【HONDA】オデッセイハイブリッド専用part30
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でもアルファードの最安は2.5のクソエンジンで全然走らんぞ >>87
たぶん高いぞ。フルスペック。500行くんじゃ無いの。 >>89
追金150までは想定してる
今乗ってるオデハイも500弱だったから
ケチ臭いけど移設出来るものは移設するわ今回は >>91
乞食のおまえには一生見れない夢だよなw
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>78
走りのミニバンというのなら、ステップワゴンを圧倒的に凌駕する走行性能を備えないとダメだよな
もとが170馬力でアブソルートが190馬力？
中途半端に20馬力足すだけのグレードって必要あるのかね
アブソルートはエリシ同様280馬力くらい積めばよいのに >>94
走りのミニバンって誰が言ったのか知らないけど、走り＝動力性能って少し短絡的じゃない？ >>94
エリシオンて3.5v6エンジンもラインナップしてたのか…
それに比べると現行は物足りないね >>95
まぁハンドリングとかも含めたトータルの性能で見ないといけないと思うけど、オデッセイは低重心でハンドリングも悪くないし、エンジンだけ強化すれば、ミニバン最強になるのは簡単な話じゃ？
>>96
ホンダのフラグシップならプレステージくらいやって欲しいよな
こんな感じがイメージに合うわ↓
オデッセイノーマル→170馬力
オデッセイRS→190馬力
オデッセイアブソルート→320馬力 ※タイプRと同型 昔のストリームRSみたく走りに振ると大コケするから、ミニバンカテゴリーじゃやらないと思う。馬力戦争の時代じゃないのもね。
単純にお決まりのフェイスリフトや、運転補助のVer.upと、あっても細かいギミック(パワーリアゲート等)追加くらいかな。
言ってもモデル末期になるから、目玉はFMCまでお預けだと思う。 マイナーチェンジで、ホンダアクセス オデッセイ クロスクルーザーを出してくれないかね。 >>99
ホンダってあんまり四駆のイメージないんだよなあ。SUVも結局街乗り四駆メインでしょ。悪意ではなく。
クロスロードとかエレメントあたりかな？ >>100
日本車はスバルと三菱以外、全部生活四駆だろ 色々と妄想してるようだけど、今回のマイチェンメニューはもうディーラーで見れる通りだからね 最近スライドドアのカタカタ異音が気になってしゃーない クロスロードもエレメントも、今出したら人気でるような気がする。無骨なランクル復刻、ラングラー、FJクルーザーとか最近よく見かけるしね。 ビッグマイチェン後はシーケンシャルらしいけど、もし全グレード標準装備ならコーナリングライトも標準で付かないかね。そもそもシーケンシャルがオプションなのかもしれんけど ホンダはだいたい二周から三週遅れだもんな
イカリングや涙目がそうだった
ヨーロッパ車で廃れた頃に導入する 前回のマイチェンでも直前まで噂はあったから開発は進んでいたんだと思う 俺もシーケンシャルは要らない派だけど、世の中的には欲しい方が多いんだと思うよ 裏設定メニューでシーケンシャルOffにできるようにしておいて欲しい シーケンシャルの何がいいのか分からん。
逆光で眩しいとき、あんな細いとシーケンシャルが流れてるの気付かない時が多々ある。 アルファードのシーケンシャルはこないだまで10万のオプションやったのによく見かけた
なのにキノコミラーはそのままとか 神様、マイナーチェンジの内容を詳しく教えてください 中期モデルもう買えないのか。
買おうと思ってたけど。
フロントマスク好きだったのに。 滑り込みでオデハイEX黒契約してきた
オプション95万もつけたった
値引きは60万くらいでまぁまぁでしょ >>121
マイチェン直前+オプションそんなに付けても値下げそんなモンなんだね…もうちょい投げ売り価格なのかと思ってた。厳しいなホンダ( ；∀；) エンジンより、ミッションのほうを重要だな、自分には。 >>127 それマニュアル車のことか？ 一応言っとくが
MT→マニュアル･トランスミッション
AT →オートマチック･トランスミッション
俗にミッション言ってるのはただのMTの呼び名がそうなっただけ、何故か略語扱いになった。
いちいち言わせんなよ…。 オデハイにトランスミッションは搭載されていませんが… >>128
この車にミッションは無いよ。
電磁クラッチで直結 エンジンより、ミッションのほうを重要だな、自分には。 フォグ部分のマンコビラビラにしか見えないエアロ形状はやめてほしい。 今度のビッグマイナーでハイブリッド4駆は出ないかな？ >>137
オデハイ電池位置等で構造的に4WD無理って聞いたことあるよ。 >>141
どのメーカーもそうだけど何故見た目を似せたデザインにするんだろうな？
個性を出せば売れそうなのにどの車種もフロントデザイン似たようにしたらフリードの大きい版か小さい版でどれ乗っても代わり映えしないって思うんだが。 他の車とオデッセイ悩んでたけどこれなら未練なくよそにいける！ >>141
CGかな？
今の段々メッキより良いかな〜 俺もこのまま出たら車検通すかアルファードに乗り換えるわ ホンダにセンスやデザインを求めるな
ただ安いだけの道具 ホンダさん勿体ぶってないで早く確定情報出して受注はじめて！このままだとアルファード買う羽目になっちまう( ；∀；) アルファード買えるならその方が幸せだよ
チープな内装とダサくてリコールのホンダなんかやめとけ 中華オデが格好良いってのもちょっと違うのでは？と思う俺 >>158
何も買えない乞食のおまえが言うな w
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) オデッセイにPHVがあれば売れると思うんだけどなぁ
走りのミニバンなんだからRAV4PHVなみの容量と出力のあるグレード出してほしい スライドドアのミニバンでPHVなら唯一無二だろうから500万円台だったら全然買うんだけど オプションで後付け大容量電池ないか？
社外品でもいいわ。 HVで充電できるってあんまり魅力感じないな。電池での航続距離伸ばすためには容量必要だし。
燃料電池車までいくと未来感たっぷりで興味あるけど。 >>170
顔、ステップワゴン寄り
尻、新型フィット寄り
じゃね？ >>170
このタイミングでコレって10月or11月発売に間に合うの？しれっと延期してた？ >>164
3列目無くしても良いなら可能なんじゃないかな。
バッテリーが後輪後ろになるんでその辺どうかと思うけど。 今の型だとHVまででしょ。プラグインやるなら新型だよね。
自宅を新築した時にガレージに200v電源も引いたから、次買うのはプラグインが良いなあ。 >>170
横から見ると角ばった感じとかすごくスパーダっぽいすね >>172
確かに尻フィットだね
思ったらより結構大胆に変更してそう
フロントは車高の低さを感じさせ無さそうなデザインが吉と出るか凶と出るか >>180
ディーラーに通達は行ってる。現行受注終了してる。 ディーラーがすでに注文してるやつしか売れないって言われましたよ >>182
どういう意味ですか？
今なら現行
間に合いますかね >>183
聞いた自分もよく意味がわからなかったけども
ディーラーが抱える在庫みたいなものを指してるのかなと思いました ディーラーが抱えてる在庫か、あるいはそのディーラーからオーダー受けて製造に着手したものまでしか売れないってことじゃ？
ラストオーダーの時間は終わったってことかと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
