【MAZDA】NDロードスター Vol.240【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
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【MAZDA】NDロードスター Vol.234【幌・RF】
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【MAZDA】NDロードスター Vol.236【幌・RF】
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【MAZDA】NDロードスター Vol.237【幌・RF】
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【MAZDA】NDロードスター Vol.238【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596459246/
【MAZDA】NDロードスター Vol.239【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597662179/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>104
エアコンの改良なんてしてませんよw
ウチの製品ですしw Ⅰ型でエアコンの冷えな不満はないな
毎年夏前にPAC入れてるけど･･･ エアコンの修理は高いからな
ロードスターも10万円以上かかるのかな エアコンの効きが弱いのはガス不足が殆どだから、大抵はガス補充したら治るよ 俺も先行予約で買った初期型だけどエアコン効くけどな
エンジン掛けて効くまで少しの間はかかるのはどの車でも同じだし
ロードスターは屋根1回開けると熱気出せるからいいよ 禿「天井ある車にしとけよ」
俺「ハゲたらな」
禿「」
,-─ 、
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／ 彡⌒ミ ＼
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／＿ト このスレには ∠＿＼
／ ＼. ハゲや ／ . ＼
/ ＜ 薄毛抜毛の表現が .＞ ヽ
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｀ー─────────── >>110
それ入れ過ぎじゃね？3年に1回位でいと思うよ おしりの凸センサーを早くツライチセンサーにアップしろよ
客が待ってんだぞ 「おしりの凸センサー」という語感が何ともホモホモしいな。 >>116
乗ってたら見えない。
買って所有してみても気にならない。
はよ買え。 >>117
むかし
バイクレースから車のレースに行った人は成績を残せるけど
逆はダメだと聞いたな
バイク乗りはケツのセンサーが敏感だからというのがその人の持論だった >>121
自分は4輪から2輪を増車した口だけど、確かにそう思うわ。
2輪に乗ってからケツのセンサーがかなり開発された感がある。 >>115
そもそも数年に一度入れても多過ぎ
ちゃんと規定量になるように抜かないと
毎年追加で入れて圧が高過ぎでエアコン効かなくなってる人多いみたいよ 発売すぐに買った人羨ましい…
5年も経って、今更値引きなしの新車を買うのは…
中古も高いし…
完全に、買いそびれた… >>125
ロドってサイクル長いから気にするなよ。
ロドを買う買わないは別としてそうやって経験を積む機会をたかが多少の損得勘定で失う方が損だべ？
年取ればとるほど、なにも出来なくなるぞ
現状維持ほど役に立たないことはないよ >>124
今どきはオイルのみを注入するんじゃなくガスのリフレッシャーを使ってガスのクリーニングもするだろ
多分3年も使えば120g位は普通に減るからオイル1缶で30g、ガス90g位でちょうどいいと思う
124の言うとおりガスが多くても冷えは悪くなるから適正量に合わせるのが正しいやり >>125
損得勘定だけで逡巡するなら結局買わないほうがいいと思う >>121
なんか分かる。
バイク乗ってると車体の姿勢とかグリップに敏感になる。
切れば曲がる車とは違ってバイクは無理に曲がれないからな。 「ずっと気になってたんだけど、このタバコのマークなんですか？」──。
写真を投稿した21歳（平成11年生まれ）のMOVEさんは、
2020年2月にマツダ「RX-8（2009年式）」を購入。
このクルマに乗り始めてから、「このタバコのマークは何だろう？」
「押しても何も反応していないみたいだけれど」とずっと気になっていたそうです。
このツイートに、驚いた人、使い方を丁寧に教える人、共感する人、懐かしむ人……
さまざまな反応が殺到。 >>125
安心しろ、普通に値引きはある
もちろん某輸入車メーカーの様な3桁値引きとかじゃないが、ある程度は引いてくれる >>131
セルフステアを意識した乗り方してたら充分わかると思うよ。
センタースタンド擦っちゃうからバンク角深く取れないけど、荷重移動の勉強になる。 >>125
ほんと悩むよね
でも年々、購買意欲が強まって困る 結局経済行動は何でもコスパだから、ホントは多少高くても早めに買って長く楽しんだ方がよい。
無粋だけど、総額÷使用回数だ。
でもね、他の家電とかゲームとかなら企画が変わって使えなくなるって恐怖があるけど、車はそれがないから早い遅いはあまり影響ないんじゃないのでは。
ずっと乗ればよい。 初めて内気循環にしたら、アホほど冷たい風が大量に出てきてワロタ
ただ、この車の場合炎天下駐車でとにかく革シートが熱くなりすぎる
そしていつまでも熱を持っているので、それで熱中症になりかけた 既に決まっていたとは言えねぇ。
マツダＯＥＭ供給ゼロに フィアット向け生産終了、他社からの調達は継続 | 地方経済 | 中国新聞デジタル
https://www.chugoku-np.co.jp/localeco/article/article.php?comment_id=677504&;comment_sub_id=0&category_id=113
嫌な予感しかしないが、中共や他の海外勢よりマシかな。
マツダの商品戦略、ＯＥＭ供給終了で新たな局面 トヨタと連携加速か | 地方経済 | 中国新聞デジタル
https://www.chugoku-np.co.jp/localeco/article/article.php?comment_id=677503&;comment_sub_id=0&category_id=113 フルラインナップメーカーなんか目指す必要ないし
マツダは独自の技術があるからそれを磨けばいいんじゃない？
シェア気にするのは新興に任せて他社に作れない作らないものを継続して開発・生産すれば良いかと >>140
NDを利用して1.5クーペをマツダが生産
デザインと販売はトヨタ
86は2.5Lとなり住み分け 124の供給終了で国内幌2Lの障害無くなったんじゃないか >>138
一回真空引きやって回収されたガスの量を測ってみ
規定量が420gだとすると300gしか回収できないなんてザラだから
ちなみに俺は実際に作業する人だからね >>125
中古だいぶ安くなってない？
初期型のレザーパケ、修復歴なしでも100万円代前半見るようになったな >>148
そんな安いのなんかこわいよ
NCですらそんな安くなってなくね エアコンガスは簡単に補充しない方がいい
規定量を一本容れたら超える場合もあるからエアコンガスを補充する時は明らかにガスが足りない数値を指した場合のみのが安全
どうしても効きが気になるなら添加剤なんかを容量見ながら確認して大丈夫なら注入位のがいいかなと >>149
やっぱ幌は値下がり早いなぁ
RFは全然値下がりしねえ >>150
昔ながらのアナログメーター見ながらガスを補充をやってる所もあるだろうけど
もう時代じゃないのよ
今はフルオートの機械が主流だよ
タイマーと充填量を入力してセットするだけ
機械が壊れてなきゃ規定量より充填されるなんて事ない >>151
と言っても調子良いと前期ATで乗り出し190~210ぐらいで出てると思う、まあ問い合わせたら諸費用モリモリなパターンありがちだけど 駐車中に当て逃げされたわ
やっぱり駐車中録画必要だな >>152
俺が言ってるのは個人でDIYの話ね
今はYouTube観て何でも出来るみたいな風潮だから ND欲しいんだけど、フロントの顔とリアのランプ周りがダサすぎて踏ん切りがつかない
乗ってるみんなは、顔もリアも気に入って買ってるの？
やっぱりある程度は妥協してる？ 他人が妥協してたら自分も妥協するのか
それこそダサすぎるな >>156
お前の顔やスタイルよりは遥かにマシだろ >>156
自分が主任になって造らない限りは全く妥協しない車なんて存在しないと思う
どこかしらに気に入らないところはあって当然
俺は無機質な感じが好きだから正面から見たNDのニッコリ顔はそれほど好きじゃないけど
他はカッコ良く見えるところばかりの車だな >>156
釣りでないなら社外品くらいチェックしたんだろーな？ >>156
見た目に満足できないなら買わない方が良い。
ケツは最初の頃あんま好きじゃなかったが実物見たらかなり良いと思ったので納得して買った。
今では斜め後ろが一番好きなアングルで、フロントがあんま好きじゃなくなったわ。 ブレーキランプは特に良いとも悪いとも思わんがNANBみたいな良さはないな 特に夜にライトを光らせて見るとリアもめちゃくちゃカッコイイな リアはベイマックスに似てて可愛いと思うんだけどな～ フロントのにっこり顔だけは未だに苦手やなあ
BRZ顔じゃなくて86顔で出してほしかった 俺は顔もテールもかなり好み
NDのデザインで嫌いな部分を探すのも苦労するくらい気に入ってるよ
ただタイヤとホイールはもうちょっと踏ん張る感じが好きだから社外に換えてるけど
ノーマルだとあくまでもライトウェイトスポーツで軽やかな感じだな
車はやっぱりデザインが気に入らないと愛着沸かないから顔とテールが気に入らないんじゃやめた方がいいんじゃない 顔もケツも好きじゃないけど、国産で軽じゃない2シーターオープンMTはこれくらいしか現行ないから割と消去法で乗ってるよ
本当はポルシェとかにしたいけど、さすがに買えないしな あのケツの造りはなかなかなもん思うけどね
ある意味ミニマルだけど素っ気なくも無いしコイツだなってのがすぐ分かる 顔よりケツが好きなんだけどなあ
とは言え、試乗もせずに一目惚れ買いしてるから、デザインに不満はもちろんございません 8月新車台数ランクインおめ
夏はオープン売れるのか？ 寸詰まりで電動屋根とピラーを全て収めるスペースが無いデザイン >>156
全くダサいと思ってないので何も気にならない
86とかの方がダサいと思ってる
双方これはただの個人の感想なので人に聞くようなもんじゃない >>179
ATのFRならいくらでも選択肢ない？
今のところまだわざわざレクサス選ぶ必要性を感じない >>181
いや、あのデザインが好きなんだ
1500万超えになると外車も選択肢に入ってくるのかもしれないけど、
そのへんはよく知らないし、やっぱり国産車の安心感が >>177
逆だろ
デザインのためにスペースなくなったわけじゃないの NDのホイールベース短いデザインは俊敏でスポーツカーらしくて最高なんだけど
それが寸詰まりに見える時点でスポーツカー向いてないんじゃない
LWSよりも4座のラグジュアリーオープンカーとかがいいんだろうね いいなあ
俺もあの顔とケツがカッコいいと思える感性になりたい
うらやましい >>183
そうか、まあ好きな車買うのが一番だな。
自分は割とクラウン欲しいタイプ。結婚して4、5人乗れる車買わないといけないならクラウン中古で買うわ。 >>184
え？オープンカーを捨ててタルガトップにする為に寸詰まりにしたの？
変なデザイナーだな～ >>189
Cピラーやリヤウィンドウを仕舞えないのはオープンカーとは呼ばないよ >>188
いやだから逆だっつうの
カッコ良くするためのデザインにしたら屋根しまうスペースがなくなったんだろって
結局NDのデザインが寸詰まりに思えるんだったらもう仕方ない話だな ＞俺もあの顔とケツがカッコいいと思える感性になりたい
かっこ良く思えない方が少数派だろうに まぁ少数派っていうのは言い過ぎか
しかし世界的にNDのデザインは評価されてるわけで
かっこよく思える人間の方を否定するのはおかしいんじゃないの なんちゃって駐車監視だけどAUKEYの前後ドラレコがUSB駆動なので駐車中はモバブに挿してる
夏場怖いけどｗ >>156
なぜ気に入らないのに買うのか
NE待っとけ 今日もUberEatsが事故ってるのを見かけてしまった。
スマホばっかりみて周り見てねぇし、マトモな保険入ってるとは思えんし、近づかない方が良いな。 【京都】レンタカー1年返さず、遅延額766万円 容疑の男逮捕 >>200
友愛のCDを返してないんだけど言ってこないから平気だよね？ >>193
買えない悔しさから自分を守る為に脳がカッコ悪いという判断を下しているんだよ
彼にとってそれはそれは酸っぱい葡萄なんだろうな… >>190
君がどう思ってようが車検証が幌型になるからオープンカーでしょ
タルガトップなら箱型になる >>203
ホントだよな。
だってここに限らずだけど車種ごとのスレなんて、オーナーか、購入検討者しか来ないんだから、余程諦めきれないんだろうな。
ランボルギーニのスレいって羨ましいってなるならわかるけど、ロードスターは高くないぞ。
開発者も誰でも楽しめるってコンセプトを持っていたみたいだけど、マーケティング不足だな笑 >>204
タルガは幌型じゃね？
Tバールーフは箱型だけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
