【W205】メルセデス・ベンツCクラス106【S205】
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>>638
うちも以前に出たことあったけど洗車したら消えてそれから見たことないな
D案件っすかね 俺のは2019年式c200セダンだがコンフォートでは2速発進 特にギクシャクも感じないしエアサスは快適
加速は充分だが回した時の音が軽くて萎える >>622
お許し頂いたので好きにさせて頂く
そんなに気になるならギクシャクをNGワードに入れておけばかわいい愛車がディスられるのを見ずに済むぞ >>638
センサーのカバーの裏が汚れてると多発するらしい
うちの車でも数回出たが、Ｄでクリーニングしてもらったら出なくなった Dでバッテリー交換しててからプレセーフ機能が~からの3種の警告が頻繁に出ていたときがあったけどいつの間にか出なくなったな
原因は何だったんだろうか >>319
どんなところがダメ？悪くなかったけど。知人の運転したけど。 >>641
何を他人事みたいに言ってるの？
自分の車がギクシャクしてるのにセルフディスリスペクトかい？
変わった人だね。
あぁ！？やはり前期乗りの戯言だったか。
さすが一人であたかも複数人いるように会話できちゃうサイコ野郎だな。 601です。
すみません。もしかしたら私が的外れなことを言ったのかも？
エンジン始動させた直後は確かに1速ですね。
その後停車して再発進するときは2速からではないですか？ちなみにコンフォート設定です。
私だけ？ S205後期の俺もコンフォートなら2速発進ですよ。
sports以上は1速ですが。
エンジン始動後は確認してないのでわからないです。
まぁ1速でも2速でもスムーズにシフトアップしていくからどっちでもいいですけどね。 >>645
このギクシャク爺さん早起きだなw
ギクシャクし過ぎて夜もゆっくり寝れないのか？ IDコロコロギクシャクウジ虫おじさんは日本語の理解も出来なくなったか。
人それぞれな生活リズムに口出しされる言われは無い。 他のAT知らない氏の返しはもはや様式美
スレの賑やかしとして生暖かく楽しむのが良いな 論破されて言い返せなくなったら、話しすり替えるギクシャクおじさんも様式美か？ w205 後期 ギクシャク
これでググったらかなりヒットしたw
他のAT知らない爺さんの言い訳に期待w お前の書き込みまでヒットしてんじゃねーかw
お前の自称後期はギクシャクするんだろ？ハズレ個体で残念だな。 自分の音痴に気付かない音痴
後期のギクシャクに気付かない後期乗り爺さん
どちらもあると思います ギクシャクするって書き込めばすぐ飛んでくるジジイからかうのが楽しいw みんなギクシャクギクシャクって言ってるけど、
久しぶりにこのスレに来たオレに分かりやすく教えてください。 俺もギクシャクってどういう挙動や感覚なのか知りたいけど、ギクシャクおじさんは肝心な所言わないんだよ。 >>657
俺もいつもぐぅの音も出なくなるまでお前を追い込むの楽しいよw >>655
ギクシャクを指摘するレビューが溢れかえっている現実に対する言い訳になってなくね？ この爺さん、妄想癖あるよね
どうギクシャクするかは前から具体例たくさんあがってるし、ググっても出てくる
しかも誰も論破されてないどころか、この爺さんが1人で馬鹿にされてるだけ
さすが他のAT知らないだけはある ブレーキを踏むと回生のためにエンジンブレーキがかかるわけだけど
シフトダウンによって減速Gが変化してしまいクルマが前後に揺すられる感じ
もちろん頭が動くほど強くないがスムーズに減速していくことが難しい
トヨタのハイブリッドはCVTだし熟成が進んでるのでギクシャクしない
ところで
いつからマフラーカッターがダミーになったの？ 相変わらず単発IDで同じこと連呼してんなぁ。
姑息なギクシャクおじさんよ。
全Cクラス後期ギクシャクしませんなんて言った覚えはないが？
前期乗りのお前が聞きかじった知識で後期コンプレックスのあまり後期叩きしてんだろ。何スレも前から。
前はウジ虫連呼でウジ虫おじさん言われてたなw
トヨタのハイブリッド上げも特徴の一つだな。 >>662
爺さんなら他のATの二つや三つ知ってるはず
僕がやっと買った憧れのベンツを貶されてたまるかというのが彼の原動力だから、若造だと思うよ どうしてもこのギクシャク他のAT知らない精神病患者君は、1人と戦ってると思い込みたいのだな 何一人で会話してんの？
お前右手と左手でジャンケンして退屈凌ぎ出来るタイプ？
サイコパス野郎はこえーな。 >>666
「単発ID」どうこうが必ず入ってくるのが彼の様式美の一つ 丁寧に説明しても
攻撃する事しか考えられないのか
だったら聞くなよ そういえばスレのツートップの一角だったエアサス壊れないマンはどこかで息を潜めてるんだろうか
数年前ならまだしも、今や故障報告だらけだからさすがに抗いきれなくなったか 言い返すこと出来なくなったら他のAT知らない連呼するのがお前の様式美だろ。
何度も何度も悔しい思いさせられて憎悪の念にかられて複数人装い怒りの連投かい？
弱虫なギクシャクおじさんだな。 エアサス壊れないマンと同一人物ではないの？他のAT知らないという迷言が産まれた時、こいつID切り替えて騒ぎまくってたけどね >>670
新人さんには良かったんじゃない？
知らない氏がこう反応してくることはわかりきってるんだからそれを楽しまなきゃ BSGは急ブレーキだったり雑に踏むとあまり気にならない。
セコドライブを心がけ、回生を最大にしつつ時間かけてゆるやかーに減速しようとするとシフトダウンに合わせてズッコンバッコンを感じる。
トヨタのHVだとこのブレーキの掛け方がすごくいいんだけど。
ドイツ人のブレーキの掛け方はテキトーだからそんな細かいとこ詰めてないと勝手に想像してる。 ギクシャクってCVTと比較したときの、ATのシフトショックの事だったのか。 それにしても久しぶりにスレ覗いたけど、最近はいつもこんな荒れてるの？
それとも連休中だけ？
質問ばっかですんません。 >>676
頭悪いの？回生ブレーキの制御が甘いのはATのせいだけじゃないんだけど >>677
前期乗りのギクシャクおじさんが後期コンプレックスで暴れてるから、退治してるだけ。何スレも前から毎度毎度。
今日は昔の彼のあだ名のウジ虫おじさん暴露したら彼の琴線に触れてしまって怒りの大連投に繋がった模様。
迂闊に関わらん方が身の為だよ。マジで頭ヤバい人だから。 >>676
乗ってる印象だと、低速のとき回生が制動力に占める割合が多いとATのシフトダウンとHVの協調が煮詰まってない感。
高速域だったり、強く踏んでメカブレーキの割合が多くなれば気にならない。 >>680
そうそう。C200は40km/h以下のブレーキが問題。
おまけに減速中にエンジン切れるから、なかなか思った通りに繊細なコントロールが出来ないのよ。
それでも2018の発売直後よりは制御がマシになってる。
W206でBSG採用グレード拡大するなら、もうちょい煮詰めて欲しいな。 >>678
いきなり噛みつくなよ。。。
＞シフトダウンによって減速Gが変化してしまいクルマが前後に揺すられる感じ
＞トヨタのハイブリッドはCVTだし熟成が進んでるのでギクシャクしない
って書いてあったから、CVTには無いAT特有のトルコンの制御（+回生ブレーキシステムとの同期）の事だと思ったんだけど。
なんか気分を害したならごめんね。
>>679
教えてくれてありがとう、定期的にこうなるんですね。 >>646
水温が下がっているときは、早く温めるために1速で引っ張る
水温が上がれば2速発進になる
購入時に説明なかった？ >>680
レスありがとう。
書き込みが行き違いになっちゃったけど、やっぱりトルコン制御と回生ブレーキ同期があんまり上手くない感じなのかな。 >>682
いや、まじで頭悪いよお前
キチガイにお礼言うのも異常
ま、自演なんだろうけどw >>682
自分はそうだと思ってる
最初はわからなかったけど
クルマの動きとタコメーターがシンクロしてるんで気付いた
自分の意志と無関係にエンジンブレーキがかかる
ここを完全に制御するのは難しいと思う 自分が自演してるから人に対しても自分に噛み付いてくるのは自演だって発想になるんだろ？
こんな優しそうな人にまで噛みつきやがって。
俺は一貫してお前にしか文句言ってねーんだよ。
それをあたかも複数人で言い返してくる構図そのものに無理があるんだよ。
馬鹿だから怒りで我を忘れて気が付かなかったんだろ。 このギクシャク爺さんいつもID真っ赤で怒り狂ってるな
深夜バイトしてまで買ったクルマ馬鹿にされたら頭にきちゃうのかなw >>685
説明も無くいきなり「頭悪い」だとか、他人をキチガイ呼ばわりしたり、
お礼を言う事に対して「異常」だとかいう方がおかしいと思うけど。
なんかオレ悪い事した？ 結局同じ事ような事で誤魔化すしか出来ないか。
哀れな奴だな。
つかギクシャクおじさんの名を俺に擦りつけんなw このバレバレの自演見抜けないやつが存在してると思い込めることろがキチガイ ネット上にギクシャクするとの報告が多数あることに対しては何も言い訳出来ない哀れなギクシャクおじさん
1人で頑張ってねw それはハズレ個体で残念だなとしか言えんな。
俺のは全く症状出ないもんでね。
乗った事のない人の車に対してどうこう言えんだろ。
前期乗りの後期コンプレックス野郎にはいくらでも反論するがな。
今日はお前の怒り狂った自作自演大連投ぶりにさすがの俺もちょっと引いたわ。 >>673
エアサス壊れない爺とギクシャク否定爺は同一人物だよ >>694
乗ったことない人のクルマに
どうこう言ってる代表があなたでは？ >>695
違うけど？
あの人は絶対壊れないという主張だろ？
おれは壊れる可能あるので2回目の車検前までには買い替えたい派。
どっかでそういうレスしたけどな。運が悪かったら早い段階で壊れるかもなーって。
大体エアサス壊れないマンはタイヤあげるマンだろ？
俺は人にあげるタイヤなをか持ってない。
>>696
たとえば？
露骨に嘘つくギクシャクおじさんにことごとく反論してるだけだが？ 減速をスムーズに行おうとすると回生がそこに噛み合ってスコっと抜けるような感じはもう慣れたけどそういう事だよな？
204の7速でも少しあったけどよりそこが回生のおかげで強く出るようにってるからムカつくんだと思う
でもそんな事よりカミさんの言葉の端々にある言葉のトゲのほうがムカつくわ
お前らもまじで家族サービスはほどほどにしとけよ今くらいは
外出し辛くてストレス溜まってる家族とのギクシャクの方が絶対辛いから >>696
つうかメルセデススレまできてトヨタのハイブリッド信奉者なんぞギクシャクおじさんだけだろ。
何度も言ってるだろ、トヨタのハイブリッド乗っとけって。 >>685
人のことを頭悪いとかキチガイとか言うやつはそもそもまともではないな まともではないもキチガイもたいして変わらないだろ
アホだなお前 ギクシャクするのはハズレ個体？
そんなハズレの車が多数存在すること自体が終わってるクソハイブリッドなんだろw お前の知る限り何台ギクシャクするって？
日本で何台C200後期売れてその内何台ギクシャクすんのか把握してから馬鹿にしてくれや。
俺は記事でほんの数件みたぐらいしか知らんぞ？
もういいからいつまでもメルセデスにしがみついてないでトヨタのハイブリッド乗っとけって。
その方がストレスないんだろ？ ギクシャクは仕様みたいなものだから個体差は乗る個人の個体差だと思うわ
感じない爺って止まる時はガッとブレーキ踏んでアクセルガッで進む人
何がセクハラとかも分からない人、理解できない世代
ブレーキなしに極力アクセルワークで進む人はギクシャク感じるんだと思う 鈍感で他のAT知らないような爺さんには感じられないのかもな
アクセルもオンかオフかみたいな制御してそう
そのうちコンビニに突っ込みそう 仕様ねぇ。そろそろメルセデスに訴えられたらいいんでないか？
もう言ってることが支離滅裂だな。
言っとくが、昨日小型カメラ注文したから上手く撮れたら動画載せるから。
吐いた唾飲まんとけよ。 ちょっと検索してみたら、ギクシャクって言ってるネットの記事って「試乗」とか「レンタル」ってのが多いね。
ベンツはAT制御に学習機能付いてるから、慣らし運転が長かったり、中古で買った場合は学習機能リセットしないとギクシャクするよ。
ギクシャクで困ってるなら、学習機能のリセットためしてみ。 しかし、よく自分が乗ってる体で後期乗り主張したのに、後期をクソハイブリッドなどと馬鹿に出来るなw
もはや、自分の愛車が後期という設定忘れてるでしょ。 この板の人たちって普段どんな服装してるの？
特に靴や時計など(自分が好きなので) どうしてメルセデスはこの出来損ないハイブリッドにしたのかな？前期の1.6や2Lとほぼ燃費変わらないし、成熟度低いし
前期のエンジンさらに洗練させたほうがみんな幸せになれたと思うけどね トヨタのハイブリッドのほうが出来がいい
→トヨタに乗れ
正論たと思ってるのか
画竜点睛を欠くって話をしてるのに ギクシャク運転してると車が学習してギクシャクになると言う説は正しい気がする
自分の後期c200はギクシャクしない
ギクシャクおじさんはレスの仕方や無闇に他人をキチガイ呼ばわりするような言動から、きっと実人生もギクシャクだらけなんだろうということが推測できる >>715
自演って何に対する自演？？ 意味わからん
自分は意見を述べただけ >>710
オレも時計好き。
夏はほとんどヨットマスター２つけてるよ。
靴はコンバースのハイカットか、トッズのドラシュー
>>710は何つけてるの？ まともに反論出来なくなったら必死チェッカー持ち出して暇なんですねって？
俺は姑息で卑屈なギクシャクおじさん相手にあえて同じIDで書き込んでるんだよ。
わざわざ必死チェッカー持ち出しても痛くも痒くもないね。同じIDなんだから。
自演なんてゴミみたいな手段使わずにな。
>>714は今日のお前のトチ狂った書き込み見て素でそう思ったんだろうよ。 >>716
このギクシャクおじさんが自演しまくって荒らすから、結局後期のプチハイブリッドはギクシャクするという事実が何度も何度も出てきちゃうよねw 何よ？自分が不利になってきたらギクシャクおじさんの称号俺に擦りつける戦法に変えてきたのか？
いーよ、他のAT知らないで。これもいつまでもしつこくいってくるのお前だけなんだから。 骨の髄まで腐ってる野郎だな。
後期に対して悪意に満ちた書き込みしてる限りお前に勝ち目はないんだよ。 いや、1人相手だと思い込んでる、思い込みたい時点でお前の負けだからw
そもそも後期はギクシャクして制御も未熟、評価も低い、燃費も悪いからw
気に入ってる人がいても良いけど、上に書いた事実は変わらないからな
ま、1人でがんばれw 言い逃げか？ショボいな。
一行目はそっくり>>715に当てはまるな。
なぜ、俺のレスが25にも及ぶのにも関わらず、突っかかる奴が多くて5レスとかなんだ？
答えは明白、自演大好きだからだろう。
複数で俺を攻撃してるように見せかければ勝てるとでも？
それも古典的な手法で、言い返す言葉が無くなれば論点すり替えて暇だなとか？
前から追い詰められたら顔真っ赤だなとか古の2ch用語で煽ってたもんなぁ。
嘘も100回繰り返せば本当になるってか？ 後期のなんちゃってハイブリッドはギクシャク制御で燃費も悪いってことでOK？ 今日もギクシャクおじさんは俺に言い負けたって事でOK？ 1人でクソハイブリッド擁護してるおじいちゃんは今日も負けてるのに勝った気分でいて草 >>710
俺はチュードルのヘリテージクロノと靴はコンバースのハイかジャックパーセル
靴は革靴だったらバリーのドライビングシューズとか >>727
で、お前後期乗りでなかったの？
よく自分の車そこまでコケにできるね。
僕の車は前期でーす！って言ってるようなもんだけどw >>711
ハイブリッドという観点だけなら
トヨタの方に一日の長がある
そこに戦いを挑んで勝てないと
世界中が電気自動車に向かう時代では
完敗間違いないから
メルセデスとしてはやらざるを得ない競争なんだよ
206に皆んな期待しているのは
205よりも進化したハイブリッド
洗練されたデザイン
最善の高級セダンの作りなんじゃないかな いやそれ困るよ
W205もソフトウェアでできる範囲で何とかして欲しい
ところで
マフラーカッターの件は
誰か相手にしてくれんかね
以前ディーラーで見たときはC200でもタイコ2個でマフラーカッターから覗いたら出口が見えた記憶がある
買ってみたらタイコ1個で出口は下向いててマフラーカッターは奥で塞がれてた >>731
2000CCの内燃機関のみのやつだとちゃんと2本マフラーがあって1500BSGだとダミーになったはず
イギリスにある仕様のC300（2000ｃｃ）も2本マフラー >>732
じゃあ後期C200はダミーですか
自分の勘違いでしたすみません >>731
前期はamgラインは本物、それ以外はダミーだったが、後期からは本物になったはずだけど
俺の後期c200 amgラインはちゃんとマフラーカッター見えるので本物だと思ってるが、違うのか？ >>718
>>728
いい時計してますね！
自分はオリエント、DUFA、あとはビンテージ物が好きで6〜70年代モノのCITIZENやロシアンウォッチ(ストュルマンスキーやパリョート)
靴はやっぱりコンバースやChampionのスニーカー、ドラシューです
勝手な想像だけどみんな、身なりはちゃんとしてそうだなぁw >>731
＞いやそれ困るよ
＞W205もソフトウェアでできる範囲で何とかして欲しい
それは無理な相談やで
この程度のクレームをリコール対象にしてたらメーカーは潰れる
どうしてもというなら、サードパーティーに頼るしかない IT業界だし通知ツールでもあるからAppleWatchだ。
昔の友人で仕事の都合上旧型IWCインジュニアをつけてるのがいたなー。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
