V37スカイライン購入者−情報交換 part33
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>>845
お前らだって人のこと言えるか?
無視してればいいものを全力で罵倒するからさらに強硬になるんじゃないか >>851
お前、荒らしだね
みんなは正論が通じないと知ってるよ長い付き合いだから
しれーっと常人面してレス入れるからね
お前みたいに >>852-853
400Rが凡作ていっているだけなのに
どうしてそういう罵倒をするのかがわからない
話が通じないと思うならそれこそ無視すればいい
それに擁護側の「正論」なんてみたこともない
「臭い臭い」しか言えないんじゃないかというくらいに そもそもの話ミニバンが無駄ならセダンも無駄なんだよ、効率が良いのは軽しかない それともここでは「賞賛以外してはならない」というロカルーでもあるのか?
この板のルールでは「類似スレ禁止」だからアンチスレは立てられない
「根拠のない誹謗中傷」だというならお前らで正面から論破すればいい
お前らがしているのは単にヒステリー起こしたあげく同じ土俵で誹謗合戦
そういうことをしている時点でお前らこそ荒らしなんじゃないか? 来年早々のHVSP中期の車検を前に、
最新のHVSP(プロパイ2.0)と、400Rを合わせて2時間近く試乗してきた。
プロパイ2.0は本当に出来が良い。
前中期のLKAやプロパイ1.0なんか、2.0の制御に比べたら横風みたいなもの。
確かに場合によっては、法定速度制限が邪魔だが、それもたぶん料金所くらい。
一定速度で事故などなければ、東名は東京大阪間、ほとんど手放し、足放しでいけそう。
一方で、400Rは素性が全然違って、回して自分で操作してなんぼ。
ハンドリングもブレーキも400Rが上だった。何より感性に訴える走りは凄い。
加速など試乗レベルでは、全く分からない。当然だが。
HVは従来型より、少しDASが洗練されたかな?程度の差しかない。
が、内装は逆に、400Rのメーター縁取りがうざい。
乗り心地と音、そして査定は400R圧勝だろうが、プロパイ2.0の衝撃も忘れられない。
個人的には、どっちのエンジン出力も19インチも、もう過ぎたる性能。
次回買うのは…俺には乗り心地もタイヤコストも含めて、SPでなく
HVタイプPで、ほぼ2倍の燃費性能だし、良いかな、と思った。
最大の不満は、Vモーショングリルのみ
これだけは、デザインとして全然似合ってない。 リーマンデザイナーにはプライドみたいなものは無いんじゃないのかね
元々はきっちり詰めてデザインしたけど
上からvモーションにしろと言われて
最初から諦めてて「やれって言うからやったけどこのぐらいが限界でしょ」という声が聞こえる感じ >>832
峠で速いってwww
カスかよ、峠は流すもんで攻めるとこじゃないだろ
攻めたきゃサーキット行くんだよ >>860
V37は峠では流すことしか出来ないのに
「俺の腕なら一般道で」どうのこうのとか言い出す>>791が悪いんだろ
下道でレースごっこするとかもはや狂ってる 半年待ってISにすればよかった
あんなにかっこよいとは
おもわなんだ
3年乗って買い換えだな
スカイラインは頭が重すぎる
やっぱスポーティセダンは50対50 やっぱり今時セダンに乗るだけあって、面倒臭い人が多いなこのスレ 50:50と52:48の違いがわかりません教えてください FFのスポーツセダンなんてとんでもない比率なんだがw >>861
分かりにくかったか
前中期のLKA、他車種のプロパイ1.0な
俺がセレナ乗ってるんで一緒にした 実際50:50の車じゃなくてもこの車は50:50なのでバランスいいですよなんてすすめられたらおー確かに安定してますなーってなるでしょ
そこで体感でいや、52:48ですなこれはってなるわけない 3Lツインターボってそんな前後配分よかったけ?調べてもわからん。
だれか教えて。 車検証じゃダメなのか?
R35でもフロントヘビーなんだよな
まあ、楽しく走ればそれでいい も一回細かくしたら
56.5対43.5位か
52対48は今はなき2Lの話かな? R32 1480kg
R33 1530kg
R34 1540kg
R35 1740kg←デブですやん
グレード割愛 スカイラインにオーテックかニスモ、追加ないだろうか。
いや、あのグリルだけ、何とかならないかと。 グリルも嫌いだけど俺はセンサー埋め込みのエンブレムどうにかしてほしい
外せないのがムカつく アリア顔に交換してほしいな
今のボディでも似合うと思うんだが >>884
同じ顔にしろとかは思わないけどvモーションはひどいよ bmやメルセデスが成功してるのは、高級イメージ先行でフェイスを揃えて、エントリークラスにも採用してプレミアム感プラスアルファーしてるため。
ゴーンがいなくなった日産は、アホの日本人のせいでエントリーやファミリーカーイメージのvモーションを高級ラインに乗せた点。外国とやってること逆で、ほんと頭悪い。ホワイトハウスに夏暑いからってスダレを窓という窓に貼ってるイメージ。 >>887
最近の巨大化したキドニーグリルの評判を知らずに
書いてるんだったら、脳みそないんじゃねえの? >>887
最近のEクラスはエントリークラスのヘッドライトやリアの意匠を採用してで評判微妙だぞ インフィニティのグリルは、旧スカイラインスポーツのオマージュ
マークは変えても、グリルまで変える必要なかった
ゴーン・中村体制のモノは、とにかく否定したかったのか?
スリーポインテットスターや、キドニーグリル
別にデザインが優れてるから買われてる訳じゃない
「変わらない事」が安心・信頼に繋がる
トップが変わるたびにマーク変更やグリル変更をやってたら
ブランドイメージどころじゃない 俺はVモーション以外
V37を否定するつもりはないよ
400R欲しいし
人違い 今更ここでクリルがー言っても変わらないし
出るかもしれないV38までおとなしく指くわえてればいいと思うよ
買えない言い訳をここで晴らさないでくださいね
そう言うことだろ んーR30から歴代全部
V37も前期中期2台
買ってる俺に言われてもな
それでもVモーションはダメなんだよ 別に他に書いてる訳でもないんだが…
趣旨だけ汲んでくれればいいよ
匿名掲示板じゃ、荒らしも山の賑わい
昔からスカイラインスレなんてこんなもんだ R34を鷹目(吊り目)にして
グリルをガバッて大きくするとV37に似てくる不思議。 >>896
Vモ400Rをディスる奴はたとえオーナーでも発言者じゃなくて荒らしなんだってさ
もう裸の王様しかいないようだから放っておこうぜ あ、そういえば
気がついたら運転席ドアの当たりゴムが取れてなくなってた
どなたか、品番わかる方いらっしゃいますか?
ネットでポチろうかと思いまして >>898
昔からってお前やっぱ買えない年金ジジイなんだな >>891
スリーポインテッドスターはロゴなんだから
そりゃ変わらんだろ >>905
ここにいる連中が「400Rはかっこいくてすごいクルマ」だと思いたいなら思わせとけば?
このスレの外の一般人はおろか60万人はいる「スカイラインファン」だってそんなことは思わんだろうけど
わざわざ教えてやっても無駄でしかない 同じ値段でS4や340やC43が買えるなら400Rなんて見向きもされないんだけどなあ
海外ではどれもスカイラインと同等な値付けで売られてるのにジャップは世界から馬鹿にされて二倍近い値付けだから400Rがすごい車だと勘違いしてしまうのも仕方がない >>910
まだ60万もいるのかよ
その割に歴代スカイラインって売れないよな 400R乗ってる人いるの?
最高ですか?
400馬力V6良い?
直6、2000GT昔乗ったことがあるけど良かったね、ロケットみたいで。
市街地7キロ、高速13走る? >>911
たとえ買えなくても日本人のニーズに合ってないから
最初から見向きもされてない
でなきゃ1年間で1000台ってことはない
……というか全部合わせて数千台ってマイチェンモデルの売り上げとは思えない 現行とすれ違ったけど真正面からだと一瞬アクアかなんかだと思うな アクアは無理があるだろ
ランエボ10にはまじで遠くだと瞬時に判断つかない。どちらも滅多にみないが。 フロントについてはスイフトがそっくりだと思う
エンブレムSにしたらキザシの新型って言っても通用しそう 結局、皆が納得するスカイラインって何だろうな?
俺はジャパンのターボで黒ボディに金ストライプ入ってるヤツ辺りが一番無難だと思う なんでスカイラインって名前にしたんだろうか
Q50でいいじゃん。
ほんとバカ。 俺はこの車は見た目が好きで買ったけど特別日産が好きで買ったわけじゃないからな >>928
スカイラインって名前が付いてなかったら売り上げ激減だからな 発売当時HVをフラッグシップにしたのが敗因、完成してたVR30DDTTを乗せずにベンツエンジンを載せちゃったのもダメ押し
スカイラインは6気筒ターボを守るべきだったんだよ 何乗ってるか聞かれてスカイラインって言うと走り屋?みたいに言われるから好きではない。スタイルが好きで買ったのに。 スカイラインください→スカイラインって名前がカッコいいからほしい!!あこがれる!!
とでも思ってんの?
キモ おれがs14乗ってた頃は同じのジャンルで憧れはあったけど、いまはISとかCクラスとか3シリーズと同じジャンルなのに、1人だけスカイラインwwとか名前つけて恥ずかしすぎだろ。
それも、isですらエンジンサイズをあらわなさいエンブレムに変えてんのに、スカイラインだけ200gt-tとか。まじ懐古厨キモい。
古き良きとか、工業製品ではただ遅れてるだけだから。
臭すぎ。 純正ナビから中華Androidナビにしようか迷ってる
インフィニティ2015〜2019が多いんだけど2014の前期でも大丈夫かな? スカイラインのイメージは、各人各様
俺は歴代すべてスカイラインだと思ってるけどね >>942
良くも悪くも第二世代のGTRが有名すぎるからね
ゲームでしか車知らない車好きはRを神格化して実際に車に触る商売してる人間はV35を評価する V35は乗ってみないとわからないクルマだった
つくづくスカイラインという名前を付けるべきじゃなかった
スカイラインを続けることにしたゴーンが悪い しかしV35がいないと軌道修正というか本来のスカイライン像に戻すことは出来なかったと思う でも「全国60万人のスカイラインファン」に言わせればV35は「羊の皮を被ったロバ」だから
いくら日常的によく出来たクルマであってもスポーティー要素のおよそないV35にスカイラインというネーミングは大失敗だった
G50のままだったら傑作とはいかなくとも良い車と評価されたかも 過去のスカイラインの話をすると荒れるからなあ。
どれも良いところはあった。
V37もスカイラインとして、良い車だよ。
Vモーション以外は。 >>946
メーカーは恐らく、その「60万人のスカイラインファン」とやらの大多数を切り捨てたかったんだと思うよ 結局中古含めてV37乗るならどの年代のどのモデルが良いの? デザインは中期だな。
システムが後期の中期が欲しい。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。