【W205】メルセデス・ベンツCクラス106【S205】
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>>589ダッシュボードもそうだけどドアなんかもステッチなくなったんかい？ 後期乗りです
ナビで目的地設定してると画面左に交差点とかの分岐情報が出るじゃないですか
あの状態の時にコンソールダイヤル回すと縮尺変えられるけどハンドルのスイッチを上下にスワイプすると縮尺変更じゃなくて分岐情報のスライドになっちゃう
ハンドルのパッドでは縮尺変更できないのかな？ >>592サングラスホルダーはアジリティセレクトがダイナミックセレクトに変わったときにそれになったって記憶
ウチの前期だけどプラスチック+ゴムマット
フロアマットオプション、HUDつき、ダイナミックセレクトの16年式 >>595
ウチのは前期型の最終18年式
後期型のこういったコストダウンは
ドイツ車のあるあるだが
テンション落ちるよなぁ その代わりにドア枠にフェルトついたりと改良してるんだけど
プラスマイナスじゃねーかと >>581
C200の6月登録だけど？
ディーラーでも同様の苦情が多いって言ってたし
試乗記で指摘する人もいるが？
自分のクルマは8台目だけど
こんなのはなかった
それ以外は気に入ってるんだが 他人に説明して納得してもらうのに、誰が言ってたからとか小学生並みの思考回路だな。
先生が言ってた、先輩が言ってた、友達が言ってた、こどもの常套句だ。
ナンバーモザイクして時間写ったアプリのスクショ載せなよ。10分も掛からず出来るぜ？
これで1発だろ。 後期絶対ギクシャクしないジジイ今日も一人で頑張ってるな >>576
後期C200乗りです。
基本2速発進やで。
スポーツとかにすると1速になるけど。 >>601
同じ後期のC200なのに2速発進になったことない。
何か設定してます？ >>600
俺のは加減速で一切ギクシャクしないね。
だからギクシャクおじさんはMercedesMeのスクショあげるか、ID書いた紙とともにキーの写真でも見せてみな。
後期乗りだってすぐわかってもらえるだろ？
一人でIDコロコロ変えて自作自演に励んでないで後期乗りの証明してみな。 なんか1人で喚いてるジジイ、ギクシャクすると言う人が1人だと思い込みたい病気なの？w 初めて中古でやっと買えたメルセデスだもんな、弱点のクソプチハイブリッド馬鹿にされたら発狂するわな
他のATは知らないみたいだけどw だからID変えて連投して無駄な煽りで自演する前に証明してみ？
煽りを楽しむために後期を貶める発言してんのか？って思われるでしょ。
それで良いならただのギクシャク厨のままって事になるけど、本当に後期乗ってて自分の車体ははずれ個体かも？って思うならちゃんと後期乗ってる証明してわかって貰いたい気持ちがあるはずなんだがな。
所詮中古前期乗りだから後期コンプレックスのあまり定期的にギクシャクいってんだろw こんな掲示板で自分の車悪く言われてもなんとも思わないけどな
なんでムキになれるのかマジで不思議
この掲示板中心の生活なのか？w
ちなみにギクシャクは確実にしますし世間の評価も低いです 結局また何の証明も出来ずに捨て台詞かよw
別に俺の車はギクシャクしてないし大変満足して乗ってるから世間の評価とやらはどうでもいいんだわ。
前期乗りお前が後期乗りのフリして、自演なんぞ姑息な真似して、ギクシャク喚いてるお前が気に入らねぇって何度か言ってんだろ。
それだけだ。
一度として同じIDで言い合い出来ないお前は姑息で臆病で哀れな奴だな。 悔しくて何かネガなことを言わなきゃ気がすまないんだろうなｗ
なんだよギクシャクってｗ
アホじゃねーのか http://imgur.com/J29mXo2.jpg
自分のクルマに欠点があると許せないのか
今のプログラムはどんなモードでも1速発進 >>597
運転席の窓がピキピキ鳴ると言ったら運転席だけフェルト付きに換えてくれたが、メルケア切れ後に助手席も鳴り出した
両方鳴ると言っときゃ良かったと思ったが、気を利かせて全とっかえはしてくれないんだな >>614
コンフォートで2速発進、sports以上で1速発進death！！ ギクシャクとか当たり前にある事象を指摘されて怒りだすメンタリティが理解できない
気に入って買った車だし何もバッシングしてるワケでもないんだけど
そう言う感想自体が許せないという幼稚なメンタリティ
自分の妻が絶世の美女と疑わず些細なことで嫉妬し事件にまで発展させてしまうような万年童貞だった男のメンタリティ
見てるこちらが気恥ずかしい じゃあ、改めてこう言うよ。
ハズレ個体で残念だったな！と。 後期は1速でやたら引っ張るよな
交差点の右折時とかで気になる インディビジュアル でエコスタートアイドリングストップの設定が出来ないのは何ででしょうか？ どうぞ愛車の欠点をCスレの皆様に報告していつまでも嘆いてればいいんじゃね？
そんなにギクシャク言うなら好きにしな。
お前の車はギクシャクと言う欠点を抱えたハズレ個体なんだよ。
滑らかに加減速する俺の愛車は超当たり個体って事でw >>589
中学生の頃にturbo3.6の存在を知り、それ以来絶対買おうと心に決め
2008年頃800万でしめしめこのままいけば買えるぞと喜んでたら
お金稼ぐようになったここ5年ぐらいに空冷ブームであっという間に2000万オーバー
心底羨ましい 売ることはないんだろうけど、売るときは教えてほしいな >>601
後期C200の4マテセダンだけど1速発進だよ。 >>623同じく中学生の頃に190SL(W121ロードスター)見かけて一目惚れ
19歳の時によくわからん中古屋に248万円で売っててとりあえず30万円はらって申し込み
親に反対されて手付け流しでキャンセル
40過ぎてこの前お店で見かけたら2200万円
ビビった。本気でビビった。 >>616
今は変わってるんだよ
自分はケンカ売ってる訳じゃないんだけどな 今はって最近売ってるローレウスとかって事？
あなたのローレウスだよね？
今日話題になってたから帰り道確認したんだが。
正直今朝まで1速発進だと思い込んでたから、こないだの1年点検で書き換えられたのかな？と思ってたよ。 ほんと後期のギクシャクなんとかならないの？回生ブレーキの制御が甘すぎ
9ATも成熟度しきれてない。zf見習えと言いたい イキイキしてんじゃないよw
ほんと懲りねぇ爺だなwww この手の連休あるとカミさんとギクシャクしてるから家に居ると気疲れするわ >>629
なるべく多くの人の意見を
ディーラーにあげて
プログラム更新を待つしか
手がないと思う
サービス担当は
来たらすぐに連絡しますって
言ってたけど望み薄 センサーが汚れてますってエラーメッセージ頻繁に出る 出来損ないハイブリッドを擁護したり満足したりするレベルの低いやつがいるからいつまでたってもメルセデスはこの程度でも売れるんだろうな スーパーチャージャーの代わりのHVって考えたら新たな試みで良いんじゃないの？
日本車のHVとは目的が違うってことで
ダウンサイジングターボをさらにダウンサイジング
んで足りないぶんをHV
以前ならスーパーチャージャーで補ったところをHVで
とは言え、ターボがスーパーチャージャー並に低い1500から回るからそこまでの補助
前期がターボ使わずに発進するアイドリング〜1200までのかわりに
後期はアイドリング〜1500までBSGが補助
わかりづらいなw >>638
うちも以前に出たことあったけど洗車したら消えてそれから見たことないな
D案件っすかね 俺のは2019年式c200セダンだがコンフォートでは2速発進 特にギクシャクも感じないしエアサスは快適
加速は充分だが回した時の音が軽くて萎える >>622
お許し頂いたので好きにさせて頂く
そんなに気になるならギクシャクをNGワードに入れておけばかわいい愛車がディスられるのを見ずに済むぞ >>638
センサーのカバーの裏が汚れてると多発するらしい
うちの車でも数回出たが、Ｄでクリーニングしてもらったら出なくなった Dでバッテリー交換しててからプレセーフ機能が~からの3種の警告が頻繁に出ていたときがあったけどいつの間にか出なくなったな
原因は何だったんだろうか >>319
どんなところがダメ？悪くなかったけど。知人の運転したけど。 >>641
何を他人事みたいに言ってるの？
自分の車がギクシャクしてるのにセルフディスリスペクトかい？
変わった人だね。
あぁ！？やはり前期乗りの戯言だったか。
さすが一人であたかも複数人いるように会話できちゃうサイコ野郎だな。 601です。
すみません。もしかしたら私が的外れなことを言ったのかも？
エンジン始動させた直後は確かに1速ですね。
その後停車して再発進するときは2速からではないですか？ちなみにコンフォート設定です。
私だけ？ S205後期の俺もコンフォートなら2速発進ですよ。
sports以上は1速ですが。
エンジン始動後は確認してないのでわからないです。
まぁ1速でも2速でもスムーズにシフトアップしていくからどっちでもいいですけどね。 >>645
このギクシャク爺さん早起きだなw
ギクシャクし過ぎて夜もゆっくり寝れないのか？ IDコロコロギクシャクウジ虫おじさんは日本語の理解も出来なくなったか。
人それぞれな生活リズムに口出しされる言われは無い。 他のAT知らない氏の返しはもはや様式美
スレの賑やかしとして生暖かく楽しむのが良いな 論破されて言い返せなくなったら、話しすり替えるギクシャクおじさんも様式美か？ w205 後期 ギクシャク
これでググったらかなりヒットしたw
他のAT知らない爺さんの言い訳に期待w お前の書き込みまでヒットしてんじゃねーかw
お前の自称後期はギクシャクするんだろ？ハズレ個体で残念だな。 自分の音痴に気付かない音痴
後期のギクシャクに気付かない後期乗り爺さん
どちらもあると思います ギクシャクするって書き込めばすぐ飛んでくるジジイからかうのが楽しいw みんなギクシャクギクシャクって言ってるけど、
久しぶりにこのスレに来たオレに分かりやすく教えてください。 俺もギクシャクってどういう挙動や感覚なのか知りたいけど、ギクシャクおじさんは肝心な所言わないんだよ。 >>657
俺もいつもぐぅの音も出なくなるまでお前を追い込むの楽しいよw >>655
ギクシャクを指摘するレビューが溢れかえっている現実に対する言い訳になってなくね？ この爺さん、妄想癖あるよね
どうギクシャクするかは前から具体例たくさんあがってるし、ググっても出てくる
しかも誰も論破されてないどころか、この爺さんが1人で馬鹿にされてるだけ
さすが他のAT知らないだけはある ブレーキを踏むと回生のためにエンジンブレーキがかかるわけだけど
シフトダウンによって減速Gが変化してしまいクルマが前後に揺すられる感じ
もちろん頭が動くほど強くないがスムーズに減速していくことが難しい
トヨタのハイブリッドはCVTだし熟成が進んでるのでギクシャクしない
ところで
いつからマフラーカッターがダミーになったの？ 相変わらず単発IDで同じこと連呼してんなぁ。
姑息なギクシャクおじさんよ。
全Cクラス後期ギクシャクしませんなんて言った覚えはないが？
前期乗りのお前が聞きかじった知識で後期コンプレックスのあまり後期叩きしてんだろ。何スレも前から。
前はウジ虫連呼でウジ虫おじさん言われてたなw
トヨタのハイブリッド上げも特徴の一つだな。 >>662
爺さんなら他のATの二つや三つ知ってるはず
僕がやっと買った憧れのベンツを貶されてたまるかというのが彼の原動力だから、若造だと思うよ どうしてもこのギクシャク他のAT知らない精神病患者君は、1人と戦ってると思い込みたいのだな 何一人で会話してんの？
お前右手と左手でジャンケンして退屈凌ぎ出来るタイプ？
サイコパス野郎はこえーな。 >>666
「単発ID」どうこうが必ず入ってくるのが彼の様式美の一つ 丁寧に説明しても
攻撃する事しか考えられないのか
だったら聞くなよ そういえばスレのツートップの一角だったエアサス壊れないマンはどこかで息を潜めてるんだろうか
数年前ならまだしも、今や故障報告だらけだからさすがに抗いきれなくなったか 言い返すこと出来なくなったら他のAT知らない連呼するのがお前の様式美だろ。
何度も何度も悔しい思いさせられて憎悪の念にかられて複数人装い怒りの連投かい？
弱虫なギクシャクおじさんだな。 エアサス壊れないマンと同一人物ではないの？他のAT知らないという迷言が産まれた時、こいつID切り替えて騒ぎまくってたけどね >>670
新人さんには良かったんじゃない？
知らない氏がこう反応してくることはわかりきってるんだからそれを楽しまなきゃ BSGは急ブレーキだったり雑に踏むとあまり気にならない。
セコドライブを心がけ、回生を最大にしつつ時間かけてゆるやかーに減速しようとするとシフトダウンに合わせてズッコンバッコンを感じる。
トヨタのHVだとこのブレーキの掛け方がすごくいいんだけど。
ドイツ人のブレーキの掛け方はテキトーだからそんな細かいとこ詰めてないと勝手に想像してる。 ギクシャクってCVTと比較したときの、ATのシフトショックの事だったのか。 それにしても久しぶりにスレ覗いたけど、最近はいつもこんな荒れてるの？
それとも連休中だけ？
質問ばっかですんません。 >>676
頭悪いの？回生ブレーキの制御が甘いのはATのせいだけじゃないんだけど >>677
前期乗りのギクシャクおじさんが後期コンプレックスで暴れてるから、退治してるだけ。何スレも前から毎度毎度。
今日は昔の彼のあだ名のウジ虫おじさん暴露したら彼の琴線に触れてしまって怒りの大連投に繋がった模様。
迂闊に関わらん方が身の為だよ。マジで頭ヤバい人だから。 >>676
乗ってる印象だと、低速のとき回生が制動力に占める割合が多いとATのシフトダウンとHVの協調が煮詰まってない感。
高速域だったり、強く踏んでメカブレーキの割合が多くなれば気にならない。 >>680
そうそう。C200は40km/h以下のブレーキが問題。
おまけに減速中にエンジン切れるから、なかなか思った通りに繊細なコントロールが出来ないのよ。
それでも2018の発売直後よりは制御がマシになってる。
W206でBSG採用グレード拡大するなら、もうちょい煮詰めて欲しいな。 >>678
いきなり噛みつくなよ。。。
＞シフトダウンによって減速Gが変化してしまいクルマが前後に揺すられる感じ
＞トヨタのハイブリッドはCVTだし熟成が進んでるのでギクシャクしない
って書いてあったから、CVTには無いAT特有のトルコンの制御（+回生ブレーキシステムとの同期）の事だと思ったんだけど。
なんか気分を害したならごめんね。
>>679
教えてくれてありがとう、定期的にこうなるんですね。 >>646
水温が下がっているときは、早く温めるために1速で引っ張る
水温が上がれば2速発進になる
購入時に説明なかった？ >>680
レスありがとう。
書き込みが行き違いになっちゃったけど、やっぱりトルコン制御と回生ブレーキ同期があんまり上手くない感じなのかな。 >>682
いや、まじで頭悪いよお前
キチガイにお礼言うのも異常
ま、自演なんだろうけどw >>682
自分はそうだと思ってる
最初はわからなかったけど
クルマの動きとタコメーターがシンクロしてるんで気付いた
自分の意志と無関係にエンジンブレーキがかかる
ここを完全に制御するのは難しいと思う 自分が自演してるから人に対しても自分に噛み付いてくるのは自演だって発想になるんだろ？
こんな優しそうな人にまで噛みつきやがって。
俺は一貫してお前にしか文句言ってねーんだよ。
それをあたかも複数人で言い返してくる構図そのものに無理があるんだよ。
馬鹿だから怒りで我を忘れて気が付かなかったんだろ。 このギクシャク爺さんいつもID真っ赤で怒り狂ってるな
深夜バイトしてまで買ったクルマ馬鹿にされたら頭にきちゃうのかなw >>685
説明も無くいきなり「頭悪い」だとか、他人をキチガイ呼ばわりしたり、
お礼を言う事に対して「異常」だとかいう方がおかしいと思うけど。
なんかオレ悪い事した？ 結局同じ事ような事で誤魔化すしか出来ないか。
哀れな奴だな。
つかギクシャクおじさんの名を俺に擦りつけんなw このバレバレの自演見抜けないやつが存在してると思い込めることろがキチガイ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
