、法律やメーカーが定義したものじゃないからなｗ >>338
そんな使い方するなら、5年落ちの中古を4年スパンで乗り換えたら、ガワだけ4年で入れ替えれるし、それが、ガワを変える最安の方法じゃない？ 一度ディーゼルにも乗ってみたいし
オールテレイン注文しちゃおうかと思案中
どうでしょうか？
オールテレイン >>342
コスパは良いからデザインが嫌いじゃなければいいんじゃないの？ >>342
おれもヤナセ に勧められたよ。
なんか中古車の人気あって
値落ち少ないいい車だそう
外観は賛否両論だけどね 2L直4のE300(ガソリン)とE220d(ディーゼル)
同じ2L直4なのになんでガソリンモデルの方が値段高いの？普通ディーゼルの方が高くね ドイツ車なんて頻繁に変更するんだからフルモデルチェンジとフェイスリフト以外は認めない。 >>345
スペック的にはE220dはE200と比較するんじゃない？ うちの5軒隣はベントレーコンチネンタルGTを野ざらしで駐車場に止めてる。
自分は雨降りの時、濡れたく無いので、三台ともガレージに入れてる。
一台は新車のE >>341
それだっ！www
って、10年に一回くらい最新型？乗りたいじゃないすか…
前期E53にするとちょい型落ち感が否めないけど、中古買うなら3000Km以内の個体がいいなぁといった我儘もw
ちな、今ディーラー行って新型注文すると値引きってしてくれるんですかね？
もう今のE300買ったヤナセには全く行ってないんでディーラーにも行きづらいんですw てか、ヤナセとか行きづらくない？
高そうな最中とかお茶とか出してくれるしさ、
営業マンの説明とかさ、、、
却って恐縮しちゃうんだよねw
1回GLE見に行ったら次の日試乗車持って家まで来るしさ…
いや本当苦手なんだよね…w >>353
中古しか買う気ねえぞゴルァって毅然としてれば
ゴミ扱いしかしてこないよw 仕事で静岡にいたけど世田谷からクルマ持ってきたw
s213買う気だったから買ったけど >>342
エアサスは極上
内装のシルバーが気にならなければオススメ
嫌味のない車なので、どこにでも乗っていける それを言ったら水戸ナンバー持ってきてくれたこともあった
今はもうやってくれない ヤナセディーラーの新車の営業対応は過剰だけど
新車に比べてヤナセの中古車センターの対応酷くない？
横浜港北の中古車センターにフラっと立ち寄ったら、予約してないの？ 目的の車種は？
まぁ、勝手に見ていいですよ。目ぼしいのあったらそこら辺の営業マンに声掛けてね。
で、E53の新古車あったから色々聞いたら、この車今商談中なので試乗は無理！
欲しいなら商談待ちするか？ その場合前客がキャンセルしたら2日以内に購入可否の返答必須
売買契約はその週末までにやって貰う。
値引き？そんなもん新古車で赤字で売ってるんだからビタ一文できません！
人気車なので他に欲しい人はいくらでもいるから…
てか、中古車で値引きは非常識だ的な事を言われたわ
これが当たり前？？？ 港北センターw俺も酷い目にあったw
まぁ大したことじゃないが非常識だなとは思ってた
結局そこでは買わず近場のディラーっで買ったが、
そっちはもっと酷かった
営業自ら決めた納車期限を超えても音沙汰なし
納車前清掃超手抜きで車内汚れっぱなし
納車後に軽微な不具合や異音等の指摘するも全部無視
洗車後拭き取りせず放置でカルキマダラ模様が固着して取れない
何故かシムカード紛失で通信サービス全般使用不能 >>360
中古車は値引きしないな。
下取りに色付けてくれることもあるようだけど、俺のは激安買い取りだったぜ。
しかし2日以内の購入判断ってなんなんだろな。
俺も仮押さえから48時間で結論出せって言われたわ。
「欲しい人はいくらでもいる、すぐに別の買い手がつくから」とも。
なんだかんだで殿様商売。でも国産大衆車以外はどこも同じ感じに思うよ。 >>360
ディーラーの営業がこのスレを見てたらE53の新古車ならほぼ特定されちゃうな ヤナセで中古にまわされるのは中途採用とか数字だせない営業。仕事できないくせに態度のデカさだけはヤナセクオリティ。 中古って値引きしないもんなんだ…勉強になりますた。
雨晒しで経年劣化と共に在庫価値も下がってくのだから在庫抱える位ならさっさと売った方が…
って素人考えでは思っていたので、新車より値引きガンガンするものだと勝手に思ってたわw
んでも、中古とはいえ1千万近くの買い物しようか？ってのにあの対応は無いわなぁと思った
新車買ったくらいで、Dの店員におめでとうございます！だなんて花束渡されるのも（貧乏人が頑張ってベンツ買って良かったねぇ♪）
的な感じで馬鹿にされてるみたいでムカつくが、中古車屋の糞対応も嫌だわ。
ヤナセは中間がないのか？www 昔も今も、ヤナセクオリティだからw
歩いてくるお金が客なのw MC前のE53なら新車でも在庫があれば頑張ってくれんじゃないの？ E53ヤナセで今月買ったけど20万くらいすぐ値引きしてくれたぞ 普通は中古車でも早く売って現金化したいから多少は値引きするものだけどな
特に年を跨ぐと年式が落ちるから年内には売ってしまいたいものなのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
