顔イケメンで後ろはうーんか
まあ、後ろは特徴もなく至って普通みたいだけどね
テールは一文字が良かったな
確か今は規定変わって左右ひとつながりのランプでも良くなったんでそ
0955名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/26(土) 14:54:23.73ID:U6R9ysHw0
>>939
後退時ブレーキサポートはない
後退時速度抑制のみで、止まらずぶつかる 日産から来た社員役員だけクビにしてくれ。三菱自に意見するな日産め
0958名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/26(土) 19:07:46.29ID:h6wXXZ7F0
>>946
自社開発の車がほとんどなくなったもんな。
技術陣のモチベも相当低下してそう。 0959名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/26(土) 19:17:05.71ID:MVwDUNy/0
日産はキムタク採用で一段と嫌われものになったが
にゃっさんDAYSで盛り返したな
0962名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/26(土) 21:37:30.13ID:D2Eo4+zE0
>>961
外板流用はマイナーチェンジなら当たり前じゃね?
それでも今回はPHEVシステム搭載のために、フロントとリヤの骨格を変更してるから、
マイナーチェンジとしてはかなり大幅な変更じゃないかな リアの構造変わってるなら
もはやマイナーとは言わないのでは?
型式も違うんだろ?
パリダカやWRCを動画のイメージに使うならついでにラリーアートを復活してほしい
0967名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/27(日) 03:55:30.77ID:74KhYYOd0
デリカを大々的にFMCと宣った結果
このざまになってるからな
BIGマイナーでいいw
りやくぉーたパネルなんて小さい部品ちゃうやろ
フェンダーうしろから同部品
0970名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/27(日) 11:55:16.70ID:SH2vVjg60
>>964
デリカもビッグマイナーチェンジで、フロントデザインとサイドラインの整合性がめちゃくちゃになったけどな 0971名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/27(日) 14:16:17.46ID:PWesE0nk0
このザマって言うけどマイチェン前より売れてるぞ
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/27(日) 14:22:46.40ID:HLSdQRuH0
他者と違って三菱はモーターが主で、エンジンが従となる特殊な車、今回エクリプスクロスphevは走りにセッティング比重を置いてくるはずだから乗り味が気になる。
オールモデルPHEVはしないだろ、GDI思い出すから
エクリプスクロス欲しいんだけど、現行の中古車にするのと新型が出るまで待つのとどっちがいいかねえ
新型の情報が少なすぎて判断つかないや
0978名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/27(日) 19:17:08.21ID:3+nbqTiV0
後部座席、特に天井ヘッドクリアランスがない。後ろが狭いんだよな。ルーフは同じだとして
シートの座高は低くなっていたら天井の余裕があるんだがな。
今の現行型だと後ろには乗れん。マイチェンで変わってくるのか?
183の俺が後ろ座って手のひら分くらいの隙間だけど、これで狭いとか思わないわ
これで狭いならクーペスタイルの車種は全て無理だから1BOXでも買ってろ
_人人人人人人人人人_
>ねぇ?座高凄いの? <
 ̄YYYYYYYYYYYYYY ̄
ヘ(^o^)ノ
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人
ディーラーで詳しい情報は教えてもらえなかったが時期については、
2020年度予定と言いながら年内にはデビューするそうな
まあ今の時点で現行カタログ落ちしてるから、
そんなに間は空けられないわなあ
ああ、でもPHEVとガソリンそれぞれで聞いたわけじゃないんで、
PHEVは後発で2020年度中になるのかもしれん
少なくともスタイリングはもうすぐわかるだろう
0986名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/27(日) 22:48:18.13ID:k4eGw7ZH0
PHEVは11月やで
(^o^) <僕が座れる車はありませんか?
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ヘ.| ノ
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