【MAZDA】NDロードスター Vol.238【幌・RF】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑スレ立ての際に3行
2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.233【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589596955/
【MAZDA】NDロードスター Vol.234【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591163194/
【MAZDA】NDロードスター Vol.235【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592538202/
【MAZDA】NDロードスター Vol.236【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594017764/
【MAZDA】NDロードスター Vol.237【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1595316204/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 車高調のおすすめ教えてほしい、理想はLEGだけどもあれは高すぎる、、
もっとコスパ高いのありませんかね？ 前スレ >>990
>NR-Aのサスペンションがすごい気にってるんですけど、オーバーホールには対応してないらしく、
>近い感じのフィーリングを持つオーバーホール対応のサスペンション探してるんですがオススメ無いですかね？
近いって意味ならB12くらいかね
オーバーホール出してまで使うようなものかどうかはわからんけど
>>4
よくあるショップオリジナル車高調とか超コスパ高いぞ >>5
ショップオリジナルって
ラグルスとかブリッツを作ってる所が一緒だったりする
よくショックのオーバーホールとか言うけど
外してノーマルに戻して梱包して送って
2週間後、戻ってきたら組み付けてアライメントとって
って以外面倒なのよ
俺のテインもオーバーホールできるけど現仕様で不満はないからある程度乗ったら
オーバーホールしないで新しいのを買い直すよ
で外したやつはヤフオクかメルカリ行き >>7
で新品のパーツを使ってショックは外したやつを使って
ぱっと見が程度極上の中古車高調の出来上がり ショップオリジナルほど信用出来ない物はない
まず資金力が桁違うだろ大手と比べて
町工場の専門店オリジナルなんか買うなら素直にHKSとかテイン買えよと思う。 NR-Aのショックって普通に純正部品で出ないの？
社外の車高調とか買うより安いかもよ >>11
オリジナルつってもどっかのOEMだから聞けばそれとなく教えてくれる
どうせ求める性能も分からずにコスパコスパ言ってるんだから、
安くて車高下げられりゃ何だっていいんだよ NR-Aのショックが普通にオーバーホールできるビルシュタインで、
RSのショックがオーバーホール不能のビルシュタインでは？
大昔にNA6CEでビルシュタインのオーバーホールをしたことがあるけれど、
素直に新品を買った方が色々な意味で楽だよ SSPの純正サスペンションでCE28の15インチ7jオフセット38ってはみ出ますかね >>15
7J 35でセーフだったからたぶん大丈夫 >>14
NR-Aのサスペンションもオーバーホールできないってショップに言われました >>17
つか実際ばらしてO/Hしてる動画あげてる人いるし。やり方説明してくれてるサイトすらあるし
俺があなたならもうそのショップは信用しないし行かない 社外サスに変更してるならオーバーホールしてる間は純正戻しとかできるけど、純正脚なら外してる間どうするの？
転がし用の中古品でも用意してるの？ SSPなんだけど、サスってどの位が寿命ですかね？というか交換時期でしょうか。
4年5万キロ超えた辺りで乗り心地悪くなってきた。 >>26
一般的な経験から言ってバネはまだ持つよ
多分ショックが抜けてきてるんじゃない？
純正ショックは外れだと1万キロちょいてオイル漏れとかするよ わいはBLITZの車高調買ったアライメント取り付け工賃込みで12万くらいかな 前スレの最後の方、やけにFD好きが多い感じだったけど、元走り屋が多いのか、それともマツダオタクが多いのかどっちだい？ FDは確かにかっこいい
だけどなぜか所有したいとは思わない >>27
ありがとうございます。一万キロでそれはキツイですね。
新車の試乗行って比べてみようかな フェラーリの純利益は95％減、新型コロナの影響 2020年第2四半期決算 今売ってるマツダファンブックのロードスターの記事
できたら読めよ 前スレの続きなんですけど、1.5幌の人、公道でも6000、7000回せてるんです？
その場合、ＩＤＭも高評価出してくれます？ 間違い
法的に許される制限速度で回せる
制限速度40kmの道路で、1速7000回転回したら捕まる なんか電子制御バリバリ聞いてて気持ち悪いな
ＣＸ何某みたいにﾎﾞﾖﾝﾎﾞﾖﾝされても困るが >>42
試乗して好きなの乗れ
ネットにそこら辺の判断の参考になる記事はいくらでもある
あまりやると対立煽りだと思われるぞ やっぱ流石にレクサスよりスープラが軽快だな
速いのはレクサスなんだろうけど 試乗で回させないディーラーはどうなのよ
ちゃんと聞いてみたの >>47
こっちのほうが自然でシャープだな
まあLCはスポーツカーじゃないから
そこまでも止めちゃいけないんだろうが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
