【MAZDA】NDロードスター Vol.238【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.233【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589596955/
【MAZDA】NDロードスター Vol.234【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591163194/
【MAZDA】NDロードスター Vol.235【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592538202/
【MAZDA】NDロードスター Vol.236【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594017764/
【MAZDA】NDロードスター Vol.237【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1595316204/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>242
軽いし高速での「急」のつく行動は吹き飛ぶんじゃない？知らんけど 100以上でてたって供述してるから200は出ててるだろうとは思ったがまさか300弱とは
三台並んだのが想定外でテンパったんだろうか
いずれにしてもこの交通量でよくこんなスピード出すな >>244
ポジティブに考え
もし買わずに預金のままだったら
無駄に他の支出してたんじゃね
物でも食でも遊び出来るだけマシ
と言う人いるけど残金ゼロ
株資産は僅かでも残ってる >>245
確かにブレーキは踏まなきゃ意味ねえわ。 土屋圭一がツィッターで、ポルシェ追突動画のリンク貼って、これら酷いと言ってた。 >>230
全くそう思わない
むしろ他人に危険予知の責任を押し付けるお前のような考え方の人間にこそ免許を与えるべきでないと思う トラックは法的に悪くはないし、実際この時何を考えてたかは知らんが、
目の前で死んだかもしれない大事故が起きて、破片も沢山浴びていて、
ドラレコに事故の瞬間を撮ってるのにノーリアクションでそのまま走り去るってあり得んと思う
普通は気が動転したのが納まり次第、左に止めると思う
救護義務違反とまでは思わないが、走り去るのは違和感しかない 急なアクションはそれこそご法度だし、気を取り直して車を停められるのははるか先
このドラレコ動画からはその後停まったか行ってしまったかも定かでないのによくまあそこまで断言して誹謗するもんだ 頭真っ白になったなら違和感別にないが
冷静になったところで現場から離れてるだろうし高速の路肩に止めるより一旦高速下りて警察に行ってドラレコ提出でよくない？ >>254
動画では20秒くらいそのまま直進してる
完全に真っ白になるくらい気が動転してたんだとしたら仕方ない
ただ、事故を起こしたら安全に左に止まるってプロのドライバーなら良く理解してるとも思う
第一目撃者として通報する必要があるんじゃないかとか、ドラレコをすぐに警察に渡すべきじゃないかとか、
普通は色々と逡巡して運転にも動揺が出ると思うけどな >>256
仕事放り投げて救護・通報すればそりゃ美談だろうが、誰が積み荷の責任負うんだ？ 何ら問題はないし、ケチつけるところでもない笑
ま、バカはなんでもケチつけて自分の優位を示したがるからそういうこと >>257
なんつう冷たい考え方なんよ
目の前で人が死んだかもしれんのに
積み荷なんか電話一本でどうにでもなる
都会で人が倒れててもみんな無視して歩き去るっていうが、まさにこういうことなんだろうな >>259
高速で止まる方がキケンだ
偽善はいいから現実的になれ >>259
お前も ID:xfwWykNs0 と同類かもしれんが、「自分が心がけてるから他人もそうするべきだ」ってのは
モラルの押し付け以外の何ものでもないからな
法的義務があれば別だが、そうでないならそれはあくまで善意の範囲の問題 何か有っても
何事も無かった様に
荷を届けるのがプロ
だから荷主は金を払う >>230
300km弱？で接近するポルシェを認識して危険予知できなきゃ免許取得すべきではないと？ 俺らロードスター乗りも同じく白い目で見られるのは納得いかないな >>260
このケースでは危険ではない
大事故の後だから後続ドライバーも周囲に気を配るし、数十分以内に通行止めにもなる
見通しの良い直線だから全く問題ないと思う
>>261
法的義務があるかどうか微妙だと思うよ
違反とまでは思わないが、結構怪しい可能性はあると思う
車本体に当てていないが、事故の｢関係者｣であるとは言えると思う
破片も沢山浴びてるし、罰則がなくても第一発見者として救護する義務があるかもしれない 非がないトラック運転手が理想通り動けなかったとかどうでもいいわ >>262
それジョークならいいけど本気ならマジで怖いよ 高速で事故見かけてもその場で止まらずSAとかまで走ってから通報すべきだぞ。 >>269
そうだな
俺が間違ってた
みんなもゴメン >>265
交通情報聞いた事ないのか？
車両が停止して渋滞になってます
渋滞最後尾に追突しました
物事は一時事象だけじゃ終わらない
また高速は簡単に走れるように感じるが
速度と散漫な注意力で簡単に？な事故が起きる
一般道ですら直線の方が悲惨な事故になる
一般道で300近くは出さないw 当事者と思われる人が車両内を
覗き込んでいる写真見たけど
ありゃ酷い人だわ
本来は三角や非常灯炊かないと 不謹慎かもしれないけど、突っ込まれたのがNDだったらどうなってたかな？ 今なら10万円位引いてくれるかな
でもアメリカでは7000-9000ドル引くとかyoutubeでみたからな >>276
10万くらいなら普段でも引いてくれる。
15万目指せ >>275
頚椎損傷で死亡と思う
NDでも同じだろう
渋滞や信号待ちしてたら
200kmで追突してきた >>275
NDに限らず多くの車は後方から相対速度150km/h以上で追突される前提で
設計してないから同じようにひどく破損する
そんな前提で設計したらかなーり重く大きくなって非現実的な価格になるだろうねえ >>275
bbの亡くなった夫婦は二人ともシートベルトもしてたのに、奥さんは激しいスピンで車外に放り出され、
運転してた旦那さんはハンドルコラムの下に潜り込んでたらしい
車体の頑丈さとか関係なく、当たった所が悪くてスピンしたのも被害が大きくなった原因だと思う
ポルシェとbbが逆だったとしても当てられた方が死んだ可能性が高い >>280
最初は20万引いてくれたら契約してやるって言うんだぞ。
そんでちゃんと値引いてくれたらその場で契約するんだぞ。 >>281
アウトバーンがあるからドイツ車は少しは想定してるんじゃないかな
アメリカも高速での事故が多いから頑丈にしてそう
日本車は日本の道路事情的に最大100キロまでしか想定してないと思う
国の安全性テストも50キロの衝突試験だし
車が頑丈でも200キロの急激な衝突Gがかかれば死ぬだろうけど >>276
本体から基本5万は変わらないと思う。
下取りやディーラーオプションを付けるのであればそのでの上乗せは期待できるだろうけど… >>276
アメリカでコロナの影響でロードスターが売れてるって見た
アメリカで売れてるから足りなくて値引きが渋かったりするかも しかしそんなDQNでもこの型のポルシェ買えるんだな。
俺まっとうに働いているけど、911は買えないな。 >>222
この糞野郎なら殺しても無罪だよね
ストレス溜まってて殺したいんだよね
でも有罪にはなりたくないからさw >>268
冗談じゃねぇぞこのヤロー
お前無職か？仕事舐めんな >>288
代々の大地主らしい
>>289
せめて法は万人に平等であって欲しいと思うけど、飯塚にしても森友にしても現実は不平等な世の中だもんな
海外ならフランスや香港やアメリカのようにデモで火の海なんだけど >>288
まっとうに働いてたら4000マン近い車は買えない
なんか悪い事してあぶく銭せしめないと無理 飯塚はほんと納得出来ん、あの上級案件だけは胸クソ悪い >>293
世が世なら人誅下されるよな飯塚
平和で治安の良い時代でよかったな全くクソが 【YouTuber】#ヒカル 、2500万円のマセラティを入店１０分、現金一括で購入 「感無量です」 交通事故は無関係ではありませんよ。
誰の身に降りかかるか解りません >>259
冷たい考えというのは否定しないが、社会はそうなっているからしゃーない
トラックのドライバーは悪く無いよ
皆んな生きるのに精一杯 5点シートベルトは公道では使ってはいけなかった気がする。
ハンスも付ければ大分安心なんだけどね。
NDのシートバックバーはアルミの細い奴なのでロールバー 付けたよ。 >>304
使うのはOKよ
その上から純正の三点式をしたらいい
してないとシートベルト違反になる 亀甲式の上からシートベルトすれば良いのと同じ理論か 今日はオイル交換にオートバックス入ってるロードスターが3台
連休ドライブ御安全に！ >>293
飯塚は関係ないけど一発でいいから思い切りど突かせてもらいたい >>302
アルパインスターズの白いレーシングスーツとシンプソンの白いヘルメットを用意するのも忘れるなよ！ 煽り運転でトラックに急ブレーキ踏ませた加害者が精密機器の賠償請求が億超えて、
過失が大きいから保険適用外、重過失により自己破産制度も適用外で自殺した人がいるってききましたよ！
トラックに急ブレーキ踏ませる運転は絶対ダメ。 >>256
ドラレコ提出してるから俺らがこの映像を見れてる訳で、警察に110番したかどうかは分からないんだから非難するのは的外れだぞ カーボンモノコックボディ、900cc 3気筒ターボ搭載 120ps 850kg 750万円 ロードスター4原則の１つ。
お手頃価格な手が届く贅沢品でなければならない。 50：50
軽量追求
NAエンジン
アフォータブルな価格
お前はこんなことも知らんのか >323
軽量化よりもFRだったような。
当時FFはホンダ、MRはトヨタ
FRを止めろとなったら作らなかったと
平井主査のコメントも残っていて… 間違えました
NAエンジンよりもFRでした。
ごめんなさい、消えます… >>326
平井主査は本当に凄いよね
一応MRとFFのモックかデザイン画かも作って検討したみたいだけど、結局はFRを選択した
社長を始め社内ではロータリー搭載論が多数派だったのを押さえ込めたのも凄い
俺が乗りたい車を作るんだ、それを出きるのは社内じゃ俺しかいない、だもんな ターボやロータリーはキャラクターじゃないって拒否ってた覚え
NBのあれは特例的な奴じゃね >>329
平井主査と貴島主査の性格の違いだろうね レスポンスでNAエンジン採用されてるようだし、
電動スーチャがお手頃になれば付きそう >>332
へぇそこまで進んでるやね
つーてモックなんて何度も作り直すだろうから案の一つ程度のものだろうけど 次はもっと無機質な雰囲気になりそうだな。
CX5のモデルチェンジ後みたいな。 >>323
NAエンジンじゃないよ。そこは
低ヨー慣性モーメント。 クーピーって覚えてるか？
野郎、あのあとキャンピングカー動画で大儲けして1500万の車買ってる ごめんやねんけど質問
幌のND乗ってんねんけど天板の右側と運転席の左後ろ、右後ろの金具のあたりから走行中ピシピシ音がするんよ
誰かこの音抑える方法知ってる人おらへんかな？ クーピーは元々金持ちだからな
ユーチューブなんて片手間よ 今cx-5のKE(12万キロ)乗ってるが最近またロードスター乗りたくてやばい
買っちゃいたい... ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
