【MAZDA】NDロードスター Vol.240【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.234【幌・RF】
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【MAZDA】NDロードスター Vol.235【幌・RF】
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【MAZDA】NDロードスター Vol.236【幌・RF】
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【MAZDA】NDロードスター Vol.237【幌・RF】
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【MAZDA】NDロードスター Vol.238【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596459246/
【MAZDA】NDロードスター Vol.239【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597662179/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured せっかく面白い話書いたのに反応が薄いんで念のためもう1回書いておくぞ
禿「ロードスターって事故ってひっくり返ったら即死だね」
俺「否定できんな」
禿「頭上に落下物が来ても即死だな」
俺「否定できんな」
禿「天井ついてる車にしたら？」
俺「ハゲたらな」 カスだな
他人の容姿をどうこうとか
恥ずかしいからロードスター乗らないでくれ ハゲたら自然にハゲ散らかしといたらええやん
わざわざ帽子かぶって隠そうとするのがみっともない オープンにしてる時に社内に鳥のフンくらった人いる？ 甘い香りの芳香剤を置いて山にドライブ行ったら後悔した 屋根のないロードスターで横転して死ぬよりも
屋根のある軽自動車で横転して死ぬ確率のが高そう >>80
NA乗ってた時にある
肩にくらった。
ちなみに鳥糞直撃は人生で三度目
カラスのは臭いから注意してくれ >>91
ググったら
幌型
これはいわゆるオープンカーのこと。
ロードスター、コンバーチブル、カブリオレ、バルケッタ、ドロップヘッドクーペ、スパイダーなどはみんな「幌型」。
名前のとおりソフトトップが基本だが、メタルトップでも屋根が完全に解放できるタイプは「幌型」。一方で、
Tバールーフやタルガトップは、ハードトップの一種で、車検証では「箱型」という扱いになる。
だそうだ
幌の無いルノースポールスピダーも幌車だったのか 車検証の説明しているHPに以下の記載があった
これはいわゆるオープンカーのこと。ロードスター、コンバーチブル、カブリオレ、バルケッタ、ドロップヘッドクーペ、スパイダーなどはみんな「幌型」。
名前のとおりソフトトップが基本だが、メタルトップでも屋根が完全に解放できるタイプは「幌型」。
一方で、Tバールーフやタルガトップは、ハードトップの一種で、車検証では「箱型」という扱いになる。
RFはオープンでもリアルーフが残るものの、構造上は屋根がはずれて開くタイプなのでメタルトップと同様幌型扱いかなと思われるがどうだろうな
RFのオーナー >>63
くそわろた
ハゲるときはハゲる
まぁそうだわなぁw >>102
幌型になる
通常のタルガトップと違ってピラー部分がない扱いだからだと思う
一般的なメタルトップと同じ扱い >>25
出たばかりの1型はエアコンの効きが悪かったんだけど、途中から改良入って物凄くエアコン効くようになったみたい。多分出て1年丁度での改良だと思われ。
なので全然効かないと言う人と、効きすぎで寒いくらいと言う人が居る。
後期型の部品流用とかで良く効くようになると良いんだけど。 >>104
エアコンの改良なんてしてませんよw
ウチの製品ですしw Ⅰ型でエアコンの冷えな不満はないな
毎年夏前にPAC入れてるけど･･･ エアコンの修理は高いからな
ロードスターも10万円以上かかるのかな エアコンの効きが弱いのはガス不足が殆どだから、大抵はガス補充したら治るよ 俺も先行予約で買った初期型だけどエアコン効くけどな
エンジン掛けて効くまで少しの間はかかるのはどの車でも同じだし
ロードスターは屋根1回開けると熱気出せるからいいよ 禿「天井ある車にしとけよ」
俺「ハゲたらな」
禿「」
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／ 彡⌒ミ ＼
／ . (´・ω・｀) ＼
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／＿ト このスレには ∠＿＼
／ ＼. ハゲや ／ . ＼
/ ＜ 薄毛抜毛の表現が .＞ ヽ
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｀ー─────────── >>110
それ入れ過ぎじゃね？3年に1回位でいと思うよ おしりの凸センサーを早くツライチセンサーにアップしろよ
客が待ってんだぞ 「おしりの凸センサー」という語感が何ともホモホモしいな。 >>116
乗ってたら見えない。
買って所有してみても気にならない。
はよ買え。 >>117
むかし
バイクレースから車のレースに行った人は成績を残せるけど
逆はダメだと聞いたな
バイク乗りはケツのセンサーが敏感だからというのがその人の持論だった >>121
自分は4輪から2輪を増車した口だけど、確かにそう思うわ。
2輪に乗ってからケツのセンサーがかなり開発された感がある。 >>115
そもそも数年に一度入れても多過ぎ
ちゃんと規定量になるように抜かないと
毎年追加で入れて圧が高過ぎでエアコン効かなくなってる人多いみたいよ 発売すぐに買った人羨ましい…
5年も経って、今更値引きなしの新車を買うのは…
中古も高いし…
完全に、買いそびれた… >>125
ロドってサイクル長いから気にするなよ。
ロドを買う買わないは別としてそうやって経験を積む機会をたかが多少の損得勘定で失う方が損だべ？
年取ればとるほど、なにも出来なくなるぞ
現状維持ほど役に立たないことはないよ >>124
今どきはオイルのみを注入するんじゃなくガスのリフレッシャーを使ってガスのクリーニングもするだろ
多分3年も使えば120g位は普通に減るからオイル1缶で30g、ガス90g位でちょうどいいと思う
124の言うとおりガスが多くても冷えは悪くなるから適正量に合わせるのが正しいやり >>125
損得勘定だけで逡巡するなら結局買わないほうがいいと思う >>121
なんか分かる。
バイク乗ってると車体の姿勢とかグリップに敏感になる。
切れば曲がる車とは違ってバイクは無理に曲がれないからな。 「ずっと気になってたんだけど、このタバコのマークなんですか？」──。
写真を投稿した21歳（平成11年生まれ）のMOVEさんは、
2020年2月にマツダ「RX-8（2009年式）」を購入。
このクルマに乗り始めてから、「このタバコのマークは何だろう？」
「押しても何も反応していないみたいだけれど」とずっと気になっていたそうです。
このツイートに、驚いた人、使い方を丁寧に教える人、共感する人、懐かしむ人……
さまざまな反応が殺到。 >>125
安心しろ、普通に値引きはある
もちろん某輸入車メーカーの様な3桁値引きとかじゃないが、ある程度は引いてくれる >>131
セルフステアを意識した乗り方してたら充分わかると思うよ。
センタースタンド擦っちゃうからバンク角深く取れないけど、荷重移動の勉強になる。 >>125
ほんと悩むよね
でも年々、購買意欲が強まって困る 結局経済行動は何でもコスパだから、ホントは多少高くても早めに買って長く楽しんだ方がよい。
無粋だけど、総額÷使用回数だ。
でもね、他の家電とかゲームとかなら企画が変わって使えなくなるって恐怖があるけど、車はそれがないから早い遅いはあまり影響ないんじゃないのでは。
ずっと乗ればよい。 初めて内気循環にしたら、アホほど冷たい風が大量に出てきてワロタ
ただ、この車の場合炎天下駐車でとにかく革シートが熱くなりすぎる
そしていつまでも熱を持っているので、それで熱中症になりかけた 既に決まっていたとは言えねぇ。
マツダＯＥＭ供給ゼロに フィアット向け生産終了、他社からの調達は継続 | 地方経済 | 中国新聞デジタル
https://www.chugoku-np.co.jp/localeco/article/article.php?comment_id=677504&;comment_sub_id=0&category_id=113
嫌な予感しかしないが、中共や他の海外勢よりマシかな。
マツダの商品戦略、ＯＥＭ供給終了で新たな局面 トヨタと連携加速か | 地方経済 | 中国新聞デジタル
https://www.chugoku-np.co.jp/localeco/article/article.php?comment_id=677503&;comment_sub_id=0&category_id=113 フルラインナップメーカーなんか目指す必要ないし
マツダは独自の技術があるからそれを磨けばいいんじゃない？
シェア気にするのは新興に任せて他社に作れない作らないものを継続して開発・生産すれば良いかと >>140
NDを利用して1.5クーペをマツダが生産
デザインと販売はトヨタ
86は2.5Lとなり住み分け 124の供給終了で国内幌2Lの障害無くなったんじゃないか >>138
一回真空引きやって回収されたガスの量を測ってみ
規定量が420gだとすると300gしか回収できないなんてザラだから
ちなみに俺は実際に作業する人だからね >>125
中古だいぶ安くなってない？
初期型のレザーパケ、修復歴なしでも100万円代前半見るようになったな >>148
そんな安いのなんかこわいよ
NCですらそんな安くなってなくね エアコンガスは簡単に補充しない方がいい
規定量を一本容れたら超える場合もあるからエアコンガスを補充する時は明らかにガスが足りない数値を指した場合のみのが安全
どうしても効きが気になるなら添加剤なんかを容量見ながら確認して大丈夫なら注入位のがいいかなと >>149
やっぱ幌は値下がり早いなぁ
RFは全然値下がりしねえ >>150
昔ながらのアナログメーター見ながらガスを補充をやってる所もあるだろうけど
もう時代じゃないのよ
今はフルオートの機械が主流だよ
タイマーと充填量を入力してセットするだけ
機械が壊れてなきゃ規定量より充填されるなんて事ない >>151
と言っても調子良いと前期ATで乗り出し190~210ぐらいで出てると思う、まあ問い合わせたら諸費用モリモリなパターンありがちだけど 駐車中に当て逃げされたわ
やっぱり駐車中録画必要だな >>152
俺が言ってるのは個人でDIYの話ね
今はYouTube観て何でも出来るみたいな風潮だから ND欲しいんだけど、フロントの顔とリアのランプ周りがダサすぎて踏ん切りがつかない
乗ってるみんなは、顔もリアも気に入って買ってるの？
やっぱりある程度は妥協してる？ 他人が妥協してたら自分も妥協するのか
それこそダサすぎるな >>156
お前の顔やスタイルよりは遥かにマシだろ >>156
自分が主任になって造らない限りは全く妥協しない車なんて存在しないと思う
どこかしらに気に入らないところはあって当然
俺は無機質な感じが好きだから正面から見たNDのニッコリ顔はそれほど好きじゃないけど
他はカッコ良く見えるところばかりの車だな >>156
釣りでないなら社外品くらいチェックしたんだろーな？ >>156
見た目に満足できないなら買わない方が良い。
ケツは最初の頃あんま好きじゃなかったが実物見たらかなり良いと思ったので納得して買った。
今では斜め後ろが一番好きなアングルで、フロントがあんま好きじゃなくなったわ。 ブレーキランプは特に良いとも悪いとも思わんがNANBみたいな良さはないな 特に夜にライトを光らせて見るとリアもめちゃくちゃカッコイイな リアはベイマックスに似てて可愛いと思うんだけどな～ フロントのにっこり顔だけは未だに苦手やなあ
BRZ顔じゃなくて86顔で出してほしかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
