【VW】ティグアン Part21【新型】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ティグアンブラックスタイルディナウディオ
カタカナにするとなんか恐竜みたいだな笑
そして欲しい！
マイナーチェンジ版よりよっぽどいいなー。 マイチェンより安いだろうしね、なかなかお買い得なんだろうね そういえば今回の特別仕様車は前回あったダークグレーメタリックみたいなカラー設定ないのなー
ブラックスタイル＋DYNAUDIOでこのカラーあったら即買いレベルなのに >>4
確かに！グレーはいい。私はブラックスタイルのホワイトが何ともいいです。明日、ディナウディオのブラックスタイル狙ってみます。
値引きは100で今の2017ハイラインが250以上なら判子を押したい！ >>5
俺のDUO系Dだと値引き３０．下取り１５０ってとこだな。
(上客なら上記プラス納車まで試乗車のパサート貸し出し。) 訂正
俺のDUO系Dだと値引き１０．下取り１５０ってとこだな。
(上客なら上記プラス納車まで試乗車のパサート貸し出し。) 値引き70はあったぞ
普通のブラックスタイルだけど >>13
普通のやつ6月に一回見積ったがTDIのホワイトは在庫なし下取車なしでオーダーのため30万までだった。 やっとフェイスリフトしてくれたよ
現行のが残念すぎた 現行悪くないというかかなりカッコいいじゃん
走りは良くないけど 5です。
ディーラー行ってきました。
結論から言うとうーん。。渋い。。の一言。
下取りは170からはじまり190で頭うち。
値引きは35万まで、黒なら45万までオーケーとのことです。Black style ディナウディオ、白は今国内にあまり入ってないそうで黒ならあるとのことでした！
白は取り寄せになるので多少時間がかかるのと値引きはあまり。。とのことです。ディーラーopで20位引いてくれたので、今週下取りのハイラインのティグアンを一括見積する予定です。ディーラーにはそっちで売るかもとしています。あと、20～30は頑張って欲しい笑。因みに普通のr-rine TDI は100値引きはオーケーでそちらに誘導されそうに笑断りましたが。 現行のが 現行のが 現行のが
現行のが 現行のが 現行のが
現行のが 現行のが 現行のが
現行のが 現行のが 現行のが
現行のが 現行のが 現行のが
現行のが 現行のが 現行のが
現行のが 現行のが 現行のが
現行のが 現行のが 現行のが
現行のが 現行のが 現行のが
現行のが 現行のが 現行のが
現行のが 現行のが 現行のが
現行のが 現行のが 現行のが
現行のが 現行のが 現行のが
現行のが 現行のが 現行のが
現行のが 現行のが 現行のが
現行のが 現行のが 現行のが
現行のが 現行のが 現行のが
現行のが 現行のが 現行のが 現行のが残念すぎた 現行のが残念すぎた 現行のが残念すぎた
現行のが残念すぎた 現行のが残念すぎた 現行のが残念すぎ
現行のが残念すぎた 現行のが残念すぎた 現行のが残念すぎ
現行のが残念すぎた 現行のが残念すぎた 現行のが残念すぎ
現行のが残念すぎた 現行のが残念すぎた 現行のが残念すぎ
現行のが残念すぎた 現行のが残念すぎた 現行のが残念すぎ のが の方が のが の方が のが の方が のが の方が のが の方が
のが の方が のが の方が のが の方が のが の方が のが の方が
のが の方が のが の方が のが の方が のが の方が のが の方が
のが の方が のが の方が のが の方が のが の方が のが の方が
のが の方が のが の方が のが の方が のが の方が のが の方が
のが の方が のが の方が のが の方が のが の方が のが の方が
のが の方が のが の方が のが の方が のが の方が のが の方が
のが の方が のが の方が のが の方が のが の方が のが の方が
のが の方が のが の方が のが の方が のが の方が のが の方が
のが の方が のが の方が のが の方が のが の方が のが の方が ティグアンオーナーの俺が言うのも何だけど…
下取り190付くなら御三家同クラスSUVのQ3かGLB乗り換えも検討するかなぁ。。 素Rラインを大幅値引きで買って、黒系の社外アルミ履かせたほうがよくね？
ディナウディオは知らん >>25
ゴルフのディナウディオに乗せてもらったことがあり音質がとても素晴らしかったので、あと、そもそもblack style のホワイト買えず今のにしてしまって今のしたので。。
確かにq3やGLB は気になりますが、やはりティグアンがどうしようもなく好きで。。 Black Style DYNAUDIO Packag契約しました。値引きは40。ちょっと渋かった。 >>31
ホワイト。opオーソドックスにつけて乗りだし672万。
値引き42万。 >>36
フロアマット、ドラレコ前後、ボディコーティング、レザーのコーティング、ラゲッジトレー位かな？あとはメンテ系 >>39
以外と同じ位の仕様で見積もりしたらプラス70～100するで。 前々スレでスープラに乗り換えた人が下取り260万って言ってたけど一年弱で結構下がるんやな ティグアンからスープラに乗り換えるのか
子供が巣立ったとかかな 値引42入って乗り出し672でしょ？
値引きなかったら700超えですよ
流石に御三家でしょここまで出すなら >>45
すまん。672からの値引きで42で630です。
紛らわしくてすいません。
ただ、御三家もみてました。Q3はわりとマイチェン含めて最後まで考えていたんだけど、誰かに見せびらかすやけでもないので自分の本当に乗りたいほう選んだ。
満足してます。 >>47
いい車ですよね。確かにリセールもいい。
ただ、子どもがまだ小さくて、レクサスディーラーには行きづらい。。そんな理由でメルセデスやアウディもやっぱり行きづらい、、ワーゲンはなんかアットホームで営業や販売店も行きやすくて車も販売店も満足してます。 レクサスな、検討した時はサイズ的にNXだったけど荷室が狭くてベビーカー入れにくかった。
あとはセンターパネル周りが古臭くてどうもね。出てから年数たつし液晶メーターもないしダメだったな。 >>47
変なこと言うなよ
皆が必死に買えない言い訳を考えて荒れるから ゴルフから登ってきてティグアン買う層はレクサス買えることに気付いてない >>50
同感。あとはレタリングかな？あの野暮ったいナビの文字フォントは受け入れられなかった。BM も同様。 ディスカバープロよりひどいナビなんて存在するのか… レクサスはマップの更新が自動なのはいいね。
ディスカバープロはオンライン検索使いだすと神ナビだと思う。
経路はどれも大して変わらん。 >>58
俺おかしいのかな？ディスカバ凄い好きなんだけど。。多分、ディスカバがNGな人はナビがだめなのかな？carnet使ってないのかな？と思う。遠出は基本スマフォでcarnet で予約、近場や知ってるエリアはAndroidartかな？
価格.comやワンソクでもダメ出し食らってたけど。。ちゃんと使い方勉強しろよと笑
そもそも遠出は一応路線下調べは当然するけど。。
他社車のナビはホンダとトヨタ以外あんまり知らんけど、VWのタッチの感度、解像度、地図やレタリング好きです。
こう書くと色んな人に突っ込まれそうだけども。。 ディスカバープロ好きとか信じられない
経路も検索もアホすぎて使いにくい
ディーラーですらマップコードでの入力勧めてくる始末
それまで社外品の載せてたからあまりの差に驚いた
海外製だから仕方ないと思ってるけど ディスカバープロ 、JRの駅を入力しても平気で見つかりません！って言うもんなww 月額200円前後でデータsimあるんだから車載wifiつけたらいいよ。
Googleと同じ検索結果だから普段ぐぐる時と同じで使いやすい。これ前提で作られてるとしか思えん。 基本carnetからしか目的地登録しないからおれも不満無しだな
出先で検索する時もオンライン使えば大体ヒットするし 結局ディスカバープロ 自身のナビはクソってことですね。 意地でもスタンドアロンで使いたい
ガラケーおじさんなのかな >>64
グーグルマップのルート案内ではないからそういうわけではないぞ。 スマホアプリのマピオンで住所をコピペしてマップコード出して入力の方が、
日本製外国製ナビ関係なくタッチパネルで日本語を入力するより数段早いと思い込んでる私 >>47
リセール？ってマジ残価で買ってんの？しかもラウンジ料込みの
車両価格ってｗ。 >>67
めんどくさくね？Googleなら適当な検索でも導きだしてくれる。 ■ウイグルの惨状
https://www.youtube.com/watch?v=rsOFBunk5sE
加藤清隆 政治評論家；元時事通信論説委員
高橋洋一 経済評論家；元財務（大蔵）キャリア官僚
篠原恒一郎 ジャーナリスト；元共産党国会議員秘書 欧州で発表のあったRの日本導入ってありますかね？その可能性と価格を知りたい。。 >>72
残念ながら導入されないんじゃね。
きてもプラス100～200万くらいされるからその辺の価格帯ってVW選ばんだろ >>73
そうですか。。750当たりまでなら買いたいのですがね。。 いやいや、R欲しいです。速くてお手軽価格なハイスペックなSUV が欲しい。。 そうかい
RだとDSGの出足かったるいのは解消されるのかね？ ブラックエディションにサンルーフ付けられるようになったら教えて トゥアレグをなくした今、
お願いだからallspace3列目なしを出しておくれ
ブサイクマイチェンする前にはよっ！！ マイナーチェンジする前に買っといた方が良さげだな
今ならtrocくらいで買えるんじゃない？
trocが高すぎるけど オールスペース欲しいわ。値段が高くなりすぎるのかなぁ ティグアンの外装とサイズで中身がX3だったらいいのに
合併してくれ >>88
vwjとして要望してるみたいだけど、欧州で売れまくってるから回してもらえないって言われたけどね だって日本人って金持ってないから買えないでしょ。まだ中国人に売ったほうがいいわって思われてる。 メルセデスGLBが売れれば…7人乗りSUVとしてティグアンL日本導入の可能性もある。かも 三列って子供でも乗りづらいよな。
荷室の広さがもうちょいほしい。 臨時サイズの3列目なんかいらないよね。
欲しいならもっと大型乗るだろうし。
キャンパー増えてきたから荷室のサイズが欲しいところなのに、日本でのsuv展開がティグアン止まりってなんだかなぁ。
5シーター仕様のXLを出せばトゥアレグに乗ってた人らも取り込めるのに、何してんねんって感じ。 それでは他のメーカーが出せてるサイズをワーゲンが出せない理由は何ですか？ >>102
もちろん営業戦略というか会社の判断だけど…
なんか真面目に質問してそうでちょっと引くわ >>102
価格とブランドと所得層のバランスのせいだよ。
上の価格帯に行くほど御三家に取られるし、対象者が減る。 日本じゃそもそも3列シートのSUVだとCX-8がコスパと装備で強いからでは。欧州車乗り勢も多少流れてるみたいだし マジな話、同格の他車に比べてティグアンの優位的って、見た目以外何かある？ 車は見た目が8割だろ
どれだけ性能良くてもダサい車には乗りたくない >>106
全長が似た車の中では室内と荷室が広い
最小回転半径が良い
フル液晶メーター
視界がいい ユーティリティは勝ってるところも結構あると思う。
助手席前に倒せるのとか、同クラスで後席エアコン独立、リクライニング有とか。これら全部満たすのとかは意外と探しても他になかったりする ティグアンにほぼ不満はないが、
助手席のリクライニングの上限が浅く電動にならない
のと、トノカバーが収納できないのが残念 >>112
パッケージ云々よりそもそも乗り味いいよ。TDI だけどpptとエンジンオイルリアクター入れると違う車になるわな。 >>111
確かに全長短いのが楽だな。前車アルテオンだけど、やっぱりティグアン楽だわ。 アクティブインフォディスプレイでナビに位置情報取得エラーが出るのですが、自分だけかな？ 純正ナビ着けたら、1日一回はシステムエラーです。って言われるでござる >>117
カビ臭いヲタ語使う奴
>>118
それを理解出来ずにクソ寒いツッコミする奴
>>119
そのツッコミすら理解出来ずに質問する奴
終わってるわ >>121
意味不明な事を言う奴
>>122
クソ寒いツッコミする奴
>>123
そのツッコミすら理解出来ずに質問する奴
終わってるわ >>121-124
どした？面白いと思ったのか？ウケると思って頑張ったのか？ 出張中のホテルの駐車場に停まっていたけど、やっぱカッコ良いね。
エンジンのパワーが少なくても170ps位有れば買っていたな。 購入を検討していますが、TDIのハイラインとコンフォートではやはりハイラインの方が満足度高いでしょうか？ >>102
本国ではトゥアレグあるでしょ。日本に入れてないけど >>129
個人的には後々、大小細かな差が気になっちゃうからハイラインにしました。まぁそもそもコンフォートは(見込み発注で)あまり日本に入ってないんじゃなかったかな。勿論、注文は出来ると思いますが。
なのでTDIハイラインでもディーラー販社によっては見込み発注在庫で大きな値引きもありますよ。 >>130
そうそうトゥアレグ、カッコイイんだけどね。
日本ではあの車体サイズと車格なら系列のQ5以上ご購入下さいってスタンスなんかな。
まぁ確かに日本での販売想定価格的に考えたら、じゃあ御三家でってなっちゃうよね。 >>132
そもそも前型トゥアレグ売れなかったからでしょ。売れないものは入れない。それだけな感じ。トゥアレグ入れたら乗り出し700万は軽くいくから。
日本のワーゲンの顧客層はあくまでトヨタ、ホンダ等から少し背伸びをしたい層で購入金額も下は300上は650万程度の金額がギリギリ。
よってトゥアレグ、アルテオンR、ティグアンRなどの軒並み700万以上のモデルは入らないのでは？ HUDは相変わらずちっちゃなスクリーン投影ですか？ >>132
アウディよりもシャープなデザインで特にテールはかっこいいんだけどね。。 ティグアンx、リアのデザインいいやん！って一瞬思ったけどフェイクのエグゾースト流石にださすぎやろ いやダサすぎじゃね。そもそもフロントのデザインがクーペ向きじゃないと思う >>134
一方で姉妹車のカイエンは好調でポルシェの屋台骨を支えたと思うとね..
上級ブランドと基本設計を共有してるという意味では買い得車だったんだけど、
あくまでVWのユーザー層とのマッチングが今ひとつだったわけだね
トゥアレグは初代にあったV8が消え、2代目前期にあったV6HVが消え、ついには日本市場での売買継続も叶わず..と
どんどん存在感が小さくなってますね、残念ながら >>141
現行のトゥアレグのエンジンって3リーターv6だっけ？
トゥアレグあったら欲しいなあ。素直に。
シルバーのハイライン？めっちゃかっこいいよなあ。。
これみてからずっと待ってるんだが笑
https://youtu.be/0JzOitoC82E 新型トゥアレグはヘッドライトのLEDがポツポツしてるのが気になってあんまりカッコいいと思えないんだけど、
たまーにポツポツしてないトゥアレグの写真も見かける。
あれは何なんだろう。 TDI RL タングステン契約した
これで遠出が今より楽になる Googleナビで訳分からん細い道を通されるよりは、大味なナビで幹線道路メインで案内される方がティグアンには合ってると感じてますw >>147
何とかっていうスピーカー付きの限定車だからかな？ https://www.instagram.com/p/CFkHHptqg4t/?igshid=uorl586ltzkl
マイチェンティグアン。
シーケンシャルウィンカーよりも個人的にはデイライトが良いな。現行は上から下へ流れるイメージのデイライト(コーディングが要りますが)
MC後は下から上に入るラインが綺麗。
この形は今のVW共通デザインだけど見慣れたのかな。 >>151
色のせいかRlineっぽいけど地味だね
マフラーはどうなってんのかなこれ
シーケンシャルはいらんな シーケンシャルウィンカーはインスタ動画見る限り、点灯が早い？
日本の保安基準に適さない可能性ありそう？かな？
最近だとアウディQ3が本国はシーケンシャルウィンカーだけど日本仕様は普通の点灯型になってたけど、これって日本の保安基準に適さないから仕様変更になったのかな。
逆にそっちの方が良さそうだけど。
もうシーケンシャルウィンカーは一周回って古いなぁ。ティグアンみたいなSUVに似合わないと思う。 >>153
コーディングでどうにでもなるからウィンカーなんてどうでも良くないか？ で、いつ入ってくるの？
車検来年の12月だけど間に合う？ この車見に行ったんだけど、
ディーラーの営業は上から目線
リセールは悪
内装がチープ
いいところがなかった。 ジャージ着た薄らハゲがチャリで行けばそらそうなるよ >>157
VWごときでそのマウントの取り方はダサ過ぎるからやめろ恥ずかしい >>158
何がごときだ
お前のハゲ散らかした頭のがよっぽど恥ずかしいわ >>160
同じVW乗りとして恥ずかしいからやめろと言っている 156だけど、この車は選択肢から外れました。
みなさん、ごきげんよう。 >>156の釣りに見事に荒れちゃったな
わざわざこんなん書込みに来てる時点で煽る気まんまん。好きなの勝手に買えばいいのに なあなあ、俺はデブでもハゲでもないから
ちょっとよく分かんないんだけど、
やっぱりデブとかハゲとか言われるとムカつくの？ シーケンシャルウィンカーはもういらなくないか？逆に恥ずかしい。。 カスタムしてまで着けようとは思わないけど、デフォルトで着いてればそんなもんかと受け入れる。 現行ティグアン、凄くカッコいいと思うんだけど、
それはRラインだけで、
ハイラインやコンフォートラインは野暮ったくて、
全然カッコよく思えない。
そう思ってるのは俺だけ？ >>181
フロントはハイラインの方が上品だと思う。
個人的にはフロントはRと逆にした方がサイドの下の樹脂部分と合ってる気がするんだけどな。 >>181
全くその通り
Rラインがイケてるけど、その他は古くさいね >>181
そう思わない。あえてハイライン買った。 ハイラインの方が好きだな
SUVにスポーティなRラインは似合わない Rラインのフロントの素材が違うから全体でみると微妙なんだよな https://www.instagram.com/p/CF1X9fQq0Ot/?igshid=1sn6zduiu8dro
海外インスタに上がってるのRラインが多かったけど、ハイライン？かな？
現行よりもなんかフロントが寂しい感じがする。
裂け目が微妙… あと、アルミモール白サビにならない？
窓とルーフのアルミモールが黒塗装色だね 全員自分の乗ってるのが一番カッコいいと思ってるんだろ？
俺は20インチのホイールがカッコいいと思ってRLのDCC乗ってるけど乗り心地考えると20インチはいらないとか言う書き込み見かけるし、19インチ乗りが書いてるんだろうけど タイヤのインチ数が走りにどう影響するか知っていれば20が不要なことは理解できるだろう 高い金払って付けた20インチが自慢なんだから、あまりイジめてやるなよ。 ハイライン見下してるやつらが乗り心地語ってて草
乗り心地ならハイラインかコンフォートライン、見た目なら20インチRラインだろ
19インチRラインが一番中途半端 確かにこの車に乗ってるのは、御三家に乗れないダサいオヤジばっかり。 >>202
ホイールのデカさでマウント取り合う連中って意味のダサさ >>204
俺はBMW、Audiと乗り継いで今はティグアンで落ち着いてるよ。
そして今が一番良いなーと思ってる。 マウント取る連中ってダサいよね
その点俺なんかマウント取らないし
ヒューマンステージが上だから 乗ってる車のメーカーでマウント取るとか
いまだに昭和のオヤジみたいな価値観のヤツ居るんだな
イイ車乗って、イイ時計着けて、イイスーツ着てってか？
歳いくつだよ、ダサ過ぎだろ
ホイールのインチでマウント取るとか論外だわ
中古で買ったセルシオ乗ってる田舎のヤンキーレベル 試乗せずに契約して、ティグアンTDI納車されたが燃費に驚いている
給油回数少なくて冬は特に良い
いつもMT乗っているせいか高速でのDCCも楽チンで最高 19インチRライン乗りがハイライン乗り相手にマウント取る→19インチRライン乗りが20インチ乗りにマウント取られる→19インチ乗りがマウント取る奴ダセェと言い始める
この流れであってる？ >>212
ただの20インチの被害妄想
見た目は個人の主観だが、物理的な性質はそうでは無いからね >>213
Rラインよりハイラインの方が乗り心地良い点についてはどう思う？ 皆さんはそんなに色々なグレードを試乗されてるの？
俺はRラインの19インチにのってるがハイラインの乗り心地も
20インチの乗り心地も分からない。
TRIとTDIを乗り比べただけだわ。
もしかして雑誌の情報や口コミ見て話してるだけ？ >>215
TDIにも乗ったないのに、ネット記事信じてTDIの悪口言うのと一緒
もしかするティグアン乗りでも無いのかも知れない
俺は19インチ乗ってるけど、DCCで乗り心地特に問題ないけど
18に落とすと更に乗り心地良くなるかなと、冬用で検討中 20インチ納車され、まだ500㎞しか乗ってないけど確かにタイヤの影響は感じる
19インチの方が良いだろうと想定できる（18なら更に）
でも見た目も大事なのでスタッドレスは19インチにするつもり（高いだろうな。。。怖） 車高ベタベタのクーペやセダンなら扁平率低い方がカッコよく見えるけど
SUVはある程度サイドウォール幅ある方がカッコいい 元はと言えばRライン一択とか言う奴がいたせいで荒れたんだよなぁ >>219
そう。定期的に>>156や>>181みたいに書き込むんだよ。荒れてるのを見て喜んでるんだろ もうすぐ発表のタオスもウィンドウまわりのモール黒いんだな。
サビはないけど白くムラにならないのかね 可愛そうって、ジャンルとサイズ全然違うじゃないか
デザイン見てもファミリー向けだね ティグアンとオールトラックだったら、どっちが良いですかね？ グローブボックスの内側起毛になっていなかったり、センターコンソールに蓋がついていなかったりと、ゴルフの方が質感高いように感じます。
TDIハイラインの赤が80万引きなんだけど、二年半落ちのオールトラックからの乗り換え迷ってます。もっと値引き出来るかな？ >>226
パサートオールトラックと悩んでティグアンにした
TDIのRL限定車で価格はほぼ同じ
どちらも良い車でウチの近所ではあまり見かけない
決め手はリセール
今考えればプラドディーゼルの方が良かったかも
でもティグアンは乗り易いし周りからの評価も高く、気に入ってはいます >>227
質感はゴルフの方が低いでしょ。
TDIなら3桁狙えるんじゃね >>229
あまりティグアンは意識してなかったのでよくわかんないです。質感は現車で確認するしかないですかね？
3桁行けるかな？ちなみにハイラインの赤ってカッコいいかな？珍しい色だよね？ ちなみにTDIって不人気なの？
あとティグアンってそろそろマイナーチェンジする感じ？？ >>231
マイナー在庫処分だから値引き大きいんでしょ
だからディーラー在庫の中からしか選べないけど
激値引き >>232
でも展示車だったみたい。気になるなぁ。 >>233
赤は球数少ないから欲しい時に買うのがいいかもね。
中古市場なら安く買えそうではあるが。 赤ってエンジみたいなやつだよね
あれのハイラインだと野暮ったそうだけど、赤好きなの？
TDIはもっさりしてるから絶対試乗して停止発進を繰り返して許容できそうか確認した方がいいよ >>235
赤って既に廃盤だよね？
レア感あって良くないか？ >>237
試乗車で赤のハイラインのったんよ
ちょっとボロかったからか余り印象がよくない
ハイライン樹脂パーツ多いし、経年での見た目の劣化が大きいのかな
RLINEでピカピカだとカッコいいかも >>238
そういうことか。アールラインは黒いところがグラスブラックになってるのね。
でもアールラインは人気だから値引き厳しいよね？予算考えるとハイラインかなぁって。 >>240
いや、VWオーナーだし、今ならRlineでもTDIなら3桁近い値引きだと思うよ
在庫何があるか聞いてみたら？ 取引ディラーじゃR-LINEから売れてったよ
今残ってるのTDIのCLだけ HLとCLなら見た目変わらないし、エンジン一緒だし、ヘッドライトだけオプションLEDにしたらタイヤ小さい分CLの方が快適だったりするんじゃない？ RL&HLのLEDヘッドライトとCLのオプションLEDヘッドライトって見た目が若干違うんだな 来年オペルが戻ってくるから、早めに新型とか導入しておいた方がいいような気もするけど、そんな簡単な話じゃないんかな。 ヨーロッパでは7月に予約受注を開始..
日本導入の情報、どなたか持っていませんか？
大幅値引きで現行を買うか、新型を待つか、苦悩中。 >250
お年玉が出たら買いたいので、年明までなら待てる。 普通にいつもの流れだと早くて来年の今頃じゃないの？ やはりそうですか。
ディーラーで話を聞いたところ、もう新規のオーダーはストップであとは在庫車のみの販売、と聞いたから、そう遠くないのかと思ったのですが。
あと一年は待てないなあ… 予算に余裕があるなら新型、ないなら現行がいいんじゃね。マイナー後はしばらく渋いだろう 現行型は買ってすぐ旧型になるけど、その分安いからね
どうせ新型は高くて買えないでしょ？ >>252
毎年パパンとママンから100万ずつだけど？
今年は就職祝いでもう少し多いかも 金持ちの割にはティグアンなんて買うの？値引きとか気にしてるし、意外とまともな奴なのかな？ マイチェンで前期を旧型って呼ぶか？
普通に前期型って言うよね？ 最新以外を街で見かけると、前の型とか一個古い型とか言うな
前期型とかは言ったことない >>258
凄く恥ずかしいことを誇らしげに言うんだなww VW、北米向けの新コンパクトSUV「タオス」発表 ティグアンの弟分！2021年夏発売
https://motor-fan.jp/article/10016767
日本じゃ売らないだろうけど
T-crossを一回りデカくした感じか？ アメリカはオールスペースサイズのティグアンしかないからこんなの作ったのかな？ そういえば一年くらい前に、白のアトラスを都内で2回ほど見掛けたことあって、日本で販売するかどうかの試し乗りでもしてたのかなーってみてたせど、結局何もなかったな ディーゼルはもっさりでガソリンのほうがキビキビ走る？ >>271
そうだよ
ディーゼルはレスポンスが悪い 出足だけ、出足で黒煙防止のプログラムらしい
走り出せば変わらない ディーゼル排ガス詐欺エンジンを積んだインチキ車のスレはここですか？
みんな排ガス詐欺したメーカーの車なんて良く買うな。 >>274
違いますよ
MB式アンモニア化学反応エンジンになりました DSGの縛りがあるからどちらも出足は悪いよね
ハイブリッドとの組み合わせが気になる ティグアン買うか迷ってるけど、ハイラインのマイクロファイバーシートってどんな感じだか教えて。
アルカンターラかと思ったら違うようで、革シートにするか迷う。 https://youtu.be/9cS7EEi3r0s
リアのライト演出がアウディ風
アンビエントライトはいっぱいあってメルセデス風
TIGUANロゴがセンターにあると新鮮だし、フロントグリルも段々見慣れてきて良いな わかるw
CR-V？ぽいよね。ゴルフ8もそうだけど、なんか国産車っぽいデザインに見えてきた。
水平基調の方が好きだわ。 新型トゥアレグやアトラスを日本に導入しないのは売れなかったから？
トゥアレグは結構見掛けてた記憶なんだけどなー
ティグアンの新型、見慣れてきたとは言え、やっぱり現行のが好きだー
現行デザインのオールスペースを何とか導入して欲しい、、、 現行のが好きだ
現行のが好きだ
現行のが好きだ
現行のが好きだ
のがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのが
のがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのが
のがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのが
のがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのが
現行のが好きだ
現行のが好きだ
現行のが好きだ
現行のが好きだ
のがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのが
のがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのが
のがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのが
のがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのがのが 現行のが好きだー
現行のが好きだー
現行のが好きだー
のがのがのが 方が抜けても別におかしい表現じゃないし、そもそも日本語は何でもありたからなぁ
相当嫌な事言われて妬んでるんだろう >>298
前モデルから同じようなカスが粘着しているから
前モデルだろう こういう人って実現されても買わないよね
面倒臭い人種 ワーゲン全般、ヤフコメ5chユーチューブで無条件で、けなすが絶対買わない人の特徴
1.中古で他車の輸入車入った年収700万以下でまだ5年ローン払いおえてない。
2.見積もりで輸入車で安そうなゴルフとかポロの見積もりとってみたんだが、頭金100万位しかなく、唖然としコスパでマツダかスズキに入ったやつ（しかも5年前の話）
3.中古で適当な地元の胡散臭い5万キロ180万のゴルフ7,0で入ったがすぐにＤＳＧイカれて親の仇のようにワーゲン憎んでいる貧乏人
4.20年前に輸入車に憧れあって御三家買えずワーゲンに下りてきたが前に乗ってたマツダとスズキよりも故障が多くて、対応も雑でおしっこ漏らしてオコな人。ちなみに今はハスラーやcx3もちろん中古。 これは極端だが、新車で買えば７年くらいは致命的故障は無いと思う VWでSUV買おうと思ったら他が酷いからコレしかない VWのドイツサイト、未だにティグアンRが載らないけど
まだ発売していないのか・・・ >>307
ディーラーのセールスがこれ以上欧州でコロナが悪化しなければ4月くらいに入ってくるって言ってたな。
700万超えだって。 前モデル（2014）を車検の見積もりが70万越えた
今回は省けそうなところを省くと40万前後になりそうな感じ
車自体は気に入ってるから車検を通すか買い換えるか迷うな～ ちなみに下取り査定してもらったら60万くらいだった >>313
やっぱり高い？
初輸入車なのでこんなものなのかと思ってしまったよ
手元に見積りがないので夜にでも内容を書きます >>314
「車検」が高いんじゃなくて
「車検を通す為に直さなきゃいけない部分の修理費」が高いんだろ
車検は「法定費用＋点検基本料金」なんだから
法定費用は法律で決まってて固定だし
点検基本料金もどこもそんなに変わらない
オンボロの中古車買ったせいで故障だらけか
よっぽどボッタクリの店に車検出したかだろ
「輸入車だから」高いとか適当なイメージで言うな >>315
そんなことは分かってるよ
ディーラーだから純正の部品を使うから高いんでしょ？
試乗車上がりの認定中古車を1年落ちで買ったディーラー、過去2回の車検はそこにしか出してないからボッタクリかどうかは分からないな >>309
うそ！ティグアンr入るの？？めっちゃ欲しいのだが。。 >>316
あのさぁ、いくら輸入車の純正部品だからって
消耗部品の交換だけで70万越えるわけねーだろ
定期交換が必要な部品の交換と故障修理は違うぞ
見積もり書よく読め
故障修理が含まれてるだろ
つまり車検代が高いんじゃなくて
お前の車はぶっ壊れてて、修理に金が掛かるんだよ
つーか過去2回そこに出してるなら相場はわかるだろ
まさか過去2回も40万とか払ったのか？ 台車でぱさーと借りたんだが、なんだか良いな。
セダンってなんで日本で売れないんだ？ >>316
俺の初代後期も今月車検だったが
ディーラーで14万だったぞ >>321
1990年代は4ドアセダンは売れていたようです
日本は流行する車種に需要が偏りすぎるんですよ
初代エスティマが売れなかった理由は
日本の道路にはデカすぎるサイズ
しかしミニバンが流行ると、初代エスティマよりも大きなミニバンが
販売台数トップ10に連なるという
売れるきっかけが出来ればセダンも売れていくはずなんですがね・・・ >>307
Rが載っていないと書き込んだ翌日にRがアップされてた
21インチホイールなどオプション込みで650～700万ユーロってとことかな >>316
ネタじゃないなら見積もりの内訳教えてよ
70万ってメカトロの載せ替えでもするの？ 台車のパサート返してきたけど、なんだろうか・・・
1400CCだそうです。
でもすごく乗りやすかった。直進の安定性と言うか上手く言えないけど
セダンだからか？それとも車高が低いからかな？
たまにはミニバン、SUV、軽以外にも乗るべきかもしれない。 >>324
650万ユーロ？
650万は円だよね？？19ホイールだと620万位からかね？
日本で出すといくら位になりそうか。。
バーゲンプライスで599万とかありえないかな？ 買うならrしか無いね。
高い金出してわざわざダミーマフラーなんて買うのは馬鹿馬鹿しい。ダミーだったら初めから無い方が良い。 >>329-330
ん？どうした？車検とかまだなのか？
車検の時って車預けるだろ？でもそんなことしたら買い物とか会社に行けないから
台車を貸してくれるんだが・・・借りないのか？
電車とかあれば必要ないのか？ウチは電車はあまり無いから車無いと大変よ。 どんなポンコツ掴まされたんだよ
いくらで買ったんだこれ >>336
ポンコツかどうかはともかく、4000km試乗車上がりの1年落ち認定中古車を約300万
地域柄、融雪剤の影響もあるのかなと勝手に考えてるけどどうなんだろうね
この状態でもまだ下取りが60万（シートの擦れやバンパーの凹みなどで20万マイナスされても）だから乗り換えるか迷ってるよ >>339
全部写したらさらに見づらくなりそうなので金額が大きいところだけ抽出してみました
必要な部分だけなら半額くらいで車検は通せるらしいけど、問題を先送りするだけだよね
値が付く間に売って買い替えがベターなんだろうな～ >>335
運送屋じゃあるまいし手押し車借りてどうすんだー >>332
フロント？のスプリングの錆→交換
Fスタビのガタ→交換
リヤブレーキ摩耗→ディスクもパッドも交換
マフラー排気漏れ→修理
ざっくりこんなとこか
足廻り下廻り全部イッてんじゃん
購入時は4000kmの試乗車上がりだったんだろうけど
今何年目で何km走ったんだよ
マメに洗車してたか？
融雪剤の影響が分かってるんなら水ぶっ掛けるだけでもしないと >>342
6年6万kmってとこかな
洗車はそれなりにしてるんだけどね
融雪剤の影響かどうかはともかく、半年は雪に覆われる海沿いの町なのでもっと注意すべきだったのかも
ま、車検時にこんな見積りが出た人もいるってネタになれば幸いです >>332
北海道かな？
真冬に気を遣って洗車場で下回り洗浄とかやったとしても焼け石に水 >>344
そうです
洗車場から帰るときにも融雪剤まみれになってるのだろうから、そう言ってくれると少し気が楽になるよ >>345
ってか、あんた2014年式とか初代ティグアンの中古で6年6万の北国の過酷状況で車検で金かかったとか、なんて声掛けてほしいんか笑
このスレ住民の興味と随分異なるよ。。 >>347
Rに買い替えろって背中を押して欲しかった ティグアンRって日本に入ってきたら800万円とかになっちゃうのかねえ。 人それぞれなんだろうけどティグアンにR求めるかね？ Rラインはコンセプトもデザインも田舎臭い
走り屋(笑)なの？レーサー(笑)なの？
そんなに急いでどこ行くの？ >>351
求めるよ。お前が中古車の試乗上がりを求めるように大笑 ほんと人それぞれだけど、ティグアンRに7～800万出すなら御三家の方に行くんじゃないか。
でもアルテオンならちょっと違うかもしれない
個人的な意見です 何レスか上で
RラインとRの区別がついていないアホがなんかほぞいていたな RだろうがRラインだろうがスポーツ志向の車はダサい
ヲタクが好きそう >>355
600万以上を輸入車にぶっこむ人だと、Audi、MBは見栄3，4割あるけどVWだとそこがないので（そこを求めてないので）
性能、機能、デザインが本物志向で、本当に車好きな人しかこないイメージ。
ちょうどトヨタのあえてgrを選ぶような思考の人とかぶるかも。。
今までトヨタ、スズキ、マツダ、ホンダ乗ってきたけど、ワーゲンって宣伝しないけど、乗り味はもとより、ウィンカーの音感、プレス整形技術、ヒンジ整形、内装の組付精度はこの価格帯でぶっ飛んでる。宣伝すりゃいいのに。 御三家で同クラスならティグアンと装備同じにしたら乗り出し８～９００万しないかな。 ゴルフがベースのSUVに800万か
ゴルフRだとしてもまぁ、うん
好きなら仕方がない >>328
セダンで車高が低いから。
あとホイールベースが長いのも影響あると思う。 ナニ、MQBプラットフォームになっても今だにゴルフベースとか言ってる人いんの？
ゴルフをベースにMQB造ってんなら話は別だが ティグアンはt-rocみたいに酷いことにはならないんか心配 日本はもうtrocとtcrossまでだよ。
tiguanは値引きしないと買えない金無しばかりだし。 >>365
欧州の動画見ると、マイチェンはそんなことないな。エアコンがタッチ操作になってるのとドアパネルのアンビエントが色選べるとか。
あとは灯火類の一新や、ステアリング、シートあたりがえらいカッコいい。
なお、ディスカバはテレビチューナーなしで、よりスマフォのネット類を充実させてる模様。 今日TSI R-Lineの12ヶ月点検に行って、同年式のTDI R-Lineを代車で借りたんだけど驚いた。
TSI購入当初は「やはりTDIにしとけば良かったかな」と少し後悔してたんだけど、今日乗り比べたら、TSIの中低速の静粛性の高さ、エンジンのスムーズさ、滑らかな加速感で街乗り中心なら絶対TSIがいいと感じた。
一年前のTDI試乗時はディーゼルの音や回転フィールはそんなに気にならなかったけど、TSIに慣れていると常にガラガラ音が耳に入り静かとは言えず、エンジンの加速感も重くざらついてるよう…。
私はたまたま予算や在庫状況でTSIにしたんだけど、4WDが必須でない人は一度TSIを試した方がいいかもと思った次第です。あと自分はホワイトですが、タングステンシルバーはマジでカッコいいです。 >>368
わりいだらだら書いてるわりに中身ない文章。。私は乗り比べしてTDIの4駆のほうがSUVっぽくて良かったわ笑。こういうの書く人って、自分の選択間違えてなかったんだ！とか思う人で寒いよ。おじさん。 >>369
俺もTDIが良かったね
3000キロ程乗った代車を1日借りたんだけど、試乗会で乗った時より静かで滑らかだった
厳密に言えばTSIが静かなんだろうけど、高速を含めトータルではTDIがこの車の性格に合ってると感じた 新しいナビ、意味わからんな
AppleMusicは分かるけど、SpotifyとAmazonMusicに対応してなくてKKBOX？？とかいう聞いたこともないストリーミングサービスに対応とか、、、 ここの奴らはTDI信奉高そうだけどマジでいいとか思ってるのか？X1とかCX-5のディーゼルと比べて全て劣ってるぞ。自分が買った物を悪いと認めたくないんだなw いや、両方乗ったけど完全にTSIの方がいい
TDIはもっさりしてて加速が悪すぎる >>374
わかったよ。おっさん。じゃあおれはg350dのほうが良かったよ笑ってなるわな。こりゃそういう筋違いな論点よ。
人の好みは十人十色なので自分が良けりゃそれで良し。俺のがいい。あっちはだめっていうのは少なくとも心が狭いよ。同じ車種同士なんだから貶し合うなよ。まあ、いい車よティグアンは。 >>373
俺GTIからの乗り換えだけど不満ないよ
TDIは出足1-3速の繋がりが抑えて制御されている感じなんで、TSIから乗り換えるとモタモタ感があるみたい
その感覚はアクセワークで慣れてくるよ
少なくてもチョイ乗り試乗じゃ良さはわからないだろうね >>375
なんか日本語があやしいけど大丈夫？
TDIとTSIの比較の話なんだから優劣つくのはしかたないだろう >>376
何でも慣れるもんだからね
そういうもんだと思えてくる
で、乗り換えた時にまた愕然とする TDI乗りだけど、自分で遮音処理するだけで格段に静かになったよ いっつも揉めてんのな、こいつら
tsiもtdiも目くそ鼻くそだろ >>378
連投お疲れ様！TSI最高イキリオタ君。 TSIが最高なんじゃなくてTDIの出来が悪いんだよ ティグアンの荷室容量って615Lってなってるけど、ティグアンよりボディサイズの大きいX3とかGLCが550Lってなってて、ティグアンより少ない容量なのはどういう違いがあるの？ いつもよくわからんが出足の話してるよね？
TDI推し勢は出足遅くないって主張なの？
遅いのは認めるが気にならないからって主張なの？ >>388
確かにもっさりだったが中速がとても良いのでTDI。出足はpptスロコン入れたら全く気にならなくなった。
あとは、遮音かなりされてるけど超低速時のガラガラ音が無くなれば最高。軽油とハイオクの値段差がすごいので日々の給油で精神的に嬉しい笑 ティグアンじゃないけど本国でのT-ROCの公式データ
0-62mph(0-100km/h)
1.5TSI 8.４秒
2.0TDI 8.４秒と同じ
ただしTDIは重い4モーションの結果
他のメーカーでもそうだけど、AWDの方が、体感的に発進は安定してるのでモッサリ感じる
まっ、50歩100歩で論議する事でも無いと思います
全て、オーナーの感じ、体感的、思い込み デラでスタッドレスに変えたら
コンチnc6ってやつなんだけど耐久性とか雪上はどうですか
オン性能は静かだし悪くないと感じたけど >>390
0ー100のデータは話題に合わないよね
停止状態から40キロくらいまでのデータがあればよさそうだけど VWのSUV攻勢がすごすぎて、何を選んだらいいかすらわからない。 DYNAUDIO EDITIONはどれくらい音が違うんだろ。 今更だけど、ティグアンGTEアクティブコンセプトが発売されるもんだと思って期待してたのに、結局出なかったなー >>395
視聴させてもらったほうがいい。好みの分かれる音だと思います。 VWオーナーズパスのサービス終了メール来た。
しかも今月末って突然だなw
あれってグッズの交換位だっけ？
なんかよく分からないサービスだったなぁ
カードは記念に置いとくか 所有者だけど、段違いだわな。特に映画がいい。DolbyAtmosもあり、サラウンドっぽくも聞こえる。primevideoでBluetoothたけどダイナミックで聞くとすげーいい。金あるならどうぞ ピュア好きなら、プロショップに頼んだ方がコスパも含め満足度が高いはず。ワンオフバッフルとデッドニングの効果はメーカーオプションとダンチです。まあ、オーディオの好き好きは主観なので、個人お好みで。 >>400
いくらすんだよ。アホか笑DYNAUDIOエディションって通常グレードから110000円しか上がってねーじゃん。しかも値引きで80いったわ。
デッドニングとバッフル、スピーカー、工賃込みの値段が知りたいわ笑 と、お外にかれこれ30年は出ていない方が申しております Dynaudioって１１万UPで出来るとは知りませんでした。それならお得ですね。けどメーカーの原価率は通常３割程度だから、純正に比べてユニットのレベルアップとヘッドユニットのセットアップ程度だと思うよ。自分はプロショップの入門１０万コースだけどFOCALのユニットでフロント２ｃｈ、１週間預けでバッフルとデッドニングは写真を見るにさすが、ヴォーカルが前方定位するのが好みなので満足しています。 >>405
401だが、405さんの話も、確かになーと納得。書き方が荒くてすまん。今のDYNAUDIO結構音いいなーと思って、車の1人ドライブが特に好きに笑特に映画がいい！
次はプロショップもありですな。 群馬県太田市のサウンドエアラインで行いました。オススメです。HPに施工事例が豊富にUPされています。 >>407
406だが、胡散臭い宣伝はなしですな。 ティグアンの現行型ってもう在庫無し？
マイチェン後の顔がいまいち好きじゃないから来年の2月頃買おうかと思ってたんだが >>411
パサートGTEに乗ってるけど、いいんだなこれが。
ティグアンなら700超えだろうけど。 >>412
パサートGTEのレビュー皆無だからどんなか教えて下さい。。 >>415
ごめん。ええやん。あんたみたいのいるから過疎るやん。このクソ猿が笑 >>416
ちゃうで、パサートスレに書き込んだらか見てってことやで。 >>416
人の好意を瞬間の怒りで蹴散らす馬鹿げた大人
ビョーキだよそれ >>417
ありがとうございます。丁寧な書き込みありがとうございました。かも！ あのトノカバーほんと使いにくい
無駄に起毛されててコストダウンが理由とも思えないし 荷物の防犯のために常にトノカバーつけてるからあんまり気にならないけど、
確かに収納もできるタイプだと尚更いいね。 ゴルフの時は、リアシートの背面に差し込むことができたけどな・・・ もう出ないんじゃね？
金のない日本人はろっくとくろすにしとけってことだろ ついこの間にディーラーで聞いたら、ティグアンとパサートはすでに旧型の販売をとめてて、フェイスリフト待ちって言ってたけど。 先日、都内でパサートのタクシー見た
思わず二度見してしまった >>427
こっちのディーラーは在庫のみの販売って言ってた。
順調なら３～４月って言ってたな。 明日で2年半乗ったTSIとお別れ。
静かで乗りやすい車だったが、子どもが増えたので
他社の3列シートに買い替えです。
なのでこのスレともお別れ。
今までありがとうございました！ >>430
奇遇だな
俺も今日TSIとお別れしてQ3を迎え入れたところだ 俺のTiguan S&Sは今日5回目の車検に出したところだ やっと不細工な現行型が一掃されてきたか
キモイ顔つきがいなくなってよかったよ 鏡をみたら最後の１台が残ってることに驚くだろうなあ 異端の顔つきだよね
VWぽくなくて韓国車みたいな感じがする。 >>448
PHEVはFF
プジョー５００８みたいにリアにモーター積んでほしかったな。 俺のハイラインタイヤ交換の時期なんだけどピレリ スコーピオンヴェルデ235/55/18ディーラーで見積もり頼んだら15万超えたんだが高くね？
ネットで買って取り付け店に頼もうかな 3008に2モーター4WD のPHEV出たね。悩む。 >>455
自宅にも職場にも200V あるから大丈夫。
ティグアンGTE（e-Hybrid?)を買うつもりだったんだけど、FFだからなあ。
凍結路面でSUVが発進もたもたしていたらちょっとはずいよね。 新型ティグアンは現行よりも良くなっているのかな
慣れかもしれないが、顔つきはかっこ悪いと思う。 デザインは現行の方がよく見えるけど、まだあんま変わってない方じゃないかな
ゴルフ8なんてオーリスになっちゃったよ 地元のディーラーはハイライン２５万引きだった。もう在庫がないから無理して売らないそうだ。やる気ないのか、あしらわれているのか、 そのセールスから２台買ってるけどね。
やる気ない見積で萎えた。
他で探したら、かなりの好条件。
速攻で決めたよ。現金でね。 >>462
もうないよ。買うなら2018年の中古車で。0.5万キロで、500万程度。頑張って買って下さい。 >>465
マジそれな！新型ティグアンもCR-Vみたいだし。。マイチェン期待して待ってたのに。。GLBにしよかな。。 >>468
よほどそのセールスに嫌われてるね
新しいところでも時間の問題か >>468
付き合いが切れて向こうは良かったと思ってるよ。
現金でねって書き方で性格悪い奴ってわかるよ。 自分の性格が良いとは思っていないが、車購入は交渉だと考える。セールスと友達になる気はない。友達と思っている人は養分にされているんじゃない。 >>470
いいんじゃない？GLBで。じゃあね！もうスレ来なくてええよー。新型ティグアンCRブヒ！ 現金が販売店が1番喜んでると思っている幸せな方ですな。 まあ５ｃｈだから仕方ないが、バカばっかりだね
残クレの方がディラーおいしいのは当然知っている
手数料が入るからね、その分値引きも大きいが
現金でがっつり引かせた方が当然お得である。
買えなさそうとか言うつまらん煽りに対して現金と帰しただけ
それなりの社会経験は積んでいるし、そこそこの収入はある
いつ事故にあうか、いつ不幸なことが起こるかわからないので
車なんか、現金一括で買うものだと思っている。（新社会人除く）
まあ、性格悪かろうが、嫌われようが、自分の納得したものを納得した値段で買えればよい。
縁がなかったセールスとはそれまでにすればよい、しかし所詮は商売だよ
変な幻想抱いてる人は、ずっと養分にされるよ うざい性格を
自ら説明してくれて
わかりやすかった >>477
あなたの考え方は自由だし間違っていない
でもローンで買ってる方も多数いるのだから態々持論を披露する必要はないですね いよいよ来週ヴェラール納車だ
お前ら３年間お世話になりました ヴェラールなら、予定されてるイヴォーク３列シートが欲しい。 >>482
自分も過去にランドローバー車3台所有したから好き
ヴェラールは良いと思うが1000万は出せないわ・・・ >>486
いえいえ。2017年式の7万キロ落ちで490万で買いました！
だから維持費はまだわからないんです。 >>489
すげえなそんなつくの？
何買う時の下取り？ >>490
意外とリセールいいで。白のハイライン54%だった2.5年で1.9万キロ位 ありがとう ゴルフやパサートとはダンチだね。自分はRラインブラックの白だけど期待できるな。まあまだ乗り換えたいのが出てきてないけど 欧州では5シーターのオールスペースもあるよね。
トゥアレグが出ないならせめてそれを出して欲しい。 外車あるあるなんだろうけど、ウィンドウのメッキモールの白錆がすごい。
クリーニングしてもらうより、パーツ交換した方がいいかな？ 全長4500、全幅1840で荷室が615lあるって何気にすごい 床のカバーを一段下げて、トノカバーなしで測った容量が615なのかなって勝手に思ってるけど。 >>504
後部座席を運転席に一番寄せたのが615ですわ笑
こちらDYNAUDIOでウーハーありで4人乗車だとトゥーランのほうが全然荷室は広い。ウーハー積みだとキャンプはキャリアあったほうが良いよ。 >>506
それで615って公称していいもんなの？
ワーゲンはどの車種も車体に対して荷室容量大きいなって気はしてたけど、
他のメーカーはどうなんだろね。 suvは奥行きが少ないけど高さで容量稼いでるから、使い勝手が悪いのはしょうがないかと 荷室容量大事
四駆ディーゼルが欲しくて今の買ったけど、パサートオールトラックの方が良かったかなと多少思ってる
今のティグアンが嫌な訳ではない
ディナで音も良いし走りも全く不満なし、ただただ荷室スペースだけの話 6速dsgとどっちを取るか。
次入ってくるパサートは7速になるんだっけ？ ほとんど高速使わない私は、7速を使っていない。。。 マイチェン後の顔がどうにも気に食わないんだけど、、現行型ってまだ買えますかね？ 知ってたけど、英国仕様で日本円換算375万か。
こうやって比べると安いなというか納得価格というか 自分もマイチエン後がしっくりせず。現行のブラックスタイルにした。結果すごく満足かつ最終型だから故障も少ないかな。なんかVWがトヨタぽくなった気がする。 そういえばマイチェンの音量調節ボタンがツマミ方式に戻ってるね。 >>515
同じく！全然満足してます。でもＲがほしい。。 ゴルフから乗り換えるとモッサリかもしれないが、ティグアンくらいの車重や大きさでは良いと思う。ディスる人はジムニーに乗ったら発狂すると思う。ちなみに自分はパサートからの乗り換え。動き始めはモッサリと感じるが中間加速が良いから、全然不満がない。 モッサリはスロコン入れれば全然改善しますよ。吊るしで乗ってるとあんまりおもしろくないですよね。輸入車はいじって乗ったほうが全然面白いかと。。 ディーゼルのティグアンがもっさりクソなんよな
TSIならいける そりゃ軽はダッシュが早いよ。すぐ抜かれるけどね。駐車場とかでチョコチョコ動くのが多くて危ない。 実用的でいい車だよ
運転の面白さや高級感はないけど
便利な道具としては優秀だと思う 「右折車線にご注意ください」とか、始動後ナビが初めて話す時のみ音声が馬鹿デカいんだが、これどこで調整すんの？
2回目以降の話し声は落ち着くんだが 自分もたまに違和感を感じる。まあバカプロだから仕方ないと思う。 もう車検終わった人いる？
TSI RL５万km乗って来月車検なんだけどいくらくらいかかるかな？
タイヤとバッテリーは交換済み 前者がパサートなので、Ｒラインの１９インチに硬さを感じる。皆さん空気圧幾つ位にしていますか？
ホイールハウスカバー素材の問題か、石はね音がする時あるけど、スプレーで改善するかな >>532
暖まった段階で4輪とも270位
硬さは感じる ありがとうございます。 シール タイヤのせいと思うので、次はplimacy４かな。冬タイヤ時のTPMSが地味に負担だけど、もっと安くならんもんかな。 >>534
Rは600後半ぐらいらしい。コミコミ700以上 たっかティグアンで700とかありえんわ
ベンツやBM買った方が100パー幸せなるやん 700以上出すならx3やGLC買えるだろ
ここまで説明しないとわからんのかいな でかいんだよねー。どっちも。
ティグアンが一番丁度良いの。 もうVWの価格じゃないな。最終型を買えて良かったよ >>543
Rが追加されただけで他のグレードは現行とたいして変わらないだろ？ というか、コミコミ700ってRラインじゃなくて「R」の値段だからな。普通そのグレード買わないだろ Rだったら妥当な金額だわ。RSQ3だと諸々1,000位するだろうし。 >>546
誰もコミコミで買えるなんて言ってないぞ
700以上出すならって書いてあるの読めないか？
そもそも欧州販売価格を日本円換算して705万円だから、実際はもっとするぞ ティグアンRなら700万は妥当だろう
何故高いと？ Rなんてよくわからん位置付けのもんいらんやろ
Rlineでいくらかな >>553
あの安っぽい内外装なら高く感じるよ
R云々の話ではない >>540
現行GLA親父のGLEの車検の時に代車で来て乗ったけど普通に良かったぞ
サイズもティグアンとそこまで変わらんし >>556
内装がーっと言うけど、車は内装だけじゃないでしょ ワーゲンのRってターゲットがよくわからんのよ
日本で欲しいって思う人そこまでいるのかね
それよりもAllspaceをだな... ティグアンRは680位と聞いた。21 inch標準らしい。
皮シートは？ VW Japanは、Rモデルには皮というこだわりがあると聞いた。
ひょっとしたら、Golf8Rより早く販売開始になる？ >>560
聞いたよ。年内とのことです。
ファーストエディションとかでアクラポつくのかな？聞いた？ >>561
アクラポビッチ付けて680はいくらなんでも無理でしょう。YouTube見ても、Golf8RやティグアンRのあのマフラー音は派手すぎる。個人的には無理。 USB電源って複数同時に充電できない？？
フロント右はスマホ、左にiPad充電しようとすると
一瞬充電されるけど、すぐに充電しなくなっちゃう。。 このカラーリングが日本で出るなら即買いなんだけど、ブラックエディションが出てもグリル周りのメッキまでは黒くしてくれないんだよなぁ
ヨーロッパは色々と選べていいな
https://www.instagram.com/p/CM7Kv3sFAVC/?igshid=1iy5kec4u6v3r 認定中古車で買ったんですが、ラゲージルームネットやラゲージルームパーティション(?)やらが付いてたんですが、これらのものって元々の付属品なんでしょうか？ >>567
みたいね。5月発表。8月デリバリー開始予定。価格は650〜700の間で調整。21インチ標準。シートのレザーか、ハーフレザーかは未定。限定モデルではなく、カタログで最上位モデルとして出す。
ここからは個人的な予想699万で1stエディション、アクラポと有償色のラピスブルー付。ドリフトモード、ニュルブルクリンクモードは付けない。
もうあれだね。本体価格で700なら諸所で770行くね。Audiと変わらんわ笑 >>570
ちなみにRのことね。通常モデルは多分最廉価で400後半位で買えると思われ。 値上げすごいね。駆け込みでブラック買えてよかった。 >>572
Rだよ。丁寧に書いてくれてるのにちゃんと理解しようよ First Editionかr-lineが装備的に良さそう。Rは700いくならプレミアムサウンド付けてほしい。 ID6のあのデザイン何。なんか生々しい魚にしか見えない。
ここ最近のワーゲン、どうしちゃったの... 突然の質問ですみません。
現行ティグアンtsiハイラインのDSGとDSGオイルフィルターの交換を西宮市の某Dに依頼したところ、費用が55000円でした。容量6Lならそんなものですかね？ すみませんDSGオイルとDSGオイルフィルター交換の間違いです。 他のディーラーに電話ででも見積り取れば良いと思うの アメリカVWが噂のタオスを発表したね。
一応？ティグアンの弟分的な扱いみたいな記事だったが、
サイズ的にティグアンとほぼ同サイズでリアのデザインがアウディQシリーズぽい。良さそうだけど日本販売は無いだろな 噂のタオス？
半年前に>>264ですでに発表されてるタオス？ D行ったら新しいティグアンの実車来てた！やっぱりカッコいい >>581
色々間違えてたわw
発表じゃなく4/21に発売って書きたかったんだけど
そもそも発売じゃなく4/21に価格発表だった
日本円で250万～らしいが、仮に日本だったら380万スタートだね 4/18に常磐道で赤の新型ティグアンに抜かれたんだけどかっこよかったな。
ミラーに写ったとき一瞬何の車種かわからんかった。 Dに試乗車入った来てた。
RラインDCCと1stエディション確認。
Rラインは前期DCCホイール踏襲だったが無茶苦茶カッコよかったな。 新型シャープになってスマート感が出たけど、
迫力が無くなった印象。
実車を見た感想ね。 エアコン操作はどうでした、ナビは仕方ないが、物理SWが欲しいな スライドさせるエアコン操作、自分的には新しい感じでありだったかな。まぁ普通にボタン押して温度調整出来るし見た目重視って気も 購入から２年半大きなトラブルもなく明日ティグアン旅立ちます
書き込みは数えるほどしかしてないけどここにもお世話になりました、ありがとうございました >>597
一括査定でギリ支払い総額の50%ってとこです
ディーラー下取り査定はもっと悲惨なことになってましたが パサートB7から乗換だけど良いね。下道メインで１日で５００ｋｍ走ったけど疲れ無い。 DRLしたい。保証がなくなるとかマズイ事は無いでしょうか？入庫時には消していけば大丈夫かしら。 >>602
頼んだらやってくれるディーラーもあるくらいだから大丈夫じゃないかな。 ありがとうございます。BMWはモメるようなので気になっていました。 VWでもダメなところはダメみたいよ
そもそもデイライトなんていらんやん >>602
一度コーディングで有効化すれば
後は簡単に設定でON・OFF出来るから
ディーラーに出す時だけOFFにすれば問題無い
>>605
要るか要らないは個人の趣味の問題
車のドレスアップの話で「いらんやん」は的外れ過ぎるだろ
そもそも事故防止の為にあるんだし無いよりは有った方が良いもんだわな
アウディは日本でも全車標準装備らしいし
最近は国産も標準装備なんでしょ、ヤリスとか >>606
個人の趣味を表明したんだよ
コーディングしてまで光らせるのは見た目というより性根がかっこ悪いからいらない >>607
「◯◯してまで」って車の全ドレスアップを否定してるだろ
コーディングなんて3,000円もありゃ出来るお手軽ドレスアップなのに DRLの話題になると必ず湧く
「本当はやりたいけどよー分からんから否定したいおじさん」 デイライトって標準になってるんじゃないの？問題ないでしょ 別に問題ないよ
ディーラーでNGのとこがあるらしいというだけ デイライトはドレスアップではないわな
やってる滑稽な人もいるけど DRLは2020年発売の車から
法的に装備義務付けられてるでしょ
継続販売車は2021年から義務付けられてる デイライトついてるゴルフとかティグアンみると、あっ…(察し)ってなるな 昨今の輸入車はデイライト点灯多いし気にしない。下品な訳でもないし。
そんな自分も購入してすぐにコーディングしたよ。 デイライト否定派とSUVは四駆以外認めない派は、同一www >>618
何があっ…察しなの？綺麗な光かたしてるからすごい素敵に見えるのだが。。
変に同感得ようと書いてるかもしれないけど君のセンスも、、あっ…察し。。 次のオールスペースも日本未導入なら、次はEQBに乗り換えだなぁ DRL否定派は本当はやりたいのに、やり方が分からないだけ
メルカリやヤフオクで解説書付のケーブルが1500円くらいで売ってるから
喧嘩売らずに暇潰しだと思って、ノートPC繋いでやってみりゃいい
DRLだけでなく、オートワイパーを間欠化するとか
ヘッドライトウォッシャーOFFにするとか、レインクロージャーONにするとか
自分好みに設定出来て楽しいぞ >>626
アホ、ガキっぽいとか欧米モノマネとか臭撒き散らす低能族と見てるから否定なんだよ。
法令化されればするけどな。でも、現法令下で適法にできない車種でやるのはDQNの間抜けだよ。 DRLは現状解禁されているのだから、規格を満たせば適法ではないでしょうか VGJお墨付き以外は施工したくない気持ちもわかる
自分でカスタムオーナーは側から見ると目糞鼻糞だからな >>628
法令、法令、と言いながら平気で速度制限守ってなさそう デイライトコーディングってバカにされると妙に反応でかいんだよな >>490
この間乗り替えた。3年2.5万ＴＤＩブラックスタイルで買取専門店で415万やった。
ブラックスタイルのホワイトパールは市場に少なくハイラインと段違で値上がってるらしい。vwでは信じられんほどに美味しい買い物でした笑。 全ての発端はコイツ→>>605
DRLなんてやりたい人はやればいいし
やりたくない人はやらなきゃいいだけ
それなのに「デイライト“なんて” “いらん”やん」という
個人的趣味の押し付け & 自分と違う考え方の否定
つまりは「気に入らねーから喧嘩売った」>>605が戦犯 >>637
おまえ気にしすぎだろキレやすい若者かよ
いや最近はおっさんの方がキレるってはなしかw 全然詳しくないから怒られるかもしれないけど、DRLってスモールライト点灯とは違う光り方なの？ >>602
DRLオンの状態でディーラーに車検見積もり出したら
「次回車検本番の時にはオフにして来て下さいね」と言われたので
MFIでオフにして入庫したけど何の問題も無かったよ
それから何度もディーラー行ってるけど
事前にオフにしとけば何も言われないね 602さん ありがとうございます。
経験談ありがたいです。 TSIなんだけど、燃費が街乗り7km、高速15km。
こんなもん？？ Q3とティグアンの価格がそんなに変わらない気がしますが、ティグアンのほうが優れている点ってあるのでしょうか？ ティグアンの方が広いでしょ？
比べた事無いけど、、、 >>645
装備をおおよそ合わせたら80万くらいQ3が高い。
それでもTiguanの方が充実してるけど。 >>650
前モデルの時にターゲット年収が900万という記事を見たことある
今はもうちょっと上がってるんじゃないかな このスレの人達は年収1000万前後が多いのか
そりゃ話合わんわけだ、価値観が違い過ぎる これは新車購入時の世帯年収ターゲットなので、
中古を含めた乗る層だと平均はもっと下がると思う >>653
でも中古の話題なんてほぼ無いよね
みんなディーラーで試乗しただのオプション付けていくらだの新車の話題ばかり
そりゃクルマをいじる人なんて少ないわな
みんな金払って人にやらせるのが当たり前なんだろうし VWの中古車って爆弾抱えながら乗るようなイメージしかない 俺もないけど自分の車何年乗ったか考えたら想像できるな 爆弾、市場に落としましたw
ミッショントラブルあったけど、外装と内装のチェックだけで実走させないから、そのまま引き取ってもらえたよ >>650
40まであと少しのジジイですが、1200位ボーナスは別。カミさんも働いてるので世帯で1700くらい。ボーナスがあれば株にいれちゃいます。
だけど残価でいつも買います笑ティグアンは単純にエクステリアで買いました。 まだ20代のクソガキのくせに自分の事「オッサン」て言う奴とか
30代の働き盛りのくせに自分の事「ジジイ」とか言う奴は
自意識過剰のイタいのが多い
自分の年収どころか世帯収入やら資産運用まで語り出して見てられないわ
ティグアン乗りってこういう層なのか 40代の独居老人です。ボーナス有りで年収2700万だけど、ティグアンハイラインです。
30代の若さはお金には変えられません。
負けました笑 >>662
なんか気にさわったのかな。ちなみに年収いくら位？ 昔から住み着いているアンチは
他に類を見ない程偏屈人
って事だな >>670
時給でした。テヘペロ笑！
ちなみに一番最初の型乗ってるよー。 ふと気付いたんですが、リアワイパーの根元辺りに貼ってるVWのステッカーって、必ずついてるもの？
俺のティグアン、ついてないんだが インポートとか書いてるやつ？貼らせてもらってるってディーラー言ってたよ 多分それです
真ん中にVWのマークが入ったやつです
日本のディーラーに来てから貼ってるんですかね？ >>672
オマエのについてない時点で"必ず"じゃ無いだろアホか TDI購入半年で12000㎞超え
他に3台あるけどTDIが一番燃費良くて乗り易い
ECUチューンも最近やったけどこの車はノーマルで十分
車は年収の半分くらいまでと言われてますね VGJが貼ってディーラーに配送
剥がしてあるのは客の要望か客が自分で >>674
どこで貼ってるのかはわからん
コーティングとか排ガスの星の奴とかのシール系嫌いだから、全部剥がしといてってディーラーに頼んでても付いてたからディーラーの前なのかもね
正規の印だとか言ってたような…？ >>677
アホはアホなりの反論しかできないのなw ソリッドグレーないやんけ。
ブラックパケージもオプション無しの限定のみか 2021/05/12 NEW
フォルクスワーゲン 新型「Tiguan」を発表
https://www.volkswagen-press.jp/press/data/info210512_1.pdf
TSI Active1.5 TSI (110kW) / 7DSG
\4,079,000
R2.0 TSI (235kW) 4MOTION / 7DSG
\6,849,000
「ティグアン」をマイチェンして1.5TSI＋7速DSG採用
高性能モデル「ティグアン R」もデビュー
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1323298.html ティグアンR出るのか。この価格でVW選ばれるかな？ R以外4WDないのか。
しかし高いなぁ。まぁ日本人の収入が世界より低いってことだろうけど。 なんか見慣れてきたのか良いなw
始めは何か違うなーって思ってたけど。
まぁ乗り換えるかって言ったら考えるけど。
あとパワートレインはいつものパターン？で来年あたりにTDI 4motion出るのかな >>692
いや、イギリスとほぼ変わらん。為替、輸送費考えたら良心的ですな。
Rは安い位。金あればRをオススメする。売れなくて1年でカタログ落ちするのではと予測笑
しっかしいい車だなあ。外も中も出来がよく品質が高い。近年のvwで一番いいのでは？ ちなみにイギリスのRは45915£からレザーなしの19インチ。 VW Japanは、Rには皮シートという強いこだわりがあるみたいだね。選べるのは色ぐらいの全部入りだけど、この値段を出してティグアンRをあえて選ぶか⁉︎
もう100～200も出せば、マカンやRSQ3も見えてくる。
走り重視なら、遅れて出てくるだろうゴルフ8Rなら600前半で買えると思う。 >>700
ベース838万のrsq3の見積もり取ってきたんだけど、ティグアンr同等の21インチホイール、マトリクスヘッドライトとダンピングコントロールdcc、レザー電動調整、プライバシーガラス、つけたんだけど933万だったよー。
うーん。以外とティグアンr全部ぶっ込みなんでお値打ち？？
しっかしティグアンに21インチ履かせるとは笑。 >>701
Audi RSQ3はオプション付けると結構いくんだね。
ティグアンRはYoutubeに出てくるオリジナルのスポーツシートの方が、カッコいいと思うんだけどな。20inch+非レザーシートで値段を押さえて出した方が売れる気がする。VWで乗り出し価格が700万円overになると、良い車だと思うが売れるかな？ こう言うヒエラルキーにこだわる奴がいるからトアレグが
輸入中止になった 中身はQ7 カイエンと同じで安かったのに
日本はまだ見栄っ張りが多いのう ディーゼルが新型になったが 日本の規制に適応してないとか
VW和光youtube より 今までのままならディーゼルはレスポンス悪いからいらん メッキモールの白サビ、みんなどうしてる？
メンテしてなかったからもう手遅れかなぁ >>707
自分は耐水ペーパーで削り落としたよ、もちろん削りたく無い所はマスキングテープで養生 >>703
トアレグ？
クルマの名前くらいちゃんと書けよw トアレグでいいじゃ
日本式で 細かいのう
ヒエラルキー野郎のはんげきかよ
買えない奴に限ってヒエラルキーに固執する
ハゲ 嫌味なハゲの決まり文句
その値段出すならAudiが買える
実際はVWも買えない レザーも良いけどヘットレスト一体型のシートが良かったな 何だかRじゃないと、ボディに対してタイヤがでっかくて不恰好に見えるな…何故？？ クサすわけじゃないのよ
自分はTSI First EditionかTSI Elegance レザーシートパッケージにしようと
思っていて、今ワクワクしながらいろいろ検討中
そうだよな
R見なければいいんだよな ステアリングのスイッチがエレガンスとRライン以上とで違うのかー
なんで全部静電フィードバック式にしなかったんだ 他にも割と、Rライン以上とそれ以外で差別されてるよな～ タイヤもデカくなくていいんだけどなぁ。
現行はRラインにDCCだとタイヤが20で乗り心地悪いからハイライン19DCCにしたわ。 VGJ広報担当者曰く
今のところオールスペース導入の予定はない
ってさ 欧州SUVのベストセラーだからな
日本だとすぐ見栄張ってAUDI 行くけど
向こうの人は実質的 初代の頃とはまるっきり高価格帯路線になっちゃったな
初代のTrack & Fieldは廉価版でも十分な装備だったのに
今や一番安いのは十分な装備とはいえず満足とは言えない >>727
日本でも同型車はレクサスよりトヨタの方が売れてるんでね？
外車買う層がアウディ行くわけであって 今回の新型ってシートベンチレーションついてますか？あとパサートみたいな大型サンルーフは？ >>725
年収1000万層が自分で磨くの？
金払って業者にやらせるのかと思ってたが 同感、生活は苦しく無いけど、無駄は省きたい
ルーフレール2本磨くのに30分も掛からない、業者に持って行って施工して引き取ったら半日は取られる。仕上りはプロの方が良いだろうけど、大して変わらない ルーフレールと窓枠だと30分じゃ収まらないだろう。手入れしてなかったら尚更。
店で磨きとモールコーティングしてもらった方がいいと思う。 800こえると途端に税金高くなるの知らんのだろ
さらに1200こえると高くなる
手取りはさほど増えないんだよな >>731
年収5000万だけどそういうとこケチっちゃう性格で... >>740
何やって5000なの？
すげーウソっぽい 本当に稼いでる人は、こんな掲示板を覗いたり書き込みしたりはしないよ。 エアコンのOFFボタンが追加されていたり
USB-cになってたり細かいところが改良されてていいな。
あと個人的には運転席メーターにデジタル時計表示があるのが良いなー。
T-crossやVWほかの車種にも運転席メーターにデジタル時計あるのに何故か前のティグアンには無かったので地味に不便なんだよな。
2018?以前のティグアンにはあると聞いたけどどうなんだろ ７４３の言う事が真実。本当に稼げる人はくだらない事はしないよ。時間の大切さを知っているから、モール磨きなどに時間を費やすのはナンセンス。残クレなんか貧乏人から手数料を取るためのものだからアホ 個人的にヘッドアップディスプレイをフロントガラス投影式にして欲しい。
年次改良でしてくれないかな。 ヘッドアップ未経験なんだけど、やっぱりガラス投影だと違うもんなの？見やすいとかかな？ 広範囲に見れる利点ももちろんあるんだろうけど、自分の場合はフロントガラス投影式の方が高級感があるから。 ガラス掃除に気を使いそうだし、HUDはたまにしか使わないから、自分はアクリル板でいいな 偏光サングラスでダメになるのってどっち？どっちも？ オールスペース7人乗りはよ。今q5なんだけど、
車体の割に狭いし、家族増えたしでもう限界。
3回目の車検通したし、そろそろ買い替えどき。 >>753
今回も日本で出すつもりないみたいよ
車幅まで考慮すると今の所外車で7シーターはGLBくらいなんだよなぁ
オールスペース出してくれたら即買いなんだけど >>757
車幅1850以下+3シーター+外車の話ね GLBが518万～みたいに謳ってるから、オールスペースを出しても競争に負けちゃうんだろうか >>740
息を吐くようにバレバレの嘘吐くオッサンってこういうの書いてて惨めになんないのかな？
年収5000でティグアン笑笑笑 ティグアンRの納期が6月頭くらいから、もしくは8月から9月にかけてと情報が錯綜してますが皆さんはいつ頃になるか情報聞きましたか？
私の担当営業によれば早くて6月くらい、と聞きましたが…。
ちなみに生産は2021年12週に生産開始とのことなのでもう車自体はできてて、まもなく日本にも到着する（してる？）頃だと思うのですが。 >>763
6月はありえないと思いますよ。まだユーザー向けは最短9月から。 試乗したけどすごい良かった。車重を感じさせないエンジンのトルク、出だし、加速、乗った際の振動。７速の変速も良かった。
1.5リットルTSI evoっこんなに良いのかと。とにかく軽やか。Rlineも乗ったが、20インチでもノイズが少なく突き上げすくない。ドアも前期よりも明らか重く、何を詰めたのか笑。金ある人はRlineオススメする。車としての完成度が高い。
近年のvw車全て乗ってるが近年稀に見ない名車と思った。 >>768
乗り心地と関係なくてスマンが、荷室の床面って前と変わらず二段式でした？ >>769
二段でした！テンパータイヤ入ってましたが。 >>772
Rline取り発注しました。新色。既に輸送中はなく受注なので2~3ヶ月程度かかる。。既に先予約者たちが輸送中抑えててもうたまがないとのこと。
値引、アフターサービス、税金、ドラレコ前後などフルオプで諸費用込で600はいかない。とだけ。。
GLBも見ていたが同等オプション税込718万でしたので間違いなくブランド拘わらないないならティグアンのほうが良かった。
ホントいい。ステアリングが馴染むとまじいいよ。今から待ち遠しい。 >>771
いやいや重い。前期と並べて比較したからマジで。 >>775
重い訳ないだろwww
重そうな音がするってだけやw >>774
Rlineで乗りだし600いかないの？？
買うかな レーンキープアシストって中央をキープするんかな？
もしくはハンドルを戻すだけ？ RじゃなくてRラインに四駆バージョン欲しかった。
そしたらGLBじゃなくてこっちだった・・・
Rは21インチでかなりスポーツよりでマフラーもウルサイ… 試乗してきたけど、1・5とは思えない位加速感とか良かった。街中では十分満足。 ステアリングも太くなってるし、見た目が少し変わったレベルじゃなかったです スペック的には変わってないけど、体感は変わったのかな？ >>784
変わった変わった。エンジン別物。是非試乗を！ 気になるけど去年別のメーカーに乗り換えちゃったからディーラー行きにくいな >>785
試乗してみるわ！
旧型の1.4乗っててちょっとパワー不足感じてたので
良くなってるなら次の候補かな 新型試乗しました。Rラインラグジュアリーパッケージ。良い加速ですね。レザーの質感と座り心地も良いです。
FMラジオ聞きましたがかなり綺麗な音質です。
意外と室内広く感じました。 ナビってSIM内蔵にならないのかな。何気にオンライン施設検索が便利なんだが >>791
みたいね。全グレードで好調のようだね。tcross以来の久々のヒットっぽい。
乗るとハマる人が多く、トヨタの某ミニバン、suvからも乗替る人多いとのこと。 トヨタの某ミニバンからの乗り換えが多いって事は
運転のマナー悪くなるんだろうか・・・ 一戸建てが多いのかな サイズ的にマンションの立体駐車場は無理だから >>793
トヨタの販社でもvw扱ってるからじやね？ 新型の値引きはどれぐらいですか？RラインDCCパールホワイト、フロアマットぐらいで25万程でした。こんなもんですか？ ティグアンR、フランスじゃ排ガス規制に引っかかって過料支払わないと買えず、1000万越え車になってるとかｗ
他の国もひっかかり安い時代だし日本に流されてきて50万以上値引きってのはありそうだ コミコミ乗り出し６００万情報があったけど、130位値引きが無いと無理だから妄想かな。 出た直後にそんな引くとかあるかなぁ
いけて10%くらいじゃなかろうか >>798
R-lineでは？
150馬力2WDのR-lineと320馬力4WDのRで
100万ちょっとの違いだからR選ぶ人も多そう、タイヤ高そうだけど 新型は欲しけりゃ売ってやるだから、頑張っても５%くらいじゃないの １edition試乗したけど、１・５良いね～ ギアチェンのショックも無いし不満は無いな。あるなら純正ナビくらいか Rはカイエンより速いのか。
スリップしまくりながらスタートしてる動画あるしこの車体重量で21インチはちょっとした凸凹ではかなり跳ねそうだがどうなんだろうか
ホイールかっこいいけど2インチ位ダウンしてソフト寄りで乗りてーな 新型なのにそんなに引くの？
まじで？
じゃ一年後は150位期待できる？ r-lineブラックを買ったときは９０万引で５００万だったから、補助金が無いRなら９０万匹では６００万は無理でしょ。
そもそも新型に鬼値引きはありえない。 >>808
若干あった。ただほんとに微々たる。。ここで100万値引とか言ってる人は末期モデルの在庫処分と勘違いですな。
出て1ヶ月も満たないモデルにそもそも値引はないと思ったほうがいい。 >>813
込み600が可能性の話としてあるならRじゃなくてRラインだろ。
Rが込み600なら値引きは100超えになるのにありえるはずがないだろすっとこ。 見積もり取ったけどRline600行かなかったよ。値引き有りで VWの自動ブレーキの評判はアイサイトとかTSSと比べてどうなんでしょう？ ティグアンは高速道路でカーブ曲がる時に誤作動というか、たまにブザーが鳴る時ある
結構ビビる >>823
うちのは鳴ったことないよ。市街地で誤作動したことは一度あるけど。
ディーラーで点検してもらったら？
>>820
>>822
本来のアイサイト捨ててボルボとかのシステム入れてアイサイトって名乗ってるんだっけ？ｗ 1.5Lすごく良かった。音振少なくトルクある DSGが湿式なのもあってとてもスムーズ ゴルフはこれにマイルドハイブリッドがつくわけだからめちゃくちゃ良さそう 乾式でも問題ないだろう >>818
メーカーオプションは何を付けました？
乗り心地が変わるのと20インチがかっこ良かったのでDCCを付けようと思っています。
ホワイトパール、マット、前後ドラレコで見積もりは600ジャストぐらいでした。 >>822
>>824
あくまで評判の話で試した事無いから知らない、
ＶＷの自動ブレーキが優れてるとも聞かないけど 自分は1st見積もり取って、ドラレコマット付けて550万だった
内装は1st外装はRlineが好みだから悩むわ R Lineをブラックエディション化すると新色も中々良い
黒か白しか出さないんだろうけど
https://i.imgur.com/SXlXo3C.jpg 1年半から2年くらい後かな、ブラックエディションが出るのは
待てねー ブラックエディションとして出すよりも、ランドローバーのブラックエクステリアパックみたいに有料オプションとして常時選べるようにしてくれた方が台数出そうなのになー >>833
私の中ではVWって日本っぽいメーカーでありトヨタみたいな感じかな
トヨタがディーラーやってるし >>835
同感だね。
勝手な思い込みだけど、結構気楽に足を運べる。ま、行くとお姉さんがいちいち丁寧に飲み物とかの世話が恐縮なんだけど。
話逸れるけど、ふと思うと、オプション設定が極めて少ないラインナップが気に入っている点かな。
選べて楽しいって人もいるだろうけど、購入時に悩むの面倒だし、後で後悔もいやだし。
ラーメン食いに言っても、トッピング全部載せ頼む人だからかね。 上の人ではないけど、私もオールスペース欲しいなって思う
3列目目的ではなくて、アメリカで出ている全長だけ伸びて荷室が広くなったティグアン
シルエットがとても好き 出せ出せ五月蝿いのに限って出ても買えないから出さなくてもいいよ
そんなに欲しかったらノーマル買って自分でストレッチして自作するくらいの熱意見せろよ オールスペースを願うくらい、別にいいじゃんね... 自分でストレッチしろって、プラモじゃないんだからさぁ。バカなの？ >>851
本当に欲しかったらやるでしょ
ノコギリで車体ぶった切って鉄板溶接するだけの簡単な作業だろ
そこまでの熱意見せられたらさすがにVGJも動くと思うけど
買えもしない奴のあれ出せこれ出せなんて聞いててもキリないんだからさ オールスペースとやらを見たがこれは確かに売れそうだ。
GLBのセールスを見て検討してそうだがトヨタ様との兼ね合い次第かね。
出すとトヨタのミニバンが流れそうだからNG出してたりしてな。 オールスペースを出せば現行の新型ティグアンを抜くだろうしそのうち出んじゃね？
しっかしこの程度の価格で買えもしないのにとか言う世間知らずのアホがいるとは驚いた CX8やGLBの売れ方、Touareg不在を考えるとオールスペースの需要は高そうなんだけどね～ 半導体が落ち着いてきたら出るよ
マツダ、プジョー、日産の客奪えるんだし
GLBだって欧州でも7人限定になりだしてる CX8は値段、GLBはメルセデスのSUVであの車体サイズが無かったからだと思うぞ。
個人的には出たら欲しいが、ティグアンより値上がりするし所得が低い日本じゃ台数捌くのは難しいと思う。 正直、VW値上げしすぎ。ゴルフ５の頃は国産よりチョットで良くコスパが凄く良かった。ティグアンも好条件でなければ買わなかったと思う。マットが６万ってこと自体おかしくね。 下のクラスなら550位だろうから売れるだろ。
駄目ならもはやVW自体が日本で無理になってくわ
恨むならFAXと判子が大好きで書類の郵送を続けてる日本社会をだわな 確かに！フロアマットで６万ってん？ってなった どんだけ高機能なマットなんだ ３列目が狭いって意見があるけど子供４人のうちからしたら３列あることが重要で、どうせ子供が乗るから狭くて問題なし。ミニバンはやだからオールスペースお願い。 この程度の値段言ってる金持ちアピールしてるの居るけど、今の日本ではこの価格帯の車買える人はかなり減ってるんじゃないのかな
今の情勢じゃ貯金に手を付けたくないから精々車に出せるの500万がいい所だわ カタギのサラリーマンは４００万位の車で上がりだった。それから２０年、平均年収はむしろ下がっている。車の半数が軽になっている。価値観は人それぞれだけど、自分は５００万までだな。セールスと話すと、半数以上は残クレで買うとのこと、分不相応のアホが多いと感じる。 >>863
まだKAROとかアフターマーケットのマットを買う方がいいよね
純正はゴム製のだけでいいからと 残クレなんて手数料ぼったくるため以外のなにものでもないやん。みんなやってますよってセールストークに乗せられるアホいんのか？ 残クレ利用なんて
この車に限らんな
軽でもコンパクトカーでも
そうやって買っている人は多い
わざわざこのスレで敵意むき出しのように言う人は
寂しい人だなって思うｗ 会社に利益残すのも仕事だからな。色んなパターンで丸め込むさ >>861
フロアマットはディーラーの営業も「僕は社外品使ってます、正直品質変わらずに３分の１くらいの値段で買えますよ！ネットで買って納車日までに持ち込んで貰えれば付けときますよ！」って言ってたわ
お言葉に甘えてホットフィールドで買って持ち込ませてもらった マットなんか敷くだけなんだから、わざわざ持ち込まずに自分で納車されてから自宅でやれば良い >>873
ダンボールゴミだって出るしマットなしで納車されて乗って帰るの嫌じゃない？
そもそもこのケースで営業の厚意を無にする必要なくね？ >>861
LEXUSは下位モデルのUXのマットが9万するぞ。 デザインがトヨタ化してきてるけどVW買う層ってこういうのが好みだったの？
ロアグリルとかカムリやんこれ >>876
ダンボールくらい自分で捨てろ
資源ゴミに出すだけだ >>876
営業の方の厚意=ディーラーの方針なので、外野の意見なんか全く気にすることないと思います。
お客さんが喜んでくれる嬉しさは営業最大の醍醐味だし。 12年落ちトラック＆フィールドを込60万で買ったものですが、700万のRと同じこのスレで良かったですか？ >>865
だったら自分で作れば？
それか自分で個人輸入でもしたら？ >>878
VW買う層ってトヨタと同じかそれよりやや下でしょ
カローラが400万、ラブフォーが500万するのに >>865
ミニバン嫌ならガキ4匹も作んなよ
猿かよ
カミさんと子作りするしか娯楽のない僻地住まいとかか？笑 子供4人も作れるって今の日本にとっちゃ宝みたいなもんじゃないか
どうかオールスペースが発売されますように 僻地に住んでても娯楽あるけどね。
キャンプとか釣りとか。
ティグアンも活躍するよ。 >>887
そんな事言ったらビッグダディなんて神様やん笑笑
橋下さんみたいに金持ってる人ならいざ知らず、大衆車メーカーのスレで無い物ねだりして買わない理由探ししてるような収入でこんな国でガキの多頭飼いなんてしてるバカなんてヤるくらいしか金も娯楽もないよっぽど田舎の山猿としか思われないよ笑 オールスペースのスレたてるか、せめて日本で発売決定してから話そうか… 大して変わってないマイナーチェンジじゃネタもないさ >>891
ほんとそれ
スレチなんだから話題すら出すなって話
買えない言い訳作りのあれ出せこれ出せは本当にうんざり。
>>892
出るわけねーだろバーカ。
出たら本名顔出しで土下座うpしてやるわ
以下、この話題終了ね >>893
そう思いたいのは型落ちオーナーだけだろ
あれで変わってないように見えたら眼科行った方がいいぜ？
つか人轢き殺す前に免許返納しろよ
そーいやもう乗った人Harman Kardonはどんな感じ？レポよろ 派生モデルをわざわざ叩く理由がよく分からない
マイチェン発注したからオールスペース出ると優越感に浸れない、とか？ >>897
貧乏人って弄れてるな～
CX5のスレでCX8の話したらどうなる？
glaのスレでglbの話したらどうなる？
スレチと叩かれるだけだろ
何故そんな単純な事に気付けない
荒らしてる自覚がないなら書き込み自粛して頭冷やせよ オッケー、オールスペース発売まで大人しく待ってるね～ 一方、ティグアンのマイナーチェンジモデルの発売を待ち望んでいた人にとって
残念な知らせもある。それは、これまで販売の半分を占めていたディーゼルエンジン
「TDI」と4WDを採用する「ティグアンTDI 4MOTION」がラインナップに見当たらないことだ。
VGJによればTDIの技術的な理由から導入のめどが立っておらず、
ガソリンエンジンの4WDモデルの導入も含めて対応を検討しているというのだ。 >>889
品が無いどころか知性も無いと思われますよ。
って、品も知性もある人はそんな事書かないか。 試乗車にHarman Kardon付いてたけど、試乗中ラジオしか聞けなかったわw ラジオレベルでは良さは分からんかった すまぬ お、荒れてきた荒れてきた。
オールスペースは出るから安心しろ。
それが欲しいなら待つべし。
そしてスレチでもなんでもないからどんどん話題にすればいい。
だってここはティグアンスレだからな 自分はあえて旧型買った。ゴルフ８顔の目尻が嫌、DVDとTV廃止が嫌、エアコンタッチが嫌、決定的なのがTDI4Mがないのが嫌。車は新しくなるほど基礎能力が良くなるのはわかるが、正直今回のMCはどうかなと思う。 DVDとTVって全くもって不要だから気にも留めなかった
ここは年齢層によって分かれそうだな 新型地味な変更点としては後席テーブルなくなってるぽいね。
本国だとPHVあったから乗り換え検討するならそれ待ちかなー >>904
いちいち理由がうなづけるものばかり
てかそうだったんだ、酷いね TVチューナーは後付けで用意するって話しだったが、ディーラーの話しでは後付けも無くなりそうって言ってたな。 Harman Kardon、FMラジオでも凄く綺麗に聴こえますよ
後付出来ないので悩んでます TDI 4MOTION R-LINE乗ってます。
うるさくて振動の大きいディーゼルエンジンに疲れて、次はガソリンにするつもりだから新型もいいかな…と思って試乗。
感想はTiguanにはディーゼルエンジンのトルクの出方が合うので、新型ディーゼルエンジンが来るまでTiguanを選ぶ意味はないと結論。
せめてマイルドハイブリッドエンジンを積んでいたら印象は違ったでしょうけど。
今回のマイナーチェンジは国産車がやってた悪しき習慣のような、顔中心の変更に思える。 過去に25台以上乗り継いできたけど自分にとってティグアンは良い車（TDIディナウディオ）
安くはないけどそこそこ走るし、燃費良いし、同じ車多くないし、派手過ぎず地味過ぎずな所が好き
自分は残クレで当分この車に乗るので大事に乗り倒します（月平均2000㎞弱実績） ナビも改悪されたみたいね。trocスレを見るにバカPROより酷くなっているような。もうバカエキスパートだな。 マイルドハイブリッドって排ガス規制対策のために導入されてるものであって車のパフォーマンス向上なんてほとんどないぞ。
DVDなんて全くもって不要でそんな所にコストを使って欲しくないしTVもいらん。FMだけで十分。 ティグアンはガソリンの方が断然快適だぞ
ディーゼルはレスポンス悪くてうんざりする ティグアンのディーゼルはうるさすぎ。
記事で乾式から湿式に変わったって書かれてるのがあったがマイチェン前から湿式じゃなかったっけ TDIは試乗程度だとモッサリとかウルサイとか感じるけど、ユーザになるとすぐ慣れるよ、渋滞路が多い、短距離が多い人は向かないけど、TDIに慣れるとガソリンスタンドに戻れない。 >>915
マイルドハイブリッドにパワーを期待してる訳じゃ無いんですよ。
って、おそらくまだ試乗してないでしょうからパワーはないぞって話は参考にならないけど。
TDI 4MOTIONから1.5ガソリンFFに乗り換えるのはランクダウンしてるように思えてしまうのですが、もしエンジンが最新式になっているならその印象が変わるのにという意味。
あとディーゼルエンジンにずっと乗っていてトルクの出方に慣れると、このガソリンエンジンは非力に感じてしまうのです。 >>923
100パーセント出ないぞ
上の方にも書いたけど万が一出たら土下座でも指詰めでも切腹でもなんでもやってやるよ^^
で、出るとかフカシてるアホ、ソースは？ そうそう、俺がこれだけの覚悟見せてんだから出ると断言してる荒らしカスはもし出なかったら何してくれんの？
額に「ホラッチョ」とかワーゲンマークでも彫り込んでうpでもしとくか？ >>920
TDIでマウント取ろうとするあたり性格の悪さがうかがえる オールスペースが出ないならGLBに乗り換えるだけですよ オールスペースが出ないなら5008に乗り換えるだけですよ。 >>928
>>929
いやいや、出るんでしょ？
何急に弱気になってんだよ
断言してんだから出ないなんて選択肢有り得ないでしょ。
こっちは出たら何でもやると言っている。
お前らは出なかったら何してくれんの？
逃げるんなら勝手に決めるぞ
もう額にホラッチョとワーゲンマーク彫り込んでうpでいいな？ >>931
あの虚勢はどうした？
なんなら俺が直々に彫ってやってもいいぜ？ >>925
100%出ないっていうソースをだしてくれたら認めてあげるよ やっぱオールスペース出るらしいね
パワーもあるからいいね 何でナンバーフレーム上にフロントカメラつけたん⁇
ボディ同色ならいいけど…
試乗車はダーク系だから気付かんかもな >>937
じゃあ出るってソースは？
ねぇねぇ、出なかったら何してくれんの？^^ >>934
VGJに問い合わせてみたら出る予定はございませんだってよ
で、ソースは？
どうすんの？嘘だったら額に彫り込んでうpって事でいいんだな？ >>941
私も半年前に問い合わせた事あるけど、
"今の所"予定はございませんが、とても多くのお問い合わせを頂いておりますので、前向きに検討させて頂きますって回答でしたねぇ
私は必ず出ると言った人ではありませんので、それは言われた方に聞いて下さいね
で、"100%"出ないというソースはどこです？ お、荒れてる荒れてる。
心配するな。7人は出るから。 >>943
ね、無いんでしょ
お前らはあるって言ってんだけど何を根拠に言ってんの？て話。
そこまで断言してんのになんで逃げ道作ってんの？おかしくね？
で、出なかったら彫り入れんの？
俺は指詰めてうpしてやるよ >>944
で、いつ出んの？
寺に裏とって10台予約してきてやるよ
確実に出るなら予約できるはずだろ？
確実に出るなら当然お前らも予約してんだよな？ 出たら買う言うてんのに予約してないってことはいつもの買えない理由作りの貧乏人って事でいい？
まぁ彫り入れるなり嘘の落とし前はそれとは別でやってもらうけど >>942
他の人も言ってるけど日本法人は出ないと公式に言っている
で、出なかったらどうすんの？
予約してんの？契約書はよ 何度もお伺いしてますが、100%出ないっていうソースをお願いしますね
話はそれからしましょう！ >>949
出してんじゃん
ちょっと上のレスも読めないのか？
都合の悪いレス読み飛ばしてんなよ
何を逃げ回ってんの？だっせえな
お前が言い出したのに嘘でしたで何も無しで済むと思う？
こっちは指詰めるとまで言ってんのによ
で、次はそっちの番なんだけど何を根拠に出ると言ってるわけ？
予約は？ >>949
彫るの？切るの？詰めるの？何してくれんの？
証拠はよして >>950
どこに100%出ないというソースがあるんですか？
具体的にしっかりと書いて下さい オールスペース出るのは出ます。
今グレードと価格、発売時期の最終調整してます。 >>952
終わったな。
証拠出せないんでしょ。俺の勝ちね。
都合の悪い質問にはダンマリ決め込んで壊れたテープレコーダーのごとく「ショーコは？ショーコは？」連呼するしか出来ないなら初めから嘘なんかつかないきゃいいのに
この話題は終了ね
彫りのうp、待ってます＾＾ >>954
零細企業でしか働いた事なさそうな書き込みでワロタｗｗｗｗ
社外秘と書かれた書類すら見た事無さそう／(^o^)＼
所詮その程度の貧乏人が残クレで買う車だよね、ワーゲンオールなんとか笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑
ねぇねぇ彫りまだ？どんなの彫ってくれんの？＾＾＾＾＾ ありゃ、100%出ないというソースは結局出せなくて逃げてしまいましたね
降参、ありがとうございます ガセネタ広めた犯罪者何人いるのか分かんないけど
刑の執行確定したわけだし
コイツらにこのスレの残りでコイツらに何彫らせるか多数決で決めようぜ！
「ホラッチョ」 >>960
買えない外野が買えない理由探しして喚いてるだけだよ笑
本当に哀れ 連投からも感じられる高齢者ともオヤジ臭よ…
たかだか500万程度あれば買えるような車に買えない外野がどーたらって流石に哀れで草だわ
頑張って頑張って買ったのは分かるけど加齢臭が画面からもだわ 次はワッチョイ入れた方がいいよ
こいつゴルフスレ荒らしまくってるトレンドパンダだから >>956
愛車の12年落ち初代ティグアントラック&フィールドの調子はどうですか？ >>965
特大ブーメランぶっ刺して何言ってんだホラッチョおじさん >>965
どうでもいいけどいつ彫ってうpしてくれんの？
ここで宣言しろよ。
逃がさねぇぞ >>969
私をスルーせずに100%出ないという主張のソースをお願い致します >>969
寿命が短いと追い詰めるにも限りがあって大変だな
乗れない(コントロールできない)車も増えてくるだろうに可哀想だとは思うが >>971
沸点も低い上に、粘着力が凄い
コロナの影響かもね >>970
ねぇねぇ何してくれんの？
ティグアン買えない虚言癖のおっさん^^
この際、手足全指詰めた上に全身に隈無くワーゲンマーク彫るとかどうよ？ お前らこの貧乏虚言癖に他に何彫らせるか候補無いのか～？ >>974
返信をありがとうございます
おや、肝心の100%出ないというソースを書き忘れていますよ 輸入車乗りをけなすだけが目的だから相手しても無駄だぞ >>978
ティグアン乗りじゃなくてティグアンすら手の届かない残念な層だよ
「オールスペースは」 「オールスペースは出ます！」
↑もう小保方さんの声で再生されるレベル笑笑笑笑笑笑 >>980
結局のところ、100%出ないというソースはなかったようですね、ホラッチョさん >>982
100％出る証拠は？
「オールスペースは出まぁす！By小保方」じゃねーよ負け犬w
で、何を彫るん？やっぱりホラッチョ？ >>983
オールスペース連呼荒らし貧乏人が何匹居んのか特定できるな
まぁワッチョイ付いた時点でパッタリと消えるだろうが ミニバンから３列シートSUVへの売れ筋の変化やGLBの好調な販売を勘案すればオールスペースの導入は既定路線。 >>984
私はその発言者ではありませんので悪しからず
それにしてもいつになったら100%出ないというソースが出てくるんです？ 早くワッチョイつけてID:eEoIpSKr0をNGにしたいよ... オールスペース導入発表は次のスレ中にだろう
マジでな >>941
＞(オールスペース導入)VGJに問い合わせてみたら出る予定はございませんだってよ
これマジで問い合わせてたらヤバイな
信用するのもそうだがディーラーに嫌がられてる奴だろうなぁ デシルバ トレンドパンダ 型落ち君 その他多数
今度は彫り物 指詰めwww
なんだよコイツ
香ばしさ半端ねーな相変わらずwww このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 292日 18時間 30分 13秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
