【日産】K12マーチﾀﾝ ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!! Part.92
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マーチニスモSにイマイチ惹かれないのは見た目のせいかなぁ
赤い色使いやエアロがねえ
見た目がノーマルっぽければね マーチニスモSは今の日産にしては頑張ってるとは思うが、如何せん可愛くない。 K13は今にして思うと鬼子以外のなにものでもなかったな
日産「マーチの新型やで！どや！！」
マーチ信者「K12じゃないじゃん！こんなのマーチじゃないわ！！」
優秀すぎる姉のお陰で日の当たることのない人生をまっとうしたのでした・・ 最初出た時の印象も悪かったしな
タイ生産になって初期のは凄く品質悪かった上にコストカットも酷くでも車両価格安くなるどころか値上げでターゲットは新興国向け 試乗すると悪くないんだけどね
でも、数年乗ると劣化で粗が目立つだろうと思ってやめて正解だった ノーマルのスーチャあたりに5MTあれば候補にはする
もしくはニスモSのエアロレス ニスモSは12SRみたいに高回転型なの？
イマイチどんなチューンなのかわからん k12はベースグレードでも安いなりにいい部分があったのにk13は全てが劣化してたからなあ >>77
レッドゾーン6500rpmのいたって実用型なエンジンだよ >>76
ニスモSのエアロを外して標準グレード仕様にして羊を装うのもええよ 17年目で車検通したばかり
まさかこんなに長く乗るとは思わなかった 朝エンジンかけようとしたらバッテリー逝ってたわ暑すぎだから？？
コメリよりイエローハットが安いとか意外
1万円サヨナラァ！ 15Eか15Gを検討しているのですがこのマーチの1500の走り具合はどんなもんでしょうか？
CVTの塩梅も合わせて教えてくれると有難いです 俺のk12 、頑張って自分で車高調交換したはいいけど、スタビライザーが付いていなかった‥。
後付けしたくてネットで調べたけど結構難しいみたい？
どうやればいいのか教えてくださいエロい人。 >>87
40B19LかRなら5000円くらいでしょ？
もしかして充電制御とかついてるのか？ >>90
電装系のことも考えて46B24Lにしたった >>
>>89
知恵の輪
メンバー落とさないと入れられないと思う
オレはエンジン下ろした時にやったから楽だった カルソニックマーチもうすぐ10万キロでエアコン壊れた。 むしろカルソニックマーチで10万キロも走ったことがすごい 長期間そういった添加剤を使ったことがなかったり、フラッシング等をしていないならそれなりに効果はあるよ
エンジン回転の上昇がスムーズで静かになったりする >>101
ありがとうございます。ちょっと試してみようと思います。 >>94
ありがとん。メンバー下ろして知恵の輪でやってみるわ。ネットに情報ないと不安だけどやってみないとわからないしね。 これ用の純正後付け踏み間違い防止装置いつ来るかな？ >>106
だよね
サードパーティーのアフターパーツすら終了が多いのに
からくりはうすさん、フロントパイプ、センターパイプ、リアピースの再販
お願いします。 そもそも踏み間違いするような奴は免許返納して欲しいわ >>65
そんなにk13は人気ないのか
まぁ俺も値段同じでも12sr買うけどさｗ マーチニスモでいいけど、しばらく継続らしいが
中身はともかくちょっと外装を変えようとかしないのかな
ライトくらいはLEDとかできるだろうに
やる気ないなら値下げすれば売れると思うんだがなあ ライトハウジングの金型作らんとだろ
後付け品のようにポン付けというわけにはいかん
そもそも売るつもりないんだよ
売れなくても別に困らんのでいま以上の無駄な投資はしないでしょ 踏み間違えはマニュアル車だとほとんど起こらないとおもうんだ 踏み間違えは起こるけどそうなったらエンストして大事故になり難いって事かな？ MTだととっさの時クラッチ踏むのが普通だから大丈夫でしょ >>117
踏み間違えのパニック時の話なんだから、右足は（ブレーキ踏んでるつもりで）アクセル踏んでるでしょ エヌワン買うわ 6MTな
税込みで200万でお釣りが200円とかクレイジーやな
ワークスは発泡スチロールがなぁ N-ONEに6MTターボ設定ってことはもうFITにはそういう設定はしないという意思表示なんだろうなあ 乗り換え難民のいくらかは新N-ONEのRSに行くよね
SR乗りだがかなり気になるわ 今日コンビニでマーチNISMOのホワイト見かけたけど良いな
普通に目が行って何の車だろうと思ったらマーチNISMOだった
Sかもしれないけど スポーツグレードは高額化の流れか？
ヤリスGRとかハンパない
マーチニスモSがお買い得に見える
新車で手に入るうちに買う方がいいのか ヤリスGRはヤリスとは別物だから…
現行マーチニスモS欲しいなら良いタイミングじゃねーの？2021年にフルモデルチェンジするみたいだし 日産で言うところの限定じゃないA30みたいなもんだから だってガワがヴィッツなだけだもの
シャシーから違うのは反則モノよ ヤリスはヤリスクロスがカッコいい
キックス高くて買えない友人が数名購入したよ 金あってもキックスよりヤリスクロス買うわ
いまの日産車を買おうと思えない ヤリスGRのターボも4WDもいらんから
テンロクNA6MTがあったら乗り換えてしまうかも（CVTは却下） 青空駐車にロードスタは無理ゲー
今年の連続ゲリラ豪雨やハリケーン級の台風じゃあ ヤリスは4WDもターボもいいんだけど
4気筒で1t切ってヨタじゃなきゃなー完全に好みの話 >>139
今、購入候補からトヨタ外すと
好みを叶えてくれる車は無いよね。
金額を考えなければ、輸入車もあるんだけど
それなりに安くて希望どおりなのはトヨタ車。 トヨタだからダメとか発想が20年前から変わってなさそうな気もします
まぁ俺もトヨタ車所有した事無いんですがね
買い替えの時には常に候補に上がってきますよ >>141
値段も手頃でいいよな
1.5L6MTとか楽しそう 最近のマツダは安い割に内装が悪くないよね
連れがアクセラ買ったけどリコールにウンザリしてたわ マツダディーゼル良いかなと思ったけど街乗り主体だと吸排気系の配管に煤が詰まってエンジン掛からなくなるからなぁ マツダはみてくれだけ取り繕って高くなっただけじゃん
欧州ハイブランドを目指して背伸びしてるのはわかるが色々と伴ってなくて残念すぎる 外車意識したブランド化を目指してるみたいだけど、言ってもマツダ地獄だからなあ 12srからの乗り換えでコルトラリーアートとか…
そんなふうに考えていた時期が俺にもありました
いくらでも出せるならABARTH500コンペかなー
テール周りのデザインがちょっとアレだけど 今週は涼しくなったせいかエンジンの調子が戻ったみたい 冬になればなるほど良い
乾いた冷たい良い空気が吸える 冬場は水温上がらないんだよなぁ
暖房効かないし
夏場は水温はめっちゃ上がる
そしてエアコンが効かない
こうして文字列化するとすげーポンコツだｗ エアミクスドアか あれが逝かれているんじゃないか？ エアミクスドアは水温には関係ないと思うのでもし本当に水温が上がったり上がらなかったりであればサーモの弁の動きが悪くなってるのでは >>157
最近の便利すぎる車に比べると色々劣る部分はあるが、それがいいんだ
軽い、かわいい、楽しいに勝るものなし >>157
夏場のエアコン以外はとくにそんな事無かったけど、どっか壊れてないか？ 夏のエアコンもそんなに効き悪いとは思わんけどな
ガス入れ替えてみたら？ エアコン効かないってヤツは内気循環で風向き自分の顔とか腕にしてみて
寒いくらい効くから
それで効かないなら極端なデブとか暑がりとか壊れてるかだ エアコンは夜は良く効く
サーモスタットがだめなら夏場も水温上昇は穏やかだと思うんだけど
今までサーモスタット壊れたことないのでよく知らないが
冬場は水温は上がらないので寒い
エンジンは快調、よく走るし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
