【TOYOTA】C-HR Part84【コンパクトSUV】
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【トヨタ公式ページ】http://toyota.jp/c-hr/
＜前スレ＞
【TOYOTA】C-HR Part81【コンパクトSUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587354272/
【TOYOTA】C-HR Part82【コンパクトSUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591871419/
【TOYOTA】C-HR Part83【コンパクトSUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594679689/
・検討中の人とオーナーによるC-HRのスレです。誰かの遊び場でも落書き帳でも日記でもありません。
・メール欄にはsage、相手にされないと死んじゃう荒らしや趣旨に沿わない荒れそうな話題、
購入者の気持ちを逆なでする気満々の発言や議論、質問はNG登録や無視でまったり行きましょう。
・そもそも他のクルマの話は、そのクルマのスレでするものなので「お察し」。暇でもいじって喜ばせない事。
共通Q&A
Q.なぜここではいろいろ言われるの？
A.言う人の理由はそれぞれですが、>>4もご参考に。
Q.遅い?狭い?格好悪い?高い?視界悪い?
A.用途や感覚的な感想なので、全く不満を感じないない人もいれば、目の敵のように全否定の人も。
今は全国の販売店で試乗できるので、他人に聞かずに自分で確かめよう。
気に入れば引き続き検討を、気に入らなければ黙って別の車へどうぞ。
Q.購入相談や質問をしたいのですが。
A.この本スレでどうぞ。
ただし、一年以上粘着してる荒らし達が常駐してますので、ちゃんとした質問で
デマを除いた回答が必要であれば、私設避難所でも聴くのも良いかも知れません。
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1527753216/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured エアロ＝DQN、シャコタン、鬼キャン
だと思ってる、いじめられっ子がホザイてるんかな？ わざわざモールドの幅広くとって少しでも細身に見えるようにデザインされてるのにエアロはなぁ エアロつけるゴミは早くブタ箱行って死ぬまでそこで奉仕活動してろ 別にエアロつけててもつけてなくても他人のことなんてどうでもいいだろ >>541
でも確実にダサいしそいつの人間性が分かるよね >>543
どうでも良いじゃないの他人の車なんて
高級車やカスタムカーとかどんなん見ても、ヘー、でおしまいだけどな
グダグダと言っていると持たざる者の僻みにしか聞こえない >>543
ところで、どんな人間性が分かるの？ESPさんとか？ >>532
エアロ装着なんて想定してデザインしてないよ（笑）
適当なことを言うな。
リアバンパーなんて、無理矢理装着してる感が凄くて、超ダサイよな。
車種関係なくエアロなんて付けてる奴なんて、10台に1台も見かけないだろ？
要するに、エアロなんてマニアックなパーツなんだよ。 >>534
売上額を上げたいだけだろ
なんでも売るよ >>549
c-hr にモデリスタつけたら400万超える？
400万だすならT-crossかハリアーとか買うわ 俺もエアロ否定派だけど案外エアロ付ける奴が多い印象。
ただ例外なくダサい。特にダサいのはGRのエアロとエアロと言っていいのか分からないが
フロントの髭みたいな形したパーツはピカイチ。
GRなんて普通のエアロよりも割高なのにダサさはダントツ。
あの樹脂を何とかすれば少しはマシになるかも知れないな。 フロントのトヨタマークのところに銀のパーツを付けているヤツ結構見かけるな
あれって鼻にピアスを付けているイメージなんかな >>534
エアロの種類が多いのは絶対数が多いからそこに参入してるだけ。
Dが勧めてくるのは単純に儲けの為。 >>553
ハリアー買うわってハリアーも買えないくせにｗｗ SUVにエアロなんてナンセンス。何のための黒樹脂パーツだよ。 >>554
確かに割とエアロつけてる奴見るんだよね。でも乗ってる奴見ればわかるよ。いかにもセンス無さそうなスーパーカー世代？高齢なジジイかオタク丸出しのキモメンばかり。 ちなみにCHRの横、後の未塗装黒バンパーはなんか塗ったほうがいいの？
洗車したままでOK？ >>549
普通にダサイでしょ（笑）
一体感が全く無し。
でも、十代や二十代の若者なら良いかもね！
三十代以上なら、恥を知れと言いたいレベル。 >>554
GRは他の車種同様カッコいいんだよ。
フルノーマルで自然なデザインだから。 GRのエアロはOK
TRDやモデリスタのエアロは、ダメ
意味わからんｗ >>567
だからGRのエアロはダサいって言ってるじゃんw >>568
ですよね。
センスがなくてGRも買うお金がないような奴はスルーしておきましょう。 初めての車をこの車にしようと思ったら、4WDでハイブリッドって選択が出来ないのか
スノースポーツするのに、結構雪道走るから、4WDをと思ったんだけど
それに加えてエンジンも1.8Lと1.2L（ターボ付）と違いがあると
高速の合流時とか100km/h巡航での乗り比べがしたい… ターボからHVに乗り換えた
エンジンの静寂性と中間速度からの加速はターボの圧勝
出足と燃費はHVの圧勝だった >>568
GRは純正バンパーだよ。
後付けのエアロじゃないから、全く違う。 ハイブリッドを選んでる人って燃費が良いからだろ？
ダサいエアロなんて重たくなるし空気抵抗が増すから燃費が悪くなるだけだろ？
チグハグ感が半端ないよ。 >>574
総じて頭の悪い出来損ないだから仕方がない 世間から見て前期って古いイメージなんでしょうか。
乗り換え検討中なんだけど、前期のデザインの方が好きでDAも心配だから、中古のほうが合ってる気がしてきた。 ４WDが欲しかったらヤリスクロスハイブリッドEフォーがおすすめ >>578
走っている台数は前期が圧倒しているから世間のC-HRのイメージ＝前期だろうね
前期を古いと見る人は余程のクルマ好き以外いないだろう
前期のデザインが好きなら素直に中古で買った方がいいよ
走りもGR以外はザックスダンパーを使っている前期が上だし >>572
エンジンの静粛性はガソリン車のエンジンがターボなのもあるやもね
ハイブリッドが静かなのはエンジン止まってる時だけで鳴り出すと却ってやかましいもんな。
まぁ発電も兼ねてる？からかもしれんけど >>581
>>582
返信ありがとうございます。
意見聞かせてもらえてすごく参考になります！ >>578
DAは、オプションで安くてカーナビを設定出来るので、他の車種みたいに20万や30万出してオプションでカーナビを付けることを考えたらお得ですよ。
見た目は、フロントのシーケンシャルウインカーはLEDの電球が1個ずつ流れる旧型タイプなので古さを感じますね。
リセール等を考えるのであれば、GRの白か黒を買っておけば良いと思いますよ。 いまトヨタのディーラが全車種扱えるようになってどこもハリアーヤリスクロス推しの状況下でC-HRを買いますと言うのはかなり勇気がいるんじゃないか？
営業マンに辞めとけと言われてハリアーの下位グレードを買わされるのが関の山ではないかな >>576
妬みつらみが凄いな。
自分が働いたお金、好きに使わせてやりなさいよ。 すぃませんが後ろから見た前期後期の写真を並べてくれませんか？比較したいので >>586
俺を含めて初期に購入した人が車検の時期を迎えているけど営業マンからの乗り換えませんか圧力が凄いから
俺は乗り潰すつもりと言って乗り切ったけど、いま営業マンでC-HR推しの人ってほぼいないから >>588
自分でググル事も出来ないのか
何様なんだろう >>589
C-HRオーナーはディーラーで肩身の狭い思いしなければならない
中古であれば安いので買ったと説明がつく
いまC-HRを新車で買うのはリスキーだと思う ヤリクロってC-HRの廉価版？初めて生で見たけどそんな印象。 >>591
意味不明。
C-HRも今年の上半期で、全メーカーで19位で売れてるよ。
そりゃ、全盛期の頃に比べたら低いけどな。
何がリスキーなのか説明してくれる？
中古車を買うほうがリスキーでしょ（笑） >>594 中古車買うのは、トヨタ認定などモノと場を選べば、なにもリスキーじゃないでしょ？
最近の数年に新型で出た国産車なんて、そもそも冷蔵庫や洗濯機みたいなもの。輸入車ですら、もはや大差ない。 特別仕様車の白黒ツートン買ったけど、今カタログみてたら、フロントスポイラー部分は特別仕様車はカラードじゃなくて黒なんだね。どんな感じなんだろうか。10月中旬に納車だから、楽しみ。 >>597 特別仕様車、というからには・・もっとこう、パッと見て分かる明白な特別な何かが、欲しかったなあ〜 >>597
同じ色、今週末納車
今週は仕事が手につかない >>591
肩身の狭い思いをしないといけないの（涙） 上で書いた後ろから見た写真の比較ですがお願いします。一応私は20歳の女子大生（Eカップ）です。 >>599
おめ。自分のやつは、dで、10月頭から生産開始と言われているわー。特別仕様車は地味だけど実質Gの値下げみたいなものだから良い買い物と思っているわー。お互いc-hrライフ楽しみましょう！ ４連休でプリウス以上にCHRを見たわ。
中古市場安くなるんじゃね。 そーいえばプリウス30を急速に見なくなったな
いや、見るは見るけど信号待ち対向車も含めて全部プリウス30という事は無くなった。 事故のヴィッツからの乗り換えで未使用車で気になって今の所第一候補だけど18インチ高くて決断できない
17インチだとかなり安くなるけど、Gからインチダウンした人いる？
今の車は基準だと4本で5万が限界かなぁ。 >>578
前期は、前方シーケンシャルだし、後ろのLEDも後期より高級感あると思う >>605
dにおいてあったgのフロントスポイラー部分はカラード（白）だったよ。カタログにも、カラードって書いてあったよ。mc前は確かに樹脂だね。 >>608
スタッドレスが17インチで、毎年冬は装着してるよ 何で後ろだけシーケンシャルなんだろ。中途半端なことするなぁ。 シーケンシャルなんかもそのうち軽でも装備されて珍しくなくなる
ちょうどキセノンライトのように 個人的につぶつぶしたLEDが苦手なので後期の方がありがたい >>613 そもそも、シーケンシャルありきではなく、リアランプの光り方を細くしたかったんだと思う。
リアの横一文字のライティングがポルシェ等で流行してるあの感じ。
で、細くしたぶん視認性を目立たせる必要があって、ゆえに流れるスタイルにして目立たせたと。前期との分かりやすい差別化も兼ねて >>609
前期のフロントのシーケンシャルは、一昔前のブツブツLEDだから古く感じるからダメだね。 >>613
シーケンシャルはヤメて欲しいよね。
ヤンキーみたい。 オレはグレードが１番低いからシーケンシャルウインカーじゃなく
前後とも普通のウインカーだぞ
だからシーケンシャルウインカー羨ましい CHRの一番町グレード低いて
1200で2WDかな？ GRにしたかったけどクリアランスソナーつけられなかったからネロにしました〜 >>623
俺もギリギリまで悩んだけどそこが決め手になったな
ソナーなんてなくてもって意見も見るけど俺は狭い道を良く通ってそんな所で切り返しもするから付けて正解だった
さすがに車両感覚は掴んでるつもりだけどやっぱりあると心強い シーケンシャル エアロ 嫌いな奴はヤンキーに恨みでもあるとか？ 前期はコンセプトそのままで出した
後期はコストカット量産型で出した クリアランスソナーは、確かに便利だよね。
もちろん、無くても気を付ければ良いのだけれど、万が一の保険としてもあると安心感がある。
この点をどうとるかによってGRか非か別れそう(個人的には自動ワイパーも馴れると戻れなくなる)。
GR SPORTはもちろん良い出来なんだけど、そうでなくても十分すぎる出来だからGグレードもよいとおもう、C-HRは。 フロントデザインが好みでGRにしました
GRが発売されてなかったら買ってなかったかも
確かに安全装備うんぬんはあったけど８月の変更で夜間歩行者対応にもなったから決めた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
