【MAZDA】NDロードスター Vol.240【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.234【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591163194/
【MAZDA】NDロードスター Vol.235【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592538202/
【MAZDA】NDロードスター Vol.236【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594017764/
【MAZDA】NDロードスター Vol.237【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1595316204/
【MAZDA】NDロードスター Vol.238【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596459246/
【MAZDA】NDロードスター Vol.239【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597662179/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ワイ
1歳までセダン
10歳＆7歳までステーションワゴン
今ミニバン
だったで
経験から言うと上が4歳くらいになるまで急いでミニバンにしなくてもいいとは思う
狭いなあって日々思うようになってから買った方が買ってよかったって実感できる
ただ問題は金のことよりもロードスターではどう頑張っても子供二人は乗せられない事じゃないか
一人なら（違法だけど）抱っこでどうにかなるけどさ
ロードスターに乗って出かけるってことは実質子供置いて一人で遊びに行くと同義や なんでお前ら揃って自分語り始めてんの？
>>732の嫁が維持費考えて軽じゃなくてNDをミニバンにってハッキリ言ってるしお前の事情全く関係ないだろ >>767
うちは子育て時代は子供2人を初代デミオで過ごしたぞ
なんの問題もなかったよ 結婚して今から子供をみたいな方が買う車じゃないね
独身又は子供から手が離れた又は老後
余程の金持ちじゃない限りはこのパターンしか所有出来ないね 子供は？→後ろにシートあんじゃん
荷物は？→トランクデカイじゃん
これでミニバンじゃなくてセダンを勝ち取った俺は運が良かったんだな 昔は普通だったが今はスライドドアじゃないとか虐待だとか言い出す奴までいるし >>753
ミニバン欲しいのはまあわかるとして、ミニバンと軽の2台持ちの意味が全然分からないな〜
苦労して説得して買ったND手放したら、次また買うことを認められるのはかなり後だと思う。
自分だったらND死守。逃しちゃダメと考える。
ミニバン欲しいなら軽を変えればいい、いやなら家族移動は軽ですればいい…だな〜。
主さんもND守る方向っぽいから、健闘を祈ります。 でも実際>>753も嫁も子供も幸せになる解決法は>>753の収入上げるしか無いよね >>779
持家なら300でもいけるでしょ。
賃貸だと相当ないと難しいね ミニバンとロードスターの維持費の違いを説明して軽をスライドドアの軽ミニバンに変えればいいんじゃないか 昨日夜軽くドライブ楽しかった。まだ夜でも暑いね。外気32℃って表示されてた。
屋根も窓も全開でエアコンを少し入れて快適。 間抜けな説明じゃなくて死ぬほど働けよ
それ以外何の説得力もないぞ 去年の段階で嫁が譲歩してND購入してるんだしな
ここでまた嫁に折れてもらうような甲斐性無しが二児の父で２シーターオープンなんてクソほど似合わん NDのフロントガラスって傷付きやすくない？
ワイパー部に傷入ってることに逆光で走ってる時に気がついた。
あそこ砂溜まりやすいから拭くときは気をつけんといかんな… NDは諦めてどうしても乗りたくなったらカーシェア、レンタル、試乗で乗ればいいよ 子供育てが一段落してから、趣味グルマに戻る人が多いと思うよ ロードスターや86なんかはそう言う人達の受け皿として大切な存在
歳とってからNSXやスープラはキツいからな 俺も一旦はND手放すが良いと思うな
子育て一段落したらまた買わせてほしい。それだけの甲斐性得られるよう頑張るから。
とか言って奥さんが譲歩してくれるのを願う程度にしとくべきかと。
ベビーカーや荷物をホイホイ乗せることができるミニバンは本当に便利らしいぞ >>791
まぁ実際にその時になっても買わせてくれないんだけどなw 趣味で車を2台3台持てる高給取りならともかく、夫婦2台で各自毎日使うとなると、やはりロードスターは諦めるのが普通だろうね
実家が近くて子供を預けて夫婦水入らずでドライブに行ける環境ならいいけど、
奥さんやご両親の理解を得られるか次第だね >>767
金の問題だろ
金さえあれば広い駐車場のある家に住み、何台も車が買える
完全に金の問題 NDとミニバン、軽とミニバン、維持費なんて対して変わらないでしょ。2台持ちするなら、用途被らないNDとミニバンがベストでは？
逆に軽とミニバンならミニバンだけで用足りるような気もするけど。 >>777
まずはその負け組根性をなんとかした方がいい
変わろうとしない奴、自分から動かない奴は一生底辺から抜け出せないよ >>794
それは住む地域の問題だな。田舎なら駐車場などタダだし車必須社会だが、都心部なら寧ろ車など不要な程交通網が充実しているし大きい物や重い物はネットで買えばいい ミニバンでもアルベルだとDQN臭が一気に高まってイメージダウン必至 >>797
論点がずれまくってる
金さえあれば状況は解決するという話をしてるんだよ
都会だろうが田舎だろうが何も変わらない
金さえあれば世の中の大抵のことは解決する もうミニバンの話はいいよ振った奴も答えだしてんだろいつまでやってんだ ミニバン言うても小さめなコンパクトミニバン
シエンタやフリードなどなら
でもムリか普通車と軽自動車の組み合わせが限界なら諦めるしかないな ミニバンとロードスター
ミニバンと軽
この相談だけでどんだけ話飛躍させてんだよ >>799
そう言う悲しい事を信じている人は大体貧しいんだよね財布も心も… ND売ってアルヴェル買ってオラついた威圧運転を心がけましょう 車に無知な人にはロードスターも速い車に見えるのか車間距離を空けてるのに譲られる事が多い ちょっと突き上げでサイドマーカーのところ衝撃いって割れたわ(T_T)フロントバンパー少しズレたし最悪…サイドマーカーのところ一体型でいいのになぁ ベースグレードの残価が8割！？ 現行ヴェルファイアの下取り価格を大暴露 400kmとか高速長距離は疲れる？
現在2代目プリウス乗りで九州から四国なども少しSAで休めば苦もなく走れ途中給油も不要な楽チン。次もプリウスにするか、奥田民生さんの「風は西から」見て興味持ったロードスターにするか。試乗したら低めな車高とよく曲がるハンドルが気になって。 >>808
高速を長距離乗るような車じゃないとだけ言っとくわ >>808
シートが長距離向けじゃないから大変だわ
長距離走る事が多いならRECAROに交換でもしないと厳しい 700kmくらい乗ることあるけど別になんともないな 今日は行けるかなと思って一旦オープンにしたけどものの数分でギブアップ
昼間はまだだめだね、、 去年東京から三次行ったときはなんともなかったなぁ
人によるとしか言えないね、シートの問題は >>808
下道をどれだけ走っても疲れは感じないけど、高速だとロードノイズだとか、軽量であることのマイナス面(横風に対するふらつきとか、相対的バネ上重量比によるサスの振る舞い)が強調されて疲れるよ。
250ccのバイクで高速走る感覚に近いかな？ >>808
低速向きなセッティングと大きめのノイズが入ってくるから長距離はやっぱ疲れる。 >>808
あのロボみたいに素敵な思い出ができますよ
疲れるかどうかは個々人の体力次第かと ありがとう。人によるけど疲れやすい方が多いんですね。風は西からや、スタイルがかっこ良く、見かけると目で追っちゃう。バイクも乗ってたのでオープンカー 魅力で。もう少しROMります。 RFだけど片道300kmくらいは休憩せずに快適に行けた まあクラウンとかのセダンに比べたら長距離は疲れるだろうね
あとはドライバーの慣れとか体力次第だな
長距離が多い人はナックルサポート着けるとかなり違うと思う >>818バイク乗ってたりしたのならそんなに苦にならないのかも
スタイルが気に入ってるなら試乗してみて納得できるなら買えばいいと思う ドコモの電波も通じない山ん中行ったらバンパーに謎汁がたくさんついてて草
屋根開けて暖房オンってめっちゃ良いな >>821
ナックルサポートｗ
成田山のお守りの方がマシだな 夏は謎汁つくの嫌で夜のドライブ控えてるわ
その代わりに日の出ドライブ楽しむけど GTカーからの乗り換えなら長距離で疲れを感じるかもしれないけど、プリウスからなら疲れは感じないと思うね >>25
冷えますよ
雨が降れば後部ガラスがくもって見えない >>818
車が好きなら他人の意見より自分の気持ち
貴方は乗りたい車も我慢していた昔の自分と同じ 12日午後2時半ごろ、箱根町の箱根新道で、トラックと乗用車が衝突する事故があった。
乗用車が炎上し、車内に取り残された2人が死亡した。 >>825
謎汁はなぜつくの？謎と言ってるくらいだから本当にわからない感じ？ 上で言ってる通り高速道路での安定性はないな
このクルマそういうの優先順位じゃないし 普通に安定してっけど、ハンドル強く握りすぎじゃね？ お前らプリウスと比較してる時点でいつものネタだと気づけよ >>820
こないだの台風で雨は降ってないが強風という条件の時に乗っててもふらつきは一切感じなかったな。
降りてからかなり風が強いことに気がついた。
さすが平べったい車だなと関心。 >>795
田舎住まいの俺はわかるが、普段遣いの車はできれば軽自動車がいいって奥さんが多いね
で、家族でお出かけする際はミニバンが欲しいと
実際そういう組み合わせの家庭が多い >>830
そういう面もあった。ネタではなく、試乗も現行プリウス、コペン、ロードスター幌に乗った感想。2人しか乗らないのもあって。 >>839
NAとNCでも思ったけど、なんで純正シートは腰が痛くなるのか不思議
他のメーカーの車(そんな沢山は知らないが)では痛くならないのに、ロードスターの純正シートだけ痛くなる
NAの時はBRIDEのフルバケにしたら快適だったが、今の年齢で社外シートもなんだかと思って、純正のまま我慢してるけど >>841
俺の体型が合わないのは間違いないんだけど、結構他の人の酷評も聞くから、
じゃあ誰に合わせて設計してるんだろう？という気にはなる
例えば大柄な外人に合わせてるとか？
でもそれだと天井の高さとかとミスマッチな気もする
別に俺だけ特殊で痛いのなら俺の問題だからいいんだけど 次のマイチェンで腰骨立てるシートに
なると予想
そうなったら乗り換え >>842
誰に合わせてってか、よほど変な体型でなければ合わせられる調整幅があると思うが プリウスで高速は揺れて酔うし、ロドで高速は風切り音がうるさいし、ハイブリッドでないセダン系が良いなぁ よく考えたらオレ今まで車で腰が痛くなったことがないから参考にはならんな SSPのシートでは腰が痛くなる時もあれば500km走っても平気な事もある
SSPやSのシートは段々と体に馴染んで来ると営業から聞いたけど、そんなシートってあるの？ 腰はなんともないけど右の太腿の裏がめっちゃ痛い
30分で痛くなるから頭に来る コイルレスにして樹脂含浸のベルト？みたいなの使ってるから少し伸びるんでしょ。
話変わるけど新車販売1ｰ7月の販売で86が2334台、ロードスター 2326台だったようだ。
今でもコンスタントに順売れてるな。 純正シートは確かに疲れる
身長176cmのスリム体形だけど腰の後ろに隙間が空いちゃうんだよね
そこにジェルクッション置くようにしたらだいぶ楽になった
多分メイン購買層の中年体形に合わせてるんじゃないかと想像してるけどｗ >840
もともと北米向けの車なので
日本人よりも大きい人が乗る
前提があるからだそうです。
https://mx-5nb.com/2020/01/02/kijima2017-5/
尻がホールドされないと
腰にくるんですよね。 >>851
その割には、天井低くて180cm超えると厳しくないか？ >>854
180超えだが髪が触ってるな
圧迫されるほどではないが >>832
当たったら木っ端みじんになって汁だけ残るから謎汁と言ってるが虫汁の事だな >851
ナイスツッコミ！
元々は北米セクレタリーカーという
企画を通しているので
北米女性向け…いいケツに
サイズを合わせているんですね。
ミアータカタログのオープン写真では
外人男性はピラー上に頭があります。
ちなみにシートサイズの見直しは
NB2からです。 腰は痛くならないけど、センターの出っ張り大きすぎない？
左足が常に圧迫されているような感覚がある 183cm75kg短髪自称足長め。
頭上は手のひら一枚のクリア。
純正シートは確かに腰が痛くなったね。
今はエスケレートTYPE-8で快適。
頭上はこぶしが入るようになった。 星がキレイだから箱根に来たけど、新道が通行止めで国1トラックだらけ…。
17℃で寒いから今季初のヒーター入れたよ。 レカロのフルバケとか試座すると確かに腰は楽そうなんだけど、乗り降りとかバックの時はしんどそうなんだよね。 >>848
自分も右尻と右太ももの裏が痛くなって、もう３週間も乗れてない。
色々調べたら坐骨神経が梨状筋で圧迫されて症状が出るらしい。
他の車ではなったことがないので辛い。
もっと乗りたいのに。 >>864
具体的に「他の車」とは？
まさかアップライトな姿勢を取るSUVやセダンなんかと比べてないよね？
もしそれらと比較してるなら、それは単にスポーツカーパッケージが合わないだけの話になる
例えばエリーゼとかアルピーヌとかスーパー7とかボクスターケイマンではどうだったかで比較しないと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
