【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part25【WRC】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
公式
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/yaris/
総合スレ
【TOYOTA】トヨタGR総合 1【GAZOO Racing】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573887808/
納車待ちスレ
【TOYOTA】GRヤリス 予約・納車待ち part2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580277426
前スレ
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part23【WRC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591106869/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part24【WRC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592132567/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>858
横から失礼。
そりゃフレッシュな車が与えられるからね。
エボ10ディスコンになって何年たった?
世界でのGr.Nはエボがダントツだったし、スバルは新規パーツ登録してワークス体制でやっと勝てたのが現実。 エボもインプもグループNが無くなってから存在意義を失った ラリーとか競技関係なくGRヤリスがホットハッチとして世界で認められるには
3気筒1.6Lなんかじゃなく4気筒1.8Lでカタログ値300馬力は必要だったと思うわ 粗く乗られてることが多いだろうから、逆に悪くなるかも 10年先なんて価値観様変わりしてるよ
タバコがいい例だろう このクルマをリセールバリュー考えて買う人ってほんとかわいそうな思考してるな 考えずに買う方が少数派だろ
大抵は考えるけど諦めるんだよ ごめん買う車買った車のリセールなんて全く気にしないわ >>862
1.8LだとWRCの下位カテゴリに出れなくなる RCとかそのうち止めちゃうだろうから買ってもいいんじゃないかな？、 トヨタともあろうメーカーが、なんでルーフにドライカーボン使わないんだ？
GRMNで使う為の布石かな？ もう100万上乗せしても買ってもらえるかを判断した結果だろ >>877
ラリーってボディのCFRP制限無かったか? >>854 R5は市販エンジンのブロックを使うのがルール >>880
来年出たら流石に頭おかしいわ
1stからの箱替え層考えて早くて再来年の冬だろ 来年の今頃はさすがにあるよね
GRヤリスRZとコンペティツィオーネでまだ迷ってるけど 速さが欲しいのであればGRヤリス
雰囲気を楽しみたいのであればコンペティツィオーネじゃね？ それ言い出したらどこまで遡る事になるやら
多分大昔のポルシェのレースカーになるんじゃね？ アバルトは2回目の車検くらいから、とにかく金掛かるぞ！ でもスイスポって金のないやつが「この車はやいんだぜ」って必死にアピールしてるイメージある
なんかチー牛安くてうまいっていってるようなもん >>893
ショボいスイスポ乗りは
いろんなスレを監視してるからな
事あるごとにアピールw 「ハンドリング全体」ではGRヤリスの勝ちだけど、ステアの切り始めの鼻先の入りでは
スイスポが勝ちだと思うよ。逆にそこが無ければ軽量に出来るＦＦの意味ないけども
ただ、それをハンドリングのすべてみたいに語ったら、車知らない人扱いされて笑われても仕方ないし
そこだけ注目すると、トヨタiQの方がスイスポより更に上の次元だからね
ともかくGRヤリスの走りは期待以上だったから、サーキットとかの走りこめる場所での試乗を強く強くお勧めしたい
車好きなら、乗って分からない訳がない 同じFFのGRヤリスRSとスイスポなら走り比べるとどんな感じなんだろう？ >>899
スイスポの方が遥かに速いよ
RSはパワーなさすぎで話にならん
あれは見た目だけでいいって人用の車 32GT-Rのフルノーマルを乗ってるんだが
街乗り、高速がほとんどならどっちが楽しいだろう >>903
3気筒のFFベース四駆だからあんまり期待しない方がいいかと・・・ >>903
32を持っててこれ買ったけどはっきり言って比べ物にならないくらいこっちのが優れてる
32がどノーマルとなると尚更
32をRB26のポテンシャルを存分に発揮させた500馬力仕様とかあのスタイルがどうしても好きって以外ならヤリスで幸せになれる いや身長というか座高高い人だと
こっちのポジション馴染めない可能性あるんじゃ
シート替えれば解決するけど 街乗り以外に使うなら基本はシート交換するものだと思っておけばいいんじゃないかな
フルバケ再利用のために現行車両のシートをを純正に戻したよ シート交換か
レカロのセミバケ入れたいけどレカロレールだと座面上がっちゃのがなあ
たぶんカワイからローポジ出るだろうけ問題なく車検通るだろうか？
カワイのHPに「強度検討書は出すけど車検の合格は保証できない」って書いてあるのが気になる >>909
マヂで？
GRガレージで聞いたけど3mmだか7mmだか（うろ覚え）上がるって言われたけど
どちらにしろ数cmは下げたい レカロとブリッドのどちらでも良いが、必ず試座はしてシート決めろよ〜マジで >>899
スイスポ買ったら後悔するよ
見た目ショボいしパワーもないから https://option.tokyo/2020/11/03/83829/
optionが筑波アタック一番乗りだってさ。
オープンデフのRZが7秒7でタイヤ替えて4秒8、(たぶんHPに)車高調組んで3秒1だって
但し高い気温と走行会枠でクリアラップとれてないのであくまで参考値としてくれとの事 よく読めやGフォースの車両だしHPじゃなくただのRZ 素RZだからこんなもんだろうね、純正DLのグリップ低いって書いてあるし
HPのLSD＋PS4Sパワーでどれぐらい上がるか >>917
車格がちがうだろ
向こうはホンダ渾身の赤字覚悟の車だ >>902
そうなのか。
スイスポって凄いんだな。
普通のヤリスはデザインが好きになれなかったけど、GRヤリスRはデザインいいと思う。
しかしRSとRZでそこまで違うとは…
詳しくなくて何も知らないと二駆と四駆の差くらいに思いそう >>915
動画みたけどクリアラップ取れてるじゃないか >>923
出来るがそもそも取付けポイントが底上げされてる素ヤリスのままなので下げても高い
ついでにRC以外はシート替えて下げたらDAが視界にかかって車検通らない可能性も有る そんなもんだと予想してたけどこんなに叩かれたでござる
0888 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-gmf4) 2020/09/16 18:04:08
筑波1分7秒だってw
おっそww
0889 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f88-b3rt) 2020/09/16 19:03:50
どこからの情報？ソースプリーズ
0891 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-aNTS) 2020/09/16 19:36:11
いや、ソースは大事
またｱｳｱｳの妄想願望かってなるから
0892 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f88-b3rt) 2020/09/16 21:04:38
>>888
はい、嘘が確定したね
筑波最低でも1分5秒台で走れるってよ
消えろクソが
0908 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spcb-gmf4) 2020/09/16 21:57:41
>>892
あんなの信じてるとは相変わらずアタマがお花畑ですねw >>929 素RZで7秒ね
HPはカートップ発売までわかんない 軽い、安い、GRヤリスのCVTならスイスポの方がいい
まあ、ここの方は皆さん4WDのＭＴでしょうけど。 オプションのビデオで車高調入れてた方の車両はRZHPだったね
足回りとタイヤ換えるだけで1分3秒1は十分早い
セッティング詰めれば2秒台も見えるとは・・・ >>938 十分っていうかちょっと速すぎるよ
脚仕上がって2秒入ったら完全に4桁万円の車の領域だよ スイスポでも筑波分切りしてるけどGRヤリスできなかったんだw DLのグリップがかなり低いらしい
谷口も履く靴を間違えてる状態って言ってる 一番初期の河口や五味のインプレの頃からダンロップはグリップしないって言われてたな あのタイヤのグリップってセカンドグレード以下のコンフォート系じゃない？PS4でようやくセカンドグレードだからRE71RSとかz3にしてみないと性能を発揮できないのでは？ >>945
PS4履いてるけどセカンドスポーツよりは全然グリップ良いぞ
乗り味がソフトだからソリッド感はかなり薄いが... ＧRヤリス思ったより遅いな
最新の技術使っても所詮1.6だな
期待して損したわ >>943
ホイルスピンするからヘアピン3速で回るってどんだけうんこタイヤなのかと思った スイスポをライトチューンするだけでGRヤリスより速くなるからな。コスパ最初やわ >>952
grヤリスライトチューンしたら届かなくなるんだから幾ら頑張ったってポテンシャルの差は埋まらないよ サブコン5万で300psいきそうだしなぁ
実際シャシダイで出るかはおいといて現状より1割以上増えたら相当やで
https://wernher.co.jp/gr4-yaris/dte-plug-in-power/ 電制デフとエンジンは協調制御だから馬力アップは大変
って初期の話はもう解決されたのか >>953
そんな当たり前すぎる事すらわからない輩だから、相手するだけ浪費だよ
特徴的な言い回しやIPで透明化がベスト >>931
タイヤだけでもタイム上がるとは言ってたな
ミシュランの方だとどうなんだろうね しっかし鳴り物入りで登場して筑波7秒台ってショボすぎてワロタw レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
