【E83】【F25】BMW X3【G01】 BMW X4【G02】 part22
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>>900
そうなんすよ。やたら洗車してます。
youtubeでワックスウォッシュを見てたら、だんだん洗車道具が増えてきて、洗車工程も長くなってきた。。 いいね！ピッカピカで見てるだけで気持ちいい
洗車バケツ4つもある！？ 凄い綺麗に洗ってるね
俺も同じ色昨日洗ったけどなんか全然違うわ >>898
所詮高分子の上塗り。硬度がないから傷は自己修復できるけど。ガラスの方が良い。 >>902
はい、バケツ4つありますが、洗車で使うものをしまう用途です。バケツに水入れてないっす 田舎者って、東京駅とか銀座とかでクルマの写真を撮ってやたらとブログに上げるけど、あれって何なの？ 東京に住んでたら、東京駅に車で行くことなんてありえないだろ 笑 車でとうきょう
>>908
何なのもなにも、ただ車で東京駅に行きたかったんじゃないの？ >>908
地方住みには東京駅や銀座は単なる観光スポットだから >>908
千葉に住んでるけど、車で東京駅に行くことはないよ
銀座は行くけど写真撮ることはないね 過去ひょっとしたら議論されてるかもしれませんが、教えてください。
https://youtu.be/3PqE1qbkHHs
このビデオの5分くらいのところからレーンチェンジアシスタントの紹介があります。
ブツは2018のx3っぽいのですが、
コーディング 等で機能解放できるものでしょうか？ 幼少期、大阪に単身赴任してる親父を送りに母と東京駅に行ってたけど、首都高から下りずに乗降だけ出来るところがあるんだよな。 同じ2018型のX3にコーディングしまくってるけど、
俺の知る限りそのメニューはリストでみたことないなあ M40dに受注できるアダプティブMサスペンション入れるとだいぶ乗り心地変わるのかな？ 北海道住みなんだけど、障害物？のセンサーが雪でめちゃくちゃ誤作動するんだけどこんなもん？
走っててしょっちゅうアラート鳴って不愉快なんだけどいい方法ない？ >>918
ほんとうるさいよね
ディーラーに聞いたら、シフトをpにしたら静かになりますと言われた
いちいち面倒くさいし徐行中は使えないので意味ない
なんか良い方法ないもんかね i-driveでpdcチェックを外しように設定すればOKかと。 山に行った時障害物センサーでガックン急停止されてどっかぶつけたのかとビビったことあった
結局ただの雑草に反応したというオチだったけど・・・センサー切れたのか >>921
昨日まったく同じ状況だった
ぶつけたと思って焦ったわ... >>915-916
ありがとうございます。無理っぽいですね。。。 >>921
おれは駐車場でギリギリを攻めてるときに２回
ビックリする あの優秀なセンサーのおかげでぶつけないで済むから助かるんだけどね
ガンッ！！ って衝撃はビビるよね すみません、教えてください。
ふと気づけば、パーキングスイッチの三角マークがエンジン切って外に出ても常時点灯してるのですが、これって普通ですか？
G01 x3です BMWはエンジン切ってドアロックしても
しばらくアクセサリーは生きたままだよ 一年点検のTELがディーラーから来た。
あれってディーラーで受けないとだめなん？
車検とかメンテ系は安いとこに頼もうとおもうんどけど… >>932
無料なんだけどね！
あんまりディーラーに行くのを常態化したくないので >>934
無料の一年点検行ったら次の車検前絶対連絡くるやん、
どうせ車検やオイル交換はディーラー以外の安いところでやる予定なので
あんまりディーラーに足を運びたくないの >>931
費用なんて掛からないでしょ？
うちは取りに来てもらって終わったら届けて貰ったわ 洗車も内側も綺麗にしてくれて
代車も借りれて大満足だわ >>931
BSI入ってるなら、ディーラー点検がサービス適用条件だと思う
BSI入ってなければ他所でやれば良い
でも一年点検でメーカーのプチアップデートしてくれたり、電気系統の故障とか見つかったら無料交換してくれるから、一年点検だけはDでやった方がいい M40d中古だんだん値下がりしてきたな
新モデルが出たら買い時かな？ >>938
成る程、求めていた回答ありがとうございます
まあ一年点検だけディーラー行きます🎵 >>941
代車が故障なんて笑えないことってあるのだろうか >>941
ディーラー行って代車がスズキのスイフトとか笑うしかない >>935
輸入車の扱いに慣れてない所はオススメしないよ。ABとかYHとかコ***とか
BOSCH認定か、BMW専門を謳ってるとこをオススメする
特にエンジンオイルは、そこそこマトモなBMW推奨を入れないと、シーリングが劣化してそこからオイル漏れしやすいらしいよ 停止する直前 15kmくらいでの勝手に2速や1速にシフトダウンして減速Gが強くなるのって回避方法ありますか？
G01です。
街乗りの足回りの固さは別にいいけどこの減速Gは気持ち悪くなる >>947
常にエコプロで使えばいいのでは？
アクセル放したらセイリングになるからエンブレは効かなくなる >>948
エコプロでも最初はセーリングなんですけど15km切るくらいで変速始めるんですよね。車おかしいんですかね。。。 >>947
俺も日本車から乗り替えた当初慣れなくて違和感を感じた。でも慣れてくるとこっち(BMW)が正しいと感じる。
前の車はコーナーでブレーキペダルに足を乗せて曲がってたけど、今ではちゃんと減速してアクセルペダルに足を乗せて曲がれている。
この辺がBMWの駆け抜ける喜びにつながっていると思う。
逆にたまに乗る日本車がすごく気持ち悪く感じるようになったw >>947
走る、曲がる、止まる、にこだわりを持ってるBMはそこがいいんだよ
そのエンブレが嫌なら、エンブレ全然効かない国産車か、
プリンプリンな足とユルユルな変速のメルセデスに乗り換えた方がいい 947です。
そんな批判されると思わなかったのでびっくりです。
コーナリングしてる時とかを言ってるわけでなく、信号で減速Gを感じないスムーズな止まり方、マニュアルであればクラッチ切るくらいのスピードの話をしてたつもりです。
オートマの細かい制御の話したつもりでしたが、不快に感じたようであれば失礼しました。 コーナリングの話全然してないのに噛みつかれてて草
言わんとしていることは分かる 停止するだけなら15キロになる前にニュートラルにぶっこむとか
できるかは知らないけど 停止直前の２速までフットブレーキを使わない減速を心がければ良いのです。
車間距離をいたずらに空けない注意を。 むしろフットブレーキでしょ
15kmくらいでフットブレーキ使わず惰性で流すとシフトダウンして変な減速感がある
その前にフットブレーキ使ってれば気にならない 全然気になった事がないわ
15kmぐらいでブレーキ踏まないでエンブレね
自分でもやってみよ >>960
アナタよりは優秀な人達が設計していると思うよ笑 ナビのディスプレイを12.3インチに換装した方いますか？ エンブレ良く効くからブレーキパッドが10マンキロもった 今の電子制御トルコンは無暗にNに入れない方がいいと聞いたよ（停止中も）
BMも車が動いてたらNに入らないようになってる
積極的にシフトダウンしてエンブレ効かせるのは、安全に車を止める、というBMのポリシーだと思う
まあ、最後1速までシフトダウンする律儀さがドイツ社風って感じはするけど 変速ショックも1万キロ走ったら気にならなくなったわ シフトの変速や減速感が嫌ならCVTのトヨタにでも乗ってろよって話 ラバーのくせしてロックアップでガクガクだぜ
金持ちが知ったかすんな >>966
お前が運転ド下手くそで、感性が鈍感なのはわかったから黙ってていいよ。同乗者に同情するわ。 >>947
今何キロ？
3マン超えた頃に気づかなくなったけど。 先日代車でx4借りてみたけど、20dでも十分だったわ。
カタログ見てて気になったんだが、x3の20dとx4の20dで0-100が0.4秒違うのはなんでだろ？
形状からくるものなのかな？ >>969
まだ1000km行ってないです。学習するのであればそれも楽しみに乗ってみます！ >>970
リアの空力性能と重心高じゃないかな。
五味やすたか氏のyoutubeインプレッションが参考になるよ >>971
いきがってBM買って運転ヘタクソねって同乗者に言われたんだね
プークスクス >>953
そんなのだったらポルシェにすれば良いのに。
BMって、中途半端だよね。 まあ中途半端だけどマックから高級ホテルまでどこへでも気軽に行けるのがBMの魅力と思ってる >>980
追いついてきた、というよりプレスラインも貧弱だし劣化コピー感って感じ >>989
色々溜まってるな
綺麗な女を抱ければそうカッカすることもなくなるぞw >>990
Bmw X4
XDrive20d MHT M Sport X 5dr Step Auto [Plus Pack] クルマそのものは気に入ってるけど足だけもうちっと柔らかくしたい
タイヤを非ランフラットに変えると少しはやわくなるだろうか
それとも規定より少しだけ空気少なくすればマイルドになるだろうか >>996
非ランフラットにしたらだいぶ乗り心地良くなったよ
ただ、非ランフラットでも空気圧を規定値より上げてしまうと結構固くなるので、空気圧管理も大事だと思います このスレで18インチに落としてる人いる？
乗り心地聞きたい ミシュランのスタッドレスとか履いてる人
来年どうしようか考え中 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
