【MAZDA】NDロードスター Vol.240【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.234【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591163194/
【MAZDA】NDロードスター Vol.235【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592538202/
【MAZDA】NDロードスター Vol.236【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594017764/
【MAZDA】NDロードスター Vol.237【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1595316204/
【MAZDA】NDロードスター Vol.238【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596459246/
【MAZDA】NDロードスター Vol.239【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597662179/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured そういやNDはフロントガラスの高さが無いから最初の頃はミラーの向こうが全然見えんなと思ったな。
あとバイザー降ろすとハンドルとバイザー下端が15cmも無くて視界せまっ！とも思った。 ガラガラのモールの駐車場で
両サイドミラーを畳んでいるRFがいたけどなんでだ？ >>436
誰もが通る道だからな
これからカスタムも進むだろうな動画のネタになるし >>465
夏場はあんま使わないけど秋冬は眩しすぎる 若者のクルマ離れ？ 暴走族少年が3000人割れ、少年比率46％に 警察庁調べ >>461
エアコンオンオフで特に大きく変わった印象はありませんでした。
>>462
今の車の感覚で乗っていた面も有るので慣れればってのは有りますかね。
アクセル自体に結構遊びが有ったりするのでしょうか。
普段ターボ車に乗っているので自然吸気はレスポンスが良いとの先入観も有ったかも知れません。 値引き厨はなんなんだろう
ロードスターは元々安価なツーシーターのライトウェイトスポーツカーなのに
値引きが数万の差でかみついてくるのは
この車の価値がわかってるなら少しでも高い値段で買ってあげてほしい >>469
お尻短いし視界良好だからバックはすごい楽
アイドリングとクラッチ操作だけで済むしね 少しでも高い値段って。お前がマツダに寄付でもすりゃいいじゃん。 >>458
俺もそれ感じた
クラッチ繋がって走ってる時は気にならないんだけどシフトダウンとかで空ぶかしする時モサっとする
俺の場合はECUチューンしたら気にならなくなった
スロコンではなかったけどエンジン自体がもっさりしてる訳じゃないから直る余地あるんじゃない？ いや、オーナーです
10万くらいの値引きとかどぅでもいい
そんなんロードスター買う資格ないでしょ いいなーおれも10万円くらいどぅでもいいっていってみたい >>480
その10万、たかが10万、されど10万
10マンあれば関東からフェリーで北海道往復できるぞ
10万あれば高級ソープも行けるぞ 数十万引かれないと買う気が起きないロードスターさん側に問題がある 自動車税とか駐車場代とかガソリン代とか、、、
値引きにこだわるならそもそも新車買わなければよくない？ >>486
家電や住宅とか値引きが当たり前のものも値引き交渉せず全てメーカー希望小売価格で買ってる人？
だとしたらそんな大富豪さんとは住む世界違いすぎて分かり合えない。。。 >>478
＞クラッチ繋がって走ってる時は気にならない
そんな感じでした。
普通に走っている分で不足感はないのですが
ポンと踏んだときに初期の立ち上がりが鈍く感じました。 >>489
数十万って大金。。。
車両価格の10%だとして、生涯乗る車で総額数百万だぞ、住宅の数百万値引き一発と同等じゃん >>469
俺もそう思っていた
しかしバックモニター見たら
間違いに気づいた ロードスターみたいな完全に趣味の車で
値引きガーとかクッソダサいwww 発売前予約の段階で5万円値引きが当たり前だったのに、値引き無しで買ったやつ情弱さん本当に存在するの？
値引き煽りしたくて嘘ついてるだけだよな？ >>475
車の価値はわかってるけどディーラーに価値はない
値引きはメーカーではなくディーラーの負担だ 前車（NC）のときの話だが、すいません。この車は上の指示であまり値引きできなくてーって営業さん申し訳なさそうに言うんで
いい車作ってんだから胸張って売れよ。値引きとかいいからって言った。すごくうれしそうにしてた
それでも店長やらもっと上やらに掛け合ってけっこう値引き頑張ってくれた。いい営業さんだったよ。異動で担当変わったけど店とはそれ以来の付き合い 値引きの話題は荒らしなんだからいちいち相手にするな 他車との比較
他者との比較
果ては同類との比較
昨日の自分と比較して生きろ >>490
貧乏人だから中古ND買ったが最初からスロコン付いてた
アクセルレスポンス気になった事無いから効果あるのかも知れんね 実際、誰も得しない情報交換だよね
ディーラー「こういう車ですので、値引きは…」
客「そんなこと言ってほかの店では値引きしてるって聞いた！ソースは5ch！」
ディーラー「えぇ…」
ディーラー「というわけで値引きしないと売れません」
松田「こんな利益性低い趣味車で値引きとかやってられっか！おいNEの開発止めろ。もうやめちまえ！」
中古屋「お、なんだかんだマツダ地獄継続してるやんけ。買取額下げたろ」
客「えぇ…」 >>501
欲張りなお願いですが、一度スロコンをノーマル設定に戻して比較レビューなどして頂けませんか？
又はスロコンの製品名と設定など教えて下さい。 競合が無いならメーカーにとって値引きする必要なんて無いから、新規オーダーで安くする事は普通無し…まあ訳あり在庫車を安く買うのはアリだけどね
コロナで売れてないから安くしろ！というのはヤ〇ザの言いがかりと一緒で、メーカーにしてみれば売上減なんだから逆に少しでも高く買って欲しい所だろ
この前客ガラガラの行きつけのバーに行ったらいつもより会計が高くついたが、世の中まぁそんなもんよ(´・ω・｀) >>504
RFにピボットのスロコンをつけてたけど
ノーマルから1段階進めた位置が
自分には乗りやすかった
ECUをいじってからはノーマルの位置でのってる >>507
RFだとノーマルでもまた感じ方が違うかも知れませんね。
製品名は参考にさせていただきます。
今回はトルク不足がないか気になり山越えしたかったので幌車のレンタカーを利用しましたがRFも試乗してみようと思います。 YouTubeのロードスター配信してる奴らは制限速度守ってないよね、明らかに
あれはいいん？ 「あなたたちの中で罪を犯したことのない者が、まず石を投げなさい」 そう思うなら通報したら？？俺も30km/hの道路とか守ってないわ反省 気になるのは山道ではなく住宅街40km制限速度で明らかに６０超えててヒヤヒヤするのです
皆さんの感覚的にそんなもので特に問題じゃないのであればそうなんでしょう、スミマセンデシタ 車名エンブレムって前期と後期で穴の位置違うってマジなのですか？
前期エンブレムにしたかったのに >>515
そんなもんだよ
あくまで自己責任だけどね >>515
歩車分離じゃない道路でそれだと出し過ぎと思う 60のとこで20オーバーはまあやったこと無いとは言わないが
30制限のとこなんて出しても40までだな こんな掃き溜めに上位グレードのAT買えるようなやついないだろ 貧乏人でもやっと買えた幌MT乗りがRFのATが羨ましくて定期的に荒らしにきてる マツダじゃないけど友達がディーラー勤めてて、値引きしなくていいよと言われたら警戒して、逆に値引きはするんだって。
なぜなら値引きしなくてよいと言う人間は見栄っ張りで我が強いのが多いから、車体不良でもおこそうものなら一転オラついて「値引きもしねぇで買ったのによ」ってなるから、少しでも負い目を少なくするためだって。
ほぼヤクザ客対応マニュアルに近いって。
善意なのに酷いな
ホントに善意でファンだから言ってくれるのもいるだろうと訊いたら、売るときにそんなのは見分けがつかないから安全策でそうしてるとのこと。
良好な関係といっても客側からの視点でペコペコしてくれるからであって、そうでない場合もあるよね。
あくまでその店だけ嫌な思いをした過去があってのマイルールかもしれないけどね。 いや、車体不良は値引き関係なく誠意もって対応しろよ 車体不良というか、保証の範疇を超えた問題って言ったほうがよかったね。
何でもかんでも言ってきそうで怖いっていうかね。 最近ここ見てるんだけどATのがランク高い扱いなの？
買うなら絶対マニュアルって決めてるんだが rfの中古はATばっかりだな
AT乗りが多くて直ぐ飽きるのかな NDのヒエラルキー頂点はRFのATだって煽ろうとしたら一番高額なのRFRSのMTなんやな
ATは貧乏人(笑) >>532
まあね
もちろん買う時は自分の心に従うよ この車をATで乗りたいという人がいても構わないけど、どっちが上かとかそれはどうでもいいだろう
このご時世に2シーターオープンを買おうってだけで十分な意気込みだと思うぞ 街歩いてる時に信号止まってるロードスター見て、
お！NDじゃんって嬉しくなる。
けど、走り出したらATなのがわかってATを買う理由が何なのか？そっちが気になり出してしまうw。 >>537
クラッチ踏む事が車の楽しみってヤツばかりじゃ無いってだけだろ
ハンドル操作により集中できるのはATだから、ハンドリング重視の価値観だとATになる >>537
手や足の機能が万全で無い人もいるのですよ。 俺はカレーは激辛しか食わんけど、カレーにハチミツかけて食ってる奴を見かけても「なんで？」とか思わんぞ
あー甘口派なんだねとしか。俺にそれ勧めてきたら全力で突っ返すけどねw
他人の嗜好に関心持ちすぎじゃね？ >>543
対立を煽るレスして他人を勝手に見下すつもりになることで承認欲求を満たす悲しいモンスターみたいな人間が世の中には意外といるんだよ
ネットならお手軽にそれが出来るから・・・キーボードｶﾀｶﾀスマホﾎﾟﾁﾎﾟﾁするだけだからね
正直病気だからngするしか方法無いよ >>546
「ndするしかないよ」に見えた…
眼科行ってくる… >>504
設定はノーマルになってると思う
pivot？のやつだと思うけどノーマルでも開度一定になっちゃう気がする >>504
残念なお知らせだが
俺の感覚ではスロコン触るくらいでは街乗りの感覚は変わらなかったわ笑 HKSのフラッシュエディターがND3に対応してくれたら欲しい。
最近チェックしてないけどまだだよね？ NDロードスターはもう2.0Lエンジンは諦めた？そろそろ出しても誰も文句言わな…くはないか >>550,551
ありがとうございます。
アクセルペダルの遊びが広かったりオルガン式に慣れていなかっただけかも知れませんね。
MT乗り2人で運転してどちらも初期の立ち上がりの鈍さを感じたのですが
あまり話に上がっていないようなので不良や個体差と言う可能性も有りますかね。 >>555
アクセルの学習機能がまだなじんでないとか鴨？ AT.MTなんてどうでもいいわ
乗ってる本人が満足してればそれでいい オルガン式アクセルは踏み込む位置で反応が大分違うからなぁ…上で踏めばレスポンス良いが根本で踏むと飯能が遅れる
右足の親指側でブレーキ踏みながら小指付近でアクセル調節するのがオヌヌメ
まぁ足裏がデカくないと出来ない技だけどね(´・ω・｀) ATはファンミーティングとかオフ会とかロードスター同好会などに行かないタイプだと断言できる >>556
関係あるかは分かりませんが借りた車両の走行距離は3.6万キロ程でした
>>558
やはり踏み方による違いもあるんですね。
一応自分ではない方は普段オルガン式ペダル車に乗っています。
ただその車両はワイヤー式スロットルなので
電スロとのレスポンスの違いを感じたのかも知れません。 >>529
何でAT買ったの？って散々言われてきたヤツが強がりで言ってるだけだから気にしない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
