【W205】メルセデス・ベンツCクラス106【S205】
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いつもへなちょこ後期プチハイブリッド推しの人が前期バカにして相手にされなくなるの図 9速にはなかなか入りません。110km/h前後かな。 後期c200 悪く言う人いるが、アイドリングストップからの始動は本当に滑らかだし非ランフラ+エアサスは乗り心地は最高だよ 最新C200
プログラム更新してくれんかな
それでもATでハイブリッドは
限界あるだろうなーホントダメだわ
ハイブリッドにCVTが多いのは
回生ブレーキに段付きがないという
理由があったのね >>338
燃費改善のためのハイブリッドと思うから不満になる 単に始動の円滑化と加速時アシストぐらいに思えば納得だよ
CVTはエネルギー効率良いので燃費改善のためのハイブリッドには相性が良い >>337
全然余裕。200が見えていた
もっとも、4マテでオプション全部乗せだったから定価ベースで700超だったけど
>>335
自分のだとパドル使えば、93キロで9速に入る >>337,341
前にも書いたけど、後期220dワゴンで色々着けて定価800超え
純正ドラレコ前後駐車監視、コーティング3種類、持ち込みレーダー取り付け無料
で120引き
下取りも買取店よりよかった
シュテルンでこれ
ヤナセは本当に酷かった、やる気なし 前期後期とかハイブリッドの話は多いが、C63の人は居ないのか静かにしているのかどっちなんだ。 C63いいなー
あんなので高速走ったら免許いくつあっても足りんよね >>333
どこかの記事で、最後のガソリン車だから今買っとけ!ってのを見たなぁ
一時期、204のc63乗ってたけど良かったね。その気になれば速いし大人しく乗ろうと思えば大人しいし。音はすごかったけど 204の63って去年だったか渋谷かどこかで歩行者に突っ込んでだよね
もうそんなイメージしかない 63とか43とかカッコイイなって思うけど、4Lターボなんて日本でパワー発揮するとこあんの?
乗ってる人どういう走り方してんの?
サーキット持ち込まないと意味ないと思うけどなぁ >>348
という理由で「見た目だけAMG(っぽい)」ラインナップが生まれたわけだ 連なって国道をちんたらもたもた走るコンパクトカーらをスパッと抜く為には馬力が必要です >>348
↑の204の63乗ってた者だけど、全く必要ないと思う
あとは夢の中で夜中の高速を0から250キロ近くまでフル加速を楽しむくらいだと。 >>348
意味が♘言ったら世の中の全てを否定することに(笑) >>348
最高速度は出さなくても、ボディ剛性や思った通りに効く加速と減速は有効。事故回避に結びつくこともある。燃費は悪いけどパワー以外にいいとこあるよ。
限界を知るのは大事だけど、普段から買ったクルマの全能力を発揮しないと気が済まない・勿体無いという性格でもない。
高速も普段はディストロニック+ステアリングアシストが能力発揮する速度域だし、追い越しはサクッとやる。 >>347
白い前期63が歩行者信号に突っ込んでた
フロント大破してめり込んだままなのにスモーク上げるくらいアクセル踏みっぱなしで運転手の爺に警察が止めろ止めろと騒いでたの覚えてる >>348
そんなこと言うんだったら車なんて全部軽自動車でいいよ
デカくて重い普通車なんて周りに対して危険だし >>342
ディーゼルでよくそんなに値引きして貰えたね。
型落ちとはいえディーゼルって凄い人気だよ。
営業が言うにはCの客の殆どがディーゼルを欲しがるとのこと。
ディーゼルとガソリンて
そんなに違いがあるの?
ディーゼル乗った事ないから分からんのだわ。 >>353
何をおしゃれな絵文字使ってほざいてんだよw ただ単にマイルドハイブリッドが嫌すぎてディーゼル選択してるのでは? >>359
そんな人多いってディーラーの人言ってた
流石に遠出少なく街乗り主体の人にはディーゼル勧めないとも言ってたけど マツダのディーゼル推してる人居たけどDPF詰まりが有名でダメダメじゃんか。
いまだに尿素使ってないみたいだし。
マツダ信者頭わいてるな >>362これの予想図の顔なら普通にアリなんだけだ Cは1本 Eは2本 Sは3本って感じで来るのかと思ってたけどまた違うのかな マイルドハイブリッドのアイストからの立ち上がりの静けさに嫉妬してるやつ多いな
マツダおじさんには意味すらわからないだろうけど 一般庶民にも手が届きそうで届かないのが後期C
俺のマイルドハイブリッド+エアサス+4マチック最高! >>344です
確かに日本じゃ高速道路含めてベタ踏み出来るとしてもほんの数秒ですし無駄パワーかもしれませんね
私はとにかく一度AMGのV8のFRに乗ってみたかったので買ってみました
どうしてもあの音を所有してみたっかたのですが後悔はゼロではありませんw C63って燃費はまあどうでもいいの範囲として、オイル交換とかその他諸々メンテ費どんな感じ?
ブレーキパッドローター一式50万とか? >>370
オイル交換3万
ブレーキはそんなもんかな。社外のローター使えばそこまではしない
あとタイヤが消し飛ぶ >>370
FCP EUROというショップからブレンボ2ピースや正規のパッドを輸入すると
$2,100前後で前後ローターとパッドが買えますね。 >>357
342です
メーカーオプションはスポーツプラスとレザーエクスクルーシブパッケージ
つけてるので、塗装含めて90万くらいプラスですので定価だと800万以上に
なってしまいます
値引きってその時の在庫で希望のものと合うか合わないかだと思います
メルセデス本社からも結構補助が出てたみたいですし >>371-372
社外品使えば思ったほど高くないね〜
オイル交換も10万ぐらいすると思ってたので3万は意外。
タイヤが消し飛ぶってのはさすがw >>368
一般庶民の私は前期Cを中古200万円で買いました、ってか? >>374
オイル交換で10万とか普通に考えてもあり得ないだろ
オイル何ℓ入れるつもりなんだよw >>376
AMGスペシャルオイル(1万円/L)を10Lぐらい入れるのかなーと思ってた。
特に根拠ない適当なイメージよw >>370
まだ納車して一年ちょっとなので全てメルケアで賄っているので出費はないですね
燃費は気にしないのですが給油頻度が面倒なのでタンクをせめて80リットルぐらいにしてもらいたかったです
タイヤは8000kmでフロント二本が坊主になりました >>380
据え切りはステアリング機構に無理な負担がかかるというならわかるんだが、8000キロでタイヤが丸坊主になる原因だというのがちとわからない。 一般人からしたらフロントは、204も205も同じに見えるけどな そうかな?204はちょっと古く感じるのではないの?
ホイールとか、ヘッドライトの汚れとか、塗装の輝きも含めて >>386
ちょっと性格悪そうな顔になったけど、全体のシルエットは204と205の差に比べたらかなり似通ってる >>388
一般人は、磨いてる204と洗車ろくにしてない205みたら
わかるよな? >>390
その2台が並んでる状況を一般人は見る機会ないだろうな >>388
それは思う。デザインも含めて古く感じる
205を買った後でアレが一世代前のモデルと知って驚いた
206も同じように思われるんじゃあ?
少なくともメルセデスに詳しくない人が見たら新型とは思わないと思う むしろ203のほうがデザイン的には良い
お洒落だし古さを感じさせない でも早いな
205が発売されてもう7年も経ったんだな
206カッコイイじゃん!
ハイテク満載なんだろーなー 206ほ来年発売だけど
もう予約入れた人いるのかな?? >>396
話の流れ的にメルセデスに興味ない人のことや車に興味ない人のことだろ >>388
>>386さんは新型206に直ぐに見慣れて
現行205が直ぐに古く感じるだろうなと言ったんだと思うよ 訂正
>>387
>>388
>>386さんは新型206に直ぐに見慣れて
現行205が直ぐに古く感じるだろうなと言ったんだと思うよ 話の流れもわからないし的外れな返答しかできないような人の相手はしても無駄だよ >>385
4マテ乗りの俺が来ましたよ
高速道路120〜140キロ出して14
田舎街乗りで12
田舎遠乗り18(信号がほとんどないから例外かも) 4マテ意外と燃費良いのですね。候補に入れさせて頂きます。ありがとうございました。 >>405
条件悪ければ余裕でその半分くらいの燃費になるのでちゃんと考えた方が良いよ
燃費気にするならディーゼルか国産かだね FRの後期C200マイルドハイブリッドは、高速16、奥さんの買い物がメイン(100万以上都市)と時は8くらいかな あきらかにベンツやBMWも劣化してるわな。デザインは出尽くした感あるね。 >>413
BMWはやはりカッコイイと思う
8とかZ4とか、今度出る4とか どれもメッチャカッコイイ
メルセデスはネタ切れ感満載 >>419なにかとおもったら
C(シー)4(し)か >>403
Aは顔つき違うのですぐ分かる
Bは顔そっくりだけどボディ形状が違うのでこれまたすぐ分かる 正直、新型sもeもc(次期)もカッコ悪すぎる。
少々の下品さが良かったのに。 燃費気にしてディーゼルにするなんていくら貧乏でも恥ずかしくないの?w 年数万キロ走るから気にするわw
(尚1万キロ点検毎に余計なお金がかかるから結局プラマイゼロという悲しい現実) >>424
そう思ってC200にしたが、アイストからの復帰は最高でも加速とか気に入らない。 >>426
メンテナンスプラスは7.5万キロ超えて切れちゃったのです
買い換えたらいいんでしょうけどね、本当は・・・ >>428
Eにしか見えない、というかインテリアはEの写真では?
どっちにせよがっかりです・・・ >>427
でぃ、ディーゼルなんすか??w
って言われるよりよっぽどいいじゃない 次の206のインテリアは新型Sを模したデザインになるよ。すでにスクープ画像が出ている。有機ELパネルは新型Sよりも小さくなるみたい。 >>429
同じような使い方をしています。
メンテナンスプラスライトについて、どのような評価をされましたか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています