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【三菱】 エクリプス クロス　日食25日目
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0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 18:51:14.06ID:lHpIcpbr0
新型って、まるまるエクスぱんだーのデザインじゃねーの？
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 21:29:59.73ID:r9+TMzM40
>>902
ん？これ全然違うぞ
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 22:40:22.62ID:qzUw6C1y0
ホイールがテイザーサイトと異なり現行と同一、
グリルのデザインがテストカーと違う
ヘッドライトも違う
デリカと現行モデル継ぎ接ぎしたコラだと思う
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 08:46:03.95ID:4pjWIyDV0
ウィンカーは変わらないのかね？
デイライト兼用とかにならない？
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 09:40:21.58ID:mnplNsDP0
>>916
いつ正式発表なんでしょうね！
楽しみ！ヨーロッパ向けには今後日産キャシュカイにおいてphevを、展開するみたいです。
https://youtu.be/bfyA6yraw5g

アジア向けには三菱のphevと、三菱がphevベースのハイブリッド (epowerでは無い)を開発してるとこまでは情報を掴みました。(充電インフラが貧弱なので)
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 09:59:09.31ID:BgcsRSk40
>>917
あり得るんじゃない？
凹んだ部分の上がヘッドランプ、下がフォグランプだとしたらウインカーはデイライトの部分しか無い
マスキングしててもウインカーは隠して行動走れないし
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 14:16:12.05ID:BgcsRSk40
電気自動車は自治体によっても補助金出る出ないあるからな
しかも場所によっては補助額結構デカイし
それがあればミドルグレードでも350ちょいくらいまで行けるんじゃね？
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 15:03:51.66ID:B5zT3z9r0
あのダミーライトの部分はどーなったの？てかＤ５の縦型ＬＥＤになったの？まんまおパンダになったの？
おしえて
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 17:20:16.40ID:lm7c9d/E0
次期型エクリプスクロスのスパイショットからの復元図
現在のヘッドライトの位置はデイライトに変更
そしてヘッドライトは現在のフォグライトの位置に
つまり最新のデリカのような形になるのではないかとのこと

https://www.kolesa.ru/news/restayling-mitsubishi-eclipse-cross-novye-izobrazheniya
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 18:41:36.71ID:0oz1TFpI0
ヘッドライトが2灯?
Low Highなのかダミー再びなのか…
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 20:44:41.44ID:mnplNsDP0
>>931
そうです。もしこれが搭載されるなら
上段は昼間でも常にON。
中段は夜だけON
下段は霧が深い時にON
ですかね。
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 21:09:02.92ID:mnplNsDP0
>>933
ホントだ、今のフォグの位置にヘッドライトとフォグがつくのかな？うーん分からない
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 21:14:45.10ID:1oB7XaU20
ダイナミックシールドのコンセプト
https://www.mitsubishi-motors.com/jp/innovation/design/roots.html
＞上部には歩行者からの視認性を高めるデイタイム・ランニングランプを
＞下部に対向車や歩行者の眩惑防止のためヘッドライトを配置することで、予防安全にも配慮。



デリカD5
https://youtu.be/p8v_7xY9M6Y
ekクロス
https://youtu.be/GxlNRW1RD_I

ヘッドライトのところにポジションランプ、
フォグランプのところにヘッドライトを配置してるね。
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 21:52:10.18ID:HnQO2Vzw0
マイナーなのに後退時ブレーキサポートなさそう
eKよりADAS劣るとか勘弁してほしい
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 21:56:32.59ID:auMTnNVg0
>eKよりADAS劣るとか勘弁してほしい
eKは日産主導
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 22:12:14.45ID:2m98HEyD0
>>936
後退ブレーキサポートある
後退時の斜め後ろから人や車が来た時の警告もある
さらに障害物検知もある
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 22:29:02.04ID:HnQO2Vzw0
>>938
あるのなら嬉しい。
後退速度を制限するだけかと思っていたよ。
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 23:24:18.16ID:4pjWIyDV0
>>933
現行よりはワイルド
デリカよりはマイルド
なのかな
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 00:51:03.64ID:8SUuJk740
>>906

さっき立ち読みしたベストカーに載ってた
次期アルファードはデリカ風の髭剃りグリルだった。
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 14:54:23.73ID:U6R9ysHw0
>>939
後退時ブレーキサポートはない
後退時速度抑制のみで、止まらずぶつかる
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 19:07:46.29ID:h6wXXZ7F0
>>946
自社開発の車がほとんどなくなったもんな。
技術陣のモチベも相当低下してそう。
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 19:17:05.71ID:MVwDUNy/0
日産はキムタク採用で一段と嫌われものになったが
にゃっさんDAYSで盛り返したな
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 20:54:43.79ID:QE1jsd8Q0
>>958
今回のMCもコスト抑制の圧力が強そうに見える
>>623の側面写真見ると、スチール製の外板はテールゲート以外全部流用っぽいんだよね
デザイナーも苦労してそうだな
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 21:37:30.13ID:D2Eo4+zE0
>>961
外板流用はマイナーチェンジなら当たり前じゃね？
それでも今回はPHEVシステム搭載のために、フロントとリヤの骨格を変更してるから、
マイナーチェンジとしてはかなり大幅な変更じゃないかな
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 23:08:33.23ID:QE1jsd8Q0
>>962
いやリヤクォーターパネルくらい延長分に合わせて変更してもいいだろと思ってね
現行テールランプのラインがそのまま残ってるから、横から見ると非点灯の範囲がなんか微妙な感じ
そんなの致命的なネガでは無いんだけれど…
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/27(日) 03:55:30.77ID:74KhYYOd0
デリカを大々的にFMCと宣った結果
このざまになってるからな
BIGマイナーでいいw
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/27(日) 11:55:16.70ID:SH2vVjg60
>>964
デリカもビッグマイナーチェンジで、フロントデザインとサイドラインの整合性がめちゃくちゃになったけどな
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/27(日) 14:16:17.46ID:PWesE0nk0
このザマって言うけどマイチェン前より売れてるぞ
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/27(日) 14:22:46.40ID:HLSdQRuH0
他者と違って三菱はモーターが主で、エンジンが従となる特殊な車、今回エクリプスクロスphevは走りにセッティング比重を置いてくるはずだから乗り味が気になる。
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/27(日) 14:28:50.91ID:DxjMd/sL0
エクリプスクロス欲しいんだけど、現行の中古車にするのと新型が出るまで待つのとどっちがいいかねえ
新型の情報が少なすぎて判断つかないや
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/27(日) 14:39:56.92ID:ZyxtOciw0
>>968
現行機種だとランクル200やプラドはMCでボンネットとフロントフェンダーの金型を両方新規に起こしてるんだよね
70みたくV8積むためにフレーム拡げる必要があった訳でもなく、いつもはケチなトヨタなのに
まあどっちも前期型の顔は黒歴史だが…
リヤを伸ばした共通項のあるやつだと、大昔だがプレーリージョイだな
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/27(日) 19:17:08.21ID:3+nbqTiV0
後部座席、特に天井ヘッドクリアランスがない。後ろが狭いんだよな。ルーフは同じだとして
シートの座高は低くなっていたら天井の余裕があるんだがな。
今の現行型だと後ろには乗れん。マイチェンで変わってくるのか？
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/27(日) 19:26:12.58ID:ZkiKekDI0
>>978
あれで上方向が狭いって言うならトゥール軽乗ってろとしか言えないわ
もしくは座高が高杉じゃね？
あとPHEVのシステムが入るから下がるとは思えないわ
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/27(日) 20:06:20.06ID:Ru27Dk/b0
183の俺が後ろ座って手のひら分くらいの隙間だけど、これで狭いとか思わないわ
これで狭いならクーペスタイルの車種は全て無理だから1BOXでも買ってろ
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/27(日) 20:13:18.27ID:SJSSC1wA0
＿人人人人人人人人人＿
＞ねぇ？座高凄いの？ ＜
￣ＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹ￣
　　　　　ヘ(^o^)ノ
　　　　 　　　|
　　　　 　　　|
　　　　 　　　|
　　　　　　　人
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/27(日) 22:29:02.02ID:4PnVAV5p0
ディーラーで詳しい情報は教えてもらえなかったが時期については、
2020年度予定と言いながら年内にはデビューするそうな
まあ今の時点で現行カタログ落ちしてるから、
そんなに間は空けられないわなあ
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/27(日) 22:31:18.08ID:4PnVAV5p0
ああ、でもPHEVとガソリンそれぞれで聞いたわけじゃないんで、
PHEVは後発で2020年度中になるのかもしれん
少なくともスタイリングはもうすぐわかるだろう
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/27(日) 22:48:18.13ID:k4eGw7ZH0
PHEVは11月やで
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/28(月) 00:03:11.23ID:lVFE29wZ0
＿人人人人人人人人人＿
>>982こう?こうでいいの?＜
￣ＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹ￣
　　　　　　 (^o^)
　　　　 　　　|
　　　　 　　　|
　　　　 　 ヘ.| ノ
　　　　　　　人
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/28(月) 10:54:53.99ID:mFUbca/r0
　　　　　　 (^o^)　＜僕が座れる車はありませんか？
　　　　 　　　|
　　　　 　　　|
　　　　 　 ヘ.| ノ
　　　　 　　　|
　　　　 　　　|
　　　　 　　　|
　　　　　　　人
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