俺もJAFいらないだろうと思いつつも継続してる
カットする金額でもないかなって理由
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/09/26(土) 19:08:41.72ID:ySPuHZt50
>>945
男ってのは情けねえ生き物だよな…
俺もギクシャクツンツンしてるカミさんよりこっちの方がいいもの
士業だし明日も仕事にかこつけてディーラー行ってくるか
サービススタッフの女の子が品の良い美人なのでね 0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/09/26(土) 19:13:34.61ID:AKj4KBGH0
>>950
前車はコンチからレグノに履き替えたらとても静粛かつコンフォートになった
今の車はポテンザ非ランフラなので次はビューロかなと思ってる 0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/09/26(土) 20:09:24.57ID:AKj4KBGH0
保険やメルセデスのロードサービスって脱輪（自爆）や雪道スタックは助けてくれなかったと思う
JAFはそのためだけに入ってる感じ
クレカのポイントでタダみたいなもんで年次更新できるし
>>954いまのビューロはかなりしっかりめらしい
あと、万が一パンクしたときはスポンジあるせいで裏から直さないといけないのが面倒 >>955
VE304がこの前出た最新のビューロ
V522が横浜のアドバンデシベル どのクラスの新型の写真もリアの見た目が日産ぽく見える
実物はカッコいいのだろうか
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/09/27(日) 06:13:44.96ID:Jc7V5jGt0
JAFくらい黙って入っとけよ。いくらもしないだろ。ていうか、全国のいろんなショップで特典あるからすぐにペイできる。
先日、700キロ走ったけど疲れなくいい車だと改めて思った。
CではなくEに乗っているがそれを知らない人からあんた金持ち？って言われた。
アンダーアーマーとユニクロ着てて時計無しだったのに。
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/09/27(日) 09:56:13.69ID:tlant4oV0
>>957
ルマンは基本スポーツタイヤだよ
前のクルマで履いたけど、グリップ性能は高いし操舵性もいい
でもやかましい（これ重要）
オレは今はレグノだけどメルセデスにはレグノが似合ってると思う
静粛性ピカイチ >>966
ありがとう
ルマンはスポンジ入ってたりコンフォート寄りを謳ってるけど、静粛性はダメなんやね… 0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/09/27(日) 10:21:54.68ID:TGFqlIX20
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/09/27(日) 10:22:33.85ID:TGFqlIX20
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/09/27(日) 10:22:46.26ID:tlant4oV0
たいへん失礼！
その前に履いたディレッツァと間違えてました！
その後ルマンに履き替え、当時の記録を見ると
「劇的とは言えないが静粛性はワンランク上がった」と書いてある
記憶が定かではないけど少なくとも静粛性ではレグノとは比較にならない...
「ディレッツァよりは静かなタイヤを」と言ったらオートバックスの人に勧められたような
>>967
セカンドカーにルマン5履かせてるけど、サイドウォールが相当柔らかい
量販店の在庫品をぜひ触ってみて欲しいw
走った感じもやや剛性不足な感じで、でも乗り心地と静粛性は値段を考えれば上々
旧製品のルマン4まではもう少しスポーツ寄りだったね 0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/09/27(日) 11:18:16.79ID:tlant4oV0
そう、オレは最初ただの「ルマン」を履いていて、
釘を踏んでしまって１本パーにしてしまったのでそこだけ後継のルマン5に換えた
なのでオレのは「ルマン」の感想で、「ルマン5」のことはよう分かりませんわ、すまん
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/09/27(日) 11:33:58.19ID:y9teRQcf0
昨晩みたいに道路がウェットだった時はPS4で良かったなと思ってる
>>966ル・マンはブヨブヨなコンフォートタイヤだよ
だからスポーツ走行を想定しないタイプのコンパクトとかセダンには良いけれど
重量があったり馬力やトルクが強かったり足が硬い車にゃさっぱり合わない
名前はル・マンだけど製品はふわふわなタイヤ 0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/09/27(日) 12:55:20.49ID:cy1pBoFJ0
レグノとビューロはどちらが静粛性、コンフォート性で上だろうか
カタログ上でウェットグリップはビューロが優れているようだね
同じDUNLOPのマン島レースの復刻パターンバイクタイヤTT100GPだとヴィンテージパターンなのにスパッと倒せてグリップして減るの早いけど旧車で攻めるにゃぴったりなのに
ル・マン24耐久レースの名前つけた車のタイヤは耐久レースの耐久の部分しかオマージュされない不思議
>>975静粛ならレグノでちょい悪走りもしたいってならビューロ
悩んで困ったらデシベル デシベル履いてるから近くの人でタイヤ悩んでるなら車貸すぞ
もしくはあと1〜2ヶ月後にはスタッドレスはくからしまう前にお試しで履いてもらってもかまわんよ
東京近郊な人で
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/09/27(日) 13:08:25.56ID:y9teRQcf0
雨降るとムカつくからウェット良さそうなデシベルも次は考えてみよっかな
雨の日なんてスピードだしたくてもいつもより周りの車のペース遅いし、タイヤなんて関係なくない？それとも田舎住まいなら関係あるのかな
>>920
特に不満はないんだけど、今は選択肢が増えてるのかなーって思って >>936
55000キロくらいかな、4年ちょっと 性能は別として、長持ちするタイヤってあるのかな
レグノはサイドの減りが早く感じたなー
>>980スレたて乙
田舎で飛ばすのでなく高速道路での安全性のためじゃないの
雨の日にハイドロ食らったり急ブレーキ必要な運転を一般道路でする人はこんな車乗らないでしょ >>985ドレッドウェアが多いタイヤ
ミシュランとか長持ちだけどゴム自体がだめになっていくから
それなら安いタイヤを早いペースで換えた方がいいよ そっかー。やっぱそうなるよね
俺は都内なんで高速乗っても首都高をちょっとって感じでタイヤの性能なんて特に気にしたことなかった
駐車場で何回か切り返す必要あるので？フロントタイヤのサイドの減りはいつも早く感じる
ベンツって前後でタイヤのサイズ違うって聞いたけど本当？
俺たまーに急ブレーキの練習してるよ
100キロから思いっきりブレーキ踏む
かなり止まるね
妻にもやってもらってるがためらいがちでまだできない
車にダメージいくかも知れんが気にしない
今度は奥さん立たせて60キロから本当に止まるか試して
>>958
脱輪は大抵のサービスで対応してるが、一輪までとか1mまでとかの制限がついてることが多い
セゾンは15万以内なら制限なく対応 0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/09/27(日) 21:56:32.71ID:e1IA2Mqx0
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0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/09/27(日) 22:19:32.28ID:e1IA2Mqx0
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